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El crecimiento del tráfico y peso de los vehículos que transitan por las vías principales de las
ciudades y carreteras, hace necesario de un amplio enfoque técnico en los estudios de suelos para
el diseño de pavimentos, acorde con las necesidades creadas por el aumento de las repeticiones
de carga, todo esto indica que es necesario adoptar estudios completos de las condiciones reales
en las que se encuentra el suelo de la subrasante en el periodo de proyecto, para planificar una
programación de trabajos en el periodo de construcción que permitan obtener una estructura que
soporte las condiciones previstas durante su vida útil. La evaluación de las propiedades de
resistencia in situ del terreno de cimentación empleando métodos directos siempre es deseada,
pero frecuentemente éstos son engorrosos y costosos. Debido a esto, se recurre a métodos
indirectos, tales como el CBR de laboratorio, ensayando la muestra en condiciones desfavorables,
que en muchos casos no logra representar con absoluta fidelidad las condiciones reales de trabajo.
Uno de los ensayos más usados es el CBR (California Bearing Ratio), el cual es un índice
empleado para expresar las características de resistencia y deformación de un suelo,
estableciéndose en él una relación entre la resistencia a la penetración de un suelo y la que
corresponde a un material de referencia.
Así mismo tendremos la información ya analizada del comportamiento mecánico de la muestra
tomada, procediendo a elaborar la gráfica de CBR que nos permitirá conocer el comportamiento
de la muestra bajo distintas condiciones.
Finalmente debemos comprender que estos ensayos son importantes ya que mediante ellos y la
información que nos brinda, seremos capaces de diseñar correctamente los pavimentos logrando
que estos funcionen de manera adecuada y perduren durante el tiempo establecido.
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO PRINCIPAL
Determinar un índice CBR, que nos permita expresar las características de resistencia y
deformación del suelo extraído (arena y afirmado).
Obtener un resultado lo más exacto posible para realizar correctamente una expresión
gráfica Fuerza v/s Penetración del ensayo de la muestra de suelo.
Determinar los valores de humedad, densidad seca, y CBR para cada punto de las
diferentes energías de compactación.
Analizar el valor obtenido en el ensayo de CBR y dar un criterio sobre su calidad y
utilización en obra.
NORMATIVA
Método B
Molde. - 4’’. (101,6 mm) de diámetro.
Materiales. - Se emplea el que pasa por el tamiz de 3/8 pulg (9,5 mm).
Capas. - 5
Golpes por capa. 25
Usos. - Cuando más del 20% del peso del material es retenido en el tamiz Nº 4 (4,75mm) y 20%
o menos de peso del material es retenido en el tamiz 3/8 pulg (9,5 mm).
Otros Usos: Si el método no es especificado, y los materiales entran en los requerimientos de
gradación pueden ser ensayados usando Método C
Método C
Molde. - 6 pulg. (152,4mm) de diámetro.
Materiales. - Se emplea el que pasa por el tamiz ¾ pulg (19,0 mm).
Capas. - 5
Golpes por Capa. - 56
Usos. - Cuando más del 20% en peso del material se retiene en el tamiz 3/8 pulg (9,53 mm) y
menos de 30% en peso es retenido en el tamiz ¾ pulg (19,0 mm).
El molde de 6 pulgadas (152,4 mm) de diámetro no será usado con los métodos A o B.
4. ENSAYO DE CBR
4.1. Definición del CBR
El número CBR es la relación de la carga unitaria en Kg. /cm2 (libras por pulgadas cuadrada,
(psi)) necesaria para lograr una cierta profundidad de 0.1” o 0.2” de penetración del pistón (con
un área de 19.4 centímetros cuadrados) dentro de la muestra compactada de suelo a un contenido
de humedad y densidad dadas con respecto a la carga unitaria patrón requerida para obtener la
misma profundidad de penetración en una muestra estándar de material triturado.
También se dice que mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y
densidad controlada. El ensayo permite obtener un número de la relación de soporte, que no es
constante para un suelo dado, sino que se aplica solo al estado en el cual se encontraba el suelo
durante el ensayo. (Ministerio de Transportes y Comunicaciones 2013)
Taras y balanza. - Se debe usar una balanza clase GP5 que cumple con los requisitos de la
Especificación D 4753 para un equilibrio de legibilidad de 1 g. Si se determina el contenido de
agua de las muestras compactadas usando una porción representativa de la muestra, en lugar de
la muestra completa, y si la porción representativa es menor que 1000 g, una balanza de Clase
GP2 que tiene una legibilidad de 0.1 g es necesario para cumplir con los requisitos de los métodos
de prueba D 2216 para determinar el contenido de agua al 0.1%. (ASTM D 1883 1999)
Pisón mecánico o martillo. - según las normas tiene un peso de 5 kg y una altura de caída de 8”.
Operado manualmente o mecánicamente. (ASTM D 1883 1999)
Dispositivo de carga. - Sistema de compresión que aplica carga creciente uniforme con una razón
de 0.05 pulg/min. (Ministerio de Transportes y Comunicaciones 2013)
Probeta Graduada. - Una de 500 cm³ de capacidad. Material de que se utiliza para medir la
cantidad de agua para saturar el suelo. (Ministerio de Transportes y Comunicaciones 2013)
Papel filtro. - Filtrado rápido, filtro de alta resistencia a la humedad papel, 15 cm de diámetro.
Disco espaciador. - Disco espaciador, de metal, de forma circular, de 150.8 mm (5 15/16”) de
diámetro exterior y de 61,37 ± 0,127 mm (2,416 ± 0,005”) de espesor, para insertarlo como falso
fondo en el molde cilíndrico durante la compactación. (Ministerio de Transportes y
Comunicaciones 2013)
6. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO DE CBR
Secar el material si este estuviera húmedo, puede ser al aire libre, al horno o en una estufa.
Disgregar los terrones de material fino pasando el rodillo sobre una superficie plana.
Luego de pesado, extraer el suelo y tomar una muestra para el contenido de humedad.
RECOMENDACIONES