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CONCEPTOS BÁSICOS
Toda estfllctura tiene como función principal la de soportar y/o transmit i r una ca rg a o
presión. Estrictamente hab la ndo tod o objeto sól id o t iene en pr in cipi o la tarea de sopo r tar
su propio peso y conservar su forma; así, se define como compo nent e est r uc tur al a todo
aquel objeto sólido cuya función es soportar o trans mi tir una carga, pre sión o fuerza
externa. A estas fuerzas físicas les l lamaremo s gené r icamente "cargas",
la consecuencia inmediata de la carga en una estructura es la aparición de un esfuer zo. Los
esfuerzos causan las deformaciones y en el momento en que un mate rial no puede
deformarse mas, sob reviene la f ractura,
CARGAS GEOMETRÍA
fig. 1.- Variab les del aná lisis tradicional de compon entes estru ctu rales
/J. /'. ""WVf. FO I.OI'I::Z MA "fI::OS". A. P. 75·1/7-1. Mkv./ CO, O. l ': e l'. 077J8. T/iL/F "I X . (55)-571') {¡/} 00 ex/o 5528 /
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Curso de Integridad Mecánica 2001
En el diseño tradic iona l generalmente se busca prevenir la deformación plástica/ ya que una
pie za distors ion ada plásticamente no cumplirá su función eficientemente, por lo que el
esfue rzo máx imo permisible a co nside rar es el límite de cedenc ia. Como la fractura es una
etapa posterior a la deformación, se supone que un diseño con tra deformación plástica
automá t icamente es un diseño contra fractura. Para compensar o tomar en cuenta esfuerzos
adiciones i ntroducidos durante la fabr ic ación, ensamble o servici o del componente y por la
pre senc ia de defectos que incrementen o concentren esfuerzos, el esfuerzo de diseño se
divide entre un FACTOR DE SEGURIDAD, el cual típicam ente varia de 1 hasta 10,
dependiendo del tipo de aplicación, se rvicio, ca lidad del material, etc. Entre mas
desconfianza se tenga ace rca de las cargas en servicio y de la calidad del material y entre
mas g raves sean las posibles consecuencias de una falla, mas alto es el factor de
seg uridad.
DEFINICIÓN DE INTEGRIDAD
El objetivo princ i pal de una instalación es que se desempeñe dentro de los limite s para los
q ue fue d iseñada en forma segura y económica. Considerando que la estructura se va
deteriorando co n el tiempo, esta habilidad se va reduciendo paulatinamente hasta que el
riesgo de falla es inminente o la incertidumbre sobre la estabilidad del desempeño es
máxima . Para eva luar el estado de una estructura o componente, se ha introducido el
co nc epto de integridad estructu ra l, que se defin e como:
Integridad: Es la condición que guarda una estructura o componente estructural con
relación a su capacidad de desempeñar la función para la que fue diseñado y cumplir
con su tiempo esperado de vida.
La respuesta a las dos primeras preguntas permite establecer las condiciones de servicio
para operar en forma segura una estructura y permite evaluar el impacto del cambio en la s
cond icion es de servic io, mientras que la respuesta a la tercera pregunta permite predecir la
vida del co m ponente estructural.
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El objetivo f ina l del aná li sis de integridad es la posibilidad de la extensión de la vida útil de
una es tru ct ura y la pre ve nció n de falla s, cuyo margen de extens ión a fi n de cuentas estará
determinado por la co ndición del mater ia l en un momento dado .
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PROCESAMIENTO
INSUMOS DE INFO RM ACiÓ N PRODUCTOS
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ANÁLISIS DE PROGRAMA OE
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necesario conocer la v ar iación tanto de la resistencia residual, como del tamaño crítico de
defecto. Es t a variac ión se presenta en forma de gráficas llamadas "d iagramas de re sistenci a
residual" o diagramas de análisis de falla.
Fina lmente, la rapidez de crecimiento de defecto permite calcular el t iempo qu e tarda un
defecto en alca nzar su tamaño crítico de sde un tamaño detectado en la inspección. Es te
ti empo es la "vida rema nente" ,
Conocie ndo el nivel de riesgo, la magn itud del daño y la vida remanente, se tiene entonces
una poderosa información que bajo los criterios adecuados permite establecer so bre una
base mu c ho mas amplia que la comparación con un valor fijo (como ocurre en el análisis
basado en no rm as), determinar si una reparación es necesaria o no.
La prof u ndización en el entendimiento de la naturaleza y comportamiento de defectos que
imp lica el AIM da tamb ién pau t as para rea l izar una selecc ión o diseño de la técnica de
reparación que de prioridad a la continuidad del serv icio y en caso de no requ er ir
reparación, da los paráme tro s necesarios para un monitoreo efic iente del componente.
En la f igura 2 se presen t an otros i nsumas del AIM que son defi nidos como elementos
intrínsecos . Estos son :
• Normas : Establecen los márgenes y requerimientos es pecífico s de seguridad que deben
ser re spetado s en todo momento por el Al.
• Modelos: Son exp re sione s matemática s, simuladores o modelos f ísicos que perm iten
eva l ua r cua ntitativamente el efecto de un a anomalia o característica física en la
capacidad de operación del compone nte analizado. En el Al esta capacidad se esta ble ce
por la resiste ncia res idual y la vida remanente.
• Criterios : Son los elementos de ju icio q ue determinan los productos f inales de l anál isis.
Un aspecto muy impor tante del AI M, es que éste no debe violar la normativida d vigente en
sus aspectos ese ncia les y de estos aspectos, el mas import ante es el de garantizar la
seg uri dad. Por ello el AIM i ncorpora los factores de segur idad estab lecidos en las normas.
La manera de inco rporar tales factores de segur idad es precisamente en los cálculos de
res istencia y vida residual.
El diagrama de la figura 3 muestra un diagrama de res i stencia res idua l (DRR) hipotético. La
curva representa la disminución en la res istenc ia residua l provocada por el crec i miento de l
defecto y los diferentes nive les de resiste ncia o pres ión de ope rac ión se ub ican sobre esta
curva. El nivel mas al to de res istencia se t iene, obviamente, cuando no hay defectos y esta
de t erm inado po r las propiedades mecánicas y geo metr ía del componente, siendo po r tanto
la "res istencia natural" del mismo; al afectar esta resistenc ia natural por el factor de
seg uridad se obtie ne la res istencia de diseñ o, que es en teoría el n ivel máximo permisible
de operac ión. La presencia y crecim iento del defecto dism i nuye la res i stencia natural y la
conv ierte en una resistenc ia res id ual, la cual si llega a ser igualo me nor que la carga o
presión de ope ración, i mplica una falla inminente.
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RE~ISTE~
S
T
E MAItGEN DE
SEGURIDAD POR
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e RI~SIDUA L
DISEÑO
. Ir ,
(eoh detectos)
A -Ñ-MPO - RR x FS
N IVEL NORMAL DE <1
>1 OPERAC iÓN 1 NIVEL DE
SEGU RIDAD
SEGÚN EL A l
I TA M AÑO DE DEFECTO EN I
LA INSPECCIÓN
'1' = 0
•
TIEMPO O TA MAÑO DE DEFECTO
Cuando se multiplica la resistencia residual por el factor de seguridad se obt iene un valor
que es el "nuevo nivel máximo pe rmisib le de operación" para garantiz ar que se conserva el
margen de seguridad reque r ido po r la norm a, la presión de operación debe es tar por debajo
de este nivel. Si la presión es mayor se incurre en un r iesgo y se debe ha ce r una
reparación.
La prioridad de la repa rac ión puede establecerse en términos de la pro xim idad relativa de la
presión actu al de ope ración co n la pres ión de falla. Así si la presión de operación es
cercana a la presión de fa ll a la prioridad debe se r alta y viceversa.
U. 1', "~W OLFO I. ÓI'EZ AlA TEaS". A. P. 75-87-1. MtXfCO. D. f: c. P. /J77JIJ. n.·Uf'AX: (55)-5719 6/J {JO I'X/. 5511J I
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El AIM en la práctica está vinculado principalmente con las actividades de mantenim iento .
Si no se tiene un sistema de AIM, el mantenimiento se reali za con base en programas que
pued en ser establecid os por:
Estas tres maneras de programar el mantenimiento requ ieren de un criterio base para
determinar la necesida d de una reparación, con excepc ión de la reparación de componentes
fallados. En el esquema tradicional del mantenimiento, mostrado en la figura 4, este
criterio es la comparac ión con un valor preestab lecido en una norma.
No pasa
ACCIÓN
comp:lra CO RRE CT IVA
pasa
NO RM A
INS PECCIÓN
(t:lIl1aJio ti c defecto NO ACCiÓN f---. FUTURA
U. 1'. "ADOU'"O J.ÓI'EZ MATt'OS". A. P. 75-874. /l/tlaco, ¡). F. c.P. 077J8. TELlFAX: (55) - 571'1 60 00 ex/o H181
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sit uación provoca que una enorme cantidad de indicaciones sean dictaminadas para
reparación im pactando fuerteme nte lo s pre supu estos y programa s de mante nim ient o.
la detección, correcc ión y seg uimiento de indicacionesesta es la fase mas vinculada del
elemento 17 con el Al M, ya que es en esta fase donde se realizan las tarea s que
precisamente correspo nden al análisis preliminar y recomendac ión de reparación del AIM.
En el AIM se seleccionan, afinan y elaboran los procedimie nto s para el se guimiento de la
corrección de indicaci onesy de los programas de det ecció n y correcció n de anomalías.
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El elemento 17 es t ablece que la operación y el mantenimient o debe rán ser reali za dos co n
base en procedimientos esc ri tos que incorporen los aspectos de seg uridad y protección
ambiental. El Al por su parte, es rea li zado co mo un procedimiento en el que lo s aspectos de
segurid ad y prote cció n ambiental no se encuentran presentes de manera explicita. la parte
del procedimiento de Al que se vi ncu la con el aspecto de segur id ad es en el cr iterio de
se ver id ad de defecto, el cual co mo se vio en la secc ión anter ior debe respetar el factor de
seguridad original.
Aquí que da claramente establec ido que actividades como la protección ambiental no se
expre san explícitam ente en el AIM, pero subya ce n como una política de éste en la manera
se concibe el ArM. Esto es porque al realizar un análisis de integ r idad se debe tener como
meta que las repa raciones se realicen sin la suspensión del se rvi cio y sin la redu cc ión de
las presiones de ope ración, con lo que se evitan derrame s y quemas de producto,
redundando esto en la prote cc ión del ambiente. De cualquier forma, dentro de esta fase,
también se estab lece que para el con trol de emisiones al ambiente se de berá conta r con
procedimientos ope rativos y de man tenimiento de sus equipo s, po r lo que tal in formació n
debe se r del conocimien to del grupo que realiza los AIM.
Finalmen t e, activida des tales como práctica s seguras de trabajo y los elementos pr oveedor,
insumo y cl iente se realiza n como tareas i nd epe ndientes del AIM pu es quedan fuera de su
ámbito, pero es necesa ri o Que el per so nal de AIM las conozca y aplique pues forma pa rte de
los g rupos de trabajo que ac túan directamente sob re las instala ciones.
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Los principales daños por carrOSlon que se presentan en duetos, y estructuras metálicas
similares, para el manejo de hidrocarburos, pueden resumirse en la s sigu iente s li sta:
1. Corrosión general izada de tipo atmosfér ico.
2. Corrosión general izada de tipo ga lváni co .
3. Corrosión localizada por picaduras.
4. Corrosión Asistida por bacterias
S. Corrosión · erosión .
6. Agr iet amiento inducido por corrosión.
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de vapor, los cua les no se secan por largos periodos. Si la solubi lidad de los productos de
corrosión es al ta, la rapidez del daño aumenta. Esto ocurre ya que los iones disue lt os
in crementan la conductividad del elect rolito y disminuye la resistencia interna de la
corriente, provocando un aumento en la rapide z de la corrosión.
Bajo condiciones húmedas y secas, combinadas en forma alternada, la formación de
productos de corrosión insolubles sobre la superfic ie metálica puede aumentar la velocidad
de la corrosión durante el ciclo seco por al abso rción de humedad y la posterior
humectación de la superficie del metal.
En general, estos tipos de cor ros ión dependen del nivel de humedad, los contam inantes
presentes y las condic iones c lim áticas en la atmósfera; además de la geometría y
condiciones superficiales de la estructura . Todos estos factores determinan el tiempo que
permanece la humedad sobre la sup erfic ie del meta l y, en consecuenc ia , la rapidez de
corrosión. Por ejemplo, la temperatura en la superficie del metal es una variable crítica ya
que cuando ésta aumenta, la rapidez de corrosión aumenta hasta que el electrolito se
evapora; y en ese momento, a esa temperatura, la velocidad de corrosión disminuye.
Por otro lado, lo s metales expuestos en zonas permanentemente húmedas se corroen más
rápido que aquellos somet idos a la ll uvia, ya que ésta última tiende a lavar la superficie y
permite eli minar los contaminantes que provocan la corrosión; aunque la excepción se da si
la lluvia es ácida. El tiempo que permanece húmeda la superficie metálica y la composición
de la capa de agua t ambié n son importantes ya que determinan la duración de proceso
electroquím ico y el grado de corroslon, respectivamente. De igual manera, debe
considerarse la humedad crítica re lati va, abajo de la cual no se con d ensará el agua sobre la
superficie y, por lo consiguiente, no habrá co rr os ión ; a su vez, este nivel crítico de
humedad dependerá de la s co ndiciones superf iciales del metal.
Por último, el espesor de la capa del elect rolit o es también un factor importante. Arr i ba el
55% de humedad relativa comienza a formarse una película que al engrosar beneficia a la
reacción electroquímic a; pero si la película adelgaza, la humedad relativa cae hasta el 60%
y ocurre la polarización de lo s sitios anódicos y cató dicos que virtualmente detiene el
proceso. La rapidez de cor ros ión alcanza un máximo cuando el espesor de la capa de agua
es mayor a 150 micras.
Corrosión galvánica
Este tipo de corrosión puede ser descrita como aquella Que provoca un adelgazam iento
uni form e del meta l, como resultado de una reacción elec troquímica, la cua l protege a la s
áreas cató dicas a expensas de las zonas anódicas. Esta reducción en el espesor representa
un riesgo, ya que dism inuye la capacidad de la estructura de soportar carga.
La corrosión general ga lv ánica ocu rre cuando el metal se acopla eléctricamente a otro metal
menos nob le den tro de un electro lito. las tres condiciones necesarias para Que se presente
este fenómeno son :
a) Metales que posean diferentes potenc ia le s.
b) Una so l ución electrolítica común.
c) Una i nterconexión eléctrica común.
U. 1'. ""JDOLFO LÓPEZ ¡IMTE:OS". A. P. 75-874. /IIt:\ICO, D. F. c.P. 07738. TELlFAX: (55)-5719 60 00 nt. 552111
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La corro sión del metal menos nob le aumenta y la super f ici e se vuelve anódica, en tanto la
del otro es menor y su superficie se vue lve catódica. La fuerza motr iz o f l ujo de corriente
es el pot encia l desarrol la do entre tos metales de diferente s potencia les eléctricos.
La diferencia de po tencial provoca una cor r iente eléctrica , cuya di rección en el electrol i to
depende de cual es el metal más activo. la serie galvánica de los metales es un listado de
la diferenc i a de potencial con re specto a un electrodo de hidrógeno, la cual se le ha
asignado ar bitrariamente un potencial igual a ce ro y permite conocer el grado de actividad
o nobl eza de tos mismos. La serie galvánica se muestra en la tab la anexa. De acuerdo a
esta se ri e, e l fi erro es noble no respecto al zinc y por lo tanto al estar en contacto eléc t rico
dentro de un elec trolito, el zinc se co rroe (ánodo) y el fierro queda protegido (cátodo);
pero, con res pecto al co bre el fierro es activo y entonces el fierro se corroe y el cobre
queda protegido. Nótese que en la serie galváni ca se ha Incluido al oxígeno, observando
que su po t encial es más noble que el fierro y por eso el fierro se co rroe en presencia del
oxígeno.
Cuando el área supe rficial del metal más noble es mayor, la densidad de corriente anódica
sobre el metal activo es mayor, lo cual provoca un aumento en la rapidez de corrosión. De
manera simi lar, cua ndo ambos materiales se encuentran a cor ta distancia , el nivel de
cor rosión aumenta, aunque esto depende de la conductividad de la solución . Así también , la
geom etría de la es tructura juega un papel importante; en este caso, el f l ujo de la co rri ente
sigue su curso en la dirección de aquella forma que ofrezca menos resistencia eléctrica.
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1/ ..181..18A !.l. CASA J. CO L. LÁZARO CÁ RDENAS. 1D,1 ETIII',I, /', IRAfso. TA/IAS CO. c.P. 86600
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Si el ataque está con finado a un área fija relativamente pequeña actuando como cátodo, la
picaduras resultant es serán bastante profunda s. Por el contrario, si el ataque es más
ge neralizado, la s picadu ra s serán solamente supe rfi cia les.
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Para el caso par t icu lar de la corrosión que se presenta en duetos, éstas reacciones
req uieren de la conjunció n simultánea de los siguientes elementos.
1. Un ánodo, que es el acero
2. Un catado, que puede se r otro metal más noble, adyacente al f ie rro, o una
pe licula pasIva formada por lo s productos de corros ión so bre la superficie del
metal.
3. Un a d iferencia de potencial entre el ánodo y el cátodo dada por las diferencias
me talúrgicas del material, las secc ion es heterogéneas de las solda duras, un punto
caliente o un pu nto de esfuerzos tenslles.
4. Un conducto r metálico ent re el ánodo y el cátodo que es el mismo acero de l
dueto .
5. Un electrol i to que conecte al ánodo y al cátodo, que pueden ser petróleo o
soluciones acuosas como el agua de mar y vapor condensado.
Este último aspecto permite clasificar y estudiar a los mecanismos de co rro sión en función
de l t ipo de medio involucrado. De esta forma , puede considerarse que los principa les tipos
de co rrosión en duetos son los siguie ntes:
a) Por oxígeno
U. 1'. ".'IDO/JO I.ÓI'I:: ZIIIIl TEOS". A. P. 75-87-1. Mt:OCO. D. F. c.P. 07738. TELlFAX: (55)-5719 60 00 H/. 5518/
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A. Corrosión po r oxige no
La cor ro sión por HzS, por lo genera l, se considera menos severa que la causada por CO z en
lo refere nte a pérdida de peso y velocidad de penetración, Sin embargo, su efecto in directo
pueden traer como co nsecuencia el agrietamiento de los duetos.
Este tipo de cor rosión puede darse por diferentes mecanismos y, aunque el fenómeno es
mucho más comp l icado, la reacción básica pued e simplificarse de la siguiente forma :
U. I'. ".'! OOL ro LÓf'EZ MA TEaS". A.I'. 75-1174. MÉXI CO. O. ,.~ c. f'. 07738. TEJ./I-'AX: (55)·572~ 6/) /)0 eXI. 551111
MANl' ;I"' /1 1J, CASA J, CO L. LÁZARO CÁ RDENAS, l DA ETAPA, PANA/SO, Tt llJ ,ISCO, c. f'. 866/J/J
7"EL/I-'AX: (9;;) JjJIY67;. ~' /ll/Iif: guirlJIIIIc/H1c@t' IIwll. rfl l/l
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Ambos gases se disocian en el agua para formar ácidos débile s. Cuando esos gases están
presentes al mIsmo tIempo, la ca pa prot ecto ra de co rrosión que se forma tiende a ser la de
su lfuro de fierro (FeS), o algún su l furo semejante, esto si la relación entre el CO 2 y el H2 S
está por debajo de 1500-3000: 1, debido a la baja so lubi lidad del FeS
E. Corrosión por cloruro de sodio
Este es un tipo de cor rosión mari na en la cua l, a diferencia de la atmosférica mar ina, la s
estruc tur as están inmersas en el agua de mar.
El agua de mar cont iene aproximadamente 3.4% de NaCI y es ligeramente alcalina (pH =
8). Es un buen elect rolfto y puede provocar corrosión galvánica y por picaduras . La rapid ez
de corrosión se ve afecta da por el contenido de oxígeno, la rapidez con que fluye el agua
de mar, la temp eratu ra y los microorganism os presentes. El mayor daño ocurre en la zona
de oleaje, ya que en ella se alternan el mojado y secado de la estr uctura , junto con la
aireación.
Corrosión Microbiológica
La co rrosión microbio lógica (eMB), es un a corroslon qu e esta influen ciada de alguna
manera por la presencia y actividad de microorganismos, lo s cuales aceleran el proceso
electroquímico de la co rr osió n. La corrosión mi crobiológi ca usualment e actúa en conjunto
con otros mecanismos de co rros ión, es generalmente localizada y su aspecto es variante.
Por lo cual las características topográficas de la eMB pueden ser similares a las pre sentadas
por lo s siguientes tipos de co rros ión:
U. 1'. ",WOU'O I.ÓPEZ MATEOS". A. P. 75-874. Mt.'XICO, O. F. c. P. 07718. TEUFAX: (55)·5719 60 00 {'XI. 55181
,I/ANZ,-JI\',-J 1.1, CA SA 1, CO L. I.ÁZARO C,iRD I::NAS , 2D,1 ETAPA, PA R,-J Iso, TAIJA SCO. C /'. 1/6600
rt::UF,-JX: (931) 311 1967;. e·mlll/; gll;¡Cpu ldw C@l'"wll.CQ /II
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La presencia del o lor característico de este compuesto indica que la corrosión biológica
puede ser la causa de la falla.
Casi todos los casos de CMB sobre superficies externas están asociados con el
des pr en dimiento del recubrimiento u otras áreas protegidas por protección catódica. A
menudo, la tubería esta en con ta cto co n lodos. Esta situa ción crea una condición en la cual
la demanda de la protección ca tódica con tinu a a un alto nivel sobre un periodo de tiempo
prolongado, y en el cua l la protecc ión catódica no puede ser distribuida equitativamente
sobre la supe rfici e donde exista n holtd ays o desprendimientos del recubrimiento. Esto
puede permitir a los microbios colonizar e iniciar la corrosión en algunos pun tos de la
tubería. Hasta donde la protección ca tódica puede revertir esta situ ación una vez que a sido
ini ciada, es aun desconocida.
Un alto porcentaje de casos de CMB interna se producen en si tio s de la tubería donde agua,
sa le s, microbios y fuentes nu tr ientes (como hidrocarburos) están en contacto con el acero
po r periodos pr olonga dos de t iempo (por ejemplo en pu ntos bajos del trazo de la tubería).
En estos puntos , se puede llevar a cavo la colonizac ión por mi croorganismos, con corrosión
i niciada po r microbios o por otro mecani smo (por instancia, CO 2 ) . Esto es usualmente
U. 1'. "ADO/.FO 1.61'l::z MATEOS". A. P. 75-87-1. Mt,V/CO.I). F. c.P. 07738. TEL/FA,'{: (55)_5719 60 00 ex/. 551lJ1
MANZ .. I N~I ]J. CAS"¡ 3. COL. LAZ"¡¡W CÁRDENAS. lD11 ETA!'A. I'ARA/SO, TMJASCO. c.P. 86601/
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Curso de Integridad Mecáni ca 2003
seguido por va ri os mecanismos operando al mismo tiempo para produci r finalmente una
co rr osió n po r pi ca du ra.
La inco r poraci ón in icial de los mi crobios puede estar relacionada a algún tipo de corro sión
preexistente, facto res metalúrgicos como so ldaduras, zonas afectadas por el calor,
incl usiones en tr e ot ros , o otras condiciones loca les. Este modelo predice que un simp le
t ratamiento quím iCO para matar 105 microbios no eliminara el problema de corrosión una ve z
que este se enc ue ntra en un estado avanzado; sin embargo, métodos de limp ie za mecánica,
limpi eza q uími ca, tratamientos químiCOS o una combinación de estos tres es requerida para
elimin ar la eMB.
La CMB se pu ede disminui r con un programa de diab los de limpieza, utilizado alcohol como
agent e de limpie za durante la s primeras cor rid as. Este método es e fe ctivo porque altera los
si ti os de co rros ión removiendo el agua, microbios, productos de cor ro sión y alimentos para
los microbios . Es t o también permite el acceso de los productos químiCOS a las áreas activas
de cor rosión durante el t ratamiento de la CMB con agentes químiCOS.
Los Inhibido res pue den ser muy útiles para combatir la CMB, especialmente para preven i r
que se esta bl ezca co mpletamente la CMB. Sin embargo , es imp ortante que lo s tratamiento s
sean prevIa mente ev aluado s sobre muestras actuales , incluyendo superficies metálicas de
los si t ios do nde se aplica rá el tratamiento, para determinar previamente si el tratamiento
f un cionará satis fac tor iamente y también para evitar un sobretratam iento .
El t ratamien to químiCO cont ra la CMB puede ser usado con buena eficiencia ,
eco núrn icd llu:!II l e y mínima exposición del medio ambiente y del personal, si se ataca
directamente la fue nte de los microbios. Esto req uiere encontrar la fuente de los microbios,
agua, et c, y ap li ca r el tratamiento tan cerca de la fuente co mo sea posible usando la
mínima can ti dad de inhibidor como sea posible. Esto debe ser seguido de un monitoreo
ex ha us t ivo ( po r ejemplo; analizando continuamente el contenido de fierro en el f luido ) para
ase gur arse qu e el tratamiento esta funcion ando satisfacto riamente .
