Transferencia

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA

MECÁNICA ELÉCTRICA
“CALCULOS DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CASCO Y TUBOS”
Integrantes:
De la cruz Campos Santiago
Amaya Sánchez Abrahan
Vargas Lázaro Fernando
Docente:
Ing. Guayan Huaccha Eli
Trujillo-Perú
2018 - II
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA MECANICA ELECTRICA
INTRODUCCION
En nuestra formación como ingenieros existen procesos y fenómenos básicos que

debemos estudiar, la transferencia de calor es uno de ellos, ya que se encuentra presente
en todos los procesos industriales.
Mediante la transferencia de calor se consiguen ahorros de costos energéticos y además

se logra un máximo aprovechamiento de la energía ya disponible en el sistema, esto
principalmente gracias a los intercambiadores de calor, los cuales a través de la
transferencia de calor entre fluidos permiten refrigerar o calentar fluidos y recircularlos
para ser nuevamente utilizados en el mismo proceso. A continuación, detallaremos la
experiencia que realizamos basada en el funcionamiento de este importante dispositivo.
Página 2
I. DEFINICION
En los sistemas mecánicos, químicos, nucleares y otros, ocurre que el
calor debe ser transferido de un lugar a otro, o bien, de un fluido a otro.
Los intercambiadores de calor son los dispositivos que permiten realizar
dicha tarea. Un entendimiento básico de los componentes mecánicos
de los intercambiadores de calor es necesario para comprender cómo
estos funcionan y operan para un adecuado desempeño.
El objetivo de esta sección es presentar los intercambiadores de calor

como dispositivos que permiten remover calor de un punto a otro de
manera específica en una determinada aplicación. Se presentan los
tipos de intercambiadores de calor en función del flujo: flujo paralelo;
contraflujo; flujo cruzado. Además, se analizan los tipos de
intercambiadores de calor con base en su construcción: tubo y carcaza;
placas, y se comparan estos. Se presentan también los
intercambiadores de paso simple, de múltiples pasos, intercambiador
de calor regenerador e intercambiador de calor no regenerativo. Al final
se incluyen algunas de las posibles aplicaciones de los intercambiadores
de calor.
Como hemos mencionado, un intercambiador de calor es un

componente que permite la transferencia de calor de un fluido (líquido
o gas) a otro fluido. Entre las principales razones por las que se utilizan
los intercambiadores de calor se encuentran las siguientes:
• Calentar un fluido frío mediante un fluido con mayor temperatura.
• Reducir la temperatura de un fluido mediante un fluido con menor

temperatura.
• Llevar al punto de ebullición a un fluido mediante un fluido con mayor

temperatura.
• Condensar un fluido en estado gaseoso por medio de un fluido frío.

Llevar al punto de ebullición a un fluido mientras se condensa un fluido
gaseoso con mayor temperatura. Debe quedar claro que la función de
los intercambiadores de calor es la transferencia de calor, donde los
fluidos involucrados deben estar a temperaturas diferentes. Se debe
tener en mente que el calor sólo se transfiere en una sola dirección, del
fluido con mayor temperatura hacia el fluido de menor temperatura. En
los intercambiadores de calor los fluidos utilizados no están en contacto
entre ellos, el calor es transferido del fluido con mayor temperatura
hacia el de menor temperatura al encontrarse ambos fluidos en
contacto térmico con las paredes metálicas que los separan.
Página 3
II. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR SEGÚN SU

CONSTRUCCION
Si bien los intercambiadores de calor se presentan en una inimaginable

variedad de formas y tamaños, la construcción de los intercambiadores
está incluida en alguna de las dos siguientes categorías: carcaza y tubo
o plato. Como en cualquier dispositivo mecánico, cada uno de estos
presenta ventajas o desventajas en su aplicación.
2.1. CARCAZA Y TUBO
La construcción más básica y común de los intercambiadores de

calor es el de tipo tubo y carcaza que se muestra en la figura.
Este tipo de intercambiador consiste en un conjunto de tubos en un

contenedor llamado carcaza. El flujo de fluido dentro de los tubos
se le denomina comúnmente flujo interno y aquel que fluye en el
interior del contenedor como fluido de carcaza o fluido externo. En
los extremos de los tubos, el fluido interno es separado del fluido
externo de la carcasa por la(s) placa(s) del tubo. Los tubos se
sujetan o se sueldan a una placa para proporcionan un sello
adecuado. En sistemas donde los dos fluidos presentan una gran
diferencia entre sus presiones, el líquido con mayor presión se hace
circular típicamente a través de los tubos y el líquido con una
presión más baja se circula del lado de la cáscara. Esto es debido a
los costos en materiales, los tubos del intercambiador de calor se
pueden fabricar para soportar presiones más altas que la cáscara
del cambiador con un costo mucho más bajo.
Página 4
Las placas de soporte (support plates) mostradas en la figura

mostrada, también actúan como bafles para dirigir el flujo del
líquido dentro de la cáscara hacia adelante y hacia atrás a través
de los tubos.
2.2. PLATO
El intercambiador de calor de tipo plato, como se muestra en la

