28/6/2019 Parte 1 -Cómo Probar el Interruptor de Ralentí (2000-2002 1.

8L Nissan Sentra)

Cómo Probar El Interruptor De Ralentí (2000-2002 Nissan

1.8L Sentra)
01 Marzo 2015 Actualizado: 18 Mayo 2017 Escrito por: Abraham Torres-Arredondo Article Id: 241

El interruptor de ralentí, del sensor TPS, se puede verificar fácilmente con un multímetro. En este
tutorial te explicaré las 4 pruebas de continuidad que te dejarán saber si está averiado o no.

El sensor TPS, de tu 1.8L Nissan Sentra, tiene 2 conectores. Uno es de color gris y el otro es de color
marrón. El conector gris le pertenece al interruptor de ralentí (idle switch) y el conector marrón le
pertenece al sensor TPS.

Contenido de este tutorial a simple vista:

Pruebas de Continuidad del Interruptor de Ralentí.

Ajustando El Sensor De La Posición Del Acelerador.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar.
Más Tutoriales De Nissan 1.8L.

Si necesitas verificar el sensor de la posición del acelerador, en vez del idle switch, este tutorial te
ayudará con las pruebas: Cómo Probar El Sensor TPS (2000-2002 Nissan 1.8L Sentra).

Pruebas de Continuidad del Interruptor de Ralentí

https://autotecnico-online.com/nissan/1.8L/interruptor-de-ralenti-1 1/4
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Son 4 pruebas de continuidad que se hacen para verificar el estado del interruptor de ralentí.
Recuerda, estas son hechas en la parte del sensor TPS al cual conecta el conector gris.

Las clavijas que vamos a probar son las identificadas con los números 4, 5, y 6 en la ilustración
arriba.

NOTA: Las 4 pruebas de continuidad se hacen directamente en las clavijas del interruptor de ralentí y
no en los cables del conector.

Especificaciones de Prueba 1
Posición Clavija Ohmios
Mariposa Cerrada 5y6 Continuidad
Mariposa Abierta 5y6 No Debería Haber Continuidad

Especificaciones Prueba 2
Posición Clavija Ohmios
Mariposa Cerrada 4y5 No Debería Haber Continuidad
Mariposa Abierta 4y5 Continuidad

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Usualmente, cuando el interruptor de ralentí registra un problema en la continuidades indicadas en

las tablas arriba, puedes concluir que está averiado. Antes de removerlo y reemplazarlo, te
recomiendo que verifiques que esté correctamente ajustado. Ya que si está mal ajustado, las
continuidades indicadas no estarán presentes.

Ahora, si el interruptor está ajustado correctamente y aún no registra las continuidades indicadas,
entonces puedes concluir que ya no sirve y lo puedes reemplazar confiante que esto va a resolver el
problema.

Vamos a la siguiente sección para chequear y ajustar el sensor TPS (si el ajuste es necesario):

Ajustando El Sensor De La Posición Del Acelerador

Mientras el sensor TPS no esté ajustado correctamente, el interruptor de ralentí no podrá cerrar o
abrir los circuitos que le indican a la computadora de la inyección electrónica de tu Nissan que la
mariposa del acelerador está cerrada o abierta.

Este es un ajuste muy fácil y en esta sección te mostraré cómo hacerlo.

NOTA: Ajustar el sensor TPS requiere verificar el voltaje de la señal de la posición de la mariposa.
Por esta razón, el sensor TPS tiene que estar conectado a sus dos conectores.

Esto es lo que tendrás que hacer:

1. Cierra la llave de encendido y asegurarte de que el sensor TPS esté conectado a sus 2
conectores.
2. Abre la llave pero no arranques o prendas el motor.
3. Con tu multímetro en su función de Voltios DC:
Conecta el probador rojo del multímetro al cable que conecta a la clavija
marcada con el número 2 (ve la ilustración arriba).
Conecte a tierra el probador negro del multímetro.
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NOTA: Recuerda que el conjunto del sensor de posición del acelerador

debe permanecer conectado a sus conectores a través de todo el ajuste.

4. Ajusta el sensor TPS girándolo hasta que el voltaje de salida esté dentro de la siguiente
especificación:
Especificación: .3 to .7 Voltios DC.

5. Una vez que el voltaje de salida esté dentro de la especificación arriba, aprieta los
tornillos del sensor TPS.
6. Una vez que hayas terminado, vuelva a comprobar el Voltaje de salida para asegurarte
de que el sensor de TPS no se haya movido cuando apretaste los dos tornillos.
7. Por último, desconecta el sensor TPS de sus 2 conectores y comprueba que:
Las clavijas del interruptor de ralentí #5 y #6 tengan
continuidad únicamente con la mariposa del acelerador cerrada.
Las clavijas del interruptor de ralentí #4 y #5 tengan
continuidad únicamente con la mariposa del acelerador abierta.

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