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Editorial Vespa Custom Works Scooter & Service ist Vespa Tuning, Customizing und Engineering. Scooter &

Editorial

Vespa Custom Works

Scooter & Service ist Vespa Tuning, Customizing und Engineering.

& Service ist Vespa Tuning, Customizing und Engineering. Scooter & Service is Vespa tuning, customizing and

Scooter & Service is Vespa tuning, customizing and engineering. In our workshop in Bis- pingen near Hamburg, Germany, we are crea- ting individual engine and suspension concepts, frame conversions and small series of hand- crafted special parts. The internationally known Custom Vespa models of the Scooter & Service Superlow Series unite our in-house developed technical conceptions out of two decades in an individually config- urable vintage vehicle configurator.

In unserer Werkstatt in Bispingen bei Hamburg entstehen individuelle Motor- und Fahrwerks- Konzepte, Karosserie- umbauten und in Kleinserie handgefertigte Spezialteile. Die inzwischen internati- onal bekannten Custom Vespa Modelle der Scooter & Service Superlow Series vereinen unsere eigen- entwickelten technischen Konzeptionen aus 2 Jahr- zehnten in einem frei konfigurierbaren Vintage- Fahrzeug-Konfigurator.

Themes

Superlow Series

S. 6

From the beginning 

S. 12

 to

profession

S. 14

Metal Works

S. 18

Vespa tuning

S. 22

Raw style

S. 26

Custom Vespa

S. 30

Impressum

S. 34

3

4 5
4
5
Superlow Series RAW STYLE 32 HP
Superlow
Series
RAW
STYLE
32
HP
Superlow Series RAW STYLE 32 HP Die Scooter & Service Superlow Series steht für ein völlig
Superlow Series RAW STYLE 32 HP Die Scooter & Service Superlow Series steht für ein völlig
Superlow Series RAW STYLE 32 HP Die Scooter & Service Superlow Series steht für ein völlig
Superlow Series RAW STYLE 32 HP Die Scooter & Service Superlow Series steht für ein völlig
Superlow Series RAW STYLE 32 HP Die Scooter & Service Superlow Series steht für ein völlig
Superlow Series RAW STYLE 32 HP Die Scooter & Service Superlow Series steht für ein völlig

Die Scooter & Service Superlow Series steht für ein völlig eigenständiges und individuell konfigurierbares Fahrzeug-Konzept, das unseren hauseigenen Entwicklungen und Konzeptionen hinsichtlich Design und Technik vollumfänglich folgt.

Basierend auf Karossen der weitverbreiteten Vespa PX Modellreihen entstehen in unserer Blechner-Werkstatt komplette Custom Vespas im Vintage Design der 60er Jahre, die schon in der Basis-Konfiguration mit leistungs- starken Motoren und hochwertigen Fahrwerks-Komponenten ausgestattet sind.

Mit hunderten von wählbaren Optionen und Individualisie- rungen wird jedes Fahrzeug der Superlow Series zu einem unverkennbarem Einzelstück aus unserer Manufaktur.

zu einem unverkennbarem Einzelstück aus unserer Manufaktur. The Scooter & Service Superlow Series stands for an

The Scooter & Service Superlow Series stands for an individually configurable vehicle concept, which fully follows our in-house developments and conceptions in terms of design and technology. Based on frames of the widely used Vespa PX model series, our metal workshop produces com- plete custom Vespa projects in vintage design of the ‘60s that are equipped with powerful engines and high-quality sus- pension components already in the basic configuration. With hundreds of individually choosable options each Super- low Series vehicle becomes a distinctive one-off from our manufactory.

individually choosable options each Super- low Series vehicle becomes a distinctive one-off from our manufactory. 6
RADIAL 4-CALIPER BRAKE 8
RADIAL
4-CALIPER
BRAKE
8
Vintage custom Vespa conversions online vehicle-configurator VINTAGE RAW STYLE
Vintage custom
Vespa conversions
online vehicle-configurator
VINTAGE
RAW
STYLE
RADIAL 4-CALIPER BRAKE 8 Vintage custom Vespa conversions online vehicle-configurator VINTAGE RAW STYLE 9
RADIAL 4-CALIPER BRAKE 8 Vintage custom Vespa conversions online vehicle-configurator VINTAGE RAW STYLE 9

