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El BMX es un deporte extremo que debe ser practicado con la debida seguridad que
nos brindan los siguientes objetos: casco, rodilleras, coderas, guantes de tela o
pl�stico y zapatos anchos. La bicicleta tiene que estar en buenas condiciones para
evitar accidentes.
De EE. UU. el naciente BMX pas� a Europa, siendo Inglaterra, Holanda y Francia los
primeros en acogerlo e iniciar su desarrollo. En 1974 nace la NBL (Nacional Bicycle
League) en los EE. UU. como la encargada de promover a nivel local, estatal,
regional y nacional el BMX en este pa�s. Algunos escritos remontan los or�genes a
�... otro tipo de pruebas que tienen lugar al aire libre� el "ciclocross" (nacido
en Francia a finales del siglo XIX y que deriva de los ejercicios militares), en la
que los participantes siguen un recorrido a trav�s de pistas embarradas y
obst�culos, as� como las de mountain-bike o ciclismo de monta�a...�. Actualmente,
podemos definir el BMX como un deporte que se pr�ctica en bicicletas peque�as, que
permiten al ciclista ganar mayor aceleraci�n y precisi�n que con una bicicleta
normal, usualmente las ruedas son de 20 pulgadas.
�ndice
1 Trucos
2 Caracter�sticas de las bicicletas de BMX
3 Deporte ol�mpico
4 Modalidades
4.1 Carrera
4.2 Estilo libre
5 Referencias
6 Enlaces externos
Trucos
Los trucos son las acrobacias que hacen los bikers (pilotos de motocross en
ingl�s), �riders� o pilotos en el aire.
Hay una gran variedad de trucos que se pueden realizar ya sea en el aire o en el
plano, adem�s de todas las combinaciones y l�neas que se pueden hacer a partir de
otros trucos. Los m�s conocidos son:
Backflip
Las bicicletas son de peque�o tama�o (las ruedas tienen un di�metro de 20
pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar
fabricados dependiendo del contexto, los manillares suelen ser grandes para mejor
conducci�n, en aluminio 6061 o 7005, aceros al cromo (Accederchromoly 4130, acero
al cromo-molibdeno), los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de "race",
tambi�n como los de carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de
ciclismo, y los cuadros de OX (oxiplatino) y cromoly se usan para la modalidad de
BMX. Los cuadros pueden tener medidas del tubo superior (en ingl�s se conoce como
Top Tube), que es b�sicamente la medida de la longitud de este tubo, expresada
normalmente en pulgadas.
Los cuadros tienen diferentes medidas del tubo superior para cada modalidad:
Los m�s cortos para la modalidad de Flatland, que van desde 17" hasta 18", con
algunas variaciones y muchas veces se hacen a medida del acr�bata.
Los cuadros de Street, van desde 20" o generalmente 20.5" como cuadros muy cortos
(para gente que pr�ctica esta modalidad y tiene baja estatura), y llegando hasta
los 21" en competidores m�s altos, aunque a veces se juega con estas medidas por
gusto. Un acr�bata muy grande no puede hacer street en una BMX de 20.25" porque
generalmente se golpear� las rodillas con la potencia e ir� muy apretado
dificultando trucos de Street como el Barspin (le tocar� el cuerpo al hacer girar
el manillar) y trucos en los cuales hay que girar, como 180, 360 y dem�s (al ir
apretado no podr� ejercer fuerza para lograr girar c�modamente). En la mayor�a de
los casos los corredores pueden usar dos medidas sin problemas, por ejemplo, una
persona de 175 cm de estatura podr� usar un cuadro de street con tubo superior de
20,75", o si lo prefiere, podr� hacerlo en uno de 21" aunque puede ser algo largo
para su estatura, pero un cuadro de 20" ser� inc�modo.
Medidas promedio pueden ser las siguientes, conviene usar cuadros de similar
geometr�a en lo posible para ver qu� medida elegir, ya que es m�s por gusto que por
regla:
Hasta 160 cm de estatura: Cuadros con tubo superior (en ingl�s Top Tube (TT)) de
hasta 20,25"
De 160 hasta 168 cm: Cuadros con TT de 20,00" hasta 20,25"
De 168 hasta 173 cm: Cuadros con TT de 20,25" hasta 20,50"
De 173 hasta 178 cm: Cuadros con TT de 20,50" hasta 20,75"
De 178 hasta 185 cm: Cuadros con TT de 20,75" hasta 21,00"
M�s de 185 cent�metros: Cuadros con TT de m�s que 20,75", hasta las medidas para
ciclistas muy altos que est� en 21,125 o 22"; obviamente deben tener la geometr�a
adaptada a la modalidad, ya que en general, los cuadros largos son para Dirt.
- Dirt / Race: Cuadros que, no siempre, pero, en general, son largos y son muy
diferentes sus geometr�as que las de Street (por ejemplo, la longitud de las vainas
inferiores, de la parte de atr�s de la bicicleta es m�s larga para estabilizar la
bicicleta en el aire, en Street es m�s corto para facilitar los giros). Cabe
destacar que hay cuadros de 20,00" para esta modalidad, pero su geometr�a es
espec�fica para hacer esta modalidad, por m�s que parezca, no sirve para hacer
Street ni Flat. Tienen m�s refuerzos y a veces se corren carreras con cuadros que
llevan ruedas de 24 pulgadas, aunque se sigue llamando BMX.
Llevan en el buje trasero un "Cassette", igual que en monta�a, que lleva un pi��n
de 9 dientes que tambi�n puede cambiarse por m�s grandes como 13 y hasta 20
dientes, o se pueden montar varios, e incorporar un cambio trasero, esta es una
tecnolog�a actual, posterior a la rueda libre, el Cassette normalmente es de
cojinete o rodamiento sellado y el pi��n no entra enroscado, sino se inserta en una
cavidad dentro del buje, el eje de esa es grueso. El tama�o del plato cambia
dependiendo de la modalidad. En Street, Park, Rampa y Flatland se llevan
normalmente peque�os, con relaciones que var�an desde 22 a 25 dientes en el plato,
principalmente para que el plato no pegue en las rampas o no estorbe y tambi�n por
el pi��n, que suele tener de 9 a 11 dientes, en el flatland se usa pi��n de 9
dientes con platos de 11 dientes para que no haya mucha tracci�n y sea f�cil hacer
los trucos y para la modalidad de Street el plato peque�o tiene la funci�n de no
tocar al momento de hacer un Grind con los pegs, ya que si no se romper�a (cuando
se tienen los pegs de lado contrario del plato se puede tener un plato m�s grande
ya que al momento de hacer grind este no toca). El usar un plato peque�o puede
liberar algo de peso en la bicicleta y la comodidad de la bicicleta es mucho mejor
en la ejecuci�n de los trucos, en Dirt/Race se usan relaciones de 9 dientes con
plato de 27 a 30 dientes para desarrollar mayor velocidad dado el mayor tama�o del
plato. Actualmente existe tambi�n el sistema "freecoaster" en el buje trasero. Este
sistema permite ir hacia atr�s sin la necesidad de acompasar los pedales de la BMX
para impedir que se frene. Internamente lleva unas piezas por unos carriles, que
hacen que el pi��n quede libre respecto a la rueda. De esta forma, un giro de los
pedales hacia atr�s, o dejar la BMX avanzar sin pedalear, soltaran el pi��n
permitiendo realizar un salto o un giro de 180� y pudiendo avanzar, hasta el
momento en que se desee ir hacia delante, momento en que simplemente pedaleando de
forma normal el pi��n volver� a quedar de forma normal y podremos impulsarnos sin
problema. Eso se emplea mucho en flatland, pero tambi�n se ven muchos acr�batas en
park o street que lo montan en sus BMX.
