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Comparaison et synthèses
des procédés de
command
commandes
es vec
vectori
toriell
elles
es
E-mail : allalbouzid@live.fr
Mr BOUZID Allal El Moubarek
Introduction 05
Chapi
apitre
tre I Modél
odéliisati
sation
on de la mach
machiine async
synch
hrone
rone
I.1 De
D escription du mo
moteur asa synchrone à cage 08
I.2 Avantages du moteur asynchrone 09
I.3 Pr
P roblèmes po
p osés pa
par le
le moteur as
a synchrone 09
I.4 Hypothèses simplificatrices 09
I.5 Généralités du contrôle vectoriel à flux orienté 10
I.6 Notion de vecteur tournant 10
I.7 Transformation de Clarke 11
I.8 Transformation de Park 13
I.9 Modèle du moteur asynchrone 13
I.9.1 Équations de base 14
I.9.2 Modèle exprimé dans le repère (α,β) lié au stator 14
I.9.
I.9.3
3 Modèl
Modèlee expr
exprim
iméé dans
dans le repèr
repèree (d,q)
(d,q) lié
lié au champ
champ tourn
tournan
antt 17
I.10 Expression du couple électromagnétique instantanée 19
Chap
Chapit
itre
re II Comm
Comman
ande
de vect
vector
orie
iell
lle
e à flux
flux roto
rotori
riqu
que
e orie
orient
nté
é
Chap
Chapit
itre
re III
III simu
simula
lati
tion
on de la comm
comman
ande
de vect
vector
orie
iell
lle
e
III- 1 Prése
ésentati
ation de l’env
enviro
ironnemen
ementt MATLAB / SIMUIMULINKTMKTM 42
III-2 Résultats de simulation 42
III-2-1 Démarrage directe du mo
moteur 42
III-
III-2-
2-2
2 Simu
Simullatio
ation
n avec
avec Comm
Comman
andede vect
vector
orie
iellle dir
direct
ect CVD
CVD 44
III-
III-2-
2-3
3 Simu
Simula
lati
tion
on avec
avec Comm
Comman
andede vect
vector
orie
iell
llee indi
indire
rect
ct CVI
CVI 49
Conclusion 53
Conclusion générale 55
Bibliographie 57
Annexe 59
Introduction
Introduction
L'appari
L'apparition
tion des thyrist
thyristors
ors GTO (Gate Turn Off) et, par la suite,
suite, des transi
transisto
stors
rs
IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) a permis le développement d'onduleurs à
modulation d'impulsion performants, fiables et proposés à un coût non prohibitif. Le
problème de l'alimentation étant pratiquement réglé, les commandes vectorielles à
flux
flux orient
orienté
é et de contr
contrôle
ôle de coupl
couple
e ont
ont pu être implan
implantée
téess dans
dans des
des condi
conditi
tion
onss
satisfaisantes.
Tout
Toutef
efoi
ois,
s, la comm
comman
ande
de de la mach
machin
ine
e asyn
asynch
chro
rone
ne rest
reste
e comp
comple
lexe
xe par
par les
les
dével
dévelop
oppem
pement
entss théoriques mis en œ uvre
uvre et la difficu
difficulté
lté à identifi
identifier
er certains
certains
paramètres en temps réel (observateurs en boucle fermé).
L'ob
'objet
jet de ce trav
travai
aill est
est d'il
d'illu
lust
stre
rerr le déve
dévellop
opp
pemen
ement,
t, la synt
synth
hèse
èse et la
comparaison
comparaison des procèdes de commande
commande vectorielle
vectorielle à flux
flux rotoriqu
rotorique
e orient
orienté
é dans un
environnement MATLAB/ SIMULINK.
Dans
Dans le chapit
chapitre
re 1, nous
nous propos
proposons
ons une modéli
modélisat
sation
ion classi
classique
que de la machine
machine
asyn
asynch
chro
rone
ne en util
utilis
isan
antt les trans
transfo
form
rmat
atio
ions
ns de Clark
Clarke
e et de Park
Park.. Le choix
choix de la
représentation complexe permet une simplification de l'écriture.
Dans
Dans le chapi
chapitr
tre
e 2, nous
nous abor
abordo
dons
ns l'étu
l'étude
de d'un
d'une
e comm
comman
ande
de à flux
flux roto
rotori
riqu
que
e
orient
enté. Une techn
techniq
ique
ue de décou
découpl
plag
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e est prop
propos
osée.
ée. No
Nous
us évoqu
évoquon
onss ses
limi
limita
tati
tion
ons,
s, liées
liées à celle
celless de l'est
'estim
imat
ateu
eurr de flux
flux utili
tilisé
sé.. Puis
Puis on ferr
erra la
comparai
comparaison
son entre
entre les différen
différentes
tes procèdes
procèdes de commande
commande vectori
vectoriell
elle
e ainsi
ainsi que les
avantages et les inconvénients.