figura (2), consiste de placas en lugar de tubos para separar a los
dos fluidos caliente y frío Los líquidos calientes y fríos se alternan
entre cada uno de las placas y los bafles dirigen el flujo del líquido
entre las placas. Ya que cada una de las placas tiene un área
superficial muy grande, las placas proveen un área
extremadamente grande de transferencia de térmica a cada uno de
los líquidos. Por lo tanto, un intercambiador de placa es capaz de
transferir mucho más calor con respecto a un intercambiador de
carcaza y tubos con volumen semejante, esto es debido a que las
placas proporcionan una mayor área que la de los tubos. El
intercambiador de calor de plato, debido a la alta eficacia en la
transferencia de calor, es mucho más pequeño que el de carcaza y
tubos para la misma capacidad de intercambio de calor.
Página 5
Sin embargo, el tipo de intercambiadores de placa no se utiliza

extensamente debido a la inhabilidad de sellar confiablemente las
juntas entre cada una de las placas. Debido a este problema, el tipo
intercambiador de la placa se ha utilizado solamente para
aplicaciones donde la presión es pequeña o no muy alta, por
ejemplo: en los refrigeradores de aceite para máquinas.
Actualmente se cuentan importantes avances que han mejorado el
diseño de las juntas y sellos, así como el diseño total del
intercambiador de placa, esto ha permitido algunos usos a gran
escala de este tipo de intercambiador de calor. Así, es más común
que cuando se renuevan viejas instalaciones o se construyen
nuevas instalaciones el intercambiador de la placa está
substituyendo paulatinamente a los intercambiadores de carcaza y
tubo.
III. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR SEGÚN SU OPERACIÓN
Ya que los intercambiadores de calor se presentan en muchas formas,

tamaños, materiales de manufactura y modelos, estos son
categorizados de acuerdo con características comunes. Una de las
características comunes que se puede emplear es la dirección relativa
que existe entre los dos flujos de fluido. Las tres categorías son: Flujo
paralelo, Contraflujo y Flujo cruzado.
3.1. FLUJO PARALELO
Como se ilustra en la figura siguiente, existe un flujo paralelo

cuando el flujo interno o de los tubos y el flujo externo o de la
carcasa ambos fluyen en la misma dirección. En este caso, los
dos fluidos entran al intercambiador por el mismo extremo y
estos presentan una diferencia de temperatura significativa.
Como el calor se transfiere del fluido con mayor temperatura
hacia el fluido de menor temperatura, la temperatura de los
fluidos se aproxima la una a la otra, es decir que uno disminuye
su temperatura y el otro la aumenta tratando de alcanzar el
equilibrio térmico entre ellos. Debe quedar claro que el fluido con
menor temperatura nunca alcanza la temperatura del fluido más
caliente.
Página 6
3.2. CONTRAFLUJO
Como se ilustra en la figura (4), se presenta un contraflujo

cuando los dos fluidos fluyen en la misma dirección, pero en
sentido opuesto. Cada uno de los fluidos entra al intercambiador
por diferentes extremos Ya que el fluido con menor temperatura
sale en contraflujo del intercambiador de calor en el extremo
donde entra el fluido con mayor temperatura, la temperatura del
fluido más frío se aproximará a la temperatura del fluido de
entrada. Este tipo de intercambiador resulta ser más eficiente
que los otros dos tipos mencionados anteriormente. En contraste
con el intercambiador de calor de flujo paralelo, el
intercambiador de contraflujo puede presentar la temperatura
más alta en el fluido frío y la más baja temperatura en el fluido
caliente una vez realizada la transferencia de calor en el
intercambiador.
3.3. FLUJO CRUZADO
En la figura siguiente, que se muestra como en el intercambiador

de calor de flujo cruzado uno de los fluidos fluye de manera
perpendicular al otro fluido, esto es, uno de los fluidos pasa a
través de tubos mientras que el otro pasa alrededor de dichos
Página 7
tubos formando un ángulo de 90◦ Los intercambiadores de flujo

cruzado son comúnmente usado donde uno de los fluidos
presenta cambio de fase y por tanto se tiene un fluido pasado
por el intercambiador en dos fases bifásico. Un ejemplo típico de
este tipo de intercambiador es en los sistemas de condensación
de vapor, donde el vapor exhausto que sale de una turbina entra
como flujo externo a la carcasa del condensador y el agua fría
que fluye por los tubos absorbe el calor del vapor y éste se
condensa y forma agua líquida. Se pueden condensar grandes
volúmenes de vapor de agua al utiliza este tipo de
intercambiador de calor.
En la actualidad, la mayoría de los intercambiadores de calor no

son puramente de flujo paralelo, contraflujo, o flujo cruzado;
estos son comúnmente una combinación de los dos o tres tipos
de intercambiador. Desde luego, un intercambiador de calor real
que incluye dos, o los tres tipos de intercambio descritos
anteriormente, resulta muy complicado de analizar. La razón de
incluir la combinación de varios tipos en uno solo, es maximizar
la eficacia del intercambiador dentro de las restricciones propias
del diseño, que son: tamaño, costo, peso, eficacia requerida, tipo
de fluidos, temperaturas y presiones de operación, que permiten
establecer la complejidad del intercambiador.
3.4. INTERCAMBIADORES DE UN SOLO PASO (O PASO SIMPLE) Y DE

MULTIPLE PASOS
Un método que combina las características de dos o más

intercambiadores y permite mejorar el desempeño de un
intercambiador de calor es tener que pasar los dos fluidos varias
veces dentro de un intercambiador de paso simple. Cuando los
fluidos del intercambiador intercambian calor más de una vez, se
denomina intercambiador de múltiples pasos. Sí el fluido sólo
intercambia calor en una sola vez, se denomina intercambiador
de calor de paso simple o de un solo paso. En la figura (6) se
Página 8
muestra un ejemplo de estos intercambiadores. Comúnmente el

intercambiador de múltiples pasos invierte el sentido del flujo en
los tubos al utilizar dobleces en forma de "U"en los extremos, es
decir, el doblez en forma de "U" permite al fluido fluir de regreso
e incrementar el área de transferencia del intercambiador. Un
segundo método para llevar a cabo múltiples pasos es insertar
bafles o platos dentro del intercambiador.
3.5. INTERCAMBIADORES REGENERATIVOS Y NO-REGENERATIVOS
Los intercambiadores de calor también pueden ser clasificados

por su función en un sistema particular. Una clasificación común
es:
• Intercambiador regenerativo.
• Intercambiador no-regenerativo.
Un intercambiador regenerativo es aquel donde se utiliza el

mismo fluido (el fluido caliente y el fluido frío es el mismo) como
se muestra en lo figura siguiente. Esto es, el fluido caliente
abandona el sistema cediendo su calor a un regenerador y
posteriormente regresando al sistema. Los intercambiadores
regenrativos son comúnmente utilizados en sistemas con
temperaturas altas donde una porción del fluido del sistema se
remueve del proceso principal y éste es posteriormente integrado
al sistema. Ya que el fluido que es removido del proceso principal
contiene energía (energía interna, mal llamado calor), el calor
del fluido que abandona el sistema se usa para recalentar
(regenerar) el fluido de regreso en lugar de expeler calor hacia
un medio externo más frío lo que mejora la eficacia del
intercambiador. Es importante recordar que el término
"regerativo/no-regenerativo" sólo se refiere a "cómo" funciona el
intercambiador de calor en un sistema y no indica el tipo de
intercambiador (carcaza y tubo, plato, flujo paralelo,
contraflujo).
Página 9
En un intercambiador regenerativo, como se muestra en la figura

siguiente, el fluido con mayor temperatura en enfriado por un
fluido de un sistema separado y la energía (calor) removida y no
es regresaba al sistema.
3.6. RESUMEN
Podemos establecer los siguientes puntos que resumen el tipo de

intercambiadores de calor.
• Existen dos métodos para la construcción de intercambiadores de

calor: Tipo Plato y Tipo Tubo.
• En un intercambiador de flujo paralelo el fluido con mayor
temperatura y el fluido con menor temperatura fluyen en la misma
dirección.
• En un intercambiador de Contraflujo el fluido con mayor
temperatura y el fluido con menor temperatura fluyen en con la
misma dirección, pero en sentido contrario.
• En un intercambiador de flujo cruzado el fluido con mayor
temperatura y el fluido con menor temperatura fluyen formando un
ángulo de 90◦ entre ambos, es decir perpendicular uno al otro.
• La cuatro principales componentes de un intercambiador son
Tubos, Plato o tubo, Carcaza y Bafle
• Los intercambiadores de un solo paso tienen fluidos que transfieren
calor de uno a otro una sola vez.
• Los intercambiadores de múltiple paso tienen fluidos que
transfieren calor de uno a otro más de una vez a través del uso de
tubos en forma de "U" y el uso de bafles.
• Los intercambiadores de calor regenerativos usan el mismo fluido
para calentar y enfriar.
• Los intercambiadores de calor no-regenerativos usan fluidos
separados para calentar y enfriar.
Página 10
IV. ANALIZANDO EL INTERCAMBIADOR DE CALOR DE AGUA Y ACEITE
INTERCAMBIADOR DE CASCO Y TUBO
INTRODUCCION AL INTERCAMBIADOR A TRABAJAR
Este intercambiador de calor para analizar es de tipo casco y tubo de un paso el cual
está ubicado en las instalaciones de la empresa azucarera CARTAVIO S.A.A, que
pertenece la región La Libertad, este intercambiador de la marca “CHS-
COOLERSANDHEATERSSYSTEMS IND” y de tipo “ PY-4-6-1612-BEW”, su año de
fabricación es del 2003 contando con una área de 2.92 𝑚2 , de la cual consta con
una cantidad de 74 tubo y, cada tubo posee una longitud de 1.3m, su cuerpo de
presión al momento de trabajar es de 6.3 kgf/cm2 y de los tubos son de 7.2
kgf/cm2, consta de dos circuitos cerrados, por la cual transporta el aceita, y el
otro circuito fluye el agua; actualmente está siendo utilizado como enfriador de
aceite (ACEITE SHELL TURBO OIL T68) de la turbina del tiro inducido de la caldera
número 20 en la empresa azucarera CARTAVIO S.A.A, debido a que este aceite
ingresa como lubricación a la turbina del tiro inducido de la caldera ya mencionada
anteriormente, y por ello se necesita el enfriamiento debido para una mayor
efectividad en su trabajo al momento de ser usada, ya que al no tener una
regulación de temperatura, este aceite pierde sus propiedades físicas y no
realizaría su labor al 100% de su rendimiento. Este aceite entra en el
intercambiador de casco y tubo de un paso, con una temperatura de 55º C y sale
a 45º C, con un flujo másico de 0.02077 kg/s, teniendo una presión de salida de
3 BAR.
PARAMETROS Y DATOS RECOPILADOS DE OPERACION
➢ MARCA: CHS – COOLERS AND HEATERSSYSTEMS IND.COM.LTDA

