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PROCEDIMIENTO DE MANEJO DE
VEHICULOS LIVIANOS EN AREAS
DE OPERACIONES MINA.
REVISADO POR:
PREPARADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
PROCEDIMIENTO DE MANEJO DE VEHICULOS LIVIANOS EN AREAS DE
OPERACIONES MINA. UNIDAD
MINERA
ÁREA: ELECTRICIDAD MINA VERSION:01
CÓDIGO: SSOMA-PAC-001 PAGINA: 2 de 1
TABLA DE CONTENIDO
1. PERSONAL: ............................................................................................................................ 3
1.1. SUPERVISORES: ............................................................................................................. 3
1.2. CONDUCTORES: ............................................................................................................. 3
1.3. CALIFICACION DEL CONDUCTOR: .................................................................................. 3
1.4. VIGENCIA DE LA AUTORIZACIÓN: .................................................................................. 3
2. EQUIPOS HERRAMIENTAS/MATERIALES: .............................................................................. 4
3. PROCEDIMIENTO: .................................................................................................................. 5
3.1. REGLAS DE TRÁNSITO y SEGURIDAD VIAL .......................................................................... 5
3.2 INSPECCIONES PRE-OCUPACIONALES Y PERIODICAS .......................................................... 5
3.3 INGRESO AL ÁREA DE OPERACIONES .................................................................................. 5
3.4. LÍMITES DE VELOCIDAD ...................................................................................................... 6
3.5. Cuando existen equipos auxiliares o equipos de carguío y acarreo trabajando en las
rutas de los vehículos livianos o pesados, los conductores de estos deberán: ........................ 6
3.6 DISTANCIAS A SEGUIR A LOS CAMIONES DE ACARREO. ..................................................... 6
3.7 PATRONES DE TRANSITO ..................................................................................................... 7
3.8 DEL ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULO ............................................................................... 7
3.9 INTERACCIONES ENTRE CAMIONES DE ACARREO Y VEHICULOS LIVIANOS. ....................... 7
4. COMPLEMENTARIOS ............................................................................................................. 7
A) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION DE ACARREO CARGADO. .............. 7
B) SEÑALES DE BOCINA.......................................................................................................... 8
C) USO DE CELULARES ........................................................................................................... 8
D) DISTRACCIONES. ................................................................................................................ 9
E) TRANSITO DE ESCOLTAS .................................................................................................... 9
F) MAPA RIESGO:................................................................................................................. 10
5. RESTRICCIONES ................................................................................................................... 11
5.1 Radios de trabajo de los diferentes equipos auxiliares y equipos pesados: ..................... 11
5.2 Prioridad de Transito: ........................................................................................................ 11
5.3 Prioridad de tránsito y derecho de paso. .......................................................................... 11
5.4 Estándares de luces estroboscópicas ................................................................................ 12
5.5 Adelantamiento entre Vehículos ...................................................................................... 12
PROCEDIMIENTO DE MANEJO DE VEHICULOS LIVIANOS EN AREAS DE
OPERACIONES MINA. UNIDAD
MINERA
ÁREA: ELECTRICIDAD MINA VERSION:01
CÓDIGO: SSOMA-PAC-001 PAGINA: 3 de 1
1. PERSONAL:
1.1. SUPERVISORES:
1.2. CONDUCTORES:
2. EQUIPOS HERRAMIENTAS/MATERIALES:
3. PROCEDIMIENTO:
restricciones al tránsito, así como cualquier otro dato de importancia para los
conductores (hora y lugar de voladura, etc.).
Solicitar el permiso de ingreso y pasar por una inspección a cargo del personal de
Proseguridad es Obligatorio por parte de los conductores de Rio Blanco.
3.4. LÍMITES DE VELOCIDAD
Los conductores respetaran las velocidades máximas establecidas, en el caso de
Vehículos livianos es a 55 KPH., Esta velocidad máxima son bajo condiciones
ideales de conducción se debe reducir la velocidad cuando las condiciones son
adversas.
3.5. Cuando existen equipos auxiliares o equipos de carguío y acarreo
trabajando en las rutas de los vehículos livianos o pesados, los conductores
de estos deberán:
Detenerse y estacionarse al lado derecho de la vía, fuera del radio de trabajo de
los equipos.
Realizar contacto visual y solicitar contacto radial la autorización respectiva para
pasar y esperara la confirmación radial por parte del operador del equipo. Si el
equipo reduce al mínimo las RPM del motor y baja su balde o cucharon al piso se
considera también como el otorgamiento de la autorización.
Una vez obtenida la autorización iniciar su paso alejados siempre del equipo.
Los únicos Vehículos livianos que están autorizados a acercarse tanto a equipos
auxiliares como a equipos pesados, siempre con previo contacto visual y radial así
como obtener la conformación radial del operador del equipo son:
Camionetas de la Supervisión de mina.