Dans
Dans le chapi
chapitr
tre
e 3, nous
nous impl
implant
anton
onss les résul
résultat
tatss de comman
commandes
des propo
proposées
sées au
chapitr
chapitre
e 2. Nous avons utilisé, pour décrire le modèle du moteur, une fonction
système (S-function).
(S-function). Les résultats obtenus en poursuite et en régulation valident
dans un premier temps la commande.
Modélisation de la machine
Asynchrone
Chapitre I Modélisation
Modélisation de la machine asynchrone
Le moteu
moteurr asynch
asynchro
rone
ne utilis
utilisé est
est donc
onc cara
caract
ctér
éris
iséé :
par
par la prése
présenc
ncee d'un
d'un seul
seul bobi
bobinag
nagee poly
polyph
phas
aséé alime
aliment
ntéé p ar une
une sour
source
ce
extérieure
extérieure au stato ,
par la présence
présence d'un "bobinage"
"bobinage" massif en court-circuit
court-circuit au rotor.
ENSET
ENSET Or
Oran
an Page 8
Chapitre I Modélisation de
d e la machine asynchrone
D'au
D'autre
tre part,
part, on ne peut
peut conn
connaî
aître
tre les varia
variabl
bles
es inter
interne
ness du roto
rotorr à cage
cage (Ir par
exempl
exemple)
e) qu'à
qu'à trave
travers
rs le stat
stator.
or. L'ina
L'inacce
ccess
ssib
ibili
ilité
té du rotor
rotor nous
nous amène
amènera
ra à modif
modifier
ier
l'équation
l'équation vectorielle
vectorielle rotor
rotoriq
ique
ue pour
pour exprim
exprimer
er les gran
grande
deurs
urs roto
rotoriq
riques
ues à travers leurs
acti
action
onss sur
sur le stat
stator
or..
La simplicité structurelle cache donc une grande complexité fonctionnelle due aux
caractéristiques qui viennent d'être évoquées mais également aux non-linéarités, à la
difficulté d'identification et aux variations des paramètres (R,. en particulier, jusqu'à
50%).
parfaite symétrie,
phases
phases que le bobinage statorique
statorique (c'est à dire 3),
réparti
répartitio
tion
n sinuso
sinusoïda
ïdale,
le, le long
long de l'entr
l'entrefer
efer,, des champs
champs magnéti
magnétique
quess de
chaque bobinage,
Figure I.2 Machine asynchrone modélisée - Définition des repères stator et rotor
La difficulté va résider justement dans le fait que, pour une machine à induction, il est
difficile de distinguer le courant producteur de couple du courant producteur de flux,
fortement couplés.
La méthode du flux orienté consiste à choisir un système d'axes (d,q), repère tournant
biphasé orienté sur φr (flux rotorique) ou φs (flux statorique) et un type de commande
qui permettent
permettent de découpler
découpler le couple
couple et le flux.
Le système d'axes (d,q)
(d,q) est élaboré
élaboré à partir des transformations
transformations de Clarke et de Park.
Compte tenu des relations entre les différentes grandeurs, il est possible d'étendre la
notion de vecteur tournant à tout ensemble de grandeurs triphasées : [I s], [φs], [Vs],
[φr]………
ݔ 1 − − ݔ
ܺ ௦ ቂݔఉቃ √ ்ܭ − √ ݔݔ൩
[
ఈ
]= =
2
1 1
2
(1.1)
⎣ ⎦ 0
3
2 2
3
Où ்ܭට ଶଷ
= pour une représentation conservant la puissance.
Pour
Pour obte
obteni
nirr une
une matr
matric
icee de pass
passag
agee carr
carrée
ée et donc
donc inve
invers
rsib
ible
le,, on ajou
ajoute
te une
une
composante x fict
fictiv
o
ivee :
ݔ 1 − − ݔ
1 1
[
ఈ
ܺ ௦ ݔݔఉ൩
]=
√ √
=
√
− ݔݔ ൩
2
0
2
3
2
3
3 2 2
1 1 1
√ √ √ 2 2 2
Dans
Dans beauc
beaucou
oup
p de cas,
cas, le syst
système
ème de gran
grande
deur
urss triph
triphas
asée
éess est
est tel
tel que
que la somm
sommee
inst
instan
anta
tané
néee des
des gran
grande
deur
urss est
est null
nulle,
e, ce qui perm
permet
et d'an
d'annu
nule
lerr la comp
compos
osan
ante
te
homopolaire d'indice o.
ୟ ൣ ୱ൧
x =
2
3K
Réel X( )
ୠ ୱ ൨
x =
ି୨
2 ଶ
ଶଷ
Réel X( ) . e
3K (1.2)
ୡ ୱ ଷ൨
x =
2 ି୨ସ
ସ
Réel X( ) . e
⎩ 3K
Avec ( )=
ܿ ݏߠ ௦ ݊
ݏ݅
ܲ −ߠ௦ −݅݊ݏߠ ௦ ܿ ߠߠݏ௦௦൨ matrice de rotation d'angle -θs (Figure I.5).
