3.0-Guia de Referencia Pilar Mantenimento Planeado - Español

PLANNED MAINTENANCE (PM)
GUIA DE REFERENCIA PARA PILAR:
Mantenimiento Planeado
PILLAR REFERENCE GUIDE FOR
VERSION 4.0
February 7, 2019
MANTENIMIENTO PLANEADO (MP)
TABLA DE CONTENIDOS
Control de documentos .................................................................................. 3

Introduccion al Documento ............................................................................ 4
Metodologia del Pilar ..................................................................................... 7
Foundaciones de Mantenimiento ..................................................................14
Paso 1 – Evaluacion de Equipos & Comprender Conditions Actual..................17
Paso 2 – Restauracion de Condiciones Basicas y Correcion de Debilidades .....22
Paso 3 – Crear o Revisar El Sistema de Gestion de Informacion ......................28
Paso 4 – Crear o Revisar El Sistema de Mantenimiento Periodico...................32
Paso 5 – Crear o Revisar El Sistema de Mantenimiento Predictivo..................36
Paso 6 – Evaluar El Sistema de Mantenimiento Planeado ..............................40
Gestion de Repuestos ...................................................................................42
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CONTROL DEL DOCUMENTO
Actualizado en Actualizado por Cambios Hechos Version

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(dd/mm/yyyy) (Author name) (Section numbers and description) #
J.I. (Nacho) Guía de Referencia del Pilar MP en
27/09/2012 V1.0 Substituido
Lopezmalo formato MS PowerPoint
Documento liberado en format MS
Word format.
J.I. (Nacho)
Lopezmalo
Inclusion of methodology alignment
updates.
Alinacion con los indicadores de

31/07/2014 David Carbonell Asses Intensity V2.1 Substituido
Introducción de los “streams” de

MP para los grupos metodológico
Sergey de temas comunes
Darmogray
Esta version substitui todas las
versions anteriores.
Nueva sincronización de los pasos

Sergey alineada con la estrategia de
Darmogray implementación
Alineacion con la nueva Guía NCE

de Mejora Continua para
Manufactura
Sergey Adiccion de los Fundacionales de
30/11/2017 V4.0 Liberado
Darmogray Mantenimiento
Contenido mas detallado de los
pasos 5 & 6 de MP
INTRODUCCION AL DOCUMENTO
AUDIENCIA OBJETIVO
Dirigido a NCE Managers, Lideres de Pilar MP, miembros y sponsors, Ingenieros y empleados de
fabricación, este documento describe los conceptos relacionados con la implementación del Pilar MP en
Nestlé. Todos los niveles de la organización deberán usar esto como una referencia (Equipos de
Mantenimiento, Fábrica, Función o Mercado).
OBJETIVO
Este documento explica la metodología del Pilar MP que ayuda a la comunidad de fabricación a alcanzar
la Excelencia en la Manufactura de Clase Mundial.
MISION DEL PILAR

El mantenimiento de activos es una parte vital del ciclo de
vida del activo que permite a los activos entregar el
desempeño deseado por la duración de su vida útil.
El propósito del Mantenimiento de activos en Nestlé es

hacer nuestro proceso de fabricación confiable al
menor costo de mantenimiento general de una
manera sostenible.
La misión del pilar PM es habilitar a nuestros técnicos

y operadores para lograr este propósito.
Los procesos y / o líneas de fabricación confiables son

aquellos que no se detienen inesperadamente, y están
disponibles cuando es necesario, contribuyendo así en
todas las dimensiones de la Excelencia en Fabricación.
El costo total de mantenimiento consiste de costos de partes, servicios de terceros, mantenimiento

relacionado a horas-hombre de operadores y técnicos, así como los costos de áreas de soporte como
talleres, la bodega técnica y la planeación de mantenimiento.
OBJETIVO DEL PILAR

El objetivo del Pilar de MP es desarrollar las competencias de técnicos y operadores a través de los
diferentes niveles de madurez durante el camino a la excelencia de la Manufactura de Clase Mundial.
La imagen abajo muestra la evolución del aprendizaje de los técnicos.
• Self managing and improving process based on consumer and business needs;
Agile
• Learning how to analyze and solve technological losses;
Operations • Learn reliability engineering tools to optimize cost and performance of assets;
L5 • Develop competencies to insource complex maintenance tasks;
• Understand how to work cross functionally in value chain;

Flexible
• Learning how to define optimum maintenance strategy for the components based on risk and failure modes;
Operations • Learning condition based maintenance techniques and where to apply them
L4 • Practicing proactive approach to industrialization projects to improve line performance;
• Learning how balance time based maintenance to optimize planned stops..

Reliable
• Learning how to coach operators on the shop floor;
Manufacturing • Learning how to develop training module;
L3 • Learning how to improve quality of planned maintenance activities;
• Learning how to prioritize activities based on what consumers & customers value
Stable
• Learning how to teach others (adults learning principles, training techniques)
Manufacturing • Develop deep understanding of components failure modes and failure mechanism to prevent breakdowns
L2 • Learning how to optimize number of lubricants and lubrication tasks;
• Understand concept of losses and how to prioritize their activities;

Leadership • Learning how to execute planned maintenance activities and troubleshooting;
Engagement • Learning how to follow planning and scheduling routine and manage work orders in AMM;
• Learning how identify and control risks related Workplace and machinery safety;
L1
• Learning how to follow applicable Safety and Quality compliance requirements;
Como se muestra en la imagen abajo, el Pilar de MP junto con los otros pilares de NCE desarrollan las
competencias del equipo de operación durante el camino hacia la Autonomía Completa.
Operating team Fully autonomous on Production planning, Maintenance, Product release, SHE and
Agile is able to:
Operations • Self manage and improve process based on consumer and business needs
• Improve performance in the value chain
L5
• Analyse and solve technological losses and improve process capability
Operators and technicians are able to:

• Understand relation between equipment, process and product quality to eliminate the
Flexible defects
Operations • Maintain safety devices and components and prevent their failures
L4 • Play active role in industrialization projects
Technicians are competent to define optimum maintenance strategy for components and equipment
Operators and technicians are able to
Reliable • Manage its own development plans in an autonomous way

• Understand equipment functions & structure and capable to perform basic maintenance
Manufacturing activities
L3 Technicians develop in-depth competence of planned maintenance activities and become trainers
and coaches for operators
• Operators and technicians are able to

Stable • Identify abnormalities, manage risks, restore and sustain line basic conditions
Manufacturing • Master basic problem solving tools , that brings the root cause and prevention mentality
• prioritize and plan their activities according to their losses, consumer and customer value
L2
• Technicians start teaching operators on principles of operation and abnormality identification
• Operators and technicians are able to:

Leadership • Execute with discipline operational standards; manage deviation and start to execute
basic problem solving
Engagement
• follow safety and quality compliance in standards
L1
• Technicians are competent and execute maintenance activities and troubleshooting
ROL DEL PILAR

Después de su creación, los Grupos de Trabajo de Mantenimiento (GTM) y los Grupos de Trabajo de
Almacén Técnico (GTAT) implementan las metodologías del Pilar y se centran en el desarrollo de
competencias. El rol del Pilar es habilitar a los grupos de trabajo a través de las siguientes actividades:
 Metodología: Dominar la metodología y las herramientas del Pilar para apoyar a la organización
(la metodología y las herramientas están diseñadas por Master Pillars).
 Entrenar: Entrenar para desarrollar un conocimiento profundo sobre la metodología y las
herramientas del pilar, así como también la entrega de los resultados.
 Coachear: Coaching activo para orientar sobre la aplicación correcta de las metodologías y
herramientas del pilar, así como para avanzar en el desarrollo de competencias. El coaching es
una de las actividades clave para cambiar el comportamiento y la manera de pensar en todo el
camino de NCE.
 Evaluar: realizar evaluaciones para asegurar que la implementación de metodologías y
herramientas entrega el nivel esperado de transformación de personas y lugar de trabajo. Además,
reconocer a los grupos de trabajo en el logro de hitos durante la implementación de los pasos del
Pilar MP.
Para obtener detalles sobre la composición de los grupos de trabajo y los detalles sobre los roles y las
responsabilidades, por favor refiérase al marco estructural de la Organización de la manufactura para
NCE.
METODOLOGIA DEL PILAR
VISIÓN GENERAL
El Pilar MP provee metodología que ayuda a nuestras personas a incrementar la expectativa de vida de
los componentes del activo y decidir la forma más económica para mantenerlos.
Evolución del Costo Total de Mantenimiento

Hay dos etapas principales de la implementación del Pilar MP. Primero, nosotros restauramos las
condiciones básicas de nuestros activos. Segundo, optimizamos la estrategia de Mantenimiento a nivel
de máquina y componente, transfiriendo actividades de Mantenimiento al equipo de operadores. Los
costos directos de mantenimiento inicialmente se incrementan durante la etapa de restauración y luego
disminuirán por debajo del nivel inicial mientras también se logra un bajo nivel de paros no planeados. El
cuadro abajo muestra la evolución detallada del costo de mantenimiento por paso y tipo de orden de
trabajo de una línea Nestlé a lo largo del camino de los pasos de MP.
Como se muestra en la imagen, los costos de mantenimiento directo tienen varios cambios a través de
los pasos de PM:
 Pasos 1-3 de MP: restauramos las condiciones básicas e incrementamos el número de actividades
planeadas como contramedidas a las averías.
 Paso 4 de MP: incrementamos el número de actividades de mantenimiento planeadas para evitar
fallas como parte de la revisión de mantenimiento basada en el tiempo.
 Pasos 5 y 6 de MP: optimizamos nuestro mantenimiento planificado a la vez que reducimos
continuamente las averías.
 La categoría de mejora en la imagen de arriba muestra que nuestra gente genera ideas. Esto
mejorará los resultados en seguridad, calidad e intensidad de activos durante todo el camino de
NCE.
Los recursos de ingeniería que soportan el mantenimiento también representan una parte importante
de los costos generales fijos de fábrica. La necesidad de recursos de apoyo se reduce con una mayor
autonomía del equipo operativo. Por ejemplo, el almacén técnico tendrá menos inventarios y costos
operativos. El equipo de operación será autónomo para preparar y ejecutar actividades de
mantenimiento, así como para llevar a cabo la planificación de mantenimiento semanal.
Esto reduce significativamente los costos indirectos de mantenimiento, como los costos de talleres
mecánicos, almacenes técnicos, planificación de mantenimiento y administración.
El Pilar MP: Pasos & Flujos (Streams)

La Metodología de MP se divide en Pasos y Streams. Cada paso tiene un título que representa el estado
esperado de la implementación del Pilar MP, y cada paso tiene entregables y medidas definidas. El logro
de estos entregables y medidas es necesario para completar cada paso. Las actividades se agrupan en
temas comunes que representan los Streams.
Este capítulo describe las actividades para cada uno de los seis Stream y para cada paso del Pilar MP.
La descripción detallada de las actividades y abreviaturas en los gráficos a continuación se
proporcionan en los capítulos de los pasos del Pilar de MP.
Los Streams del Pilar MP
La imagen a continuación muestra los seis pasos de PM y su enlace con los Streams
Soporte a MA
Siendo los GTM dueños del soporte a MA, este Stream cubre las metodologías y las actividades
necesarias para respaldar a los GTA a lo largo de los pasos de MA. El objetivo es desarrollar la
competencia técnica de los miembros del GTA, restaurar y mantener las condiciones básicas de la línea
y transferir las tareas de mantenimiento básicas a los GTA. Los miembros del GTM también ayudan a los
miembros del GTA a analizar y eliminar problemas crónicos. Las rutinas, herramientas y actividades
contribuyen a permitir que los GTA desarrollen procesos de fabricación confiables.
autonomous
PM step 6 operating team
& peer to peer
Automated Deliv er training &
SHE
PM step 5 process control transfer SHE
inspections
parameters inspections
Contribute to AMM Tagging Safety Deliv er training & Component
PM step 4 Work point for blue & red technical transfer technical support in WPA based
Loss map tags module tasks abnormalities
Lubrication Prioritized
Deliv er training & Lubrication
PM step 3 points technical
transfer lub. tasks activities
optimization modules
Elimination of Lubrication Centrelining &

PM step 2 SOC & HTRPs module CI activities
Contribute to MWG follow What is normal,