DESGASTE
La erosión es un tipo particular de desgaste que se caracteriza por la perdida superfic ial de
me t al, gener ad a por el repetido impa cto de pequeñas partícu las inmersas en un fluido
l iquid o o gaseoso . A pesar de que el desgaste por erosión es considerado como un tipo
U. I'. "ADOLFO I. ÓI'/~Z M/ I'/'EOS", A. P. 75-87-1. MI:.";OCO. D. F. c.P. IJ77JIJ. TEU¡"AX: (55)-5719 ÓO 00 ex'. 55281
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pa rticular de desgas t e por abrasión, éste, es tratado de forma difer ente, en virtud de la
naturaleza de las fue r zas que gene ran los es fu er zos desga sta ntes , ya que en el desgaste
por ab ra sión la perdid a de metal es co nsecue ncia del rozami ento entre dos superficies
duras en contacto, mientras en el de sga ste por erosión di cha perdida es cau sada por la
interacción de la super f ic ie con numerosos impac t os de part íc ul as d esgas t a ntes
Erosi ó n líquid a. Se presenta cuando el elemento, opera a altas presio nes asoc iada s a un
líquid o en movimi ent o conteniendo par t ículas so lidas. El impacto de las pa r tícu las deforma
y endurece localmente la superficie metálica, promoviendo el ag r ietamie nto y la perdida de
material.
Er osió n por cav itaci ón . Ésta ocurre cuando un líquido qu e co nt iene gas disuelto en tra en
una zona de baja presión, las bu r bujas de gas que ahí se producen y se ex panden , ti enden
a colapsarse cuando pasan a una zona de mayo r presión. La alta presión y la onda local de
cI10que que se produce, pueden ej ercer una presión de cientos de atmósfe ras co ntra la
sup erficie, lo cual provee la energía requerida pa ra el desga ste del ma t erial.
Ero sió n p or p r oye cci ón d e partíCUlas. Ésta se presenta cuando la superficie interactua
co n un gas que arrastra partículas sólidas, las cuales al impactarse contra el metal
provoca n el endurecim iento por deformación localizada, promoviendo así el agr ietamiento y
perdida de material.
Erosi ó n-Co rr osió n . Este tipo de erosión es el res ultado del efec to combinado entre la
erosión por impacto de partículas sól idas y la disolución de l metal por algún agente
cor rosivo. Normalmente este t i po de daño cau sa es tragos en tu berías y tanques de
almac enamie nt o de la industria petrole ra, ya que el da ño prod ucido po r la si nerg ia ent re la
disolució n del metal y el i mpacto de só l idos res ul ta superio r a la suma de ambos.
Los factores que influy en en la rapidez del daño son muy variados, entre ellos desta can la
can ti dad y velocidad del liqUido y l as partículas; los cam bio s abr uptos en la di recci ón del
flu ido ; el t amaño, la forma, la distribuc ión, la dureza, la f recuencia y el áng ul o de i mpa cto
de las pa rtícul as; la densidad y viscos idad del f luido; las propi edades qu ímicas y mecán icas
del metal; la corrosividad del medio; así como geomet ría de l componen te.
U. I'. ··ADOIJO LÓI'I:"Z MATEOS". A. P. 75-874. MÉXICO, D. F. C P. 07738. TEL/FAX: (55)-57]9 6() (){) ex/o 55181
MA NZ .. I iV/ 1 }J, CASA 3 , CO L. LÁZARO CÁ ROt:NAS, l DA ETA PA, PARA /SO, TAlhI SCO, c. P. 8660fl
TEUFAX: (933) 33311J67;. e- l/mil ; gl¡ld...flolcllll C@e lllllil.cvm
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Cuando se e val úa el ssc una práctica común es medir el tiempo de ruptura en función del
esfuerzo apl icado en una probeta sin enta l la s ni grietas ini ci ale s. Al presentar los
resultados en una gráfica Esfuerzo vs, Tiempo de ruptura, se observa que a menor
esfuerzo, mayor ti empo de ruptura y que exi ste un es fuer zo debajo del cual no hay
fractu ra. Este valor del esfuerzo es llamado Esfuerzo Limite de SCC Ó 0see, el cual depende
de la susceptibilidad del material y de la sever idad del ambiente .
O"I11W";
Esfllerzo
apli cado
(J
Esfuerzo
límite del
Tiempo de ruptura
El AIH es un fenómeno reportado prin cipalme nte en paredes de tuberías de acero expuestas
a medios amargos. Un medio amargo es un fluido que co nt iene ácido su lfhídrico, bióxido de
carbon o y humedad.
El mecanismo de AI H es el sigu iente: El hidrógeno atómico, resu ltante de la reacción de
corrosión del acero, se d ifu nde a travé s de éste y se depos ita como hidrógeno molecular en
defectos, ta les como g ri etas preexi stentes, segrega dos o inclusiones no metálicas. El
hidrógeno es colectado en los sitios de atrapa miento donde se lleva a cabo la reacción
I H I ~ b !i :::::> [H l\las' La alta presión desarrollada po r esta reacción, forma una cavidad l lena de
hidrógeno molecular.
Gas Amargo
Un gas amargo es cualqui er hidroca rburo o mezcla de ellos que contenga ácido sulfh ídrico
(H zS) , agua (H 2 0) y bióxido de carbono (COz). Desde el punto de vista operativo el gas
U. I'. "AOOL¡:(l LOI'E? M"nEOS·'. A. P. 75-874. MÉXI CO. O. ,.~ C. I'. 07738. TELlFAX: (55)-5719 60 00 eXf. 55181
MANZA N.·I 1.1. C"IS"I J, COL. LÁZARO ü {RDENA S, lOA ETAPA, PARA/SO. TAIJASCO, c.P. 86600
Tt.:LlFAX : (933) J3JJ961:. e-ml/il: gllilf.J/ofcllllr:@e mlliJ.Cllm
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ama rgo que da de f inido en func ión del contenido (% mol) y presión parcial del H 2S, la
se ver id ad del medio depende además de la pre sió n de operación en la tubería .
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Corr os ió n por H2 S
Cu ando el acero se encuentra ex pu es to a un ambi ente acuoso corrosivo desarrolla una capa
prote cto ra de sulfuro de fie rro sobre su supe r f icie; sin embargo, si además se encuent ra
presente en la solució n el H 2 5 a presiones parciales mayores a 0.1 psi, este se disocia en el
ag ua formando un ác ido débil, que promueve la formación de la cap a protectora de ( FesSg),
que permite la corrosió n. Poste riormente lo s ione s HS ' se co mbin an con los ione s hldron io
( H 3 0~) para formar nuevame nte el H 2 S yagua.
(6 )
U. /'. "'A DOI. FO I.Ó /'l~Z MtI TEOS". A. 1'. 75-874. MtXICO, D. ¡.: c. P. 07738. TEL/FAX: (H)-571'J 60 00 ex /. 551111
M A NZA NA 1.1 . e t l St l J. COL. LAzARO CA NIJ J:: NAS, 1DA ETA PA , PARA/SO, '(A BtISCO, c. P. 86600
Tt: L/FAX: (933) 333/96 7:. e-muil: /tll ilf-110Icllll c@r muil. ('Q III
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Cu rso de Integ rid ad Mecánica 2003
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Re pr ese ntación esq u emát ica de la reducción del hidrógeno sob re una superficie
metálica.
El mode lo anter ior muestra la s posibles etapa s durante la reducción del hidrógeno sobre
una super f icie metál ica, Como puede observa rse, para que el proceso de reducción de
hidrógeno se lleve a cabo se requiere de una atmósfera ácida diluida que provea protones
(H") al sistema, los cuales t ienden a ad sorve rse en la super f icie del meta l (etapa 1) lo que
provoca una transfe rencia de electrones del metal hacia los protone s adsorbidos en la
supe r ficie, que a su vez se reducen (etapa 2) y posteriormente se combi nan pa ra formar
hidr ógeno mole cul ar (e tapa 3), pa ra forma r junto co n ot ra s moléculas una burbuja de
hidrógeno gaseo sa (etapa 4).
La disolución del ace ro puede esquematizarse en un sencil lo modelo como el que se
muestra en la figura
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TEL /FAX; (933) 3331967:. c- I/wil : g llid.JIOldlllf:@ l! lIIflil.C'o lll
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T i p os de griet a s en e l daño po r h i dr ó g e no
Si la ca vida d se forma cerca de la mitad del espesor, esto dará origen a la forma ción de
una grieta plan ar, paralela a la pared llamada "delaminaclón", y si la cavidad se forma
U. /'. ",11)01"'-0 tÓI'l:."Z MA TEOS". A. P. 75- 87-1. MÉXICO. D. ¡.: c. P. 07738. l'E L/"-AX; ($5)-5719 60 00 f!.~ I. 55281
M, INZAII', I ]J . CASA 3. CO I_. L,izARO CÁ RDENA S. l DA ET, II' , I, /'lIIlAls o. TIIBAS CO. c. P. 86600
TEL/"-AX: (933) 333/967:. /r-mll;/: NII;,I_pll/f1l11 C@f! /11l1if. co m
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cerca de una supe rficie libre, la presión interna de la cavidad provocará la deformación
plásti ca de la pared remanente formándose una " ampolla ". Un ejemplo del aspecto de las
delaminaciones y ampo ll as inducidas por hidrógeno se muestra en la Figura.
