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CODIGO: Grupo 01
Integrantes:
Córdova Hauracha Virginia
Calizaya Laura Mayron
Condori Flores Soledad Soraida
Condeña Lima Yobana
Pastor Layme Reynaluz Aide
Valdez Tantani Verónica
1. RESUMEN
El presente trabajo es la evolución de flujo de fluidos que se da en el equipo de
laboratorio; en la experimentación tomando como muestra diferentes tramos (cada
uno incluyendo diferente cantidad y tipos de accesorios), se midió diferentes
variables como por ejemplo: presión de salida de la bomba, caudal, tiempo de
descarga, volumen de agua recogido. Para posteriormente evaluar ver la
intervención de las variables en los resultados obtenidos al calcular: potencia de la
bomba, eficiencia de la bomba y carga estática en cada caso.
2. INTRODUCCION Y ANTECEDENTES
Todas las tuberías, válvulas y accesorios que constituyen una red de flujo
presentan cierta resistencia al paso de un fluido a través de ellas. Esta resistencia
debida a la fricción provoca una disminución en la energía del fluido. La pérdida de
energía debe ser tomada en cuenta para el diseño de los sistemas hidráulicos, con
el objeto de proponer elementos que contrarresten ésas pérdidas y lograr que el
fluido llegue al lugar deseado.
OBJETIVOS Y ALCANCE
INFORMACION BIBLIOGRAFICA
BOMBAS
La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede provenir de
un motor eléctrico, térmico, etc., y la transforma en energía que la transfiere a un
fluido como energía hidráulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado
de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes
velocidades.
CLASIFICACION
Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinámicas (Centrífugas, Periféricas y
Especiales) y de Desplazamiento Positivo ( Reciprocantes y Rotatorias).
BOMBAS DINÁMICAS
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo,
ocurren pérdidas de energía debido a la fricción que hay entre el líquido y la pared
de la tubería; tales energías traen como resultado una disminución de la presión
entre dos puntos del sistema de flujo.
En estructuras largas, las pérdidas por fricción son muy importantes, por lo que ha
sido objeto de investigaciones teórico experimentales para llegar a soluciones
satisfactorias de fácil aplicación.
Reynolds (1883) en base a sus experimentos fue el primero que propuso el criterio
para distinguir ambos tipos de flujo mediante el número que lleva su nombre, el
cual permite evaluar la preponderancia de las fuerzas viscosas sobre las de
inercia.
O
Donde V es la velocidad media, D es el diámetro y ν la viscosidad cinemática del
fluido.
Variables Manipulables:
-Cargas Estáticas
PRESENTEACION DE LOS MODELOS MATEMATICOS Y ALGORITMO
…..
………❷
…..❸
=
…………❹
1.2 Determinación:
Densidad
Masa del liquido
Volumen
Temperatura
………………….❺
2.1 determinación de ( )
..…❻
2.2 determinación de
……❽
ESPECIFICACION DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS
EQUIPOS:
Circuito de flujo de fluidos :
*Tuberías
*Accesorios (codo 90º, codos en T , válvulas)
Bomba
Panel de control
Tanque
INSTRUMENTOS:
Probeta
Cronometro
Tubos
Voltímetro
Amperímetro
MATERIALES:
Jarra
cuaderno
2. RESULTADOS
TRAMO 2 DE LA TUBERÍA .
Cálculos realizados con el máximo:
DATOS:
V=350 ml = 0.00035 m3
t = 1.56 seg
I= 1.73 A
V= 220 v
Pteorica=0.37Kw = 370 J/seg
10.47
POTENCIA DE LA BOMBA
P=0.37Kw = 370 J/seg
EFECTUANDO TODOS LOS CÁLCULOS PARA LA DETERMINACIÓN DE
LA EFICIENCIA DE BOMBEO:
CANTIDADES UNIDADES
Área 7.854 x10-5 m2
caudal 2.243x10-4 m3/seg
velocidad 2.856 m/seg
Re 21.94
factor de darcing 2.91
perdida de carga en la 931.5 kg.(m/kg)
tubería
perdida de carga en los 3.11 kg.(m/kg)
accesorios
perdida de carga total 934.6 kg.(m/kg)
trabajo de flujo 166991.7 J/Kg
flujo másico 0.224 Kg/seg
trabajo de bomba 167926.3 J/Kg
eficiencia de bomba 99 %
potencia del motor 38.06 W
eficiencia del motor 98.83 %
4. DISCUSION
En cada tramo de experimentación se encuentran diferentes tipos de accesorios y
diferentes longitudes de tuberías los cuales determinan la perdida de carga , si hay
una gran longitud y una mayor cantidad de accesorios se requiere un mayor
trabajo de flujo y por ende mayor trabajo de bomba. Esto se debe a la rugosidad
que presenta cada tubo , ya que esto representa una dificultad para el paso de
fluido.
También las tuberías presentan angostamientos los cuales provocan una mayor
pérdida de carga.
Con respecto a los accesorios, el material y la forma tienen importancia en la
perdida de carga ya que cada accesorio tiene una pérdida de trabajo específico ,
lo cual debe ser sobre pasada por el trabajo de flujo es decir tiene que haber una
mayor potencia de bomba.
5. CONCLUSION
Luego de haber realizado esta experiencia correspondiente a la determinación de
las pérdidas de energía tanto por fricción como por accesorios en una tubería que
transporta un fluido, realizado el debido análisis de los fluidos en las diferentes
condiciones de movimiento en los distintos tramos utilizados en el módulo de
perdidas presente en el laboratorio de fluidos se pudo llegar a las siguientes
conclusiones.
En cuanto a las pérdidas de energía por accesorios se pudo concluir que
dependen tanto del número de accesorios presentes en el tramo de las tuberías
como también del material del que están hechos, ya que poseen distintas
características que dificultan al flujo de un fluido de forma directa como lo son el
funcionamiento de cada accesorio.
Por otra parte las pérdidas de energía tanto por fricción como por accesorios
presentaron una relación directa con respecto al caudal con que se trabajaba para
los diferentes tramos de tubería, lo que indica que si se posee un flujo
completamente desarrollado las pérdidas de carga serían mayores ya que el
fluido tendría mayor contacto con la superficie de la tubería.