MONTAJE DE EQUIPOS EN LA CABEZA DE POZO:

Después de que la Compañía Operadora ha bajado y orientado la zapata deflectora,

previamente probada de tal forma que permita fácilmente el asentamiento del motor y el
paso de la boquilla; y se autorice oficialmente el inicio del trabajo, se inicia la instalación
de los equipos en la cabeza de Pozo.

 Retirar la válvula de seguridad instalada en la punta de la sarta de tubería. Se

debe asegurar que la punta de la sarta quede 1 metro por encima de la superficie
de trabajo.

 Instalación del conjunto lubricador.

 Instalar la base del cuello de ganso.

 Alineación de la cabeza del cuello de ganso con el centro del carrete del coiled
tubing.

 Se asegura la base del cuello de ganso al revestimiento, utilizando la base de

aluminio.

 Se alinea la cabeza del cuello de ganso con el punto medio de la parte superior del
conjunto lubricador.

 Se procede a asegurar el cuello de ganso mediante la instalación de la pata

delantera, que sirve como soporte principal y está ubicado en dirección hacia la
Unidad. La pata en la parte inferior se fija a la superficie por medio de un plato
fijado con tornillos de ajuste al suelo. En la parte superior se ajusta al cuello de
ganso a la estructura de la Unidad de Work Over.

 Se instalan los tensores o patas laterales dependiendo de las facilidades

existentes: tensores cuando existen puntos de amarre o de lo contrario, patas
aseguradas en platos anclados al piso.

 Se acondiciona el banco de trabajo y las herramientas necesarias para montar y

desmontar los equipos de corte y perforación.

1.1.1.1. INSTRUCTIVO RDS # 2. CORTADO DE CASING

Establecer el ciclo de proceso y las medidas de seguridad industrial, medio ambiente y

salud necesarias para realizar el cortado de casing, garantizando el éxito de la operación.

ARMADO DEL EQUIPO DE CORTE EN SUPERFICIE:

 Se enciente el motor de la Unidad de Perforación Radial.

 Rotar tambor para colocar el coiled tubing sobre el cuello de ganso.

 Se ensamblan las siguientes partes: coiled tubing – manguera – motor de fondo –

shaft – cortador.

 Se realizan pruebas para verificar rotación del motor y purgar el sistema de fluido.
  El equipo ensamblado se coloca en el oil saver, de la siguiente forma: pasar
cortador, motor PDM y el conector de manguera a través del lubricador y dentro de
la tubería hasta que la punta del coiled tubing quede a nivel de la entrada del oil
saver.

 El contador del carrete se coloca en ceros (0000), para iniciar con el conteo de
longitud del coiled tubing, este debe estar totalmente tensionado. Para establecer
este cero se debe tener en cuenta la distancia entre la brida inferior de los
preventores a la parte superior del lubricador.

BAJADO DEL EQUIPO Y CORTADO DEL CASING:

 Comenzar a bajar motor de fondo, desenrollando lentamente el carrete.

 Después de haber bajado 100 metros de coiled tubing se instalan los bronces y
cauchos del oil saver.

 Aproximadamente 60 metros por encima de la zapata deflectora se arranca la

Bomba alimentadora y la Bomba Kerr/Jet Stream, para dar inicio a la inyección del
fluido que pone en funcionamiento el motor de fondo.

 Cuando el motor llega al nivel establecido, se presiona el sistema lentamente,

permitiendo que el conjunto se introduzca dentro de la zapata deflectora.

 Se inicia la operación de perforación del casing.

 Mientras el equipo se encuentre cortando, se debe recoger 3 metros de coiled

tubing cada 15 minutos, evitando que el motor se trabe por el alto torque con que
se trabaja.

VIAJE DE SALIDA DEL EQUIPO DE CORTADO:

Una vez termina la operación de corte de casing, se siguen los siguientes pasos:

 Iniciar viaje de salida del motor PDM suspendiendo el bombeo una vez se hallan
ascendido 60 metros.

 Lentamente se va recogiendo el coiled tubing, asegurando que quede bien

extendido en el carrete, para evitar daños y fisuras.

 Se detiene el viaje 60 metros antes de llegar a superficie y se retiran los empaques

y bronces del lubricador.

 Continua la operación de sacado de forma lenta para evitar que cuando este en
superficie, el equipo de corte salga bruscamente y pueda golpear a las personas.

 Colocar el equipo sobre la mesa de trabajo, asegurarlo y realizar pruebas para

verificar la rotación del motor.

 Desconectarlo del coiled tubing.

 Se desarma el equipo de corte