Camionetas de mecánicos y electricistas
Camionetas del Dpto. de Entrenamiento
Los equipos livianos y pesados, deberán mantenerse alejados de los equipos en
todo momento.
Durante el tiempo de conducción las luces de carretera, de peligro y la circulan
deberán permanecer encendidas.
Las siguientes son las distancias seguras, que se han establecido para que el
conductor del vehículo liviano y pesado transite detrás de los camiones de
acarreo, sea en plano, en subida o de bajada; con condiciones ideales.
NOTA.- Cuando las superficie de las carreteras se encuentran con agua, lodo,
hielo, las distancias de circulación deben ser mayores, pudiendo ser en
algunos casos el doble.
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OPERACIONES MINA. UNIDAD
MINERA
ÁREA: ELECTRICIDAD MINA VERSION:01
CÓDIGO: SSOMA-PAC-001 PAGINA: 7 de 1
4. COMPLEMENTARIOS
A) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION DE ACARREO CARGADO.
del lado del operador, el estado de la carretera y las cargas inestables o mal
posicionadas en el carguío, pueden facilitar la caída de rocas hacia el vehículo que
usted conduce o sobre la vía de acarreo.
Una forma de prevenir cualquier situación complicada en este caso, es conducir
bien a su derecha.
B) SEÑALES DE BOCINA.
E) TRANSITO DE ESCOLTAS
Cuando el transito se realiza en esta modalidad, tener en cuenta las siguientes
disposiciones:
La modalidad de escolta debe realizarse solo con camionetas pick up, (está
prohibido hacerlo con otro tipo de vehículos u equipos).
El conductor de la camioneta escolta debe tener la autorización interna para
conducir dentro de mina.
La camioneta escolta deberá mantener encendidas las luces de emergencia
durante todo el tránsito, además de la circulan, las luces de carretera y pértiga.
La camioneta escolta debe estar equipada con todos los implementos básicos de
seguridad según el estándar de Antamina, además deben contar con un cartel que
diga “ESCOLTA” y dos banderolas de color rojo de 0.30 por 0.30 mts de lado. Las
camionetas escoltas que no son permanentes quedan excluidas de esta
condición.
La camioneta escolta también debe contar con radiotransmisor (base o portátil),
con el canal 6 de operaciones mina.
El Supervisor de la escolta o conductor de la camioneta escolta debe solicitar
permiso de ingreso al área de mina al personal de Proseguridad, en el lugar del
Slot, ingresando a la respectiva oreja donde se encuentra la caseta de dicho
personal.
El convoy de escolta debe estar conformado máximo por dos (02) camiones,
donde el camión líder (primer camión) debe mantenerse a 30 metros de distancia
de la camioneta escolta y el segundo camión a 20 metros del camión líder.
Durante todo el recorrido estas distancias deben mantenerse.
Las velocidades máximas en la modalidad de escolta es de 35 KPH. (con
condiciones ideales), esta velocidad debe mantenerse en todo el recorrido.
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OPERACIONES MINA. UNIDAD
MINERA
ÁREA: ELECTRICIDAD MINA VERSION:01
CÓDIGO: SSOMA-PAC-001 PAGINA: 10 de 1
Los conductores deberán contar con el mapa de riesgo, por ningún motivo ingresaran
al área de operaciones mina sin contar con dicha herramienta.
Los supervisores de seguridad entregaran y capacitaran una vez por semana, a los
conductores sobre el mapa de riesgo en operaciones mina.
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ÁREA: ELECTRICIDAD MINA VERSION:01
CÓDIGO: SSOMA-PAC-001 PAGINA: 11 de 1
5. RESTRICCIONES
5.1 Radios de trabajo de los diferentes equipos auxiliares y equipos pesados:
5.3.2 es caso una intersección no cuente con señales de tránsito deberá emplearse
o Si uno de ellos siguiera en línea recta y el otro girar, primero deberá pasar
el que sigue en línea recta, luego el otro.
o Si los dos van a girar a cualquiera de sus lados o los dos siguen en línea
recta, primero deberá pasar el que se encuentre a la derecha del otro.
ANEXOS:
2. Ruta eventuales :
Estas rutas son utilizadas para diferentes actividades como: Visitas
técnicas para cotizaciones, recojo de material y traslado de materiales,
reuniones de trabajo y otros. Estas dependerán de órdenes de
servicios.
RE-1: Boulevard Slot hasta Península
RE-2: Nuevo estacionamiento de equipos pesado vacio (Botadero
YA-4448) hasta peninsula.
RE-3: Boulevard Slot hasta plataforma de armado.
RE-4: Boulevard Slot hasta Rampa Sur.
ANEXO 2: