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09/13/2018 3126B Truck Engine 8YL00001-UP (SEBP3003 - 52) - Documentación
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Bienvenido: urbaliapanama
Producto: MOTOR DE CAMIONES
Modelo: 3126B MOTOR DE CAMIONES 8YL04372
Configuración: 3126B Truck Engine 8YL00001-UP
Resolución de problemas de los

motores en carretera 3126B y 3126E
Número de medio -RENR1367-20 Fecha de publicación -01/07/2010 Fecha de actualización -29/07/2010
i01856391
Presión de actuación de inyección - Prueba

SMCS - 1714-038
Descripción de la operación del sistema:
Use los pasos que siguen para verificar el funcionamiento del sistema de combustible HEUI. Marque con un
círculo la respuesta adecuada en la sección Resultados de cada paso. Completa las páginas. Devuelva las
páginas con cualquiera de las partes solicitadas a través del sistema de devolución de piezas.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=… 1/12
Ilustración 1 g00725749
Componentes del sistema de combustible HEUI (ejemplo típico)
Paso de prueba 1. Síntomas
Los siguientes síntomas pueden ocurrir si hay un problema con el sistema de combustible HEUI:
El motor gira pero el motor no arranca.
El motor funciona bruscamente.
El motor es errático o inestable en ralentí o en funcionamiento.
Baja potencia
Los siguientes códigos de falla pueden ser actualmente códigos activos o códigos de eventos registrados:
164-00, 164-02 y 164-11.
Complete los siguientes pasos de prueba. Haga un círculo alrededor de las respuestas apropiadas en la sección
Resultados de cada paso de prueba y regrese con el componente del sistema de combustible.
A. Conecte la herramienta de servicio electrónico al conector de la herramienta de servicio.
B. Gire el interruptor de la llave de contacto a la posición ON, pero no encienda el motor .
C. Imprima los "Totales de por vida" y la pantalla "Configuración".
D. Verifique si hay códigos de diagnóstico activos.
Resultado Esperado:
No hay códigos de diagnóstico activos con el interruptor de llave en la posición ON y el motor apagado.
Resultados:
OK - No hay códigos activos. Proceda al paso de prueba 2.
No OK - Los códigos activos están presentes con el interruptor de llave en la posición ON y el motor
apagado.
Reparación: Consulte la Solución de problemas, "Sensor de presión de actuación de inyección - Prueba"

si 164-03 o 164-04 están activos. Llame al servicio de asistencia técnica si 164-00, 164-02 o 164-11 están
activos.
DETENER
Paso de prueba 2. Verificar el nivel de aceite del motor
A. Verifique el nivel de aceite del motor.
B. Si el nivel de aceite del motor es bajo, agregue aceite al motor.
C. Intenta encender el motor.
Resultado Esperado:
El motor arranca.
Resultados:
Sí, el motor arranca. Proceda al paso de prueba 9.
No - El motor no arranca. Proceda al paso de prueba 3.
Paso de prueba 3. El motor gira pero no arranca
Sus respuestas indicaron que su nivel de aceite del motor es satisfactorio. No reemplace el sensor de presión de
actuación de inyección (sensor IAP) en este momento.
A. Conecte la herramienta de servicio electrónico al motor. Observe la "Presión de actuación de inyección" y

