Condicionamento elétrico de motores

Para o condicionamento elétrico de motores devem-se levar em consideração os elementos de fontes
elétricas, dispositivos de proteção, dispositivos de comando e sinalização, a carga associada e os elementos atuantes das características
dos motores, este geralmente fornecidos pelo fabricante em manuais ou mesmo na placa do motor.
A fonte de energia é o sistema responsável por alimentar todo o circuito elétrico podendo ser monofásico ou trifásico, em corrente contínua
ou alternada.
Sobre os dispositivos de acionamento, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
São sistemas de um conjunto metódico de elementos e organismos, interligados, que permitem que o sistema de energia de alimentação seja
conectado aos motores e suas cargas.
b.
O sistema de acionamento é responsável por toda e qualquer massa que demanda uma potência de funcionamento, conversão elétrica em
mecânica, cargas eletromotriz e sistema de gerenciamento de energia.
c.
São dispositivos de medição de tensão e corrente elétrica, bem como medidores de potência, que mantém o sistema em pleno funcionamento,
exemplo disso são os wattímetros e amperímetros.
d.
Os dispositivos de acionamento são blocos que farão a interconexão entre operador e ação sobre a carga, exemplo disso, são os dispositivos
de proteção, seguidos dos dispositivos de comando e sinalização, botoeiras, contatores, relés, controladores.
e.
Os dispositivos de acionamento são responsáveis pela gestão do funcionamento do motor, bem como tipo de alimentação do circuito e
controladores de carga, fontes de alimentação e controladores de velocidade.
Feedback
A resposta correta é:
Os dispositivos de acionamento são blocos que farão a interconexão entre operador e ação sobre a carga, exemplo disso, são os
dispositivos de proteção, seguidos dos dispositivos de comando e sinalização, botoeiras, contatores, relés, controladores..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
O sistema de condicionamento de acionamento elétrico está associado a como fazer "ligar" um motor. Para isso, levam -se em
consideração todos os elementos que podem fazê-lo acionar, desde a fonte de alimentação do circuito até o elemento que será suportado
no acionamento elétrico, ou seja, a carga.
Condiciona-se os elementos de proteção, dispositivos de sinalização e comando, e é claro, o próprio motor, este com características
geralmente fornecidas pelo fabricante e detendo em sua placa, como apresentado na Figura-1:
Figura-1 - Placa de Identificação: motor de indução gaiola

Disponível em: <http://www.qualymaquina.com.br/motores-eletrico/motor-aberto-monofasico/motor-eletrico-nova-motores-monofasico-5-
cv-4-polos--baixa-rotacao-1745-rpm> acesso em 16 de novembro de 2017.
Com base na Figura-1, que contem as informações disponíveis da identificação do motor de indução monofásico de gaiola, avalie as
seguintes afirmativas:
I - Podemos afirmar que a corrente do motor em ligação de 220 V é de 35,2 A;

II - O rendimento deste motor é igual ao fator de potência;
III - O fator de potência do motor é de 0,78;
IV - A potência desse motor é de 2.200 W e opera em 60 Hz.
A seguir analise a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
b.
Apenas a afirmativa I e II estão corretas.
c.
Apenas as afirmativas III e IV estão corretas.
d.
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
e.
Apenas a afirmativa IV está correta.
Feedback
Apenas as afirmativas III e IV estão corretas..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Muitas são as formas de acionamentos elétricos de motores e/ou diversos componentes estão associados a esse condicionamento. O
sistema de "Ligar" um motor elétrico está principalmente associado, com o método de ligar uma lâmpada, que ao invés de se utilizar um
interruptor, pode-se utilizar botoeiras/botões. No entanto, o acionamento elétrico de motores está associado a alguns conceitos de
magnetização, controle de circuitos, como apresentado na Figura-1 a seguir:
Figura-1 - Conceitos Associados à Partida de Motores Elétricos
Fonte: Mello, 2017.
Com base nos quesitos para o acionamento elétrico de motores, assinale a alternativa que poderia preencher corretamente o quadrado
cinza (vazio) da Figura-1 que condiz com os elementos associados a acionamentos de motores elétricos.
Escolha uma:
a.
Circuitos elétricos de corrente contínua.
b.
Acionamentos pneumáticos.
c.
Caixa de redução com engrenagens.
d.
Ferro de passar roupas.
e.
Tacômetro.
Feedback
Circuitos elétricos de corrente contínua..
Os movimentos lineares e rotativos são também determinantes na análise para a seleção do motor e sistema de transmissão mecân ica.
Consequentemente afetam o tipo de acionamento para partida dos motores que irá garantir na carga os requisitos de torque e velocidade
necessários. O modelo de movimentação rotativo é o movimento natural do motor elétrico.
Com base nas características de um motor elétrico, avalie as seguintes afirmativas assinalando (V) para as verd adeiras ou (F) para as
falsas:
( ) A forma como o motor elétrico será instalado não demanda análise sobre a sua forma construtiva.
( ) Não recomenda-se utilizar um motor que foi dimensionado para trabalhar no sentido vertical sendo que foi projetado para trabalhar
no sentido horizontal.
( ) A implantação de suporte para o motor pode aumentar a proporção de perdas do conjunto de alimentação.
( ) O processo de manutenção, quando falho, contribui para depreciação do motor.
A seguir assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Escolha uma:
a.
V - F - F - F.
b.
F - V - V - V.
c.
F - V - F - V.
d.
V - V - V - V.
e.
V - V - F - F.
Feedback
F - V - V - V..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
O sistema de controle elétrico pode ser Malha Aberta ou Malha Fechada. No sistema em malha aberta o dispositivo de controle ocorre em
'Linha' e a saída não sofre a transformação do sinal, contudo com o passar do tempo, sistema vai se ajustando. No sistema em malha
fechada o ajuste e controle é realizado em tempo real e o sinal de saída é reaproveitado realimentando a entrada dos sistema, também
chamado de Feedback. A Figura-1 ilustra ambos os sistemas: malha aberta e malha fechada.
Figura-1 - Sistema em Malha Aberta e Sistema em Malha Fechada

Fonte: Mello, 2017.
A seguir assinale a alternativa em que todos os componentes são controladores de Malha Fechada.
Escolha uma:
a.
Pressostato, fotocélula e sensor de fim de curso
b.
Barômetro, tacômetro e medidor de vazão.
c.
Sensor fim de curso, multímetro e fonte de alimentação.
d.
Temporizador, pressostato e termômetro.
e.
Amperímetro, multímetro e fonte de alimentação.
Feedback
Pressostato, fotocélula e sensor de fim de curso.
Questão 3
Correto
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Texto da questão
O que diferencia entre os movimentos rotativos e lineares, apesar de usarem semelhantes sistemas mecânicos de transmissão é a forma
como deslocam a carga. Nos modelos rotativos, a carga ou os efetuadores giram sobre o mesmo eixo. Já nos modelos lineares, a carga
ou os efetuadores apenas deslocam do ponto A ao B. Esses conjuntos mecânicos lineares são facilmente encontrados para movimentação
de portões, deslocamento de peças em sistemas prismáticos e até na atuação dos eixos de um torno CNC, onde podem resultar em
muitas perdas na sua eficiência, caso se utilize conjuntos com folgas ou mal dimensionados.
Tendo como referência um motor para uma transmissão mecânica, avalie as seguintes afirmativas:
I - Cargas de torque constante são aplicações que mantém constante o torque, ainda que a velocidade da carga esteja aumentando ou
diminuindo;
II - Cargas de torque variável são proporcionais a velocidade;
III - Cargas de potência constante, a velocidade é inversamente proporcional ao torque, quanto maior o torque menor a velocidade de
trabalho;
IV - Cargas com inércia elevada, necessitam de baixo torque para entrar em movimento e alto torque para mantê-la.
A seguir assinale a alternativa que corresponda aos requisitos de cargas para motores elétricos:
Escolha uma:
a.
b. Apenas a afirmativa III está correta.
c.
Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.
d.
e.
Feedback
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas..
O conceito de sistema elétrico está associado a tudo que se conecte ou que se tenha transformações relacionadas aos movimento de
elétrons em circuitos, como por exemplo, uma partida de motores, acionamento de sistema veicular, transformadores elétricos, etc. Então
todo elemento a ele conectado que consome energia pode-se denominar carga, veja, por exemplo na Figura 1, um sistema elétrico no
qual a fonte de alimentação do circuito está em corrente contínua e a carga é uma resistência denominada (no qual significa, L de load
em inglês, carga).
Figura 1 - Circuito eletrônico com apenas uma carga representativa.
E muitos outros sistemas podem possuir um sistema acumulativo de energias e cargas associadas. Como por exemplo os motores
elétricos.
Identifique nas alternativas quais componentes se comportam como carga em um circuitos elétrico de partida de motores:
Escolha uma:
a.
Fonte de energia 127 V, 220 V, 380 V, 440 V, 480 V.
b.
Blocos responsáveis pela alimentação elétrica do circuito ou sistema como um todo.
c.
Motores, inversores de frequência, iluminação, cargas eletromotrizes.
d.
Interruptores, fusíveis, botoeiras de proteção, dispositivos de comando.
e.
Dispositivos de sinalização, dispositivos de controle, sensores de fluxo, caixas de redução.
Feedback
Motores, inversores de frequência, iluminação, cargas eletromotrizes..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Os dispositivos de controle de um sistema ou o bloco de controle de um circuito é um conjunto de elementos que farão a interc onexão entre
operador e ação sobre a carga. Composto dos dispositivos de proteção (fusíveis, disjuntores, etc), seguido pelos dispositivos de comando
e sinalização (botões, chaves seletoras, sinaleiros, contator, relés, etc) e os motores elétricos.
Com base nos diferentes tipos de acionamento de motores, avalie as seguintes afirmativas assinalando (V) para as verdadeiras ou (F)
para as falsas.
( ) CLPs (Controladores lógicos programáveis) podem ser interpretados ou identificados como elementos de controle de um sistema
elétrico.
( ) O conjunto de quadro de comando, conjunto de contatores e temporizadores podem ser identificados como elementos de controle
de um sistema elétrico.
( ) As botoeiras e contatos auxiliares de contatores podem ser identificados elementos de controle e de alimentação do circuito, uma vez
que são necessários para direcionar elétrons para outros componentes.
( ) Motores elétricos, inversores de frequência e chaves sinalizadoras podem ser identificados como elementos de controle de um
sistema elétrico.
Agora assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Escolha uma:
a.
V-V-V-V.
b.
V-V-F-V.
c.
F-V-V-F.
d.
V-F-F-F.
e.
V-V-F-F.
Feedback
V-V-F-F..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Os movimentos lineares e rotativos são também determinantes na análise para a seleção do motor e sistema de transmissão mecânica.
Consequentemente afetam o tipo de acionamento para partida dos motores que irá garantir na carga os requisitos de torque e velocidade
necessários.O modelo de movimentação rotativo é o movimento natural produzido pelo motor elétrico. Mas, a forma como este motor será
instalado na aplicação demanda uma certa análise sobre a forma construtiva.
Tendo como base a forma de instalação de um motor, avalie a asserção a seguir preenchendo suas lacunas:
Quando muda-se a forma de instalação faz-se a adaptação de um suporte para fixar este motor, com isso, aumenta-se o atrito interno e
externo, aumentando-se as proporções de ___________ e comprometendo ___________ do mesmo. O processo de manutenção,
quando falho, contribui para a ___________ do motor.
Escolha uma:
a.
tensões; a corrente; potência.
b.
perdas; o rendimento; depreciação.
c.
perdas; a corrente; frequência.
d.
ganhos; o rendimento; valorização.
e.
cargas; o deslocamento; frequência.
Feedback
perdas; o rendimento; depreciação..
Os motores elétricos têm por finalidade compor um sistema no qual execute alguma ação na dada aplicação em que foi implantado, como
por exemplo, a movimentação de uma esteira, deslocamento de uma ponte rolante e, atualmente nos carros elétricos. É válido lembrar
que para cada aplicação há um acionamento específico no controle dos motores elétricos. Para qualquer aplicação são necessários alguns
sistemas mecânicos que acople o motor elétrico ao equipamento ou máquina. Essa necessidade se dá por dois motivos: torque e
velocidade, conforme a expressão matemática a seguir:
Tendo como base o cálculo de motores elétricos, assinale a alternativa que apresenta o valor correto do torque desse motor, considerando
que sua potência é de 50CV a 500 r.p.m e que 1CV equivale a 735,5W.
Escolha uma:
a.
52.360 N.m.
b.
70,23507 N.m.
c.
2.500 N.m.
d.
702,3507 N.m.
e.
52,36 N.m.
Feedback
702,3507 N.m..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
A transmissão de um movimento ou da velocidade de rotação pode-se apresentar por uma relação de transformação
Sendo,
i Relação de transmissão com polias, engrenagens ou elementos motores;
n1 Velocidade de rotação da polia/engrenagem 1;
n2 Velocidade de rotação da polia/engrenagem 2;
D1 Diâmetro da polia/engrenagem 1
D2 Diâmetro da polia/engrenagem 2
Z1 Número de dentes da polia/engrenagem 1
Z2 Número de dentes da polia/engrenagem 2
Com base nas informações disponíveis e na equação que estabelece sua relação de transformação, avalie o seguinte cenário:
Para a Figura-1, se a transmissão é dada a partir da engrenagem 1 de 12 dentes, pela engrenagem 2 de 13 dentes e para engrenagem
3 de 22 dentes, sendo a velocidade na engrenagem 1 é 20 rad/s, avalie as seguintes afirmativas que seguem, assinaland o (V) para as
verdadeiras ou (F) para as falsas:
Figura-1 - Sistema com três Engrenagens.