9

6 hp
6
hp

Vespa PX 80, 6 hp

6 hp Vespa PX 80, 6 hp Disassembling 2 Tinning and welding 3 Metal works finished
6 hp Vespa PX 80, 6 hp Disassembling 2 Tinning and welding 3 Metal works finished
6 hp Vespa PX 80, 6 hp Disassembling 2 Tinning and welding 3 Metal works finished

Disassembling6 hp Vespa PX 80, 6 hp 2 Tinning and welding 3 Metal works finished 4

26 hp Vespa PX 80, 6 hp Disassembling Tinning and welding 3 Metal works finished 4

Tinning and

welding

3
3

Metal works

finished

Disassembling 2 Tinning and welding 3 Metal works finished 4 Parts painted 5 260cc engine Nearly
Disassembling 2 Tinning and welding 3 Metal works finished 4 Parts painted 5 260cc engine Nearly
Disassembling 2 Tinning and welding 3 Metal works finished 4 Parts painted 5 260cc engine Nearly
Disassembling 2 Tinning and welding 3 Metal works finished 4 Parts painted 5 260cc engine Nearly

4 Parts painted

Tinning and welding 3 Metal works finished 4 Parts painted 5 260cc engine Nearly there 260

5 260cc engine

Nearly there3 Metal works finished 4 Parts painted 5 260cc engine 260 CC 32 hp Superlow Series

260 CC 32 hp Superlow Series VNB-Style, 32 hp
260
CC
32
hp
Superlow
Series
VNB-Style, 32 hp
52 HP YEAR 2007 12
52
HP
YEAR
2007
12

from the

52 HP YEAR 2007 12 from the beginning Mit einem Klein-Kredit im Rücken und mit zwei

beginning

Mit einem Klein-Kredit im Rücken und mit zwei Zieh- harmonika-Werkzeugkästen bewaffnet beendete Wolfgang Riehn, genannt „Wolle“ im Jahr 2000 seineKarriere als Rockmusiker und gründete Scooter & Service in einem 8qm großen Ladenlokal in der Hamburger Innenstadt.

Fasziniert von der kreativen Spielwiese „Vespa“ und inspiriert von der britischen Scooter- tuning-Szene der 90er Jahre entstanden in der Scooter & Service Werkstatt schnell die ersten Umbauprojekte und Eigenentwicklungen:

Der „Mini-Laden“ platzte schon im ersten Jahr aus allen Nähten

platzte schon im ersten Jahr aus allen Nähten attitude & style who or what is “Wolle”*

attitude & style

who or what is

“Wolle”*

Nach zwei Umzügen in den folgenden Jahren schuf Wolle in den mittlerweile auf 600qm angewachsenen neuen Räumlichkeiten des Betriebes die legendäre Vespa 250N,

die als weltweit erste Vespa mit einer Leistung von über 50PS von der internationalen Presse gefeiert wurde und bis heute einen Meilenstein in der Vespa Tuningszene darstellt.

heute einen Meilenstein in der Vespa Tuningszene darstellt. Armed with a small loan in the back

Armed with a small loan in the back and two accordion tool- boxes, Wolle ended his career as a rock musician in 2000 and founded Scooter & Service in an eight square meter shop in downtown Hamburg, Germany. Fascinated by the creative play- ground “Vespa” and inspired by

the British scooter-tuning scene of the 90s, the first custom projects and in-house devel- opments quickly arose in the Scooter & Service workshop: The “mini-shop” was bursting at the seams in the very first year  After 2 moves in the follow- ing years, Wolle created the

legendary Vespa 250N in the meanwhile 600 square meters large new premises of the company, which was celebrated by the international press as the world’s first Vespa with an output of more than 50hp – until today a milestone in the Vespa tuning scene.

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*short version of the german forename “Wolfgang” – “Wolle” is also the german word for “wool”

