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ENSAYO DE TRACCIÓN EN ACEROS AISI SAE 1020, 1045 Y 4140

HERNANDO GALVIS CASTRO


JEISON ARLEY BLANCO
DIANA COLMENARES

DIANA BLANCO
METALURGIA MECÁNICA K4

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER


ESCUELA DE INGENIERÍA METALÚRGICA Y CIENCIA DE LOS MATERIALES
BUCARAMANGA, SANTANDER 2019-1

RESUMEN
El ensayo de tracción nos permite las propiedades mecánicas de un material. Producto de
este ensayo se obtiene la curva esfuerzo-deformación. Esta grafica es una herramienta de
gran importancia en el ámbito ingenieril a la hora de diseñar elementos estructurales, pues
mediante ella se identifican las propiedades mecánicas y los esfuerzos permisibles que tiene
un material, lo cual ayuda a evitar fallas durante el funcionamiento de la pieza. Los valores
cuantitativos de estas propiedades se obtienen mediante cálculos que se realizan en base a
los datos arrojados por la prueba y mediante el análisis cualitativo de la curva esfuerzo-
deformación. Algunas de estas propiedades son: la ductilidad, la tenacidad, el límite elástico,
el módulo de elasticidad, el límite de fluencia, la resistencia a la tracción y la dureza. Estas
características nos permiten reconocer el rango de aplicaciones para las cuales se puede
emplear un material. Es importante mencionar y saber diferenciar los dos tipos de curva: la
curva de esfuerzo-deformación real y la curva esfuerzo-deformación ingenieril ya que los
valores obtenidos así como también las deformaciones y los esfuerzos usados para realizar
estos cálculos, son diferentes para cada caso.

PALABRAS CLAVE: tracción, esfuerzos, ductilidad, fluencia, fractura, encuellamiento.

OBJETIVO GENERAL
 Determinar el comportamiento dúctil de las probetas mediante el ensayo de tracción.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Analizar gráficamente el comportamiento de las barras de acero mediante la curva


esfuerzo deformación.
 Determinar las propiedades mecánicas de los aceros AISI SAE 1020 – 1045 y 4140
mediante el ensayo de tracción.
MARCO TEÓRICO
El ensayo de tracción es una prueba mediante la cual se mide la resistencia de un material a
través de la aplicación de una fuerza de forma lenta y continua sobre una probeta de ensayo
preparada de acuerdo a la norma ASTM E8 la cual establece directrices para cada tipo de
material. Este ensayo se realiza en un dispositivo que se conoce como “máquina universal
de ensayos” la cual esta provista de sensores que miden la deformación y la carga que está
experimentando la probeta en cada intervalo de tiempo, además de controlar la velocidad
con la que se realiza el ensayo. A través del ensayo de tracción se conocen una gran
variedad de propiedades mecánicas, tales como: Límite elástico es el esfuerzo máximo que
soporta un material antes de sufrir deformaciones permanentes, El módulo de elasticidad o
módulo de Young: es una propiedad de los materiales que caracteriza el comportamiento
de estos en la zona de deformación elástica. Para los metales esta propiedad consiste en un
solo valor escalar y es el mismo cuando el comportamiento del material está en tensión o
compresión. Ductilidad: esta propiedad les permite a los materiales deformarse de forma
plástica o permanente sin romperse o fallar. Tenacidad: se conoce como tenacidad a la
energía de deformación que es capaz de absorber un material antes de romperse en
condiciones de impacto.
Curva esfuerzo-deformación ingenieril: Esta es la curva que se obtiene al calcular el
esfuerzo del material sin tener en cuenta la deformación del área, Para graficar la curva se
debe calcular los esfuerzos y las deformaciones unitarias de este mediante las siguientes
formulas:
𝐹 𝑙𝑓−𝑙𝑜
𝜎= Ecuación 1 𝜀= Ecuación 2
𝐴𝑜 𝑙𝑜
𝐹 𝐴𝑜
Ecuación 3 𝜎 = Ecuación 4. 𝜀 = 𝑙𝑛 ( )
𝐴 𝐴
NORMA ASTM E8: Esta norma hace parte del conjunto de normas ASTM. Mediante ella se
rigen las características necesarias para llevar a cabo el ensayo de tracción de una forma
eficiente y confiable, entre los aspectos más importantes se encuentran el tamaño de la
probeta, sus dimensiones, además del maquinado requerido para realizar una prueba que
arroje resultados confiables y verídicos.
La Fractura dúctil ocurre una deformación plástica antes de que ocurra la rotura, debido a
ello se puede observar un encuellamiento localizado a los alrededores de la fractura. La
Fractura frágil: Esta sucede sin una deformación plástica previa apreciable.
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PROCEDIMIENTO, MATERIALES Y EQUIPO