Fonte: Mello, 2017.
( ) A relação entre a engrenagem 2 e 3 é de 1,6923.
( ) A velocidade de saída na engrenagem 3 é 10,9091 rad/s
( ) A velocidade na engrenagem 2 é 20 rad/s.
( ) A relação de velocidade entre a engrenagem 1 e 3 é 1,6923.
Agora assinale a alternativa com a sequência correta.
Escolha uma:
a.
F-F-F-V
b. V - V - F - F.
c.
V - V - V - F.
d.
F - F - V - V.
e.
F - V - F - V.
Feedback
A resposta correta é: V - V - F - F..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Sabemos que motores elétricos são máquinas capazes de transformar a energia elétrica em energia mecânica e, quando vistos ao
contrário, quando transformam energia mecânica em elétrica, são chamados geradores.
Tendo como base os parâmetros para a escolha de um determinado motor elétrico, avalie as seguintes afirmativas e a relação proposta
entre elas:
I. Para o correto dimensionamento de um motor elétrico, definir o tipo de tensão de alimentação, a potência de trabalho e o torque ou
velocidade não serão suficientes, caso não sejam considerados o tipo de ambiente que este motor deverá operar.
PORQUE
II. Além de suas características elétricas e mecânicas, o ambiente e a infraestrutura em que estará operando poderão comprometer o seu
desempenho, eficiência e durabilidade.
A seguir assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa da I.
b. As asserções I e II são falsas.
c.
As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
d.
A asserção I é falsa e a asserção II é verdadeira.
e.
A asserção I é verdadeira e a asserção II é falsa.
Feedback
As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa da I..
Após uma inspeção de rotina - manutenção preventiva, de um conjunto de motores elétricos - ligados em rede trifásica de 220 V, em uma
usina metalúrgica de médio porte, os eletricistas enviaram relatório com alguns pontos com problemas:
- Leitura da tensão nos condutores do trifásico com 208 V, 210 V e 200 V.
- Temperatura acima de 40 oC nos motores próximos ao alto-forno.
- Janela de ventilação parcialmente obstruídas por detritos.
- Vibrações e desgaste nos mancais do motor do elevador de carga.
- Excesso de água nos motores do lado externo da fábrica.
Com base nestas observações, avalie as seguintes ações que potencialmente corrigem estes problemas reportados:
I. Estabelecer rotina frequente de limpeza das janelas de ventilação para não danificar os mancais com excesso de sujeira.
II. Como a variação de tensão está em 5,5% é melhor instalar um estabilizador de tensão.
III. Instalar motores com janelas de ventilação maiores para reduzir a temperatura de trabalho dos motores próximos do alto-forno.
IV. Usar motores com carcaça fechada do lado externo.
V. Realinhar e balancear o motor do elevador de carga.
Assinale a alternativa com as ações que corrigem os problemas reportados.
Escolha uma:
a.
I, III e V apenas.
b.
I e II apenas.
c.
I, II, III, IV e V.
d.
IV e V apenas.
e.
II, III e IV apenas.
Feedback
IV e V apenas..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
O fator de potência é uma relação entre potência ativa e potência reativa, conseqüentemente energia ativa e reativa. Ele indica a eficiência
com a qual a energia está sendo usada. Um alto fator de potência indica uma eficiência alta e inversamente um fator de potência baixo
indica baixa eficiência. Um baixo fator de potência indica que você não está aproveitando plenamente a energia.
O cálculo da fator de potência está associado ao triângulo de potências:
Seja uma indústria de retífica que possua 10 motores trifásicos 220 V de 20 cv, sabendo que a corrente de linha de um motor é 38 A,
determine o fator de potência dessa empresa.
b.
c.
d.
e.
Feedback
A resposta correta é: Fp=0,7721
Questão 3
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Texto da questão
A transmissão mecânica é composta por equipamentos que tem a função de transmitir potência, torque ou rotação entre dois ou mais
elementos de uma máquina. Possui importância para o funcionamento correto de muitos elementos, que não dimensionados corretamente
influenciam o rendimento e o manuseio.
Pode-se transferir a potência por meio de corrente de rolos, pneumaticamente ou hidraulicamente, engrenagens, acomplamentos, ou
inclusive, por correias de transmissão (como bicicletas).
Dentre as vantagens das transmissões mecânicas pode-se destacar que permite a versatilidade de operação com eficiência em vários
ambientes de trabalho, além de absorver choques, possuir elasticidade com película de óleo entre componentes, além de lubrificação
como mecanismo para reduzir efeitos de choques e impactos.
Sobre a transmissão com polias e correias, avalie as seguintes asserções a relação proposta entre elas:
I. Os eixos devem ser separados de uma distância mínima de acordo com o tipo de correia.
PORQUE
II. As correias são elementos de transmissão e ligação entre as polias.
Escolha uma:
a.
As asserções I e II são verdadeiras, contudo a II justifica a I.
b.
As asserções I e II são falsas.
c.
Somente a asserção II é verdadeira.
d.
Somente a asserção I é verdadeira.
e.
As asserções I e II são verdadeiras, porém a II não justifica a I.
Feedback
As asserções I e II são verdadeiras, porém a II não justifica a I..
Em uma empresa de fabricação de lubrificantes, observou-se que o motor instalado no processo de mistura, sempre desarma o conjunto
quando atinge 90% do volume máximo do reservatório.
Avalie as seguintes afirmativas com relação às possíveis causas desse desarme do sistema:
I. Os dispositivos de proteção estão subdimensionados;
II. Os disjuntores estão mal dimensionados;
III. O motor foi dimensionado abaixo do ideal;
IV. O reservatório está mal dimensionado.
Baseado no conceito de bom funcionamento dos motores, assinale a alternativa correta:

Escolha uma:
a. Apenas a afirmativa I está correta.
b.
c.
d.
Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.
e.
Feedback
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
A forma construtiva de um motor elétrico pode ser analisada em três aspectos, carcaça, fixação e acoplamento. A carcaça é o involucrou
que protege as bobinas do ambiente externo, ao mesmo tempo serve como suporte do eixo e, se aplicável, do ventilador de resfriamento.
Sobre a carcaça do motor elétrico analise as seguintes afirmações:
I. Motores com carcaça aberta à prova de gotejamento – ODP (open drip-proof) – estão expostos e poderão receber gotas de líquidos ou
pequenos corpos sólidos.
II. Motores com carcaça totalmente fechada arrefecidos por ventiladores – TEFC (totally enclosed, fan-cooled) – utilizam da própria
carcaça para dissipar a temperatura interior em torno de si, e o ar ambiente é quem flui pela estrutura fazendo a troca de calor.
III. Motores com carcaça totalmente fechada não ventiladas – TENV (totally enclosed nonventilated) – são os motores mais fechados que
os de projeto ODP, possuem ventiladores instalados na parte contrária ao do eixo de saída.
É correto o que se afirma apenas em:
Escolha uma:
a. I e III
b. II
c. II e III
d. I e II
e. I
Feedback
A resposta correta é: I.
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Dentre as várias especificações para dimensionar ou adequar um motor ao sistema estão: potência mecânica, carga, corrente elé trica,
tensão de trabalho, fechamento elétrico do motor, eficiência, regime de serviço, classes de substituição, perdas e a temperatura.
Em relação a temperatura, se tudo estiver bem dimensionado e adequado, operando em condições favoráveis para seu grau de proteção,
a tendência é que os motores não venham a falhar por esse quesito; contudo, nada impede que fatores externos provoquem uma alteração
de temperatura seja ela uma força externa ou interna do motor. Geralmente se utiliza de ventiladores e coolers forçados acoplados na
parte traseira de motores, que funcionem de forma direta e proporcional sobre a temperatura atuante nos mesmos.
Sobre esses parâmetros, avalie as seguintes afirmativas:
I. Grande parte dos motores são projetados para trabalhar em ambientes com temperatura de 40ºC; entretanto, há casos específicos de
equipamentos dimensionados para temperaturas maiores;
II. O calor pode afetar diretamente no aumento da temperatura, porém, não interfere nas perdas de potência e rendimento;
III. Se o equipamento foi projetado para operar até 40ºC, se atuar em temperaturas mais baixas, deverá funcionar normalmente, ainda
que haja presença de condensação ou enrijecimento do meio lubrificante, não ocasionando perdas pela diminuição de temperatura;
IV. A classe de isolamento determina qual a capacidade do motor suportar determinado nível de temperatura sem comprometer isolação.
Agora assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
b.
c.
Apenas as afirmativas II e IV estão corretas.
d.
Apenas as afirmativas I e IV estão corretas.
e.
Apenas a afirmativa III está correta.
O que diferencia entre os movimentos rotativos e lineares, apesar de usarem semelhantes sistemas mecânicos de transmissão é a forma
como deslocam a carga. Nos modelos rotativos, a carga ou os efetuadores giram sobre o mesmo eixo. Já nos modelos lineares, a carga
ou os efetuadores apenas deslocam do ponto A ao B, muito comum nos deslocadores robóticos de juntas prismáticas, pistões e etc.
Com base nas informações disponíveis, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I. Estes conjuntos mecânicos lineares são facilmente encontrados para movimentação de portões, deslocamento de peças em sistemas
prismáticos, atuação dos eixos de um Controle Numérico Computadorizado (CNC), etc.
PORQUE
II. Podem resultar muitas perdas na eficiência caso se utilize conjuntos com folgas ou mal dimensionados.
Escolha uma:
a.
A asserção II é verdadeira, porém a asserção I é falsa.
b.
As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não justifica a I.
c.
A asserção I é verdadeira, porém a asserção II é falsa.
d.
As asserções I e II são verdadeiras, e a II justifica a I.
e.
Feedback
As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não justifica a I..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Para tirarmos um motor de sua inércia é aplicado o "conjugado do motor", chamado também de energia de arranque do motor. Esse
procedimento consiste em uma força aplicada ao motor por meio elétrico, para que o mesmo imprima um torque mais alto inicialmente
rompendo seu momento inercial O conjugado não é constante do movimento da partida até que a velocidade nominal seja
alcançada. Cada motor tem sua própria curva de conjugado e essa curva varia com a potência e a velocidade do motor. Dessa maneira,
em motores de velocidade e potência iguais, mas de fabricantes diferentes, geralmente a curva do conjugado é diferente; e pod e ser
calculado através da seguinte equação:
Sendo:
M = Momento do Motor (em Newton-Metro - N.m)
P = Potência (em Watts - W)
n = Rotação do motor (em rpm)
Seja um motor de 5 cv e que trabalhe sob 1000 rpm, determine o momento de inércia desse motor considerando 1 cv é igual a 735 W.
Escolha uma:
a.
47,75 N.m.
b.
0,04775 N.m.
c.
7,019 N.m.
d.
35,096 N.m.
e.
3,675 N.m.
Feedback
35,096 N.m..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Ao se definir um motor elétrico é necessário conhecer o tipo de sistema de acionamento, características do ambiente e especialmente
as características do motor que melhor atenderá as necessidades da instalação.
Dentre as características do motor analise as sentenças a seguir:
I. Potencia mecânica: dado em Watts, definido pela relação torque e velocidade, ou representado na equivalência de cavalo-vapor, cv.
II. Corrente elétrica: pode-se definir em corrente a plena carga, corrente de rotor bloqueado (pico máximo de corrente durante a partida)
e corrente de fator de serviço (em casos de operação em sobrecarga).
III. Perdas: é definida pelo valor de saída sobre o valor de entrada, em se tratando de motores temos, a relação entre a potência
mecânica de saída e a potência elétrica de entrada.
É correto o que se afirma apenas em:
Escolha uma:
a. II e III
b. II
c. I
d. I e II
e. I e III
Feedback
A resposta correta é: I e II.
Questão 4
Correto
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Texto da questão
Os motores de indução são os mais empregados atualmente no setor industrial, pois apresentam vantagens como simplicidade de
controle, manutenção e reparo, custo de aquisição, bom fator de rendimento, etc. Basicamente, para os motores de indução, tem os dois
tipos, os trifásicos e os monofásicos.
Com base na construção de motores elétricos, associe a COLUNA-A, que apresenta seus tipos de enrolamentos, com a COLUNA-B, que
indica suas respectivas aplicações:
COLUNA-A COLUNA-B
I. Trifásico de rotor bobinado A. Sua aplicação é de baixo consumo, porém com baixo torque de partida e fabricados para potência baixa.
II. Trifásico síncrono B. Operam com velocidade constante, seja com carga ou sem carga, comum no acionamento de compressores.
C. O estator possui dois enrolamentos deslocados em 90º. O enrolamento de partida auxiliar é conectado com u
III. Monofásico de fase dividida
chegar em 75% da velocidade plena.
D. Torque de partida muito elevado e corrente de partida baixa, resultante da resistência no circuito do rotor red
IV. Monofásico de polos sombreados
velocidade máxima.
Agora assinale a alternativa que apresenta a associação correta:
Escolha uma:
a.
I-A; II-B; III-D; IV-C.
b.
I-D; II-B; III-C; IV-A.
c.
I-B; II-A; III-C; IV-D.
d.
I-C; II-B; III-A; IV-D.
e.
I-D; II-A; III-C; IV-B.
Feedback
I-D; II-B; III-C; IV-A..
Questão 5
Correto
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Texto da questão
O princípio do funcionamento de motores está associado aos conceitos de eletromagnetismo, no qual elementos condutores situados em
campo magnético e atravessados por corrente elétrica, sofrem a ação de um fenômeno da força mecânica chamada torque. Existem
vários tipos de motores elétricos, dos quais os principais são os de corrente contínua e de corrente alternada.
Figura-1 - Motor de Corrente Contínua
Fonte: Mello, 2017.
Este é um tipo de motor de CC (corrente contínua) que possui apenas dois polos de magnetização norte e sul.
Sobre os princípios de funcionamento de um motor CC, avalie as seguintes afirmativas:
I - Sempre que o circuito estiver em corrente alternada o motor entrará em funcionamento;

II - Ao alimentar o comutador com tensão CC, é gerada uma corrente contínua que é transferida para a bobina através do contato das
escovas do comutador com esta bobina;
III - O campo magnético é gerado entre os pólos norte e sul do ímã e possui um sentido partindo do norte para o sul. O torque que vai
impulsionar a bobina e por sua vez o rotor;
IV - Para dimensionar um motor CC não importa questões ambientais, mas deve-se levar em consideração especificações de
desempenho, potência e tamanho.
Agora assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
As afirmativas I e IV são verdadeiras.
b.
As afirmativas I, III e IV são verdadeiras.
c.
As afirmativas II e III são verdadeiras.
d.
As afirmativas II e IV são verdadeiras.
e.
As afirmativas I, II e III são verdadeiras.
Comumente, um sistema de partidas é formado por um circuito de força, também chamado de sistema de alimentação trifásica ou
monofásica (depende do tipo de motor), composto pelas fases R, S e T, ou simplesmente F1, F2 e F3, defasadas 120º uma a outra, em
uma diagrama multifilar; e também é formado por um circuito de comando, que tem por finalidade controlar a partida, geralmente composta
por sistemas de desarme do mesmo (botoeiras de emergência, de desligar, relés térmicos, entre outros) e por botoeiras que fazem o
processo de energizar as bobinas e permitir o funcionamento do sistema.
Seja o circuito de acionamento de uma partida direta com reversão
Figura 1 - Sistema de comando de partida reversora.

Suponha que o sistema tenha iniciado com acionamento de B1 e em seguida houve o acionamento da botoeira B2, no entanto, a mesma
(botoeira B2) não permitiu que o contato fosse acionado, quais são os estados das saídas após a falha de acionamento da botoeira B2?
Escolha uma:
a.
Rompimento do fusível de proteção da fase L1.
b.
K1 permanece acionada e K2 não aciona.
c.
K1 permanece acionada, no entanto, K2 também entra em funcionamento.
d.
K1 e K2 são desarmados.
e.
K1 é desarmada, enquanto, K2 entra em funcionamento.
Feedback
K1 permanece acionada e K2 não aciona..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Normalmente um sistema de partidas é formado por um circuito de força, também chamado de sistema de alimentação trifásica ou
monofásica (depende do tipo de motor), composto pelas fases R, S e T, ou simplesmente F 1, F2 e F3, defasadas 120º uma a outra, em
uma diagrama multifilar; e também é formado por um circuito de comando, que tem por finalidade controlar a partida, geralmente composta
por sistemas de desarme (botoeiras de emergência, de desligar, relés térmicos, entre outros) e por botoeiras que fazem o proc esso de
energizar as bobinas e permitir o funcionamento do sistema.
Figura-1 - Sistema de força e comando.
De acordo com a Figura-1, uma vez energizada a bobina/contator, com acionamento do "Botão Liga Motor", permite a passagem de
corrente elétricas das fases R, S e T para os enrolamentos do motor, permitindo seu funcionamento.
Com base na Figura-2, que apresenta um sistema de comando de acionamento de 3 contatores motor (K1, K2 e K3), composto por um
conjunto de botoeiras A, B, C, D, avalie o que ocorre se forem acionados as botoeiras (chaves) A, B e C, ou seja, avalie quais contatores
serão acionados.
Figura-2 - Comando elétrico de três contatores.

Escolha uma:
a.
Não será acionado nenhum contator.
b.
Serão acionados K1 e K3.
c. Será acionado apenas K1.
d.
Todos os contatores serão acionados.
e.
Serão acionados K1 e K2.
Feedback
A resposta correta é: Será acionado apenas K1..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
O acionamento por partida direta é o mais simples de ser desenvolvido, pois os dispositivos de proteção e de comando atuam para que
as fases de alimentação da rede cheguem diretamente ao motor.
Baseado no acionamento em partida direta de motores, avalie as seguintes afirmativas:

I. Deve ser feito somente o acionamento direto de motores elétricos com potência abaixo de 10 cv em instalações industriais, devido ao
alto pico de corrente de partida, de acordo com a ABNT NBR 5410 de instalações elétricas de baixa tensão;
II. Deve ser feito o acoplamento com sistemas de transmissão de potências para evitar danos aos motores, pois caso a carga fosse
acoplada diretamente ao do eixo do motor a temperatura dos enrolamentos seria muito alta;
III. Evitar projetos subdimensionados, pois devido a corrente de partida ser muito baixa, isso pode acarretar em mal funcionamento do
sistema.
Agora assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Apenas a afirmativa III está correta.
b. As afirmativas I, II e III estão corretas.
c. Apenas a afirmativa I está correta.
d. Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
e. Apenas as afirmativas II e III estão corretas.

