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L os sistemas de carguío y transporte son ampliamente usados hoy en día en las operaciones
mineras por su alta flexiblidad para la extracción del material. Los sistemas de transporte y carguío
tienen menos restricciones, pero esto no significa que sean económicos. La eficiencia y el costo efectivo
de estos sistemas son sensibles a varios factores.
El siguiente artículo trata los principales factores que se deben controlar para optimizar los sistemas de
carguío y transporte. Para los ejemplos empleados se usó la siguiente configuración de equipos: una
pala de cable eléctrica de 22.9 m3 (29.9 yd3) de capacidad, un camión de 190 toneladas de capacidad y
una ruta de transporte de 3.2 km (ida y vuelta) y otros factores típicos de configuración. Las
simulaciones fueron realizadas con el software de simulación Talpac.
En la Figura 2 se muestra el análisis de esta situación, sin variabilidad en el carguío, la pala tiene exacto
4 pases para cargar el camión. En alta producción y bajos costos de carguío se tiene la siguiente
filosofía: "Siempre llenar los camiones", la pregunta será ¿cuánto llenar el último pase del balde de la
pala? Si los operadores siguen la siguiente regla: "Sólo llenar el balde de la pala por lo menos en un
80% de su capacidad de carga", el efecto que tiene esta regla en este ejemplo será reducir la
productividad de la flota por sobre un 2% y crecer en igual valor el costo promedio. Es recomendable
para este ejemplo cargar el último pase con un
mínimo del 40% y no superar el 50% de llenado del
último pase. Sobre el 50% de llenado del balde se
incrementará el costo
a una tasa sobre
0.6%, en tanto las
productividades de la
flota decrecerán a