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ANÁLISIS DE RESULTADOS

De las probetas ensayadas en el laboratorio, se tomaron como estudio una de acero AISI
SAE 1020, acero AISI SAE 1045, acero AISI SAE 4140.

Los resultados de dicho ensayo para las probetas mencionadas, son mostrados en la tabla
1.
Se construyeron las curvas de Esfuerzo-Deformación real e ingenieril para cada una de las
probetas tomadas como estudio. El cálculo patrón de deformación y esfuerzo real e ingenieril
para el acero AISI SAE 1045 se realizó en tablas de Excel utilizando las siguientes fórmulas:

Para una Fuerza aleatoria tomada de 93187.89 N y un desplazamiento de 7.012979 mm:

 Esfuerzo ingenieril (s):

𝐹 93187.89 𝑁
𝑠= = = 2412.5 𝑀𝑝𝑎
𝐴0 𝜋(7.0129/2)2

 Deformación ingenieril (e):

∆𝐿 7.012979 𝑚𝑚
𝑒= = = 0,02322
𝐿0 302 𝑚𝑚

 Esfuerzo real (σ):

𝜎 = 𝑠(𝑒 + 1) = 2412.5 (0,02322 + 1) = 2468.51 𝑀𝑝𝑎

 Deformación real (𝜀):

𝜀 = 𝐿𝑛(𝑒 + 1) = 𝐿𝑛(0,02322 + 1) = 0.0229545

Nota: Las tablas de los cálculos para los aceros estudiados son presentados en anexos.

ANEXOS

Tabla 1.

PROBETA DIÁMETRO DIÁMETRO LONG. CALIBRADA LONG. CALIBRADA


INICIAL FINAL INCIAL FINAL
AISI SAE 12.68 mm 10.86 mm 300 mm 313.24 mm
1045
AISI SAE 11.35 mm 9,09 mm 300 mm 325 mm
4140
AISI SAE 12,29 mm 9,89 mm 302 mm 322,00 mm
1020

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 Acero AISI SAE 1045:

Curva Esfuerzo-Defromación Curva Esfuerzo-Defromación


ACERO AISI SAE 1045 ACERO AISI SAE 1045 -2
1500 1500

ESFUERZO (MPa)
ESFUERZO (MPa)

1000 1000
500 500
0
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08
-500 0 0.05 0.1 0.15
DEFORMACIÓN -500
DEFORMACIÓN

 Acero AISI SAE 4140

Curva Esfuerzo-Defromación
ACERO AISI SAE 4140-2
1400
ESFUERZO (MPa)

1200
1000
800
600
400
200
0
0 0.05 0.1 0.15
DEFORMACIÓN

 Acero AISI SAE 1020

Curva Esfuerzo-Defromación
ACERO AISI SAE 1020
ESFUERZO (MPa)

800
700
600
500
400
300
200
100
0
-100 0 0.05 0.1 0.15 0.2
DEFORMACIÓN

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De las curvas graficadas es posible obtener información tal como módulo de Young, límite
elástico con el criterio del 0.2% de deformación unitaria, resistencia a la tracción, porcentaje
de elongación y porcentaje de reducción de área.

El cálculo patrón para el acero AISI SAE 1045 (k1) se realizó de la siguiente manera:

 Módulo de Young (E):


𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 523,3408 𝑀𝑝𝑎
𝐸= = = 19898.89𝑀𝑝𝑎
𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 0,02630

 Límite elástico con el criterio del 0.2% de deformación unitaria (LE): Al trazar una línea
recta paralela a la curva desde el 0,2% de deformación unitaria, que en otras palabras
equivale con el 0,002 de la deformación, se tiene que dicha línea corta la curva cuando el
esfuerzo es de 500,96 Mpa, siendo este el valor del límite elástico.