Feedback
A resposta correta é: Apenas as afirmativas I e II estão corretas..
Quando desejamos parar um motor elétrico, geralmente o fazemos desenergizando-o, para que a própria carga acoplada realize a parada
da rotação do eixo por inércia, entretanto, em alguns casos necessita-se de paradas mais rápidas, como torque frenante, que aquece
muito o motor, sendo um mecanismo que força a reversão com sistema acionado. Outras formas de frenagem podem ser:
a) frenagem dinâmica que conecta ao motor, após desenergizado, caixas de resistências para dissipar a energia eletromecânica em calor;
b) frenagem por injeção CC, no qual a corrente contínua força um alinhamento entre o rotor e o estator parando o motor; ou;
c) através de freios de atrito eletromecânico.
Tendo por base as formas de frenagem de motores elétricos, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I. Os freios de atrito eletromecânico o eixo do motor permanece estacionário após a parada;
PORQUE
II. Há um conjunto mecânico composto por um tambor fixado no eixo e com sapatas usadas para frenagem, através de uma mola.
A seguir assinale a alternativa correta a respeito das asserções do freio de atrito eletromecânico:
Escolha uma:
a.
b.
A asserção I é verdadeira, porém a II é falsa.
c.
d.
As asserções I e II são verdadeiras, e a II justifica a I.
e.
A asserção II é verdadeira, porém a I é falsa.
Feedback
As asserções I e II são verdadeiras, e a II justifica a I..
Questão 2
Correto
Marcar questão
Texto da questão
As partidas indiretas são os tipos de partidas que produzem altas correntes e tensões elétricas através de mecanismos e métodos
aplicados aos enrolamentos dos motores, seja pelo acionamento manual ou eletromecânico de contatores. Assim, avalie as seguintes
afirmativas assinalando (V) para as Verdadeiras ou (F) para as Falsas:
( ) A partida estrela-triângulo um dos métodos mais utilizados, cujo acionamento permite que a corrente de partida possa ser reduzida
e em segunda etapa, após acionamento de contator temporizador e comutação de contatos auxiliares, atingir a velocidade plena;
( ) A partida compensadora que utiliza um conjunto de contatores para permitir uma tensão proporcional ao enrolamento;
( ) Os soft-starters mecanismos de chave eletrônica de partida, que como nome sugere partida suave;
( ) Os inversores de frequência que são os principais responsáveis pelo controle de velocidade em motores elétricos através do
controle do seu campo elétrico.
A seguir assinale a alternativa com a sequência correta.
Escolha uma:
a.
F-V-V-F.
b.
V-V-V-F.
c.
F-F-V-V.
d.
V-V-V-V.
e.
V-F-V-F.
Feedback
V-F-V-F..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
As partidas indiretas, ao contrário da direta, tem por diferenciação que por causa do tratamento de métodos pode-se reduzir as altas
correntes de partida por meio de redução da tensão nos enrolamentos do motor. Um caso clássico disso é a partida estrela-triângulo ou :
Figura 1 - Fechamentos estrela e triângulo.

A ligação em estrela dos enrolamentos do motor, como pode-se observar na Figura 1, proporciona uma maior impedância e menor tensão
nas bobinas reduzindo a corrente de partida, ocasionando uma perda do torque de partida. E realizando a transformada para triângulo,
reduz a corrente de consumo em aproximadamente 30% relacionado a partida direta.
Para a realização da partida estrela-triângulo automática necessita-se de:
Escolha uma:
a.
2 contatores motor, 1 relé/contator temporizador, sendo que o tempo associado para mudança de estrela para triângulo deva ser d e pelo igual
da corrente nominal do motor (se , o temporizador deverá ser de 3,5 s pelo menos).
b.
3 contatores motor, 1 relé/contator temporizador, sendo que o tempo associado para mudança de estrela para triângulo deva ser de pelo menos
10% da corrente nominal do motor.
c.
2 contatores motor, 2 relés/contatores temporizador, sendo que o tempo associado para mudança de estrela para triângulo deva ser de pelo
menos 50% da corrente nominal do motor.
d.
3 contatores motor, não há necessidade de temporizador, a corrente atuante modifica a polarização pela indução magnética.
e.
1 contator motor e 1 relé/contator temporizador, em que o tempo associado deva ser igual a 25% da corrente nominal do motor.
Feedback
3 contatores motor, 1 relé/contator temporizador, sendo que o tempo associado para mudança de estrela para triângulo deva ser de pelo
menos 10% da corrente nominal do motor..
Um motor monofásico é um tipo de motor que possui apenas um conjunto de bobinas e sua alimentação é realizada por um único condutor
de fase (127V ou 220V) em corrente alternada.
A aplicação desses motores está associada à baixa potência de controle de saída, como ventiladores, geladeiras.
Associe as colunas levando em consideração as características de partidas dos motores monofásicos:

( 1 ) Método fase dividida
( 2 ) Método com capacitor de partida
( 3 ) Método com capacitor de partida e capacitor de marcha
( ) O motor é enrolado com dois enrolamentos o principal e o auxiliar, o auxiliar tem sua resistência maior que o principal, com isso os
campos ficam defasados entre as bobinas e surge um campo magnético girante, levando o motor a partida.
( ) Também faz uso de um enrolamento auxiliar só que ligado em série com um capacitor de partida, que faz com que o atraso entre as
bobinas seja maior que no método anterior, aumentando o conjugado de partida.
( ) O funcionamento é o seguinte: quando o motor é ligado, os dois capacitores estão ligados em paralelo (partida e marcha). Quando o
motor atinge 75% da velocidade nominal, o interruptor desliga o capacitor de partida deixando sempre o enrolamento ligado e com o
capacitor de marcha ligado com ele.
Baseado nos métodos de partidas de motores monofásicos, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
2-1-3.
b.
3-2-1.
c. 1-3-2.
d.
2-3-1.
e.
1-2-3.
Feedback
1-2-3..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
No sistema estrela-triângulo é feita a ligação estrela no motor, porém ele é alimentado com tensão de triângulo, ou seja, com a tensão da
rede. Assim, as bobinas do motor recebem menor tensão do que deveriam receber.
Quando o motor atinge 90% da sua velocidade nominal é feito a comutação, passando-se a ligação em triângulo, assim as bobinas passam
a receber a tensão nominal.
A seguir assinale alternativa que complementa a seguinte sentença: Assim como na partida direta, os motores devem partir sem carga (a
vazio)...
Escolha uma:
a.
...porque na ligação em estrela-triângulo ocorre uma redução da corrente.
b.
...porque a velocidade inicial é zero e algum tempo é gasto para vencer a inércia do sistema.
c.
...porque na ligação em estrela ocorre também uma redução no torque de partida, proporcional a redução da corrente de partida.
d.
...porque a potência do motor é baixa na partida.
e.
...porque na ligação em estrela ocorre também uma redução na velocidade de partida, proporcional a redução da corrente de partida.
Feedback
...porque na ligação em estrela ocorre também uma redução no torque de partida, proporcional a redução da corrente de partida..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Caracteriza-se como partida de motor elétrico trifásico a forma pela qual é concebida a alimentação elétrica do motor, de forma direta ou
indireta, para que este venha a iniciar seu funcionamento.
Assim, um exemplo de ligação é a Partida Direta. Nessa forma permite-se a ligação direta (em estrela ou em triângulo) e cada uma delas
permite uma formatação diferente de fechamento das bobinas.
Utilizando-se a Figura-1 a seguir, que apresenta os enrolamentos de um motor trifásico, avalie as forma possíveis para a sua ligação:
Figura-1 Enrolamentos de um Motor Trifásico
Fonte: Castilhos, 2017.
Agora assinale alternativa que apresenta a ligação correta para a configuração do motor em "Y" (também chamado estrela).
Escolha uma:
a.
Ligam-se os bornes 1, 5 e 3 (curto-circuitam-se), energiza-se fase 1 em borne 2, fase 2 em borne 4 e fase 3 em borne 6.
b.
c.
d.
Ligam-se os bornes 1, 4, 5 e 6 (curto-circuitam-se) e liga-se em fase 1, fase 2 em borne 2 e fase 3 em borne 3.
e.
Feedback
Ligam-se os bornes 4, 5 e 6 (curto-circuitam-se), energiza-se fase 1 em borne 1, fase 2 em borne 2 e fase 3 em borne 3..
A partida direta de um motor consiste em um acionamento direto sem que haja interrupções ou manobras temporais de acionamento,
como acontece na estrela-triângulo e compensadora, entre outras. As partidas diretas mais comuns utilizadas são os fechamentos em
estrela e em triângulo.
A partida direta com reversão refere-se a ação de um procedimento de mudança/inversão de duas das fases:
Figura-1 - Partida direta com reversão.
Fonte: Mello, 2017.
Figura-2 - Defasagem angular entre fases para um sinal de 1 Hz.

Fonte: Mello, 2017.
Com base nas informações disponíveis e nos procedimentos de partida em motores trifásicos, avalie as seguintes asserções e a relação
proposta entre elas:
I. Para realizar a inversão do sentido de rotação deve-se inverter duas fases.
PORQUE
II. As fases R, S e T têm defasagens angulares de 120º, como ilustrado na Figura-2.
De acordo com as partidas diretas com reversão, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
b. As asserções I e II são falsas.
c.
As duas asserções são verdadeiras e a II justifica a I.
d.
e.
A asserção I é falsa, porém a II é verdadeira.
Feedback
As duas asserções são verdadeiras e a II justifica a I..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Os comandos elétricos são caracterizados por um conjunto de acionamentos que destinam a energizar um elemento de saída seja ele um
contator, bobina ou conjunto luminoso (iluminação). Geralmente constituídos de botoeiras e contatores; em alguns casos podem
apresentar temporizadores (Figura 1) e contadores.
Figura 1 - Temporizador (simbologia).
No entanto, pode-se haver sistemas mais complexos que apenas um conjunto com sistema temporizador, como apresentado na Figura
2:
Considere a Figura 2, se for acionada a botoeira A, depois de quanto tempo serão energizadas as lâmpadas 1 e 2, respectivamente:
Escolha uma:
a.
10 s e 15 s.
b.
15 s e 15 s.
c.
5 s e 15 s.
d. Instantaneamente.
e.
15 s e 10 s.
Feedback
15 s e 15 s..
Questão 3
Correto
Marcar questão
Texto da questão
As chaves para motores trifásicos são encontradas para operação em um único sentido de giro, há configurações de chaves com reversão
e opção para instalação de frenagem com motor freio. Essas chaves não possuem dispositivos de proteção, sendo o acionamento feito
mecanicamente conforme as ligações das chapas internas. De tal forma que, cada vez mais, estão sendo substituídas por painéis de
acionamentos que atendam as normas NR-10, NR-12 e NBR 5410.
Com base nos princípios de operação para chaves comutadoras trifásicas, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I. As chaves comutadoras trifásicas não necessitam de dispositivos associados para inversão de rotação de motores.
PORQUE
II. As chaves comutadores trifásicas possuem pontos de conexão previamente conectados na estrutura física dos equipamentos, o que
minimiza a construção do acionamento.
Escolha uma:
a.
b.
As asserções I e II são verdadeiras, porém a II não é uma justificativa da I.
c.
d.
e.
Feedback
Quando se instala as soft-starters fora de painéis, devem ser observados os fatores do ambiente, vibração, temperatura, exposição a
chuvas, gases etc, ou quando instaladas dentro de painéis deverão prover exaustão adequada para que a temperatura não interfi ra no
controle do motor. Para tanto, se faz necessário o uso do manual de instalação fornecido pelo fabricante.
No entanto alguns fatores poderá levar ao mau funcionamento do soft-starter e, consequentemente, de motores elétricos.
Associe as colunas sobre possíveis elementos que deverão ser corrigidos para cada ponto verificado.
( 1 ) Fiação incorreta.
( 2 ) Programação incorreta.
( 3 ) Trancos de desaceleração do motor.
( 4 ) Rotação do motor muito alta ou muito baixa.
( ) Verificar se o motor está sendo utilizado de acordo com a aplicação e se fora dimensionado corretamente.
( ) Reduzir o tempo ajustado para desaceleração para rampa.

( ) Verificar se os parâmetros estão de acordo com aplicação.
( ) Verificar as conexões de potência e comando (analisar diagramas elétricos).
Baseado em possibilidades de falhas dos instrumentos, tanto do soft-starter quanto de um motor, assinale a alternativa que corresponde
ao preenchimento correto das colunas.
Escolha uma:
a.
4 - 3 - 2 - 1.
b.
3 - 4 - 1 - 2.
c.
1 - 2 - 3 - 4.
d.
2 - 4 - 3 - 1.
e.
4 - 2 - 1 - 3.
Feedback
4 - 3 - 2 - 1..
Questão 2
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Comumente usados em máquinas e equipamentos mais antigos ou de simples operação, estão as chaves comutadoras de partidas
elétricas, como apresentado na Figura 1.
Figura 1 - Chave comutadora elétrica trifásica.

Mas por que deve ser chamado de comutadora? Porque é um dispositivo que pela mudança da posição da chave manual altera -se o
sistema de acionamento de um motor. No caso de um acionamento estrela-triângulo com comando manual muda-se o fechamento do
motor.
Para o caso de uma chave comutadora trifásica de uma partida estrela-triângulo, sendo a posição 0 (desligado), 1 (estrela) e 2 (triângulo).
Seja a posição 1, a posição inicial;
Se a chave for comutada da posição 1 para posição 0 e posteriormente para posição 2, o que acontece com o funcionamento do motor?
Escolha uma:
a. Comuta-se diretamente para estrela.
b.
Para-se o motor e posteriormente aciona-se em modo triângulo.
c.
Desliga-se e mantém-se desligado.
d.
Comuta-se diretamente para triângulo.
e.
Para-se o motor e posteriormente aciona-se em modo estrela.
Feedback
Para-se o motor e posteriormente aciona-se em modo triângulo..
Questão 3
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Com base nos procedimentos para acionamento de motores trifásicos, avalie a sentença a seguir preenchendo suas lacunas:
Acionamentos são os dispositivos que _____________, proporcionam o funcionamento dos motores elétricos e, partidas são as for mas
como os motores são postos em funcionamento, direta ou _____________. Já as chaves de partidas são dispositivos de acionamento
que fazem a partida do motor _____________ a necessidade de outros dispositivos combinados.
Sobre os tipos de acionamentos com dispositivos eletrônicos e chaves de partidas, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a. sequencialmente / estrela / diretamente.
b. combinados / indireta / com.
c.
proporcionalmente / contínua / sem.
d.
proporcionalmente / alternada / com.
e.
combinados / indireta / sem.
Feedback
combinados / indireta / sem..
As chaves eletrônicas estáticas podem ser classificadas como relés de estado sólido e soft-starter (Figura 1).
Os relés de estado sólido (Figura 2) são dispositivos semicondutores capazes de desempenhar as mesmas funções de relés
eletromecânicos, contudo seu sistema de funcionamento é diferente, uma vez que não possuem partes mecânicas, operando por meio
de tiristores que comutam quando há passagem de corrente elétrica por eles, elevando a vida útil do equipamento e não produzindo o
"barulho" do atracamento de núcleos, diferentemente dos relés comuns e contatores. Alguns relés de estado sólido possuem ainda um
sinalizador ou LED para indicar que estão condicionando comutação de contatos. A Figura-1 ilustra uma relé de estado sólido.
Figura-1 - Relé de estado sólido.
Sobre as características dos relés de estado sólido, assinale (V) para as afirmativas verdadeiras ou (F) para as afirmativas falsas.
( ) São robustos e resistentes a impactos, vibrações e campos eletromagnéticos por haverem partes móveis.
( ) Possuem velocidade de acionamento inferior de contatores comuns, porém operam de forma silenciosa.
( ) Aquecem e possuem perdas maiores do que os contatores.
( ) Podem operar em ambientes de difíceis acessos para os seres humanos como locais úmidos, sujos e perigosos.
( ) Possui custo inferior aos contatores e maiores capacitâncias nos circuitos de saída.
A seguir assinale a alternativa com a sequência correta.
Escolha uma:
a.
F - F - V - V - F.
b.
V - V - V - V - V.
c.
F - V - F - F - V.
d. V - V - F - V - V.
e.
V - F - V - F - F.
Feedback
F - F - V - V - F..
Questão 2
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Caracteriza-se como partida de motor elétrico trifásico a forma pela qual é concebida a alimentação elétrica ao motor, de forma direta ou
indireta, para que este venha a iniciar seu funcionamento. A Figura-1 ilustra os três enrolamento de um motor trifásico, porém ainda não
conectados:
Figura-1 Enrolamentos de um Motor Trifásico
Fonte: Mello, 2017.
Com base na Figura-1, assinale a alternativa que apresenta corretamente o procedimento para o fechamento das bobinas desse motor
trifásico, na configuração delta triângulo, conectando seus enrolamentos através nos pontos de 1 à 6.
Escolha uma:
a. Ligar os pontos 1 e 6, e conectar a fase R; ligar os pontos 2 e 4, e conectar na fase S; ligar os pontos 3 e 5, e conectar na fase
T.
b.
Ligar os pontos 1 e 3, e conectar a fase R; ligar os pontos 2 e 4, e conectar na fase S; ligar os pontos 5 e 6, e conectar na fase T.
c.
d.
e.
Ligar os pontos 1,4 e 6, e conectar a fase R; ligar os pontos 2 e 5, e conectar na fase S; conectar o ponto 3 na fase T.
Feedback
A resposta correta é: Ligar os pontos 1 e 6, e conectar a fase R; ligar os pontos 2 e 4, e conectar na fase S; ligar os pontos 3 e 5, e
conectar na fase T..
Questão 3
Correto
Marcar questão
Texto da questão
As chaves comutadoras de partidas elétricas são componentes de manobra eficiente e de baixo custo, utilizadas para alimentação,
inversão de rotação e manobras de motores, aplicado em qualquer comando tradicional.
Conforme a norma regulamentadora 12 (NR-12: Segurança no trabalho em máquinas e equipamentos), as chaves comutadoras devem
conter proteção contra contatos dos dedos nas partes energizadas para evitar o choque elétrico. Além disso, as chaves comutadoras
manuais permitem a configuração de diversos tipos de montagens e podem representar um mecanismo simplificado para comutação d e
estado dos motores.
Com base no funcionamento e possíveis configurações para chaves comutadoras, avalie a lista a seguir:
I. Chave liga-desliga.
II. Chave estrela-triângulo.
III. Chave direta com reversão.
IV. Chave de dupla polaridade.
Escolha uma:
a.
As afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras.
b.
Apenas a afirmativa II é verdadeira.
c.
Apenas as afirmativas III e IV são verdadeiras.
d.
Apenas as afirmativas I, III e IV são verdadeiras.
e.
Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.
Feedback
As afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras..
As soft-starters (Figura 1) são chaves de partidas estáticas com um microprocessador que atua no controle dos componentes eletrônicos,
fazendo com que os acionamentos dos motores sejam mais eficientes do que as partidas estudadas até aqui. Um dos grandes motivos é
que em seu circuito eletrônico há tiristores controlando o disparo das fases, o que resulta no controle da tensão de forma gradual e evita
a corrente de pico.
Figura 1 - Soft starter.