To Profession! Die Fokussierung auf den Bereich Sonderbauten und die visionäre Prägung des Gesamt-Konzeptes Scooter
To
Profession!
Die Fokussierung auf den
Bereich Sonderbauten und
die visionäre Prägung des
Gesamt-Konzeptes Scooter
& Service führten im Laufe
der Zeit fast zwangsläufig zu
einer Professionalisierung und
Ausweitung der Tätigkeits-
bereiche innerhalb der Firma.
Neben einer voll ausgestatteten
Werkstatt mit 10 Hebebühnen,
Leistungsprüfstand und
Zerspanungsbereich verfügt
Scooter & Service über
eine hauseigene Metallbau-
Abteilung, in der sämtliche
Schweiß- und Blecharbeiten
rund um den Themenbereich
Vespa durchgeführt werden.
Ein Ladenlokal mit einem gut
sortierten Bestand an Vespa
Ersatz- und Tuningteilen
rundet das Gesamtbild ab.
600
SQM
The focus on tuning and cus-
tomizing and the visionary
character of the overall concept
Scooter & Service almost
inevitably led to a profession-
alization and expansion of the
areas of activity within the
Vespa workshop over the time.
In addition to a fully equipped
workshop with 10 hydraulic
ramps, dynamometer and
machining area Scooter &
Service has its own metal con-
struction department, in which
all welding and sheet metal
works around the subject Vespa
are carried out.
A shop with a well-sorted stock
of Vespa spare and tuning parts
completes the overall picture.
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P4 DYNO WORK SHOP
P4
DYNO
WORK
SHOP
engineering skills & abilities 4-INCH WIDE TIRE KIT
engineering
skills & abilities
4-INCH
WIDE
TIRE KIT
metal works 100% HANDMADE TIG WELDING 18
metal
works
100%
HANDMADE
TIG
WELDING
18
metal works 100% HANDMADE TIG WELDING 18 In der Scooter & Service Schweiß- und Blechabteilung werden

In der Scooter & Service Schweiß- und Blechabteilung werden Schweißarbeiten im MAC- und WIG-Verfahren für Bauteile aus Stahl, Edelstahl und Aluminium sowie sämtliche Blech- und Verzinnungs- arbeiten durchgeführt.

Hier entstehen unter anderem die handgefertigten Scooter & Service Auspuffanlagen, Einzel- und Sonderanfertigungen aus Metall und die lackierfertigen Chassis der Superlow Series Custom Vespa Baureihe.

Moderne Maschinen und aufwendige Vorrichtungen für die Blechbearbeitung sucht man hier vergeblich: Die Scooter & Service Werkstatt funktioniert als echte Manufaktur mit rein händischer Herstellung aller Teile und Komponenten.

rein händischer Herstellung aller Teile und Komponenten. In the Scooter & Service welding- and metal-department

In the Scooter & Service welding- and metal-department welding works in MAC and TIG process for components made of steel, stainless steel and aluminum and all tinning and body work are carried out. Here, among other things, our handmade small series Vespa racing exhaust systems, special designs made of metal and the ready to paint chassis of the Superlow Series Custom Vespa series are manufactured. One searches in vain for modern machines and elaborate devices for sheet metal processing: The Scooter & Service workshop functions as a genuine man- ufacturer with purely manual production of all parts and components.

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52 SEGMENTS CUSTOM BUILDS welding and metal works one-off constructions STEEL ALUMINUM TIN 20 21
52 SEGMENTS
52
SEGMENTS
CUSTOM BUILDS
CUSTOM
BUILDS
welding and metal works one-off constructions STEEL ALUMINUM TIN
welding
and metal
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one-off constructions
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ROAD OVER READY 30 hp Vespa Tuning ENGINE CONCEPTS 22 23
ROAD
OVER
READY
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50 engine & suspension tuning hp individual productions 306 CC
50
engine &
suspension tuning
hp
individual productions
306
CC

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suspension tuning hp individual productions 306 CC 24 Leistungssteigerungen und komplette Neuaufbauten von Vespa

Leistungssteigerungen und komplette Neuaufbauten von Vespa Motoren und Fahrwerken stellen ein Haupt-Betätigungsfeld der Scooter & Service Werkstatt dar.

Unseren selbst-entwickelten und erprobten Konzeptionen folgend bieten wir perfekt auf den gewünschten Anwendungszweck abgestimmte Gesamt-Lösungen an, die wir in aufwendig angelegten Konfigura- toren auch online präsentieren.

angelegten Konfigura - toren auch online präsentieren. Complete rebuilds of high-perfor - mance Vespa engines and

Complete rebuilds of high-perfor- mance Vespa engines and suspensions represent a main field of activity of the Scooter & Service workshop: Fol- lowing our self-developed and proven concepts, we offer over-all solutions perfectly tailored to the desired appli- cation, which we present also online in elaborately designed configurators.

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RAWSTYLE 100% INDIVIDUAL 26 27
RAWSTYLE
100%
INDIVIDUAL
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Individuelle Lackierungen aus unserer Werkstatt – frei von gängigen Farbcodes: RAWSTYLE! PATINA PAINTING Die

Individuelle Lackierungen aus unserer Werkstatt – frei von gängigen Farbcodes:

RAWSTYLE!

