Ensayo.

-Principales Aplicaciones en la
Ingeniería Utilizando Programas de
Cómputo de Elementos Finitos.

Alumno: Juan Jose Arriaga Huerta

Profesor: Francisco Javier Santander
Bastida
Materia: Tecnologías de Soporte en
Diseño y Manufactura.
Fecha: 20 de mayo del 2019
 INTRODUCCION
Desde tiempos ancestrales el papel del ingeniero ha sido básicamente el
mismo, tratar de conocer e interpretar los mecanismos de la naturaleza para así
poder modificarla al servicio del hombre. Para ello ha utilizado sus conocimientos,
intuición, experiencia y los medios naturales a los que en cada momento ha tenido
disponibles. Con el gran poder de cómputo que se tiene en estos días, el ingeniero
dispone de grandes ventajas para poder llevar a cabo su misión y abordar cada día
retos más ambiciosos en la solución de nuevos problemas, cuyos aspectos políticos,
económicos, científicos o tecnológicos pueden tener un mayor impacto en la mejora
de la calidad de vida del hombre. Encontramos así las principales aplicaciones en
la ingeniería los en los ámbitos más diversos desde sectores tecnológicos tan
clásicos como la ingeniería estructural o la aerodinámica de aviones, hasta
aplicaciones más sofisticadas como ingeniería de alimentos, ingeniería médica,
diseño de fármacos, biología, etc. En la actualidad, gracias a la gran evolución que
han tenido los métodos o elementos, así como su implementación en potentes
computadoras, es posible, por ejemplo, modelar el choque de un vehículo o hacer
el análisis aerodinámico estructural de un avión, resolviendo en cada caso sistemas
algebraicos de ecuaciones con varios cientos de miles (a veces de millones) de
incógnitas. Se presentan a continuación algunas aplicaciones de problemas de
ingeniería utilizando programas de cómputo de elemento finito.
 La Ingeniería Asistida por Computadora, también conocida como
Computer Aided Engineering (CAE), es una herramienta que ayuda a las empresas
en el desarrollo y perfeccionamiento de productos. Con ayuda de una computadora,
los profesionales pueden realizar diferentes análisis como: análisis estáticos,
dinámicos, de fluidos, térmicos, electromagnéticos y acústicos entre otros, que
proporcionan beneficios como la reducción del tiempo en la elaboración de
proyectos, aumento de la productividad, facilidad en la detección de fallas y ayuda
en la identificación de soluciones.

La fase de procesamiento es la etapa en la que la computadora realizara los

cálculos y genera los archivos donde se almacenarán los resultados que después
serán analizados en la fase de post procesamiento. Durante esta última etapa, los
datos son analizados utilizando herramientas de visualización y diagnóstico, de
manera que los profesionales de la ingeniería pueden validar el comportamiento del
modelo y tomar la decisión de si aprobar o si deben hacerse alteraciones en el
proyecto.

Las herramientas de CAE pueden ser utilizadas con diferentes fines: ayuda en la
elaboración de proyectos, en el análisis de evaluación de producto, en la prueba de
las posibles mejores, análisis de falla, en la adecuación y optimización de productos
y equipos, entre otros. Las técnicas de Análisis asistido por computadora pueden
se desarrollar a través de diferentes métodos, los más comunes son Análisis por
Elementos Finitos (FEA) y Dinámica de Fluidos Computacional (CFD).

El análisis por elementos finitos es una técnica de resolución numérica basada

en la consideración de que un cuerpo o componente cualquiera puede ser
particularizado, en un conjunto de pequeños componentes, denominados
elementos, que tienen una geometría simple y comportamiento físico conocido.
Generalmente este método se aplica a campos como la mecánica de sólidos,
mecánica de fluidos y electromagnetismo.
La dinámica de fluidos computacional simula procesos químicos y físicos que
representan flujos. Los softwares de CFD pueden estudiar sistemas y fenómenos
con fluidos de características diferentes ya sea solos o en combinación tales como
agua, aceite, aire, petróleo, entre otros, con estos se puede determinar las
concentraciones, velocidades, presiones, temperaturas, propiedades de régimen
(turbulencia), reacciones químicas, combustión, etc.

Ventajas

Las herramientas de ingeniera asistida por computadora pueden ser utilizadas por
diferentes industrias como: construcción civil, metalmecánica, turbo maquinas,
aeroespacial, automovilística, aeronáutica, petróleo y gas, naval, off shore,
electrónica, entre otros, y proporcionan beneficios en el desarrollo de productos
tales como:

 Mayor eficiencia y calidad, gracias a que permite prever posibles errores y

corregirlos antes de la fase de prototipo y fabricación;
 Reducción de costos, ya que la simulación es más barata que el desarrollo
de prototipos;
 Permite realizar cambios en los proyectos rápidamente;
 Disminuye el tiempo empleado en el desarrollo de producto;
 Reduce la cantidad de prototipos de prueba y en ocasiones hasta los elimina;
 Ayuda en la verificación del producto en cuanto a funcionalidad, ensambles
y diseño, permitiendo la revalidación cada vez que sea necesario;
 Aumento de la competitividad.

Ejemplos sobre las principales aplicaciones utilizando elemento

finito en la ingeniería.

 Mecánica de Sólidos

Existen hoy en día, un gran número de estructuras en ingeniería civil, que son
modelados desde su concepción utilizando técnicas de elementos finitos.
 Figura 1. Para modelarlo se utilizaron
más de 10,000 elementos de lámina
plana, los cuales representan los
materiales que forman la estructura
(concreto y acero),

Figura 2. Pueden verse los resultados de

isocontornos correspondientes a los
momentos flectores máximos provocados
por cargas de servicio estáticas en la
estructura.

Figura 3.- Diagrama de momentos del

edificio, resultado de la modelación
numérica utilizando elementos finitos

Figura 4.- Primeros cuatro modos de

vibración, resultado de la modelación
numérica utilizando elementos finitos

Figura 5.- Modelado numérico integral

de una vivienda de interés social
mexicana.

Figura 6.- Modelado numérico de la

interacción entre dos cuerpos
diferentes, una
zapata de borde y el suelo sobre el
que se apoya.
Figura 7.- Modelado numérico de las
naves centrales de la catedral de
Barcelona.

Figura 8.- se presenta un modelo de

estudio de una presa en arco. En este
tipo de estructuras debe tomarse en
cuenta la capacidad de la roca sobre
la cual
se cimentará la cortina de la presa, la
interacción con el fluido y garantizar
que si
se presenta una acción sísmica, la
presa no se colapsará.

Figura 9.- Simulación de un golpe

sobre un cráneo humano

 Mecánica de Fluidos

Una rama muy importante de la ingeniería, es el estudio de la mecánica de

fluidos, en donde las ecuaciones que gobiernan el fenómeno físico tienen ciertas
peculiaridades que las hacen difíciles de abordar desde el punto de vista numérico.
Aquí se presentan problemas de bloqueo numérico de la solución y deben seguirse
ciertas alternativas para hacer abordable el problema. Un tipo de problemas que es
interesantes resolver es por ejemplo determinar las presiones que provoca el viento
sobre una estructura determinada.
 Figura 10.- Modelo y resultados de la
simulación sobre el telescopio localizado en
la isla de Gran Canaria, España

Figura 11.- Simulación de aerodinámica de

vehículos.
Otro aspecto muy importante en una aplicación
de la Mecánica de Fluidos es el
de generar laboratorios virtuales para modelar
fenómenos físicos. Por ejemplo, el
túnel de viento para modelar el paso de un
vehículo a una cierta velocidad y
determinar el coeficiente de penetración en el
aire, el cual puede incidir en el gasto
energético del vehículo para poder mantener
una velocidad constante

Figura 12.- Ejemplo de interacción fluido

Estructura. Modelado de la vela de un
barco como un problema acoplado.

Figura 13.- Simulación numérica de la

interacción fluido-estructura.
  Medios de Transporte

En general, para la concepción y producción de un vehículo (ya sea un

automóvil, un avión o un barco) es muy común utilizar modelos numéricos de
dinámica de fluidos para simular el comportamiento del vehículo en movimiento (ya
sea en tierra, en aire o en ambos). Esto permite optimizar la forma geométrica
exterior del mismo de manera que su resistencia al avance sea la mínima posible,
lo que permitirá tener una vida útil más larga, menor consumo de combustible, que
sea menos contaminante, que sea más ligero (más barato de producir). Pero el
estudio no termina ahí.

Figura 14.- Modelado del proceso de

embutición de un punzón sobre una puerta
de un coche.

Figura 15, puede verse el resultado de la

simulación numérica del choque de
un coche. Los costos de las pruebas pueden
bajarse y el número de pruebas que
se pueden hacer en un lapso de tiempo es
mucho mayor. Esto impacta
significativamente en la seguridad que los
usuarios reciben.

Figura 16.- Simulación numérica sobre el

fuselaje de un avión F16.
  Procesamiento de Imágenes Médicas.
El problema de registro en imágenes, un problema relevante de
procesamiento de imágenes médicas, consiste en encontrar la transformación
geométrica que ponga dos imágenes dadas en la mejor correspondencia posible.
Una de sus aplicaciones más inmediatas es realizar el registro de un cerebro
espécimen con el de un atlas anatómico en el que se conoce perfectamente a qué
corresponde cada uno de los voxeles.

Figura 17.- Ejemplo de aplicación al

procesamiento de imágenes médicas para
segmentación del cerebelo. a) Imagen
Destino, b) Imagen Fuente, c) Imagen
Fuente Transformada, d) Imagen Destino
con máscara de cerebro calculada, e)
Imagen Fuente con máscara de cerebelo
definida a mano f) diferencias entre
Imagen Fuente Transformada e Imagen
Destino.

 Optimización Multiobjetivo
Es indudable que las técnicas de optimización son altamente aplicables a la
gran mayoría de los procesos industriales. Sin embargo, hay algunas técnicas de
optimización que requieren algunas condiciones muy características que los
procesos requieren cumplir para poder ser económicamente viables. Es de todos
conocido que las técnicas de optimización con varios objetivos han tenido un
desarrollo sumamente importante en los últimos años, más aún cuando existe un
compromiso entre los objetivos que se buscan. Una de las grandes virtudes de las
técnicas de computación multiobjetivo es que permiten optimizar varias funciones
de costo sin importar el tamaño del espacio de búsqueda ni la existencia de varios
mínimos locales. Otra de sus virtudes es que puede trabajar con restricciones, las
cuales pueden estar o no implícitas en la función de costo del problema. Una
aplicación inmediata de este tipo de problemas es la optimización de formas. En
este problema se desea obtener la mejor forma posible para una pieza mecánica
que garantice condiciones de funcionalidad, servicialdad y que sea lo más
económica posible. Este problema de bastante interés actualmente, en el cual están
trabajando varios investigadores en el mundo.
Figura 18.- Ejemplo de optimización
de forma. De una viga sólida, se
busca la
mejor geometría para un puente

Figura 19.- Puede verse el

resultado de una optimización de
formas en el contexto
de un problema con múltiples
objetivos En este ejemplo se trata
de obtener la
mejor forma para una bicicleta,
considerando cargas de servicio,
pero además de
obtener la bicicleta de menor peso
se requiere minimizar la
deformación que
tendría para cada peso.

Conclusiones

Como ha podido constatarse a lo largo de este Ensayo, los elementos finitos y su

aplicación computacional, permite resolver diversos problemas físicos en forma
eficiente. La cantidad de problemas que se abordan aumenta día a día y la calidad
de los resultados se ajusta más a la realidad. La conjunción de las matemáticas y
los métodos numéricos ha permitido abordar problemas de mucho interés tanto para
la comunidad científica, como para que la sociedad se vea beneficiada de la
aplicación de simulaciones dentro de la ingeniería.
Referencias
CAE Corporation. (8 de Agosto de 2014). ESSS. Obtenido de ESSS:
https://www.esss.co/blog/es/ingenieria-asistida-por-computadora-que-es-y-como-
funciona/

Centro de Investigación en Matemáticas A.C. (s.f). cimat.mx. Obtenido de cimat.mx:

https://www.cimat.mx/Eventos/tallermn/img/botello_rionda.pdf

Bibliografía

''Métodos Avanzados de Cálculo de Estructuras de Vehículos con Materiales Compuestos'' ,

CIMNE, E. Oñte, S. Oller, S, Botello J.M. Canet, no. 11, 1989. ISBN84-404-8684-7