La lucha de la libertdad y la democracia de

los seres humano.

ESCRITOR
Cornelius Ryan:
Nació en junio de 1920 en la ciudad irlandesa y falleció el
23 de noviembre de 1974.
Fue un periodista irlandés_ estadunidense pero igualmente
un escritor especialmente conocido por sus populares
obras sobre la historia militar especialmente relativa a la
segunda guerra mundial.

PERIODISTA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA

MUNDIAL

Nacido en Dublín Ryan se instaló en Londres en 1941 en

plena segunda guerra mundial donde, tras pasar por
la agencia rourtes ejerció como corresponsal de guerra para
el diario daily thelegraph En primer lugar cubrió la guerra
aérea sobre Europa antes de unirse a las tropas del
general estadunidense George patton cubriendo las
acciones militares de éste en el frente occidental hasta el
final de la guerra en Europa. Entonces marchó hacia
el teatro de operaciones del pacifico en 1945 para luego
acudir en pos de la noticia a Jerusalén en 1946.

ENFERMEDAD Y FALLECIMIENTO

En 1970 enfermó de cáncer de prostata,3 pero a pesar de

recibir tratamiento regular con quimioterapia, comenzó a
escribir un puente demasiado lejano. El libro se publicó
en 1974, pero Ryan falleció durante la gira promocional del
mismo. Las notas que había tomado durante su
enfermedad relativas a la misma fueron compiladas y
editadas por su esposa en 1976, dos años después de su
fallecimiento, con el nombre de a prívate batte, una batalla
privada, que en 1980 se rodó en forma
de documental dramático para televisión.
Cornelius Ran
 ¿Qué ES EL DIA MÁS LARGO?
Es el momento que vivieron los soldados en el año 1944.

EL DIA MAS LARGO_DETALLES

Es una de las grandes superproducciones bélicas de la
historia del cine, el proyecto más personal de uno de los
últimos grandes productores del séptimo arte, Darrryl F.
Zanuck. Pocas películas pertenecen tanto a su productor
como esta, ya que Zanuck contrató a varios directores
internacionales para rodar las distintas partes del film y
contó con un reparto de casi cincuenta estrellas
internacionales.

También trata de abordar el desembarco de Normandía

con total fidelidad a lo que ocurrió el día 6 de junio de
1944; y lo hace, al menos, desde tres perspectivas distintas:
la de los alemanes, la de los ingleses y la de los americanos
(también aparece la resistencia, por supuesto, pero de
manera casi anecdótica).
En el libro homónimo de Cornelius Ryan, la película nos
cuenta, con gran lujo de detalles, cómo el Mando Aliado,
con el general Eisenhower a la cabeza, toma la decisión de
lanzar el muy esperado desembarco aliado sobre
Normandía, en un lugar y en un momento en que los
alemanes no habían apenas considerado; cómo, a pesar de
ello, el desembarco en algunos lugares fue muy cruento (la
escena en que un paracaidista americano queda colgado de
un tejado mientras ve a sus compañeros ser aniquilados es
una de las primeras escenas duras del cine), y cómo, merced
en buena parte a los errores alemanes, los Aliados lograron
crear una cabeza de playa sólida en Normandía, y, desde ahí,
lanzar un ataque contra Alemania.
La acción se va narrando saltando de personaje en personaje,
de manera que el espectador tiene que estar atento, o
conocer ya de referencia la batalla que se narra, para evitar
perderse todos los detalles que la película aporta, que son
muchos.
A pesar de ser una película en blanco y negro, es de gran
calidad, y se nota que los directores (Ken Annakin, Andrew
Marton, Bernhard Wicki y Darryl F. Zanuck ), son maestros
en lo suyo. El ritmo narrativo está muy bien trazado,
aprovechando el hilo conductor de la novela de Ryan,
destacando sobre todo Wicki, en las escenas alemanas,
logrando recrear con exactitud la situación de conflicto
existente entre los propios mandos alemanes, el sarcasmo
con el que los oficiales más perspicaces afrontaban la
invasión, y en fin, el “revoltijo” que, a esas alturas de la
guerra, constituía el mando alemán.
Como gran superproducción que se precie, tiene un elenco
de estrellas formidable, incluyendo un jovencísimo Sean
Connery, en uno de sus papeles seudo humorísticos más
tristess.
 EL DIA MAS LARGO

Resumen del Desembarco en

Normandía
¿Por qué desembarcar?

