REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

ASOCIACIÓN COOPERATIVA
COOPERATIVA EL GUASDUAL
CANELONES –TUREN –PORTUGUESA

PROYECTO TRASPORTE PÚBLICO EXTRA

URBANO
 DIRECTIVOS

PRESIDENTE : MARIA FELIPA MERCADO

TESORERO:

SECRETARIO:

CONTRALOR :

EDUCACIÓN:
 DEDICATORIA

Falta

El proyecto va dedicado

Quienes viven con la esperanza de contar con un trasporte comodo

seguro y adecuado a las necesidades de la población en general y
nosotros como cooperativa queremos realizar este sueño y verlo
realidad
 Agradecimiento

A dios a chavez y amaduro

A igualmente damos gracias a los ministerios que le

compete cumplir las arduas labores para este
proyecto sea desarrollado
 indice
1.- identificación del proyecto :

1.1 nombre de proyecto

1.2 lugar de ejecución

1.3 duracion del proyecto

1.4 organismo responsable

1.5 costo total del proyecto

2. justificación del proyecto

2.1 identificacion del problema

2.2 diagnostico de la situación

3. Definición de proyecto

3.1 objetivo general

3.2 objetivo especifico

3.3 metas física

3.4 recursos necesarios

3.5 espacio físico

3.6 plan de ejecusion

4.- BENEFICIOS DEL PROYECTO

4.1 debilidades, fortalezas, misión finalidad, oportunidades e amenaza e

impacto ambiental

4.2 bases legales

4.3 numeros de personas beneficiadas

4.4 numeros de empleos directos e indirecto

4.5 proyeccion

5. anexo …………………………….
1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

Prestación de servicio de trasporte urbano e intra urbano” cooperativa

el Guasdual” Turen –Estado Portuguesa

1.2 LUGAR DE EJECUCIÓN

Barrio el Guasdual Municipio Villa Bruzual Turen del Estado Portuguesa

1.3 DURACION DEL PROYECTO

Esto es a corto plazo de acuerdo a la aprobación a los recursos que

estamos solicitando para comprar las unidades.

1.4 ORGANISMO RESPONSABLES:

Presidencia de la república y Ministerio de Trasporte.

1.5. COSTO TOTAL DEL PROYECTO

Monto total solicitado para veinte 20 unidades de transporte

……faltta
 2. Justificación del proyecto
2.1 identificación del problema

En la actualidad existen eficiencia en el transporte público urbano ,

debido a que la mayoría de las empresas que prestan este servicio, motivado a
que excluyen a las Urbanizaciones y/o barrios como en el caso del barrio el
Guasdual del villa Bruzual del municipio turen , y aparte de eso incrementan el
costo de las carreras de autos libres o Taxis, sin que el usuario tenga otra
alternativa que pagar lo que les cobren.

El transporte público es aquel en el que los usuarios comparten el medio

de transporte y está disponible para el público en general. Esta forma de
transporte tales como Autobuses, Busetas, taxis, entres otros . han sido
afectados por el aumento de población. Este problema afecta a la ciudad de
estado portuguesa. La falta de transporte es un asunto que se debería atender
ya que se ha demostrado que ha frenado el desarrollo de las ciudades en la
última década; también se registró que por la mala movilidad, "las ciudades
pierden aproximadamente 3.3 millones de horas en términos de productividad,
lo que equivale a millones de bolívares."

de igual forma,La falta de transporte público, genera una innumerable cantidad

de automóviles en una vía de transporte, alentando el tráfico. Esto nos hace
perder tiempo, o bien llegar tarde a nuestros respectivos trabajos o escuelas.
También este aumento de automóviles por la falta de transporte público no solo
daña y afecta y el tráfico de la ciudad, sino también a nuestros ecosistemas .El
gobierno nos ha dado herramientas donde la comunidad a través de los
consejos comunales mediante diagnóstico de necesidades se tiene la
oportunidad de impulsar proyectos factibles como lo son las cooperativas.