Le nombre complexe
complexe associé au vecteur [X(t)] s'écrit :
୲ ି୨౩ ୱ
X( ) = e X
où P(±pθ) est la matrice de rotation d'angle ±pθ qui permet le passage du repère (R)
au repère (S) et θ la position du rotor, p le nombre de paires de pôles. L'angle pθ est
l'angle
l'angle électrique du rotor (R) par rapport au stator (S).
Les
Les équa
équati
tion
onss (1.3
(1.3)) et (1.5
(1.5)) donn
donnen
entt :
ܮ௦ ܫ௦ ̇௦ +݆ ܮ ߠ ̇ ݁ఏ ܫ + ܮ ݁ఏ ܫ ̇ = ܸ ௦ ௦ − ܴܫ௦ ௦
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
߮
ܫ = − ܴ
( )
̇ ( )
En rempla
remplaçan
çantt ܫ
( ) dans l'expre
l'expressi
ssion
on (1.6),
(1.6),
߮ ̇ =−
ೝ ൣ߮ − ܮ݁− ܫ ߠ൧ (1.9)
( )
ೝ () ݆ )ݏ(ݏ
Nous avons alors, en remplaçant ܫ et ߮ ̇ par leurs expressions respectives
( ) ( )
dans (1.8) :
ܮ
ቆܮ௦ − ܮ ቇ ܫ ̇
ଶ
௦(௦)
= −
ܴ ܮߠ ̇ − ܮ ݁ఏ ߮
ቆ ቇ
ܮ ݆ ܴ ܮ
( )
̇
ቈቆ ቇ ݆ ܮ ̇ − ܴ௦ ܫ௦ ௦
+
ܴ ܮ ߠ −
ܮ ݁ ఏ ܮ ݁ ିఏ −
ܮଶ
ߠ
ܮ ݆ ܴ ܮ ( )
+ ܸ௦ ௦ ( )
Après simplifica
simplificatio
tions,
ns,
ܮଶ
̇
௦(௦ ) =
ܴ ߠ
ቆܮ௦ − ܮ ቇ ܮ ܫቆ݆ ܮ ̇ܮቇ ݁ ቈ
ఏ ߮() − ܮ ܴ + ܴ௦ ܫ௦(௦) + ܸ௦(௦)
ଶ
ଶ − ܮଶ
Posons ߪ = 1 − ݏܮܮ݉ݎܮ 2
appelé coefficient de dispersion.
Nous
Nous obte
obteno
nons
ns alor
alorss :
ܮଶ
ܫ௦ ̇௦
( ) =
ܮ ܮߪܮ
൬ܴܮ − ߠ ̇ ൰ ݁ఏ߮ − ܴ௦ + ܴ ܮଶ ܫ௦ ௦ + ܸ௦ ௦
௦ ݆ ௦( )
௦ ߪܮ ( )
ߪܮ( )
ೞାೝಽಽమೝమ
Posons ݇ ߪݏܮܮ݉ݎܮ
= et ߛ =
ఙೞ
Nous avons également Ω = ߠ̇ vitesse mécanique et ܶ =
ೝೝ constante de temps
rotorique.
Nous pouvons alors écrire :
ܫ௦ ̇௦
( ) =− ߛܫ௦ ௦
( ) + ݇ ቀ ݆
− Ω+
ଵ ቁ ݁ ఏ ߮ + ೞ ೞ
்ೝ )ݎ(ݎ ೞ ఙ( )
(1.10)
Soit le changem
changement
ent de repère :
ܫ௦ ̇௦ ቀ
ߛܫ௦ ௦ + ݇ −݆ Ω + ்ଵೝ ߮ ௦ + ఙଵೞ ܸ௦ ௦ ቁ
ቐ ( ) =−
( ) ቀ
( )
ቁ ( )
( )
(1.12)
Nous avons :
Soient
Soient :
߮ ௧
( ) ݁ ିఏೞ ߮ ௦
= ( )
En remplaçant ܫ௦ ̇௦ par son expression dans le système d’équations (1.12), nous
( )
obtenons :
ܫ௦ ̇௧
( ) =− ߛ݁ ିఫఏೞ ̇ ܫ௦ ௦ + ݇൬ ܶ1 −݆ Ω൰ ݁ିఏೞ ߮ ௦
( ) ( )+
ߪܮ
1
௦ ݁ିఏೞ ܸ௦ ௦ −݆ ߠ ̇௦ ݁ିఫఏ ̇ ೞ ܫ௦ ௦
( ) ( )
ܫ ௦( ̇ ௧) = − + ̇ ௦ ( )
1
൫ߛ ݆ ߠ ൯ܫ௦ ௧ + ݇ ൬ ܶ −݆ Ω൰ ߮ ௧ ( ) +
ߪܮ 1
௦ ܸ௦௧
De même, dérivons l’équation (1.14)
ܮ
( )
୫ 1
߮̇ ௧ = ܶ ܫ௦ ௧ − ൬ܶ −݆ Ω +݆ ߠ ̇௦ ൰ ߮ ௧
( ) ( )
ܫ௦ ̇௧
( ) = − ቀߛ +݆ ߠ ̇ ݏቁ ݐ ݏܫ ( ) + ݇ ቀܶ ݎ−݆ Ωቁ ߮ ݐ ݎ+ ߪ ݏܮܸݐݏ
1
( )
1
߮ ̇ ௧ =
ౣ ܫ− ቀ ଵ − Ω + ߠ ̇ ቁ ߮
( )
்ೝ ௦(௧) ்ೝ ݆ ݆ ௦ (௧ )
Il est possible de vérifier si ߠ௦ = 0, nous retrouvons le repère (α,β).
