CURSO: PAVIMENTOS

PROFERSOR: ING. JOSÉ LUIS PONCE FILIOS

ALUMNOS: GAVILANO AGUIRRE, ANDERSON
PAUCARA COAGUILA, YEAN
RABANAL RENGIFO, RAY
MATOS FLORES, ALVARO
GRUPO: 01
SUBGRUPO: 02
TRABAJO: INFORME (GEO-MURO)

2019-I
 INTRODUCCION
En este presente informe realizado en la universidad
Ricardo palma en la facultad de Ingeniería en el
laboratorio de mecánica de suelos realizamos realizamos
los ensayos dados por el libro de Braja M Das y obtuvimos
los datos de Peso Unitario , Angulo de Fricción , Angulo de
interface , resistencia tensional .Estos parámetros los
utilizaremos para el diseño de nuestro Geo-muro.
PARA HALLAR EL PESO ESPECIFICO
En este caso vamos a utilizar 2 moldes de proctor que en
este caso es el MOLDE 1 y el MOLDE 4
PROCEDIMIENTO
1) Pesamos los moldes limpios y anotamos los
volúmenes establecidos en cada uno de ellos
MOLDE #1: 3971.5 gr
MOLDE #4: 4018.0 gr
2) Procedemos a agregar al proctor nuestro suelo , solo
1/3 de ello , luego procedemos a compactar con la
ayuda de una varilla de acero un aproximado de 30
golpes
3) Continuamos llenando hasta 2/3 del proctor y
nuevamente procedemos a compactar con la ayuda
de una varilla de acero
4) Colocamos la segunda parte del proctor procedemos
a ajustar las perillas y terminamos llenando un poco
mas del total para luego retirarlo y proceder a
enrasar el molde
5) Tener cuidado limpiando totalmente a las afueras del
proctor ya que estas puedes perjudicar al momento
de pesar el proctor con el suelo
6) Final mente pasamos a la toma de datos como
veremos a continuación
CALCULOS
Wmolde1 = 3971.5 gr
Wmolde1 + wsuelo =5399.0 gr
Wsuelo = 1427.5 gr
Vmolde = 939.5 cm3

δ = 1427.5/939.5 =1.519
PARA HALLAR EL ANGULO DE FRICCION
En este caso utilizamos el instrumento de cono de arena y
vamos a utilizar nuestro teléfono como sistema de
medición para hallar el ángulo de fricción
1) Utilizamos el instrumento de cono de arena y le
agregamos el suelo
2) Pasmos a voltear el cono y abrir la perilla para q el
suelo caiga lentamente
3) Una vez que dejamos de escuchar que el suelo ya no
cae retiramos el cono con mucho cuidado
4) Observamos el suelo en la mesa en forma de cono y
procedemos a utilizar nuestro celular con la
aplicación de GONIOMETER para medir la inclinación
del suelo como vemos en la siguiente imagen

ϴ = 27.7 °
PARA HALLAR EL ANGULO DE INTERFASE
En este caso utilizaremos una tabla y la procedemos a
forrarla con el papel craf
1) Forramos la tabla y agregamos una porción de suelo
2) Sostenemos un extremo de la tabla para inclinarla
hasta que el suelo tienda a caer ala mesa
3) Procedemos a anotar el alngulo de interfase
PARA HALLAR LA RESISTENCIA TENSIONAL
Necesitaremos un balde , tiras de papel craf con una
pulgada de espesor , una mesa y cinta
1) colocamos una pequeña mesa encima de la nuestra
para tener una altura y poder colgar el balde pero
para evitar que el borde de la mesa afecte nuestro
ensayo lo forramos con papel periódico
2) Pegamos el papel con cinta en el balde y en la mesa
3) Dejamos colgando el balde con una altura de 2
pulgadas
4) Procedemos a colocar el suelo lentamente hasta que
este llegue a un punto de rotura
5) Luego de que el papel craf falle pasamos a pesar
nuestra muestra y a anotar nuestros datos como
vemos en la siguiente imagen
RESUMEN EJECUTIVO

Se ha elaborado un diseño preliminar para el Geomuro, por lo cual se ha tomado los

valores más apropiados para cada uno de los cuatro parámetros de los materiales

mediante el uso de la confiabilidad del diseño.

Hemos realizado los cálculos para un diseño preliminar, buscando los parámetros más

óptimos para nuestro Geomuro a diseñar, esperando que así cumpla con los

requerimientos indicados.

Los resultados de este diseño preliminar son satisfactorios ya que hemos investigado en

diversas fuentes con diferentes métodos para realizar este diseño de Geomuro, y en base

a éstos hemos realizado un diseño que a nuestro criterio es el más adecuado.