Fonte:Mello, 2017.
O objetivo ao utilizar as chaves soft-starter é limitar a corrente de partida fazendo o acionamento em rampa de aceleração, transmitindo
ao motor um torque gradual conforme a tensão aplicada, sendo este processo de partida por rampa de aceleração durante um tempo
selecionado na própria chave.
Dentre as várias características de um soft-starter está associado ao controle de corrente do motor, rampas de aceleração e
desaceleração, controle da tensão de partida e o impulso inicial.
Sobre a soft-starter, assinale a alternativa INCORRETA sobre as aplicações e instalações das chaves de partidas eletrônicas de soft-
starters.
Escolha uma:
a. Em casos em que houver frenagem por corrente contínua, não há possibilidades de acionamento de vários motores com uma única
soft-starter.
b.
Redução na corrente de partida durante o acionamento de motores elétricos.
c.
Parametrização da aceleração em rampa e desaceleração suave do motor.
d.
Redução na queda de tensão da rede de alimentação e permitir com isso ligação com by pass, que reduz as perdas e desgaste de componentes
como os tiristores.
e. Proteções por sobrecarga e por detecção de desiquilíbrio e falta de fase.

Feedback
A resposta correta é: Em casos em que houver frenagem por corrente contínua, não há possibilidades de acionamento de vários
motores com uma única soft-starter..
Questão 2
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Caracteriza-se como partida de motor elétrico trifásico a forma pela qual o motor é energizado, seja direto ou indireto para realizar seu start-
up e todo circuito de comando de partida de motor é representado por um diagrama elétrico funcional, também conhecido por circuito de
comando. Que realiza o controle do funcionamento dos elementos associados ao motor como relés, contatores, temporizadores, e
contadores.
Com base nas características de partida em motores elétricos trifásicos, associe a COLUNA-A, que apresenta os modelos de circuitos de
comando, com a COLUNA-B, que indica o seu tipo de partida:
COLUNA-A COLUNA-B
I. Partida Direta
II. Partida Chave Compensadora

III. Partida Reversora
IV. Partida Estrela-Triângulo
Disponível em: <http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-guia-de-selecao-de-partidas-50037327-manual-portugues-br.pdf> acesso em

25 de janeiro de 2018.
A seguir assinale a alternativa que apresenta a associação correta.
Escolha uma:
a.
1-II; 2-III; 3-I; 4-IV.
b.
1-III; 2-II; 3-IV; 4-I.
c.
1-I; 2-IV; 3-III; 4-II.
d.
1-I; 2-II; 3-III; 4-IV.
e.
1-IV; 2-I; 3-III; 4-II.
Feedback
1-IV; 2-I; 3-III; 4-II..
Questão 3
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Caracteriza-se como partida de motor elétrico trifásico a forma pela qual é concebida a alimentação elétrica ao motor de forma direta ou
indireta para que este venha a iniciar seu funcionamento. A Figura-1 ilustra a ligação para a partida de um motor trifásico.
Figura 1 - Diagrama de força/potência da partida direta de um motor.
Com base na configuração de partida do motor na Figura-1 e desejando inverter o sentido de rotação desse motor, avalie as seguintes
propostas:
I. Inverter as fases L1 e L2;
II. Inverter as fases L1 e L3;
III. Inverter as fases L2 e L3;
IV. Inverter as fases L1 e L2, e depois inverter com L3.
Escolha uma:
a.
b.
Apenas as afirmativas III e IV estão corretas.
c.
Apenas a afirmativa II está correta.
d.
e.
Apenas as afirmativas I e IV estão corretas.
Feedback
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas..
Questão 4
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Comandos elétricos ou acionamentos elétricos é uma etapa que realiza projetos de circuitos elétricos para o acionamento de má quina
elétrica. Nesta etapa realiza-se o dimensionamento dos principais dispositivos de comando e proteção, com o objetivo de ler, interpretar
e preparar para instalação o comando de máquinas elétricas e, principalmente, motores elétricos monofásicos e trifásicos.
Comumente o comando é composto de contatos NA (normalmente aberto) e NF (normalmente fechado); os contatos NA são elementos
que ao serem energizados ou acionados permitem a passagem de corrente elétrica, já os contatos NF são elementos cuja ação passiva
é a condução elétrica (condução de elétrons e-).
Entretanto, foi solicitado que fosse desenvolvido um circuito de comando para acionamento de uma caixa d'água automática utilizando
contatores, contatos e sensores elétricos. De forma que a caixa d'água apenas permita o enchimento quando estiver completamente
vazia, ou seja, que o volume de água esteja abaixo do "Sensor de Nível Baixo"; e que a bomba esteja desligada quando a caixa d'água
estiver completamente cheia, ou seja, acima ou no mesmo nível do "Sensor de Nível Alto".
Figura 1 - Caixa d'água a ser controlada.

Figura 2 - Circuito de controle da caixa d'água.
Contudo, só havia a disposição um tipo de sensor de nível, do tipo boia, e este sensor possui três fios: Entrada (CC), Saída (NA) e Saída
(NF).
Este tipo de sensor emite um sinal de saída somente quando o nível de água ou fluído estiver por cima do sensor, comuta o sinal de
alimentação 24V para NA.
Figura 3 - Chave boia - sensor de nível e elementos de controle.
Tendo em vista o tipo de sensor disponível e as possibilidades de conexão do mesmo, identifique os tipos de contatos para o "Sensor 1"
e "Sensor 2" na Figura 2.
Escolha uma:
a. Sensor 1: Sensor de Nível Alto NA;

Sensor 2: Sensor de Nível Baixo NA.
b.
Sensor 1: Sensor de Nível Baixo NA;
Sensor 2: Sensor de Nível Alto NA.
c.
Sensor 1: Sensor de Nível Alto NF;
Sensor 2: Sensor de Nível Baixo NF.
d.
Sensor 1: Sensor de Nível Baixo NA;
Sensor 2: Sensor de Nível Alto NF.
e.
Sensor 1: Sensor de Nível Baixo NF;
Sensor 2: Sensor de Nível Alto NF.
Feedback
Sensor 1: Sensor de Nível Baixo NF;
Sensor 2: Sensor de Nível Alto NF..
Questão 5
Correto
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Texto da questão
Comumente usados em máquinas e equipamentos mais antigos ou de simples operação, estão as chaves comutadoras de partidas
elétricas. As chaves são dispositivos que pela mudança da sua posição, altera-se o sistema de acionamento de um motor. No caso de
um acionamento estrela-triângulo com comando manual muda-se o fechamento do motor. Uma chave comutadora pode ser vista na
Figura 1.
Figura 1 - Chave comutadora elétrica trifásica.
Fonte: Mello, 2017.
Para o caso de uma chave comutadora trifásica de uma partida estrela-triângulo a posição 0 (desligado), a posição 1 (estrela) e na
posição 2 (triângulo, avalie o seguinte cenário:
a) se na posição 1 o fechamento está conectando a Fase 1 na conexão 1 do motor;
b) a fase 2 na conexão 2 do motor;
c) a fase 3 na conexão 3 do motor e;

d) as conexões 4, 5 e 6 ligados fisicamente aos elementos do motor.
Obs:
Fase R - Primeira fase ou fase 1;
Fase S - Primeira fase ou fase 2;
Fase T - Primeira fase ou fase 3.
Se a chave for comutada da posição 1 para posição 2, o que acontece com o fechamento do motor?
Escolha uma:
a.
São conectados a Fase R conexões 1 e 2 do motor; a Fase S conexões 3 e 4; a Fase T conexões 5 e 6.
b.
c.
São conectados a Fase R conexão 1; a Fase S conexão 2; Fase T conexão 3.
d.
e.
Feedback
São conectados a Fase R conexões 1 e 6 do motor; a Fase S conexões 2 e 4; a Fase T conexões 3 e 5..
A primeira função dos fusíveis é proteger cabos e condutores das correntes de sobrecarga e de curto-circuito, mas também são
apropriados para proteção de equipamentos elétricos. Esses curtos-circuitos podem causar incêndios, explosões ou danos a
equipamentos do sistema, os fusíveis são elementos comuns em equipamentos eletrônicos (como estabilizadores e NoBreaks) e
também em eletrodomésticos.
Sua representação é .
Sobre os fusíveis pode-se afirmar que:
I - Possui operação simples;
II - Permite mais de uma atuação, ainda que tenha havido o rompimento do elemento fusível;
III - Podem causar desequilíbrio entre as fases.
Baseado no comportamento dos fusíveis, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a. Apenas a afirmativa II está correta.
b. Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
c. As afirmativas I, II e III estão corretas.
d. Apenas as afirmativas I e III estão corretas.
e. Apenas a afirmativa III está correta.

Feedback
A resposta correta é: Apenas as afirmativas I e III estão corretas..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Os relés de sobrecarga são dispositivos de proteção contra sobrecorrentes, que interrompe a passagem de corrente elétrica par a o
equipamento, quando a corrente elétrica ultrapassa o valor de ajuste. Diferentemente dos relés e contatores, a manobra realizada por
este dispositivo é de interrupção para proteção. O funcionamento deste tipo de equipamento baseia-se em monitoramento da corrente
elétrica que passa por ele e é conduzida até a carga.
Avalie a seguinte sentença preenchendo suas lacunas:

O relé de sobrecarga ___________ a reutilização do equipamento após seu acionamento em ___________ , o relé de
sobrecarga ___________ a configuração da corrente de trabalho.
Baseado no funcionamento dos relés de sobrecarga, assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas.
Escolha uma:
a. não permite - sobrecarga - não permite.
b. não permite - sobrecarga - permite.
c. permite - sobrecarga - não permite.
d. permite - sobrecarga - permite.
e. não permite - corrente baixa - permite.

Feedback
A resposta correta é: permite - sobrecarga - permite..
Questão 3
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Para realizar qualquer tipo de partida de motor elétrico ou acionamento de quaisquer outros mecanismos é sempre necessário dimensionar
os componentes cujos quais serão instalados, pois todos os elementos dependem da aplicação.
Motor: qual aplicação e qual a carga?

Fusível: qual a corrente de trabalho?
Relé térmico: qual o tempo e qual a corrente?
Disjuntores: magnéticos, bimetálico ou motor?
Na Figura 1 todos os elementos questionados acima estão presentes.
Figura 1 - Partida direta - Sem identificação de componentes.

Geralmente estas são algumas das perguntas, pois, eventualmente disjuntores motor e disjuntores magnéticos podem substituir o conjunto
de relés térmicos, porém não se pode deixar de fora alguns componentes a serem dimensionados, como os relés, falta de fas e, que são
muito aplicados para diversos tipos de motores, além de componentes que os fazem acionar como inversores de frequência e soft
starters, quando em partida indireta.
Agora assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos componentes apresentados na Figura-1, nos conjuntos (A, B, C e D)
do diagrama elétrico de partida direta.
Escolha uma:
a.
A=Fusíveis; B=Disjuntor; C=Relé de sobrecarga; D=Motor.
b.
A=Fusíveis; B=Contator; C=Relé térmico; D=Motor.
c.
A=Fusíveis; B=Contator; C=Relé magnético; D=Motor.
d.
A=Relés de sobrecarga; B=Conjunto Fusível; C=Relé magnético; D=Motor.
e.
A=Relés de sobrecarga; B=Contator; C=Relé magnético; D=Motor.
Feedback
A=Fusíveis; B=Disjuntor; C=Relé de sobrecarga; D=Motor..
Os fusíveis (Figura 1) uma vez entrado em atuação por sobrecorrente (corrente acima da suportada pelo equipamento), rompe o elemento
interno e interrompe a passagem de corrente para todo circuito, e neste caso, está para descarte e substituição por um novo p ara que o
sistema volte ao funcionamento e não permite ajuste de tempo nem de corrente.
Figura 1 - Simbologia do fusível.
Tabela 1 - Classe de serviço de fusíveis.
As classes de serviço apresenta-se os dados de classificação do fusível em relação ao tipo do serviço, em função e objetos protegidos.
Seja um fusível que contenha a identificação 10 a M, o que significa?
Escolha uma:
a.
Há presença de 10 fusíveis, sendo limitadores de corrente, que atuam na presença do curto-circuito e podem ser utilizado na proteção de
circuitos motores.
b.
Identifica que o motor é de 10 Ampères, há um fusível limitador de corrente, sendo este de faixa completa e são utilizados un icamente para
proteção de equipamentos eletromecânicos.
c.
Um fusível de proteção de corrente de 10 Ampères, que atuará na presença de curto-circuito, sendo este um fusível de faixa parcial, e é utilizado
para proteção de quaisquer equipamentos.
d.
Um fusível de proteção de corrente de 10 Ampères, sendo limitador de corrente, que atua na presença do curto-circuito e utilizado na proteção
de circuitos motores.
e.
Um fusível de proteção de corrente de 10 Ampères, que atuará na presença de curto-circuito e na presença de sobrecarga e permite a proteção
de motores.
Feedback
Um fusível de proteção de corrente de 10 Ampères, sendo limitador de corrente, que atua na presença do curto -circuito e utilizado na
proteção de circuitos motores..
Questão 2
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Fusíveis, relés de sobrecarga e disjuntores são equipamentos de proteção bastante comuns em diagramas e sistemas nos quais exijam
a segurança de equipamentos e trabalhadores. Veja por exemplo a Figura 1 que denota um tipo de partida direta de motores trifásicos no
qual estão identificados como A o elemento do relé de sobrecarga e como B fusíveis unipolares (um para cada fase).
Figura 1 - Diagrama de partida direta reduzida.
Os fusíveis uma vez entrado em atuação por sobrecorrente (corrente acima da suportada pelo equipamento), rompe o elemento interno
e interrompe a passagem de corrente para todo circuito, e neste caso, está para descarte e substituição por um novo para que o sistema
volte ao funcionamento.
Os relés de sobrecarga e disjuntores, se desarmados, permite o rearme do sistema; os relés de sobrecarga só poderão ser reiniciados se
o par bimetálico estiver em estado resfriado; já os disjuntores poderão ser reiniciados quando ainda estiverem aquecidos, contudo não
recomenda-se.
São características do:
( 1 ) Fusíveis
( 2 ) Relés de sobrecarga
( 3 ) Disjuntores
( ) Atuam em proteção de sobrecorrentes, havendo casos de sobrecarga utiliza-se elementos bimetálicos, e caso curto-circuito,
eletromagnéticos de bobina.
( ) Há modelos unipolar, bipolar, tripolar e tetrapolar.
( ) Atuação única, após o rompimento do filamento necessita da troca por outro não atuado.
( ) Não permite ajuste de tempo nem de corrente.
Baseado nos conceitos dos funcionamentos dos fusíveis, relés de sobrecarga e disjuntores, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a. 2 - 3 - 1 - 3.
b. 2 - 1 - 1 - 3.
c. 3 - 2 - 1 - 1.
d. 3 - 2 - 1 - 2.
e. 3 - 3 - 1 - 1.
Feedback
A resposta correta é: 3 - 3 - 1 - 1..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Nos relés de sobrecarga, o dimensionamento envolve pequenas análises, tanto do ambiente de instalação como do tipo de carga a ser
acionada. Com relação ao ambiente de instalação, caso a temperatura possa interferir, é utilizado o relé com compensação térmica, de
forma que o funcionamento do mesmo ficará apenas no monitoramento da corrente elétrica e seus efeitos de aquecimento do bimetal. A
outra análise se dá pelo tempo de partida necessário, a corrente de consumo do motor e a classe de serviço do mesmo.
Com base nos efeitos de sobrecarga em relés, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I. O funcionamento dos relés de sobrecarga baseia-se no monitoramento da corrente elétrica que passa por ele e segue até a carga. Para
este monitoramento, é utilizado um par bi metálico, ou seja, duas lâminas com coeficientes térmicos diferentes, em que a corrente que
passa pelo relé, e internamente passa pelas lâminas, podem resultar no deslocamento da junção, conforme a transferência de calor.
PORQUE
II. Quem define a sensibilidade na percepção do aumento da corrente é o parafuso de parametrização para operação e ajuste de corrente
da carga.
Analise as asserções e assinale a alternativa correta sobre o funcionamento dos relés de sobrecarga.
Escolha uma:
a. As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justifica da I.
b. As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justifica da I.
c. A asserção I é verdadeira, porém a II é falsa.
d. A asserção II é verdadeira, porém a I é falsa.
e. As asserções I e II são falsas.