Empecemos recordando la situaci€n internacional

previa al desembarco en la segunda guerra mundial.
Las tropas del eje controlaban la mayor parte de
Europa excepto Inglaterra, que siempre no fue
invadida por los nazis, tampoco Espa•a que ven‚a
saliendo de su propia guerra. Los Estados Unidos,
ven‚an asumiendo el papel de uno de los estados mƒs
poderosos desde inicios del siglo y se introducci€n en
la guerra fue imponiendo nuevas condiciones al
escenario militar.
Desde 1941 las tropas rusas sufrieron el duro embate
alemƒn, a pesar de habier recibido apoyo americano
en armas y municiones. Ese mismo a•o Stalin propuso
crear una operaci€n militar para abrir un punto de
lucha en el frente occidental, provocando as‚ de
divisi€n de la fuerza alemana en dos frentes. Despu„s
de estudiar varias opciones y de muchas
negociaciones, especialmente en la reuni€n de los tres
grandes en Teherƒn en 1943 (Roosevelt por Estados
Unidos, Churchill por Gran Breta•a y Stalin por la
URSS), se decidi€ abrir el segundo frente en Francia,
y en concreto, en Normand‚a. La invasi€n se llevar‚a a
cabo desde Inglaterra. Desde entonces, cientos de
convoyes cruzaron el Atlƒntico transportando desde
Estados Unidos a Inglaterra miles de toneladas de
equipo y miles de soldados. Inglaterra se empez€ a
convertir en un campo militar y almac„n de material
de guerra gigante.
En agosto de 1942, se realiz€ un ejercicio de prueba
de desembarco en Dieppe, al norte de Francia.
Oficialmente se comunic€ que se intentar‚a instalar
una zona de ataque para iniciar el segundo frente
solicitado por los rusos. Extra oficialmente, era un
medio para probar el sistema defensivo alemƒn: el
muro del atlƒntico. Los soldados que participaron
fueron sacrificados para medir el tiempo de reacci€n
alemƒn. As‚, en agosto del 42, soldados canadienses
apoyados por un grupo de tanques llegaron a la costa
francesa bajo intenso fuego enemigo. El ataque
result€ un desastre, mƒs de 3378 hombres murieron
o fueron capturados. Sin embargo, el sacrificio ser‚a
indispensable para preparar el verdadero desembarco
en Normand‚a.
Razones para escoger Normandía

…Por qu„ desembarcar en Normand‚a? Las costas de

Breta•a estƒn demasiado lejos de Inglaterra para
intentar el asalto, por su parte, el territorio Holand„s
hab‚a sido inundado para evitar el desembarco, y no
hab‚a zonas disponibles para establecer una zona
inicial de invasi€n. En cuanto a B„lgica, las corrientes
costeras son demasiado fuertes, lo cual dificulta todas
las maniobras de desembarco. Ademƒs, los alemanes
esperaban la invasi€n en el Paso de Calais por ser la
distancia mƒs corta del Canal entre Francia e
Inglaterra y por lo tanto era la zona mejor protegida
y con mƒs obstƒculos. Finalmente, en Normand‚a, las
playas eran de arena y en algunos puntos con olas,
una composici€n similar a la de las playas inglesas al
oeste, lo cual permitir‚a a los soldados recibir
entrenamiento en condiciones equivalentes a las de
un desembarco en esa zona francesa, y ademƒs, era
la zona donde los alemanes menos esperaban un
desembarco. Por todos estos motivos se decidi€
realizar el desembarco en Alemania.
A pesar de ser el punto menos esperado de
desembarco, toda la costa desde Noruega hasta el
norte de Espa•a estaba defendida por una serie
fortificaciones de concreto armadas con
ametralladoras, alambre de p†as, campos minados y
ca•ones: el Muro del Atlƒntico. La operaci€n para
traspasar estas defensas en Normand‚a recibi€ el
nombre de Operaci€n Overlord.
Preámbulo

