CARACTERIZACION Y EVALUACION DE LA PLANTA DE TRITURACION DE MINCIVIL S.A.

(SOGAMOSO)

PORTADA

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION

Con este proyecto se busca hacer la caracterización de una planta de beneficio, para lo cual se
escogió la planta de trituración de Mincivil, donde podremos observar detalladamente todos los
procesos que se llevan a cabo, para la obtención de un beneficio de la materia prima, denominada
caliza, como lo son: trituración y clasificación.

Para cumplir con el objetivo, se realizaron dos visitas a las instalaciones de la planta, para obtener
la información necesaria.

RESUMEN

La planta de trituración de Mincivil, ubicada en la ciudad de Sogamoso, se dedica a obtener un

beneficio de la caliza, la cual es explotada en distintas minas aledañas al sector, esta materia prima
después de ser transportada a las instalaciones de la planta, se procede a iniciar con el respectivo
proceso de beneficio, pasando por maquinarias de transporte, trituración, clasificación y acarreo.

Luego de este proceso se obtienen varios productos finales, los cuales quedan listos para su
respectiva comercialización.

2. INFORMACION GENERAL

2.1 LOCALIZACION GEOGRAFICA

La empresa Mincivil S.A (Sogamoso) se encuentra ubicada en la zona industrial de Sogamoso

2.2 TIPO DE MATERIA PRIMA – PRODUCTO FINAL

La materia prima que ingresa a la planta es la caliza, extraída de las minas a cielo abierto,
denominadas San Antonio, Monjas y Margas, las cuales se encuentran ubicadas entre los
municipios de Duitama y Belencito.

Como producto final se produce grava de tres tamaños diferentes: de media pulgada, de ¾ de
pulgada y de 1 pulgada; además se obtiene arena, base y sub-base asfálticas.

2.3 TIPO DE EMPRESA

Mincivil es una sociedad anonima matriculada el miércoles 18 de diciembre de 1985 con domicilio
registrado en la ciudad de Chía. Esta empresa se dedica principalmente a la construccion de otras obras
de ingenieria civil.

https://www.lasempresas.com.co/bogota/mincivil-sa/

Mincivil S.A. es un grupo colombiano compuesto por las firmas Mincivil,

Topco y Gravillera Albania. Se dedica al desarrollo de obras urbanas,
entre ellas autopistas, puentes, túneles y centrales hidroeléctricas, así
como proyectos de concesiones mineras y viales. También produce y
distribuye mezclas asfálticas y materiales pétreos. Fue constituida en 1982
y su sede se ubica en Bogotá, con sucursales en Medellín y Boyacá.
https://www.bnamericas.com/es/company-profile/mincivil-sa-mincivil

Mincivil tiene como objeto social la exploracion, Explotacion, Transporte y Beneficio de Recursos
Naturales Renovables y No Renovables, Explotacion de Minas y Canteras.

3. INFORME DE CAMPO

3.1 VISITA N° 1

Fecha: 26 de abril del 2019

Persona guía: Ingeniero Carlos Alonso Ramírez Chisco

N° celular: 3232221688

3.1.1 DESARROLLO DE LA VISITA

PROCESO: Se hizo un recorrido con el ingeniero Carlos Ramírez, quien se desempeña como
supervisor de labores en la empresa Mincivil S.A, observamos que por medio de Dumpers
Articulados transportan la caliza hasta la tolva en la cual empieza el proceso de beneficio, ingresa
al molino a través de la banda transportadora, donde observamos una trituradora primaria la cual
reduce el tamaño de 1 metro a 4 pulgadas aproximadamente, ahí el material se clasifica por medio
 de una zaranda de ¼ y de ½, cuando esta se atasca se levanta y se cierra automáticamente; luego
pasa a la trituradora tipo cono, en la que se realiza una trituración secundaria, y solo permite el
ingreso de partículas de máximo 5 pulgadas.

Al finalizar el proceso, se realiza la clasificación final, de la siguiente manera:

GRAVAS DE 1 GRAVAS DE 1/2 GRAVAS DE ¾ DE ARENAS AGUA

PULGADA PULGADA PULGADA

Las arenas resultantes se utilizan como base y sub-base para material asfaltico. Por último, el agua
pasa por el desarenador para quitarle los lodos.

3.2 VISITA N° 2

Fecha: 06 de mayo del 2019

3.2.1 MUESTREO:

4. INFORME TECNICO

4.1 GENERALIDADES

4.1.1 Presentación de la empresa

4.1.2. Materia prima

La materia prima que ingresa a la planta es la caliza, extraída de las minas a cielo abierto,
denominadas San Antonio, Monjas y Margas, las cuales se encuentran ubicadas entre los
municipios de Duitama y Belencito.

La caliza es una roca sedimentaria compuesta en un 90% por Carbonato de Calcio

(CaCO3), especialmente Calcita y Aragonita. En su versión más pura es de color blanco, pero
mezclada con arcilla, hematita, óxido de hierro y cuarzo, adquiere tonalidades diferentes como
marfil, marrón y gris azulado, entre otras. es considerada un recurso natural no renovable.
Este monomineral es uno de los más comunes en la corteza terrestre. Se forma en mares
cálidos de las regiones tropicales, y tiene su origen en dos procesos que van de la mano:

 Proceso hídrico. El carbonato de calcio se disuelve en aguas que contienen dióxido de carbono
gaseoso disuelto, y se forma el bicarbonato de calcio. Pero en zonas donde el dióxido de carbono
disuelto se expulsa directamente a la atmósfera, ocurre que aumenta la concentración de carbonato
de calcio. Esto sucede cuando aguas cargadas de CO2 llegan a la superficie del litoral, o cuando en
los continentes aguas subterráneas alcanzan la superficie, dando origen a las regiones calcáreas con
piedras calizas, también llamadas Carso.
 Proceso biológico. Gran parte de los organismos construyen su esqueleto mineral con el carbonato
de calcio y al morir, sus restos minerales se conforman en sedimentos que dan origen a las piedras
calizas. Esto en regiones de las mareas tropicales donde el carbonato de calcio es un compuesto
abundante en las aguas superficiales. Buena parte del conocimiento que los paleontólogos tienen
hoy de los invertebrados y la evolución de la vida, proviene de los fósiles encontrados en
estas rocas.

https://www.rocasyminerales.net/caliza/

4.1.3 PRODUCTOS FINALES

Como producto final se produce grava de tres tamaños diferentes: de media pulgada, de ¾ de
pulgada y de 1 pulgada; además se obtiene arena, base y sub-base asfálticas.
Se denomina grava a las rocas sedimentarias detríticas producto de la división natural o
artificial de otras rocas y minerales. Los fragmentos de la grava miden entre 2 y 64 milímetros
de diámetro y su composición química es variada. Está constituida principalmente por rocas
ricas en cuarzo y cuarcita. También por clastos de caliza, basalto, granito y dolomita.
La grava, de aspecto áspero, color oscuro se obtiene de formas diferentes. Puede ser
producida por el hombre en canteras con la utilización de maquinarias pesadas e inclusive
explosivos. Para la consecución de la piedra partida se requieren largas jornadas de trabajo
en las formaciones geológicas. Además de la reforestación de las áreas aledañas a la mina.
La grava sirve de relleno a la masa de cemento y agua, la hace consistente y resistente a
factores mecánicos de desgaste. Por su naturaleza favorece la cohesión y maleabilidad del
concreto fresco. Reduce los cambios de volumen propios del fraguado, humedecimiento o
calentamiento de la mezcla. Incide en el tiempo y calidad del secado.
https://www.rocasyminerales.net/grava/

4.1.4 Diagrama de planta de beneficio

*IMPRIMIR PLANO

4.2 OPERACIONES DE BENEFICIO

4.2.1 Diagrama de flujo-esquema

*HOJA

4.2.2 Explicación de operaciones

Por medio de Dumpers Articulados transportan la caliza hasta la tolva en la cual empieza el
proceso de beneficio, ingresa al molino a través de la banda transportadora, donde hay una
trituradora primaria la cual reduce el tamaño de 1 metro a 4 pulgadas aproximadamente, ahí el
material se clasifica por medio de una zaranda de ¼ y de ½, luego pasa a la trituradora tipo cono,
en la que se realiza una trituración secundaria, y solo permite el ingreso de partículas de máximo 5
pulgadas.

MAQUINARIA

Funcionamiento de la trituradora de
mandíbula
La trituradora de mandíbula recibe su nombre del movimiento que realiza su placa de trituración,
similar a una mandíbula al masticar.