Otra pieza importante muy utilizada en Street, pero no en Dirt Jump, es el uso de
Pegs. Son unos tubos hechos en metal (chromoly, magnesio, titanio, etc), existiendo
algunos en pl�sticos muy resistentes (Nylon, Delrin, FiberGlass), y se utilizan
para una variedad de trucos llamada "Grind" (en sus amplias variedades), Hang-5 o
Peg Wheelie", o en la modalidad de flatland como apoyos para realizar giros sin ir
sobre los pedales. Se llevan en la mayor�a de modalidades, siendo usados en rampa
para hacer stalls, consistentes en clavarse en el extremo de la rampa y realizar
trucos como mantenerse sobre un peg y en calle para grind sobre cemento,
barandillas, bancos, etc., suelen ser m�s largos y resistentes de lo habitual.
Algo muy com�n tambi�n es la manera de usar el asiento, en las modalidades street,
dirt y park es muy frecuente que se use el asiento totalmente hasta abajo para que
no estorbe al momento de saltar aunque actualmente los acr�batas han optado por
subir el asiento para as� poder lograr otros trucos con mayor facilidad como por
ejemplo el suicide no hander, en la modalidad flatland se usa el asiento muy alto
para agarrarlo y hacer trucos como "fisherman" que consiste en montarse en los pegs
delanteros y mantener el equilibrio agarrado del asiento, en la modalidad vert se
usa alto tambi�n para hacer trucos como el "tobog�n" que consiste en agarrar el
asiento y liberar las manos.
Deporte ol�mpico
El BMX fue considerado deporte ol�mpico en el a�o 2008, realizando su debut en los
Juegos Ol�mpicos de Beijing 2008.1? En modalidad de contrarreloj y circuito (race).
Se realizan dos rondas clasificatorias en modo individual o contrarreloj y en
modalidad race se realizan las tres tandas de cuartos de final. Compiten un total
de 48 deportistas, 32 en la modalidad masculina y 16 en la femenina.
Para ese a�o, el oro masculino fue para el let�n Maris �trombergs, la medalla de
plata fue para el corredor estadounidense Mike Day y el bronce para el tambi�n
estadounidense Donny Robinson. El primer lugar del podio femenino en las olimpiadas
fue para la corredora francesa Anne-Caroline Chausson, el segundo puesto para la
francesa La�titia Le Corguill� y el tercer puesto para la norteamericana Jill
Kintner.
En los juegos de Londres 2012, el oro femenino fue para la competidora colombiana
Mariana Paj�n, la plata para la neozelandesa Sarah Walker y el bronce para Laura
Smulders de los Pa�ses Bajos. En la prueba masculina el oro fue de nuevo para Maris
Strombergs de Letonia (su segundo oro en las olimpiadas), la plata para el
australiano Sam Willoughby y el bronce para el colombiano Carlos Mario Oquendo. El
ganador del BMX, en cuanto a medallero, fue Colombia, al llevarse el primer lugar
con una medalla de oro y una de bronce de Carlos Oquendo, el segundo lugar fue para
Letonia, con una medalla de oro, el tercero fue para Australia con Sam Willoughby,
y para Nueva Zelanda con Sarah Walker, y el cuarto lugar para Holanda con Laura
Smulders.
En los juegos ol�mpicos de R�o 2016, el oro masculino fue para Connor Fields de EE.
UU., la medalla de plata para Jelle Van Gorkom de Holanda y el Bronce para Carlos
Ram�rez de Colombia. En cuanto a la modalidad femenina, la medalla de oro fue para
Mariana Paj�n de Colombia (Primera mujer en ganar las pruebas en los dos juegos
ol�mpicos Londres y R�o), la medalla de plata fue para Alise Post de EEUU y la de
Bronce para Stefany Hern�ndez de Venezuela.
Modalidades
Carrera
Se realiza en una pista parecida a las pistas de motocr�s. La principal diferencia
es la tierra utilizada. La de motocr�s suele ser una tierra h�meda, mientras que la
de BMX race es una arena arcillosa compacta que queda dura para evitar
incrustaciones de las ruedas de la bicicleta.
Hay dos tipos de bicicletas de BMX definidas por el di�metro de la llanta: 20"
(normal) y 24" (cruiser).