El General Eisenhower, comandante en jefe de la

Operaci€n Overlord, hab‚a planeado la orden de
empezar el desembarco el 4 de junio de 1944, sin
embargo, ese mismo d‚a inici€ una fuerte tormenta en
el Canal de la Mancha. Los meteor€logos anunciaron
con tiempo de la tormenta y se concluy€ que ser‚a una
locura mandar todas las naves ese d‚a. Se cancel€ la
orden de partida. Los generales alemanes que sab‚an
que la invasi€n era inminente, aunque no sab‚an la
fecha, descansaron al ver la tormenta. Pero el 5 de
junio se anuncia una mejora de las condiciones y
Eisenhower, que ten‚a toda la responsabilidad de la
operaci€n pronunciar‚a una frase que pasar‚a a la
historia: ‡O.K. we will goˆ (Ok, iremos).
Operaciones
Antes del ataque anfibio se lanz€ una operaci€n a„rea
masiva. Se decidi€ lanzar dos ataques de
paracaidistas en los extremos de la zona a invadir, por
el oeste cientos de soldados americanos de las 101 y
la 82 divisiones a„reas ten‚an la misi€n de controlar
los caminos alrededor de Carentan para disminuir las
posibilidades alemanas de contraataque. Al este, la 6‰
divisi€n a„rea se encargar‚a de u na operaci€n similar.
Algunos puestes al este, como el Puente Pegaso en
B„nouville son objetivos cruciales, y los paracaidistas
deb‚an capturar algunos de ellos intactos. Los
alemanes tambi„n ten‚an instaladas algunas bater‚as
de largo alcance que pod‚an defender un vasta ƒrea
programada para el desembarco como las bater‚as de
Merville, Longues-sur-Mer, Maisy y Crisbecq. Poco
despu„s de la media noche del 6 de junio de 1944, los
paracaidistas tambi„n intentaron tomar algunas de
estas bater‚as. Saltaron en total alrededor de 18,000
paracaidistas, y muri€ la mitad de ellos, pero los
alemanes estaban desorientados por tener soldados
enemigos en una gran ƒrea y las comunicaciones
fueron interrumpidas, el desembarco pod‚a empezar.
Aproximadamente 5000 barcos de todo tama•o
fueron necesarios para transportar las tropas y
equipo.
Cruzaron la distancia entre Inglaterra y Normand‚a por
la noche. Es la mƒs grande flota de la Historia. Buques
de guerra escoltaban las naves de transporte, que se
mov‚an en columnas. Ademƒs, los convoyes estaban
protegidos por dirigibles a baja altura que ten‚an la
funci€n de evitar ataques a„reos a vuelo raso. Solo un
barco aliado fue hundido durante el trayecto, el
Svener, noruego, que recibi€ un torpedo de un
submarino de patrullaje que circulaba por el canal, y
que sali€ inmediatamente de la zona.
El ataque se realiz€ el martes 6 de junio de 1944 al
amanecer en 5 playas con nombres clave Utah,
Omaha, Gold, Juno y Sword, las dos primeras ser‚an
invadidas por los americanos, las restantes por los
britƒnicos, canadienses y franceses. Estas playas se
ubicaba entre La Madeleine en la Pen‚nsula del
Cotentin, y Ouistreham en la regi€n de Calvados.
Previo al desembarco, durante la noche, se llev€ a
cabo un bombardeo intensivo tanto a„reo como naval
para debilitar las defensas del Muro del Atlƒntico. Al
amanecer empez€ la maniobra de desembarco. Para
las 8:00 am las primeras olas de asalto ya hab‚an
tocado tierra.
Casi todas las playas fueron conquistadas
relativamente rƒpido excepto Omaha, donde los
americanos estaban atascados bajo intenso fuego
enemigo. Solo hasta pasado el mediod‚a se pudo
asegurar la playa.
Las bajas aliadas alcanzaron los 3,000 soldados, entre
muertos, desaparecidos y capturados. S€lo en Omaha
se sufrieron 2,500 bajas. El ataque tambi„n fue
apoyado por bombardeos navales lo cual facilit€
muchas de las maniobras. Algunos aviones fueron
lanzados detrƒs de las l‚neas enemigas para dejar
jeeps, materiales, armas e incluso peque•os tanques
de reconocimiento.
Despu„s del desembarco comenz€ una carrera contra
el tiempo, las tropas deb‚an ser abastecidas lo mƒs
rƒpidamente posible con combustible, armas,
municiones, comida, ropa y materiales. Pero …c€mo
desembarcar todo ese material sin haber capturado
un puerto de calado profundo? La soluci€n fue la
Operaci€n Mulberry, que consisti€ en construir un
puerto m€vil que ser‚a transportado pieza por pieza y
ensamblado frente a los Arromanches.
Participación Francesa