Nous avons :
Ω ≈ ̇ 0)
Si nous
nous fais
faison
onss que
que l’hy
l’hypot
pothè
hèse
se que
que la dyna
dynami
miqu
quee de la vites
vitesse
se est
est lent
lentee
( deva
devant
nt cell
celles
es des
des coura
courant
ntss et des
des flux
flux,, nous
nous pouvo
pouvons
ns alors
alors écri
écrire
re
l’équation d’étant linéaire suivante :
Avec :
ܺ ܺܣ ̇ ܷܤ
= +
߮ ߮ௗ
=
Le couple électromagnétique
électromagnétique est alors égal à :
II.1 Comman
Commande
de vectori
vectorielle
elle
La commande vectorielle a été introduite il y a longtemps. Cependant, elle n'a pu être
implantée et utilisée réellement qu'avec les avancés en micro-électronique. En effet,
elle
elle néce
nécesssite
site des calc
calcu
uls de tran
transsform
forméé de Park
Park,, éval
évalua
uati
tio
on de fon
fonctio
ction
ns
trigonométriques, des intégrations, des régulations... ce qui ne pouvait pas se faire en
pure analogique.
Une fois que l'on maîtrise la régulation du couple, on peut ajouter une boucle de
régulation externe pour contrôler la vitesse. On parle alors de régulation en cascade ;
les boucles sont imbriquées l'une dans l'autre. Il est évident que pour augmenter la
vitesse,
vitesse, il faut imposer un couple positif,
positif, pour la diminuer
diminuer il faut un couple négatif.
Il apparaît alors clairement que la sortie du régulateur de vitesse doit être la consigne
de couple. Ce couple de référence doit à son tour être imposé par l'application des
courants
courants ; c'est le rôle des régulateurs
régulateurs de courants.
courants.
La commande vectorielle
vectorielle vient régler ce problème
problème de découplage
découplage des réglages du flux
à l'intérieur de la machine de celle du couple.
Il existe trois types de commande
commande vectorielle
vectorielle :
1. Commande
Commande vectorielle
vectorielle directe.
2. Commande
Commande vectorielle
vectorielle indirecte.
indirecte.
3. Commande
Commande vectorielle
vectorielle simplifié.
simplifié.
ܮ
ܥ ܮ ൫߮ௗ݅௦ − ߮݅௦ௗ൯
=
On s'ap
s'aperç
erçoi
oitt que
que si l'on
l'on élimi
élimine
ne le deux
deuxièm
ièmee prod
produi
uitt ( ߮݅௦ௗ ), alor
alorss le coup
couple
le
C'est-à-dire
C'est-à-dire,, de choisir
choisir convenableme
convenablement
nt l'angle de rotation
rotation de Park de sorte que le flux
rotorique soit entièrement porté sur l'axe direct (d) et donc d'avoir : ߮ = 0 .Ainsi
߮ ߮ௗ
= uniquement (Figure II.1)
Le flux ߮ étant orienté sur l’axe d , l’équation (1.16) nous permet d’exprimer v sd et
Les tensions v sd et vsq sont alors reconstituées à partir des tensions v sd1 et vsq1 (Figure
II.4) :
ݒ௦ௗଵ ߪܮ௦ଓ௦ௗ ́ ቆ ௦
= + +
ܮଶ
ܴ ܮଶ ቇ ݅௦ௗ
ݒ ߪ ܮ ଓ ́
ܴ
ቆ ܮଶ
ܴ ܮଶ ቇ ݅௦
⎩ ௦ଵ =௦ ௦
ܴ
௦ + +
En faisant apparaitre
apparaitre de manière
manière explicite le flux (2.1) et le couple (1.18), nous
obtenons le schéma de la (Figure II.6):
Une
Une solu
solutio
tion
n cons
consis
iste,
te, par
par exem
exempl
ple,
e, à fixe
fixerr a prio
priori,
ri, un gain
gain plus
plus faibl
faiblee dans
dans les
les
fonctions de transfert compensatrices. En pratique les paramètres R s et R r r évoluent
avec la température.
température.
La position θ s de l’axe
l’axe d par
par rappo
rapport
rt au stat
stator
or est
est obten
obtenue
ue par
par inté
intégr
grati
ation
on de la
pulsation statorique ω s.
II.3.1 Calcul de φ r
Les grandeurs d’état ou de sorties utilisées pour l’élaboration de la commande sont
souvent difficilement accessibles pour des raisons techniques (c’est le cas du flux) ou
pour des problèmes de coût.