 Resistencia a la tracción (RT): Mediante la observación de la gráfica de Esfuerzo-


Deformación se establece que la resistencia a la tracción del acero AISI SAE 1045 es de
884,08 Mpa. ………………….
…………………..
 Porcentaje de elongación (%El):

𝑙𝑓 − 𝑙0 205 − 200
%𝐸𝑙 = ∗ 100 = ∗ 100 = 2.5%
𝑙0 200

 Porcentaje de reducción de área (%RA):

11,80 2 8,86 2
𝐴0 − 𝐴𝑓 𝜋 ( 2 ) − 𝜋 ( 2 ) ∗ 100 = 43,71%
%𝑅𝐴 = ∗ 100 =
𝐴0 11,80 2
𝜋( 2 )

Para cada una de las 7 probetas se realizó dicho cálculo, los resultados obtenidos se
presentan en la siguiente tabla:

Tabla 2. Propiedades mecánicas de las siete probetas seleccionadas.


PROBETA E (Mpa) LE (Mpa) σu(Mpa) σr(Mpa) %EL %RA
AISI SAE 1045 (1)
AISI SAE 4140 (1) 2049.432 990 1180,4034 1180,0048 7.63 43.71
AISI SAE 1020 (1) 651.7191 560 583,25830 371,17970 15 61.85

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De igual manera, de la práctica anterior, se cuenta con los valores de dureza de dichos
aceros, los cuales son presentados en la siguiente tabla:

Tabla 4. Valores de dureza de los tres aceros estudiados.

Acero Toma 1 Toma 2 Dureza promedio


AISI SAE 1045
AISI SAE 4140
AISI SAE 1020

1.1. ANALISIS DE RESULTADOS:


 ACERO AISI SAE 1020

De acuerdo con la tabla 3, para el acero AISI SAE 1020 se determinaron las siguientes
propiedades mecánicas:

 Módulo de Young= 16495,72 Mpa


 Límite elástico= 555,85 Mpa
 Resistencia a la tracción= 610,41 Mpa
 Porcentaje de elongación= 9,25%
 Porcentaje de reducción de área= 51,33%

De acuerdo con la composición química de los tres aceros estudiados, este es el que
presenta el menor porcentaje de carbono (0,2% aproximadamente), lo cual puede ser
demostrado mediante su dureza de 91 HRB y su microestructura, típica de un acero de bajo
carbono compuesta en su mayoría por ferrita y perlita en menor cantidad, tal como se
observa en la figura 5.

Figura 5. Micrografía Acero AISI-SAE 1020 Con Ataque. 1000X.

El menor valor de dureza del acero AISI SAE 1020 y la microestructura mayoritariamente
ferritica coinciden con las propiedades mecánicas encontradas, pues dicho acero presenta
los menores valores en cuanto a limite elástico y resistencia a la tracción, pero los valores

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más alto de reducción de área y porcentaje de elongación, lo cual lo define como el más
dúctil y mecanizable de los tres materiales estudiados y lo hace útil principalmente en
aplicaciones que requieren de un proceso de transformación en frio como doblar o estampar.

 ACERO AISI SAE 1045

Para el acero AISI SAE 1045, se obtuvieron los siguientes resultados en cuanto a
propiedades mecánicas:

 Módulo de Young= 24533,96 Mpa


 Límite elástico= 737,31 Mpa
 Resistencia a la tracción= 863,11 Mpa
 Porcentaje de elongación= 7,66 %
 Porcentaje de reducción de área= 36,25%

En comparación con el acero AISI SAE 1020, el 1045 posee un mayor porcentaje de
carbono, lo cual puede ser expresado mediante su dureza de 62 HRA y su microestructura
conformada por una mayor cantidad de perlita como se muestra en la figura 6.

Figura 6. Micrografía AISI-SAE 1045. 500X.

Lo anterior hace que las propiedades mecánicas del acero cambien en comparación con el
acero AISI SAE 1020, presentando una disminución en su ductilidad lo cual puede ser
expresado con un menor porcentaje de elongación y reducción de área, pero con un
incremento en su resistencia a la tracción y en su límite de elasticidad. Esto, manifiesta la
capacidad del acero para soportar mayores esfuerzos sin mostrar grandes deformaciones
haciéndolo útil en aplicaciones que requieran mediana resistencia mecánica y para
fabricaciones de exigencias moderadas.

 ACERO AISI SAE 4140

Para este acero, mediante el ensayo de tracción se obtuvieron las siguientes propiedades
mecánicas:

 Módulo de Young= 19356,49 Mpa


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 Límite elástico= 734,83 Mpa
 Resistencia a la tracción= 887,74 Mpa
 Porcentaje de elongación= 6,67%
 Porcentaje de reducción de área= 34,26%

El acero AISI SAE 4140 posee un porcentaje de carbono alrededor del 0,4%
aproximadamente, además de ser categorizado como un acero de baja aleación al cromo-
molibdeno. Al basarse en el porcentaje de carbono de dicho acero se esperaría que sus
propiedades mecánicas estuvieran en valores intermedios entres los aceros AISI SAE 1020 y
1045, sin embargo, de los tres aceros el 4140 es quien presenta las mejores propiedades en
cuanto a limite elástico y resistencia a la tracción, además de expresar un menor porcentaje
de elongación y reducción de área. Lo anterior se debe a que el contenido de elementos
aleantes presentes en este acero modifica sus propiedades mecánicas, además de que lo
hacen adecuado para ser sometido a tratamiento térmico, al observar la figura 7,
correspondiente a la microestructura del acero AISI SAE 4140 estudiado se determina la
presencia de martensita revenida, es decir, el acero se encuentra bajo un estado de
bonificado, lo cual puede ser demostrado con su valor de dureza de 65 HRA.

Figura 7. Micrografía Acero AISI-SAE 4140-Atacado-500X.

La microestructura mencionada para el acero AISI SAE 4140 es la responsable de que posea
la mayor dureza y las mejores propiedades mecánicas de los tres aceros estudiados,
haciéndolo adecuado para aplicaciones que requieran una elevada tenacidad, resistencia
mecánica y dureza.

La superficie de falla de los tres aceros sometidos a tracción, también es motivo de estudio,
ya que a partir de ellas es posible verificar que las propiedades mecánicas obtenidas
corresponden a dicho acero.

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(a) (b) (c)

Figura 8. Superficie de falla. (a). Acero AISI SAE 1020. (b). Acero AISI SAE 1045. (c).
Acero AISI SAE 4140.

Para el caso de los tres aceros, hubo la formación de un cuello, es decir, una notable
reducción del área, debido a la excesiva deformación plástica producida en el material.
Luego de ocurrida la fractura es posible apreciar una superficie de falla moderadamente
dúctil, pues en el caso de la figura 8 (a) el acero AISI SAE 1020 es quien presentó la mayor
reducción de área, demostrando que posee la mayor ductilidad, tal como se mencionó
anteriormente, dicha reducción de área disminuye en el AISI SAE 1045 y en el AISI SAE
4140, razón por la cual dicho aceros presentaron menores valores de elongación y por tanto
una mayor resistencia a la tracción.
2. CONCLUSIONES
Mediante el desarrollo de la práctica se llegó a las siguientes conclusiones:

 Se realizó el ensayo de tracción a los aceros AISI SAE 1045, AISI SAE 1020 y AISI SAE
4140 de acuerdo con lo estipulado en la norma ASTM E8, la curva obtenida y la superficie
de falla presentada por los materiales manifestaron un comportamiento dúctil, propio de
los metales, permitiendo obtener información acerca de sus propiedades mecánicas.

 Se analizaron las curvas esfuerzo-deformación real e ingenieril de los aceros estudiados,


obteniendo a partir de ellas información de sus propiedades mecánicas. El acero AISI SAE
1020 presento los mayores porcentajes de elongación y los menores valores de
resistencia a la tracción con 9,25% y 610,41 Mpa respectivamente, mientras que el acero
AISI SAE 4140 tuvo la más alta resistencia a la tracción con un valor de 887,74 Mpa y el
más bajo porcentaje de elongación con tan solo 6,67%. El acero AISI SAE 1045 presento
propiedades mecánicas intermedias con respecto a los dos aceros previamente
mencionados.
 Se estudiaron la superficie de falla de los tres aceros sometidos a tracción, obteniendo un
tipo de fractura moderadamente dúctil, propia de los materiales metálicos con bajo y medio
contenido de carbono. La formación de un cuello fue más notable en el acero AISI SAE
1020 mientras que el acero AISI SAE 4140 presentó una menor reducción de área.

 Se relacionaron las propiedades mecánicas de los aceros, con su microestructura y la


dureza medida previamente. Para el caso del acero AISI SAE 1020, quien presento una
microestructura mayoritariamente ferritica y una dureza de 91 HRB (la menor dureza de
los tres aceros) se encontró que dichas características correspondieron con sus
propiedades mecánicas, puesto que tuvo el mayor porcentaje de elongación y la menor
resistencia a la tracción de los tres aceros.

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3. BIBLIOGRAFÍA

 CALLISTER, William D. Introducción a la ciencia e ingeniería de materiales, 2. Ed. Editorial


Reverté. 1998. ISBN: 842917258. Pag: 114, 125-141.
 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. Standard Test Methods for Tension
Testing of Metallic Material. ASTM E8.
 AVNER, Sydney H. Introducción a la metalurgia física, 2 Ed. Editorial McGraw Hill. 1988.
ISBN: 0-07-002499-5. Pag: 118-137.
 DIETER, George E. Metalurgia mecánica, SI Metric Ed. Editorial McGraw Hill. 1988. ISBN: 0-
07-100406-8. Pag: 275-300.
 ASKELAND, Donald R. Ciencia e ingeniería de los materiales. 4a Ed. Editorial Thomson.
2004. ISBN: 970-686-361-3. Pag: 240-253, 260.

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8. ANEXOS
Acero AISI SAE 1045 (1)

Fuerza (KN) Fuerza (N) ΔL (mm) S (Mpa) e σ (Mpa) ϵ


0.000794729 0.7947286 0 0.00702694 0 0.00702694 0
0.000794729 0.7947286 3.13E-05 0.00702694 1.5625E-07 0.00702694 1.5625E-07
0.000794729 0.7947286 0.00022917 0.00702694 1.1458E-06 0.00702695 1.1458E-06
0.000794729 0.7947286 0.00063542 0.00702694 3.1771E-06 0.00702697 3.1771E-06
0.000794729 0.7947286 0.00117708 0.00702694 5.8854E-06 0.00702698 5.8854E-06
0.000794729 0.7947286 0.00180208 0.00702694 9.0104E-06 0.00702701 9.0104E-06
0.000794729 0.7947286 0.00259375 0.00702694 1.2969E-05 0.00702703 1.2969E-05
0.000794729 0.7947286 0.00361458 0.00702694 1.8073E-05 0.00702707 1.8073E-05
0.000794729 0.7947286 0.0048125 0.00702694 2.4063E-05 0.00702711 2.4062E-05
0.000794729 0.7947286 0.00613542 0.00702694 3.0677E-05 0.00702716 3.0677E-05
0.000794729 0.7947286 0.00747917 0.00702694 3.7396E-05 0.00702721 3.7395E-05
0.000794729 0.7947286 0.0089375 0.00702694 4.4687E-05 0.00702726 4.4686E-05
0.000794729 0.7947286 0.01048958 0.00702694 5.2448E-05 0.00702731 5.2447E-05
0.000794729 0.7947286 0.01209375 0.00702694 6.0469E-05 0.00702737 6.0467E-05
0.000794729 0.7947286 0.01372917 0.00702694 6.8646E-05 0.00702743 6.8643E-05
0.008026759 8.026759 0.015375 0.07097213 7.6875E-05 0.07097759 7.6872E-05
0.0783205 78.3205 0.01703125 0.69250526 8.5156E-05 0.69256423 8.5153E-05
0.1118978 111.8978 0.01869792 0.98939378 9.349E-05 0.98948628 9.3485E-05
0.1486937 148.6937 0.02038542 1.31474096 0.00010193 1.31487497 0.00010192
0.1848936 184.8936 0.02205208 1.63481835 0.00011026 1.63499861 0.00011025
0.2198219 219.8219 0.02371875 1.94365233 0.00011859 1.94388284 0.00011859
0.2546708 254.6708 0.025375 2.25178426 0.00012688 2.25206996 0.00012687
0.2901554 290.1554 0.02703125 2.56553701 0.00013516 2.56588376 0.00013515
0.326554 326.554 0.02870833 2.88737129 0.00014354 2.88778575 0.00014353
0.3632704 363.2704 0.03039583 3.21201555 0.00015198 3.21250371 0.00015197
0.3995895 399.5895 0.03208333 3.5331469 0.00016042 3.53371367 0.0001604
0.4382133 438.2133 0.03375 3.87465627 0.00016875 3.87531012 0.00016874
0.4736582 473.6582 0.03541667 4.18805799 0.00017708 4.18879963 0.00017707
0.5112886 511.2886 0.0370625 4.52078378 0.00018531 4.52162154 0.0001853
0.5491574 549.1574 0.03872916 4.85561749 0.00019365 4.85655776 0.00019363
0.5846818 584.6818 0.04039583 5.16972214 0.00020198 5.17076632 0.00020196
0.6183386 618.3386 0.04207291 5.46731359 0.00021036 5.46846372 0.00021034
0.6542603 654.2603 0.04373958 5.78493116 0.0002187 5.78619631 0.00021867