El 6 de junio desembarcaron en la Playa Sword 177

franceses que participaron con los ingleses en toda la
operaci€n y se encontraron con los paracaidistas
ingleses por la tarde. Tambi„n equipos de artiller‚a
franceses participaron en el bombardeo durante el D‚a
D y la batalla de Normand‚a. Algunas naves de guerra
francesas libres participaron tambi„n en el
bombardeo, transporte de suministro y operaciones
de desembarco ese mismo d‚a y los siguientes.
Finalmente, 10 paracaidistas franceses tambi„n
fueron lanzados sobre Breta•a para realizar labores
de sabotaje.
Imprescindible es tambi„n mencionar las maniobras
de la Resistencia Francesa que interrumpieron las
comunicaciones alemanas, retrasando el arribo de
refuerzos. De acuerdo a Eisenhower, el papel de la
Resistencia Francesa fue esencial para ganar la batalla
de Normand‚a.
Consecuencias
El ej„rcito alemƒn fue sorprendido por el desembarco
en Normand‚a mientras esperaba el ataque en el paso
de Calais. Los aliados aprovecharon la sorpresa y la
violencia del impacto para tomar un ƒrea s€lida como
punto para iniciar la ofensiva, asegurando una zona
en donde empezaron a llegar cientos de regimientos
de refuerzo. As‚ comenz€ la batalla de Normand‚a. Los
puestos de los Arromanches y Saint-Laurent-sur-Mer
se instalaron los d‚as siguientes al D‚a D y el ritmo de
traslado de materiales nunca decreci€ desde
entonces. Tambi„n se instal€ un oleoducto submarino
desde Inglaterra hasta las costas de Normand‚a para
cubrir los requerimientos de combustible. Mƒs tarde,
sin embargo, una tormenta da•€ los dos puertos
artificiales, y s€lo el de los Arromanches podr‚a ser
reparado, lo cual dificult€ el suministro de materiales
y desembarco de soldados, retrasando as‚ la ofensiva
britƒnica. Se hizo mƒs importante la necesidad de
capturar un verdadero puerto como Cherbourg, pero
la batalla por tomar la ciudad fue muy violenta y dif‚cil.

Las noticias en el frente ruso tienen un parte aguas

cuando un buen n†mero de divisiones alemanas se
replegaron para reforzar el frente occidental en
Normand‚a. A partir de entonces mƒs constante el
avance ruso para expulsar a los alemanes de su
territorio. Mientras tanto, los alemanes concluyeron
que el desembarco en Normand‚a era una estrategia
para distraer la atenci€n y que el verdadero
desembarco tomar‚a lugar pronto en el paso de Calais,
por lo cual dejaron 150,000 efectivos en esa zona.
Este ser‚a un error fatal para el ej„rcito de Alemania.
La liberaci€n de Francia comenz€ rƒpida y
eficientemente. Par‚s fue tomado por los aliados en
agosto, y el Rhin fue alcanzado durante el invierno de
1944.
El desembarco en Normand‚a es sin dudas el evento
que logr€ cambiar el rumbo de la Segunda Guerra
Mundial a favor de los aliados.

El Día D de la Segunda Guerra Mundial:

el desembarco de Normandía

Paracaídas
Llegada a playas francesas
 Desde la barcaza

Expectación en Londres
 Entrenamiento

Soldados británicos
Cuerpo médico

Herido
Soldado alemán muerto

En plena invasión