Cabe mencionar que somos un grupo de ciudadanos los cuales hemos

decididos organizar y conformar una Asociacion de cooperativa de trasportte
terrestre de pasajeros de áreas urbana, extra urbanas y metropolitana.
Registrada por ante la oficina Subartterna del Registro Publico de la Ciudad de
Villa Bruzual,del municipio turen del estado portuguesa bajo en numero 25 ,folio
1al 7 , el 21 de septiembre 2007, remitiéndonos al registro en la
Superintendencia nacional de cooperativas (SUNACOP), con numero de
expediente xxxxxxx, y R.IF. J 29493479-0- ya que el propósito fundamental de
nuestras cooperativa es ayudar primordialmente a las comunidades . Es decir,
que va a generar empleo de manera directa o indirecta,porque nuestra
responsabilidad es brindar y disminuir la falta de trasporte que exite en
nuestras comunidades Rurales,impulsando valores como buenos Ciudadanos.

2.2 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

La Comunidad del barrio el Guasdual se fundó a mediados del año

1.990, para ese entonces no contaba con vías de acceso, con el paso de los
años se fueron añadiendo varios sectores creciendo así en pasos agigantados
y por supuesto vías de acceso para comodidad de los habitantes, sin embargo
este crecimiento se ha visto afectado por la falta de un transporte público
terrestre que los beneficie, es por ello que las líneas de Taxis han aprovechado
ésta deficiencia haciendo sus recorridos constantes en la zona, y como el
transeúnte necesita trasladarse a sus destinos pagan cantidades de dinero
diario afectando el bolsillo, pudiéndose aprovechar para el sustento diario del
núcleo familiar Los habitantes deben levantarse más temprano ya que la
parada de busetas más cercana se encuentra a más de un kilómetro de
distancia sumándole a esto el uso de las otros habitantes de urbanizaciones
adyacentes,

Cabe acotar que las únicas rutas que pasan son las que van hacia
Acarigua donde hasta a veces ya vienen abarrotadas de usuarios , en el
desespero que de irse y llegar temprano a sus destinos son capaces de
arriesgar sus vidas yéndose hasta guindando en dicho transporte público, es
por ello que vemos en las vías pasajeros que no se pueden trasladar a su
destino, exponiendo en orden de prioridades nos plateamos la necesidad de
tener un mejor servicio de trasporte público. con dicho proyecto el barrio el
Guasdual habrá Comodidad para los usuarios en el traslado a su sitio de
operación. Lo que mejora el rendimiento en el estudiante y en el trabajador, por
contar con un medio de transporte que no genera stress y cansancio al usarlo.
El número de personas que se beneficiará con dicho transporte se aproxima
2000 personas diarias, entre estudiantes, trabajadores, amas de casas además
de generar empleos directos a padres de familias dentro de dicho sector.

3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

3.1 OBJETIVO GENERAL

4. Dotar al Municipio villa Bruzual estado portuguesa , a través de la Unidades de
trasporte con el equipamiento y la adecuación necesaria para trasladar a las Personas a
los diferentes centros de estudio, trabajos, recreación, o de salud ubicados dentro y
fuera de la jurisdicción del Municipio en forma rápida, segura y cómoda,
permitiéndoles cumplir con sus necesidades y en sus respectivos horarios.

La Población : los datos más habituales para hacer un estudio de trasporte

son el número de habitantes y su distribución . otro datos importante es la
cantidad de usuarios, además de estos datos básicos, también es conveniente
buscar los que nos permitan observar la evaluación de la población ,tanto en
el ámbito de estudio como en las poblaciones colindantes.

Empleo : el empleo existe en un territorio determina el número de viajes

realizados con motivo trabajo en el mismo. Concretamente se debe analizar el
número de empleo en cada zona asi se puede señalar el número de persona
por empleo y las que por el contrario, son zonas de factor de trabajo residente.