Los datos de diseño fueron tomados de acuerdo a los parámetros dados para cada valor.

Al tener una confiabilidad del 76% concluimos que tenemos más del 50% de

posibilidades de tener resultados exitosos con los cálculos de diseño de nuestro

GeoMuro.

Se usaron más refuerzos en la parte media alta del geomuro ya que los esfuerzos en la

parte superior son mayores debido a la carga que recibirá con el que evaluaremos su

resistencia.

El próximo paso a seguir es la prueba de carga, por el cual deberemos construir el

geomuro con nuestro diseño preliminar previamente calculado, que deberá soportar un

balde con una carga de 50 libras durante el tiempo de un minuto. En caso no soporte

dicha carga, se tendrá que hacer las modificaciones adecuadas.

TABLA DE DATOS.
Resumen de parámetros de diseño ingenieril y probabilidad de falla de equipo
Civil Wall (Cimentaciones 2018 II)

n 240 240 240 240

Media 86.5 33.8 31.7 6.6
Desv. Estand. 4.6 5.8 2.8 1.9
C.O.V. 0.05 0.17 0.09 0.3
Max 93.6 63.4 40.0 11.4
Min 78.6 22.0 24.7 3.2
Valor de diseño 91.2 37.7 32.3 9.2
Prob. Falla 0.16 0.28 0.42 0.10
RANGO
(litaretura) 92 - 95 33 - 45 28 - 33 8.5 - 17
Fuente Ver Apéndice

*1 decimal, y 2 decimales en valores pequeños.

1. Introducción

El siguiente reporte se realizó en el laboratorio de Mecánica de suelos de la

Universidad Ricardo Palma. En esta ocasión trabajaremos en obtener los valores

más apropiados de los materiales para el diseño del geomuro. Trabajaremos el

diseño apoyándonos del texto Principios de Ingeniería de Cimentaciones Cuarta

edición y nuestros conocimientos previos de estadística para hallar las

probabilidades de falla.

2. Materiales

 Los materiales fueron utilizados en la tarea N°1 por cada grupo para

obtener la data agrupada, presente en la tarea N°3.

 Se ha utilizado conocimientos previos de estadística y fuentes externas

sobre del tema.

3. Métodos

 Los métodos usados para manejar los valores cuantitativos continuos, es

decir, los parámetros fueron con métodos estadísticos como recolección,

recuento, presentación, síntesis , análisis, etc. para obtener intervalos

aplicados en los histogramas y métodos estadísticos específicamente de

la distribución normal. Para el tema del diseño de los anclajes, nos

apoyamos en la teoría del texto, Braja M. Das Cuarta edición.

 4. Cálculos y resultados

PESO UNITARIO

𝑥−𝜇
𝑧=
𝜎

Media ( 𝜇) 86.5
Desv. Estand (σ) 4.63
Diseño (x) 91.15

Z=1

(Apéndice C, Figura 2)

Prob. Falla = 0.1587

ANGULO FRICCION

𝑥−𝜇
𝑧=
𝜎

Media ( 𝜇) 34.16
Desv. Estand (σ) 6.13
Diseño (x) 37.7

Z = 0.58

(Apéndice C, Figura 3)

Prob. Falla = 0.281

 ANGULO INTERFACE

𝑥−𝜇
𝑧=
𝜎

Media ( 𝜇) 31.77
Desv. Estand (σ) 2.94
Diseño (x) 32.34

Z = 0.19

(Apéndice C, Figura 4)

Prob. Falla = 0.4247

FUERZA TENSION

𝑥−𝜇
𝑧=
𝜎

Media ( 𝜇) 6.69
Desv. Estand (σ) 1.92
Diseño (x) 9.16

Z = 1.28

(Apéndice C, Figura 5)

Prob. Falla = 0.1003

CONFIABILIDAD

R= confiabilidad R= 1 - Pf
Pf= prob. Falla

PF
independiente P Pf
PESO UNITARIO 0.1587 0.25 0.039675
ANGULO FRICCION 0.281 0.25 0.07025
ANGULO
INTERFACE 0.4247 0.25 0.106175
FUERZA TENSION 0.1003 0.25 0.025075
0.241175
 R =0.7588 = 76

TABLA DE DATOS.
Resumen de parámetros de diseño ingenieril y probabilidad de falla de equipo
Civil Wall (Cimentaciones 2018 II)

n 240 240 240 240

Media 86.5 33.8 31.7 6.6
Desv. Estand. 4.6 5.8 2.8 1.9
C.O.V. 0.05 0.17 0.09 0.3
Max 93.6 63.4 40.0 11.4
Min 78.6 22.0 24.7 3.2
Valor de diseño 91.2 37.7 32.3 9.2
Prob. Falla 0.16 0.28 0.41 0.10
RANGO
(litaretura) 92 - 95 33 - 45 28 - 33 8.5 - 17
Fuente Ver Apéndice

*1 decimal, y 2 decimales en valores pequeños.