➢ TIPO DE INTERCAMBIADOR: PY -4-6-1612-BEW
➢ AÑO DE FABRICACION: 2003
➢ CLASIFICACION: CLASE B – GRUPO 5. CAT.IV
➢ CUERPO PRESION DE TRABAJO: 6.3 kgf/cm2 – 617.82 kPa
➢ TUBOS PRESION DE TRABAJO: 7.2 kgf/cm2 – 706.09 kPa
Página 11
➢ AREA INTERCAMBIADOR: 2.92 m2

➢ LONGITUD DE TUBOS: 1.3 m
➢ CANTIDAD DE TUBOS: 74
➢ CIRCUITO CERRADO (ACEITE):

. TEMPERATURA DE ENTRADA: 55 ºC
. TEMPERATURA DE SALIDA: 45 ºC
. FLUJO MÁSICO: 0.02077 kg/s
. PRESIÓN DE SALIDA 3 Bar
➢ CIRCUITO CERRADO (AGUA TRATADA):

. TEMPERATURA DE ENTRADA: 24 ºC
. TEMPERATURA DE SALIDA: 28º C
. FLUJO MÁSICO: 3.4124 kg/s
. PRESIÓN DE SALIDA: 30 PSI.
DIAGRAMA DE OPERACIÓN
A
TURBIN
INTERCAMBIADOR DE
CALOR
TAN
QUE DE
ACEITE
Página 12
PERFIL DE TEMPERATURA
DATOS EXPERIMENTALES
T X
AGUA 24 28
ACEITE 55 45
• VARIACIÓN DE TEMPERATURA MÍNIMA:
∆𝑇𝑚𝑖𝑛 =𝑇2−𝑇3
∆𝑇𝑚𝑖𝑛 = 45 − 24
∆𝑇𝑚𝑖𝑛 = 21º𝐶
• VARIACIÓN DE TEMPERATURA MÁXIMA:
∆𝑇𝑚𝑎𝑥 = 𝑇1 − 𝑇4
∆𝑇𝑚𝑎𝑥 = 55−28
∆𝑇𝑚𝑎𝑥 = 27º𝐶
Página 13
• TEMPERATURA MEDIA LOGARÍTMICA:
LMTD = 27 – 21
LN (27/21)
LMTD = 23.30ºC
DATOS:
➢ LARGO DE LOS TUBOS: 1.3 m

➢ DIÁMETRO INTERIOR: 0.0113 m
➢ DIÁMETRO EXTERIOR: 0.0134 m
➢ DIÁMETRO CORAZA: 1.27 m
➢ FLUIDO EXTERNO: ACEITE
SHELL TURBO OIL T68
➢ FLUIDO INTERNO: AGUA
➢ TEMPERATURA PROMEDIO DEL
ACEITE: (55+45) / 2 = 50 ºC
➢ TEMPERATURA PROMEDIO DEL
AGUA:(28+24) / 2 = 26 ºC
➢ CAUDAL DEL AGUA: 3.421 X 10-3
M3/S
➢ CAUDAL DEL ACEITE: 2.392 X 10-5 M3/S
➢ (CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DEL ALUMINO): 237 W/M ºC
Página 14
1. CALCULO DE COEFICIENTE DE CONVECCIÓN EXTERNA: ACEITE

SHELL TURBO OIL T68
HIPÓTESIS:
• TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN FORZADA.
• RÉGIMEN ESTACIONARIO
• PROPIEDADES CONSTANTES
• FLUJO EXTERNO, PERPENDICULAR.
• CONDUCTO CIRCULAR.
• TODA LA LONGITUD MEDIA.
1.1 PROPIEDADES DEL FLUIDO (ACEITE SHELL TURBO OIL T68):

➢ K (CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DEL ACEITE MINERAL) = 0.132 W/M ºC
➢ PR (NUMERO DE PRANDTL) = 280
➢ Ѵ (VISCOSIDAD CINEMÁTICA) = 6.8 X 10-5 M2/S
Página 15
FICHA TÉCNICA DEL ACEITE
1.2 PARÁMETROS DE OPERACIÓN (ACEITE SHELL TURBO OIL T68):

PASO 1: ÁREA DE LA TUBERÍA:
Π X D2
A=
4
(Π)(0.0113)2
A= = 1.0028 X 10−4m2
4
PASO 2: VELOCIDAD DEL FLUIDO:
𝑄
𝑉=
A
2.392 X 10−5 M 3 /S 𝑚
𝑉= = 0.2385
1.0028 x10−4M2 𝑠
1.3 CÁLCULOS DEL NÚMERO DE REYNOLDS (ACEITE SHELL TURBO OIL