/J. 1'. ".-IIJOLFOI.Óf'EZ MATEOS", A. P. 75-874. MEXI CO, O. F. c. 1'. 07738. TELlf"AX: (55)-5729 60 00 I!xt. 5528{
1II.-INlA N,1 ]J , CA S Il J, COL. LÁZARO CÁ RDENAS, 20A ETM', I, I'ANA/SO. TABASCO, c.P. 866Q/J
TEL I FAX: (9.iJ) 333/967;. ¡'-//II'U: gllilCJlolc:/w c@e mflil.colII
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Aunque la o perac ión eco nóm ica y segu ra de componentes e ins talaciones requiere cada vez
mas de un di seño resis tente al agrie tamiento y a la frac tura; la mecá ni ca de fract ura es
tamb ién de gran utilidad en aquellos componentes que ya han sido cons truidos o fabricados
e incluso que ya fal laro n, para proveer los criterios de acepta ción o rechazo, frecuencia de
inspección y para definir lo s limites de operació n,
Es importante señalar que para que la fra ctura ocu rra no es ne cesa rio que el es f uer zo de
inici ac ión y propagación de grietas esté presente en todo el vo lum en del cuerpo, pues basta
con que éste esfue r zo se alcance en una regi ón est recha para que la fractura ocu rra ; esto
se conoce como principio de la ruptura de una cadena que estab lece que: "pa ra romper una
cadena, basta romper un eslabó n".
Desde el pu nto de vista del comport amiento de los materiales, se reconoce n dos t i pos de
fractura dependi endo de la canti dad de deformación plastica previa; éstos so n:
t , 1', "cID O/.fO Uj /'I;'Z MA 1EOS", A, P. 75-874, ¡I/(,:XICO, D. I': C /', 07718, TEJ./FAX: (55) -572 9 60 00 ex /, 55281
,1// 18olA8,-1 1.1, e llSA 3, COL. LÁZARO CÁHVI::NAS. 10/1 ETAPIL PAR A/SO, TIIIJASCO. c.p, 86600
, 'f't:J./FAX: (!lJJ) 333/967;. e-mui/: ¡:uid_llO/dU/('@e muU,('/J/1I
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Fractura frágil: Es la que ocur re cuando la deformación de la mayor parte del cuerpo es
elástica , de manera que después de la fractura, los fragmentos de la pieza pueden volver a
ju ntarse sin que haya cambios significativos en la geometría.
Fractura dúctil: Es la fractura que ocurre después de una apreciabl e deformación plástica
del cue r po, en tend iendo que los esfuerzos en una región relativamente gra nde de la pi eza
re basaro n el esfuer zo de cedenc ia o límite elástico.
Es fuerzo de Esfuerzo de
f<ll la menor al fa lla Derormación
rlf' rf'rI" nr ;n cercano a Fractura de
resistencia aspcc tQ.Jnmi l
Poca o Gran /
l1ula ' \ dcfonnación
nl,,<:t;("!>
Zona plástica
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Las pm1es pequcila en la
Fractura nI' 1;.
unen " " 11 11"1 u ri f>IfI
fibrosa con
"("IIP llo "
Cuando se en cuen tra una gr ieta en una es tructura o un def ecto que se comporte como ta l,
hab rá una con ce ntración de esfuerzos en el ext remo de la grieta y con esto una
defor m ación lo cal muy supe ri or a la deformación globa l y finalmente, las substa ncias
agre sivas del medi o ambien t e encont rarán una t rayectoria hacIa el inte ri or del materia l.
Esto la s siguient es con secuenc ias :
• RedUCC ión de la capacidad de so portar cargas
• Mayores desplazamientos y distorsiones
• Desempeño inadec uad o y riesgo de fal la
• Reducción en la vid a útil
An t e la inevi t abilidad de la presencia de defectos en estructura s y componentes mecánicos
y su e fec to en el serv icio se ha introducido rec ientemente el concep to de Integridad
Estructur a l , qu e puede de f inirse como el nivel de cap acidad de un componente estructural
para dese mpeñar la función para la cual fue co ncebido en función de su contenido de
u. 1'. "ADOLFO I.OI'CZ MATEOS". A. P. 75-8N. M E,'(J CO. D. ¡.~ c. P. 07718. TELlFAX: (55) -5719 60 00 ex/. 55211/
,l/ANZ ANtI ]1, CASA J. COL. LAzAIW CA NDENAS, lOA ETAPA, I'ANA/SO. TABA SCO, c. P. 866{)O
. TEI./FAX: (911) 133 / 967;. e-ml/II: Cllitl_ p ulcll/u.'@tllll/lI.cu/II
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Curso de Integridad Mecánica 2003
MECÁNICA DE FRACTURA
la mecán ica de fractura relaciona el tamaño y forma de una grieta y las fuerzas o cargas
que conducen a la fractura de un componente de forma y dimensiones definidas. Existen
varias metodología de análisis de componentes agrietados¡ dependiendo de la extensión de
la deformac ión plástica que precede a la fractura. De acuerdo a la extensión de la
deformación p lástica, las categorías de la fractura son:
Fractura Lineal Elástica: Cuando la extensión de la zona plástica esta confinada a una
pequeña región frente a la punta de la grieta y la deformación del resto del cuerpo es
elástica.
U. 1'. "ADOLFO LOPEZ MATeOS". A. P. 75-874. M ÉXI CO. D.¡.: c.P. 07738. TEL/FAX: (55)-57196000 I'X/. 55181
¡\lA NZA N.·I 13. CASA 3, COL. LÁZARO CARDt:NAS.1DA ETAPA, PARAíso. TABASCO. c.P. 86600
. TEL/FAX: (933) 311/967;. e-mui r: gllid_polcllll c@f'mflil.w/II
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Curso de Integridad Mecán ica 2003
G RI ETA MATERIAL
Forl11U. Ubicución. Propiedades mec!'Jnieas.
Tnm:ll'o (l1ctuul o • • Com ponamien lo ti la
tokrablc) fractu ra
Variables e
in terrel :lcio ncs
del diseño por
IIlcc:1l1ic:l dc
fnl ctllr:1 CA RGAS
~
Magnitud. Punto de
GEOMETRíA
Esp..:sor. Fonna de la
scú:iul1 Irtms\crsal
/.' aplicución, Modos dc carg.:l
Función dc K
La mecánica de fra ctu ra, e n cua lqu ier caso, busca responder tres preguntas básicas:
La r esp uesta a la s dos primeras preguntas permite establece r las cond iciones de ca r ga y
tamaño de grietas para operar en forma seg ura una estructura, en base a la resiste ncia
res id ual, m ie ntr as que la respuesta a la tercer pregunta permite predecir la vida r esidual de
un componente estructu ral.
K = y a vrr a
U.I'. "ADOI.FO I.ÓI'EZ MATEOS". A. P. 75·874. MÉXICO, D. F. c.P. 07738. 1'EL/FAX: (H)-5719 60 00 ext. 55181
¡I/ANZAN.·I ]J, CA SA 3, CO L. LÁZAR O CAR I)ENAS, ] DA ETAPA, PARA/SO, TAB ..ISCO. c. P. 86600
. TEL / FAX: ('133) 333 1967;. (!o/IIIIi1: guid_Plllc/IIU'@" I/tIIIl.CIIIII
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Cu rso de Integridad Mecá ni ca 2003
El proceso de agri etamie nto a través del ti emp o o de los ciclos de servicio, conocido como
f ra ctura retard ada o agrietam iento subcrítico, también es analizado por la mecán ica de
fractura. En este caso, la di stribuc ión de los es fu erzos y el campo de de formación al rededor
de una gri eta , determ in ará n, en co nj unción co n la co ndi ció n del materia l y la interacc ión
con el medio ambiente, la veloc idad de crecimiento de la grieta .
En concl us ión, se pu ede de cir que el objetivo pr i nc i pal de la mecán ica de fr actura es
det er mina r hast a que límit e una estructura es capaz de tolerar una grieta y para ell o se
apo ya en la det erm i na ció n de dos aspectos fundame ntales: La resistenc ia a la fractura del
ma t erial, frecuenteme nte conoc ida como tena cidad a la fractura y el criterio de fractura ¡
q ue relacio na el tama ño de grieta, co n los esfuerzos, la geometría y las condi cio ne s de
se r vicio que conduce n a la f rac tura .