El motor de la trituradora produce un movimiento oscilatorio en la placa de trituración, misma

que está colocada de manera diagonal. El mineral es introducido por la parte superior de la
trituradora, que tiene una cavidad amplia que se va reduciendo a medida que el mineral entra
en la trituradora. El movimiento oscilatorio y la presión que la placa de trituración ejerce sobre
los minerales al hacerlos chocar con la pared interna de la trituradora es lo que provoca que las
piedras se fragmenten y se complete la trituración.

https://www.quiminet.com/articulos/funcionamiento-y-caracteristicas-de-la-trituradora-de-
mandibula-2653608.htm
 4.3 EQUIPO DE MAQUINARIA

4.3.1 Maquinaria-uso-operación

4.3.1.1 Excavadora hidráulica

La 340D2 L proporciona una excelente

productividad con bajos costos de
posesión y operación, y se puede usar
en una amplia variedad de
aplicaciones, lo que hace que esta
máquina sea extremadamente versátil.
La 340D2 L cuenta con excelente
fiabilidad y durabilidad, incluso al
realizar los trabajos más exigentes. La
visibilidad mejorada junto con los
niveles de comodidad de primera clase
garantizan menos fatiga y niveles de
rendimiento optimizados. El rendimiento de las máquinas se debe a un potente Motor C9
ACERT Cat, que cuenta con 208 kW (279 hp) junto con un sistema hidráulico uniforme y
preciso. Este diseño altamente eficiente minimiza pérdidas y permite tiempos de ciclo
hidráulico rápidos.
MOTOR
UNIDADES:

 EE. UU.
 MÉTRICAS

Engine Model Cat® C9 con tecnología ACERT™

Net Flywheel Power 208.0 kW

Bore 112.0 mm

Stroke 149.0 mm

Displacement 8.8 l

Altitud máxima (sin 2300.0 m

reducción de la potencia
del motor)

Emisiones El Motor C9 ACERT cumple con las normas de emisiones equivalentes

a Tier 3 de la EPA de EE.UU., Stage IIIA de la Unión Europea, Japón 2006

(Tier 3) y China III para uso fuera de carretera.

Net Power – 208.0 kW

SAE J1349/ISO 9249

Nota (1) Todos los valores de la potencia del motor (hp) están expresados

en el sistema métrico.
 Nota (2) La potencia neta publicada es la potencia disponible en el volante

cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire,

silenciador y alternador.

Nota (3) Máxima potencia neta del motor a una altitud de hasta

2.300 m (7.546') (reducción de potencia del motor requerida

a más de 2.300 m [7.546']).

Potencia del motor (ISO 209.0 kW

14396)

Tipo Inyección directa con turbocompresor y posenfriador

WEIGHTS

Operating Weight 41500.0 kg

PESOS

Peso en orden de trabajo: pluma de alcance* 38900.0 kg

Peso en orden de trabajo: pluma para excavación de gran volumen** 41500.0 kg

SWING MECHANISM

Swing Speed 8.3 rpm

 Par de giro 109.0 kN·m

TRACCIÓN

Maximum Travel Speed 4.6 km/h

Tracción máxima en la barra de tiro 300.0 kN

Rendimiento en pendientes 30°/70 %

SISTEMA HIDRÁULICO

Boom Cylinder – Stroke 1440.0 mm

Calibre de cilindro de la pluma 150.0 mm

Calibre del cilindro del brazo 170.0 mm

Carrera de cilindro del brazo 1738.0 mm

Caudal máximo del sistema de giro 265.0 l/min

Cilindro del Cucharón DB: calibre 150.0 mm

Cilindro del Cucharón DB: carrera 1151.0 mm

 Cilindro del cucharón TB: calibre 160.0 mm

Cilindro del cucharón TB: carrera 1356.0 mm

4.3.1.2 DUMPER ARTICULADO

El dúmper articulado Cat 735C con una

capacidad aumentada de 22 m3 (28,7 yd3) y
32,7 toneladas métricas (36 toneladas
cortas) ofrece una fiabilidad y una duración
demostradas, alta productividad, mayor
comodidad para el operario y menores
costes de operación. Con múltiples
funciones actualizadas y mejoradas, un tren
de potencia totalmente nuevo e innovadoras
características de funcionamiento, entre las
que se incluyen el control automático del
retardador, el 735C es más productivo que nunca.

• Motor:

- Modelo de motor Cat C15 ACERT

- Potencia bruta: SAE J1995 337 kW

- Potencia neta: SAE J1349 329 kW

- Calibre 137 mm

- Carrera 171,5 mm

- Cilindrada 15,2 l

- Modelo del motor: EE. UU. Tier 4 Final de la EPA/fase IV de la UE/Japón 2014 (Tier 4 - Final)/Tier
4 Final de Corea Cat C15 ACERTT

- Potencia neta: ISO 14396 333 kW.