5. Discusiones

Para el análisis de los cálculos estadísticos para hallar la probabilidad de falla

del muro, hemos usado la data de todos los grupos del salón. Para el diseño

hemos investigado en varias fuentes con diversos métodos de cómo realizar este

diseño de Geomuro, en base a estos hemos realizado un diseño que a nuestro

criterio es el más adecuado.

Hubo diferencias de los miembros del grupo para elegir el valor adecuado para

el diseño, decidiéndonos por el que tenga mayor confiabilidad dentro de los

parámetros dados.
6. Conclusiones

 Los datos de diseño fueron tomados de acuerdo a los parámetros dados

para cada valor. Al tener una confiabilidad del 76% concluimos que

tenemos más del 50% de posibilidades de tener resultados exitosos con

los cálculos de diseño de nuestro GeoMuro.

 Se usaron más refuerzos en la parte media alta del geomuro ya que los

esfuerzos en la parte superior son mayores debido a la carga que recibirá

con el que evaluaremos su resistencia.

7. Referencias

 Principios de Ingeniería de Cimentaciones. Cuarta edición. Braja M. Das.

 Tablas de distribución normal. Prof. América Campomanes (Estadística)

 Comentarios del Dr. Daniel Huaco Barrionuevo.

 Comentarios del Ing. Oscar Doynare.

 Papers, citados en los apéndices.

 Apéndices A: Materiales

Figura 1: Tabla de distribución normal

 Apéndice B: Tablas valores típicos de los parámetros

Tabla 1
Rangos típicos para el peso unitario de la arena sílica

( Al - Koat Impermeabilizantes, s.f.)

Tabla 2
Rangos típicos para el ángulo de fricción de la arena

(Martinez, 1990)
Tabla 3
Rangos típicos para el ángulo de interfase

(López & G, 2009)

Tabla 4
Datos técnicos papel Kraft

(Ventapel S.A.I.C., 2010)

 Apéndice C: Distribución Normal

Figura 2 : Peso unitario

Figura 3: Angulo de fricción

Figura 4: Angulo de interfase

Figura 5: Resistencia tensional

 Apéndice D: Diseño de estabilidad interna

Para suelos granulares sin sobrecarga en su parte superior, 𝑐 = 0, 𝜎𝑣 = 𝛾1 𝑧 y 𝐾𝑎 =

𝑡𝑎𝑛2 (45 − ∅1 /2). Entonces:

𝜎𝑎(1) = 𝛾1 𝑧𝐾𝑎 (7.30)

Cuando se agrega una sobrecarga en la parte superior,

𝜎𝑣 = 𝜎𝑣(1) + 𝜎𝑣(2) (7.31)

𝑞𝑎´
𝜎𝑣(2) = 𝑎´+𝑧 (𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑧 ≤ 2𝑏´) (7.32)

𝑞𝑎´
𝜎𝑣(2) = 𝑧 (𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑧 > 2𝑏´) (7.33)
𝑎´+ +𝑎´
2

De acuerdo con Laba y Kennedy (1986):

2𝑞
𝜎𝑎(2) = 𝑀 [ 𝜋 (𝛽 − 𝑠𝑒𝑛𝛽𝑐𝑜𝑠2𝛼)] (7.35)

El factor de seguridad contra ruptura del tirante se determina como

𝑤𝑡𝑓𝑦
𝐹𝑆(𝐵) = 𝜎 (7.38)
𝑎 𝑆𝑉 𝑆𝐻

Donde: 𝑤 = ancho de cada tirante

𝑡 = espesor de cada tirante

𝑓𝑦 = resistencia por fluencia o ruptura del material tirante

La fuerza 𝐹𝑅 máxima de fricción que se desarrolla en un tirante a la profundidad z es

𝐹𝑅 = 2𝑙𝑒 𝑤𝜎𝑣 𝑡𝑎𝑛∅𝑢 (7.39)

Donde: 𝑙𝑒 = longitud efectiva

 𝜎𝑣 = presión vertical efectiva a una profundidad z

∅𝑢 = ángulo de fricción entre suelo y tirante

El factor de seguridad contra zafadura del tirante a cualquier profundidad z es:

2𝑙𝑒 𝑤𝜎𝑣 𝑡𝑎𝑛∅𝑢

𝐹𝑆(𝑃) = (7.41)
𝜎𝑎 𝑆𝑉 𝑆𝐻