INCOTERMS I

PREGUNTAS

1. ¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

2. ¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian?
3. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el transporte por carretera?

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Si en una exportación se quiere que los riesgos fuera de España corran a cargo del importador se deben utilizar INCOTERMS
del grupo:
a) E b) C c) D d) F

2. Para transportar una mercancía por vía marítima, ¿Cuál ded los siguientes INCOTERMS se debe utilizar?

a) FCA b) FOB c) FAS d) EXW

3. Si la exportación se realiza por ferrocarril, ¿Qué INCOTERM utilizaremos?

a) CPT b)DDP c)CIF d)FAS

4. Si la exportación es vía terrestre por camión, ¿Cuál es el INCOTERM adecuado?

a)FAS b) DDP c) DAP d) DAT

5. El INCOTERM que representa más obligaciones para elvendedor es:

a) CPT b) FAS c) DDP d) FCA

6. Los INCOTERMS son :

a) Una reglamentación internacional de transporte de m ercancías.
b) Reglamentación de TRADE TERMS de la CCI.
c) Son Reglas y Usos uniformes de la CCI de Paris de obligatorio cumplimiento en la compraventa de mercancías.
d) Son todas falsas.

7. El vendedor pacta en la negociación de la venta, la entrega de la mercancía en el lugar de destino del país del importador.
Indica qué INCOTERMS deberían utilizar.

a) CIP b) DDP c) CFR d) FOB

8. Los INCOTERMS:
a) Son de aceptación voluntaria de las partes. c) Dan más seguridad a las partes.
b) Se aplican con carácter obligatorio. d) Son verdaderas a) y c)
9. Son obligaciones del vendedor:
a) La entrega de las mercancías.
b) Proporcionar el embalaje habitual.
c) Asumir los riesgos sufragar los gastos hasta la puesta a disposición del comprador.
d) Son todas verdaderas.

10. Los INCOTERMS regulan.

a) La entrega de las mercancías.
b) La trasmisión de los riesgos.
c) La distribución de los gastos.
d) Son todas verdaderas.
 INCOTERMS II - TÉRMINOS F

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN
1. ¿Cuál es el término F que implica más responsabilidad para el vendedor? ¿Y para el comprador?
2. Enumera las características que tienen en común los diferentes términos F.
3. ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y e l vendedor en el INCOTERM FCA?
4. ¿Cuándo se produce la entrega de la mercancía en el INCOTERM FAS? ¿Y en el FOB?

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos F:
a) Se agrupan en tres categorías
b) Tienen en común que el transporte principal
c) La ultima revisión de 2000 no produce ningún cambio
d) Son verdaderas a) y b)

2. Los términos F empleados para el transporte por marítimo son:

a) FAS
b) FCA
c) FOB
d) Son verdaderas a) y c)

3. El INCOTERM FCA:
a) Puede emplearse en cualquier medio de transporte.
b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.
c) No es necesario indicar el lugar o punto de entrega.
d) Son verdaderas a) y c)

4. Es obligación del comprador en el INCOTERM FCA:

a) Obtener cualquier licencia de exportación u otra au torización oficial.
b) Contratar el transporte.
c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque.
d) Son todas verdaderas.

5. El termino FAS :
a) Implica más responsabilidades para el comprador que el termino FCA.
b) Solo puede utilizarse para el transporte en barco.
c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía al costado del buque.
d) Son verdaderas b) y c).
6. En el termino FAS el vendedor:
a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal.
b) Tiene obligación con el transporte principal.
c) Tiene obligación con el contrato de seguro.
d) Son todas falsas.

7. Son obligaciones del vendedor en el termino Fas:

a) Suministrar la mercancía.
b) Obtener la licencia de exportación u otra autorizac ión oficial.
c) Contratar el transporte.
d) Son verdaderas a) y b).

8. En el INCOTERM FOB:
a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque.
b) Exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
c) Solo se utiliza para el transporte marítimo.
d) Son todas verdaderas.

9. En el termino FOB:
a) el vendedor no tiene obligación de contratar el tra nsporte principal.
b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seg uro.
c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el FAS.
d) Son verdaderas a) y b).
10. En el termino FOB el comprador se obliga a.
a) Pagar el precio de la mercancía.
b) Obtener la licencia de importación.
c) Contratar el transporte a sus propias expensas.
d) Son todas verdaderas.
3
 INCOTERMS III - TÉRMINOS C

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

1ª ¿Cuál es el término C que implica menos responsabilidades para el comprador? ¿Y para el vendedor?.
2ª Enumera las principales ventajas que presenta para el comprador utilizar los términos C.
3ª ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM
CIF? 4ª ¿Qué diferencia al INCOTERM CIF del CPT?
5ª ¿En que momento se transmite el riesgo del vendedor al comprador en cada uno de los términos?