• Pesos:

- Carga útil nominal 32,7 toneladas métricas.

• Capacidades de la caja:

- Colmada, SAE 2:1 20,5 m3

- A ras 15 m3

- Compuerta trasera colmada SAE 2:1 22 m3

- Compuerta trasera a ras 15,5 m3.

• Transmisión:

- 1.ª marcha de avance 6 km/h

- 2.ª marcha de avance 7,9 km/h

- 3.ª marcha de avance 11 km/h

- 4.ª marcha de avance 13,9 km/h

- 5.ª marcha hacia delante 18,4 km/h

- 6.ª marcha hacia delante 22,5 km/h

- 7.ª marcha hacia delante 31 km/h

- 1.ª marcha atrás 6,3 km/h

- 2.ª marcha atrás 14,4 km/h

• Niveles de ruido:

- Interior de la cabina 79dB(A).

• Pesos de funcionamiento:

- Eje delantero: vacío 18.980 kg

- Eje central: vacío 6.340 kg

- Eje trasero: vacío 6.080 kg

- Total: vacío 31.400 kg

- Eje delantero: carga nominal 2.660 kg

- Eje central: carga nominal 15.020 kg

- Eje trasero: carga nominal 15.020 kg

- Total: carga nominal 32.700 kg

- Eje delantero: con carga 21.640 kg

- Eje central: con carga 21.360 kg

- Eje trasero: con carga 21.100 kg

- Total: con carga 64.100 kg.

• Placa de la caja:

- Tipo Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste.

• Capacidades de llenado de servicio:

- Depósito de combustible 480 l

- Sistema de refrigeración 90 l

- Depósito de DEF 25 l

- Cárter del motor 40 l

- Transmission/OTG 75 l

- Mandos finales (cada uno) 5 l

- Ejes (cada uno) 60 l.

• Sistema de elevación de la caja:

- Tiempo de elevación 12 segundos

- Tiempo de descenso 7 segundos.

• Dirección:

- De extremo a extremo 4,6 segundos a 60 rev/min.

• Normas:

- Frenos ISO 3450-2011

- Cabina/FOPS ISO 3449 Nivel II-2005

- Cabina/ROPS ISO 3471-2008

- Dirección ISO 5010-2007.

• Círculo de giro:

- Nota: las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos de 26.5R25.

 - Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha 45°

- Dimensiones de giro: radio de giro SAE 7.968 mm

- Dimensiones de giro: radio de espacio libre 8.420 mm

- Dimensiones de giro: radio interior 3.978 mm

- Dimensiones de giro: anchura de pasillo 5.607 mm.

• Capacidades de llenado de servicio:

- Depósito de refrigeración de los frenos 67 l

- Sistema hidráulico de
dirección/elevación 140 l

- 8ª hacia delante 37,3 km/h

- 9.ª marcha hacia delante 53,9 km/h

- No se requiere una reducción de

potencia del motor por debajo de 3.050
m

- Par máximo bruto del motor (SAE

J1995) 2618N·m

- Par máximo neto del motor (SAE

J1349).

4.3.1.3 Cargador El 906K Cat® proporciona alto rendimiento con una excelente versatilidad.
La espaciosa cabina con control de palanca universal lo mantiene cómodo durante toda la
jornada, lo que le permite ser más productivo. El diseño del cargador proporciona resistencia y
durabilidad con un control superior.
MOTOR
UNIDADES:

 EE. UU.
 MÉTRICAS

Potencia bruta máxima 55.0 kW

 Net Power 51.0 kW

Modelo de motor C3.3B DIT Cat*

Nota *Cumple con los están

IIIA de la UE o las norm
EE.UU./Stage II de la U

Potencia bruta máxima: ISO 14396 55.0 kW

Potencia bruta máxima: SAE J1995 55.0 kW

Potencia neta máxima: ISO 9249 52.0 kW

Potencia neta máxima: SAE J1349 51.0 kW

Potencia neta nominal a 2,500 rpm: SAE J1349 51.0 kW

WEIGHTS

Peso en orden de trabajo 5.6 kg

SERVICE REFILL CAPACITIES

Sistema de enfriamiento 17.0 l

 Tanque de combustible 52.0 l

Hydraulic System 70.0 l

Aceite del motor 11.2 l

ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN

Capacidad nominal del cucharón 0.9 m³

SISTEMA HIDRÁULICO

Alivio principal: 3.º caudal auxiliar 235.0 bar

Alivio principal: 3er flujo auxiliar: alto caudal 120.0 l/min

Alivio principal: 3er flujo auxiliar: estándar 76.0 l/min

Tiempo de ciclo hidráulico – Descargar 1.3 Segundos

Tiempo de ciclo hidráulico: bajada 3.2 Segundos

Tiempo de ciclo hidráulico: levantamiento 5.2 Segundos

Tiempo de ciclo hidráulico: rejilla posterior 2.1 Segundos

VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO

Alta velocidad 35.0 km/h

Velocidad 1 10.0 km/h

Velocidad 2 20.0 km/h

DENSIDADES MÁXIMAS DE LOS MATERIALES: CUCHARÓN DE USO GENERAL

1.88 mm

1.755 kg/m³

0.9 m³

2.395 mm

DENSIDADES MÁXIMAS DE LOS MATERIALES: CUCHARÓN DE USO MÚLTIPLE

Altura de descarga 2.47 mm

Ancho del cucharón 1.88 mm

Capacidad nominal 0.75 m³

 Densidad máxima de material 2.131 kg/m³

4.3.1.4 MOTONIVELADORA

La Motoniveladora 12K Cat® es la máquina

con la que usted puede contar para realizar
el trabajo. Las motoniveladoras Cat lo
ayudan a aprovechar al máximo su
inversión, al entregar los niveles más altos
de productividad y de durabilidad. El Motor
C7 ACERT™ Cat, la servotransmisión de
mando directo y el sistema hidráulico con
detección de carga trabajan juntos para
garantizar que la potencia y la precisión
que necesita estén ahí cuando las necesite.
MOTOR
UNIDADES:

 EE. UU.
 MÉTRICAS

Potencia base (1ª marcha): neta 108.0 kW

Engine Model C7 ACERT Cat

Displacement 7.2 l

Bore 105.0 mm

Stroke 127.0 mm

Capacidad ambiental: alta 50.0 °C

Gama de VHP: neta 108-123 kW (145-165 hp)

Max torque 881.0 N·m

Nota (1) La potencia neta se prueba según las normas ISO 9249,

SAE J1349 y EEC 80/1269 vigentes al momento de la fabricación.

Nota (2) La potencia neta publicada es la potencia disponible a una

velocidad nominal de 2.000 rpm, medida en el volante

cuando el motor cuenta con ventilador, con filtro de aire,

con silenciador y con alternador.

Nota (3) Par de apriete máximo medido a 1.000 rpm en las marchas 4 a 8.

Number of Cylinders 6
 Potencia base: neta 108.0 kW

Reducción de potencia por 3.048 m

altitud

Reserva de par 50 %

Velocidad a potencia nominal 2.0 rpm

Velocidad del ventilador a 1.575 rpm

temperatura ambiente alta:
máxima

VERTEDERA

Ancho de la hoja 3.7 m

Radio del arco 413.0 mm

Espacio libre de garganta 120.0 mm

Cantonera: grosor 16.0 mm

Cuchilla: grosor 16.0 mm

 Cutting edge – width 152.0 mm

End Bit – width 152.0 mm

Moldboard – Height 610.0 mm

Vertedera: grosor 22.0 mm

GAMA DE LA HOJA

Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha 1.809 mm

Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda 1.859 mm

Blade tip range – forward 40°

Cambio central del círculo: izquierdo 752.0 mm

Circle Centershift – right 728.0 mm

Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha 663.0 mm

Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda 512.0 mm

 Gama de la punta de la hoja: hacia atrás 5°

Levantamiento máximo sobre el suelo 480.0 mm

Profundidad máxima de corte 735.0 mm

BASTIDOR

Círculo: diámetro exterior 1.53 mm

Eje delantero: inclinación de la rueda, izquierda o derecha 18°

Eje delantero: oscilación total por lado 32°

PESOS

Peso bruto del vehículo: equipado normalmente 16.791 kg

Gross Vehicle Weight – Base – Front Axle 3.82 kg

Gross Vehicle Weight – Base – Total 14.27 kg

Peso bruto del vehículo: base; eje trasero 10.45 kg

Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; eje delantero 4.497 kg

 Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; eje trasero 12.294 kg

Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; total 16.791 kg

Peso en orden de trabajo, máximo: eje delantero 8.005 kg

Peso en orden de trabajo, máximo: eje trasero 14.865 kg

Peso en orden de trabajo, máximo: total 22.87 kg

4.3.1.5 TRITURADORA TIPO CONO

Los trituradores de cono pueden considerarse una

modificación de una trituradora giratoria, presentan un
esquema similar de funcionamiento, si bien se utilizan
sólo para la trituración secundaria o terciaria.

