Ee0421 Bancada de Combustao Interna de 4 Tempos

BANCADA DE COMBUSTÃO
INTERNA DE 4 TEMPOS
MANUAL DO SISTEMA ELÉTRICO DE FALHAS
Modelo: EE0421
INTRODUÇÃO
O Mockup de bancada automotiva Edutec foi desenvolvida para ser utilizada como uma plataforma de
estudos as aulas de mecânica automotiva, possibilitando uma perfeita integração entre a teoria e pratica
de ensino durante os ensaios de laboratório.
Os elementos sensores e atuadores se encontram posicionados e a disposição dos professores e alunos
para serem analisados , em conjunto com um simulador de defeitos microcontrolado será possível desa-
tivar os principais sensores para posterior análise do defeito implementado.
CARACTERÍSTICAS:
Bancada de treinamento automotivo de motor ciclo otto 4 tempos modelo flex, com painel sinótico e
display´s indicadores de estado da bateria e dos principais sensores.
Dimensões aproximadas:
Estrutura: L:1200mm X A: 1800mm X P:1400mm
Componentes da bancada:
• ECU Valeo V42 , sistema Flex para combustível Gasolina e Etanol;
• Pedal acelerador;
• Tanque de combustível de 25 lts;
• Reservatório d´agua de liquido de arrefecimento;
• Radiador com Eletroventilador ;
• Filtro de combustível;
• Bateria 12Vcc / 60 A;
• Alternador;
• Chave alavanca para corte de alimentação geral;
• 07 Display´s indicadores de estado de bateria e dos principais sensores;
• Módulo Scanner OBD, para visualização de diversos códigos de defeitos;
• Simulador de defeitos microcontrolado;
• Painel de Instrumentos com relógio digital;
• Painel Sinótico com display´s ;
• Manual de operação e cd´s com video aulas e informativo técnico sobre motores.
Componentes do Sistema:
Motor 4 tempos flex – ECU – Valeo V42

Sandero 16V 1.6
2 www.astralcientíifica.com.br
Tanque de partida a frio e tanque Conjunto escapamento e
principal de 25lts catalizador
Conjunto Painel de instrumento, manometros , chave ignição e tomada OBD
Painel Sinótico Chave geral de

alimentação
www.astralcientíifica.com.br 3
Scanner automotivo
Módulo simulador de
falhas de 8 canais
Descrição do módulo de defeitos
Este módulo simulador de defeitos microcontrolado permite a simulação de até 8 falhas intensionais ,
com o propósito de demonstrar os efeitos associados a falhas que podem ocorrer durante a utilização de
um automóvel.
Contém 08 Chaves alavanca para ativação do defeito selecionado, 01 chave alavanca tipo de contato
momentâneo para função automática de seleção de defeito e resete da falha selecionada. Possui ainda
uma chave alavanca para ligar e desligar o módulo de defeitos, comunicação serial (opcional).
MODO DE OPERAÇÃO DO MÓDULO DE FALHAS

Obs. Para a realização dos ensaios automotivo, é necessário pré aquecer o motor por um tempo mínimo
de 5 minutos com o módulo simulador de falhas desligado.
1. Mantenha a chave de ignição desligada;
2. Acionar a chave geral alavanca para alimentar a bancada ;
3. Os display´s do painel sinótico irão acender ;
4. Abra a tampa traseira do painel sinótico e posicione a chave alavanca do módulo de falhas no estado
ligado;
5. Observe que o led indicador de estado ligado (vermelho) irá acender e dependendo da versão do
firmware o led indicador do modo automático (verde) poderá acender ao mesmo tempo;
6. Antes de ligar o motor, acione brevemente (100ms) a chave alavanca do modo de seleção automática
para que o sistema inicie a seleção aleatória de defeitos;
7. Na sequência pressione novamente a chave alavanca de modo automático por um tempo maior (5
seg.) para que os indicadores de falha se apaguem e resete o sistema;
8. Realizada esta manobra inicial, podemos agora iniciar os ensaios ligando o motor;
9. Acione a chave de ignição para o modo intermediário;
10. Aguarde as luzes indicadoras do painel de instrumentos se apagarem, indicando que o motor esta
pronto para ser ativado, se for apresentada alguma falha procure identifica-la com o módulo scanner e
na sequência, entre no modo de apagar defeitos seguindo as orientações do manual do módulo scanner;
11. Ligue o motor;
12. Inicie a seleção de falhas acionando a chave de defeito no modo manual (F1....F8) ,conforme as
orientações do professor;
13. Para resetar a falha selecionada, pressione a chave de modo automático por um tempo longo (5seg.);
14. Se desejar uma seleção aleatória, pressione a chave alavanca de modo automático por um tempo
curto (100ms) ,observando qual foi a falha seleciona e analise o problema apresentado no motor;
15. Tenha em mãos o módulo scanner e conecte a tomada OBD para a identificação dos defeitos inseri-
dos e monitoramento on line do comportamento do motor.
TABELA DE SENSORES / ATUADORES E FALHAS ASSOCIADAS
Sensor/ Atuador Simulador de Falhas