T68):
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝐹𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑥 𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜Interno
𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠 =
𝑉𝑖𝑠𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝐶𝑖𝑛𝑒𝑚Á𝑡𝑖𝑐𝑎
𝑚
(0.2385 ) (0.0113𝑚)
𝑠
𝑅𝑒 = = 39.63
6.8 X 10−5 M2/𝑠
Página 16
𝑅𝑒 = 39.63
‘FLUJO LAMINAR’
1.4 CÁLCULOS DEL NÚMERO DE NULSSELT (ACEITE SHELL TURBO OIL

T68):
✓ CONDUCTO CIRCULAR
✓ CONVECCIÓN FORZADA
✓ FLUJO PERPENDICULAR
✓ FLUJO EXTERNO
✓ MEDIO
✓ 0.4 < RE = 39.63 < 4 X 105, 0.7 ≤ PR = 280
✓ TA MEDIA DE PELÍCULA
ENTONCES:
1
𝑁𝑢𝐷 = 0.911 𝑥 39.630.385 𝑥 280 3
𝑁𝑢𝐷 = 24.57
Página 17
1.5 COEFICIENTE DE CONVECCIÓN SOBRE LA SUPERFICIE

EXTERIOR(ACEITE SHELL TURBO OIL T68) :
𝑁𝑢 𝑥 𝐾𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒
ℎ𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 =
𝐷𝐸𝑥𝑡
24.57 ∗ 0.132
ℎ𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 =
0.0134
ℎ𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 = 242.079 𝑊/𝑚2 °𝐶
2. CÁLCULO DE COEFICIENTE DE CONVECCIÓN INTERNA: AGUA
HIPÓTESIS:
✓ TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN FORZADA.
✓ RÉGIMEN ESTACIONARIO
✓ PROPIEDADES CONSTANTES
✓ FLUJO INTERNA, PERPENDICULAR.
✓ CONDUCTO CIRCULAR.
✓ TODA LA LONGITUD MEDIA.
2.1 PROPIEDADES DEL FLUIDO (AGUA):

➢ INTERPOLAMOS
GRAFICA 7. CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
Página 18
➢ K (CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DEL AGUA): 609.6 X 10-3 W/M ºC
➢ Ѵ (VISCOSIDAD CINEMÁTICA): 0.8737 X 10-6 M2/S

➢ PR (NUMERO DE PRANDTL): 5.972
2.2 PARÁMETROS DE OPERACIÓN (AGUA):

PASO 1: ÁREA DE LA TUBERÍA (AGUA):
Π X Dext2
A=
4
Π X 0.01342
A=
4
A = 1.4102 x 10−4 𝑚2
Atotal = A x74 = 0.01044 𝑚2
𝜋 𝑥 𝐷𝑐𝑜𝑟𝑎𝑧𝑎 2
𝐴𝑐𝑜𝑟𝑎𝑧𝑎 = = 1.2667 𝑚2
4
Acoraza – Atotaldetubos = 1,2563 𝑚2
Dcoraza-totaldetubos = 1.2647 m
PASO 2: VELOCIDAD DEL FLUIDO (AGUA):
𝑄
𝑉=
A
3.421X 10−3 M 3 /S
𝑉= = 2.7230 x
1.2563 M2 10−3 m/s
Página 19
2.3 CÁLCULOS DEL NÚMERO DE REYNOLDS (AGUA):
𝑝∗𝑢∗𝑑 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 ∗ 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 ∗ 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑑𝑒𝑐𝑜𝑟𝑎𝑧𝑎 − 𝑡𝑢𝑏𝑜

𝑅𝑒 = =
𝑣 𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑎
996.8 ∗ 2.7230 ∗ 10−3 ∗ 1.2563

𝑅𝑒 =
8.724 ∗ 10−4
𝑅𝑒 = 3934.22
COMO EL NÚMERO DE REYNOLDS ES MENOS QUE 10 000 EL FLUJO ES LAMINAR
2.4 CÁLCULOS DEL NÚMERO DE NULSSELT (AGUA):

✓ CONDUCTO CIRCULAR
✓ CONVECCIÓN FORZADA
✓ FLUJO INTERNO
✓ FLUJO TURBULENTO, COMPLETAMENTE DESARROLLADO
✓ RE = 3934.22 > 10 000, 0.6 ≤ PR = 5.996< 160
✓ TA MEDIA DE PELÍCULA
✓ RÉGIMEN ESTACIONARIO
Página 20
ENTONCES:
Interpolando: Viscosidad dinámica de 26º C.