PM step 1 Loss & Risk Tagging w hat is
Maps Routine g abnormal
to
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MW
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Lo
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Estructura de activos
Siendo los GTMs dueños de los activos, este Stream cubre las metodologías y actividades necesarias
para definir, clasificar y documentar la jerarquía de activos, incluidas las máquinas, los equipos y los
componentes. Estas actividades incluyen implementar las estructuras, definir la criticidad y cotejar la
documentación técnica para estos activos. Estas actividades permitirán el análisis completo de la
estrategia de mantenimiento a nivel de componente a través de actividades en los otros Stream de
mantenimiento.
PM step 6
update BOMs Documentation for

PM step 5 based on RCM all machines
update BOMs
Documentation for
PM step 4 based 5W+1H
'A' + 'B' machines
& WPA
Documentation for
PM step 3 all machines critical and 'A'
machines
Key Draw ings for
'A' + 'B' 'A' + 'B' 'A' + 'B'
PM step 2 the Line (Serv ices
machines machines machines
& P&ID)
all machines - all machines -

PM step 1 FLOC lvl 5 FLOC lvl 5
'A' machines 'A' machines 'A' machines
identify food
Maintenance foundations all line assets any FLOC level all FLOCs High risk areas safety
components
l ev ts in
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Gestion de Ordenes de Trabajo

Siendo los GTMs responsables de las OTs, este Stream cubre las metodologías y actividades requeridas
para definir, medir y optimizar las actividades de mantenimiento realizadas en la línea. Las actividades en
este Stream permiten la creación de tareas de mantenimiento optimizadas y rutinas efectivas de
programación de mantenimiento y, por lo tanto, contribuyen a lograr un costo total de mantenimiento
óptimo. Los GTMs aplicarán 5S en sus talleres técnicos y bibliotecas, mientras que el TSWG aplicará 5S
en todos los almacenes técnicos.
optimize
PM step 6 maintenance
structure
TBM calendar Implement 5S in all
Run to failure
PM step 5 rev iew ed w ith Predictive Engineering
tasks
RCM results Maintenance areas
Enhance w ith Visual TBM All applicable complete 5S in

ZBB at factory
PM step 4 monthly calendar created tasks from TBM technical
level
scheduling and optimized review library
start 5S in
pilot ZBB for All new and
PM step 3 the line IDD tasks
technical
library
include If Dow n
All new and Complete
PM step 2 Do in P&S
revised tasks w orkshop 5S
routine
Include measure actual

critical Start w orkshop
PM step 1 machines
detagging in costs by
5S
P&S routine activity type
any Implement Actual v s

critical Planning &
Maintenance foundations maintenance budgeted costs
machines Scheduling
activity Routine measured
M
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Ma
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Ma
Ma
Herramientas de Confiabilidad
Propiedad de GTMs y pilar de MP, este Stream cubre las metodologías y actividades necesarias para
medir, priorizar y eliminar paradas no planeadas mediante la identificación de modos de falla, causas
raíces y contramedidas. Durante la implementación de estas herramientas, los miembros del GTM
incrementaran sus competencias técnicas y de proceso.
Continuous selected
PM step 6 optimization of machines &
maint. strategies components
Support
100% All relevant
PM step 5 breakdow ns machines
technology
w ide projects
90%
PM step 4 breakdow ns
BDA coaching 70% Breakdow ns

PM step 3 tool >80% & BD recurrence
score rate <10%
BDA coaching tool
PM step 2 used to improv e 50% Breakdow ns
quality of BDA
Execute
Implement BDA
PM step 1 process
according to
trigger points
Maintenance foundations
g
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Desarrollo de Competencias Técnicas (Technical Competence Building)

Siendo el LLT y el GTM los dueños del proceso, Esta herramienta cubre las actividades requeridas para
desarrollar las competencias metodológicas, técnicas y de proceso de los miembros del GTM. La
metodología del Pilar de E&E (E&T Pillar) soporta este proceso. La actividad habilita a nuestros técnicos
a implementar la metodología del pilar MP. Este proceso también desarrolla las técnicas de entrenamiento
y cocheo para crear competencias en otras personas, incluyendo competencias técnicas en miembros
del GTA, para permitirles realizar mejoras en aspectos operacionales y de Mantenimiento en forma
autónoma.
+ Contracted # Insourced
PM step 6 services tasks
Trainers
+ RCM and
developed for
PM step 5 predictive
SHE technical
maintenance
Module
Trainers
Development
developed for
PM step 4 plans owned by
Technical
the MWG
Modules
IDPs defined for

+ Technical CBP for trainers
PM step 3 Trainers
each WG
techn modules
member
+ applicable Trainers
Technical & developed
PM step 2 Process Lubrication
subjects Module
+ PM pillar, Work Group
Top gaps
PM step 1 NCE, AMM development
closed
subjects plan
Priority
Training for
Maintenance foundations Technical
priority subjects
subjects
sn
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Gestión de Repuestos
Propiedad del Grupo de Trabajo del Almacen Técnico (TSWG), este Stream cubre las metodologías y
actividades requeridas para optimizar o racionalizar los niveles de stock para reducir inventarios y costos
de operación mientras se mantiene la disponibilidad de partes a través de un pedido avanzado de partes
para uso planeado.
all spares based
Z spare parts @
Agile operations all spares on maint
Market level
stategies
Satellite stores A' + 'B' Parts

'A' + 'B' Machine
Optimise Stores consolidation + on Exp. Lines all applicable
Flexible operations Processes
BOMs for all
5s satellite (From Turnover parts
Lines
stores classification)
Shine, A' + 'B' Parts

Processes 'A' + 'B' Machine Selected spare
Standardise & all spare part on Pilot Line
Reliable manufacturing applicable to all BOMs for Exp.
Sustain in Main families (From Turnover
part families & Z
stakeholders Lines classification)
spare parts
Store
Processes 'A' + 'B' Machine selected SP

Set & Sort in
Stable manufacturing applicable to BOMs for Pilot
Main Store
families in main
Technicians Line store
Critical
all stored parts Processes (e..g. Non- Moving & Z
Leadership engagement (ERSA) Booking out spares
parts) Market
e
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sp al ity s to
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Sincronización del Pilar MP con otros Pilares

La imagen a continuación muestra la sincronización de los pasos y la metodología de los Pilares NCE
en los distintos niveles de madurez.
Leadership Engagement Stable Manufacturing Reliable Manufacturing Flexible Operations Agile Operations
LEVEL 1 LEVEL 2 LEVEL 3 LEVEL 4 LEVEL 5
Leaders start to grow teams, grow talent
Factory and Local leadership teams become High Performing Teams
LDV and inspire people, by establishing Factory leadership teams actively contribute to the High Performing Organization
Leadership @ shopfloor that grow teams, grow talent and inspire people
GA Establish SDCA, PCDA for FLT &LLT High performing teams, SDCA, PDCA across the factory High performing organization, SDCA, PDCA cross functional
Loss understanding and basic Competencies to reduce sporadic and

Loss understanding and basic problem Autonomy in loss prevention and problem Full autonomy in loss prevention and
FI problem solving for WGs. Examples of chronic losses are increasing according
solving for FLT & LLT solving execution is increasing problem solving execution
Problem Solving on Chronic losses to priorities
Abnormalities and risk identification

E&T Operational competency focus Technical competencies Process competencies Flow and pull competencies
competencies
AM Ensure manufacturing compliance STEP 1 STEP 2 STEP 3 STEP 4 STEP 5 STEP 6 STEP 7
Create Stability Create Flow Internal Pull Connect externally Pull Planning
LVS Connect with the business (CCVP, IBO) VSD
Lean office competency
PM Establish maintenance foundations STEP 1 STEP 2 STEP 3 STEP 4 STEP 5 STEP 6
Integrate quality continuous Develop quality functional autonomy Reach zero defect and streamline
Q Ensure quality compliance Embed ownership for quality at all levels
improvements beyond quality department quality processes
SHE Ensure SHE compliance STEP 0 STEP 1 STEP 2 STEP 3 STEP 4 STEP 5
Establish Yearly Cycle (Step 1,2,3,4,5,6) Perform Yearly Cycle Perform Yearly Cycle
EM Ensure engineering compliance Preparation for EM Pillar launch
30% of projects deliver Vertical Start-Up 75% of projects deliver Vertical Start-Up 95% of projects deliver Vertical Start-Up
La línea/área Piloto determina el nivel de madurez NCE de la fábrica y excluye a las líneas de expansión.
Es importante mantener la alineación entre los pasos de los Pilares y la metodología para soportar el
proceso de generar autonomía en los grupos de operación. A fin de transferir actividades a operadores,
los pasos de MP empiezan y terminan al mismo tiempo que los pasos de MA y las soluciones de
aprendizaje se preparan en consecuencia. La secuencia de Soporte de MA describe más detalles.
CRITERIOS DE CAMBIO DE PASO

Objetivos
A fin de asegurar una sólida implementación del Pilar de MP, cada paso debe cumplir ciertos criterios. LA
tabla a continuación define los aspectos a evaluar y (PPIs y APIs) y el criterio para el cambio de paso
para cada paso para el GTM y cada nivel de madurez para el GTAT (TSWG). El GTM y el GTAT son
responsables por el seguimiento de los indicadores y por el logro de los resultados en sus respectivas
áreas de responsabilidad.
MWG Measures Step Change Criteria
Start measuring
Type Measure Owned by Step 1 Step 2 Steps 3 Steps 4 Step 5 Step 6
in Step:
Estimated unplanned stops
PPI 1 LLT - <10% <7% <4 % <3%
(%)
Mean Time Between Failures
PPI 1 MWG - >100 h >100 h >230 h >500h >700 h
(MTBF)
define base
PPI 1 Maintenance cost reduction LLT - - >10% >20% >30%
line
% Adherence to planned
API 1 MWG >70% >70% >80% >90% >95% >95%
maintenance
% Break-In to weekly
API 4 MWG - - - <15% <10% <5%
maintenance schedule
TSWG Measures Phase Change Criteria

Start measuring Leadership Stable Reliable Flexible Agile
Type Measure Owned by
at maturity level Engagement Manuf. Manuf. Operations Operations
Leadership
PPI Service Level TSWG >90% >92% >95% >97% >99.5%
engagement
Stable Inventory Reduction vs. base baseline positive
PPI TSWG - >20% >30%
Manufacturing line definiton trend
Leadership
API Obsolete Materials TSWG <5% <5% <3% <2% 0%
engagement
Evaluación del GTM (auditoria)

Para que los grupos de Trabajo de Mantenimiento avancen a lo largo de los pasos, es necesario progresar
en las siguientes áreas como se detalla en la Evaluación de los GTM (auditoria):
1. Competencia: El GTM han alcanzado el nivel requerido de competencia en la metodología específica

para cada paso
2. Implementación: El GTM ha completado las actividades esperadas en cada paso con alta calidad.
3. Resultados: Los miembros del GTM han desarrollado un conocimiento apropiado de las perdidas en
la línea y como las diferentes actividades contribuyes a los objetivos del negocio. Las medidas del
rendimiento (PPIs) son entregadas al final de cada paso.
4. Sustentabilidad: El nivel de disciplina en las rutinas estándar está en el nivel esperado de cada paso,
medidos a través de los objetivos de los APIs.
5. Governancia: las rutinas de gobernanza del GTM están disponibles en su lugar/línea y apoyan la
implementación y la construcción de competencias
LA evaluación de cambio de paso

del GTM, tiene criterio específico
para completar cada paso del Pilar
MP. El formulario para la evaluación
del cambio de paso del GTM, se
encuentra en el Knowledge Centre.
LA evaluación del paso del GTM se

realiza en tres niveles, y para cada
uno de ellos hay un resultado que
debe ser alcanzado:
 LA auto evaluación de los GTs
puede desarrollarse en cualquier
momento;
 Evaluación de calibración:
Lideres de pilares y miembros de
pilares
 Evaluación de consolidación:
Factory Manager o NCE
Manager. Se recomienda que el
líder de Mercado del Pilar MP
participe en la evaluación de
consolidación de la línea piloto.
La imagen de arriba muestra el flujo de cambio de fase. Nota: El mismo principio se aplica a la
evaluación del GTAT Grupo de Trabajo de Almacén Técnico (Technical Storeroom Work Group TSWG).
I
FUNDAMENTOS DE MANTENIMIENTO
Por qué / Propósito