Población Estudiantil :el número de plazas escolares y universitarias son

factores clave para poder determinar que son zonas potencialmente, que
generan y atraen viajes por motivo de estudio se observa el numero de
estudiantes residentes en cada zona y con ello se observa el retiro de
estudiantes y permite comparación entre zona y otras.
 Objetivo especifico

Establecer un sistema de transporte para nuestra comunidad para

garantizar la necesidad de traslado con mayor fluidez

Crear convenios para prestar el servicio de transporte a los centros

médicos hospitales, centros educativos.

Generar fuentes de empleos directos e indirectos que aumenten el

desarrollo de la región.

Cumplir con lo establecido en la gaceta oficial de trasporte público

apegado a la ley a las ordenanzas del ministerio de trasporte

.
 3.3 METAS FÍSICAS

Una de las características que hay que resaltar para la

f o r m u l a c i ó n d e l proyecto, es que en la ciudad de villa Bruzual se
producen bienes y servicios con una
amplia variedad de sectores dedicados a la producción,
c o m e r c i a l i z a c i ó n y prestación de servicios a todos los estratos
socio-económicos de la y zonas aledañas al lugar donde
se establecerá la propuesta. Con el proyecto buscamos generar un
impacto positivo a todos los nivel: sociales económicos, cultural de las
regiones donde se proyecte a la comunidad los beneficio y las bondades que
ofrece la democracia participativa y protagonica como el socialismo del siglo
xxI. La cooperativa el guasdual tiene planteada metas a corto y mediano plazo.

Metas a corto plazos : adquisición de las busetas o microbuses que

sean practicos, comodos y eficientes en rutas de largas distancias,con ellos se
beneficiaran todas las comunidades a lo largo del desplazamiento de la ruta
,este trasporte busca establecer un recorrido basado en numero aproximado de
pasajero en las áreas establecidas. Es decir la implementacion de un sistema
de transito rápido con lo cual es posible llegar a distintas comunidades.

Por lo expuesto esta ruta será al nivel urbano por el municipio turen.
Estado portuguesa y extra urbano hacia los demas municipios que conforman
la ruta .que tenemos planteadas hasta Barquisimetos Estado Lara , igualmente
otra ruta extra urbana ,Turen – Guanare Estado Portuguesa y turen –barinas.

Metas a Mediano Plazo : facilitar el traslado de los visitantes al

desarrollo turístico en el municipio asi mismo funcionara del terminal
ubicado en villa Bruzual turen estado portuguesa.
 3.4 . RECURSOS NECESARIOS

Las unidades solisitadas

Estamos solicitando la compra de 20 unidades para trasporte

público tenemos tres (03) opciones las cuales se describe a
continuación.

1.) Aprobacion por medio de créditos del gobierno nacional o

alguno de los ministerios que sea su competencia.

Me falta el costo de la buseta

 DESCRIPCIÓN DE LAS UNIDADES

MINIPILLMAN ENTE - 6103 2AR

Asientos: 32 más conductor

Largo total (m) 8,7

Distancia de ejes 4,7

Ancho exterior ( m) 3,2

Altura interior (m) 1,95

Peso bruto vehiculo (kg) 9,000

Capacidad de carga (kg) 3.230

IVECO MODELO TECTOR CC 118

Butacas reclinables: 30 o32 mas conductor

Aire acondicionado

Carrocería aislado

Motor eléctrico tipo F4AE0 681D de 230 HD

Turbo Diesel alimentado 0 6 cilindros

Caja sincronica tipo Eaton FS-5306- A de 6 mas I velocidad

Dirección hidráulica

Frenos (Aire ) Neumaticos y tambor

 TOTAL DE RECURSO SOLICITADO

1) lo determinara el gobierno nacional o ente asignado

2)
3) MINIPULLMAN ENT – 610-32 AR,MONTO TOTAL : 15.034,00.BF

IVECO MODELO TECTOR CC 118, MONTO TOTAL : 13 254.160BS

BUSCAR PRECIO NUEVOS

 PLAN DE EJECUCION

Se estima realizar en dos etapas

A corto plazo : la adquisición de las veinte (20) unidades de

las cuales estamos solicitando financiamiento

Mediano plazo: adquisición mediante solicitudes de crédito

para buseta o microbuses, para asi extendernos en todo el territorio
nacional