Feedback
A resposta correta é: As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justifica da I..
a segurança de equipamentos e trabalhadores. Estes equipamentos estão associados aos elementos que realizam a proteção do sistema
ou permitem a passagem de corrente elétrica; contudo, há equipamentos como chamados elementos de entrada, como botoeiras (Figura
1) e interruptores que são os objetos responsáveis por emitir um sinal de ligar ou desligar circuitos.
Figura 1 - Botoeiras diversas. Elementos de entrada dos sistemas.

As botoeiras e botões são classificados por sua atuação e pré-atuação, como Normalmente Aberto e Normalmente Fechado.
Sobre as botoeiras do tipo NF (Normalmente Fechado), assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação não permitem a passagem de corrente elétrica e após o acionamento da
botoeira, permite a passagem de corrente elétrica.
b.
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação não permitem a passagem de corrente elétrica e após o acionamento da
botoeira, bloqueia a passagem de corrente elétrica.
c.
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação permitem a passagem de corrente elétrica e após o acionamento da botoeira,
interrompe a passagem de corrente elétrica definida por temporizador.
d.
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação não permitem a passagem de corrente elétrica e após o acionamento da botoeira,
interrompe a passagem de corrente elétrica.
e.
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação permitem a passagem de corrente elétrica e após o acionamento da
botoeira, interrompe a passagem de corrente elétrica.
Feedback
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação permitem a passagem de corrente elétrica e após o acionamento da
botoeira, interrompe a passagem de corrente elétrica..
Questão - Cancelada2
Correto
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Texto da questão
Para realizar o devido dimensionamento de componentes do sistema de comando deve-se identificar quais são os tipos de componentes
que se tem a disposição, bem como suas classificações, sejam eles botoeiras ou até mesmo os elementos de saída motores e
sinalizadores. Os elementos de entrada podem ser classificados como eventos discreto ou contínuo. Os elementos de eventos discretos
correspondem a ações geradas em binário (0 ou 1), ou seja, não acionado ou acionado, desligado ou ligado, etc.
Já os elementos de eventos contínuos são elementos que possuem sinal variante no tempo, e para tanto, necessita-se de um controle
para tomada de decisão.
Observe os elementos de eventos de entrada, classificando-os como discreto ou contínuo.
( 1 ) Elemento de evento Discreto
( 2 ) Elemento de evento Contínuo
( ) Sensor tipo boia (nível);
( ) Sensor de temperatura;
( ) Botoeiras;
( ) Sensor capacitivo;
( ) Sensor indutivo.
A seguir assinale a alternativa que apresenta a associação correta.
Escolha uma:
a.
2 - 2 - 2 - 2 - 1.
b.
1 - 2 - 1 - 1 - 1.
c.
1 - 1 - 2 - 1 - 2.
d.
1 - 2 - 1 - 2 - 2.
e.
2 - 2 - 1 - 1 - 1.
Feedback
As respostas corretas são:

2 - 2 - 1 - 1 - 1.,
1 - 2 - 1 - 2 - 2. ,
1 - 1 - 2 - 1 - 2. ,
2 - 2 - 2 - 2 - 1. ,
1 - 2 - 1 - 1 - 1.
Questão 3
Incorreto
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Texto da questão
a segurança de equipamentos e trabalhadores. Estes equipamentos estão associados aos elementos que realizam a proteção do sistema
ou permitem a passagem de corrente elétrica; contudo, há equipamentos como chamados elementos de entrada, como botoeiras (Figura
1) e interruptores que são os objetos responsáveis por emitir um sinal de ligar ou desligar circuitos.
Figura 1 - Botoeiras diversas. Elementos de entrada dos sistemas.

A representação desses elementos está associado ao seu pré-acionamento ou estado inicial do elemento. Ou seja, estado não acionado,
como é apresentado na Figura 2.
Figura 2 - Simbologias de contatos NA e NF.
Sobre o funcionamento dos contatos, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. As botoeiras do tipo normalmente aberta, funcionam como interruptores de passagem elétrica quando acionados.
PORQUE
II. As botoeiras do tipo normalmente fechada em estado inicial permitem a passagem de corrente elétrica.
Sobre as asserções descritas, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
b.
A asserção I é verdadeira e a II é falsa.
c.
d.
e.
A asserção I é falsa e a II é verdadeira.
Feedback
A asserção I é falsa e a II é verdadeira..
Os elementos de entrada são dispositivos responsáveis por identificar e apontar os mecanismos que deverão ser acionados. Estão entre
eles as botoeiras, interruptores, sensores em geral.
Os interruptores e botoeiras geralmente possuem 3 tipos possíveis de funcionalidade sendo:
- NA (normalmente aberto);
- NF (normalmente fechado);
- Comutador (tanto NA quanto NF).
Sobre o funcionamento das botoeiras do tipo NA e NF, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
Os contatos NA possuem, por seu mecanismo, a capacidade de sem que haja o acionamento, permitir a passagem de corrente elétrica e os
contatos NF são o contrário, sem que se haja o acionamento, interrompe a passagem de corrente elétrica.
b.
Os contatos do tipo NA são elementos que quando acionados permitem a passagem de corrente elétrica; os contatos do tipo NF também
permitem a passagem de corrente elétrica quando são acionados, mas possuem um temporizador para o desacionamento.
c.
Os contatos do tipo NA são elementos que quando acionados não permitem a passagem de corrente elétrica; já os contatos do tipo NF quando
acionados não permitem a passagem de corrente elétrica.
d.
Os contatos do tipo NA são elementos que quando acionados permitem a passagem de corrente elétrica; já os contatos do tipo NF quando
acionados não permitem a passagem de corrente elétrica.
e.
Os contatos NA e NF possuem mesmas características.
Feedback
Os contatos do tipo NA são elementos que quando acionados permitem a passagem de corrente elétrica; já os contatos do tipo NF quando
acionados não permitem a passagem de corrente elétrica..
Questão 2
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Assim como cada elemento em um circuito elétrico detém de sua simbologia específica, os contatos e sua numeração também seguem
normas como por exemplo a NBR 5280. Sendo para terminais de contatos auxiliares os contatos:
1 e 2 para contatos do tipo NF (normalmente fechado)
3 e 4 para contatos do tipo NA (normalmente aberto)
Os contatos do tipo NA geralmente necessitam de acionamento para permitir a passagem de corrente elétrica, já os do tipo NF, se
acionados interrompem a passagem de corrente elétrica.
A associação de contatos basicamente existem de 3 tipos:

- Associação em Série (Figura 1a)
- Associação em Paralelo (Figura 1b)
- Associação Mista (Figura 1c)
Figura 1 - a) associação em série de contatos A e B; b) associação em paralelo dos contatos C e D; associação mista dos contatos em
paralelo E e F, e sem série com G.
Fonte: Mello, 2017.
Analise as questões sobre a Figura 2 e associe as colunas.
( 1 ) Acionado
( 2 ) Não acionado
( ) Estado lógico de K1 para o acionamento de B, C e F;
( ) Estado lógico de K2 para o acionamento de A, C e D;
( ) Estado lógico de K3 para o acionamento de A, B e E;
( ) Estado lógico de K4 para o acionamento de A, E e F.
Figura 2 - Comandos de contatos diversos.
Associe as colunas, analisando se acionados os contatos permitem ou não o funcionamento dos contatores.
Escolha uma:
a.
1 - 2 - 1 - 1.
b.
1 - 2 - 2 - 2.
c.
1 - 2 - 1 - 2.
d.
2 - 2 - 1 - 1.
e.
2 - 2 - 1 - 2.
Feedback
1 - 2 - 2 - 2. .
Questão 3
Incorreto
Marcar questão
Texto da questão
Os dispositivos de proteção são elementos que ao serem conectados as linhas de ação tem a missão de proteger o circuito contr a
sobrecarga, excesso de corrente, falta de fase, etc.
Os dispositivos de sinalização geralmente compostos por alarmes e sinalizadores são principais indicadores do funcionamento ou não de
equipamentos e elementos de saída, também podem representar o funcionamento de sensores, como o sensor de nível ou estágios d e
sensores (marcadores de rotação, como odômetros e tacômetros).
Dispositivos de comando, como próprio nome sugere, composto por vários elementos que tem finalidade de realizar o funcionamen to de
um elemento de saída geralmente apontados como elementos de saída: motores, geralmente, mas elos de saída também podem ser
sinalizadores, sirenes e indicadores luminosos.
O sistema poderá ser manual dependendo do acionamento de operador (humano) ou poderá ser automático, quando houver um elemento
de controle de linha como PLC (controlador lógico programável) ou SDCD (sistema distribuído de controle digital), além disso pode ser
controlado por outros mecanismos e inclusive um computador (sistema mestre/escravo, multimestre, etc).
Para elaborar o acionamento são feitas análises em relação ao tipo de funcionamento da operação, e como os comandos serão feitos.
No caso do acionamento de um motor em fechamento estrela-triângulo...
Figura 1 - Partida estrela-triângulo.

Fonte: Mello, 2017.
Escolha uma:
a.
Há o acionamento com o botão Liga, assim há aumento de tensão na partida e após 10 segundos é comutado para redução de carga.
b.
Há o acionamento com o botão Liga, assim há aumento de corrente na partida e após 10 segundos é comutado para carga total.
c.
Há o acionamento com o botão Liga, assim há redução de corrente na partida e após 10 segundos é comutado para plena carga.
d.
Há o acionamento com o botão Liga, assim há redução de tensão na partida e após 10 segundos é comutado para plena carga.
e.
Há o acionamento com o botão Liga, assim há redução de tensão na partida e após 10 segundos é comutado para redução de carga.
Feedback
Há o acionamento com o botão Liga, assim há redução de tensão na partida e após 10 segundos é comutado para plena carga..
Os relés de sobrecarga (Figura 1) protegem cargas contra o aquecimento indevido causado por sobrecargas ou falta de fase.
Eventualmente quando há uma sobrecarga no sistema, ocorre um aumento significativo na corrente do motor e também dos elementos
que estão conectados aos motores (cabos e fios), dessa forma acionando o mecanismo de disparo dos relés de sobrecarga, interrompendo
a passagem de corrente elétrica para a carga ou qualquer outro equipamento que a ele esteja conectado.
Figura 1 - Relé de sobrecarga.

Fonte: WEG. Relés de sobrecarga térmico. Linha RW. Grupo WEG - Unidade Automação. Jaraguá do Sul, Brasil, 2016.
Suas aplicações são principalmente projetados para proteção de motores trifásicos e monofásicos em corrente alternada.
Sobre as funcionalidades dos relés de sobrecarga é correto afirmar que:
I. Se os relés de sobrecarga forem utilizados em motores ou cargas em corrente contínua deverão ser respeitados os valores contidos no
manual do fabricante;
II. Para proteção contra curto-circuito devem ser usados fusíveis ou disjuntores;
III. Imediatamente após seu desarme, poderá se reativar.
Analise as características das afirmativas e assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
b.
Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
c.
d.
Apenas a afirmativa I está correta.
e.
As afirmativas I, II e III estão corretas.
Feedback
Apenas as afirmativas I e II estão corretas..
Questão 2
Incorreto
Marcar questão
Texto da questão
Os relés de sobrecarga (Figura 1) protegem cargas contra o aquecimento indevido causado por sobrecargas ou falta de fase.
Eventualmente quando há uma sobrecarga no sistema, ocorre um aumento significativo na corrente do motor e também dos elementos
que estão conectados aos motores (cabos e fios), dessa forma acionando o mecanismo de disparo dos relés de sobrecarga, interrompendo
a passagem de corrente elétrica para a carga ou qualquer outro equipamento que a ele esteja conectado.
Figura 1 - Relé de sobrecarga.
Suas aplicações são principalmente projetados para proteção de motores trifásicos e monofásicos em corrente alternada.
Nas aplicações de relés de sobrecarga em partida estrela-triângulo passará uma corrente correspondente a um fator de , sendo o relé
acoplado ao motor ajustado a um fator de FCorrente x IN (Motor).
Alguns modelos de relés de sobrecarga possuem compensação de fator de correção de corrente em virtude da temperatura de atuação
conforme normas IEC 60947-4-1 e DIN VDE 0660, no range de operação entre -20ºC até 60ºC, para temperaturas acima de 60º até 80º
deve-se utilizar fator de correção, de acordo com a Tabela 1.
Tabela 1 - Temperatura x fator de correção de corrente.
WEG. Relés de sobrecarga térmico. Linha RW. Grupo WEG - Unidade Automação. Jaraguá do Sul, Brasil, 2016
Seja a corrente nominal de um motor trifásico de 4,5 A, que atua sobre temperatura de 72ºC, qual será o valor da corrente que atua sobre
o relé de sobrecarga e qual o valor de ajuste sobre o equipamento?
Escolha uma:
a.
Corrente no relé de sobrecarga: 3,66 A
Ajuste no relé de sobrecarga para: 3,66 A
b.
c.
Ajuste no relé de sobrecarga para: 10 A
d.