Como se menc ionó antes, la mecánica de f ract ura se basa en el cálculo del campo de
es fuer zos y def ormac iones al rededor de una grieta, los cuales provocan el desplazamiento
re lativo de las super ficies de fractura en un cuerpo. La figura 3.4 mue stra los tres modos
basicos de de splaza mien to de la s superficies de fractura de una gr ie ta , que pued en ocu rrir
en un cuerpo agrietado al aplicar una carga.
Para realiza r el anál isi s de la fractu ra, el pri mer problema es el cálculo del campo de
esfuerzos alrededor de una grieta, ya que es tos esf uer zos son lo s que realizaran el trabajo
de deformar el materia l y crear las nue vas superficies. Sea una grieta en modo J, en una
pl aca de espesor uni form e, so metida a un esfu erzo de tensió n también uniforme. En un
pun t o cualquie ra situado en una posic ión ( r, O) de la punta de la grieta , hay un estado de
esfuerzos particular a ij, como muestra la f igu ra 3.
Si la placa es muy de lgada, no habrá suficiente materia l en la direc ción t ransversal (z) para
tr ansmitir f uerz as y po r lo tanto el esfuerzo en esta di rección es cero. Como los úni cos
es fu erzos mayores de cero son los que están en el plano xy, se dice que se t iene la
condición de esfuerzo plano. Por el contra rio, si la placa es muy gruesa, el gran espesor el
mate r ial resiste la co ntrac ción en la direcció n (z) y se genera un estado de deform ació n
plana , con compo nen t es de deformación so lo en las di recciones (x ) y (y). Las componente s
del esfuerzo plano en un pun to son: O"xx O"yy y t. y •
//
V
MODO I MODO 1/ MODO 1/1
ABERTURA TENSIL CORTE DESLIZANTE CORTE TANGENCIAL
Fig. 3.4.· Modos de desp lazamiento de s uperficies de fra ctura en un cuerpo agrietado
Grieta (a)
====~==~~8
11. ". "ADOI.FO 1.6 ",,'z M .'I TEOS". A. " , 7J-8N. /l/lkxICO, /J. F. c. 1'. /J7738. TE U f' AX: (H) - 57:J 'J 6/J /J/J ext. HUI
MANZANA lJ, CASA J, CO L. LAZtlRO CA R/JEN,IS, 20,1 ETtlPA, I'A RtI Iso, 1",IBASCa, c. 1'. 866/J(j
. TEL! ¡.'AX: ('JJ3) 3J3 19 67:. e- mili!: glliICplllclIIl C@tllltliJ. CU III
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Curso de Integridad Mecánica 2003
El pro cedimiento de cálc ulo de los esfuerzos alrededor de una grieta para una placa delgada
de dimensiones infini tas deformada elásticamente fue establecido por Irwin, si n embargo, el
nivel de su desarrollo matemático va ma s allá del alcance de este texto.
La solución para una placa infinita con una grieta central, fue encontrada por Westergard,
quedando establecido que los esfuerzos alrededor de la grieta son:
a:
.u
=(J'
H;
-
2r 2
O
cas- [ i - sen 8 sen
2
3&]
2
u»)' = (T J;,. O
cas- [ 1+ sen"2
2
8 senT
38]
r
.r)
~CTH; 2r
O
2
O
sen- cos- cas-
2
30
2
para condición de esf uerzo plano, mientra s que para deformación plana:
Un = L' ((J"xx + O')')'}
Las ecuacio nes anteriores pueden ser escritas en la forma general:
CTy ~ CT J2>,(8)
Donde i Y j pueden tomar cualquie r valor x, y ó z a la vez. De acuerdo esto, para una grieta
de cua lquier longitu d, la magnitud de los esfuerzos en una posición dada (r,B) desde la
punta de la grie ta, depende únicamente del término o"¡rta, pudiendo reescribir las
ec ua ciones del esfuerzo como:
Donde:
Este último postu la do estab lece el principio de simil itud que es la base de toda aplicación
práctica de la mecánica de fractura. Dicho principio establece que si dos grietas diferentes,
en estruc tura s diferen t es, poseen la misma K, su comportamiento se rá idéntico, ya que
L', 1'. "ADOLFO I.O/'EZ tilA ,("EOS". A. P. 75-874. MÉXI CO, /). F. e l'. /J7738. '{"EL/FAX: (55)-571':1 60 00 ext. 5528/
,1/, I¡VZ,. IN , 1 )J . C.-I SA 3, COL. L ,i zA IW C.-I'ROt."N,IS, 20A ETA PA, PA R,l iSO, TM.lASCO, c.1'. 8ó(¡/J1)
. '{"EL/ FAX: (933) 333/967:. e·mIlU: grl ill_1'0Idlllc@rIll I/U. cIIIII
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Esfuerzo
perpendicular a
la grieHI
cr (0=0)
.. r=O r
Fig. 3.6.· Va riación de los esfuerzos frente a la punta de una grieta en Modo 1, en un cuerpo con
deformación elastica lin ea l.
La for ma más sim ple del facto r de intensidad de esfuerzos es la cor respondie nte a una
pl aca in finita con una gri eta cent ral en Modo 1, c uya expresión es: K = cr (n a) 1/2 . De
ac uerd o a ésta expresión, la variación de los esfuerzos de tensión frente a una grieta en
una placa infinita es como se ilustra en la f igura 3.6. Nótese que muy ce rca de la punta de
la grie ta los esfuerzos so n muy grandes, lo que facilita el proceso de factura cuando ya se
tiene una grie ta en un cuerpo . Aquí se observa que el es fu erzo en la dirección
perpendicular a la grieta es el ma s grande: Como los otros es fu er zos so n d e tensión
también, en la reg ió n de la punta de la grieta existe un estado t ri ax ial o biaxia l de
esfuer zos según se tenga un estado de de formac ión plana o es f ue r zo plano
respe cti vamente.
Las exp resi ones para el factor de intensidad de esfue r zos en realidad pueden llega r a se r
bastante complicadas, en particu lar, para cuerpos de dim ensiones fi ni ta s co n geometría s
comp licadas . Frecue ntemente, además, los cuerpos no presentan esfuerzos uniformes en su
sección t ransversal, de manera que K es expresado en fun c ión de la carga P en lu gar del
es fu erzo. En gene ral el facto r de intensidad de esfuerzos puede expresarse como:
K = Pg (B, 111 f (aJW)
Donde B y W son el espeso r y el ancho de l cuerpo respec tivamente . las fu ncion es f (a / W)
y g(B ,w) presentan una gran variedad de formas, siendo las mas co munes las polinomiales
y la s trigonométricas. La tabla de la página sigu iente mue st ra algunos ejemp los de
expresiones de K en cue rp os y co ndi ciones de carga simp les.
( 'o l' ·'/ID OIJO l. d/'/:.7. MATEOS". A. P. 75-RN. MÉXICO, f). F. c. f'. 07738. TELlFA X: (55)_5719 60 00 I'x/. 55181
.1I.'I NZAN..t 1.1. CASA 3, COL. LAZAJW CA NDEN,.S. lDA ETA I'A , PARAíso, TtIlJASCO. c. P. 86(¡{JO
. TEL / FAX: (933) 3J3/9fJ7;. 1'· 1II11i/: guilf_polcllll c@e lllllil.cUIII
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---
, ..
( r
K¡ = u J7ra sec Ka
, , ,.
-- w
JI '
oO
KII =rJ"o
• Compacta de tensión
[ ,; \11 K¡ = Bw 3r
a
2( 1-2a')( I -a ,)'12
a' = - , B = espesor
+oO
o
.. • IV
/'" PR e'
K, =,\1 (1 + 1.6 1- ) 1[Q
~
Rf
PI:
DETE RMIN ACIÓN DEL FACTOR DE INTENSIDAD DE ESFUERZOS
En la act ual idad exis ten varios métodos para conocer K, los métodos cua les se clasifican
en:
a) Soluci ón Analitica.
b) Solución po r métodos numéricos ( elemento fin ito , integral de lim ite , etc.).
e) Méto dos experimenta les ( comp li anza, fotoela stlcidad, exten so met ría, etc.).
V. /', "r!f)O{.FO r.ÓI'fIZ MATEaS". A. P. 75-874. AlEXI CO, D. ¡:. c.P. 07738. TELlFAX: (55)-57]1} 60 00 en. 55181
,1/ IN.l. I Nt l J3. e,I SA J. CO L. LAZARa CARDEN/IS. lDA ETAPA. PANA/SO . TABAS CO. c. P. 86600
. TEJ./FAX: ( '133) 3331'167;. e_mIlU: gll/tI_pfJ/c/III C@e /ll a/l. cllm
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d) Métodos indir ec tos ( propagación de grietas por fat iga, fractográfico, etc.) .