Establecer la estructura de Mantenimiento, sistemas (AMM) y rutinas con roles y responsabilidades claras
y para permitir la ejecución del mantenimiento de los activos. Además, para entender las perdidas
relacionadas al Mantenimiento y saber cómo priorizar las actividades de eliminación de pérdidas.
Area Actividad
Implementar requerimientos de mantenimiento relevantes
Estandares Ingeniería
ST.00.907
Estándar, Hacer, Verificar,
Implementar la rutina de Planeación y programación
Actuar (SDCA)
Planear, hacer, Verificar,
Priorizar perdidas y seleccionar herramientas efectivas
Actuar (PDCA)
ESTANDARES DE INGENIERIA
El estándar de Ingenieria Corporativa (St-00.907) es un documento que contiene los requerimientos
mandatorios de todas las disciplinas de Ingenieria. “Apéndice 1: Mantenimiento del Activo” describe los
requerimientos mandatorios específicos para Mantenimiento que necesitan ser implementados a través
de todos los activos de la fábrica. Estos requerimientos están enfocados para construir la estructura de
organización del Mantenimiento y asegurar la correcta utilización del Sistema de Gestión de Activos de
Mantenimiento (AMM) y están agrupados por los streams de MP.
ESTANDARIZAR HACER VERIFICAR ACTUAR (SDCA)

Establecer la rutina de planeación y programación para asegurar la ejecución y efectividad de las

actividades de mantenimiento planeado hacia la prevención de los paros no planeados. La rutina de
planeación y programación suministra el marco para cambiar la forma de pensar de técnicos desde las
actividades no planeadas (averías) a las actividades planeadas (Mantenimiento Planeado).
Entregables
Rutina Planeación y Programación implementada de acuerdo al ciclo SDCA
Actividades
Detectar y restaurar la condición del componente debido al deterioro natural o deterioro forzado a fin de
prevenir la falla del componente. Manteniendo componentes en condiciones de trabajo, nosotros
reducimos los paros no planeados, riesgos de seguridad y calidad.
La implementación de la rutina de planeación y programación inicia en el equipo de liderazgo local piloto

(LLT) como parte de la implementación SDCA durante el “Nivel de Madurez de compromiso de Liderazgo”.
La implementación de la rutina de planeación y programación ocurre en toda la fábrica durante el “nivel
de madurez de la manufactura estable”. Explicación detallada de los niveles de madurez puede ser
encontrada en la Guía de Mejora Continua para Manufactura.
La implementación de la rutina de Planeación y Programación consiste de los cuatro elementos de SDCA.

 Estándar: Define la lista de actividades de mantenimiento planeado para desarrollar sobre el activo.
Crear planes de mantenimiento o órdenes de trabajo en AMM para estas actividades, las cuales
incluyen la descripción de la actividad, recursos requeridos (materiales y servicios), y frecuencia y
duración de las tareas.
 Hacer: Asegura que los técnicos son competentes para desarrollar las actividades de mantenimiento
a través de aplicar la metodología de E&E. Acuerde con producción y programe las ordenes de trabajo
para una fecha y horario especifico en un plan semanal. Ejecute las actividades de mantenimiento
planeado, entregue los activos a producción y capture cualquier actividad de seguimiento en AMM.
 Verificar: La rutina operacional del LLT incluye las medidas relacionadas a la rutina de planeación y
programación. El Pilar de MP y los miembros del LLT verifican la adherencia y Calidad de la rutina
estándar a través del coaching regular. En caso de desviación de resultados o arranque deficiente
después del mantenimiento, lanzar una solución de problemas, si es necesario.
 Actuar: Traducir oportunidades de mejora, identificadas a través de coaching o solución de problemas,
en acciones en las siguientes áreas: mejorar la calidad del estándar para actividades de
mantenimiento, mejorar el proceso de programación de actividades de mantenimiento y cierre de gaps
de competencia.
El Equipo de Liderazgo Local es responsable de implementar y asegurar la efectividad de la rutina de

planeación y programación con el soporte del pilar de MP o la función de Ingeniería (en caso que el pilar
de MP no esté lanzado). El rol del planeador de mantenimiento es clave en la ejecución de la rutina de
planeación y programación, para alinear con producción el camino óptimo para ejecutar las actividades
de Mantenimiento planeado y distribuir estas actividades a los técnicos.
PLANEAR HACER VERIFICAR ACTUAR (PDCA)

Para eliminar perdidas relacionadas al mantenimiento de activos aplicando metodologías del pilar de MP.
Actividades
Hay dos caminos para implementar el ciclo PDCA.
1. Implementación de los seis pasos del pilar de MP unido con otros pilares de NCE.
2. Identificar las perdidas principales y seleccionar las herramientas del pilar de MP para eliminar estas
pérdidas, basado en el nivel de madurez de la fábrica y niveles de competencia disponible.
La fábrica puede usar la combinación de estos dos caminos para lograr los resultados de negocio de
fábrica.
Las pérdidas típicas asociadas con el mantenimiento son:

 Alto nivel de paros no planeados debido a averías;
 Alto costo de mantenimiento;
 Inefectividad del mantenimiento planeado;
 Inefectividad en el uso de mano de obra de mantenimiento o alto uso de Servicios con terceros;
 Alto stock de repuestos.
Dependiendo de la causa raíz de la perdida, esta puede ser abordada con solo el uso de herramientas
del pilar de MP o en combinación con herramientas de otros pilares. Aplicar herramientas del pilar de MP
es efectivo solo si es ejecutado por personal competente, sostenido por rutinas estándar e implementado
bajo las condiciones correctas.
Ejemplos ilustrativos son:

 Repetidas Averías de un rodamiento debido a la contaminación por producto. La implementación del
pilar de MA que restaura y sostiene las condiciones básicas deberá eliminar esta avería. La
implementación del pilar de MP solo no eliminaría esta avería.
 Cierre prolongado de mantenimiento planeado debido a una tarea de mantenimiento poco clara y no
detallada. Asegure que los componentes de los activos son mapeados en las BOM (listas de
materiales) y vinculadas a los FLOC y entonces revise la tarea de mantenimiento para mejorar la
calidad.
 Mala puesta en marcha después del mantenimiento planeado debido a persona incompetente
desarrollando la actividad de mantenimiento. Nosotros necesitamos establecer una matriz de
competencia y desarrollar el proceso de competencia de acuerdo a la metodología de E&E y entonces
suministrar entrenamiento técnico sobre esta actividad.
Como se demostró en los ejemplos anteriores, si no se aplica bajo las condiciones correctas, las
herramientas no entregarán los resultados esperados y frustrarán a la gente que las aplica.
PASO 1 – EVALUAR EL EQUIPO & ENTENDER LAS CONDICIONES ACTUALES
Por qué/ Propósito

Asegurar la compilación de la información de mantenimiento confiable y de alta calidad desde el inicio a
fin de un mayor entendimiento y optimización de los planes de mantenimiento existentes, por lo tanto,
establecer la plataforma para la mejora de la confiabilidad. Mientras se hace, comprenda el desempeño
actual y establezca objetivos para el desempeño en el futuro.
Stream Actividad
Soporte a MA Mapa Visual Perdidas, Tarjeteo, Coaching al GTA,
Estructura del Activo Criticidad de Máquina, Estructura de equipo & BOMs,
Hoja de información técnica,
Gestión Orden de Trabajo Seguimiento al costo de mantenimiento, mejorar la rutina
de planeación y programación.
Organización Lugar de
5S Gestión en talleres.
Gestión Trabajo
Herramientas de confiabilidad Proceso de análisis de averías.
Construcción Competencia Actualización de matriz de competencia, plan de
Técnica desarrollo del grupo de trabajo.
SOPORTE A MA

Soportar a los miembros del GTA para definir la prioridad de máquinas que suministrará el mayor impacto
al negocio al implementar NCE. Coachear y soportar el tarjeteo y restauración de condiciones básicas a
fin de reducir los paros no planeados.
Entregables
Prioridades de las máquinas A, B, C basadas en el mapa visual de pérdidas de línea
>80% de tarjetas rojas cerradas
Miembros del GTA pueden identificar qué es lo Normal y qué es lo Anormal
Actividades
La guía de referencia de MA entrega más detalles sobre las actividades de soporte a MA a través de
todos los pasos de MP.
Mapa Visual de Perdidas
Identificar las máquinas prioritarias sobre la línea, El GTM contribuirá al mapa visual de pérdidas
suministrando la información de pérdidas relacionadas a averías por máquina. La priorización de cada
máquina como A, B o C está basada en la cantidad y el impacto en el desempeño de las perdidas, con
las máquinas ‘A’ siendo las áreas principales de enfoque.
Evento de Limpieza Inicial
Durante el evento de limpieza inicial, los miembros del GTM soportan a los miembros del GTA para
asegurar que la línea está aislada y segura para limpiar y tarjetear por medio de Lock-Out-Tag-Out
(LOTO). Los miembros del GTM participan activamente durante el evento de limpieza inicial y coachean
a los miembros del GTA sobre que es normal y anormal en la línea. Los miembros del GTM se enfocan
en restaurant las tarjetas prioritarias durante la limpieza inicial para que la línea tenga mejor desempeño
que antes del evento.
Tarjeteo
Después de la implementación del proceso de tarjeteo, el GTM continúa cocheando al GTA en lo que es
normal y anormal sobre la línea. Es responsabilidad del GTM planear y remover las tarjetas rojas, usando
la clasificación de la tarjeta para ayudar a priorizar la remoción de tarjetas.
Una reunión involucrando las necesidades de GTA y GTM tomará lugar con una frecuencia dada para
planear la resolución de anormalidades basadas en la prioridad, recursos y disponibilidad de la línea.
Una estrategia de tarjeteo es desarrollada para definir un plan y remover tarjetas en la manera más
efectiva y proactivamente posible. La estrategia requerirá retroalimentación del LLT, GTM, GTA, e incluirá
un plan por cuanto tiempo de inactividad y mano de obra serán regularmente programados (ej.
Semanalmente o quincenalmente) para la remoción de una tarjeta. Un pronóstico de la escala del tiempo
y costo es estimado a fin de determinar la escala de tiempo general de los pasos de AM y PM iniciales
basados en los objetivos del gap de tarjetas esperado para estos pasos respectivos.
GTM Cocheando a GTA
Hay dos tipos de coaching ejecutado a través de todos los pasos de MP:
 Coaching del Desarrollo de competencia: desarrollar la competencia como definido en el programa de
desarrollo semanal, impulsar la cultura de adherencia a estándares, y mejorar los estándares. Planear
coaching on-the-job, el GTM necesita tomar en cuenta la frecuencia y programa de nuevas tareas del
GTA. El coaching de desarrollo de competencia necesita cubrir a todos los miembros del GTA sobre
una base regular.
 Coaching basado en resultados: La necesidad para el coaching basado en resultados es definida
durante la reunión de entrega de turno donde el GTA solicita soporte, o durante la revisión de la
operación diaria por el LLT basado en los resultados operacionales del último día.
El GTM orienta al GTA para sostener una calidad alta de competencias transferidas y tareas de pasos
anteriores de MA. Sin embargo, en cualquier momento se puede solicitar ayuda, los miembros del GTM
necesitan considerar esto como una oportunidad para coachear. Cada sesión de coaching es una gran
oportunidad para que los miembros del GTA creen una lección de un punto (LUP) con la ayuda del GTM.
Coaching específico para el paso 1 de MP: Los miembros del GTM enfocan su coaching para explicar a
los miembros del GTA “Que es Normal, Que es Anormal”. Esto desarrolla su comportamiento para
identificar anormalidades y para entender la relación entre anomalías y el desempeño de la línea. LUP’s
creadas de anomalías y daños de componentes pueden ser usados como ejemplos.
El Coaching es una gran oportunidad para desarrollar a miembros del GTA en conocimiento profundo
sobre sus máquinas y sus principios de operación. Además, esta es una oportunidad para que miembros
del GTM puedan ayudar a miembros del GTA a identificar riesgos de seguridad y puntos de ajuste sobre
la máquina.
ESTRUCTURA DE ACTIVOS
Para permitir que las actividades de mantenimiento tengan un registro financieramente apropiado y para un
análisis futuro y optimización del mantenimiento creando un histórico de mantenimiento detallado hasta el nivel
de componente. La estructura documentada de una línea con máquinas, equipos y componentes es la
estructura de activos. Esta estructura permite la asignación de órdenes de trabajo al ítem exacto donde se
desarrolla la actividad de mantenimiento.
Entregables
Máquinas críticas son identificadas sobre la línea
Estructura de equipos son creadas para máquinas prioritarias A
BOMs son creadas/actualizadas para máquinas prioritarias A
Entregables
Fichas/Hojas de información técnica son creadas para máquinas
prioritarias A
Actividades
Criticidad de la máquina
El impacto potencial al negocio de las averías define el nivel de criticidad de la máquina. Máquinas
criticas pueden no experimentar muchas fallas, pero son consideradas críticas debido al impacto de la
averías que ocurren, y por lo tanto el cumplimiento del Mantenimiento programado sobre estos activos
es muy importante. Lo que se muestra en la imagen abajo es el flujo de proceso para definir la criticidad
de la máquina.
Criticality
Criteria
Definition Y
Yes - description L
Legal It is subject to legal requirements or
N
Requirements company policies for planned Y
L maintenance.
(Examples: pressure vessels, lifting S
(legal) equipment)
N
In a case of a High risk of
breakdown humans, recordable injuries, fatality. High risk of Y
S environment or the
machine it self is at
environmental pollution.
(Examples: ammonia compressor, waste
Q
(safety) risk water treatment)
N
If a breakdown occurs Breakdown can influence critical control
Y
will affect the quality point or maintenance linked to operational D
Q of the product or
endanger the
prerequisite program.
(Examples: Metal detector, sieves or
N
(quality) customer magnets, X-Ray)
If breakdown occurs Stop all production process, strong

will affect factory impact on factory delivery. No buffer to Critical Not critical
D delivery compensate failure impact.
(Examples: power supply, water supply
asset asset
(delivery) pump)
Evaluation performed by the team of : MWG members, SHE and Quality representatives
Estructuras de Equipo
Los niveles de ubicación funcional en AMM (FLOC) representan la estructura de activos de la fábrica. La
estructura de activos de la fábrica deberá ser creada por lo menos al 5th nivel de la estructura de FLOC
como parte de los fundamentos de mantenimiento. La estructura de equipo representa el mapeo
jerárquico de cada máquina (FLOC nivel 5) en unidades funcionales y ensambles/sistemas (nivel 6). La
imagen abajo muestra un ejemplo de una estructura de equipo.
Lista de materiales (BOM)

La lista técnica de materiales (BOM) incluye todos los componentes relevantes que son mantenibles.
Inicialmente, comenzar a construir las BOM con las piezas de repuesto en los almacenes técnicos
actuales y evolucionar en el futuro con la implementación de NCE para incluir el uso rutinario de ítems de
mantenimiento no almacenables (NLAGs). Identificar los componentes críticos de Seguridad y seguridad
alimentaria cuando se cree o actualice la BOM. La creación o asignación de la BOM ocurre en el más
bajo nivel de la estructura del activo. La imagen abajo muestra un ejemplo de BOM para un equipo.
Hoja de Información Técnica

La hoja de información técnica recoge la información y parámetros de cualquier maquina/equipo
especifico como velocidad nominal o ciclos, fabricante, número de máquina, potencia, voltaje, y amperaje.
Para tener acceso rápido y confiable para usuarios, esta información es representada en la información
maestra del FLOC en AMM o vinculado vía plantilla adicional al FLOC. Las imágenes abajo muestran
ejemplos de hojas de información técnica.
Captura de pantalla en AMM Plantilla de excel
Equipment Control Sheet
Approved by Elaborated by
Tag Nº 13917 Valid From
Equipment L06 - Wrapper, FLOC ABC

ABC Code
Name Eurosicma #1 5436-SUG-MNB-WRP-013917 A
Manufacturer Manufacturer Production Date Manufct Number Acquisition Value US$
Data Eurosicma Sp 1999 Euro-77/TIV 135,765.00
Acquisition Vendor Name Acquisition Date Fixed Asset Number Acquisition Value US$
Data Eurosicma Sp 1999 30010016933 135,765.00
Oct-97 Installer Name Installation Date Fixed Asset Number Acquisition Value US$
135,765.00
Item Creation Date Storage Location File Number Responsible Notes/Comments
Drawing 01/10/1997 Maint.shop lib 81 . 0 EUROSICMA
Specification Oct-97 Maint.shop lib 81 . 0 A88003A EUROSICMA
Operational
training manual Maint.shop lib 81 . 0 EUROSICMA
Manual
Instrumentation
Oct-97 Maint.shop lib 81 . 0 EUROSICMA Italia Blue print
Diagram
Model Euro-77/TIV Speed / Rotation
Capacity 1100 pc/min Motor Type Flow Wrapper
Equipment
Dimensions / 2510x1800x1650mm Motor Capacity HP KW
Specification
weight
Name Code Manufacturer Model Dimensions Qty Storage Location

pusher 101848293 H&H 6755/05 5.5MM 4 V1401B
BRUSH BELTS 101848374 GATES 260XL037 N/A 7 V1401B
BRUSHES 101848323 EUROSICMA 19709 N/A 10 V1403E
ZIG KNIVES 102220388 EUROSICMA OILT212A N/A 91 V1404E
KNIFE BLADES 102237141 GREENER OILTO16 N/A 26 V1404L
Spare Parts A
KNIFE ANVIL 102220387 EUROSICMA OILTC57A N/A 25 V1404M
TIMING BELT 101848375 GATES 270H150 N/A 3 V1502D

CHAIN DRIVE 101848367 RS37RIV 80 FT. 8 V1504E
LINK DRIVE 191848368 WHITNEY 41-CL N/A 716 V150E
GESTIÓN DE ORDENES DE TRABAJO

Establecer precisión al seguimiento del costo de mantenimiento para más optimización del costo de
mantenimiento y facilitar la restauración de condiciones básicas a través de la rutina de planeación y
programación.
Entregables
Costos de mantenimiento son medidos por tipos de actividad sobre una base mensual
Rutina de Planeación y Programación esta implementada incluyendo actividades de solución de tarjetas
Actividades
Costo actividades Orden trabajo

Use los correctos tipos de actividad en
la orden de trabajo para asegurar
precisión en el registro de las
actividades de mantenimiento
desarrolladas en la línea. Siga los
costos de las ordenes de trabajo por
tipo de actividad como un primer paso
para establecer un presupuesto de
mantenimiento en base cero a nivel de
fábrica. Entienda los costos de
mantenimiento por tipo de actividad en
el área piloto para definir el costo de
Mantenimiento para el próximo ciclo de
presupuesto y priorizar actividades para la optimización del costo de mantenimiento. La imagen muestra
un ejemplo de un reporte de costo.
Rutina de Planeación y Programación
La emisión de muchas tarjetas rojas ocurre durante la restauración de condiciones básicas, las cuales
pueden traer carga de trabajo extra a los miembros del GTM. A través de la rutina de planeación y
programación, el Planeador de Mantenimiento puede seleccionar el camino óptimo para resolver estas
tarjetas rojas y restaurar las condiciones básicas. Esto puede involucrar técnicos de otras áreas, trabajo
con terceros y la priorización de actividades de restauración versus ideas de mejora.
CONSTRUCCION DE COMPETENCIA TECNICA

Para desarrollar las competencias requeridas para reparar y mantener activos tanto como implementar
el pilar de MP y otras metodologías.
Entregables
Matriz de competencia de los miembros del GTM incluye competencias relevantes del pilar MP, NCE y AMM.
Plan de Desarrollo a nivel de grupo de trabajo es establecido
Gap de competencia prioritaria cerrada
Actividades
Configuración de la matriz de competencia
La matriz de competencia funcional incluye las competencias técnicas prioritarias requeridas para reparar
y mantener activos dentro de la fábrica y se establece de acuerdo con la metodología de E&E durante los
fundamentos de mantenimiento. En este paso, las competencias relacionadas a MP y otros pilares,
Seguridad maquinaria (Modos de intervención, básicos de cero acceso) y mapeo de calidad son
adicionados a la matriz de competencia del GTM. El coaching diario se agrega a la matriz de
competencias a medida que los miembros del GTM comienzan a entrenar a los miembros del GTA.
Planes de Desarrollo y Entrenamiento

La matriz de competencia indica los gaps de competencia. Actualice el plan de desarrollo para cerrar los
gaps sobre las nuevas competencias adicionadas. Enfóquese para cerrar los gaps principales del grupo
de trabajo, el plan de Desarrollo necesita tomar en cuenta el plan de implementación del GTM y los roles
y responsabilidades de los miembros del GTM. El equipo de liderazgo local se apropia de los planes de
desarrollo de los grupos de trabajo.
HERRAMIENTAS DE CONFIABILIDAD
Eliminar perdidas y recurrencia de averías aplicando herramientas de confiabilidad que identifican los
modos de falla, causas raíces y la implementación de contramedidas.
Entregables
Proceso Análisis de Averías implementado
Análisis de averías es ejecutado basado en puntos de activación
Actividades
Proceso Análisis de Averías
Impulse la eliminación de averías estableciendo el proceso de análisis de averías (BDA). Determine el
número de análisis de averías desarrollado cada semana para asegurar que es manejable en cantidad,
por ejemplo 3 Análisis de Averías por semana para el equipo de GTM. Los puntos de activación
suministran guía al equipo de liderazgo local y al GTM en cuando se debe lanzar un análisis de averías.
Los puntos de activación deben considerar la recurrencia de averías a nivel de tipo de componente,
prioridad de la máquina desde el mapa de pérdidas y la disponibilidad de recursos competentes.
Ejecución de Análisis de Averías
Solo aplique la herramienta de análisis de averías para averías que se encuentren en la definición
estándar de Nestlé: “Una avería es cuando un componente técnico se ha vuelto incapaz de desarrollar su
función deseada y requiere una intervención correctiva inmediata.”
La ejecución de análisis de averías incluye los siguientes pasos:
1. Descripción de la avería.
2. Definición del fenómeno.
3. Modo de falla & verificación de causas directas.
4. Análisis porque - por qué.
5. Contramedidas.
ORGANIZACIÓN DEL SITIO DE TRABAJO

El propósito de 5S es transformar el área en un lugar ordenado, más seguro y más higiénico y un sitio de
trabajo eficiente que es fácil para mantener de acuerdo a los estándares. Esto ayudará a construir una
cultura de adherencia a los estándares entre los miembros del GTM.
Entregables
Actividades de 5S de clasificación, orden, y limpieza completadas en talleres técnicos
Actividades
5S en talleres técnicos
El objetivo de este paso es implementar las actividades de clasificación, orden
y limpieza e identificación de riesgos de seguridad en los talleres técnicos
usados por el GTM. Aunque es propiedad del GTM, esta actividad requiere el
soporte e involucramiento de todos los técnicos quienes usan el taller técnico.
La imagen representa las actividades de implementación de 5S.
PASO 2 – RESTAURACCION DE CONDICIONES BÁSICAS Y CORRECION DE

DEBILIDADES DE DISEÑO
El foco de Paso 2 de Mantenimiento planeado es restaurar las condiciones básicas y eliminar fallas
recurrentes a fin de reducir la frecuencia de paradas no planeadas. A través de actividades de eliminación
de averías, el GTM comienza a entender mejor las condiciones bajo la cual se opera la máquina y su
influencia en las fallas
Stream Actividad
Soporte a MA Fuente de Contaminación (FDC) & Lugares de Difícil Acceso
(LDA), Centerlining, Gestión de Lubricación
Estructura de Activos Listas técnica BOMs, fichas técnicas y documentación
Work order management Revisión Tareas de Mantenimiento, Si paro Hago (SPH)
Reliability tools Coaching a los Análisis de Averías
Technical competence building Entrenadores Certificados en Lubrication
Workplace organization 5S en los talleres técnico
SOPORTE A MA

En este paso nuestro objetivo es apoyar a GTA para evitar el deterioro a través de la eliminación de
fuentes de contaminación (FDC), simplificar nuestra operación a través de la eliminación de lugares de
difícil acceso (LDA) y en reducir la variación en la línea a través de Centerline en los puntos de ajustes.
A través de estas actividades, el tiempo total de limpieza e inspección se reducirán significativamente, las
paradas no planeadas también se reducirán y el ambiente de trabajo será más limpio y seguro.
Entregables
80% de eliminación de Fuente de Contaminación (FDC) & Lugares de Difícil Acceso (LDA)
Padrones de Centerline y Check List son creados
Tareas de Lubricación son mapeadas, simplificadas y padronizadas
Miembros de GTA pueden crear padrones de Centerline y realizar inspecciones básicas
Actividades
Fuente de Contaminación (FDC) & Lugares de Difícil Acceso (LDA)
El deterioro forzado debido a la contaminación es usualmente una de las primeras causas de paradas no
planeadas en nuestras máquinas. En este paso, GTM apoya a GTA a prevenir el deterioro mediante la
eliminación de las fuentes de contaminación y a simplificar las operaciones a través de la eliminación de
lugares de difícil acceso (LDA). Esto se hace ayudando a GTA a analizar y, cuando corresponda, a
implementar soluciones de ingeniería.
Registro de Mejoras
Los Grupos de Trabajo ejecutarán muchas mejoras y modificaciones durante el viaje de NCE. Es
importante asegurar una aplicación rigurosa de la gestión de Cambio (ver ST 21.114) cuando se hagan
modificaciones. Grupos de trabajo utilizan un formato de Registro de Mejoras donde explican a detalle el
propósito del cambio. Los comités de fábrica establecen y mantienen la lista de mejoras para facilitar las
réplicas y futuras identificaciones de mejora. Las mejoras relevantes para compartir y replicar fuera de la
fábrica son cargadas de la base de datos de MP-Database. Por favor referirse a la guía de gestión
temprana para mayor información.
Centerline
El propósito de la rutina estándar de Centerline es estabilizar el proceso de manufactura mediante la
eliminación de la variabilidad y el monitoreo de los parámetros en los valores correctos. El GTM ayudará
a GTA en la identificación, priorización y eliminación de todos los posibles puntos de ajustes.
Gestión de Lubricación:
El propósito de gestión de lubricación es mapear, estandarizar y simplificar las tareas de lubricación como
también optimizar las cantidades de lubricantes y reducir la cantidad de puntos de lubricación. La
implementación de la gestión de lubricación incrementará el nivel de autonomía de GTA mediante la
transferencia de tareas de lubricación desde GTM a GTA. La imagen abajo representa el flujo de las
actividades principales hechas por GTA y GTM durante paso 2 y paso 3.
Paso 2 de MP – Preparación de Actividades
Identificar Optimizar / Definir Sistema Optimizar tareas y Puntos de

gaps en Estandarizar de Identificación Lubricación
Lubricación Lubricantes de Lubricantes
Preparar Módulo Técnico de Lubricacion
Paso e de MA/MP Actividades Entrenamiento Actividades de Transferencia de Actualizar

de Lubricación almacenaje y Actividades Estandar LIL
identificación
No
Si 80% de las
Felicitaciones! Avance tareas / puntos
para Paso 4 de MA de lubricación
Lidera MA transferidos a
GTA ?
Lidera MP
Usar el embudo de transferencia para identificar cuales tareas de lubricación se transferirán a GTA.
Definido y desarrollado por Pilar de MP y GTM, con validación del Equipo de Liderazgo Local de la
Fábrica. El embudo considera:
 Requerimientos Legales y SHE
 Competencias requeridas;
 Complejidad de la tarea
 Frecuencia de la tarea
 Herramientas y materiales requeridos
 Equipo de Protección Personal Requerido.
Coaching de GTM a GTA

GTM hace coaching a GTA sobre las competencias desarrolladas en este paso, como son Centerline y
fuentes de contaminación. Los temas del coaching incluyen:
 Como analizar y eliminar las fuentes de contaminación;
 Como identificar puntos de ajustes existentes y necesidad de ajustarlos;
 Como establecer los valores de los puntos de ajustes;
 Como realizar inspecciones básicas.
Por qué / propósito
Proporcionar documentación técnica de fácil acceso necesaria para mejorar las actividades de
mantenimiento planificadas, definir y organizar el almacenamiento de la documentación técnica, y
continuar definiendo estructuras de equipos y listas de materiales para las máquinas restantes de la línea.
Deliverables
Estructura de activos son creados para máquinas con prioridad B.
Listas técnicas BOMs son creadas / actualizadas para máquinas B
Fichas Técnicas para máquinas con prioridad B
Planos esquemáticos claves de toda la línea son recolectados y revisados
Actividades
Documentación Técnica
La documentación técnica es un conjunto completo de documentación que explica cómo se construye y
opera la máquina. Para respaldar la implementación de mejoras de línea y la revisión de tareas de
mantenimiento, establezca una ubicación de almacenamiento fácilmente accesible (física o digital) para
la documentación técnica. Comience a organizar la documentación técnica de la línea recopilando y
revisando los planos claves, tales como el diseño de la línea, los dibujos del ensamblaje de la máquina y
los diagramas eléctricos y de tuberías e instrumentación (P & ID).

Para lograr un mantenimiento programado efectivo y optimizado, es importante comenzar a desarrollar
tareas de mantenimiento detalladas para garantizar la aplicación consistente del método correcto. Al
mismo tiempo, también implementaremos "Si Paro Hago", que es un enfoque para utilizar el
mantenimiento de oportunidades para pequeñas tareas planificadas, como reparaciones planificadas,
eliminación de etiquetas y mejoras.
Entregables
Nuevas tareas de Mantenimiento son creadas de acuerdo al concepto de 5W&1H
Rutina de Planificación y programación incluye tareas de Si Paro Hago
Actividades
Tareas de Mantenimiento 5W&1H
Herramientas de resolución de problemas como Análisis de Averías, Ir Ver Pensar y Hacer, Definir Medir
Analizar Implementar y Controlar (DMAIC) generan contramedidas que se convierten en estándares de
manteamiento. Es importante generar con un contenido de alta calidad los estándares de manteamiento
definido en formato 5W +1H. El 5W+1H incluye los siguientes:
 “Dónde ¿– Donde se ejecutará el trabajo ¿
 “Qué ¿– Que se va hacer ¿
 “Cuándo ¿– Cuando se hará el trabajo ¿
 “Quién ¿– Quien hará la actividad ¿
 “Cuáles ¿– Cuales herramientas se usarán ¿
 “Cómo ¿– Cómo se desarrollará la actividad ¿
Las actividades de mantenimiento en formato 5W +1H ayudan a maximizar la vida útil de los componentes
al tiempo que evitan averías al asegurar que las tareas programadas y los métodos son correctos y
seguidos y que las personas asignadas a dichas tareas tienen las competencias correctas. La imagen a
continuación muestra un ejemplo de 5W +1H:
Si Paro Hago (SPH)

Si Paro Hago se usa para "mantenimiento de oportunidad" durante paradas de línea inesperadas, por
ejemplo, eliminación de etiquetas rojas y azules. Seleccionadas con anticipación, las tareas de Si Paro
Hago son parte de la rutina de planificación y programación de mantenimiento, para optimizar el tiempo
de inactividad de línea necesario para el mantenimiento planificado. La orden de trabajo y los materiales
están preparados y disponibles cerca de las líneas para cada una de las tareas de Si Paro Hago.
CONSTRUCCION DE COMPETENCIA TECNICA

Aprender como transferir efectivamente competencias y actividades técnicas a los miembros de GTA.
Entregables
Matriz de Competencia de GTM incluye todos las competencias técnicas requeridas
Entrenadores de módulo de lubricación certificados
.
Actividades
Certificación de un Entrenador Técnico
Con el fin de garantizar una alta calidad de la capacitación técnica para el GTA, debemos contar con
entrenadores certificados por el pilar de E & T. Preferiblemente, el entrenador debe ser un miembro del
GTM y haber participado en el GTEE para su tema técnico específico. El objetivo de este paso es
desarrollar un entrenador certificado para el módulo técnico de lubricación el cual se encargue de la
capacitación de GTA en Paso 3 de MA.
Para dominar y lograr una alta calidad de análisis de averías y para aumentar el tiempo medio
entre fallas (MTBF) de la línea. Además, para replicar aprendizajes de los análisis de averías a los mismos
tipos de componentes dentro del área.
Entregables
Herramienta de coaching a los ADA para aumentar la Calidad de los mismos.
>50% de ADA con todas las acciones cerradas
Actividades
Coaching a ADA
Se establece un proceso de coaching de ADA para garantizar un análisis de alta calidad (detectar causas
raíz y aplicar contramedidas) a fin de evitar la recurrencia de las averías. Un coach certificado conduce
los coaching de ADA. Es la responsabilidad del pilar de MP desarrollar coach de ADA y el objetivo es
desarrollar un coach de ADA en cada turno que permita que se lleve a cabo el coaching para cada avería.
El proceso de coaching debe tener lugar durante la ejecución del ADA y no al final del análisis.
Despliegue de Avería
El Despliegue Averías (BDD) identifica qué tipos de componentes fallan con mayor frecuencia y cuáles
son los modos de falla comunes de averías. Usar Matriz X y Pareto de los datos de AMM para visualizar
el análisis y facilitar la comprensión de cada miembro del GTM. Esto ayuda a priorizar la restauración de
las condiciones básicas, a análisis de averías futuros, a la revisión de las tareas de mantenimiento y al
contenido de los módulos de entrenamientos técnicos.
ORGANIZACIÓN DEL LUGAR DE TRABAJO
Entregables
5S implementado en talleres técnicos
Actividades
Taller con 5S
Implementar estándares en el taller y sostener la transformación del lugar de trabajo. Los estándares son
visuales e indican claramente cómo debe ser cada lugar de trabajo. Los estándares deben incluir mapas
de seguridad del taller y una matriz de Equipo de Protección Personal (EPP). Chequeos regulares de la
adherencia a los estándares 5S por parte de los usuarios del taller y la revisión durante la entrega del
turno ayuda a mantener la transformación del lugar de trabajo.
PASO 3 – CREAR O REVISAR EL SITEMA DE GESTION DE INFORMACION

Diagnostique y mejore la calidad de los datos contenidos en el Sistema de Gestión de Mantenimiento
Computarizado (CMMS) y la documentación técnica para permitir una gestión y optimización adecuada
de las actividades de mantenimiento. Incremente la autonomía de los operadores por la trasferencia de
las actividades de lubricación.
Stream Actividad
Soporte a MA Gestión de la lubricación, Módulos técnicos
Estructura de activos Documentación técnica
Gestión de ordines de trabajo Presupuesto base cero (ZBB)
Creación de competencias técnicas Planes de desarrollo individuales, entrenadores de módulos
técnicos.
Organización del lugar de trabajo 5S en librerías técnicas
SOPORTE A MA

Transferir las actividades de lubricación y preparar los módulos técnicos para incrementar la autonomía
de los operadores.
Entregables
Los miembros del GTA realizan más del 80% de las actividades de lubricación transferibles
Módulos Técnicos seleccionados y el primer módulo técnico preparado
Las condiciones básicas de la línea han sido restauradas.
Actividades
Identificando cuales
Transferencia de actividades de lubricación actividades necesitan ser
trasnsferidas
El GTM entrena al GTA en el módulo de lubricación (Inspección y/o
lubricación)
preparado durante el paso 2 de MP. Revisar el
embudo de transferencia de actividades basado
en las competencias de lubricación recibidas.
Aplicar el embudo de
La transferencia de cada actividad siempre debe Análisis de Transferencia
seguir el enfoque 70/20/10 del pilar E&E.

Integre las actividades de lubricación transferidas No ? Puede el GTM cambiar
la condición ¿
a los estándares de Limpieza, Inspección y Aprobado? (Mejoras, Controles Visuales,
Poka-Yoke…)
lubricación (LIL). La imagen representa el flujo para
la transferencia de actividades. Si Si
No
Continuar con la
capacitación necesaria
para transferir la Dejar la Actividad
actividad con el GTM
Plan de transferencia
Módulos técnicos
El GTM junto con el pilar PM priorizan los módulos técnicos con base a los datos históricos de las
actividades de mantenimiento planificadas y no planificadas. Crear el Grupo de Trabajo de Educación y
Entrenamiento (GTEE). Este estará compuesto por miembros del GTM, Miembros del pilar de E&E,
Miembros del pilar MP y miembros del GTA. El GTEE definirá la mejor solución de aprendizaje para cada
módulo técnico y preparará un módulo de capacitación técnica basado en la metodología E&E. El primer
módulo de entrenamiento técnico mandatorio es herramientas de mano y elementos de sujeción.
Entradas para crear contenidos de los módulos técnicos están tomadas de:
 Análisis de avería completos.
 Materiales de entrenamiento desarrollados por socios expertos de Nestle.
 Documentación técnica en línea.
 Competencia técnica existente en fábrica.
Cada módulo técnico comienza con los riesgos de seguridad, calidad y los procedimientos relevantes.
Los módulos técnicos deben incluir la identificación de anomalías, que puedan basarse en ejemplos reales
de las líneas.
El GTM da coaching a los miembros del GTA sobre cómo realizar las actividades de Limpieza, Inspección
y Lubricación (LIL). Los temas de coaching incluirán:
 Como realizar las tareas de lubricación.
 Efectividad en la restauración de las condiciones básicas en términos de limpieza, ausencia de
anomalías y todos los parámetros de ajuste.
La documentación técnica completa y actualizada es esencial para que el GTM y GTA entiendan mejor
el funcionamiento de la máquina, optimicen el mantenimiento planificado y LIL, y eliminen las pérdidas.
Entregables
Documentación técnica colectada y estructurada para máquinas críticas y de prioridad A.
Fichas técnicas creadas para todas las máquinas.
Actividades
Documentación técnica
Documentación técnica detallada es colectada y organizada de manera sistemática e incluye:
1. Dibujos mecánicos detallados.
2. Máquinas manuales de operación y mantenimiento.
3. Esquemas eléctricos.
4. Diagramas P&ID.
5. Especificaciones de piezas de repuesto y dibujos.
6. Registros de gestión del cambio de la máquina.
7. Centerlines.
Es muy importante mantener la documentación técnica actualizada. Actualizar la documentación técnica
debe ser parte de la revisión y de gestión de los cambios referentes a la línea.
GESTIÓN DE ORDEN DE TRABAJO

Implementar presupuesto base cero para mejorar la exactitud del proceso de elaboración de presupuestos
y su seguimiento. Proporcionar un pronóstico detallado del costo de mantenimiento para respaldar la toma
de decisiones administrativas y garantizar la alineación entre el plan de implementación de NCE y el
presupuesto de mantenimiento.
Entregables
Presupuesto de mantenimiento base cero (ZBB) es utilizado a nivel de línea
Las tareas nuevas y del sistema si paro hago deben se creadas de acuerdo a el concepto 5W+1H.
Actividades
Presupuesto base cero
Las actividades de mantenimiento evolucionan de no planificadas a planificadas durante la
implementación de NCE. Tradicionalmente con base en el gasto de mantenimiento del año anterior, el
presupuesto de mantenimiento incluye un ajuste para el año siguiente. Presupuesto base cero, sin
embargo, es una predicción y un plan para los costos de cada tipo de actividad durante el próximo año
en función de las actividades de mantenimiento esperadas. Presupuesto base cero se utiliza para
identificar oportunidades de reducción de costos y priorizar las actividades de mantenimiento. El miembro
responsable del Pillar de MP, lidera el proceso de presupuesto base cero con la participación del GTM.
La siguiente imagen representa un ejemplo del enfoque de presupuesto base cero en a nivel de línea.
Averías Nuevo
PM01-101/102 Presupuesto
Extraordinario
Fallas Técnicas
Basado en PM01-103
80 inspección
kCHF PM02-201 90 kCHF
Rutinario
Extraordinarios
PM04-402 150 150
kCHF kCHF
Imprevistos
PM02 100kCHF 100kCHF 100kCHF
70 kCHF 70 kCHF 70 kCHF 70 kCHF

Programado kCHF kCHF
1,000 1,010
PM03
kCHF 200 200 200 200 200 kCHF
kCHF kCHF kCHF kCHF kCHF
ZERO
400 400 400 400 400 400

kCHF kCHF kCHF kCHF kCHF kCHF
Año - 0 Planificación
CONSTRUCCION DE COMPETENCIAS TECNICAS
Mejorar el desarrollo de competencias del GTM mediante el establecimiento de planes de desarrollo
individuales e identificar a los miembros de GTM que se convertirán en futuros formadores y
comenzarán su desarrollo.
ENTREGABLES
Plan de desarrollo creado para preparar entrenadores técnicos
Planes de desarrollo individual son creados para cada miembro del GTM.
Actividades
Expansión de matriz de competencias
La matriz de competencias ahora incluye competencias de entrenamiento genéricas y competencias de
expertos en la materia relacionadas con los módulos técnicos. El pilar de E&E es responsable de
desarrollar competencias genéricas de entrenadores y de Coaching dentro de los miembros del GTM.
Plan de desarrollo de competencias para el Entrenador Técnico
El entrenamiento de los miembros del GTA en módulos técnicos es para aumentar su conocimiento y
permitir la transferencia de actividades del GTM al GTA. Por lo tanto, los entrenadores técnicos son
necesarios y una vez identificados, se evalúa su competencia actual y se define el plan de desarrollo de
competencias para desarrollar a los instructores antes de que puedan comenzar las capacitaciones de
los módulos técnicos.
Planes de desarrollo
El Equipo de liderazgo local y los grupos de trabajo, crean planes de desarrollo individual (PDI) para el
final de este paso. La introducción de PDI traerá autonomía en la gestión del desarrollo personal y
fomentará la construcción de competencias. Cada persona planifica sus actividades de desarrollo en
función de su priorización del gap en la matriz de competencias, el tiempo disponible, el calendario de
capacitación provisto por el pilar o equipo de liderazgo local y una lista de entrenadores para cada
competencia.
Los miembros del GTM que se convertirán en entrenadores técnicos también deben tener un plan de
desarrollo personal.
ORGANIZACION DEL LUGAR DE TRABAJO

Al recopilar documentación técnica en el paso 3 de MP, debemos organizar el almacenamiento y mejorar
la accesibilidad de la documentación técnica en la Biblioteca técnica. Implementar 5S en bibliotecas
físicas y digitales.
Entregables
Ordenar, establecer actividades para el cumplimiento de 5S en la biblioteca técnica
PASO 4 – CREAR O REVISAR SISTEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO

Por qué/Propósito
Establecer de manera bien clara el contenido de las actividades de mantenimiento planeado para
garantizar el uso efectivo de los Recursos, buena Calidad del plan de mantenimiento y optimización de
los paros planeados. Transferencia de actividades de mantenimiento relacionadas con módulos técnicos
para aumentar la autonomía de los operadores y garantizar la condición básica de la línea a nivel
componente.
Stream Actividad
Soporte a MA Transferencia de actividades técnicas, Analice de
Punto de Trabajo, tarjeteo en AMM, cocheo a GTA
Gestión de Órdenes de Trabajo Calendário mensual, calendário Visual de TBM,
revision de tareas de mantenimiento, Presupuesto base
cero (ZBB)
Construcción de competencias técnicas Certificación de entrenadores de módulos técnicos.
Organización del lugar de trabajo 5S en librerías técnicas
SOPORTE A MA

Construir competencia técnica, transferir actividades de inspecciones operacionales e pequeños
reparos del GTM hacia GTA para garantizar la condición básica a nivel componente.
Entregables
Miembros del GTA realizan más de 80% de los puntos de inspección transferibles
Todas las tarjetas a nivel componente (rojas y azules) gestionadas a través del sistema AMM
GTA capaz de identificar anomalías a nivel componente relacionadas a los módulos técnicos
Actividades
Flujo de paso 4 para MA y MP
La imagen abajo representa el flujo de las principales actividades correspondiente a GTA y GTM:
Si Todas las
Balancear TBM y
tareas
Actualizar el
relevantes
calendario TBM
revisadas?
Visualizar el
No
calendario TBM
Priorizar Revisar/Crear
tareas de
Priorización y
Tareas mantenimiento
Preparación de los
Módulos Técnicos
Entrenamiento Mapa Iniciar Analice Entrenamiento Realice la

Visual de de Punto de Transferencia Inspección
General
Pérdidas
Iniciar de Módulos
de Tareas General
de AM paso 4 Trabaj oAnálice
Iniciar
Análice de Técnicos
de Punto
Punto de de
Trabajo
Trabajo
No Actualizar los
estándares
Si
Es el ultimo Auditoria de
Lidera MA Felicitaciones Módulo Módulo Técnico y
Lidera MP Técnico ¿ cierre de gaps
Finalización de los módulos técnicos y entrenamiento del operador

Validado durante la revisión del mapa de pérdidas y Analice del Punto de Trabajo, la selección y secuencia
de los módulos técnicos para entrenamiento de los operadores. Este es el primero paso del concepto
70/20/10 de Educación y Entrenamiento para GTA adquirir el conocimiento para cada módulo específico.
Esta competencia técnica necesita ser desarrollada paso a paso, entretanto es importante que todos los
entrenamientos de los módulos técnicos sean planificados siguiendo una secuencia definida y
permitiendo el tiempo adecuado para que los miembros del GTA desarrollen competencia a través del
cocheo del GTM y experiencia personal. Establecer un calendario de entrenamiento para poder habilitar
los miembros del GTA planificar sus actividades de desarrollo individual.
Mapa Visual de Pérdidas
En el paso 4 de MA, el mapa Visual de Pérdidas evoluciona de las pérdidas generales de la máquina a
nivel un nivel de pérdida específica por cada sub-sistema o por cada transformación (nivel Punto de
Trabajo). El GTM contribuye para la revisión del Mapa Visual de Pérdidas proporcionado las pérdidas de
mantenimiento (averías y costo) a nivel punto de trabajo.
Analice del Punto de Trabajo (WPA)
Los miembros del GTM participan activamente en las analices de los puntos de trabajo para ayudar los
miembros del GTA entender mejor el principio de operación y diferentes tipos de componentes que
constituyen los puntos de trabajo identificados en el mapa. En adicción a eso, GTM ayuda a identificar
nuevas tareas e inspecciones para eliminar las pérdidas en cada punto de trabajo.
Transferencias de actividades
Revisa la transferencia de actividades a través del embudo con base en cada nueva competencia técnica
adquirida de los módulos de entrenamiento técnico y analice de los puntos de trabajo (WPAs). Validado
por el grupo de liderazgo local (LLT), el Pilar MP y GTM ejecutan la revisión.
El alcance de las actividades transferibles relacionadas con los entrenamientos de los módulos técnicos
incluye:
 Actividades operacionales como ajustes, cambio formatos, etc. que requieren el uso de herramientas
de mano y actualmente pertenece a GTM.
 Tareas de mantenimiento existentes relacionadas con la capacitación de los módulos técnicos.
 Nuevas tareas identificadas a través de las analices de los puntos de trabajo (WPA)
El GTM entrena a los miembros del GTA sobre los modos de intervención y riesgos de seguridad y
precauciones para cada actividad transferida. La transferencia completa ocurre solamente cuando GTM
y GTA se sientan confinantes que los miembros del GTA pueden ejecutar la tarea con la calidad correcta
y sin necesidad de supervisión.
Tarjeteo en el Sistema AMM
En este paso, existe una reducción del número de tarjetas identificadas mientras que la descripción
técnica de las anomalías también está mejorando. Con base en el desarrollo de nuevas competencia
técnicas, los miembros del GTA ahora también son capaces de identificar con tarjetas azules las
anomalías relacionadas a los componentes técnicos. Para mejorar el dato histórico de la máquina, tarjetas
azules y rojas relacionadas con los componentes serán obligatoriamente gestionadas utilizando el
sistema AMM.
Cocheo del GTM hacia GTA
Como los miembros del GTA ahora están expuestos a las competencias técnicas que son completamente
nuevas para ellos, es clave que los miembros del GTA tengan una buena relación con GTM, y reciba
frecuente cocheo por parte de los miembros del GTM.
Los tópicos del cocheo incluye:
 Cómo identificar anomalías a nivel componente;
 Cómo realizar inspecciones de los componentes;
 Cómo ejecutar pequeños reemplazos / reparos;

 Cómo identificar Riesgos potenciales relacionados con los módulos técnicos;
 Temas relacionados con Seguridad de maquinaria: “Modos de Intervención” y “Cero Acceso”.
GESTIÓN DE ÓRDENES DE TRABAJO

La revisión de tareas de mantenimiento asegurará alta Calidad de ejecución del mantenimiento planeado
y optimización del tiempo muerto requerido. El plan mensual ayudará garantir el cumplimiento de todas
actividades planeadas a tiempo y en su totalidad.
Entregables
Planificación y programación de rutinas incluida la programación mensual
Mantenimiento con base en tiempo creado y balanceado
Todas tareas de mantenimiento planeado relevante tiene contenido de alta calidad de acuerdo
con el concepto 5W&1H
Presupuesto Base Cero (ZBB) considerando el histórico de dados de los planos y cómo el
presupuesto de mantenimiento de la fábrica es planificado a cada año.
Actividades
Programación Mensual
Programación mensual es una mejora de la rutina de planificación y programación con una visión a largo
plazo y un mayor abordaje proactivo. Obteniendo una visión mensual de las actividades de mantenimiento
planeado ayuda a alinear con Producción y distribuye las tareas entre los Recursos disponibles. Eso
ayudara a eliminar reprogramación o posponer las actividades de mantenimiento planeado debido a
cambios en la demanda o por No disponibilidad de los Recursos. La imagen abajo representa las
actividades realizadas durante la programación mensual.
Calendario de Mantenimiento Periódico o con base en el Tiempo (TBM)

Hasta ahora, tareas del TBM fueron creadas con base en dados históricos o por el contrario medidas
provenientes de los ADAs (Análisis de Averías). Muchas actividades fueron definidas mientras las
máquinas no estaban todavía en las mejores condiciones básicas. La adicción de tareas en el sistema
ocurrió en diferentes momentos del tiempo y sin una visión holística de cómo distribuye mejor las tareas
durante todo el año. El calendario TBM es una herramienta para visualizar rápidamente ambas
actividades de mantenimientos planeados en una línea. El calendario TBM puede ser basado en
frecuencia (tiempo) o en horas de funcionamiento de línea.
El objetivo del balanceo del calendario TBM es distribuir las actividades de mantenimiento durante los
meses del año de acuerdo a las necesidades del negocio. Por ejemplo, Producción en alta temporada
que necesita tener un plan de mantenimiento con tiempo muerto mínimo durante la alta temporada, o
considerar una distribución uniforme de toda producción del año para tener paros más cortos entre
cultivo/demanda evitando grandes intervenciones de una sola vez, etc.
La imagen abajo representa visualmente la salida de un calendario TBM balanceado de una producción
uniformemente distribuida:
Plan de Mantenimiento Anual

24
20
Horas
16
12
8
4
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
12
Horas
8
4
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Semanas
Revisión de tareas de mantenimiento

Durante pasos 2 y 3 de MP, los miembros del GTM desarrollan competencias para aplicar el concepto de
5W-1H cuando están creando las nuevas tareas de mantenimiento planeado. El foco en paso 4 de MP
es revisar todas las tareas priorizadas a través de la revisión del calendario TBM.
Los miembros del GTM se comprometen a revisar las tareas de mantenimiento de acuerdo con la
programación de los entrenamientos de los módulos técnicos para garantizar la revisión de tareas
prioritarias transferibles para miembros del GTA. La revisión de las tareas de mantenimiento es una
oportunidad para identificar componentes que actualmente no están en la lista de materiales BOM.
Actualice la lista de materiales para incluir estos componentes.
VERSION 4.0
February 7, 2019
PASO 5 – CREAR O REVISAR SISTEMAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Por qué/Propósito
Definir el programa óptimo de mantenimiento para alcanzar el más bajo costo total de mantenimiento,
mientras se mantienen los resultados de desempeño requeridos de manera sustentable. Desarrollar las
competencias de GTA en inspecciones SHE para asegurar confiabilidad de sistemas de seguridad.
Stream Actividad
Soporte a MA Inspecciones SHE, Control automatizado de procesos,
coaching a GTA
Gestión de Órdenes de Tareas de mantenimiento predictivo y tareas de
Trabajo funcionamiento hasta fallar
Herramientas de confiabilidad Estudio de Reliability Centred Maintenance (RCM,
mantenimiento centrado en la confiabilidad)
Construcción de competencias
Expansión de matriz de competencias
técnicas
Organización del lugar de
5S en todas las áreas de ingeniería
trabajo
SOPORTE A MA
Por qué/Propósito
Entregar competencias técnicas en inspecciones SHE y transferir estas inspecciones a GTA.

Entregables
Miembros de GTA ejecutan inspecciones SHE autónomamente.
Actividades
Inspecciones SHE
En conjunto con pilar SHE, los miembros de GTM desarrollan módulos de entrenamiento técnico en
dispositivos de seguridad, funcionalidad de componentes e inspecciones. El propósito de las inspecciones
SHE es asegurar la funcionalidad e integridad de los dispositivos de seguridad. Este módulo de
dispositivos técnicos se enfoca en dos tópicos:
Verificación que los dispositivos y sistemas desempeñan la función requerida (p.ej.: el interlock de la
puerta detiene la máquina cuando la puerta es abierta, un correspondiente mensaje se muestra en la
pantalla, el re arranque de la máquina es posible sólo después de que la puerta es cerrada y el sistema
de seguridad es reseteado).
1. Identificación de anormalidades en dispositivos de seguridad que podrían llevar a la falla del
dispositivo o componente, resultando en una falla de la función de seguridad (p.ej.: des alineamiento
entre actuador y bloqueo, actuador doblado, enclavamiento dañado, sujetadores faltantes).
2. Identificación de anormalidad en los dispositivos de seguridad que podría provocar la falla de un
componente o dispositivo que provoque una falla de la función de seguridad (por ejemplo,
desalineación entre el actuador y la traba, actuador doblado, interbloqueo dañado, elementos de
fijación faltantes).
Para asegurar que los dispositivos de seguridad tienen buena confiabilidad por diseño y no puedan ser
fácilmente burlados, deben cumplir con los requerimientos generales incluidos en la GI 18.118 -
Management of Work Equipment - Safety & Health Guideline.

El GTM enfoca el coaching al GTA en las nuevas inspecciones SHE transferidas a GTA. Los tópicos del
coaching incluyen:
 Cómo ejecutar inspecciones de dispositivos/componentes de seguridad;
 Cómo ejecutar tareas de mantenimiento transferidas como resultados de RCM o por implementación
de mantenimiento;
 Explicar estrategia de funcionamiento hasta la falla y en cuáles componentes de sus activos es
aplicada.
 Comprensión de mapas de proceso
Herramientas de confiabilidad
Minimizar los costos y labor requeridos para mantener los activos, a la vez que alcanzar los resultados de
desempeño requeridos, mitigando también riesgos de calidad de producto y riesgos de seguridad
relacionados con fallas de componentes.
Entregables
Estudios de Quick/Full RCM ejecutados en máquinas relevantes (al menos 3)
Nuevas estrategias de mantenimiento demuestran efectividad y reducción de costos.
Actividades
Estudio RCM
RCM significa Reliability Centred Maintenance (Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad) y es una
herramienta para entender cómo equipos y componentes pueden fallar, qué consecuencias hay para esas
fallas, y cuáles serían las estrategias de mantenimiento más efectivas para alcanzar los resultados de
eficiencia deseados. El proceso de implementación consiste en los tres pasos siguientes: evaluación de
RCM, estudio de RCM, ejecución y revisión de resultados.
Evaluación: La ejecución de un estudio RCM requiere recursos. Para definir si se requiere y qué tipo de
RCM sería efectivo, la evaluación de RCM se hace para visualizar los esfuerzos versus la mejora en los
activos seleccionados. Hay tres tipos de resultados: ejecutar un estudio simplificado (Quick RCM),
ejecutar estudio completo (Full RCM) y no ejecutar estudio RCM. La imagen de abajo muestra un ejemplo
de evaluación de múltiples activos en una fábrica.
Ejecución: Una vez que un activo es seleccionado, se crea un grupo multidisciplinario para ejecutar el
estudio RCM. El primer paso es un Failure Mode Effect Analysis (FMEA, Análisis de Efecto de Modo de
Falla) que identifica fallas potenciales de los componentes y el efecto de cada falla. Eso es seguido por
la selección de la estrategia de mantenimiento más efectiva y por la actualización de los planes de
mantenimiento. El Quick RCM es un proceso simplificado que descansa en el historial de mantenimiento
y en las competencias disponibles en la fábrica, y puede ser hecho por la fábrica autónomamente. El Full
RCM es un estudio completo que se apoya en datos y competencias a nivel industrial, de fabricantes de
componentes, y requiere soporte de un facilitador certificado.
En los estudios de RCM se considera el uso de un nuevo tipo de estrategia de mantenimiento:
Funcionamiento hasta la Falla. No es lo mismo que no hacer mantenimiento. La selección de
funcionamiento hasta la falla ocurre cuando no hay una estrategia de mantenimiento efectiva para
prevenir una falla o la estrategia de mantenimiento es mucho más costosa que hacer funcionar el
componente hasta que éste complete su tiempo de vida.
Resultados: La tercera parte es revisar si la estrategia escogida lleva a los resultados esperados de
eficiencia y costos. Evaluar cada falla de acuerdo con la estrategia de mantenimiento seleccionada para
el componente y actualizarla si procede. Evaluar la precisión de los costos reales de mantenimiento según
la predicción del estudio. La estrategia de mantenimiento óptima que resulta de un estudio de Full o Quick
RCM puede ser reaplicada para equipos similares dentro de Nestlé.
La imagen de abajo muestra el ejemplo de una fábrica Nestlé que disminuyó su costo y mejoró su nivel
de averías.
Un estudio RCM puede hacerse también sobre activos nuevos introducidos a través de proyectos de
industrialización, basados en la disponibilidad de estrategias de mantenimiento y en la prioridad de los
activos. En estos casos, los estudios RCM son ejecutados junto con el proveedor.
GESTIÓN DE ÓRDENES DE TRABAJO

Optimizar los costos requeridos para mantener los componentes implementando técnicas de
mantenimiento preventivo
Entregables
Todas las técnicas relevantes de mantenimiento predictivo implementadas.
Calendario TBM revisado y basado en resultados de RCM y CBM
Tareas asociadas a Funcionar hasta Fallar creadas de acuerdo a 5W&1H
Actividades
Implementar mantenimiento predictivo

Paso 5 de MP nos ayuda a desarrollar un enfoque de efectividad de costos para los componentes
seleccionados, de manera tal que el reemplazo o mantenimiento del componente no es hecho a menos que
su condición justifique la intervención. Esto se hace para asegurar la utilización de la vida útil completa del
componente, en lugar de un reemplazo periódico.
El proceso de Implementación consiste en los siguientes pasos:
1. Identificar oportunidades para mantenimiento predictivo, basado en la aplicación de ejemplos y en
el conocimiento los fabricantes del componente y Fabricantes del Equipo Original (Original
Equipment Manufacturers: OEMs).
2. Ejecutar un análisis de costo beneficio para las aplicaciones propuestas, ya que algunas técnicas
de monitoreo son costosas y requieren competencias específicas de especialista.
3. Desarrollar competencias para las técnicas seleccionadas de mantenimiento por condición.
Implementar las técnicas y monitorear la efectividad.
Aun cuando son introducidos en Paso 5 MP, estos pasos pueden ser aplicados en cualquier momento
que se introduzcan actividades de mantenimiento nuevas o revisadas.
Tareas de Funcionar hasta Fallar
Los componentes con estrategia Funcionar hasta Fallar requieren tener una muy bien definida tarea de
mantenimiento, siguiendo el principio 5W&1H, que define cómo se reemplaza el componente en caso de
falla. Se debe asegurar la disponibilidad de repuestos para estos componentes.
CONSTRUCCIÓN DE COMPETENCIAS TÉCNICAS

Desarrollar las competencias técnicas necesarias para ejecutar mantenimiento predictivo y estudios RCM
Entregables
La matriz de competencias de los miembros de GTM incluye mantenimiento predictivo y RCM
Entrenadores desarrollados para el módulo técnico SHE.
Actividades
Expansión de la matriz de competencias
Compañías externas pueden ejecutar las actividades de mantenimiento predictivo. A medida que estas
técnicas se expanden dentro de la fábrica, se desarrollan competencias internas para la implementación
y ejecución de las mismas, para ahorrar costos. La recomendación es tener un número limitado de
expertos en la fábrica.
ORGANIZACIÓN DEL LUGAR DE TRABAJO

En este paso, a través de la implementación de 5S, se espera traer eficiencia en todas las áreas de
ingeniería, tales como servicios industriales, áreas de construcción y oficinas técnicas.
Entregables
5S implementadas en todas las áreas de Ingeniería
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PASO 6 - EVALUAR EL SISTEMA DE MANTENIMIENTO PLANEADO
Porque/ Propósito
En este paso, un sólido sistema de mantenimiento está en su lugar. El objetivo ahora es continuar
optimizando el costo total de mantenimiento mediante la optimización de los recursos de
mantenimiento
Stream Actividad
Soporte a MA Coaching entre pares, Ejecución autónoma de
mantenimiento.
Gestión de órdenes de trabajo Optimizar los recursos de mantenimiento
Herramientas de confiabilidad Ingenieria de confiabilidad
SOPORTE A MA
Porque / propósito
Para lograr el menor costo de mantenimiento mediante el desarrollo de la plena autonomía del equipo
operativo.
Entregables
Plan de operación de equipos y realizar el mantenimiento de forma autónoma
Actividades
Lograr plena autonomía
En este nivel de madurez, el equipo operativo se vuelve completamente autónomo. El nuevo equipo
operativo es competente en actividades operacionales y de mantenimiento, lanzamiento de productos de
calidad y planificación de producción.
El equipo cambia la forma en que trabajan. Cuando la línea se está ejecutando, todos operan la línea, lo
que significa: alimentan materiales, entregan de materias primas y de embalajes desde almacén y
productos terminados hasta almacén, muestreo de productos, parámetros de control de proceso, etc.
Cuando la línea se detiene para actividades planificadas, como CIL, CIP, mantenimiento y cambio,
todos apoyan y ejecutan estas actividades.
Coaching igual a igual en los grupos de trabajo
En la formación de los equipos totalmente autónoma, cada uno de los miembros tendrá diferentes niveles
de competencia. Por ejemplo, un miembro será un experto en las órdenes de liberación de producto y
proceso de cierre. La mejor manera de desarrollar la competencia de otros miembros es el entrenamiento
de igual a igual por parte del experto. Del mismo modo, cuando los miembros del grupo requieren ayuda
durante su trabajo, el coaching de igual a igual ayuda a resolver problemas o crear competencia.

Porque / propósito
Reducir los costos generales fijos de fábrica (FFOH) como resultado de establecer equipos totalmente
autónomos y estrategias de mantenimiento optimizadas.
Entregables
Recursos de mantenimiento de fábrica optimizados para reducir el costo total de entrega
Actividades
Optimizar los recursos de Mantenimiento de Fábrica
Los recursos de mantenimiento de la fábrica realizan las siguientes actividades rutinarias: Administración
del equipo de mantenimiento, ejecución de mantenimiento, planificación y programación de
mantenimiento, suministro de repuestos, reparación y revisión de talleres, y reparación de averías. Estas
actividades de mantenimiento evolucionan en este paso de la siguiente manera:
 Ejecución de mantenimiento: la mayoría de las actividades de mantenimiento realizadas por el
equipo operativo. Algunas actividades de mantenimiento específicas realizadas por un
especialista en mantenimiento fuera de línea o por un tercero (por ejemplo, mediciones de
vibración, reemplazo de conjuntos complejos).
 Planificación y programación de mantenimiento: programación semanal realizada por el equipo
operativo. Programación estratégica (anual) de mantenimiento de fábrica realizada por planificador
de mantenimiento fuera de línea o ingeniero.
 Suministro de piezas de repuesto: Autoservicio por parte del equipo operativo y la administración
de existencias por persona fuera de línea.
 Reparaciones del taller y overhaul: no es necesario reparar el taller porque la línea logra casi cero
paradas no planificadas. Overhaul y ensambles de equipos realizados por el equipo operativo o el
especialista en mantenimiento fuera de línea.
 Gestión del equipo de Mantenimiento: Integrada con la gestión del equipo de producción.
La fábrica necesita optimizar los Recursos de Mantenimiento basados en la evolución de las actividades
de mantenimiento y las prioridades del negocio, lo que lleva a la reducción de FFOH.
Porque / propósito
Para Continuar ampliando la vida útil de los componentes, implemente soluciones libres de mantenimiento
y componentes autodiagnóstico, a fin de reducir el costo total de entrega.
Entregables
Optimización continua de la estrategia de Mantenimiento a través de RCM
Mejore el diseño de la máquina para reducir el costo total de entrega
Actividades
Ingeniería de confiabilidad
Las industrias de fabricantes de componentes constantemente desarrollan componentes más confiables y
libres de Mantenimiento, así como métodos de diagnósticos más simples y asequibles. El Pilar de MP de la
fábrica interactúa activamente con los fabricantes de máquinas y componentes, para identificar posibles
soluciones que extenderían la vida útil de los componentes, mediante la revisión de cómo realizar la misma
función del equipo de la manera más rentable. Los ejemplos son componentes libres de lubricación y
autodiagnóstico.
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GESTIÓN DE REPUESTO
Porque / propósito
Garantizar que los componentes necesarios estén disponibles, en Buena condición, y en el momento y
lugar correcto, para poder soportar las actividades de mantenimiento de manera optimizada y efectiva. El
manejo del Stream de Gestión de Repuestos es conducido por el grupo de trabajo de almacén técnico
(GTAT) y considera todas las áreas de almacenaje técnica. Los almacénes técnicos soportan toda la
fábrica por lo tanto, necesitan corresponder a el nivel NCE de madurez de la fábrica.
Compromiso de Liderazgo
En este nivel de madurez, la fábrica implementa los requisitos más relevantes relacionados con el
standard de Ingenieria St-00.907 en los almacenes técnicos.
MANUFACTURA ESTABLE
Porque / propósito
Para entender la situación actual y estandarizar los procesos de almacenaje técnico. Para establecer los
patrones de almacenaje, clasificación de los repuestos y poder priorizar actividades de mejora futura.
Entregables
Establecer y capacitar a los técnicos en los procesos de almacenaje
Definir o revisar la clasificación de los repuestos para máquinas 'A' + 'B' en línea piloto
Finalizar 5-S (padronizar & mantener) en el almacén principal
Establecer los patrones de almacenaje por familia en el almacén principal.
Actividades
Establecer los procesos de almacenaje y entrenar las partes interesadas
Los procesos de almacenamiento son la base para la gestión sostenible de piezas de repuesto porque es
la garantía de que sean fáciles de encontrar, en la calidad adecuada, disponibles cuando sea necesario
con el mejor nivel de inventario y con un costo de gestión optimizado. Los procesos necesitan cubrir los
flujos físicos y de información y los movimientos de stock deben ser descritos en los procedimientos.
Todos los usuarios del almacén técnico deben ser entrenados en los procedimientos pertinentes.
Definir o revisar la clasificación de los repuestos
Las piezas de repuesto almacenadas (ERSA) se clasifican de acuerdo con los posibles impactos, si una
pieza de repuesto no está disponible y se utiliza para priorizar las actividades del almacén
técnico y de compras, para obtener alto nivel de servicio de las piezas críticas. La clasificación de criticidad
se define como Z (Seguridad), A (Vital), B (Esencial) y C (Deseable) y debe asignarse en el AMM.
Objetivo en este nivel de madurez es clasificar todas las piezas de repuesto en máquinas prioritarias de
la línea piloto. La siguiente imagen representa un ejemplo del Árbol de decisión para análisis de criticidad
de piezas de recambio.
Implementar 5S en almacén técnico

Un almacén técnico bien organizado y limpio respalda la seguridad, calidad y eficiencia de las actividades
y calidad de los componentes dentro del almacén técnico. También mejora el moral de las personas que
trabajan en el área e incrementa los comportamientos correctos. En este nivel es esperado que 5-S sea
finalizado en el almacén principal.
Establecer los patrones de almacenaje
Los patrones de almacenaje garantizan la Calidad de los componentes cuando sea necesario, evitando
defectos provenientes del almacenaje incorrecto. Los componentes deben ser almacenados de acuerdo
las recomendaciones del fabricante que pueden ser diferentes del embalaje utilizado por el proveedor
para transportar. En este nivel debemos enfocarnos en patrones para almacenaje de los componentes
críticos seleccionados. Por ejemplo bandas transportadoras y de transmisión, componentes electrónicos,
sellos, rodamientos, etc.
MANUFACTURA CONFIABLE
Porque / propósito
Transformar el principal almacén técnico en un lugar de trabajo efectivo consolidando los patrones y
complementando las actividades de 5S. Para iniciar la optimización del nivel de inventario y alineado con
los planes de mantenimiento que fueran mejorados en línea piloto.
Entregables
Revisar nivel de stock para repuestos 'A' + 'B' de línea piloto
Mantener la calidad de las partes almacenadas para las familias de repuestos seleccionadas & repuestos Z
Establecer procesos del almacén y entrenar las partes interesadas
Definir o revisar la clasificación de los repuestos para máquinas 'A' + 'B' en líneas de expansión
Completar Shine, Standard & Sostener en el almacén técnico principal
Establecer patrones de almacenaje para todas las familias de repuestos
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Actividades
Revision del Nivel de stock
MRP significa Planificación de requerimientos de materiales y facilita dentro de AMM el proceso de
reordenamiento. Los parámetros de MRP, como el punto de reordenamiento, el nivel máximo y el stock
de seguridad se revisan para reflejar un menor nivel de consumo no planificado. La criticidad, el consumo,
la cantidad de orden óptima y el tiempo de entrega se utilizan para definir los parámetros de MRP. Utilice
la clasificación de análisis de rotación para priorizar qué elementos deben revisarse.
Mantener la calidad de los repuestos almacenados
Las piezas de repuesto con un volumen de rotación muy bajo se mantienen de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante para garantizar su integridad. Las piezas de seguridad o las familias de
repuestos, como las cajas de engranajes y los convertidores de frecuencia, requieren procedimientos
específicos para mantener su condición.
MANUFACTURA FLEXIBLE
Porque / propósito
Optimizar los procesos de tienda técnica y los costos de operación y aprovechar la optimización de
inventario a nivel de fábrica. El alcance en este nivel de madurez es todas las piezas de repuesto y
ubicaciones de tiendas técnicas.
Entregables
Establecer y optimizar los procesos de almacenaje
Definir o revisar la clasificación de los repuestos para máquinas 'A' + 'B' para todas líneas
Finalizar 5S para almacénes satelitales
Revisar nivel de stock para repuestos 'A' + 'B' en líneas de expansión
Mantener la Calidad de repuestos almacenados para todas las aplicaciones
OPERACIONES ÁGILES
Porque / propósito
Optimizar la cadena de suministro y la localización de las piezas de repuesto en el mercado, con el
objetivo de evitar la duplicación de piezas de repuesto en múltiples ubicaciones de fábrica.
Entregables
Racionalice y optimice el inventario para los repuestos seleccionados a nivel de mercado
Definir o revisar la clasificación de los repuestos para todas las piezas sobresalientes
Revisar nivel de stock para todos los repuestos con base en la estrategia de mantenimiento definida.
Optimizar los Recursos de almacenaje fuera de línea
Actividades
Racionalización & Optimización del Inventario
Defina la necesidad de cada pieza sobresaliente con base en la estrategia de mantenimiento
seleccionada. Existe un consumo mínimo no planeado de las piezas sobresalientes. A nivel de fábrica, el
grupo GTAT racionaliza los repuestos, identificando las piezas sobresalientes con funcionalidades
comunes y especificaciones comunes. Cuando identificado, un único repuesto es seleccionado para
cumplir con todas las especificaciones. GTAT trabaja integrado con compras para identificar repuestos
en duplicidad entre fábricas, y siempre que posible define un único lugar para almacenar e que sea de
fácil acceso para todas las fábricas del Mercado.
Optimizar el Costo de Operación del Almacén Técnico
Con la reducción de los paros no planeados y la optimización de los repuestos, los Recursos operativos
del almacén técnico pueden ser optimizados para minimizar el costo de la operación. Con una equipe de
trabajo totalmente autónoma existe necesidad limitada de gestión “offline” en almacén técnico. Una vez
que se optimiza el número de piezas de repuesto y la gestión se realiza parcialmente a nivel de mercado,
se puede reducir el tamaño del almacén técnico. En este nivel de madurez, los paros no planeados se
reducen a un nivel mínimo, por lo que ya no se necesitan tiendas satelitales para piezas de repuesto ni
talleres de reparaciones para las averías.
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PLANNED MAINTENANCE (PM)

GUIA DE REFERENCIA PARA PILAR:

Control de documentos .................................................................................. 3

CONTROL DEL DOCUMENTO

Actualizado en Actualizado por Cambios Hechos Version

Alinacion con los indicadores de

Introducción de los “streams” de

Nueva sincronización de los pasos

Alineacion con la nueva Guía NCE

MISION DEL PILAR

El propósito del Mantenimiento de activos en Nestlé es

La misión del pilar PM es habilitar a nuestros técnicos

Los procesos y / o líneas de fabricación confiables son

El costo total de mantenimiento consiste de costos de partes, servicios de terceros, mantenimiento

OBJETIVO DEL PILAR

• Understand how to work cross functionally in value chain;

• Learning how balance time based maintenance to optimize planned stops..

• Understand concept of losses and how to prioritize their activities;

Operators and technicians are able to:

Reliable • Manage its own development plans in an autonomous way

• Operators and technicians are able to

• Operators and technicians are able to:

ROL DEL PILAR

METODOLOGIA DEL PILAR

Evolución del Costo Total de Mantenimiento

El Pilar MP: Pasos & Flujos (Streams)

Los Streams del Pilar MP

Elimination of Lubrication Centrelining &

Contribute to MWG follow What is normal,

update BOMs Documentation for

all machines - all machines -

Gestion de Ordenes de Trabajo

Enhance w ith Visual TBM All applicable complete 5S in

Include measure actual

any Implement Actual v s

BDA coaching 70% Breakdow ns

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IDPs defined for

Satellite stores A' + 'B' Parts

Shine, A' + 'B' Parts

Processes 'A' + 'B' Machine selected SP

Sincronización del Pilar MP con otros Pilares

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Abnormalities and risk identification

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