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AERODINÁMICA
Profesor: … Especialista: …
¿Sabes por qué vuelan
los aviones?
UNIDAD II
AERODINÁMICA
SESIÓN 3
Introducción a la Aerodinámica
• Fundamentación
• Conceptos de Aeronáutica y Aerodinámica
• Aeronaves y sus componentes
Clasificación de aeronaves
AGENDA III • Por la ubicación de sus alas
• Por el número de sus alas
• Por la forma de sus alas
• Por el número de motores
• Por el tipo de motor
• Por la ubicación de los trenes
• Por la operación del tren de aterrizaje
• Las aeronaves por su empleo
¿Qué lograremos en
esta segunda Unidad?
Reconocer conceptos de
aerodinámica básica, secuencias
de un vuelo y la navegación aérea
mediante las definiciones
postuladas.
¿QUÉ LOGRAREMOS EN ESTA TERCERA SESIÓN?
1. El fuselaje,
2. Las alas,
3. Zona posterior o empenaje (cola de avión),
4. Tren de aterrizaje, y
5. Superestructura de apoyo para la planta de
potencia.
TRABAJO
EN EQUIPO
• Se formarán en 6 equipos.
• A cada equipo se entregará una parte
del avión para exposición.
• Investigarán durante 10 minutos
acerca de su tema (pueden utilizar
sus celulares).
• Luego, dibujarán un avión indicando
sus la parte que le toco exponer.
• Cada grupo expondrá en 5 minutos
su información. Solo un integrante
participa.
1. FUSELAJE
Cuerpo de la aeronave,
cumple múltiples funciones
además de ser el punto de
unión común de los otros
componentes; contiene el
cockpit con los controles y
asientos de tripulación;
usualmente la cabina de
pasajeros y los
compartimentos de carga.
2. ALAS
Medio que soporta al avión en
vuelo.
Están fijadas rígidamente al
fuselaje en su parte más ancha.
En algunos modelos las alas
soportan los motores.
Constituyen el componente del
avión que genera la fuerza
llamada “sustentación”.
Las alas para ayudar al vuelo
cuentan con dos tipos de
superficies de control fijadas
en el borde de fuga y son los
alerones y los flaps.
3. EMPENAJE DE COLA
Constituido por el estabilizador
vertical y el estabilizador
horizontal, que son dos
superficies estacionarias que
ayudan a mantener estable
el avión a través del aire .
El estabilizador vertical lleva
fijado en la parte posterior el
timón de dirección (rudder).
El estabilizador horizontal lleva
fijado en la parte posterior el
timón de profundidad
(elevador).
4. TREN DE ATERRIZAJE
El tren de aterrizaje
absorbe las cargas del
aterrizaje y soporta el
avión en tierra,
típicamente consta de 3
trenes, 2 principales
situados uno a cada lado
del fuselaje y el tercero
puede estar en la nariz o
en la cola del avión.
5. PLANTA DE PODER
(HELICE O TURBINA)
El motor o planta moto
propulsora de un avión,
es la unidad que
funciona como parte
integrante del mismo,
para proveerlo de la
potencia necesaria para
volar.
APU
(UNIDAD DE PODER AUXILIAR)
Es una pequeña turbina instalada en
el avión, consume poco combustible,
se utiliza en tierra para suministrar
energía eléctrica al avión, así
como para operar el sistema de
aire acondicionado y calefacción, y
también para el encendido de los
motores principales.
¿Qué diferencias ves en los diferentes aviones?
CLASIFICACIÓN DE
AERONAVES
POR LA UBICACIÓN DE SUS ALAS
30
POR EL NÚMERO DE MOTORES