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Caterpillar C32
MOTOR C32
Que es ACERT
ADVANCED
COMBUSTION
EMISSIONS
REDUCTION
TECHNOLOGY
Que es (EPA)
El pistón tiene un
diseño mono térmico
de una sola pieza, de
acero forjado que le
da mas dureza y lo
hace más liviano
MOTOR C32
Las bielas
están
mejorada
con cuatro
pernos de
apriete en
las tapas
MOTOR C32
El árbol de
levas tiene tres
lóbulos en
cada cilindro.
Estos lóbulos
permiten que
el árbol de
levas opere el
inyector
unitario y las
válvulas de
escape y de
admisión.
MOTOR C32
Los metales de
aleación de
aluminio tienen
cojinetes de
aluminio y
adherente de
cobre para evitar
rozamientos y
corrosión,
reduciendo las
posibilidades de
averías.
MOTOR C32
Sensor
de
velocidad
del
cigüeñal
CICLO DE
TRABAJO
-Baja en vacío: 16
± el 6%
- Alta en vacío: 85
± el 4%
MOTOR C32
Si temperatura del aire del múltiple pasa por encima 82° C el ECM del motor iniciará una
advertencia del nivel 1.
Después de que el motor esté funcionando por lo menos 3 minutos y si temperatura del aire
del múltiple pasa por encima 86° C el ECM del motor iniciará un nivel 2 de advertencia.
MOTOR C32
El motor esta funcionando por más de 4 minutos y si temperatura del aire de salida pasa por
encima 760° C el ECM del motor iniciará una advertencia del nivel 1. Por más de 4 minutos y
si temperatura del aire de salida pasa por encima 805° C el ECM del motor iniciará una
reducción de la potencia normal. Esta reducción de potencia normal tendrá un límite superior
del 75%.
MOTOR C32
Cuando la presión del aceite está debajo de la línea azul (22 PSI @ 1600 RPM), el ECM del
motor enviará una advertencia de nivel 1 Cuando la presión del aceite está debajo de la línea roja
15 PSI @ 1600 RPM), el ECM del motor generará el nivel 3 También, con el nivel 3 advirtiendo
el ECM del motor inicia un 35% de reducción en la capacidad normal.
MOTOR C32
Cuando la temperatura de combustible excede del 90° C el ECM del motor activará una
advertencia de nivel 1.
Cuando la temperatura de combustible aumenta a 91.0° un nivel 2 será iniciado por el ECM
del motor.
En el mismo tiempo, el motor reducirá la capacidad normal a 12.5%. Si la temperatura de
combustible excede 92° C el motor reducirá la capacidad normal hasta el 25%.
MOTOR C32
Una presión de combustible de (20 PSI) por 1 hora, el ECM del motor iniciará una advertencia de
nivel 1. Cuando el interruptor de presión diferencial reconoce (20 PSI) a través del filtro por 4
horas, el ECM del motor iniciará un nivel 2.
Con el nivel 2 iniciado, un 35 % se reduce la capacidad normal del motor. Esta característica será
abortada cuando la temperatura de combustible está debajo de 30° C.
MOTOR C32
SISTEMA DE REFRIGERACION
El refrigerante fluye desde la bomba de agua a través del enfriador del aceite de motor (1),
y a través del enfriador de aceite de la transmisión (2) a ambos lados del bloque de cilindro
del motor.
MOTOR C32
MOTOR C32
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
MOTOR C32
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
MOTOR C32
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
MOTOR C32
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
MOTOR C32
Bomba de transferencia
La presión de combustible debe estar entre 61 y 122PSI, con las RPM de motor a plena carga.
MOTOR C32
Filtros de combustible
MOTOR C32 Interruptor & sensores
MOTOR C32 INYECTOR
MOTOR C32 SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE
MOTOR C32
El motor C32 está equipado con dos turbo cargadores, uno en cada lado. Cada turbo
cargador es comandado por el gas de escape de los cilindros que entra en la turbina
(1) del turbo cargador, desde el múltiple de escape.
MOTOR C32 ATAAC
El aire comprimido desde los turbo cargadores se envía a través de los paneles del
posenfriador del aire (ATAAC) (flechas) montados en la parte delantera del radiador.
El aire exterior pasa a través de los paneles ATAAC y del radiador, para refrigerar ambos, el
aire de admisión y el refrigerante del motor. El aire refrigerado y comprimido sale de los
posenfriadores y entra a los múltiples de admisión.
MOTOR C32 FRENO DE MOTOR (OPCIONAL)
Nivel de azufre en el
Tipo de aceite combustible
Factor de Altitud superior a
multigrado Normal (2) superior al
Carga los
0,3%. (4)
alto (3) 1830 m (6000
pies)
Cat DEO
Recomendado 500 horas 500 horas 250 horas 250 horas (6)
ECF-2
Recomendado 500 horas 500 horas 250 horas 250 horas (6)
ECF-1-a 250 horas 250 horas 150 horas (5) 250 horas (6)
Nota: No use aceites API CF-4 en máquinas con motores diésel de Caterpillar.
MOTOR C32 FILTRO DE AIRE
MOTOR C32
Válvula de
Admisión
0,38 mm (0,015
pulgadas)
Válvula de
Escape
0,76 mm (0,030
pulgadas)
Riesgo de choque eléctrico. El sistema de inyector de unidad electrónica utiliza 90 a 120
voltios.
MOTOR C32