UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

PRÁCTICA CALIFICADA N° 3 - SOLUCIONARIO

MECÁNICA DE FLUIDOS II MN – 217
Nombres y Apellidos: __________________________________________ Sección: ______

Código: __________________________________________________ Fecha: ____________

PROBLEMA 01: Explicar brevemente, cuáles son las condiciones para utilizar la ecuación
de VON KARMAN. (02 PUNTOS)
SOLUCIÓN

Es una ecuación diferencial ordinaria para el espesor de la capa limite 𝛿 como función de la
coordenada X, válida para flujo estacionario, incompresible y bidimensional sin fuerzas másicas
paralelas a la superficie sólida. Además, se aplica a flujos laminar y turbulento.

PROBLEMA 02: Hacia un aparato

se aproxima agua; el aparato debe
desviar una porción del flujo. El agua se
mueve con una velocidad U = 3 m/s se
encuentra a una temperatura de 5°C y
𝜈 = 1.510−6 m2/s. ¿A qué distancia de ‘’A’’
a lo largo de la parte horizontal del
aparato la capa límite laminar tendrá un
espesor de 1,2 mm?
(03 PUNTOS)
SOLUCIÓN
𝑚 𝑚2
𝑈=3 ; 𝜈 = 1.519 × 10−6 ; 𝛿 = 1.2𝑚𝑚
𝑠 𝑠

Por Blassius:
𝑈𝑥 (3)(𝑥)
𝑅𝑒 = =
𝑣 1.519 × 10−6
1/2
𝛿 1.519×10−6
𝑥
= 4.96 [ (3)(𝑥)
]

1/2
0.0012 1.519×10−6
𝑥
= 4.96 [ (3)(𝑥)
]

1/2
0.0012 1.519×10−6
𝑥 1/2
= 4.96 [ (3)(𝑥)
] = 𝟎. 𝟏𝟏𝟓𝟔 𝒎

PROBLEMA 03: Una placa lisa de 15cm de anchura y 50 cm de longitud, situada

longitudinalmente dentro de una corriente de Petróleo crudo (𝜈 = 0.93𝑥10−4 𝑚2 /𝑠) a 20ºC, si la
velocidad no perturbada del fluido es 60 cm/s, halle:
a) La resistencia de fricción de la placa lisa. (03 PUNTOS)
b) Halle el esfuerzo cortante en el borde de salida de la placa. (02 PUNTOS)
SOLUCIÓN

Primero debemos tener en cuenta que Rex (Numero de Reynolds local) aumenta en el
sentido de la corriente, por lo tanto, debe estar dentro del flujo laminar sí, Rex < 500000.

𝑥𝑈
𝑅𝑒𝑥 =
𝜈
𝑚 𝑚2
𝑥 = 0,50 𝑚 ; 𝑈 = 0,60 𝑠
; 𝜈 = 0,93 × 10−4 𝑠
𝑚
(0,50 𝑚)(0,60 𝑠 )
𝑅𝑒𝑥 = = 3220 < 500000
𝑚2
0,93 × 10−4 𝑠

Se encuentra dentro del flujo laminar.

Cálculo de la resistencia de fricción en la placa:

𝑉2 1,328
𝐹𝑓 = 𝐶𝑓 𝜌 𝐵𝐿 𝐶𝑓 =
2 √𝑅𝑒

𝐶𝑓 = 0,0234
𝑘𝑔
𝜌 = 0,925 × 103 𝑚3 ; 𝐵 = 0,15 𝑚 ; 𝐿 = 0,50 𝑚 ; 𝑉 = 0,6 𝑚/𝑠

𝑚 2
𝑘𝑔 (0,6 𝑠 )
𝐹𝑓 = (0,0234) × (0,925 × 103 3 ) × × (0,15 𝑚) × (0,50 𝑚)
𝑚 2
𝑭𝒇 = 𝟎, 𝟐𝟗𝟐 𝑵

Cálculo del esfuerzo cortante en el borde de la salida de la placa:

𝜌𝜈𝑈
𝜏0 = 0,322 √𝑅𝑒
𝐿
𝑘𝑔 𝑚2 𝑚
𝜌 = 0,925 × 103 ; 𝜈 = 0,93 × 10−4 ; 𝑈 = 0,60 ; 𝐿 = 0,50 𝑚 ; 𝑅𝑒 = 3220
𝑚3 𝑠 𝑠

𝝉𝟎 = 𝟏, 𝟗𝟒𝟕 𝑵/𝒎𝟐

PROBLEMA 04: Un helicóptero se mantiene quieto en el aire, por lo cual sus álabes giran
a una velocidad angular de 80RPM. Suponga que el alabe es una placa plana de 4,5 m x 0,3 m.
Suponga las características físicas del aire viscosidad cinemática 1,55x10-5 m2/s y una densidad
de 1,248 Kg/m3. Calcule el torque requerido para superar la fuerza de fricción superficial. La
transición en la capa limite Re=500000. (05 PUNTOS)
SOLUCIÓN

Calculemos Re máximos al extremo del álabe:

𝑉𝑚𝑎𝑥 𝐿
(𝑅𝑒𝐿 )𝑚𝑎𝑥 =
𝜈

𝑚2 2𝜋 𝑟𝑎𝑑
𝜈 = 1,55 × 10−5 ; 𝜔 = 80 ( ) = 8,378
𝑠 60 𝑠
𝑟𝑎𝑑
𝑉𝑚𝑎𝑥 = (8,378 ) × (4,5𝑚) = 37,701 𝑚/𝑠; 𝐿 = 0,3𝑚
𝑠

(37,701 𝑚/𝑠) × (0,3𝑚)

(𝑅𝑒𝐿 )𝑚𝑎𝑥 = 2 = 7.297𝑥105
𝑚
1,55 × 10−5
𝑠
Por consiguiente, para una parte del alabe, hay un cierto radio R, donde más allá de este se tiene
una capa limite turbulenta, determinemos ese radio.
𝑟𝑎𝑑
𝑅̅ (8,378 ) × (0,3𝑚)
𝑅𝑒𝑐𝑟 = 5 × 10 = 5 𝑠 → 𝑅̅ = 3.083 𝑚
𝑚2
1,55 × 10−5
𝑠
Ahora se calculará el torque debido a la fricción superficial en dos etapas, primero iniciamos con
el limite laminar 0<R<3,083. Debemos tener en cuenta que hay 6 superficies planas.

Limite laminar:
3,083
𝜌𝑉 2 3,083
𝑇𝐿𝑎𝑚 = 6 ∫ (𝐶𝑓 ) ( ) (0,3)(𝑑𝑅)𝑅 → 𝑇𝐿𝑎𝑚 = 0,2599 ∫ 𝑅5/2 𝑑𝑅 = 𝟑. 𝟖𝟐 𝑵. 𝒎
0 2 0

1,328
𝐶𝑓 = ; 𝑉 = 𝑅 × 8,378 ; 𝜌 = 1,248 𝑘𝑔/𝑚3
𝑅 × 8,378 × 0,3
√
1,55 × 10−5

Limite turbulento:
4,5
𝜌𝑉 2
𝑇𝑇𝑢𝑟𝑏 = 6 ∫ (𝐶𝑓 ) ( ) (0,3)(𝑑𝑅)𝑅 → 𝑇𝑇𝑢𝑟𝑏 = 𝟏𝟓, 𝟐𝟑 𝑵. 𝒎
3,083 2

0,074 1700
𝐶𝑓 = − ; 𝑉 = 𝑅 × 8,378 ; 𝜌 = 1,248 𝑘𝑔/𝑚3
𝑅 × 8,378 × 0,3 1/5 𝑅 × 8,378 × 0,3
( ) 1,55 × 10 −5
1,55 × 10−5
Torque total:

𝑻 = 𝑻𝑳𝒂𝒎 + 𝑻𝑻𝒖𝒓𝒃 = 𝟏𝟗, 𝟎𝟓 𝑵. 𝒎

PROBLEMA 05: Debe diseñarse un pequeño túnel de viento de baja velocidad (ver figura)
para calibrar anemómetros de hilo caliente. El aire está a 19°C. La sección de prueba del túnel
de viento mide 30 cm de diámetro y 30 cm de longitud. El flujo a través de la sección de prueba
debe ser tan uniforme como sea posible. La velocidad del túnel de viento varía de 1 m/s a 8 m/s,
y el diseño se debe optimizar para una velocidad de aire de V=4 m/s en la sección de prueba,
¿Cuál es la velocidad del aire de la línea central al final de la sección de prueba? (05 PUNTOS)
NOTA: La viscosidad cinemática del aire a 19°C es 𝑣 = 1.507𝑥10−5 𝑚2 /𝑠

SOLUCIÓN

Calculamos el número de Reynolds al final de la sección de prueba:

Vx (4)(0.30)
𝑅𝑒𝑥 = = = 7.96 ∗ 104
𝑣 1.507 ∗ 10−5
Dado que 𝑅𝑒𝑥 < 𝑅𝑒𝑥,𝑐𝑟 = 5 ∗ 105 entonces la capa limite en la pared permanece laminar atreves
de toda la longitud de la sección de prueba.

Luego:

Conforme la capa limite crece a lo largo de la pared de la sección de prueba del túnel de viento
el aire en la porción central de la sección de prueba acelera con la finalidad de satisfacer la ley
de conservación de masa.

Estimando el espesor de desplazamiento al final de la sección de prueba:

1.73𝑥 1.73(0.30)
𝛿∗ ≅ = = 1.83 ∗ 10−3 𝑚 = 1.84𝑚𝑚
√𝑅𝑒𝑥 √7.96 ∗ 104

A la entrada A la salida

Aplicando conservación de masa:

𝜋 ∗ 𝑅2
𝑉𝑠 𝐴𝑠 = 𝑉𝑒 𝐴𝑒 → 𝑉𝑠 = 𝑉𝑖 ∗
𝜋 ∗ (𝑅 − 𝛿 ∗ )2
(0.15)2
𝑉𝑆 = 4 ∗ = 𝟒. 𝟏 𝒎/𝒔
(0.15 − 1.84 ∗ 10−3 )2