Le flux peut être reconstitué par :
Des estimateurs utilisés en boucle ouverte,
Des observateurs corrigeant en boucle fermée les variables estimées.
Les
Les estimat
estimateur
eurss repos
reposent
ent sur l’utili
l’utilisat
sation
ion d’une
d’une représ
représent
entatio
ation
n de la machin
machinee sous
sous
form
formee d’équ
d’équat
atio
ion
n de Park
Park défi
défini
niee en régime
régime perm
perman
anen
entt (est
(estima
imate
teur
ur statiq
statique
ue)) ou
tran
transi
sito
toir
iree (est
(estim
imate
ateur
ur dyna
dynami
miqu
que).
e). Ils
Ils sont
sont obte
obtenu
nuss par
par réso
résolu
lutio
tion
n dire
directe
cte des
des
équations associées à ce modèle.
II.3.2 Calcul de ω s et θs
La pulsation statorique s’écrit, d’après (2.1) :
ܮ ݅
߱௦ Ω ܶ ߮ෞ ௦ ߝ
=
+
+
Avec ε = 0.01.
ߠ௦ ݏ߱௦݉݀ ߨ
=
1
[2 ]
Dans
Dans les
les trava
travaux
ux de Blas
Blasch
chke
ke,, le flux
flux roto
rotoriq
rique
ue est
est dédu
déduit
it à parti
partirr du flux
flux dans
dans
l’entrefer et du courant statorique. Le flux d’entrefer est mesuré avec des sondes à
effet hall logées dans le bobinage statorique.
Le module du flux rotorique déduit est utilisé comme retour de la boucle de flux et
l’orientation permet de ramener les composantes directe et transverse du courant au
repère fixe. La commande directe ne fait pas explicitement apparaître les paramètres
électriques
électriques de la machine.
machine.
Cepe
Cepend
ndan
ant,
t, l’emp
l’emplac
lacem
emen
entt des
des sond
sondes
es ou des bobi
bobine
ness supp
supplé
léme
ment
ntair
aires
es dans
dans le
bobinage statorique influe sur le coût de la machine et sur sa robustesse (nécessité de
mote
moteur
urss asy
asynchr
nchron
ones
es spéc
spécia
iaux
ux et la sens
sensib
ibil
ilit
itéé des
des capt
capteu
eurs
rs vis-
vis-à-
à-vi
viss de la
température).
Par conséquent, dans la grande majorité de cas, on fait appel à des estimateurs ou des
observateu
observateurs
rs à partir des mesures
mesures effectuées sur le variateur.
variateur. On peut en concevoir de
très nombreuses variantes selon le mode d’alimentation de la machine et le référentiel
choisi.
Le schéma que nous proposons (Figure II.8) est une commande vectorielle de type direct :
Le flux rotorique
rotorique est asservi à une consigne de flux [2]. Nous utilisons
utilisons les estimateurs
estimateurs de
flux et de pulsation statorique déterminés précédemment.Cette commande se compose
de quatr
quatree régul
régulate
ateur
urss de type
type PI répa
réparti
rtiss en deux
deux bouc
boucles
les de cont
contrô
rôle
le rend
rendue
uess
indépendantes l’une de l’autre par découplage.
La première boucle agit sur le flux et se compose du régulateur de flux ainsi que
d’une boucle interne de courant dont le correcteur PI agit sur le courant statorique
d’axe d (isd ).
).
ܭ =
ܮ݉ .
Avec : 1 ߪݏܮܶݎ
Nous souhaitons obtenir en boucle fermée une réponse de type 2 nd ordre. Soit un
régulateur proportionnel-intégral classique de type
ܭଵ 1
ܭଵ ܶ
= (2.7)
L’équation
L’équation caractéristique
caractéristique du système en boucle fermée est la suivante :
ߛ ݏ ݏଶ
1+
ܭଵܭଵ ܭଵܭଵ +
ߛ ߦଵ 2
ܭଵܭଵ ߱ =
ߛ ଶ
ܭଵ ܭଵ ߦଵ ଶ
= (2.8)
(2 )
i1 :
L’équation (2.7) permet de déduire K i1
L’util
L’utilisa
isatio
tion
n d’un
d’un régula
régulateu
teurr propor
proportio
tionne
nnel-
l- intégr
intégral
al donne
donne le schéma
schéma en boucle
boucle
ouverte suivant (Figure 2.10)
Compensons le pôle s+γ par + ݏ మ , ce qui se traduit par la condition :
మ
ܭଶ ߛ
ܭଶ = (2.10)
La fonction de transfert
transfert en boucle
boucle ouverte
ouverte s’écrit maintenant
maintenant :
ܱܤ ܭ ݏଶܭݏଶ
( )=
En bouc
boucle
le fermé
fermée,
e, nous
nous obte
obteno
nons
ns une
une répo
répons type 1 er ordre
nsee de type ordre de consta
constante
nte de
1
temps
ܭ ܭ.