1
3
𝑅𝑒 ∗ 𝑃𝑟 𝑢
𝑁𝑈 = 1.86 ∗ ( ) ∗ ( )0.34
𝐿 𝑢𝑠
𝐷
1
3
3934.22 ∗ 5.996 2.7230 𝑥 10−3 0.34
𝑁𝑈 = 1.86 ∗ ( ) ∗( )
1.3 8.724 ∗ 10−4
1.2647
𝑁𝑈 = 74.3704
2.4.1.1 COEFICIENTE DE CONVECCIÓN SOBRE LA SUPERFICIE
EXTERIOR(AGUA):
ℎ𝑖𝑛𝑡 ∗ 𝐷𝑖𝑛𝑡
𝑁𝑈 =
𝐾𝐴𝑔𝑢𝑎
𝑁𝑈 ∗ 𝐾𝐴𝑔𝑢𝑎
ℎ𝑖𝑛𝑡 =
𝐷𝑖𝑛𝑡
74.3704 ∗ 609.6 ∗ 10−3

ℎ𝑖𝑛𝑡 =
0.0113
ℎ𝑖𝑛𝑡 = 4012.05
Página 21
3. CALCULO DE LA RESISTENCIA TOTAL DEL INTERCAMBIADOR

DE CALOR:
ENTONCES:
𝑅 = 𝑅𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑅𝐶𝑜𝑛𝑣 𝐼𝑛𝑡 + 𝑅𝐶𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐 + 𝑅𝐶𝑜𝑛𝑣 𝐸𝑥𝑡
0.0134
1 ln( ) 1
𝑅= + 0.013 +
𝜋 ∗ 0.013 ∗ 1.3 ∗ 64541.10 2𝜋 ∗ 1.3 ∗ 237 𝜋 ∗ 0.0134 ∗ 1.3 ∗ 226.71
R = 0.08097 °C/W
4. CALCULO DEL ÁREA INTERNA:
𝐴𝐼𝑛𝑡 = 𝜋 𝑥 𝐷𝐼𝑛𝑡 𝑥 𝐿
𝐴𝐼𝑛𝑡 = 𝜋 𝑥 0.0113 𝑥 1.3
𝐴𝐼𝑛𝑡 = 0.04614𝑚2
4.1.1 COEFICIENTE GLOBAL DE TRANSFERENCIA DE CALOR:
1
𝑈𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 =
0.08097 °C/W 𝑥 0.04614 𝑚2
𝑊
𝑈𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 = 267,66 °
𝑚2 𝑥 °𝐶
Página 22
5. DETERMINAR LA TRANSFERENCIA DE CALOR POR EL MÉTODO

DE LA TEMPERATURA MEDIA LOGARÍTMICA
5.1 HALLAMOS TRANSFERENCIA DE CALOR

𝑄̇ = 𝑈𝑖 ∗ 𝐴 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 ∗ 𝑓 ∗ ∆𝑇𝑙𝑛
ÁREA DE CONVECCIÓN TOTAL:
𝐴 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝜋 ∗ 𝐷𝑒 ∗ 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 ∗ 𝑁𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠 = (𝜋 ∗ 0.0134 m∗ 1.3m.∗74)
𝐴 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 4.049764𝑚2
TEMPERATURA MEDIA LOGARITMICA:

(∆𝑇1) − ∆𝑇2
∆𝑇𝑙𝑛 =
∆𝑇1
ln ( )
∆𝑇2
(55 − 24) − (45 − 28)

∆𝑇𝑙𝑛 = = 23.30 º𝐶
31
ln ( )
17
FACTOR DE CORRECCIÓN (F):
𝑇1 − 𝑇2 24 − 28
𝑅= = = 0.4
𝑡2 − 𝑡1 45 − 55
𝑡2 − 𝑡1 45 − 55
𝑃= = = 0.37
𝑇1 − 𝑇2 24 − 28
f = 0.87
Página 23
TRANSFERENCIA DE CALOR:
𝑄 = 𝑈𝑖 ∗ 𝐴𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 ∗ 𝑓 ∗ ∆𝑇𝑙𝑛
𝑄 = 267.66 ∗ 4.049764 ∗ 0.87 ∗ 23.30
Q= 21972.9497 KW
Análisis para el fluido caliente que pasa por los

tubos (74 tubos)
Hipótesis
• Transferencia de calor por convección forzada. Flujo perpendicular interno.

• Régimen estacionario.
• Banco de tubos.
• Propiedades constantes.
• Reynolds es menor a 2300 es laminar.
Análisis
• Fluido interno
Parámetros operacionales
• Temperatura de entrada 55°C
Página 24
• Temperatura de salida 45°C
Propiedades
• Se tiene que encontrar una temperatura promedio del vapor sobrecalentado
para de esa manera poder obtener las propiedades. Tm = 50°C
Datos del aceite
• Flujo Másico: 0.02077 kg/s Densidad: 870 kg/m3
• Calor especifico (Cp): 2006 J/kg°k Conductividad térmica (k): 0.1424 W/m°k
• Número de Prant (Pr): 2021
• Viscosidad (u): 0.1458 m2/s Diámetro exterior: 0.0134 m Diámetro interior:
0.0113 m Diámetro coraza: 1.27 m
Cálculos
Determinar el diámetro hidráulico en un banco de tubos.
• Nt: Numero de tubos

