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27/6/2019 Parte 1 -Cómo Probar El Sensor TPS (1992-1996 2.

2L Toyota Camry)

Cómo Probar El Sensor TPS (1992-1996 2.2L Toyota


Camry)
20 Diciembre 2016 Actualizado: 31 Julio 2017 Escrito por: Abraham Torres-Arredondo Article Id: 441

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El sensor de la posición del acelerador (en el 1992 a 1996 2.2L Toyota Camry) es un conjunto de dos
sensores. Una parte del conjunto es el interruptor de ralentí y el otra parte es el sensor de la posición
del acelerador.

En este tutorial te explicaré cómo verificar la parte del conjunto que corresponde al sensor de la
posición de la mariposa del cuerpo del acelerador (comúnmente conocido como el sensor TPS en
inglés).

Contenido de este tutorial a simple vista:

Síntomas De Un Sensor TPS Averiado.


Descripción De Los Circuitos Del Sensor TPS.
TEST 1: Verificando La Señal TPS Con Un Multímetro.
TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios Y Tierra.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Throttle Position Sensor (1992-
1996 2.2L Camry) (en troubleshootmyvehicle.com).

Si necesitas verificar el interruptor de Ralentí (idle switch en inglés), este tutorial te ayudará: Cómo
Probar El Interruptor De Ralentí (1992-1996 2.2L Toyota Camry).
https://autotecnico-online.com/toyota/2.2L/verificando-el-sensor-tps-1 1/5
27/6/2019 Parte 1 -Cómo Probar El Sensor TPS (1992-1996 2.2L Toyota Camry)

Síntomas De Un Sensor TPS Averiado


La mariposa del cuerpo del acelerador abre y cierra (para dejar entrar más o menos aire al motor)
cuando pisas o sueltas el pedal del acelerador. Es el trabajo de el sensor de la posición del
acelerador medir el ángulo de abertura (de la mariposa) y reportar esta información a la computadora
de la inyección electrónica de tu 2.2L Toyota Camry.

Puesto que el sensor TPS desempeña un papel importante, en el sistema de inyección electrónica de
tu Camry cuando, éste falla vas a ver uno o varios de los siguientes síntomas:

Si tu 2.2 Toyota Camry viene equipado con el sistema OBD II, vas a ver uno de los
siguientes códigos:
P0120: Throttle Position Sensor Circuit.
P0121: Throttle Position Sensor Circuit.

Si tu 2.2 Toyota Camry viene equipado con el sistema OBD I, vas a ver uno de los
siguientes códigos:
41: Throttle Position Sensor Signal.

El motor titubea al acelerarlo.


Falta de fuerza al acelerar el vehículo en la carretera.
Consumo excesivo de combustible.

Descripción De Los Circuitos Del Sensor TPS

En la tabla abajo encontrarás una descripción breve de los 4 cables que salen del conector del sensor
TPS.

Sensor TPS 1992-1996 2.2L Toyota Camry


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27/6/2019 Parte 1 -Cómo Probar El Sensor TPS (1992-1996 2.2L Toyota Camry)

Terminal Cable Descripción


1 Marrón (BRN) Tierra
2 Azul (BLU) Interruptor de Ralentí
3 Negro (BLK) Señal TPS
4 Rojo (RED) 5 Voltios

NOTA: Los colores de los cables y los circuitos del sensor TPS aplican únicamente a 1992-1996 2.2L
Toyota Camry.

TEST 1: Verificando La Señal TPS Con Un Multímetro

La primera cosa que vamos a hacer para darnos cuenta si está defectuoso el sensor TPS en tu 2.2
Toyota Camry es verificar el voltaje de la señal TPS con un multímetro. El cable que transmite la
señal TPS es el cable negro (BLK) del conector eléctrico del sensor.

Si el sensor TPS está funcionando correctamente entonces la lectura de 2 kg debería aumentar a


medida que abrimos manualmente la mariposa punto la lectura de esta señal debería disminuir a
medida que regresamos la mariposa a su posición cerrada.

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27/6/2019 Parte 1 -Cómo Probar El Sensor TPS (1992-1996 2.2L Toyota Camry)

Si el sensor TPS está defectuoso entonces la lectura de voltaje se quedará atorada en un solo valor
punto en otras palabras el voltaje No aumentará si disminuyera al abrir o cerrar la mariposa.

IMPORTANTE: No necesitas a remover el sensor TPS para verificarlo. La ilustración arriba muestra
el sensor fuera del carro y desconectado únicamente para facilitar la explicación de la prueba. Otra
cosa importante, el sensor TPS necesita permanecer conectado a su conector eléctrico para poder
verificar la señal TPS.

Estos son los pasos de la prueba:

1 Abre la llave y coloca el multímetro en su función de Voltios DC. No


necesitas arrancar ni prender el motor.

NOTA: El sensor TPS tiene que estar conectado a su conector. Para realizar esta
prueba tendrás que usar un probador atraviesa cables. Para darte cuenta que es
un probador atraviesa cables... dale un vistazo a está página: Probador Atraviesa
Cables).

2 Conecta el probador rojo del multímetro al cable negro (BLK) del conector
del sensor TPS.

Conecta el probador negro del multímetro a tierra. De preferencia conecta el


probador directamente a la terminal negativa (-) de la batería.

3 Con la mariposa cerrada, el multímetro debería darte una lectura de .2 a .9


Voltios DC.

4 Con la mano, abre y cierra la mariposa del cuerpo del acelerador..

Obtendrás un resultado más exacto abriendo/cerrando la mariposa con la mano


desde el compartimiento del motor de tu 2.2L Toyota Camry que al pisar/soltar el
pedal del acelerador desde dentro del carro.

5 El multímetro debería registrar un voltaje que aumenta a medida que la


mariposa se va abriendo.

Este voltaje debería llegar a un valor máximo entre 4.2 a 5 Voltios DC.

6 Cierra la mariposa y nota la lectura de voltaje. El multímetro debería registrar


un voltaje que disminuye a medida que lentamente cierras la mariposa.

7 Ahora, usa el mango de un destornillador para darle unos golpes leves al


sensor TPS a medida que abres/cierras la mariposa y observas el multímetro.

El propósito de estos golpes con el destornillador (al sensor TPS) es ver si


provocan apagones en la señal de voltaje que tu multímetro está reportando.

Vamos a darle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:

CASO 1: El multímetro registró una señal TPS que aumentó/disminuyó sin apagones. Este
resultado te da a saber que el sensor TPS está funcionando bien. El sensor TPS no es la causa de la
avería.
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Este resultado también te indica que el sensor sí tiene alimentación de voltaje y tierra.

CASO 2: El multímetro registró una señal TPS CON apagones. Este resultado te da a saber que
el sensor TPS está averiado. Reemplaza el sensor TPS.

CASO 3: El multímetro NO registró ninguna señal TPS. Este resultado normalmente indica que le
está faltando corriente (5 Voltios) o tierra al sensor de la posición de la mariposa del acelerador
(TPS).

Para confirmar si existe falta de alimentación de voltaje o tierra sigue a: TEST 2: Verificando
Alimentación De 5 Voltios y Tierra.

CASO 4: El multímetro registró una señal TPS que estuvo fijo en solo valor. Este resultado
normalmente indica que el sensor TPS está defectuoso.

Para estar seguros de que el sensor TPS está defectuoso, te sugiero verificar que éste tenga
alimentación de 5 Voltios y Tierra: TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra.

https://autotecnico-online.com/toyota/2.2L/verificando-el-sensor-tps-1 5/5

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