e.
Ajuste no relé de sobrecarga para: 10 A
Feedback
Ajuste no relé de sobrecarga para: 3,66 A.
Questão 3
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Os dispositivos de comando e sinalização são os componentes usados em circuitos elétricos para o controle e atuação de cargas. Vale
ressaltar que as cargas não são exclusivamente motores.
Com base nos componentes de controle de cargas avalie a seguinte asserção preenchendo suas lacunas:
Os componentes de comando de entrada são os que geral um sinal quando ___________ como botões, chaves e sensores, podendo
este sinal ser transmitido ou conduzido por cabos/fios condutores diretamente para componentes de comando de ___________ ou
atuadores, como sinaleiros e bobinas de contatores.
Um exemplo de elemento de entrada são ___________ e de saída ___________.
Escolha uma:
a.
não acionado; saída; sensores; fontes de alimentação.
b.
Acionado; saída; interruptores; relés.
c.
acionado; entrada; motores; relés.
d.
acionado; saída; motores; sensores.
e.
não acionado; saída; botoeiras; sensor de temperatura.
Feedback
Acionado; saída; interruptores; relés..
As botoeiras são elementos de entrada e podem ser classificados em NA e NF conforme a permissão ou não inicial a passagem de
corrente elétrica; sendo que os contatos do tipo NA, em estado inicial não permitem a passagem de corrente elétrica e os elementos do
tipo NF em estado inicial permitem. E quando acionados comutam seus funcionamentos. Contudo, a associação desses elementos sã o
mais comuns, podem estar associados em série ou em paralelo.
As associações em série, também são chamadas de associações AND, pois dependem do acionamento de A e B para que se acione
algum componente de saída, na Figura 1, se acionadas, energizam o elemento de saída K1.
As associações em paralelo, também chamadas de associações OR, que dependem do acionamento de C ou D para que se ative algum
componente de saída, na Figura 1, se acionadas uma ou outra, energiza o elemento de saída K2.
Figura 1 - Tipos de associações de componentes de entrada (botoeiras).
Figura 2 - Acionamento de contatores K1 e K2.
Se houver o acionamento das botoeiras A e D, qual o estado lógico dos contatores K1 e K2?
Escolha uma:
a.
Apenas o contator K1 será acionado.
b.
Os contatores K1 e K2 não serão acionados.
c.
Não serão acionados nem K1 nem K2.
d.
Os contatores K1 e K2 serão acionados.
e.
Apenas o contator K2 será acionado.
Feedback
Apenas o contator K2 será acionado. .
Questão 2
Incorreto
Marcar questão
Texto da questão
Não só para o circuito de comando, mas também para o de carga, existem algumas recomendações importantes para que o projeto seja
um sucesso. Além dos cálculos de dimensionamento dos contatores, condutores, disjuntores, relés de sobrecarga e fusíveis, considerar
as cargas do circuito de comando para dimensionar a fonte de alimentação e o disjuntor de proteção deste circuito. Conforme a demanda
de funcionamento é necessária elaborar uma lógica de funcionamento e, sempre que possível, verificar no mercado se não há ferramentas
de simulação para melhorar cada vez mais os projetos e soluções que você irá desenvolver.
Com base em montagens de painéis de comando, avalie a seguinte asserção preenchendo suas lacunas:
Além disto, na montagem do ____________, temos que atentar a outros pontos, como ____________ ligações erradas por não seguir
um diagrama, conectar os cabos ____________ e deixar más conexões.
Agora assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas:
Escolha uma:
a.
comando; promover; corretos.
b.
leitor; promover; errados.
c.
eletrodo; facilitar; errados.
d.
condulete; evitar; corretos.
e.
acionamento; evitar; errados.
Feedback
acionamento; evitar; errados..
Questão 3
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Os elementos acionadores botoeiras e interruptores servem de referência para energizar elementos de saída como motores e contatores,
algumas vezes podem ser acionados diretos, outras através de mecanismos que farão a transmissão e fluxo de elétrons, sejam eles relés
ou contatores de outros portes.
Outro caso é o acionamento de comandos e contatores que não podem atuar simultaneamente, como o caso da Figura 1, de uma partida
estrela-triângulo com reversão.
Figura 1 - Partida Y -> Δ com reversão.
Fonte: Guimarães, 2017.
Observe que se caso sejam energizados K3 e K4 haverá um curto-circuito entre as fases L1, L2 e L3, pois K4 apresenta uma conexão de
jump entre as fases (estrela), igualmente comum para K1 e K2, na qual há uma inversão das fases L1 e L2 (reversão).
O comando desse sistema é o mecanismo que impede que tais elementos não sejam acionados simultaneamente. Em sistemas que não
detém de elementos de proteção costuma-se desarmar e desligar o QDF.
Observe a Figura 2, sobre o sistema de acionamento de uma partida estrela-triângulo com reversão.
Figura 2 - Sistema de comando de partida estrela-triângulo com reversão.

Fonte: Guimarães, 2017.
Veja que o circuito detém de um erro, analise e assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, apenas energizará K1 e K4, e após o tempo do temporizador KT1, desarma-se K4 e liga-se K3.
b.
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, acionam-se K1 e K2 simultaneamente, desarmando o circuito por curto-circuito.
c.
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, aciona-se K1 e K2 simultaneamente, contudo após o tempo de KT1 desarma-se K1.
d.
e.
Feedback
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, acionam-se K1 e K2 simultaneamente, desarmando o circuito por curto-circuito..
Assim como cada elemento em um circuito elétrico detém de sua simbologia específica, os contatos e sua numeração também seguem
normas como por exemplo a NBR 5280. Sendo para terminais de contatos auxiliares os contatos:
1 e 2 para contatos do tipo NF (normalmente fechado)
3 e 4 para contatos do tipo NA (normalmente aberto)
Os contatos do tipo NA geralmente necessitam de acionamento para permitir a passagem de corrente elétrica, já os do tipo NF, se
acionados interrompem a passagem de corrente elétrica.
A associação de contatos basicamente existem de 3 tipos:
- Associação em Série (Figura 1a)
- Associação em Paralelo (Figura 1b)
- Associação Mista (Figura 1c)
Figura-1
a) Associação em série de contatos;
b) associação em paralelo de contatos;
c) associação em circuito misto de contatos.
Observe que na Figura-1a, o contator K1 tem seu acionamento dado através dos contatos A e B; que neste caso, necessita que A e B
______________ acionados para acionar K1;
No caso da Figura-1b, necessita-se que A ___ B sejam acionados para que K2 seja energizado;
Em Figura-1c, se acionados E, F e G, K3 será acionado, pois assim _______________ a passagem de corrente elétrica.
Observe as lacunas e assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
Sejam; e; não permitirão.
b.
Sejam; ou; não permitirão.
c.
Não sejam; e; permitirão.
d.
Não sejam; ou; permitirão.
e.
Sejam; ou; permitirão.
Feedback
Sejam; ou; permitirão..
Questão 2
Incorreto
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Texto da questão
Para realizar o projeto de um acionamento de motor elétrico deve-se levar em consideração todos os parâmetros associados aos mesmos,
desde a potência até a carga que será acoplada ou que realizará esforço. Além disso, deve-se especificar todos os componentes que
serão anexados ao projeto:
- Fusíveis e tipos de fusíveis;
- Tensão, corrente e potências elétricas;
- Disjuntores;
- Botoeiras;
- Dispositivos de emergência;
- Cabos e fios;
- Tipo de acoplamento;
- Formas de transmissão de energia;
- Entre outros.
A representação do diagrama de comando (Figura 1) e de força (potência) também deverá estar impresso e/ou disponível para aqueles
que trabalharão com o mesmo, principalmente, quem estará encarregado de fazer a ligação elétrica e realizar o start-up.
Figura 1 - Diagrama de comando de circuito sinalizador.

O diagrama de comando (Figura 1) deverá ser disponibilizado para equipe responsável pela montagem e funcionamento do sistema. Já
o modo de funcionamento é importante para a equipe que deverá ser responsável pela manutenção e acompanhar o funcionamento do
mesmo, seja em caráter unicamente supervisório, como elementos locais (chão de fábrica), como apresentado na Figura 2.
Figura 2 - Exemplo de fluxograma de funcionamento de acionamento de motores.

Baseado nos diagramas de comando e nas Figuras 1 e 2, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I. Existem vários tipos de esquemas elétricos ou formas de representações de sistemas elétricos dos motores. Os diagramas elétricos,
como na Figura 1, são os mais utilizados na representação.
PORQUE
II. Permitem demonstrar a sequência de funcionamento do circuito, representa os componentes e funções, porém não facilitam na
localização de componentes.
Analise as asserções e assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa a I.
b.
c.
d.
e.
As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa a I.
Feedback
As asserções I e II são falsas..
Questão 3
Incorreto
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Texto da questão
Os relés de sobrecarga são utilizados em sua maioria para proteção de equipamentos elétricos trifásicos e, principalmente, motores
trifásicos de corrente alternada. Quando os relés forem utilizados para proteção de motores em corrente contínua, recomenda-se a
verificação do manual do fabricante, pois cada equipamento possui sua restrição ao uso dos mesmos em CC.
Alguns modelos de relés de sobrecarga possuem compensação de fator de correção de corrente em virtude da temperatura de atuação
conforme normas IEC 60947-4-1 e DIN VDE 0660, no range de operação entre -20ºC até 60ºC, para temperaturas acima de 60º até 80º
deve-se utilizar fator de correção, de acordo com a Tabela 1.
Tabela 1 - Temperatura x fator de correção de corrente.

Pode-se afirmar que:
I. Caso um motor trifásico (atuando em estrela-triângulo) de corrente nominal 10A sob ação de temperatura de 65ºC, a corrente passante
pelo relé de sobrecarga será de 9,4A;
II. Se um motor trifásico de corrente nominal 10A sob ação de temperatura de 100ºC, o relé de sobrecarga desarmará imediatamente;
III. Se o relé de sobrecarga estiver atuando em temperatura de 70ºC em uma corrente nominal de 10A, a corrente de ajuste do r elé de
sobrecarga será de 8,7A.
Sobre a ação da temperatura sobre os relés de sobrecarga, corrente passante pelo relé e corrente de ajuste, assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
b.
Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
c.
Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
d.
As afirmativas I, II e III estão corretas.
e.
Apenas a afirmativa I está correta.
Feedback
Apenas a afirmativa III está correta..
Questão 4
Incorreto
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Texto da questão
Como é de conhecimento do projeto de acionamentos de motores elétricos, todo sistema necessita de diagrama de carga, diagramas de
comando, fluxograma de funcionamento, memorial de cálculos, e etc. Elementos necessários para o desenvolvimento e implantação de
todo o contexto do acionamento de motores.
Sobre o contexto dos acionamentos, diagramas e manutenção, avalie as seguintes asserções assinalando (V) para as verdadeiras, ou (F)
para as falsas:
( ) As manutenções em circuitos de acionamentos de motores elétricos tendem a prolongar a vida útil dos componentes associados
nestes circuitos.
( ) A manutenção corretiva pode representar substituição de elementos e/ou equipamentos que podem causar perdas de alto impacto
como o tempo de produção parada, gastos não previstos, segurança de trabalhadores.
( ) O diagrama de projetos de acionamentos representa a sequência de acionamentos, desde a fonte de alimentação do sistema até o
elemento carga.
( ) Independente do tipo de acionamento, o diagrama de projetos estabelece uma direção para todo dimensionamento de carga.
Escolha uma:
a.
V - V - V - V.
b.
F - F - V - F.
c.
V - V - F - F.
d.
F - F - F - F.
e.
V - V - V - F.
Feedback
V - V - V - F. .
Questão 5
Correto
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Texto da questão
O princípio de funcionamento do fusível é romper seu elemento fusível caso a corrente elétrica do acionamento ultrapasse seu valor
máximo admissível. Essa sensibilidade ao aumento da corrente elétrica protege não só os componentes como também os condutores.
Se comparado com outras soluções para proteção de correntes elétricas de curto-circuito em grande intensidade, se torna uma escolha
com alto índice de custo-benefício. Porém, seu uso para proteção de correntes elétricas de sobrecarga não é recomendado devido sua
atuação ser para alta intensidade de corrente, em torno de 1,4 vezes o valor nominal sem margem de segurança.
Assinale a alternativa que corresponda a uma das características dos fusíveis.
Escolha uma:
a.
Após atuação e consequentemente rompimento do elemento fusível, poderá ser reaproveitado e conectado juntamente com um "jump" para
que o circuito volte a funcionar corretamente.
b. Um fusível unipolar pode ser conectado em mais de uma fase simultaneamente.
c. Não realizam manobras, apenas as compõe como elementos de segurança.
d. Operação simples, geralmente, com 4 bornes de conexão em uma ligação unipolar.
e. Permite-se com eles o ajuste de tempo e corrente do circuito.

Feedback
A resposta correta é: Não realizam manobras, apenas as compõe como elementos de segurança. .
O estudo e desenvolvimento tecnológico em relação aos conversores (inversores) de frequência tem como característica controlar a
velocidade, por meio do controle da frequência, dos motores elétricos conectados a eles. Para que isso seja possível, é necessário
conhecer a rotação (n), frequência (f) de trabalho e o número de polos (p) que o motor está submetido.
Figura 1 - Diagrama de blocos de conversor de frequência.

Fonte: GUIMARÃES, H. O. Kroton, 2018.
Com base na conversão de frequências para obter o controle de motores, avalie as seguintes afirmativas assinalando (V) para as
verdadeiras ou (F) para falsas
( ) A fonte de alimentação da tensão e frequência elétricas da rede devem sempre ter os mesmos valores que os dados nominais dos
motores.
( ) O Retificador é responsável pela conversão da tensão alternada para tensão contínua.
( ) Controlador é um dispositivo de circuito eletrônico com microprocessador incorporado para controlar os disparos e comutação dos
componentes de potência.
( ) O Inversor faz a conversão do sinal filtrado CC para uma onda CC pulsante, simulando uma onda de corrente alternada na saída
através do circuito contendo tiristores ou transistores.
A seguir assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
F - V - V - V.
b.
V - F - F - V.
c.
F - V - F - F.
d.
V - F - V - V.
e.
F - V - V - F.
Feedback
F - V - V - V..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Tendo em vista a necessidade de melhorar a performance das respostas de um acionamento de motores elétricas, o controle vetor ial
destaca-se por precisão, retorno rápido da malha fechada para regularização da velocidade e controle mais refinado do torque. E assim
como no controle escalar, baseia-se no controle da relação entre a Tensão Elétrica e a Frequência Elétrica (V/f), contudo, ao invés de
controlar a magnitude de fluxo magnético do motor, controla-se o ângulo entre a tensão e corrente elétricas, como pode-se visualizar na
Figura 1.
Figura 1 - Relação vetorial entre tensão e corrente elétricas.
Fonte: Mello, 2017.
No momento de acionamento dos motores, a corrente de partida aproxima-se da corrente nominal. A partir de 3 Hz, já se obtém movimento
no eixo do motor com torque suficiente para acionar a carga acoplada, pois o torque de partida é de 150% do valor nominal.
Com base nos tipos de acionamento vetoriais de malha fechada interna ou externa, avalie a seguinte asserção preenchendo suas lacunas>
Quando em malha fechada ___________, sem sensoriamento, utilizam do próprio circuito eletrônico de controle para fazer a
realimentação; o seu funcionamento se torna mais ___________, pela leitura das variáveis através de leituras do próprio controlador para
manter a velocidade e o torque próximo do desejado, porém em ___________ velocidades apresenta limitações quanto ___________.
Escolha uma:
a.
interna; simples; baixas; ao torque.
b.
externa; simples; baixas; a frequência.
c.
interna; complexo; baixas; a rotação.
d.
interna; complexo; altas; ao torque.
e.
externa; simples; altas; ao torque.
Feedback
interna; simples; baixas; ao torque..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
O controle escalar é um método simples e de baixo custo, pois baseia-se no conceito de proporcionar ao motor um fluxo constante pela
relação da Tensão com a Frequência elétricas, V/f. Este tipo de acionamento é muito utilizados em aplicações que não necessit em de alta
precisão no controle de velocidade. Uma grande desvantagem está associada ao fato de caso esteja mal balanceada a tensão, pode-se
consequentemente superar a tensão nominal do motor e também a frequência elétrica da rede, reduzindo o fluxo magnético, campo
magnético, provocando um torque muito menor.
Se levar em consideração que o cálculo de rotações do motor é dada por:
rpm
Pode-se determinar a frequência do conversor de frequência para que atinja uma determinada rotação do motor e também pode-se ser
utilizada para determinar o número de polos de um motor trifásico.
Seja um motor trifásico de 10 cv, 6 polos, de 3600 rpm, energizado em 220 VCA, alimentado por frequência nominal de 60 Hz.
Assinale a alternativa que apresenta os respectivos valores da frequência e tensão, necessárias para que o conversor de frequência ajuste
a velocidade do motor em 2400rpm.
Escolha uma:
a.
f = 120 Hz.
V = 440 V.
b.
f = 120 Hz.
V = 380 V.
c.
f = 60 Hz.
V = 440 V.
d.
f = 60 Hz.
V = 220 V.
e.
f = 120 Hz.
V = 220 V.
Feedback
f = 120 Hz.
V = 440 V..
Ao controlar os circuitos analógicos digitalmente, os custos do sistema e consumo de energia podem ser reduzidos, incluindo
microcontroladores ou conversores de frequência utilizando PWM (Pulse Width Modulation, ou modulação por largura de pulso).
Consistindo em codificar digitalmente níveis de sinais analógicos por binários e interpolação, como na Figura 1.
Figura 1 - Representação de um sinal elétrico através de binários (discretização).