2 2
ܭଶܭଶ ݐଶ ହ
1
3 = ( %)
ܭଶ =3
ఙೞೝ
Soit
ఝೝ௧ೝమ మ ( %)
Nous avons :
Ω ௦ ܥ− ܥ
=
1
( )
݆ ݂ +
݆ ݂ +
݆ ݂ +
Soit
݆ +
݂ +
݆ +
݂ + + +
ଵ మ
En iden
identif
tifian
iantt le déno
dénomi
mina
nate
teur
ur à la forme
forme canon
canoniq
ique
ue
ଵାഘమ௦ାഘೞ మ , nous
nous avon
avonss à
݆ ଶ 1
ܭଷ ܭ߱
=
2 ߦଷ ଷ ݂ +
⎩ ߱ ܭଷ
=
Dans ce cas précis et si la machine est contrôlée en courant, le découplage est obtenu
par le fait que le flux et le couple moteur sont contrôlés indépendamment par les
composantes du vecteur statorique.
On a alors deux variables d'action comme dans le cas d'une MCC. Une stratégie
consiste à laisser la composante ids, constante. C'est-à-dire de fixer sa référence de
manière à imposer un flux nominal dans la machine. Le régulateur du courant ids,
s'oc
s'occu
cupe
pe de main
mainte
teni
nirr le courantt ids, constant et égal à la référe
couran érence ids*
(ids* =ids Référence).
Le flux étant constant dans la machine on peut imposer des variations de couple en
agissant sur le courant iqs
Si l'on veut accélérer la machine, donc augmenter sa vitesse, on impose une référence
courant iqs* positive.
positive. Le régulateur
régulateur du courant
courant i qs va imposer ce courant de référence à
la machine.
D’après
D’après la (Figure II.9)
II.9) on a 3 régulateurs
régulateurs : celui de la vitesse et des courants
courants iqs et ids.
݅௦∗ 2 ܮܥ∗ ∗
=
3 ܮ߮
Ce coefficient tien compte de la valeur du flux mais également un facteur 2/3 qui
dépend de la transformation triphasé biphasé choisie . La présence de ce facteur 2/3
est due au choix de la transformation Clarke dans ce schéma .
߮ =
ಾ ݅ௗ௦
ଵା் ೝ Donc ݅ௗ௦∗ ቀଵା௦்ಾ ೝቁ ߮∗
=
ܶ =
ೝ la constante de temps rotorique et p la variable de la transformé de
Avec
ೝ
Laplace.
Il reste à examiner
examiner deux parties importantes
importantes :
Qui sont les transformations directes et inverses ainsi que le calcul de l’angle de la
transformation de Park θs
La deuxième transformation
transformation calcule,
calcule, à partir des trois courants de ligne de la machine,
machine,
les courants biphasés (ids,iqs) dans le repère dq qu’il faut réguler.
߱௦ =
ೞ
de l’IRFO, la pulsation de glissement
glissement se calcule par
்ೝೞ
Ou en utilisant
utilisant les références
références au lieu des mesures.
∗
߱௦ = ቀ ்ೝ ቁ ቀఝೞೝ∗ ቁ
ಾ ou bien
∗ ଵ
߱௦ = ்ೝ ೞೞ∗
Ainsi le calcul de l’angle des transformations directes et inverses peut se faire en
somm
somman
antt la puls
pulsati
ation
on de glis
glisse
seme
ment
nt avec
avec la vites
vitesse
se élect
électriq
rique
ue,, ce qui
qui donn
donnee la
pulsation statorique puis en intégrant cette dernière, on obtient θ s :
݅ ∗
ߠ௦ න ߱௦݀ ݐන ቆΩ ܶ݅ௗ௦∗ ቇ ݀ݐ
= =
௦ +
Comm
Comman
ande
de ve
vect
ctor
orie
iell
llee in
indi
dire
rect
ct CV
CVII Comm
Comman
ande
de ve
vect
ctor
orie
iell
llee di
dire
rect
ct CV
CVD
D
Elle consiste
consiste à ne pas mesure
mesurerr le flux de
Le contrôle vectoriel direct consiste à estimer
la machine, mais à le supposer être établit
le flux
flux (ou le mesur
mesurer
er)) de la machi
machine
ne pour
pour
en régime permanent à la valeur désirée.
pouvoir le réguler.
e
l
l Elle est basée sur le modèle transitoire (traiter les régimes
e
i
r
o
t transitoires ce que ne permettait pas de faire le variateur
c
e
v classique)
e
d
n
a
m
m Elle é précise et rapide.
o
c
a
l
e Il y a un contrôle du couple à l’arrêt.
d
e
g
a
t
n Le contrôle des grandeurs se fait en amplitude et en phase.
a
v
A
Le contrô
contrôle
le vecto
vectorie
riell par orient
orientat
ation
ion du flux
flux rotor
rotoriqu
iquee présen
présente
te un cert
certai
ain
n
nombre d’inconvénients :
e
l
l
e
i Faible robustesse aux variations paramétriques et en particulier à celles
r
o
t
c de la constante de temps rotorique ;
e
v
e
d
n nécessité d’un modulateur pour la commande rapprochée de l’onduleur
a
m
m qui provoque des retards, surtout à basse fréquence de modulation
o
c (grande puissance). Ces retards sont responsables d’une augmentation
a
l
e du temps de réponse en couple, ce qui pénalise les variateurs utilisés en
d
t
n traction ;
e
i
n
é
v
n Présence de transformations de coordonnées dépendant d’un angle θ s
o
c
n
I estimé ;
Conclusion
Le passage des grandeurs continues (repère tournant avec le flux rotorique) vers des
grandeurs alternatives (repère fixe) est assuré par la transformation inverse de Park.