Por fortuna un gran número de fórmu las para ca lcular el factor de intensidad de es fuerzos
se encuentr an publi ca das en compendios en los cuales se especifican las condiciones de
geom etría del cuerpo, configurac ión de grieta y cargas pa ra cada solución especifica. los
co mp endios de K más conocidos son:
1. rada, Par¡'sandlrwin: THESTRESSANALYSISOFCRACK5HANDBOOK. Un/v. OfSt. LouisEUA.(1973).
2. 5117: HANDBOOK OF STRESS INTENSITY FACTORS, Institute of Fracture and So/id Mechanics, Lehigh
Unlv" Bethe/eflem, Pa, EVA, (1973).
J. Rache and Cartwright: COMPENDIUM OF STRESS INTENSITY FACTOR5, Her Majesty's Stationary
Office, Landon (1976).
4. MaralJams, STRESS I N TENSITY HANOBOOK. Persuman Press New York (1988).
La técnica experimen tal para determinación de K es a través de la medición de complianzas.
La complianz a (e) es el inverso de la pendiente de la cu rva ca rga-desp lazamiento (C= 5/ P)
co rr espondie nte a una longi tud de grieta dada. La complianza aumenta al aumentar el
tama ño de grieta, Po steriormente se obtiene K mediante la expresión:
Las pri ncipal es desven tajas del método de complianza son que requIere una máquina que
contr ole au to máticame nte la carga, se requiere un modelo o prototipo de la pieza o el
ensay o de la pieza real y la dificultad de obtener var ias piezas igua les co n grietas de
dis ti ntos ta maños, Ade má s es un método muy cos toso cuando se utiliza en piezas de gran
di mens ión. Como ventajas se tiene que la interpretación de resultados es directa y es un
método preciso y seguro,
La té cni ca numérica mas empleada en la actua l idad para la de ter mi nació n de l f actor de
i nl ensidad de es fu erz os, es el Método de Elementos Finitos . Este método es muy ver sati l y
con el adven i miento de equipos de cómputo cada vez mas pode rosos y la disponibilidad de
paqu e tería comercial a precios económicos, su uso es cada vez mayor.
despla zamie nto predete rmi nado en los nodos frontera . Conoc iendo las propiedades elásticas
del material, los desplazamientos pu eden ser fácilm ente convertidos en deformacion es. las
fue r za de i nte rconex ión ent re cada nodo sirven para calcular los es fuerzo s, co n las
ec ua cion es de equilibrio. El resultado final son las distribucione s de desplazami ento s,
deformaciones y es f ue rzo s en el cuerpo.
LA Z ONA P LÁ STICA.
La distribución de es f uerzos en la dir ecc ión perpend icular al plano de un a g rieta en mod o 1
(0=0), se ilustra en la f ig ura 3.9, se puede deducir claram ente que el esfuerzo de tensión
en la punta de la grieta, tiende al Infinito. Esto en realidad no suce de pue s antes, el
mate rial alca nzará su esf uerzo de cedencia 0- 0 y se deformará plásticamente . La extensió n
de esta deformación es co noc ida como zona plásti ca y su tamaño pu ede ser calculado en
primera Ins tancia, sus t ituyendo el esfuerzo de cede ncia en la ecua ción del esfuerzo en la
dirección norm al a la grie ta para (9=0) y res olvie nd o para r se obtiene que la ext ens ión de
la zona plás tica frente a la griet a (r-,) es:
Zona
plásti ca
O'J'J =00
/'
a
..
/'p
..
Fig. 3.9. - Va lor del esfuerzo en la dirección perpendicular al plano de una grieta y Extensión de la zona
plástica.
U. 1'. "..WOLFO /_ÓI'EZ MATEOS". A. P. 75-87-1. MtXICO, D. F. c. P. 07738. TEL/FAX: (55)-571 'J 60 00 ext. 552111
MANZANA 13, CA SA J, CO L. LÁZARO c,.{RDE NAS, lDA ETAPA, PARAiso, TAIlAS CO, c. P. 86600
. TEl./fAX: (fJJJ) J3JI'J67.-. e- mui/: grl/r,-plJlcltll C@e muil.rum
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CLASIFICACIÓN DE DEFECTOS
A conti nua ción se presentan la s categorías de clasi fi cación de defectos típ icos de las
tub erías el e reco lección y transporte de hidrocarburos.
Defectos progres i v os : son aquel los cuyas dimensiones se incrementan con el tiempo,
debido a efectos ambientales, mecá ni cos V/o de se rv ic io. Dentro de los defectos progresivos
se incluyen la corros ión uniforme, cor rosión localizada, laminaciones y ampollamiento por
hidrogeno, agrietamientos ocas ionados por corrosión-esfuerzo, y agr ietamientos por fatiga.
Derec tos es t á ti cos: son defectos cuyas dimensiones no se aumentan con el paso del
tiemp o . Dentro de los defectos estáticos se tienen a las abol laduras, entalla s y rayon es,
deform ació n y pl iegues, desalineamientos, defectos geométricos, defectos de soldaduras y
defe ctos del mater ial.
POR SU OR IGEN
Def ectos ca usados por fuerzas externas: Se deben al contacto físico con otros objetos,
así como a las presiones por movim ie nto de suelos, subs id encia y presiones de viento o
mare a, que producen abolladuras, ral la duras, identaciones, pandeamiento y deformac ión.
Defecto s de cons trucción : Son i ntroducidos durante el tendido del dueto, e incluyen la
soc avac ió n, fu si ón incompleta, falta de penetración, grietas y desa li neamientos en
soldadur as , abolladuras, deformación en frío etc .
POR SU GE OMETRÍA
Puntu a l es: Son defectos pequeños, cuyas d imensiones (largo y ancho) son del mismo
orden de magnitud que el espesor. Normalmente este tipo de defectos no degrada la
resi st encia del tubo y solo producen riesgo de fugas.
1 .1'. " /fI) OIIO /. dl'E); ¡\fA Tt:os". A. P. 7$-874. MÉXICO, D. ¡.: c.P. 077J8. l'ELlFAX . (55)-5729 60 00 ex/. HUJI
,\/ , I NZ, l s , r :J . ('"ISA J. COL. L"i zAIW CA' KDt:NAS, lDA ETAPA, PARAíso, TABASCO, c.p, 86600
. TELIFAX: (9J3) 3JJI967;. e· /IIuj/: ¡;UjÚ_I1U/c/lJH' @ ~ lIIuil,<,olll
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Axial es: So n defectos cuyo ancho es menor al equivale nte de 5 minutos téc nicos de la
cir cunferencia y su la rg o es al menos diez veces el ancho . So n mu y sensibles a la presión y
pueden pro du cir f ugas y exp los iones .
Cir cunfer e nci a l es: So n de fectos cuya dimensión mayor esta en el ancho y son se nsibles a
la fl exión y expansió n.
Aereal es : Son aquellos cuyo largo y ancho son si milares y a su vez mucho mayo res que el
espesor, si endo sensi bles a la presión .
De f ectos c o n tro l ad os por la presión : Su cre cimie nto y fal la es· i mpulsada por el es fu erzo
circu nferenc ia l indlJc ido por la presió n i nte rn a, pudiendo suc eder que fallen cua ndo la
pres ión rebasa lJn determ inado valor o bien si su tamaño es lo sufic iente men te grand e como
para faltar a la presió n normal de operació n.
Defe ct o s contro l ados por el esfuerzo longitudinal : 5u comportamie nto es el mismo que
en el caso ant er io r, excep to que la fuerza i mpu lsora es el es fuerzo longi tudinal en la
tubería. La principal co ntri bución al es f uer zo long i tudina l de spu és de la presión inte rn a son
la s flexiones y pandeas y de la tubería,
Defectos f u gantes: 50n defectos que provocan fuga pero no ponen en riesgo de
explosion o colapso a la tuber ía. Incluyen : picadu ras peq ueñ as y grietas co r tas y profundas ,
la tabla IV.l pre se nta un resumen de 105 princi pa les tipos de defectos ar ri ba mencionados
y sus consec uencias en un tubo a presión.