• Di: Diámetro interior de la coraza.
• De. Diámetro exterior de los tubos
• 8. El número de columnas.
✓ De la ecuación (1) tratamos de reducirla para que se nos sea más fácil trabajar
✓ Ecuación para encontrar el perímetro mojado
Página 25
✓ Entonces ahora remplazamos la ecuación (2 y 3) en la formula general que es

del diámetro hidráulico
✓ Como se puede visualizar que la ecuación (4) se puede simplificar entonces nos
quedaría.
✓ Ahora remplazamos datos para encontrar el diámetro hidráulico.
1.272
( − 74 ∗ 0.01342 )
𝐷ℎ = 2
1.27
74 ∗ 0.0134 +
2
Dh = 0.487619 m
Encontrar la velocidad con la que el fluido ingresa

𝑚̇ = 𝜌 ∗ 𝑉𝑚 ∗ 𝐴
𝜋 ∗ 0.01132
𝐴= ∗ 74 = 7.421274 𝑥 10−3 𝑚2
4
0.02077 −3
𝑚
𝑉= = 3.12694 𝑥 10
(870) ∗ (7.421274 ∗ 10−3 ) 𝑠
Página 26
Número de Reynolds para ver si es que el fluido es turbulento o laminar
870 ∗ 3.12694 𝑥 10−3 ∗ 0.487619

𝑅𝑒 = = 936008.750
0.1458
Determinamos la correlación que se usara para flujo turbulento porque Reynolds es mayor
a 𝑅𝑒> 2300 en nuestro caso usaremos la número 28 porque el Prandtl es mayor a 10.
Calculamos el Nu.
La temperatura superficial Ts = 60
Ts = 60
𝑢𝑠 = 0.07399
4 1
0.1458 0.34
𝑁𝑈 = 0.027 ∗ 936008.755 ∗ 20213 ∗ ( ) = 22643.88
0.07399
Página 27
Calculamos el Hi
22643.88 ∗ 0.0134
ℎ𝑖 =
0.1434
ℎ𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 = 2099.1352 𝑊/𝑚2 °𝐶
Obteniendo las hi, ahora se podrá calcular las resistencias que se necesita para
encontrar el coeficiente de transferencia global.
Resolviendo R1:
1
𝑅1 =
ℎ𝑖 ∗ 𝐴𝑖
1
𝑅1 =
(𝜋 ∗ 0.0113 ∗ 0.0113)
{ } ∗ (2099.1352 ∗ 1.3)
4
R1= 3.654007783 C/W

Resolviendo R2:
𝑟2
𝐿𝑁 (𝑟1)
𝑅2 =
2Π ∗ L ∗ k
0.0067
𝐿𝑁 ( )
𝑅2 = 0.00565
2Π ∗ 1.3 ∗ 0.1424
R2 = 1.16255 ∗ 10−3 C/W
Resolviendo R3:
1
𝑅3 =
ℎ𝑒 ∗ 𝐴𝑒
1
𝑅3 =
0.0113
(𝜋 ∗ 0.0113 ∗ 4 ) ∗ 226.71 ∗ 1.3
𝑅3 = 0.2407 ∗ 10−3 C/W
Página 28
Sumamos todas las resistencias:
𝑅𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 3.655411 C/W
Ahora calculamos el coeficiente de transferencia de calor global basado en el

interior y exterior del tubo por unidad de longitud.
1
Con el área interna: 𝑈1 = 𝑅
𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 ∗𝐴𝑖
𝑊
𝑈1 = 2098.32
𝑚2 ∗𝐶
Determinar la transferencia de calor por el método de la temperatura

media logarítmica.
Formula de la cantidad de calor por convección
Calculamos el área de convección total.
Aconveccion= 4.04976 𝑚2
Para calcular la media logarítmica de temperatura nos guiamos de la gráfica

de temperatura.
(∆𝑇1) − ∆𝑇2
∆𝑇𝑙𝑛 =
∆𝑇1
ln ( )
∆𝑇2
(55 − 24) − (45 − 28)

∆𝑇𝑙𝑛 = = 23.30 º𝐶
31
ln ( )
17
Determinación del factor de corrección (f), un paso por el casco y 2,4,6,

(cualquier múltiplo de 2) pasos por los tubos:
𝑇1 − 𝑇2 24 − 28
𝑅= = = 0.4
𝑡2 − 𝑡1 45 − 55
𝑡2 − 𝑡1 45 − 55
𝑃= = = 0.37
𝑇1 − 𝑇2 24 − 28
f = 0.87
Página 29
Ahora calculamos calor por convección
Q= 2098.3293*4.04976*0.87*23.30
Q = 172257.4862 KW
Determinar la transferencia de calor en el intercambiador en base a la efectividad.
• Determinamos el Cmin y Cmax.
Cmax agua = m * Cp = 13.4124 * 4180 = 14263.832

Cmin aceite = m * Cp = 0.02077 * 2006 = 41.66462
▪ Determinemos el C
𝑪𝒎𝒊𝒏 41.66462
𝑪= = = 267.399
𝑪𝒎𝒂𝒙 14263.832
• Determinamos el NUT
𝑼∗𝑨 6789.3577 ∗ 1.640964

𝑵𝑼𝑻 = = = 267.399
𝑪𝒎𝒊𝒏 41.66462
Ahora remplazamos en la fórmula de la efectividad