La vite
vitess
ssee de rota
rotatio
tion
n réel
réelle
le est
est disp
dispon
onib
ible
le (sup
(suppo
posé
séee mesu
mesuré
réee par
par un capt
capteur
eur
mécanique ou optique).
Le bloc de défluxage permet de réduire le flux à l’entrée du bloc FOC pour maintenir
Le coup
couple
le doit
doit être
être limité
limité par
par des
des valeu
valeurs
rs maxim
maximale
aless corr
corres
espo
pond
ndan
antt au coup
couple
le
maximal
maximal que peut supporter
supporter le moteur dans les deux sens de rotation.
TM
III- 1 Présentation de l’environnement MATLAB / SIMULINK
MATL
MATLAB
AB est
est un logi
logici
ciel
el dest
destin
inéé prin
princi
cipa
pale
leme
ment
nt au calc
calcul
ul scie
scient
ntif
ifiq
ique
ue,, à la
modélisation et à la simulation [15]. Le noyau de calcul est associé à l’environnement
SIMULINK, permettant une modélisation basée sur des schémas-blocs [16].
Des bibliothèques spécialisées sont disponibles (les “ Toolboxes“) pour la plupart des
domaines scientifiques nécessitant des moyens de calcul importants : automatique,
traitement de signal, mathématiques appliquées, télécommunications,
télécommunications, etc.
Les simulations proposées sont réalisées sous MATLAB version 7.8.
15
10
-5
-10
-15
-20
0 0. 2 0.4 0.6 0. 8 1 1. 2 1.4 1. 6 1. 8 2
20
15
10
-5
0 0. 2 0. 4 0. 6 0. 8 1 1. 2 1. 4 1. 6 1. 8 2
Il
Il est
est impo
import
rtan
antt de bien
bien note
noterr ces
ces osci
oscilla
llatio
tions
ns car
car le choi
choix
x du coup
couple
le-mè
-mètr
tree
dynamique devra être fait à partir de celles-ci et non du couple nominal sous peine
de destruction lors d’un tel démarrage.
C-Évolution de la vitesse
le moteur n’étant pas chargé. La vitesse atteinte est proche de 1500 tr/mn (vitesse de
synchronisme),
synchronisme), le moteur étant à vide.
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
-200
0 0. 2 0. 4 0. 6 0. 8 1 1. 2 1. 4 1. 6 1. 8 2
Les figures ci-dessus (Figure III.4) et (Figure III.5) représente l’évolution du courant
moteur ainsi que l’évolution de la vitesse.
On voit bien que l’appel de courant au démarrage est maîtrisé avec un régime
transitoire de temps très court ou le courant de démarrage passe de 29.04 A pour
atteindre 3.3 A à 0.21 seconde et l’on peut noter l’évolution progressive de la
fréquence délivrée par l’onduleur du variateur au cours du démarrage
En poursuite (à vide) pour le profil de vitesse présenté sur le graphique (Figure III.5).
Nous constatons que la vitesse suit bien son profil .
La figure
figure III.6 ci-dessous
ci-dessous représe
représente
nte l’évolution du couple instantané. Au régime
transitoire le couple atteint 36.52 N.m puis il commence à descendre pour atteindre
une valeur nul puisqu’il n’y a pas de charge. Donc note que les oscillations du couple
instantané ont cette fois disparu lors du démarrage .
Essai en charge
Cette
Cette fois ci on va appliquer
appliquer une charge
charge avec un couple de CN = 10 Nm à l’instant
l’instant
t = 1s pour voir le comportement de la machine ainsi que du système de commande et
voir l’évolution des paramètres de sortie de ce moteur asynchrone.
Les figures ci-dessus (Figure III.7 et (Figure III.8) représente l’évolution du courant
moteur ainsi que l’évolution de la vitesse.
On note que l’appel de courant au démarrage est maîtrisé avec un régime transitoire
de temps très court ou le courant de démarrage passe de 29.04 A pour atteindre 3.3 A
à l’instant t= 0.21 seconde et l’on peut noter l’évolution progressive de la fréquence
délivrée par l’onduleur du variateur au cours du démarrage.
À l’instant t = 1 seconde on applique une charge de valeur d’un couple qui correspond
à 10N.m alors on voit que le courant augmente de la valeur nominal de 3.3A à une
valeur de courant de 5.98 A pour t = 1.05 s.
En pour
poursu
suit
itee (à vide
vide)) pour
pour le prof
profil
il de vite
vitess
sses
es prés
présen
enté
té (Fig
(Figur
uree III.
