TRANSPORTE MARÍTIMO

COSTOS FIJOS Y VARIABLES

 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre:
 TRANSPORTE MARÍTIMO

Es el medio de transporte más versátil ya que puede trasladar mayor volumen

de carga, de diversos tipos y recorrer las distancias más grandes. Se
caracteriza por lo siguiente:
• Economía: es el único medio para transportar grandes volúmenes a bajo costo.
• Flexibilidad: existen distintos tipos de buques adaptados o especializados para los
distintos tipos de carga.
• Carácter nacional e internacional: sus rutas cubren destinos ubicados en distintos
países o también dentro de un mismo país.
 CLASIFICACION DE BUQUES

• CABOTAJE • GASEROS
• CARGA GENERAL • REMOLCADORES Y BUQUES DE
• CEMENTEROS
SALVAMIENTO

• TANQUES
• NAUFRAGIO Y DESASTRES MARITIMOS

• PETROLEROS
• TRAMSPORTE CARGA PESADA

• QUIMICOS
• DRAGUEROS

• FERRIES FRIGORIFICOS
• PORTACONTENEDORES

• GRASEROS
• RO-RO-CARGO

• GRANELEROS
• RESCATE AMRITIMOS

• CRUCEROS
• GRANDES VELEROS

• PESQUEROS
• BUQUES ESPECIALES
 Ventajas y desventajas
VENTAJAS DESVENTAJAS
Capacidad: Es el transporte de mayor capacidad. Accesibilidad: Este tipo de transporte requiere de
En la actualidad existen buques petroleros de 500 terminales de carga o puertos para sus actividades
000 toneladas métricas. de carga y descarga de mercancías. Su
accesibilidad está limitada a la ubicación de
terminales o puertos.
Economías de escala: Comprar cantidades Velocidad: Es el medio de transporte más lento en
mayores implica un menor costo comparación con el terrestre y aéreo.
Oferta variada de buques: existen buques para Frecuencia: La oferta de servicios de transporte
distintos tipos de carga. marítimo no es tan frecuente como el servicio
terrestre o aéreo.
Confiabilidad: Este medio de transporte es menos
susceptible a cambios en sus horarios.
 COSTOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE
MARÍTIMO

• Costos fijos: son independientes del nivel de actividad, estos costos existen
aunque el buque no preste servicio.
• Costos variables: varía en función a la actividad del buque, implica los costos
del viaje.
 COSTOS FIJOS

• Costos de capital: costos derivados de la propiedad del buque,

amortización, costos financieros.
• Costos corrientes de operación: costos relacionados a tener el buque listo
para navegar (tripulación, mantenimiento, reparaciones, seguros, costos
generales).
 COSTOS VARIABLES

• Consumos: navegación y puerto.

• Costos de puerto: entrada, estancia, atraque, consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, etc.
• Pasos de canales: Suez, Panamá, San Lorenzo, entre otros pasos que
implican un costo.
• Costos relacionados con la carga: carga, descarga, gastos e impuestos sobre
la carga.
 COSTOS VARIABLES PARA LA NAVIERA

• Peaje: tasa o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de

tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación.
• Practicaje y pilotaje: tareas que realiza el personal a bordo de los buques para
asesorar al capitán de navegación, maniobras y reglamentación, en zonas
específicas.
• Remolque: garantiza la seguridad de las maniobras del buque en ríos y canales a
través del apoyo de ciertas embarcaciones.
• Cargos percibidos por agentes públicos: Ministerio de Salud, Control Sanitario,
Migraciones, Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR AGENTES
PÚBLICOS

• Ministerio de Salud
• Control Sanitario
• Migraciones
• Tasas de las cargas.
 COSTOS VARIABLES POR LA TERMINAL

• Amarre y desamarre: