SISTEMAS DE TRANSPORTE

UNADM
INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE
SEMESTRE 4 BLOQUE 1
SISTEMAS DE TRANSPORTE
UNIDAD 2 ACTIVIDAD 1
LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE
ALUMNA: IRENE CAROLINA FLORES SILVA
MATRICULA: ES16200547
GRUPO: LT-LSTE-1801-B1-001

DOCENTE: EDUARDO UGO ARCHIUNDIA ORALES

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Introducción

En el caso de la elección del transporte depende al 100% de las necesidades del cliente,
sin embargo, para esto la empresa dedicada a la coordinación logística, debe ser capaz de dar
todo el soporte adecuado, teniendo en cuenta los aspectos: económicos, cobertura, tiempo en
tránsito, clasificación de la carga, frecuencia de embarques, manipulación, equipo y herramientas
necesarias y almacenaje, al considerarlos, puede decidirse qué modo y medio de trasporte cubre
mejor los requerimientos del cliente

Depende del modo de tranporte que se va a utilizar para proseguir con el embarque, sin
embargo hay gran cantidad de operadores logisticos, cuyo enfoque es muy variado por lo que el
cliente debe hacer varias cotizaciones y analisis a profundidad para determinar cual es el que
mas le conviene.
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Modo Terrestre: Medio Carretero.

Para modo se debemos considerrar la infraestructura, vehículos, equipo, herramientas,

sistemas de poder, combustible, control, comunicaciones y sistemas de ubicación (GPS, GPRS),
Capital humano, competencia entre transportistas, entorno politico y cultural, seguridad, ruteo,
etc., todo esto esto es parte del sistema de transporte, es pues una gran variedad, de elementos
(subsistemas), que lo componen.

Dentro de este modo se analizan varios aspectos:

 Accesibilidad: Tiene la mayor disponibilidad de unidades y rutas carreteras, cuentan con

una red bastante amplia de carga, viajan grandes distancias y zonas remotas, por lo que
su uso en el comercio nacional y exterior es muy socorrido.

 Capacidad: limitada por capacidad de carga de las unidades móviles, sin embargo en
caso de necesitarlo el tráiler puede cargar con dos contenedores, o enviarse en varios
embarques, como carga consolidada.

 Costo: Variable depende de las unidades necesarias para realizar el embarque,

combustible, maniobras, recolección y entrega de la mercancía, tiempo en tránsito, nivel
de urgencia, peaje, y los operadores necesarios (conductores).

 Flexibilidad: Gran adaptabilidad para realizar embarques y compaginarse con otro modo
o medio de transporte.

 Frecuencia; Ilimitada, se pueden realizar todos los movimientos que el cliente requiera.

 Movilidad: limitada solo por agentes geográficos (rutas intransitables).

 Seguridad: La mayoría de empresas que se dedican a la logística y transporte ofrecen

GPS, GPRS, teléfonos, caja de seguridad, candados, seguimiento y localización las 24
hrs, en plataforma, botón de pánico, a todo esto en caso necesario se puede asegurar la
carga o mandar custodia. Hay muchos materiales que debido a su clasificación, requieren
un trato especial por lo que deben ser previamente identificados, cuyo proceso de envase,
empaque y embalaje son también muy importantes, así pues, dependiendo esta
clasificación y preparación de la carga, es el tipo de unidad a utilizar. Para cargas
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peligrosas y toxicas todo debe ir etiquetado de acuerdo a CRETIB.

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 Simplicidad: Es un modo realmente muy simple, y el que se puede coordinar sin gran
interferencia. Sin embargo, debe tenerse un sistema de intercambio de información fluida
y concreta, pues la triangulación ocasiona pérdidas, de tiempo y dinero.

 Velocidad: Las entregas depende, de la situación de las rutas carreteras, peso y

dimensiones, tipo de carga, entre otros, sin embargo el embarque en tráiler, es más
tardado que el aéreo pero mucho más rápido que el ferrocarril, y el modo marítimo.
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Ventajas y Desventajas.

El objetivo de toda empresa es la máxima satisfacción del cliente, al menor costo posible.
Para lograr esto, se deben tomar en cuenta, todos los elementos incluidos en el sistema de
transporte, para nosotros: modo terrestre carretero, a continuación se mencionan algunas
ventajas y desventajas del sistema terrestre:

Ventajas:

Versatilidad:
 Acceso rápido para el personal encargado de la carga y descarga de la mercancía.
 Uso de rutas alternas en caso de accidentes, congestionamientos, problemas climáticos.
 Interacción con otros medios de transporte, ya sea carga consolidada, desconsolidada o
en carga de contenedor completo.
 Accesibilidad: Entrega en áreas remotas y de difícil acceso (servicio puerta a puerta). Por
lo que se cuenta con amplia cobertura y disponibilidad.

Regularidad: Se puede dar seguimiento a la carga de manera más eficaz.

Competitividad: Hay gran variedad de empresas dedicadas al transporte terrestre, por lo que se
puede elegir entre ellas, la que mejor convenga a los intereses del cliente.

Proceso aduanero: El proceso es mucho más rápido que en otros sistemas de trasporte.

Desventajas:

Capacidad: Se deben seguir las normativas de la SCT, por lo que el transporte se ve limitado,
además, es fundamental tener en cuenta las dimensiones de la carga y su clasificación.

Costo: Sujeto a cambios sin previo aviso: por combustible, maniobras, peaje, etc.

Clasificación de la carga: Todos los aspectos del embarque dependen del tipo de carga a
trasladar, además de que todo debe ir bien identificado.

Demoras: Contratiempos en las entregas debido a, congestionamiento vial, que existan calles
por donde las unidades no puedan transitar, accidentes, altura de puentes, manifestaciones,
clima, entre otros.
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El funcionamiento del medio y modo de transporte como un sistema.

El sistema de transporte terrestre utiliza las TIC más avanzadas, tanto para eficientar los
tiempos de carga, descarga, el rastreo y localización de la unidad, y debe colaborar con el
entorno en el que se desenvuelve, además de tener una comunicación fluida con los elementos
que lo componen.

Para este sistema terrestre, que incluye; capital humano, TIC, clientes, política,
infraestructura nacional, competencia, entorno internacional, todos estos elementos deben ser
capaces, de realizar las gestiones pertinentes, para su buen funcionamiento, es decir, en primera
instancia para este sistema, es fundamental que la comunicación sea directa e ininterrumpida,
pues de ella depende que todo fluya perfectamente, además cada elemento funciona en
consecuencia del anterior por lo que son interdependientes y colaborativos.

Conclusión:

Para que el sistema terrestre funcione de manera adecuada depende totalmente de todos los
aspectos mencionados anteriormente, y de una comunicaciòn eficiente y en tiempo real, por lo
que mi propuesta para la aplicaciòn de la Teoria de Sistemas, en el transporte terrestre, seria el
que todas las compañias dedicadas a este modo y medio, cuenten obligatoriamente con TIC,
eficientes y capaces de estar actualizandose de manera inmediata, pues esto reduce notoriamente
los contratiempos que puedan ocurrir, ademas de ayudar con la seguridad de la carga.

Bibliografìa:
unadm. (2018). Unidad 2 Sistemas de Transporte. Obtenido de Sistemas de transporte:
https://unadmexico.blackboard.com/bbcswebdav/institution/DCEIT/2016_S2_B1/LT/04/LSTE/U
2/U2._Los_sistemas_de_transporte.pdf
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