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0.6911755 691.1755 0.04539583 6.11133319 0.00022698 6.11272033 0.00022695
0.7262627 726.2627 0.04705208 6.42157215 0.00023526 6.42308289 0.00023523
0.7586877 758.6877 0.04871875 6.7082721 0.00024359 6.70990619 0.00024356
0.7822514 782.2514 0.05038542 6.91662095 0.00025193 6.91836343 0.0002519
0.8161466 816.1466 0.05207292 7.21632032 0.00026036 7.21819919 0.00026033
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13
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Acero AISI SAE 4140 (1)

Fuerza (KN) Fuerza (N) ΔL (mm) S (Mpa) e σ (Mpa) ϵ


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14
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1.670202 1670.202 0.1020729 14.767828 0.00051036 14.775365 0.00051023
1.690666 1690.666 0.1037188 14.9487695 0.00051859 14.9565218 0.00051846
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1.787782 1787.782 0.1137083 15.8074635 0.00056854 15.8164507 0.00056838
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1.811226 1811.226 0.1170833 16.0147539 0.00058542 16.0241292 0.00058525
1.823306 1823.306 0.1187604 16.1215646 0.0005938 16.1311376 0.00059363
1.832724 1832.724 0.1204167 16.204838 0.00060208 16.2145947 0.0006019
15
Acero AISI SAE 1020 (1).

Fuerza (KN) Fuerza (N) ΔL (mm) S (Mpa) e σ (Mpa) ϵ


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0.0025034 2.503395 0.000229167 0.0221349 1.1458E-06 0.0221349 1.1458E-06
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0.00242392 2.423922 0.0011875 0.0214322 5.9375E-06 0.0214323 5.9375E-06
0.00242392 2.423922 0.0018125 0.0214322 9.0625E-06 0.0214324 9.0625E-06
0.00242392 2.423922 0.002614583 0.0214322 1.3073E-05 0.0214325 1.3073E-05
0.00242392 2.423922 0.003635417 0.0214322 1.8177E-05 0.0214326 1.8177E-05
0.00242392 2.423922 0.004833333 0.0214322 2.4167E-05 0.0214327 2.4166E-05
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0.00242392 2.423922 0.00890625 0.0214322 4.4531E-05 0.0214331 4.453E-05
0.00242392 2.423922 0.0104375 0.0214322 5.2188E-05 0.0214333 5.2186E-05
0.00242392 2.423922 0.0120625 0.0214322 6.0313E-05 0.0214335 6.0311E-05
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0.00242392 2.423922 0.01536458 0.0214322 7.6823E-05 0.0214338 7.682E-05
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16
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