Página 30
∈ = 42.52%
Calculo Real.
Calculo de la máxima velocidad de transferencia de calor.
Qmax = 41.66462*(55-24)
Qmax = 1291.60322 W
Reemplazamos:
Q = 42.52% * 1291.60322
Q= 549.18
Rendimiento:
n = 549.18/ 1291.60322
n = 0.4251 = 42.51%
CAIDA DE PRESION EN CORAZA
Página 31
0.87 ∗ 799.4687 ∗ 1.27 ∗ (3 ∗ 0.3 + 1)

𝑑𝑃𝑠 =
0.1458 0.14
2 ∗ 997.56 ∗ 0.0134 ∗ ( )
0.07399
𝒅𝑷𝒔 = 57.080 Pa
CAÍDA DE PRESIÓN EN TUBOS
1.3 ∗ 1 869.95
∆𝑃𝑡 = (4 ∗ 0.87 ∗ )∗ ∗ 0.2385
0.0113 2
∆𝑷𝒕 = 41533.33767 Pa
Página 32
Página 33
Página 34
Página 35
Página 36
Página 37
Página 38
Página 39
Página 40

Transferencia

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Transferencia

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA

“CALCULOS DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CASCO Y TUBOS”

De la cruz Campos Santiago

Amaya Sánchez Abrahan

Vargas Lázaro Fernando

En nuestra formación como ingenieros existen procesos y fenómenos básicos que

Mediante la transferencia de calor se consiguen ahorros de costos energéticos y además

El objetivo de esta sección es presentar los intercambiadores de calor

Como hemos mencionado, un intercambiador de calor es un

• Calentar un fluido frío mediante un fluido con mayor temperatura.

• Reducir la temperatura de un fluido mediante un fluido con menor

• Llevar al punto de ebullición a un fluido mediante un fluido con mayor

• Condensar un fluido en estado gaseoso por medio de un fluido frío.

II. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR SEGÚN SU

Si bien los intercambiadores de calor se presentan en una inimaginable

La construcción más básica y común de los intercambiadores de

Este tipo de intercambiador consiste en un conjunto de tubos en un

Las placas de soporte (support plates) mostradas en la figura

El intercambiador de calor de tipo plato, como se muestra en la

Sin embargo, el tipo de intercambiadores de placa no se utiliza

III. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR SEGÚN SU OPERACIÓN

Ya que los intercambiadores de calor se presentan en muchas formas,

3.1. FLUJO PARALELO

Como se ilustra en la figura siguiente, existe un flujo paralelo

Como se ilustra en la figura (4), se presenta un contraflujo

3.3. FLUJO CRUZADO

En la figura siguiente, que se muestra como en el intercambiador

tubos formando un ángulo de 90◦ Los intercambiadores de flujo

En la actualidad, la mayoría de los intercambiadores de calor no

3.4. INTERCAMBIADORES DE UN SOLO PASO (O PASO SIMPLE) Y DE

Un método que combina las características de dos o más

muestra un ejemplo de estos intercambiadores. Comúnmente el

3.5. INTERCAMBIADORES REGENERATIVOS Y NO-REGENERATIVOS

Los intercambiadores de calor también pueden ser clasificados

Un intercambiador regenerativo es aquel donde se utiliza el

En un intercambiador regenerativo, como se muestra en la figura

Podemos establecer los siguientes puntos que resumen el tipo de

• Existen dos métodos para la construcción de intercambiadores de

IV. ANALIZANDO EL INTERCAMBIADOR DE CALOR DE AGUA Y ACEITE

INTERCAMBIADOR DE CASCO Y TUBO

INTRODUCCION AL INTERCAMBIADOR A TRABAJAR

PARAMETROS Y DATOS RECOPILADOS DE OPERACION

➢ MARCA: CHS – COOLERS AND HEATERSSYSTEMS IND.COM.LTDA

➢ AREA INTERCAMBIADOR: 2.92 m2

➢ CIRCUITO CERRADO (ACEITE):

➢ CIRCUITO CERRADO (AGUA TRATADA):

• VARIACIÓN DE TEMPERATURA MÍNIMA:

• VARIACIÓN DE TEMPERATURA MÁXIMA:

• TEMPERATURA MEDIA LOGARÍTMICA:

➢ LARGO DE LOS TUBOS: 1.3 m

1. CALCULO DE COEFICIENTE DE CONVECCIÓN EXTERNA: ACEITE

• TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN FORZADA.

• TODA LA LONGITUD MEDIA.

1.1 PROPIEDADES DEL FLUIDO (ACEITE SHELL TURBO OIL T68):

FICHA TÉCNICA DEL ACEITE

1.2 PARÁMETROS DE OPERACIÓN (ACEITE SHELL TURBO OIL T68):

PASO 2: VELOCIDAD DEL FLUIDO:

1.3 CÁLCULOS DEL NÚMERO DE REYNOLDS (ACEITE SHELL TURBO OIL

1.4 CÁLCULOS DEL NÚMERO DE NULSSELT (ACEITE SHELL TURBO OIL

1.5 COEFICIENTE DE CONVECCIÓN SOBRE LA SUPERFICIE

2. CÁLCULO DE COEFICIENTE DE CONVECCIÓN INTERNA: AGUA

✓ TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN FORZADA.