Fonte: MELLO, 2018.
O sinal PWM é digital, pois em determinados instantes de tempo, encontra-se totalmente alimentado ou totalmente desligado, fonte de
corrente contínua. Vale ressaltar, que o controle encontra-se com corrente contínua devido a retificação por ponte de diodos, ou por fonte
externa de alimentação.
E como o PWM sugere, pode-se apresentar os instantes de ativação ou desativação dependendo da largura do pulso de configuração,
como apresentado na Figura 2.
Figura 2 - Controle da largura de pulso através de porcentagens.

Fonte: Citisystems <http://www.citisystems.com/pwm>, 2017.
No caso de chaveamento alternado de interruptores, a saída do inversor de frequência possui forma retangular, ou valores associados
por interpolação de pontos discretos. No entanto, para alterar a frequência de trabalho do motor para 30 Hz utiliza-se a técnica dos PWMs
para poder controlar o "duty cycle" do motor com maior precisão.
Assinale a alternativa que apresente um característica do uso de inversores/conversores de frequência para motores.
Escolha uma:
a.
Reduz o consumo de energia e custos de energia, porém pode retornar uma frequência superior a frequência de referência do motor e da
rede.
b.
Estende a vida útil dos instrumentos e equipamentos associados ao inversor de frequência.
c.
Aumenta a produção com controle de processo em PWM.
d.
Se o duty cycle estiver controlado para 70% no PWM, então a resultante de entrada 480V, terá apenas 144 V na tensão de saída do inversor
de frequência.
e.
Reduz a vida útil de motores, utilizando o controle PWM ou conversores escalares.
Feedback
Aumenta a produção com controle de processo em PWM..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
A eficiência energética consiste em uma atividade para melhorar o uso de fontes de energia, incluindo a utilização racional de energia.
Este conceito não é diferente para motores elétricos e seus acionamentos, sendo um mecanismo atrativo para o uso de
conversores/inversores de frequência.
Para implantação e implementação da eficiência energética é necessário fazer o levantamento do consumo de equipamentos e aparelhos
conectados a rede elétrica. Além disso, faz se necessário o uso de aparelhos medidores com memória de massa (analisador de energia),
apresentando valores e gráficos. Quando se tem um painel CCM (Centro de Controle dos Motores) as medições são feitas através do
ponto de alimentação principal, obtendo os dados de consumo, níveis de tensão e corrente, além de distorções harmônicas por um período
de no mínimo 24 horas.
Na ausência do CCM, como são realizadas as medições?
Escolha uma:
a.
Na ausência do CCM, as medições poderão ser realizadas pelos terminais dos motores, com medições para menores de 15 cv, de pequenas
durações (6 h em média).
b.
c.
d.
e.
Feedback
durações (4 h em média)..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
O controle por acionamento de controle escalar apresenta a relação entre a tensão e a frequência para o controle da tensão e
consequentemente da frequência, que atua de forma mais simples, contudo, uma regulação desbalanceada e inadequada podem incorrer
de elevar muito a tensão e a frequência de acionamento. Este tipo de acionamento não deve ser aplicado para motores que necessitem
de alta precisão no controle de velocidade e é aplicado para o controle em malha aberta.
O controle em malha fechada interna, sem uso de sensores, utiliza-se de recurso interno (circuito interno) para o controle de realimentação,
torna o sistema mais simples e pode-se manter a velocidade e torque bem próximo do valor desejado; entretanto, o seu controle em baixas
velocidades também limita o torque.
Já o controle em malha fechada externa, com uso de sensores, como o encoder, permite um controle mais acurado pois pode-se verificar
a posição e velocidade do eixo, além de informar ao controlador o toque e a potência real a serem produzidos pelo motor.
Conhecendo as características dos conversores escalar e vetorial de malha fechada, associe as colunas:
1. Malha Aberta: Escalar

I. Consegue segurar carga com velocidade zero.
2. Malha Fechada: Interna
II. Regulação de velocidade pelo escorregamento. 3. Malha Fechada: Externa

III. Controle de torque limitado pelo torque nominal.
IV. Média precisão de velocidade.
Baseado nos elementos de característica em malha aberta (conversor escalar) e malhas fechadas (conversor vetorial Interna e Externa),
assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
I-2; II-1; III-2; IV-3.
b.
I-3; II-2; III-2; IV-1.
c.
I-2; II-1; III-3; IV-1.
d.
I-3; II-1; III-2; IV-2.
e.
I-1; II-2; III-3; IV-3.
Feedback
I-3; II-1; III-2; IV-2..
O conversor ou inversor de frequência possui diversas aplicações, entre outras coisas, auxilia na proteção do circuito eletrô nico, em
motores, subtensões e sobretensões, curto--circuito, falta de fase, etc. Sendo grande partes destas na parametrização do
microprocessador do equipamento.
Via parametrização pode-se também fazer a leitura de __________ e obter _____________ pelo conversor de frequência. Inversores de
Frequência mais modernos podem até serem identificados por sinalizações luminosas de LEDs e apresentar displays gráficos na interface,
chamados de ___________.
Complete as lacunas e assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
erros; ganho; Dispositivo Homem Máquina.
b.
falhas; diagnóstico; Interface Homem Máquina.
c.
erros; diagnóstico; Interface Display Máquina.
d.
falhas; objetivo; Interface Display Equipamento.
e.
erros; Falhas; Interface Homem Display.
Feedback
falhas; diagnóstico; Interface Homem Máquina. .
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Independentemente da forma como serão apresentadas as falhas e erros, interpretar e solucionar os problemas são pontos chaves e
portanto, serão utilizados para reduzir os tempos de paradas quando se utilizam os recursos de diagnósticos, de modo a contem plar os
períodos de ocorrimento das falhas com objetivo de eliminá-las.
Associe a primeira coluna com a primeira:
(1) Falha: Sobretensão ( ) Causa externa: Proteção de temperatura do motor acionado.

(2) Falha: Falha para terra ( ) Causa externa: Falta de ventilação no painel elétrico.
(3) Falha: Sobretemperatura ( ) Causa interna: Fuga interna para terra no inversor.
(4) Falha: Desligamento por termistor ( ) Causa interna: Tempo de desaceleração muito rápida.
Relacione a primeira com a segunda coluna.
Escolha uma:
a.
1 - 3 - 2 - 4.
b.
1 - 2 - 3 - 4.
c.
4 - 3 - 1 - 2.
d.
4 - 2 - 1 - 3.
e.
4 - 3 - 2 - 1.
Feedback
4 - 3 - 2 - 1. .
Questão 3
Correto
Marcar questão
Texto da questão
A forma como são interpretadas e solucionadas as falhas são pontos chaves, promovendo a redução do tempo de paradas utilizand o o
recurso de diagnóstico presente nos conversores de frequência. Esta característica dos equipamentos permite viabilizar a periodicidade
em que acontecem as falhas e limitar as formas de eliminá-las. Além disso, as falhas poderão estar associadas, em sua maioria, devido
a má parametrização dos valores, também problemas de alimentação, barramento de alimentação, instalações elétricas inadequadas,
componentes insuficientes para controle de temperatura, tempo de aceleração e desaceleração incoerentes com a performance dos
motores, entre outros.
Identifique nas alternativas um problema associado ao excesso de temperatura nos motores e um mecanismo que pode ser utilizado para
evitar que este problema os atinja.
Escolha uma:
a.
Um dos problemas relativo ao aquecimento está em causar dano ao driver e circuitos de potência do driver de controle, mecanismo de proteção
contra tal é o desligamento do termistor do motor.
b.
Relacionado aos problemas de aquecimento está o vazamento de óleo dos carters de motores do tipo gaiola e o mecanismo de proteção contra
esse aquecimento é o relé de sobrecarga.
c.
Relativo ao problema de aquecimento está a falha interna de curto-circuito para o terra, mecanismo de proteção é o dispositivo de proteção
contra surto.
d.
Um dos problemas de aquecimento é de causar dano à isolação permanentemente e o mecanismo de proteção contra o aquecimento é o relé
de sobrecarga.
e.
Relacionado aos problemas de aquecimento estão as queimas das gaiolas dos motores e o mecanismo de proteção é o fusível.
Feedback
Um dos problemas de aquecimento é de causar dano à isolação permanentemente e o mecanismo de proteção contra o aquecimento é
o relé de sobrecarga..
O dimensionamento a ser realizado para seleção dos inversores e conversores de frequência é realmente simples, quando são utilizadas
as recomendações inerentes ao catálogo do fabricante. Desta forma, não visa-se uma única aplicação e também não podem ser
consideradas as características da carga a ser acionada.
Como foi visto em exercícios anteriores, os riscos da má parametrização pode ocasionar danos sérios aos equipamentos a ele associado,
além de comprometer o correto funcionamento assim como má adequação de submissão do motor selecionado.
O que se deve observar para a seleção do motor elétrico?
Escolha uma:
a.
As cargas de torque variável como por exemplo esteiras e bombas de deslocamento positivo, possuem o inconveniente de terem o torque de
partida praticamente igual ou menor do que em plena carga.
b.
As velocidades de saída do motor acima da frequência nominal com objetivo de reduzir a capacidade de ventilação sem provocar o aquecimento.
c.
Os motores de alta potência demandam conversores de frequência muito grandes, que eleva o custo de aquisição, uma prática para torná-los
mais viáveis economicamente usando tensões elevadas (desde que disponíveis na rede de alimentação).
d.
A velocidade inicial máxima do motor na aplicação, devendo ser próxima a velocidade base do motor, ou seja, ao núm ero de polos, pois desta
forma estará operando com uma frequência próxima da frequência nominal.
e.
As cargas com torque fixo, como por exemplo, bombas centrífugas e ventiladores, possuem uma relação de torque e velocidade, limitando o
valor máximo de torque quando se atinge a frequência nominal do motor.
Feedback
Os motores de alta potência demandam conversores de frequência muito grandes, que eleva o custo de aquisição, uma prática para torná-
los mais viáveis economicamente usando tensões elevadas (desde que disponíveis na rede de alimentação)..
Questão 2
Correto
Marcar questão
Texto da questão
A instalação dos conversores/inversores de frequência é simples, porém devem ser cumpridos alguns requisitos para que o funcionamento
esteja correto e sem perturbações ambientais ou geradas pelos sistemas elétricos, tais como as interferências causadas por efeitos
capacitivos ou inclusive indutivos, vibrações, excesso de temperatura, distorções harmônias, erros de ligação, sobreaquecimento,
sobretensão, etc.
Se categorizar tais perturbações poderá identificar quais mecanismos poderão ser realizados para minimizá-las, eliminá-las ou repará-las.
Sendo assim, caso sejam identificadas as perturbações do tipo reatâncias de rede, como solucionar este problema?
Escolha uma:
a.
Devem ser instalados supressores de ruídos elétricos em contatores próximos e na mesma rede dos conversores, recomendando a u tilização
de supressores de transientes para evitar radiação eletromagnética.
b.
Para solucionar este problema deve-se realizar o aterramento quando se instala os conversores de frequência, sendo que a resistência deverá
ser menor do que 5 Ω, de acordo com a norma IEC 536 e NBR 5419.
c.
Apesar de reduzirem a tensão de alimentação em 3%, solucionam-se os problemas relacionados devido a variação de capacitância provocado
pelo banco de capacitores ao corrigirem o fator de potência.
d.
Deverão ser constituídos de relés de sobrecarga, para evitar que um motor seja acionado pelo mesmo conversor de frequência, sendo seu
acionamento individual, pois os conversores operam em altas frequências podendo assim provocar disparo nos relés.
e.
Deve-se anexar ao conjunto um sistema de ventilação forçada ou sistema de exaustão para evitar o aquecimento interno, dessa forma, os
dispositivos deverão estar localizados próximos aos orifícios de ventilação.
Feedback
Apesar de reduzirem a tensão de alimentação em 3%, solucionam-se os problemas relacionados devido a variação de capacitância
provocado pelo banco de capacitores ao corrigirem o fator de potência..
Questão 3
Incorreto
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Texto da questão
Após determinar as características do conversor é necessário identificar a seleção mais adequada do motor elétrico, observando alguns
pontos:
* Velocidade final máxima do motor;
* Torque se é proporcional ao número de polos;
* Verificar os limites de temperatura;
* Verificar se são cargas com torque variável;

* Verificar se são cargas com torque fixo;
* Os motores de alta potência exigem conversores grandes;

* A frequência da rede de alimentação;
* Velocidades de saída do motor abaixo da frequência nominal;
* Identificar a potência pelo torque e velocidade do motor;
* Determinar a corrente de operação do conversor;
* Verificar o fator de potência, que geralmente é 0,8;
* E o inversor não deverá ser conectado a um motor cuja potência é maior do que a que pode suportar.
Seja um motor de torque 100N.m, que permite rotação máxima de 900rpm, mantido a uma tensão de 380V trifásico e um fator de potência
de 0,8, determine a potência do motor e o valor da corrente de operação do inversor.
Escolha uma:
a.
PMOTOR = 9,4241kW.
IINVERSOR = 296,0526 A.
b.
PMOTOR = 94 kW.
IINVERSOR = 31 A.
c.
PMOTOR = 9424,1 kW.
IINVERSOR = 31000,3 A.
d.
PMOTOR = 9,4241 kW.
IINVERSOR = 31 A.
e.
PMOTOR = 9,4241 kW.
IINVERSOR = 31 mA.
Feedback
PMOTOR = 9,4241 kW.
IINVERSOR = 31 A..
Em conversores de frequência, os acionamentos por partida direta ou indireta, a corrente de partida é dada em degraus (levando-se em
consideração rampas de aceleração e desaceleração), por exemplo, uma partida direta aplicada em motores, o acionamento terá
características proporcionais, tensão, potência e corrente de pico proporcionais.
Já nos soft-starters, é possível controlar a corrente de pico de partida, pois a partida é dada semelhante a uma rampa (rampa de
aceleração) e não degrau, reduzindo o impacto da corrente no sistema.
Sobre o conversor de frequência e soft-startes, analise as afirmativas a seguir:
I. Para ambos casos, a partida é dada por temporização do estágio zero (estagnado ou parado) até o instante de fluência do sinal;
II. Os conversores de frequência permitem a parametrização com rampa linear, no qual o motor parte linearmente do estágio zero até a
frequência ajustada;
III. Contudo os conversores de frequência, não permitem o controle de desaceleração, pois partem da frequência ajustada até o instante
zero.
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras.
b.
Apenas a afirmativa III é verdadeira.
c.
As afirmativas I, II e III são verdadeiras.
d.
Apenas a afirmativa I é verdadeira.
e.
Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.
Feedback
Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras..
Questão 2
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Um inversor de frequência é um tipo de controlador que tem a função de acionar um motor elétrico e simultaneamente variar a frequência
e a tensão fornecida para realizar o controle de velocidade de potência ao motor. Entretanto há duas considerações importantes para
instalar e parametrizar um inversor/conversor de frequência.
Com base na parametrização de inversores de frequência, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I. Para a parametrização de um inversor de frequência deve-se levar em consideração os valores dos parâmetros anteriores que estavam
associados ao inversor.
PORQUE
II. Uma vez o inversor tendo voltado as suas configurações de fábrica, configurações anteriores serão perdidas e não poderão ser
recuperadas.
Julgue as asserções acima e assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
b.
A asserção I é falsa e a II é verdadeira.
c.
A asserção I é verdadeira e a II é falsa.
d.
e.
Feedback
Questão 3
Incorreto
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Texto da questão
Os acionamentos de partida de motor e as formas de controle pelo inversor de frequência poderão ser realizados através de métodos
locais e remotos. O controle local permite a opção de realizar ajustes in loco, parametrizar e realizar ajustes de frequência, definindo os
valores mínimos, máximos, tempos de arranque e de desaceleração; O controle remoto pode ser apenas para controlar a frequência, que
pode ser controlada por um controlador lógico programável (CLP/PCL), mas também poderá ter todo seu comportamento controlado a
distância por outros mecanismos.
Sobre as Figuras 1 e 2 abaixo, classifique quanto ao tipo de parametrização:
Figura 1
Figura 2
Assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a.
Figura 1 - Parametrização externa.
Figura 2 - Parametrização remota.
b.
Figura 1 - Parametrização local.