PATINA PAINTING
PATINA
PAINTING
– frei von gängigen Farbcodes: RAWSTYLE! PATINA PAINTING Die Farbgebung und Aus- führung jeder Vespa Rawstyle

Die Farbgebung und Aus- führung jeder Vespa Rawstyle Lackierung ist grundsätzlich völlig frei bestimmbar.

Von der Herstellung eines originalnahen Vintage Patina-Looks über ein dezentes Used-Finish bis hin zu bunten Mischungen mit Startnummern, Schriftzügen usw. setzen wir mit unserer speziellen Lackiertechnik jedes Farbkonzept zielgenau um.

speziellen Lackiertechnik jedes Farbkonzept zielgenau um. Individual paintwork out of our workshop – free of common
speziellen Lackiertechnik jedes Farbkonzept zielgenau um. Individual paintwork out of our workshop – free of common
speziellen Lackiertechnik jedes Farbkonzept zielgenau um. Individual paintwork out of our workshop – free of common
speziellen Lackiertechnik jedes Farbkonzept zielgenau um. Individual paintwork out of our workshop – free of common
speziellen Lackiertechnik jedes Farbkonzept zielgenau um. Individual paintwork out of our workshop – free of common

Individual paintwork out of our workshop – free of common color codes: Rawstyle! The color and finish of each Vespa Rawstyle finish is basically completely freely determinable. From the production of an

original patina look over a subtle used-finish to color- ful mixtures with start numbers, logos, etc. we use our special coating technology to give each color concept a completely independent appearance.

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Vintage Rawstyle paintings Spray can visions APPLE GREEN
Vintage Rawstyle
paintings
Spray can visions
APPLE
GREEN

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Custom Vespa H20 Wir sind spezialisiert auf die Durchführung von Vespa Umbauprojekten und Custo- mizing
Custom
Vespa
H20
Wir sind spezialisiert auf die
Durchführung von Vespa
Umbauprojekten und Custo-
mizing und bieten in diesem
Segment sehr umfangreiche
Möglichkeiten und Lösungen an:
Neben unseren langjährig
erprobten Tuning-Konzepten
und Fahrwerks-Entwicklungen
erarbeiten wir auch völlig
freie und eigenständige
Technik- und Design-Konzep-
tionen nach Kundenwunsch.
PS
240
We are specialized in the imple-
mentation of Vespa conversion
projects and customizing and
offer a wide range of options
and solutions in this segment:
In addition to our tried and
tested tuning concepts and sus-
pension developments, we also
develop completely free and
independent technology and
design concepts according to
our customers needs and wishes.
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32 Vespa custom works single constructions 33
32 Vespa custom works single constructions 33
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Vespa custom works single constructions
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MATT BLACK FAST YEAR 2014
MATT
BLACK
FAST
YEAR
2014
MATT BLACK FAST YEAR 2014 Impressum proud to be different Scooter & Service Vor der Ziegelei

Impressum

proud to be different Scooter & Service Vor der Ziegelei 1a D-29646 Bispingen - Germany +49 (0)5194 - 442 99 85 mail@scooterandservice.de www.scooter-and-service.de

Scooter & Service are Wolfgang Riehn (vocals, songs) Marcus Haselhuhn (lead and rhythm guitars) Gorden Daub (keyboards) Gregor Blechschmidt (drums & percussion) Michel Lars Krämer (bass guitar)

(drums & percussion) Michel Lars Krämer (bass guitar) www.instagram.com/scooterandservice

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www.facebook.com/Scooter.and.Service

www.pinterest.de/scooterandservice

Art Direction & Gestaltung Sabine Mehl – Creative Park Northern Bispingen +49 (0)170-2377429 mehlsbox@t-online.de

Manuela Heins, post production picture-art

© Copyright 2019, Scooter & Service, all rights reserved Wolfgang Riehn

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Heins, post production picture-art © Copyright 2019, Scooter & Service, all rights reserved Wolfgang Riehn 34
Meetpoint Scooter & Service Vor der Ziegelei 1a D-29646 Bispingen - Germany +49 (0)5194 -
Meetpoint Scooter & Service Vor der Ziegelei 1a D-29646 Bispingen - Germany +49 (0)5194 -
Meetpoint Scooter & Service Vor der Ziegelei 1a D-29646 Bispingen - Germany +49 (0)5194 -

Meetpoint

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