Los conos secundarios dan unas granulometrías entre

150 y 40 mm, utilizándose como primarios en graveras
y secundarios en canteras. Los conos terciarios dan
granulometrías entre 40 y 10-12 mm, siendo los
gravilladores por excelencia y dando productos con
coeficientes de forma excelentes. Los trituradores de
cono ultrafinos se usan cuando se necesitan grandes
cantidades de arena o finos y sus granulometrías
suelen estar entre los 20 y 5 mm. Estas máquinas
permiten unas buenas relaciones de reducción, de 6 a 8
en la trituración secundaria clásica y de 2 a 3 en las moliendas gruesas, con una forma de grano adecuada
muchas veces en cuanto a su forma no lajosa.

https://victoryepes.blogs.upv.es/2014/08/04/trituradora-de-cono/

4.3.2 MARCO DE CAPACIDAD DE ENERGIA

La planta está en funcionamiento de lunes a viernes, en el horario de las 6:00 hasta las 18:00, con un
consumo de energía de 600 kilovatios por hora (kWh). A la planta se le realizan mantenimientos en las
noches y los sábados.

4.3.3 MATERIAL DE ENTRADA Y SALIDA

A la planta ingresan 130 toneladas por hora de caliza, de las cuales después del proceso de trituración se
presenta una pérdida del 9% en lodos y desperdicios de la trituradora.

La planta produce 120 toneladas por hora, entre gravas de distintos tamaños y arenas, repartidas en los
siguientes porcentajes:

 Grava de pulgada 32%

 Grava de ½ pulgada 20%
 Grava de ¾ de pulgada 25%
 Arena 14%

4.4 COMERCIALIZACION

4.4.1 Productos

Como productos para la comercialización se obtiene, grava de 1 pulgada, grava de ½ pulgada,

grava de ¾ de pulgada y arena lavada, que además se usa como base y sub-base para la realización
de material asfaltico.

4.4.2 A quien venden

La empresa Mincivil s.a. vende sus productos a otras empresas como: Argos, Holcim y Ecomezclas.

Las máquinas retroexcavadoras están diseñadas para llevar a cabo una serie de trabajos en el
campo de la construcción, como puede ser la minería, el trabajo en canteras, excavación
masiva, obras públicas, zanjeo, carga de camiones o la construcción de carreteras.
Se trata de unas máquinas muy pesadas, las cuales pueden desarrollar una serie de
aplicaciones especiales y, al mismo tiempo, pueden manipular grandes tonelajes de trabajo
día tras día.
Las principales características que deben poseer estas máquinas retroexcavadoras son las
siguientes:
La potencia y la fuerza en la excavación: Esta característica hará que el trabajo sea mucho
más preciso, y al mismo tiempo conseguirá disminuir de manera considerable el tiempo
empleado.
Facilidad de mantenimiento: Uno de los problemas más frecuentes de estas máquinas es el
retraso en su mantenimiento, por lo que se deberá exigir que la máquina ofrezca todo tipo de
facilidades en lo referente a su revisión de controles y puesta a punto.
Consumo: Éste puede que sea uno de los puntos que las empresas que quieren comprar
retroexcavadoras tienen más en cuenta, ya que en la actualidad se está fabricando mucha
maquinaria la cual cada vez consume menos, a pesar de las grandes dimensiones y tonelajes
de las mismas.
Cabina del operario: La cabina es otra de las características a tener muy en cuenta en estas
maquinarias, ya que es uno de los elementos más importantes de las mismas. La cabina, no
sólo deberá ser cómoda para el operario para que se sienta bien y pueda desarrollar
perfectamente su trabajo, sino que, además, éste deberá tener desde la misma una amplia
visión de su campo de trabajo.
Carro inferior: De este elemento depende en gran medida la vida de la máquina, por lo que
este carro deberá ser muy resistente, con rodillo y ruedas motrices, así como con unas
características de acabado de gran calidad.
http://www.rdsanjuan.com/principales-caracteristicas-de-las-maquinas-retroexcavadoras/