UNIVERSIDAD AUTÓNOMA CHAPINGO

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA AGRÍCOLA

CURSO: TRACTORES Y AUTOMÓVILES

SEGUNDO SEMESTRE DE 6° AÑO, CICLO ESCOLAR 2018-2019

J. GUADALUPE GAYTÁN RUELAS
PROFESOR-INVESTIGADOR DEL DIMA-UACH

“Enseñar no es una
función vital, porque
no tiene el fin en sí
misma; la función
vital es aprender.”

Aristóteles
 DATOS GENERALES DE LA ASIGNATURA TRACTORES Y AUTOMÓVILES
 Departamento: Ingeniería Mecánica Agrícola
 Denominación de la carrera: Ingeniería Mecánica Agrícola.
 Nivel Educativo: Licenciatura.
 Área: Administración y Proyectos.
 Disciplina: Ciencias de la Ingeniería Aplicada.
 Nombre de la asignatura: TRACTORES Y AUTOMÓVILES.
 Carácter de la asignatura: Obligatorio.
 Naturaleza del curso en el plan: Ejercicio de la Profesión.
 Tipo de curso en función de los conocimientos y habilidades: Teórico - Práctico.
 Antecedentes: Tecnologías de la Producción Agrícola, Termodinámica y Transferencia de Calor;
Motores de Combustión Interna, Física y Mecánica de Suelos, Máquinas Agrícolas I.
 Grado: Sexto
 Semestre del ciclo: Segundo.
 Semestre de la Carrera: Sexto.
 Horas de clases / semana: 5.0
 Duración del curso: 16 semanas efectivas
 Total de horas de clases del curso: 80
 Horas por sesión: 1.5
 Distribución de las horas del curso:Teoría=48;Práctica=32;Práctica de Campo=120
 Nombre del Profesor: J. Guadalupe Gaytán Ruelas
 Ciclo escolar: 2018-2019.
OJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA:

1. OBJETIVOS EDUCATIVOS

1.1 Contribuir a la formación de un sistema de conocimientos, habilidades, actitudes y

valores a fin de utilizar, de manera creativa y responsable, los tractores y automóviles
como fuente de energía y mecanizar los procesos tecnológicos existentes en la actividad
agropecuaria y agroindustrial, principalmente.
1.2 Asociar el razonamiento lógico a fin de calcular los principales índices y parámetros
funcionales, estructurales y explotativos de los tractores y automóviles.
1.3 Estimular la creatividad, gestión del conocimiento y autosuperación a través de la
investigación sobre diversos tópicos relativos a los tractores y automóviles.
1.4 Valorar la toma de conciencia sobre la necesidad de garantizar la seguridad e integridad
de las personas al utilizar herramientas y materiales de laboratorio.
1.5 Fomentar la conciencia sobre la necesidad y compromiso con la preservación del medio
ambiente durante la utilización de los tractores y automóviles.
1.6 Apreciar la cultura, a través del estudio del desarrollo histórico de los medios
automotrices y sus perspectivas.
2. OBJETIVOS INSTRUCTIVOS

1.1 Explicar los principios básicos de ingeniería relativos al análisis y caracterización

del funcionamiento de los tractores y automóviles, especialmente en los aspectos
mecánico, constructivo y explotativo.
1.2 Aplicar los principios básicos de ingeniería que intervienen en el diseño,
selección y utilización apropiada de los tractores y automóviles.
1.3 Analizar los índices y parámetros técnico-explotativos que definen el
comportamiento de los tractores y automóviles en cada régimen de trabajo, así
como los medios y métodos en la determinación de estos parámetros.
CONTENIDO DE LA ASIGNATURA:

UNIDAD 1. SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE FUERZA. (5 clases = 7.5 horas).

Objetivos instructivos.

•Aplicar los conceptos, principios y fundamentos del sistema de transmisión

de potencia de los tractores y automóviles, desde el punto de vista estructural,
funcional y del análisis mecánico y calcular la disponibilidad y pérdidas de
potencia en cada uno de los componentes que lo integran.

Temas.

2.1 Embragues.
2.2 Caja de cambios.
2.3 Diferencial y reducción final.
2.4 Toma de fuerza.
2.5 Eficiencia de los sistemas de transmisión de potencia.
UNIDAD 2. DINÁMICA DE LOS TRACTORES Y AUTOMÓVILES.
(8 clases = 12 horas).

Objetivos instructivos.

 Efectuar los conceptos, principios y fundamentos del análisis dinámico de los tractores y
automóviles; en particular considerando el balance de fuerza de tracción y de las fuerzas
de resistencia al movimiento en las condiciones típicas de explotación.

Temas.

2.1 Dinámica general del tractor de ruedas.

2.2 Fuerza de tracción y fuerzas de resistencia al movimiento.
2.3 Fuerza de resistencia de tracción de las máquinas agrícolas.
2.4 Balance de tracción de los tractores.
2.5 Condiciones para el movimiento del tractor.
2.6 Reacciones normales del camino sobre los órganos motrices de los vehículos.
UNIDAD 3. CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES.
(9 clases = 13.5 horas).

Objetivos instructivos.

 Aplicar los conceptos, principios y fundamentos en el análisis y construcción

de las características traccionales del tractor y dinámicas de los automóviles,
así como del rendimiento económico, a través del consumo de combustible.

Temas.

3.1 Balance de potencia y rendimiento del tractor.

3.2 Característica de tracción del tractor
3.3 Cálculo de tracción del tractor.
3.4 Análisis y construcción de la característica traccional de los tractores.
3.5 Característica dinámica de los automóviles.
3.6 Características económicas de los vehículos automotores.
UNIDAD 4. PROPIEDADES DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES.
(5 clases = 7.5 horas).

Objetivos instructivos:

 Describir los conceptos, principios y fundamentos y el análisis de las

principales propiedades de los vehículos automotores, desde el punto de vista
constructivo y explotativo.

Temas:

4.1 Estabilidad.
4.2 Capacidad de paso o traficabilidad.
4.3 Frenado.
4.4 Dirigibilidad y Giro.
4.5 Suavidad de marcha.
UNIDAD 5. TEMAS SELECTOS DE TRACTORES Y AUTOMÓVILES.
(5 clases = 7.5 horas).

Objetivos instructivos:

 Exponer los principales desarrollos tecnológicos actualizados y tendencias

mundiales referidas a los tractores y automóviles.

Temas:

5.1 Órganos motrices. Neumáticos.

5.2 Sistema de levante hidráulico y enganche del tractor.
5.3 Transmisiones automáticas.
PROGRAMA DE ACTIVIDADES PRÁCTICAS DEL CURSO.

Los títulos de las prácticas que se realizarán, se enlistan a continuación:

PRÁCTICA 1. PARÁMETROS CONSTRUCTIVOS Y AGROTÉCNICOS DE LOS VEHÍCULOS. (2 horas

PRÁCTICA 2. EMBRAGUES DE DISCOS SECOS. (2 horas).
PRÁCTICA 3. EMBRAGUES HIDRODINÁMICOS. (2 horas).
PRÁCTICA 4. CAJAS DE VELOCIDADES. (2 horas).
PRÁCTICA 5. TRANSMISIÓN PRINCIPAL Y DIFERENCIAL. (2 horas).
PRÁCTICA 6. TRANSMISIÓN FINAL Y EPICICLOIDES. (2 horas).
PRÁCTICA 7. SISTEMA DE LEVANTE HIDRÁULICO Y ENGANCHE. (2 horas).
PRÁCTICA 8. BANCO DE PRUEBA DE TRACTORES A LA TOMA DE FUERZA. (2 horas).
PRÁCTICA 9. PRUEBA DE TRACTOR A LA TOMA DE FUERZA. (2 horas).
PRÁCTICA 10. FRENOS. (4 horas).
PRÁCTICA 11. PATINAJE DE LOS TRACTORES. (2 horas).
PRÁCTICA 12. COEFICIENTES DE RESISTENCIA A LA RODADURA Y ADHERENCIA DE LOS VEHÍCULOS.
(2 horas).
PRÁCTICA 13. CENTRO DE GRAVEDAD DE LOS VEHÍCULOS. (2 horas).
PRÁCTICA 14. GIRO DE LOS VEHÍCULOS. (2 horas).
PRÁCTICA 15. FUERZA EN LA BARRA DE TIRO DE LOS TRACTORES. (2 horas).
VIAJE DE ESTUDIOS (120 HORAS):

Práctica de Campo (PC = 120 horas).

Esta práctica se desarrollará durante un viaje de estudios que los alumnos realizarán, por diferentes
empresas agrícolas, fábricas de máquinas agrícolas, distribuidores de maquinaria, ferias y exposiciones
de máquinas y tractores, ingenios azucareros, instituciones de enseñanza e investigación, con el propósito
de identificar y familiarizarse con los tractores y automóviles objeto de estudio del curso, principalmente
de aquellos con los que no se cuenta en el parque de máquinas del DIMA. Adicionalmente, para integrar
los conocimientos del año académico, se abordarán aspectos relacionados con las cosechadoras de
granos, forrajes, caña de azúcar, frutas y hortalizas, tubérculos y raíces, algodón, limpieza y selección de
granos y semillas; motores y energías alternativas, así como la electrónica aplicada a la agricultura.

Esta actividad se debe regir por la normatividad existente en el DIMA y la UACh. Así mismo, los alumnos
elaborarán un reporte escrito de esta actividad, al cual el profesor responsable del curso asignará una
calificación parcial.

Objetivo: Caracterizar los tractores y automóviles que se utilizan en las diversas regiones agrícolas
mecanizadas del país, tipo, potencia, tipo de rodaje, peso, capacidades, número de velocidades, tipo de
transmisión, tipo de embrague, tipo de toma de fuerza, tipo de sistema hidráulico, capacidad de levante,
tipo de motor, usos principales en la agricultura.
METODOLOGÍA DIDÁCTICA:

En relación con el aspecto metodológico, el trabajo docente educativo se desarrollará como un

curso-taller, por lo que se requiere del uso de aulas, laboratorios y talleres.

Las principales formas de enseñanza o categorías en que se organizará el proceso docente-

educativo de esta asignatura, consistirán principalmente en clases teóricas como actividades
esencialmente académicas a fin de cubrir los objetivos instructivos del curso; clases prácticas o
demostraciones donde se resolverán problemas típicos relacionados con la teoría, que al
combinarse con los trabajos o tareas extraclase, contribuirán a la adquisición de conocimientos y
desarrollo de habilidades sobre el tema en cuestión; a fin de contribuir a la formación de conciencia,
hábitos de disciplina y responsabilidad laboral, se desarrollarán prácticas de laboratorio y taller,
mismas que a la vez incrementarán la capacidad para el desarrollo de habilidades manuales;
finalmente, a fin de contribuir a la adquisición de conocimientos y al desarrollo de habilidades
propias de la actividad científico-investigativa y acrecentar la iniciativa, independencia y creatividad
del estudiante en la utilización del método científico, cada alumno realizará un trabajo investigación
sobre temas específicos relacionados con los tractores y automóviles.

En función de la anterior organización del proceso educativo, en este curso se utilizarán distintos
materiales y medios didácticos tales como notas de clase, libros, artículos de revistas, material
audiovisual, maquetas de sistemas y piezas de tractores y automóviles, así como vehículos
completos, entre otros medios.
EVALUACIÓN DE LA ASIGNATURA:

A fin de mantener el interés y la atención continua de los

estudiantes en el curso, se empleará la técnica de evaluaciones
frecuentes, principalmente para indagar el nivel de asimilación de
principios y conceptos por parte del educando, lo que a la vez
permite garantizar un control sobre la asistencia a clase. De este
modo, en la evaluación final del curso se tomará en
consideración la calificación obtenida en las evaluaciones
frecuentes y el desempeño integral (incluye actitudes y valores):
10%; en las evaluaciones parciales: (40%); las prácticas de
laboratorio y taller (30%) y las prácticas de campo, 20%.
BIBLIOGRAFÍA:
Básica:

1. Chudakov, D.A. 1977. Fundamentos de la Teoría y el Cálculo de Tractores y Automóviles. Ed: Mir. Moscú.
2. Guadilla, A. 1988. Tractores: Mecánica, Reparación, Mantenimiento. Ediciones CEAC, Barcelona, España.

Complementaria.

1. Alcock, R. 1986. Tractor-Implement Systems. Ed: Avi Publishing Co., Inc.

2. Ashburner, J.E., Sims, B.G. 1984. Elementos de Diseño del Tractor y Herramientas de Labranza. IICA.
3. Cardiel, P.H. 1987, Relaciones Suelo-Implemento. Centro de Investigación y Enseñanza en Ingeniería Agrícola y
Alimentaria de la Universidad de Guanajuato. Irapuato, Gto.
4. Goering, C.E. 1991. Engine and Tractor Power. American Society of Agricultural Engineers.
5. Lewinski, J. W. 1983. Apuntes sobre Mecánica de Tractores. Centro de Investigación y Enseñanza en Ingeniería
Agrícola y Alimentaria de la Universidad de Guanajuato. Irapuato, Gto.
6. Liljedahl. J.B., Turnquist, P. K. Smith, D.W. and Huki, M. 1989. Tractors and their Power Units. Fourth edition. Avi
Publishing Co. Inc.
7. Lukin, P., Gasparyants, G. and Rodionov, V. 1989. Automobile Chassis, Design and Calculations. Ed: Mir
9. Ortiz C.J., Hernández, J.L. 1989. Técnicas de la Mecanización Agraria. Tercera edición. Ed: Mundi Prensa, España.
10. Pardo, R.E., Zerquera, A.G. y Rodríguez, A.M. 1983. Fundamentos de Teoría, construcción y cálculo de los
Automóviles y los Tractores. Primera y Segunda Partes. Universidad Central de las Villas. Cuba.
11. Szczepaniak. C., 1982. Fundamentos de diseño del Automóvil. CECSA. México, D.F.
12. Yong. R.N., Fattah, E.A. and Skiadas, N.1984. Vehicle Traction Mechanics. Ed: Elsevier Publishing Company.