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos C tienen en común que:

a) Todos exigen que el vendedor contrate el transporte principal.
b) Implican más obligaciones para el comprador quelos términos F.
c) Implican más obligaciones para el vendedor que osl términos F
d) Son verdaderas a) y c)

2. Los términos C más apropiados para el transporte marítimo son:

a) CPT
b) CIP
c) CIF
d) Son verdaderas a) y b)

3. Los términos C que exigen la contratación del seguro por parte del vendedor son:
a) CIF.
b) CFR.
c) CPT.
d) Son todas verdaderas.

4. El INCOTERM CFR:
a) Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación.
b) Se utiliza solo para vía marítima.
c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque.
d) Son todas verdaderas.

5. Son obligaciones del comprador en el INCOTERM CFR:

a) Contratar el transporte y el seguro.
b) Contratar sólo el transporte.
c) Contratar sólo el seguro.
d) Son todas falsas.

6. En el termino CIF:
a) El vendedor debe pagar los costes y fletes necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido.
b) El vendedor contrata el seguro.
c) El vendedor entrega la mercancía en el puerto de embarque.
d) Son verdaderas a) y b).

7. En el INCOTERM CIF el vendedor:

a) Debe pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada.
b) Debe pagar el flete y los costes de cargar las mercancías.
c) Debe pagar los costes del seguro.
d) Son todas verdaderas.

8. En el término CPT:
a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.
b) Se emplea para todo tipo de transporte.
c) Exige más responsabilidades para el vendedor que eltérmino CIF.
d) Son verdaderas a) y b).

9. El termino CIP:
a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.
b) Se emplea para todo tipo de transporte.
c) El vendedor debe contratar el seguro.
d) Son todas verdaderas.
10. En el termino CIF:
a) Es el término más utilizado en el transporte marítimo.
b) Se utiliza también en transporte multimodal.
c) Debe ir acompañado del puerto de destino.
d) Son verdaderas a) y c).
5
 INCOTERMS IV - TÉRMINOS D

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN
1. ¿Cuál es el término D que implica menos responsabilidad para el comprador? ¿Y para el vendedor?
2. Enumera las principales ventajas que presenta para el vendedor utilizar los términos D.
3. ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y e l vendedor en el INCOTERM DAT?
4. ¿Qué diferencia a los INCOTERMS DAP y DDP?

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos D:
a) Se agrupan en cuatro categorías.
b) Constituyen contratos de llegada.
c) La última versión de 2010 introduce importantes cambios.
d) Son verdaderas b) y c)

2. Los términos D empleados para transporte por mar son:

a) DAT
b) DAP
c) DDP
d) Son todas falsas.

3. El INCOTERM DAT:
a) Puede emplearse con independencia del medio de transporte.
b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.
c) Es muy importante indicar el lugar o punto de entrega en frontera.
d) Son todas verdaderas.

4. Es obligación del comprador en el término DAP:

a) Obtener cualquier licencia de importación o autorización oficial.
b) Contratar el transporte.
c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque.
d) Son todas verdaderas.

5. El término DDP:
a) Implica más responsabilidad para el vendedor que el término DDAP
b) Solo puede utilizarse para el transporte por barco.
c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía sobre el buque.
d) Son verdaderas b) y c).

6. En el termino DAT el vendedor:

a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal.
b) Tiene obligación de despachar la mercancía para su importación.
c) Tiene obligación con el contrato de seguro.
d) Son todas falsas.

7. Son obligaciones del vendedor en el término DAP:

a) Suministrar la mercancía.
b) Obtener la licencia de exportación u otra autorizac ión oficial.
c) Contratar el transporte.
d) Son todas verdaderas.

8. En el término DDP:
a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador en el
muelle
del puerto de destino convenido.
b) Solo se utiliza para transporte marítimo.
c) Se utiliza para cualquier medio de transporte..
d) Son verdaderas a) y b).
9. El termino DAT:
a) El vendedor no tiene obligación de contratar el tra nsporte principal.
b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seg uro.
c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el DAP.
d) Son todas falsas.

10. En el término DDP el comprador se obliga a:

a) Pagar el precio de la mercancía.
b) Obtener la licencia de importación.
c) Contratar el transporte a sus propias expensas.
d) Son todas verdaderas.