ECT 1 - (F1)
MAP 2 – (F2)
ACT 3 – (F3)
HEGO1 nc
HEGO2 nc
SPA – POT 4 – (F4)
ELETROINJETOR 5 – (F5)
BOBINA DE IGNIÇÃO 6 – (F6)
STEP MOTOR BORBOLETA 7 – (F7)
BOMBA DE COMBUSTÍVEL 8 – (F8)
DIAGRAMAS DE SENSORES E ATUADORES
Diagrama elétrico do sensor ECT
Falha 1 – F1
Relê 01
Detalhe da instalação do ECT e terminal

KRE para testes e medições.
Diagrama elétrico do sensor map
Detalhe da instalação do MAP e terminal KRE

para testes e medições.
Diagrama elétrico do sensor act ( temperatura do ar de admissão)
Falha 3 – F3
Relê 03
Detalhe da instalação do ACT e terminal KRE

para testes e medições.
Diagrama elétrico do sensor SPA-POT ( Potênciometro do pedal de aceleração)
Falha 4 – F4
Relê 04
Detalhe da instalação do Pedal

acelerador e terminais KRE para
testes e medições.
Obs. Antes de iniciar os testes de resistência , certifique-se de que a chave de ignição esteja desli-
gada e o terminal do pedal desconectado .
Diagrama elétrico do sistema Eletroinjetor
Falha 5 – F5
Relê 05
Detalhe da posicionamento do
Eletroinjetor
Diagrama elétrico do sistema de Bobina de ignição
Falha 6 – F6
Relê 06
Detalhe do posicionamento da
bobina de ignição
Diagrama elétrico do sistema ETC ( Borboleta Motorizada)
Detalhe da instalação do ETC e terminais

KRE para testes e medições.
Verificação do funcionamento , medição do potêncial elétrico
Verificação da resistência
Diagrama elétrico da bomba de combustível
Falha 8 – F8
Relê 08
A pressão normal com o motor funcionando é de 4,5 bar, abaixo de 2,0 bar observa-se um funciona-
mento irregular do motor.
Detalhe da instalação da bomba

de combustivel e
Terminal Elétrico
Na coluna a esquerda estão os sensores e na coluna da direita estão os atuadores.
O Sistema de injeção do Sandero 1.6 é composto por 18 componentes:

• O Módulo de comando ( ECU Valeo 42);
• 10 Sensores e 7 atuadores;
Os sensores transformam eventos mecânicos em sinais elétricos, perceptíveis pelo módulo de coman-
do. Os atuadores agem de forma inversa ou seja, transformam sinais elétricos, perceptíveis pelo
módulo de comando.
Detalhe do posicionamento da caixa de fusíveis da cabine ( habitáculo )
Detalhe do posicionameto da chave geral e bloco de fusíveis do compartimento do motor.
Conector da ECU – Valeo V42
TERMO DE GARANTIA
A Astral Cientifica garante este produto pelo período
de 12 meses a partir da data de sua entrega, desde que o mesmo tenha sido insta-
lado conforme orientações descritas no manual e mediante a apresentação da
Nota Fiscal de compra.
A garantia perde efeito, se:

• A instalação ou utilização do produto estiver em desacordo com as recomendações
do manual;
• O produto sofrer qualquer dano provocado por acidente, queda, agente da na-
tureza, violado ou alterado por pessoas não credenciadas pela Astral Científica;
• A Nota Fiscal estiver adulterada.
A garantia não cobre mau funcionamento do produto devido a instalação ou rede

elétrica inadequada.
ASTRAL CIENTÍFICA COMÉRCIO DE PRODUTOS E EQUIPAMENTOS LTDA
Isaías Regis de Miranda, 133. Bairro Hauer . CEP 81030-360 . Curitiba-PR . Brasil
sac@astralcientifica.com.br - www.astralcientifica.com.br

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BANCADA DE COMBUSTÃO

Motor 4 tempos flex – ECU – Valeo V42

Conjunto Painel de instrumento, manometros , chave ignição e tomada OBD

Painel Sinótico Chave geral de

Descrição do módulo de defeitos

MODO DE OPERAÇÃO DO MÓDULO DE FALHAS

TABELA DE SENSORES / ATUADORES E FALHAS ASSOCIADAS

Sensor/ Atuador Simulador de Falhas

Detalhe da instalação do ECT e terminal

Detalhe da instalação do MAP e terminal KRE

Detalhe da instalação do ACT e terminal KRE

Detalhe da instalação do Pedal

Detalhe da instalação do ETC e terminais

Detalhe da instalação da bomba

O Sistema de injeção do Sandero 1.6 é composto por 18 componentes:

A garantia perde efeito, se:

A garantia não cobre mau funcionamento do produto devido a instalação ou rede

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