III.9).
9). Nous
Nous
constatons que la vitesse suit bien son profil jusqu'à l’instant t = 1s où l’on applique la
charge alors elle descend à 146.82 rad/ s qui correspond à t= 1.015 seconde, puis elle
suit bien son profil de référence grâce à une bonne régulation.
La figure
figure III.9 ci-dessous
ci-dessous représe
représente
nte l’évolution du couple instantané. Au régime
transitoire le couple atteint 36.52 N.m puis il commence à descendre pour atteindre
une valeur nul puisqu’il n’y a pas de charge.
Mais à l’instant t = 1s lorsque la charge est appliqué on voit que le couple fais un pic
de 11.82 N.m à l’instant t = 1.03s puis il se stabilise pour la valeur de CN = 11.75
N.m.
Essai à vide :
Les
Les figure
figuress ci-de
ci-dessu
ssuss (Figur
(Figuree III.10
III.10 ; Fig
Figure
ure III.11
III.11 ; Figur
Figuree III.12
III.12)) prése
présente
nte les
résultats expérimentaux en poursuite (à vide) pour le profil du courant, de vitesse et
du couple.
De nouveau, nous constatons que les grandeurs régulées suivent correctement leurs
consignes
consignes et, en particulier, que la vitesse suit bien son profil.
Essai en charge
Les
Les figure
figuress ci-de
ci-dessu
ssuss (Figur
(Figuree III.13
III.13 ; Fig
Figure
ure III.14
III.14 ; Figur
Figuree III.15
III.15)) prése
présente
nte les
résultats expérimentaux en poursuite (ne charge) pour le profil du courant, de vitesse
et du couple.
On note que l’appel de courant au démarrage est maîtrisé avec un régime transitoire
de temps très court ou le courant de démarrage passe de 25.9 A pour atteindre 3.35 A
à l’instant t= 0.2 (figure III.13).
En poursu
poursuite
ite (à vid
vide)
e) pour
pour le profil
profil de vit
vitess
esses
es présen
présenté
té (Figu
(Figure
re III.14)
III.14).. Nous
Nous
constatons que la vitesse suit bien son profil jusqu'à t = 1s où l’on applique la charge
alors elle descend à 145.52 rad/ s qui correspond à 1.015 seconde, puis elle suit bien
son profil de référence grâce à une bonne régulation.
La figure
figure III.15
III.15 ci-dessous
ci-dessous représe
représente
nte l’évolution du couple instantané. Au régime
transitoire le couple atteint 55 N.m puis il commence à descendre pour atteindre une
valeur nul puisqu’il n’y a pas de charge.
Mais à l’instant t = 1s lorsque la charge est appliqué on voit que le couple fais un pic
de 12.2 N.m à l’instant
l’instant t = 1.03s puis il se stabilise
stabilise pour la valeur
valeur de CN = 11.9 N.m.
On constate aussi qu’il n’y a pas d’oscillation de couple comme dans le cas de la
commande vectorielle directe.
Conclusion
Le contrôle vectoriel de flux permet donc de traiter les régimes transitoires ce que
ne permettait pas de faire le variateur classique.
CONCL
ONCLUSION
USION GENER
GENERALE
ALE
Dans notre travail, nous avons montré que le contrôle vectoriel est introduit afin de
pouvo
pouvoir
ir comman
commander
der la machin
machinee asynch
asynchron
ronee avec
avec le maximu
maximum
m de dynami
dynamique
que.. Il
repose sur un modèle en régime transitoire.
L’ob
L’objec
jectif
tif du cont
contrô
rôle
le par
par orie
orient
ntat
atio
ion
n du flux
flux est
est le déco
découp
upla
lage
ge des
des gran
grandeu
deurs
rs
responsabl
responsables
es de la magnétisation
magnétisation de la machine et de la production
production du couple.
Math
Mathém
émat
atiq
ique
ueme
ment
nt,, la loi
loi de comm
comman
ande
de cons
consis
iste
te à étab
établi
lirr l’en
l’ense
semb
mble
le des
des
tran
transf
sfor
orma
matio
tions
ns pour
pour passe
passerr d’un
d’un syst
systèm
èmee poss
posséd
édan
antt une
une doub
double
le non
non linéa
linéari
rité
té
structurelle
structurelle à un système
système linéaire
linéaire qui assure
assure l’indépendance
l’indépendance entre la création du flux et
la production du couple comme dans une machine à courant continu à excitation
séparée.
Quel
Quelqu
quee soit
soit le type
type de déco
découp
uplag
lagee prop
propos
osé,
é, un risq
risque
ue d'in
d'inst
stab
abili
ilité
té exist
existee si les
les
par
param
amètr
ètres
es du modè
modèle
le évol
évolue
uent
nt et pose
pose donc
donc un prob
problè
lème
me de robu
robust
stes
esse
se de la
commande.
commande. En pratique, les paramètres
paramètres Rs et Rr évoluent
évoluent avec la température.
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andee des machin
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