Estilo libre
Dentro del Estilo libre (freestyle) se diferencian seis modalidades:
Flatland
Park: Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros
obst�culos de cemento o madera (en una configuraci�n llamada "park"). El acr�bata
trata de formar "l�neas" en el parque y pasar de un truco a otro, de un obst�culo a
otro, con fluidez. Los trucos m�s comunes suelen ser el barspin (vuelta al
manillar), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180� con el manillar, dejando los
brazos en posici�n de "X"), crankflip (vuelta a las bielas) y trucos m�s extremos,
como backflip o frontflip, flair (backflip + 180�), tobogan, superman (con la
variante "seatgrab")... Incluso se pueden realizar en los bordes de las rampas
trucos de grind o grab (m�s comunes en street). Tambi�n son comunes trucos
realizados al subir al borde de la rampa, como el tailtap (clavarse con la rueda
trasera sobre la superficie horizontal de la rampa y volver a caer), recientemente
se han creado muchos m�s trucos de borde de rampa como Disaster y Fufanu que
consisten en clavarse en el borde y volver hacia atr�s de fakie y el Fufanu
consiste en clavarse y volver a 180�. Trucos como el footjump que consisten en
clavarse en el plano de la rampa con la rueda de adelante metiendo el pie y luego
entrar. Hay infinitas combinaciones con estos trucos.
Vert: Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa con por lo
menos una secci�n completamente vertical en la parte superior. Esta secci�n permite
al acr�bata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en la misma
rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una configuraci�n llamada
half-pipe (medio tubo). Los trucos, similares a los del "Park", a excepci�n de que
no se cambia de rampa, y los "a�reos" (saltar desde una rampa inclinada,
sobrepasarla y caer en la misma) suelen ser mucho m�s altos.
Street: Para esta forma de BMX se buscan obst�culos "naturales" en la calle
(street), es decir, parte del terreno urbano. Ejemplos de estos obst�culos pueden
ser un banco en el parque, una pared, escaleras, etc. En esta modalidad se suelen
hacer trucos de grind, que consiste en deslizar con los pegs o combin�ndolo con
otras partes de la bicicleta: Double (Con dos pegs, a izquierda o derecha), Feeble
o Smith (Combinando el peg de atr�s con la rueda delantera, o viceversa) y crooked,
p. ej., peg delantero izquierdo con el peg trasero derecho, o en su defecto, peg
trasero con el bottom bracket). Las bicicletas de street suelen ser m�s resistentes
que las de vert y bike-park, no suelen usar frenos, se hacen distintas
combinaciones con el barspin o tailwhip. Los corredores con mucha experiencia
incluso realizan trucos como el tailwhip en plano, sin ninguna rampa. Es muy com�n
tambi�n el manual (mantener el equilibrio en la rueda trasera y sin pedalear) y
nose manual (es el mismo truco que el manual, solo que en esta ocasi�n se hace con
la delantera), y los trucos como el footjam (introducir el pie entre la rueda
delantera y la horquilla) o el tailtap (clavarse con la rueda trasera en algo
elevado). No solo se usan trucos de grind en la modalidad street, existen muchos
otros trucos practicables con los obst�culos callejeros, se suelen usar escaleras
para realizar los 180, 360, 540 y 720 o no hander que consisten en agarrar el
cuadro con las rodillas y acercar el manillar al pecho para soltar las manos de
diversas formas, seg�n la forma en la que est�n colocadas las manos el truco recibe
diversos nombres como suicide no hander (las manos hacia los lados sin agarrar el
cuadro con las rodillas) tambi�n se pueden combinar trucos de rampas en la calle
como los tailwhips (dar una vuelta al cuadro y volver a aterrizar en los pedales)o
los turndowns que es uno de los trucos m�s complicados y elegantes del BMX,
consiste en girar el manillar 180 grados hacia la derecha o la izquierda pas�ndolo
por detr�s de la rodilla y llev�ndolo hasta el pecho con Fuerza.
Street-flatland: Modalidad nueva que consiste en la mezcla de trucos de flatland
combin�ndolos. En esta modalidad destacan Matthias Dandois y Florent Soulas, ambos
franceses.