c.
Figura 1 - Parametrização externa.
d.
e.
Feedback
Figura 2 - Parametrização remota..
remoto, pois recebe dados externos para manuseio da velocidade do motor associado.
Figura 1 - Controle remoto de frequência por potenciômetro.
Fonte: GUIMARÃES (2018).
Para a parametrização de PID de velocidade via entrada analógica, inicialmente deverá modificar o parâmetro P203 para 1 e o P230 para
1 (para receber dados externos - remotos). O fundo de escala para o parâmetro ou referência P234 depende do valor de setpoint
(referência) e o valor máximo do sensor:
O parâmetro P525 deverá ser definido a partir da referência de valor ideal para o sensor por:
E o parâmetro P528 terá valor definido a partir da referência do fundo de escala do sensor (maior medida possível do sensor):
Além disso, deverá definir o parâmetro P527 para 1 em que a ação do PID em modo reverso (1) para que o início de comparação seja o
valor de setpoint. Além de definir os parâmetros P040 para o tipo de valor a ser medido e P005 para o valor de frequência do conversor
para o motor.
Defina o valor do Parametro P525 e P528 para controle PID do CFW10, sabendo que o valor máximo do sensor de referência é 200 bar,
valor médio de referência é 50 bar, e o valor desejado para o controle é 45 bar.
Escolha uma:
a.
P525 = 90.
P528 = 50.
b.
P525 = 50.
P528 = 45.
c.
P525 = 50.
P528 = 90.
d.
P525 = 200.
P528 = 200.
e.
P525 = 200.
P528 = 45.
Feedback
P525 = 90.
P528 = 50..
Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
Uma das grandes vantagens perante o soft-starter, é que o inversor de frequência pode ter sua frequência de operação alterada utilizando-
se dos bornes de controle do inversor (entradas digitais e analógicas). Na Figura 1 apresenta-se rampas de aceleração de multivelocidade
ou multispeed de conversores de frequência.
Figura 1 - Rampas de aceleração com controle multispeed.

No controle multivelocidade pode-se realizar esse controle pelas entradas Digitais (DI1 a DI4), há valores pré-existentes de ajustes de
fábrica, contudo, esses valores poderão ser modificados, no inversor de frequência CFW10 (Weg) a entrada DI2 permite um acionamento
com até 8 velocidades, DI3 até 4 níveis de velocidade e no DI4 com 2 níveis de velocidade.
Entretanto, para que DI2, DI3 e DI4 tenham esse comportamento necessita-se de acionamento referente aos parâmetros P124, P125,
P126 e P127.
Qual o comportamento de sinais na entrada DI3 para que se tenha um controle multivelocidade de 4 níveis?
Escolha uma:
a.
Parâmetro P124: Com sinal.
Parâmetro P125: Sem sinal.
b.

c.
d.
e.
Feedback

Parâmetro P127: Com sinal..
Questão 3
Incorreto
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Texto da questão
Um dos grandes erros de instalação do inversor de frequência é parametrizar para qual o método de operação será aplicado, definindo,
principalmente, se o modo de atuação será local (in loco, manual) ou remoto (acionamento via botoeira, sensores, controladores lógicos).
Essa complicação deve-se ao fato da necessidade uma possível substituição de um soft-starter por um inversor/conversor de frequência,
vale ressaltar que o método mais comum de acionamento de um soft-starter é externo ou remoto, seja via botoeira ou outro elemento
acionador.
No entanto, para realizar a escolha adequada do Inversor/Conversor de frequência deve-se conhecer possíveis parâmetros necessários,
como apresentados nas Tabelas 1 e 2, ambas para o modelo de conversor Weg CFW10:
Tabela 1 - Tabela de modelos para instalação para local sem dissipador de calor (cold plate).
Fonte: Weg (2017)
Tabela 2 - Tabela de modelos para instalação com dissipador de calor (cold plate).
Fonte: Weg (2017).
De acordo com as Tabelas 1 e 2 apresentadas, assinale a alternativa que corresponda a um conversor de frequência do modelo CFW10
que suporte:
- Alimentação primária: 220 V (F+F+T).
- Corrente Nominal: 7,5 A.
- Ambiente sem refrigeração.
- Conexões de comando: via painel de comando.
Escolha uma:
a.
Modelo Monofásico.
Tensão: 200-240V.
Corrente: 7,3 A.
Sem dissipador de calor.

Modo: Local.
b.
Modelo Monofásico.
Tensão: 200-240V.
Corrente: 7,3 A.
Com dissipador de calor.
Modo: Remoto.
c.
Modelo Trifásico.
Tensão: 200-240V.
Corrente: 10,0 A.

Modo: Remoto.
d.
Modelo Monofásico.
Tensão: 200-240V.
Corrente: 10,0 A.
Modo: Remoto.
e.
Modelo Trifásico.
Tensão: 200-240V.
Corrente: 10,0 A.
Sem dissipador de calor.
Modo: Local.
Feedback
Modelo Monofásico.
Tensão: 200-240V.
Corrente: 10,0 A.
Modo: Remoto..
Deve-se utilizar um inversor de frequência sempre que houver a necessidade de reduzir o consumo de energia e os custos relacionados
a energia, além de relativa aumento da produção baseado em um controle de processos adequado, além de reduzir o tempo com
manutenção e estender a vida útil dos instrumentos associados. Fato é que poucos elementos podem estar associados a motores para
controlá-los, o inversor de frequência e o soft-starter são os mais utilizados para este controle; há ainda quem realize utilizado na
associação de contatores e conjuntos relés, ou até mesmo com CLPs.
Contudo, estes equipamentos poderão ser frágeis quando submetidos a excessiva temperatura tanto oriunda dos motores quanto do
ambiente quais estão. Principal dano está na isolação permanente.
Um dos meios de garantir que essa situação não ocorra é fazendo medições indiretas através de relés de sobrecarga, sendo não muito
eficiente para motores de grande porte.
Assinale (V) para as afirmativas verdadeiras e (F) para as afirmativas falsas sobre a medição direta sobre motores de grande porte:
( ) Motores de indução com gaiola de esquilo acionados por inversor de frequência.

( ) Motores CA que tem frequentes sobrecargas.
( ) Motores CC controlados por conversores CC.
( ) Motores CA com grande inércia e longos tempos de partida.
Identifique as características dos motores que necessitem de medição direta e assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a.
F - F - V - F.
b.
F - V - F - V.
c.
V - V - V - V.
d.
V - F - V - V.
e.
V - F - F - V.
Feedback
V - V - V - V..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
O inversor de frequência pode ser interpretado como um tipo de controlador cuja função é controlar e acionar um motor elétrico e
simultaneamente controlar o tempo de variação da frequência e tensão do mesmo.Também pode ser chamado de conversor de frequência,
drive ajustável de velocidade, drive de frequência ajustável, drive CA, etc.
Seja um inversor que possua as características de corrente de trabalho de 20A, operando a um fator de potência de 0,85, sob tensão de
220V trifásico; determine a velocidade em rpm, tendo como referência que o torque deste motor é de 2500 N.m.
Escolha uma:
a.
v = 3740 rpm.
b.
v = 9550 rpm.
c.
v = 14,287 rpm.
d.
v = 14287 rpm.
e.
v = 3581 rpm.
Feedback
v = 14287 rpm..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
A média do consumo de energia de motores em indústrias é aproximadamente 60% ou mais, por isso os projetos de implantação devem
ser feitos avaliando as melhores condições de uso, e os planos de manutenção periódicas para avaliarem o desempenho dos mesmos
depois de instalados (pós instalação). Grande parte do consumo representa o uso inadequado dos instrumentos para os quais foram
projetados, isso inclui manuseio e aplicação de carga e valores de parâmetros inadequados aos motores e conversores de frequência.
Vale ressaltar, que o se o projeto foi desenvolvido para cargas de 10 cv e caso sintam necessários a substituição do mesmo, deverá ser
realizado um novo projeto de adequação de um novo motor, não simplesmente a substituição por um de potência mais elevada
(superdimensionando) ou de potência mais baixa (subdimensionando).
Sobre os elementos que potencializam os desperdícios de potência elétrica em motores elétricos, avalie as seguintes afirmativas
assinalando (V) para as verdadeiras ou (F) para as falsas:
( ) Baixa qualidade de energia fornecida.
( ) Alto fator de potência.
( ) Sistema de manutenções periódicas.
( ) Motores rebobinados.
( ) Temperatura ambiente elevada.
Agora assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Escolha uma:
a.
F - V - F - V - F.
b.
F - V - V - F - F.
c.
V - F - F - F - V.
d.
V - F - F - V - V.
e.
V - V - V - V - V.
Feedback
V - F - F - V - V..
Questão 4
Correto
Marcar questão
Texto da questão
Os acionamentos de partida de motor e as formas de controle pelo inversor de frequência poderão ser realizados através de mét odos
locais e remotos. O controle local (Figura 1) permite a opção de realizar ajustes in loco, parametrizar e realizar ajustes de frequência,
definindo os valores mínimos, máximos, tempos de arranque e de desaceleração; O controle remoto (Figura 2) pode ser apenas para
controlar a frequência, que pode ser potenciômetro, mas também poderá ter todo seu comportamento controlado a distân cia por outros
mecanismos.
Figura 2 - Parametrização de frequência por potenciômetro.

Seja um potenciômetro de 0-10 kΩ conectado ao borne AI1 de um inversor que realiza o controle remoto da frequência mínima até a
máxima, sendo a mínima 20 Hz e a máxima 72 Hz. Se o potenciômetro seja rotacionado até o valor de 7,5 kΩ, qual será a frequên cia
apresentada no display do inversor de frequência.
Escolha uma:
a.
59Hz.
b.
7,5Hz.
c.
52Hz.
d.
60Hz.
e.
46Hz.
Feedback
59Hz..
Questão 5
Correto
Marcar questão
Texto da questão
O projeto de eficiência energética consiste em uma modelagem elétrica do sistema, para garantir eficiência e melhorar a performance dos
instrumentos e equipamentos associados ao sistema elétrico, bem como o sistema de acionamento de motores elétricos, elementos de
medição do sistema, analisadores de energia, banco de capacitores, iluminação, etc.
A substituição de motores necessita de um projeto de adequação e implantação para devidas modelagens, pois não pode simplesmente
substituir um motor por ele apresentar baixo desempenho em campo por um motor de maior potência; no entanto, motores de alto
rendimento e de maior potência pode ser menos aproveitado ou subaproveitado e poder consumir mais do que o esperado, sem um
projeto adequado de implantação do mesmo.
Para tanto, deve-se seguir uma sequência de passos para avaliação de eficiência energética e dos possíveis investimentos para
substituição dos motores.
Com relação aos passos para uma adequada avaliação de eficiência energética para substituição de um motor elétrico, avalie a sequência
proposta enumerando-a corretamente de 1 a 7, sendo 1 passo inicial e 7 passo final:
( ) Taxa de carga do motor atual.
( ) Energia consumida pelo motor atual.
( ) Potência ativa do motor atual.
( ) Potência útil do motor atual.
( ) Viabilidade de substituição pela relação de potências.
( ) Economias geradas.
( ) Definição do novo motor.
Agora assinale a alternativa correta da sequência do roteiro de análise da eficiência e substituição do motor.
Escolha uma:
a.
1,3,2,4,5,7,6.
b.
2,1,3,5,7,6,4.
c.
3,1,2,4,6,7,5.
d.
1,2,3,4,5,6,7.
e.
2,3,1,4,5,7,6.
Feedback
1,3,2,4,5,7,6..

Condicionamento elétrico de motores

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Para o condicionamento elétrico de motores devem-se levar em consideração os elementos de fontes

Sobre os dispositivos de acionamento, assinale a alternativa correta:

Figura-1 - Placa de Identificação: motor de indução gaiola

I - Podemos afirmar que a corrente do motor em ligação de 220 V é de 35,2 A;

III - O fator de potência do motor é de 0,78;

IV - A potência desse motor é de 2.200 W e opera em 60 Hz.

A seguir analise a alternativa correta.

Apenas as afirmativas III e IV estão corretas.

Figura-1 - Conceitos Associados à Partida de Motores Elétricos

Fonte: Mello, 2017.

Circuitos elétricos de corrente contínua.

( ) O processo de manutenção, quando falho, contribui para depreciação do motor.

A seguir assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

Figura-1 - Sistema em Malha Aberta e Sistema em Malha Fechada

Pressostato, fotocélula e sensor de fim de curso

II - Cargas de torque variável são proporcionais a velocidade;

b. Apenas a afirmativa III está correta.

Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.

Figura 1 - Circuito eletrônico com apenas uma carga representativa.

Motores, inversores de frequência, iluminação, cargas eletromotrizes.

Agora assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

A seguir assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

perdas; o rendimento; depreciação.

i Relação de transmissão com polias, engrenagens ou elementos motores;

n1 Velocidade de rotação da polia/engrenagem 1;

n2 Velocidade de rotação da polia/engrenagem 2;

Z1 Número de dentes da polia/engrenagem 1

Z2 Número de dentes da polia/engrenagem 2

Figura-1 - Sistema com três Engrenagens.

( ) A relação entre a engrenagem 2 e 3 é de 1,6923.

( ) A velocidade de saída na engrenagem 3 é 10,9091 rad/s

( ) A velocidade na engrenagem 2 é 20 rad/s.

( ) A relação de velocidade entre a engrenagem 1 e 3 é 1,6923.

Agora assinale a alternativa com a sequência correta.

A resposta correta é: V - V - F - F..

A seguir assinale a alternativa correta.

As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa da I.

b. As asserções I e II são falsas.

- Leitura da tensão nos condutores do trifásico com 208 V, 210 V e 200 V.

- Temperatura acima de 40 oC nos motores próximos ao alto-forno.

- Janela de ventilação parcialmente obstruídas por detritos.

- Vibrações e desgaste nos mancais do motor do elevador de carga.

- Excesso de água nos motores do lado externo da fábrica.

IV. Usar motores com carcaça fechada do lado externo.

V. Realinhar e balancear o motor do elevador de carga.

Assinale a alternativa com as ações que corrigem os problemas reportados.

O cálculo da fator de potência está associado ao triângulo de potências:

A resposta correta é: Fp=0,7721

II. As correias são elementos de transmissão e ligação entre as polias.

A seguir assinale a alternativa correta.

As asserções I e II são verdadeiras, porém a II não justifica a I.

I. Os dispositivos de proteção estão subdimensionados;

II. Os disjuntores estão mal dimensionados;

III. O motor foi dimensionado abaixo do ideal;

IV. O reservatório está mal dimensionado.

Baseado no conceito de bom funcionamento dos motores, assinale a alternativa correta:

a. Apenas a afirmativa I está correta.

As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.

Sobre a carcaça do motor elétrico analise as seguintes afirmações:

É correto o que se afirma apenas em:

Sobre esses parâmetros, avalie as seguintes afirmativas:

Agora assinale a alternativa correta.

Apenas as afirmativas I e IV estão corretas.