"RPM del motor" cuando el motor está arrancando.
________ Registre la Presión de Actuación de Inyección actual.
________ Registre la velocidad del motor observada.
Resultado Esperado:
La presión de actuación de la inyección es superior a 6 MPa (870 psi).
Resultados:
Sí - La presión de actuación de la inyección es superior a 6 MPa (870 psi).
Reparación: el sistema HEUI está funcionando correctamente. Consulte la Solución de problemas, "El
motor gira pero no arranca", que se encuentra en la sección "Solución de problemas sin un código de
diagnóstico".
DETENER
No - La presión de actuación de la inyección es inferior a 6 MPa (870 psi). Proceda al paso de prueba 4.
Paso de prueba 4. Compruebe la presión de aceite
Desconecte la línea de aceite de alta presión de la culata e instale el manómetro 8T-0852 . Arranque el motor y
registre la presión de aceite.
Nota: Las lecturas de presión pueden variar entre calibres.
________ lectura de presión observada
________ RPM observada
________ Observado "Porcentaje de salida de actuación de inyección"
Resultado Esperado:
La presión del aceite está por encima de 27.5 MPa (4000 psi).
Resultados:
Sí - La presión del aceite es superior a 27.5 MPa (4000 psi). Proceda al paso de prueba 8.
No - La presión del aceite está por debajo de 27.5 MPa (4000 psi). Proceda al paso de prueba 5.
Paso de prueba 5. Instalar un tapón de prueba y verificar la presión de aceite
A. Retire la válvula de control de presión de actuación de inyección (IAPCV).
B. Instale un tapón 219-2368 y un juego de sellos 9X-1484 y realice la prueba de presión.
Nota: Si el Enchufe 219-2368 no está disponible, proceda con el Paso de prueba 6.
Resultado Esperado:
Resultados:
Sí - La presión del aceite es superior a 27.5 MPa (4000 psi). La bomba HEUI está bien.
Reparación: reemplace el IAPCV y verifique la presión de aceite. Si el problema continúa, contáctese

con el soporte técnico.
DETENER
No - La presión del aceite está por debajo de 27.5 MPa (4000 psi). Proceda al paso de prueba 7.
Paso de prueba 6. Instale un nuevo IAPCV y verifique la presión de aceite
Nota: Use este paso de prueba SOLAMENTE si el enchufe 219-2368 no está disponible.
A. Eliminar el IAPCV.
B. Instale un nuevo IAPCV y verifique la presión de aceite.
Resultado Esperado:
Resultados:
Sí - El problema ha sido resuelto. DETENER
No - Elimine el nuevo IAPCV y vuelva a instalar el IAPCV original. Proceda al paso de prueba 7.
Paso de prueba 7. Compruebe el engranaje de accionamiento
A. Retire la bomba de aceite de alta presión.
B. Verifique que no haya daños físicos en el engranaje de transmisión. Reemplace el engranaje de

transmisión, si es necesario.
C. Verifique que el engranaje impulsor y el perno de retención estén bien apretados. Verifique también que el
eje de la bomba gire libremente.
Resultado Esperado:
El engranaje impulsor y el perno de retención para la bomba de aceite de alta presión están apretados. El eje de
la bomba gira libremente.
Resultados:
Sí - El perno del engranaje impulsor está bien apretado y el eje de la bomba gira libremente.
Reparación: Reemplace la bomba de aceite de alta presión. Si esto no soluciona el problema, contáctese
DETENER
No - El eje de la bomba no gira libremente.
DETENER
No - El perno del engranaje impulsor está flojo. El eje de la bomba gira libremente y no hay daños
mecánicos obvios que indiquen una falla diferente.
Reparación: apriete el perno del engranaje impulsor a un par de 110 ± 14 N · m (80 ± 10 lb ft). Verifique
la presión para asegurarse de que el problema se haya resuelto. Si esto no soluciona el problema,
reemplace la bomba de aceite a alta presión.
DETENER
Paso de prueba 8. Compruebe si el sistema de aceite a alta presión presenta fugas.
El aceite caliente y los componentes pueden causar lesiones personales.
No permita que el aceite o componentes calientes entren en contacto con

la piel.
A. Retire la tapa de la válvula e inspeccione el sistema de aceite de alta presión para detectar fugas de aceite.
B. Mientras el motor está siendo arrancado, mire alrededor de los orificios del inyector para detectar
cualquier signo de fuga de aceite. Inspeccione los puertos de derrame del inyector por aceite excesivo. Los
seis inyectores deberían derramar la misma cantidad de aceite.
Resultado Esperado:
No hay filtraciones aparentes.
Resultados:
OK - Llame al servicio de asistencia técnica. DETENER
No está bien -
Reparación: reemplace la junta tórica en el inyector o reemplace el inyector dañado.
DETENER
Paso de prueba 9. El motor comienza
A. Conecte la herramienta de servicio electrónico al motor y arranque el motor.
B. Verifique los siguientes códigos:
164-00 Pr de actuación de inyección fuera de rango
164-02 Actuación de inyección Pr Sensor errático
164-11 Sistema de presión de actuación de inyección
Resultado Esperado:
164-00 o 164-11 está activo o registrado.
Coloque una marca al lado de los códigos que están activos o registrados.
________ 164-00
________ 164-02
________ 164-11
Resultados:
Sí - 164-00 o 164-11 está activo o registrado. 164-02 también puede estar activo o registrado. Continúe
con el paso de prueba 10.
No - 164-02 está activo o registrado, pero 164-00 y 164-11 no están activos o registrados.
Reparación: Consulte la Solución de problemas, "Sensor de presión de actuación de inyección - Prueba"

para obtener información sobre la solución de problemas del código 164-02 activo.
DETENER
Paso de prueba 10. Evaluar la calidad del aceite
Los intervalos extendidos de drenaje de aceite pueden causar niveles elevados de hollín en el aceite del motor.
Los niveles elevados de hollín también pueden agotar el paquete de aditivos del aceite. Esto puede afectar el
funcionamiento del sistema de aceite de alta presión HEUI.
Use las siguientes fórmulas para calcular los intervalos correctos de cambio de aceite. El muestreo de aceite
programado se debe utilizar para proporcionar el intervalo de cambio de aceite más preciso.
Las fórmulas requieren que se recopile información de la herramienta de servicio electrónico. Ingrese los valores
de la herramienta de servicio electrónico para "Distancia total" y "Combustible total".
Inglés
Distancia total ________ (millas)

/ Combustible total ________ (galones)
= MPG
general ________ MPG general ________
X 50
X Capacidad de la bandeja de aceite en cuarteles ________
= Intervalo recomendado ________
Métrico
Distancia total________ (kilómetros)

/ Combustible total ________ (litro)
= KPL
general ________ KPL general ________
X 200
X Capacidad de la bandeja de aceite en litros ________
= Intervalo recomendado ________
Nota: Las capacidades recomendadas para las ollas de aceite que siguen son para motores de camiones.
La capacidad del depósito de aceite poco profundo es de 21 L (22 qt).
La capacidad para el cárter de aceite profundo es 28 L (30 qt).
Registre el intervalo de drenaje que el propietario está utilizando actualmente.
________ intervalo de drenaje
________ Miles o Kilómetros desde el último cambio de aceite.
Resultado Esperado:
El cliente no ha excedido el intervalo de cambio de aceite sugerido y no es necesario realizar un cambio de

aceite.
Resultados:
Sí - Proceda al paso de prueba 11.
No, antes de continuar, solicite al cliente que autorice un cambio de aceite con un nuevo filtro de aceite.
Los cambios de aceite no están cubiertos por la garantía. Después de cambiar el aceite del motor y el filtro
de aceite, haga funcionar el motor hasta que se haya alcanzado la temperatura de funcionamiento normal.
Haga funcionar el motor hacia arriba y hacia abajo a través del rango de rpm operativo de 10 a 15
minutos. Esto purgará cualquier aire o desechos atrapados que haya en el sistema. Si el problema persiste
o si el problema vuelve a ocurrir en un corto período de tiempo, proceda con el Paso de prueba 11.
Paso de prueba 11. Compruebe el sistema con la "Prueba de presión de actuación de inyección"
A. Instale el Manómetro 8T-0852 en el riel de aceite de alta presión.
B. Conecte la herramienta de servicio electrónico al conector de la herramienta de servicio.
C. Acceda a la "Prueba de presión de actuación de inyección" en el "Menú de diagnóstico" de la herramienta

de servicio electrónico y comience la prueba.
Nota: La "Prueba de presión de actuación de inyección" puede aumentar la presión de actuación de

inyección o la "Prueba de presión de actuación de inyección" puede disminuir la presión de actuación de
inyección. La prueba ajusta la presión de aceite en pasos. Dependiendo de la interfaz que esté utilizando,
puede tener tres pasos o cuatro pasos.
tabla 1
Paso Manómetro de presión manual Herramienta de servicio electrónico Diferencia
1
2
3
4
Resultado Esperado:
La presión que se mide con el manómetro para cada paso y la presión que se muestra en la herramienta de
servicio electrónico para cada paso están dentro de 1379 kPa (200 psi).
Resultados:
Sí - El sensor de presión de actuación de la inyección funciona correctamente. Proceda al paso de prueba

12.
No - El sensor de presión de actuación de la inyección puede estar defectuoso. Reemplace el sensor y

repita este paso de prueba. Si el problema persiste, verifique la precisión del manómetro. Vuelva a instalar
el sensor original y continúe con el Paso de prueba 12.
Paso de prueba 12. Realice la "Prueba de presión de actuación de inyección" en Low Idle y en High Idle
Encender el motor. Ejecute la "Prueba de presión de actuación de inyección" a ralentí bajo y a ralentí alto.
Registre los datos en la siguiente tabla.
Tabla 2
Baja inactividad
Paso Presión de inyección real de la "Porcentaje de presión de inyección de salida" de la
herramienta de servicio electrónico herramienta de servicio electrónico
1
2
3
4
High Idle
1
2
3
4
Resultado Esperado:
La "Salida de presión de actuación de inyección" nunca excede el 65% y nunca cae al 0%.
Resultados:
Sí - Llame al servicio de asistencia técnica. DETENER
No - Proceda al paso de prueba 13.
Paso de prueba 13. Instale un nuevo IAPCV y repita la "Prueba de presión de actuación de inyección"
Reemplace el IAPCV y realice la "Prueba de presión de actuación de inyección".
Registre los datos en la siguiente tabla.
Tabla 3
Baja inactividad
1
2
3
4
High Idle

1
2
3
4
Resultado Esperado:
La "Salida de presión de actuación de inyección" nunca excede el 65% y nunca cae al 0%.
Resultados:
Sí - Verifique que el problema esté resuelto. DETENER
No - Reinstale el IAPCV original. Proceda al paso de prueba 14.
Paso de prueba 14. Compruebe la presión de aceite
A. Apaga el motor.
B. Retire la válvula de control de presión de actuación de inyección (IAPCV).
C. Instale un tapón 219-2368 y un juego de sellos 9X-1484 y realice la prueba de presión.
D. Desconecte la línea de aceite de alta presión de la culata e instale el manómetro 8T-0852 . Arranque el
motor y registre la presión de aceite.
Nota: Las lecturas de presión pueden variar entre calibres.
________ RPM observada
Resultado Esperado:
Resultados:
Sí - La bomba de aceite a alta presión está funcionando correctamente. Proceda al Paso de prueba 16.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage… 10/12
No - La bomba de aceite a alta presión puede estar defectuosa. Continúe con el paso de prueba 15.
Paso de prueba 15. Comprobar el engranaje de accionamiento
A. Retire la bomba de aceite de alta presión.
B. Verifique que no haya daños físicos en el engranaje de transmisión. Reemplace el engranaje de

transmisión, si es necesario.
C. Verifique que el engranaje impulsor y el perno de retención estén bien apretados. Verifique también que el
eje de la bomba gire libremente.
Resultado Esperado:
El engranaje impulsor y el perno de retención para la bomba de aceite de alta presión están apretados. El eje de
la bomba gira libremente.
Resultados:
Sí - El perno del engranaje impulsor está bien apretado y el eje de la bomba gira libremente.
DETENER
No - El eje de la bomba no gira libremente.
DETENER
No - El perno del engranaje impulsor está flojo. El eje de la bomba gira libremente y no hay daños
mecánicos obvios que indiquen una falla diferente.
Reparación: apriete el perno del engranaje impulsor a un par de 110 ± 14 N · m (80 ± 10 lb ft). Verifique
la presión para asegurarse de que el problema se haya resuelto. Si esto no soluciona el problema,
reemplace la bomba de aceite a alta presión.
DETENER
Paso de prueba 16. Comprobar si el sistema de aceite a alta presión presenta fugas
El aceite caliente y los componentes pueden causar lesiones personales.
No permita que el aceite o componentes calientes entren en contacto con

la piel.
A. Retire la tapa de la válvula e inspeccione el sistema de aceite de alta presión para detectar fugas de aceite.
B. Mientras el motor está siendo arrancado, mire alrededor de los orificios del inyector para detectar
cualquier signo de fuga de aceite. Inspeccione los puertos de derrame del inyector por aceite excesivo. Los
seis inyectores deberían derramar la misma cantidad de aceite.
Resultado Esperado:
No hay filtraciones aparentes.
Resultados:
OK - Llame al servicio de asistencia técnica. DETENER
No está bien -
Reparación: reemplace la junta tórica en el inyector o reemplace el inyector dañado.
DETENER
Copyright 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Jue Sep 13 2018 21:39:39 GMT-0500 (hora estándar oriental)
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09/13/2018 3126B Truck Engine 8YL00001-UP (SEBP3003 - 52) - Documentación

Resolución de problemas de los

Presión de actuación de inyección - Prueba

Descripción de la operación del sistema:

Paso de prueba 1. Síntomas

El motor gira pero el motor no arranca.

El motor funciona bruscamente.

El motor es errático o inestable en ralentí o en funcionamiento.

A. Conecte la herramienta de servicio electrónico al conector de la herramienta de servicio.

B. Gire el interruptor de la llave de contacto a la posición ON, pero no encienda el motor .

C. Imprima los "Totales de por vida" y la pantalla "Configuración".

D. Verifique si hay códigos de diagnóstico activos.

OK - No hay códigos activos. Proceda al paso de prueba 2.

Reparación: Consulte la Solución de problemas, "Sensor de presión de actuación de inyección - Prueba"

Paso de prueba 2. Verificar el nivel de aceite del motor

A. Verifique el nivel de aceite del motor.

B. Si el nivel de aceite del motor es bajo, agregue aceite al motor.

C. Intenta encender el motor.

Sí, el motor arranca. Proceda al paso de prueba 9.

No - El motor no arranca. Proceda al paso de prueba 3.

Paso de prueba 3. El motor gira pero no arranca

A. Conecte la herramienta de servicio electrónico al motor. Observe la "Presión de actuación de inyección" y

________ Registre la Presión de Actuación de Inyección actual.

________ Registre la velocidad del motor observada.

La presión de actuación de la inyección es superior a 6 MPa (870 psi).

Sí - La presión de actuación de la inyección es superior a 6 MPa (870 psi).

Paso de prueba 4. Compruebe la presión de aceite

Nota: Las lecturas de presión pueden variar entre calibres.

________ lectura de presión observada

________ RPM observada

________ Observado "Porcentaje de salida de actuación de inyección"

Paso de prueba 5. Instalar un tapón de prueba y verificar la presión de aceite

A. Retire la válvula de control de presión de actuación de inyección (IAPCV).

B. Instale un tapón 219-2368 y un juego de sellos 9X-1484 y realice la prueba de presión.

________ lectura de presión observada

Nota: Si el Enchufe 219-2368 no está disponible, proceda con el Paso de prueba 6.

Reparación: reemplace el IAPCV y verifique la presión de aceite. Si el problema continúa, contáctese

Paso de prueba 6. Instale un nuevo IAPCV y verifique la presión de aceite

B. Instale un nuevo IAPCV y verifique la presión de aceite.

________ lectura de presión observada

Sí - El problema ha sido resuelto. DETENER

Paso de prueba 7. Compruebe el engranaje de accionamiento

A. Retire la bomba de aceite de alta presión.

B. Verifique que no haya daños físicos en el engranaje de transmisión. Reemplace el engranaje de

No - El eje de la bomba no gira libremente.

Paso de prueba 8. Compruebe si el sistema de aceite a alta presión presenta fugas.

El aceite caliente y los componentes pueden causar lesiones personales.

No permita que el aceite o componentes calientes entren en contacto con

No hay filtraciones aparentes.

OK - Llame al servicio de asistencia técnica. DETENER

Reparación: reemplace la junta tórica en el inyector o reemplace el inyector dañado.

Paso de prueba 9. El motor comienza

A. Conecte la herramienta de servicio electrónico al motor y arranque el motor.

B. Verifique los siguientes códigos:

164-00 Pr de actuación de inyección fuera de rango

164-02 Actuación de inyección Pr Sensor errático

164-11 Sistema de presión de actuación de inyección

164-00 o 164-11 está activo o registrado.

Reparación: Consulte la Solución de problemas, "Sensor de presión de actuación de inyección - Prueba"

Paso de prueba 10. Evaluar la calidad del aceite

Distancia total ________ (millas)

Distancia total________ (kilómetros)

La capacidad del depósito de aceite poco profundo es de 21 L (22 qt).

La capacidad para el cárter de aceite profundo es 28 L (30 qt).