tll {' l'rr ~t ad ll rl ('~ l'n 1:1 planl du ra nl l' Presió n Defec to de fabri ca I~ edu cdó n d e la res istell d a,
l'1l'(Jladu ruptura
Entlllrl'l' illlil'II IOS IOl'ali'l.ados Presión E nfriamiento ráp ido y Agrietamiento en serv icio
scg regal'ión (ve r g rietas)
Soc:!\'lIl' i(¡ n, rll sió ll inl'olllp lela y Presión y Mala 3plicución dI.' Reducción dI.' la res istellda
ralta d l' pl.'lt\'l r'ación l' n su ld :tdunr nl.'xiÓn soldadur;1
t!l' campo
/ '. /'. "tW Ol.FO I. ÓI'f::Z M ATEOS". A. P. 75-11 74. MÉXI CO. D. I'~ e l'. 077311. nn.,/ Ft l x: (55)-571 9 6(j (j(j I'x l. 55181
.1/.'IN1/IS I !.l. CA SA J, COL. LAZARO CARDENAS, 1/),1 I':: rtll'A, I'ARA / SO. TABASCO. c. P. 116600
. TF.f.lFtI X: (933) J331967;. e- mili!: ¡:fl ¡If_/lUlcllll t'@t llwil.C'IJ /U
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Trn s l apr~ .\' marca s dl' rolado en Presión Defecto de fabrica Reducción de la resislencia
pl;1(' a
C(j r r o~ júlI Ltlli furl11(' ~ l't"ul>ión Prcsión Fluido corrosivo y ncducción de la resis lclI Cill ,
¡Irraslre de sedimento rU¡lIunl
lI:lIId:l s {ll' illclu sÍlHH'S ill!('!'IltI S Presión FlIbricnción del acero Disminución de la
rcsistcncill
Riesg o ele f a ll a: se define como la condición de la tubería que Implica una fuga, una
rractura o un a explosió n, que provoca Que la capacidad de la tubería para contener
herm éticamente el fluido Que transporta y la presión interna a que esta sometido sea
reducida o elim inada . El riesgo de falla se determ i na de la presión má xima permisible o
como un tie mp o de vid a remanente, considerando lo sigu iente:.
Pop : pre sión de ope ración normal del dueto. Se recomienda tomar la pop como la presión
de disparo de los sistemas de seg uridad (set point). Si no se cuenta con estos dispositivos,
se recomi enda toma r el máximo históri co del periodo de se rvicio normal del dueto
analiz ado.
PMPQ : presi ón máxima permisible de operación de un dueto o t ramo de ducto Que contfene
anomalías.
U. 1'. "ADOLFO I. ÓI'EZ MATEOS". A. p. 75-/t74. MtxICO, D. F. el'. /J77JH. TEL/FAX: (55).5719 60 00 e.n. 55181
,11,,1,,"% IN 1 1.1. e,ISA 3, COI.. l. ,i ZMW CA' RD ENAS, lDA ETA I'A , I'ARA;SO, TAl/ASCO, c. p , 8661J1!
. TEI. / FAX: (933) 3331967:, t- /IIrlif: gllidJ/Olcllll C@t' lIlIlil.C/J 1II
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Rp: relación de pres ion es. Fracción que i ndica el grado de deterioro de la ca pa ci dad
original del du cto para so portar presión i nter na . Se calc ula como:
RP = PMP O / PDIS
Vr: vida res i d ual. Tie mpo desde la inspección en base a la cual se realiza la evaluación de
anomalías, hasta el mo m ento en que el ducto fuga o falla a ca usa de la presencia d e una
anomalía.
U. J', ",10 0 1.1"0 1. 61'EZ MATEOS". A. 1'. 75-874. MÉXICO. D. ,.~ c. P. 07738. TEUFAX: (55)-5719 60 00 ext. 5518 f
¡\/,1NZ, I NrI ]J . CASA 3. COL. LAzARD C,{ROENAS. l DA ETA!'," I' ,IR A/SO, TAIJASCO, c. p, 866()(j
, TEUf'AX : (9JJ) 3331967,-. e-IIIIIII: g llllCplllrflll c@t llHlil,l:o III
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Ant ig uam en te el proceso de fab ricac ión del acero consistía de vaciado del ace r o líquido en
mold es, pa ra s u poste rio r con formado a travé s de laminación . Este proceso originaba
defectos d ur ante el enf r ia miento del acero líquido, ya que durante este tiempo ocu rr e la
segregación y for maci ón de r ec hupe s, por lo qu e el acero obten id o era de baja ca l idad.
vaciarse este a través de un dis tr ibu id or con enfriadores d e esp rea s toma la forma de un
plancl1ón, evitando así los defectos or iginad os po r la contracción y seg regaci ón del
ace r o. TRAT AMIENTO TÉRMICO DEL ACERO
RECOCIDO TOTAL
Tratamie nto térmico que mejora la maquinabilidad, produciendo una forma de carburo
esferoidal o globu lar en una matriz ferrítica; puede emplearse uno de los siguientes
métodos:
1. Mantener dura nte un tiempo prolongado a una tempe ratura ju sta mente por debajo de
la líne a critica i nferior.
2. Calentar y en friar alternadamente entre las temperatura s que están justamente por
enci ma o po r de bajo de la línea critica inferior.
3. Calentar a una temperatura o por encima de la línea critica inferior y luego enfriar
nHly lentamente en el horno o mantener a una temperatura justo por debajo de la
linea criti ca in ferio r .
/1. 1'. ",-I IJ O/. Fo I.O /'EZ /l/ATEOS". A. P. 75·1174. /l/EX/CO. D. F. C /'. 077311. TELlF~I X: (55)·5719 60 00 ... XI. 5518/
,11 , INZ/ IN ,1 13. CASA .1, C OL. LÁZARO CÁRDENAS, 1Dtl ETAPA, PARA/SO, TtUJASCO. c.P. 86600
. TELlFAX: ( 933) 3331967; . e-mlll/: ¡:1I1t1_pll/c lll/c@,~ mllil.{'om
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Es út il para el imi nar esfuerzos residuales debidos a un fuerte maquinado u otros proceso de
tr aba jo en frió. Ge neralmente se lleva a cabo a temperaturas por debajo de la línea critica
inferior (10 00 a 120Q oF).
NORMALIZADO
El p ropós ito es produc ir un acero mas duro y má s fuerte que el obten id o por el recocido
to t al , Pu ede ut iliza rse para mejorar la maquinabilidad, modificar y refinar las estructuras
de ndr íti cas de piezas de fundición, y refinar el grano y homogeneizar la microestructura
para mejorar la respues ta en las operaciones de endurecimiento, Como ya no se enfría en
condic iones de equi l i brio, el diagrama hierro-carburo de hierro no puede utilizarse para
p redec i r l as propo rciones de ferrita y perlita proeutectoide o cement ita y perlita
p roe utecto ide.
ENDURECIMIEN TO
Bajo en fr ia m ien to lento o moderado, los átomos de carbono pueden difundirse hac ia fuera
de la es tr uct ura de austen ita, De este modo, los átomos de hierro se mueven ligeramente
para llegar a se r b.c.c .. Esta transformación gamma-alfa tiene un lugar mediante un
proceso de nucleación y crecim iento y depende del tiempo, Con un aumento adicional en la
rapid ez de enfriamiento no hay tiempo suficiente para que el carbono se difunda de la
so lu ción y, aunque tiene lu ga r algún movimiento de los átomos de hierro, la estructura no
pued e llegar a ser b.c,c., ya que el carbono esta atrapado en la solución. La estructura
resu lt ant e, l lamada martensita, es una solución sólida sobresaturada de carbono atrapado
en una e sl ructu ra t et ragonal centrada en el cuerpo . Después de un enfriamiento drástico
(temp le), la mar tens ita aparece microscópicamente como una estructura blanca acicular o
tipo aguja, descr ita com o un haz de paj itas.
El propó sito bás ico del endurecimiento es producir una estructura totalmente martensítica,
y la mí ni ma rapidez de enfriamiento (OF por segundo) que evitara la formación de
c ual q ui era de los dos productos más suaves de transformación se conoce como rapidez
c ritica de enfriamiento. La ra p ide z cr itica de enfriamiento determinada por la composición
quími ca y el t amaño de grano austenítico, es una prop iedad importante de un acero, ya que
i nd ica qu e tan ráp ida debe enf riarse un acero para formar so lo martensita.
U. l' "ADOLFO LÓf'EZ MATEOS". A. P. 75-874. MÉXI CO, D. F. c.P. 077J8. TELlFAX: (55) -5729 60 00 0:/. 55181
.l/ ·INZ.,I/.... ..¡ 1.1 , CASA J , COL. LÁZARO CÁRDENAS. lDA ETAPA. PARAíso, TABASCO, c. P. 86600
. TEL / FAX: (9J3) 3331967;. e-lIIllil: g¡Ii¡/....P0ldwc@e/U(JiI.com
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la s principa les c urvas del diagrama T-I se di bujan como líneas gruesas para destacar que
su locali zaci ón exacta sobre la esca la t iempo no es altamente p rec isa . Porciones de estas
líneas se mue stra n como líneas punteadas para indicar un grado de i ncertidumbre mucho
mayo r . El t i empo se grafica sobre una escala loga rítmica, de manera que periodos de un
minut o o me nos , as í como periodos de un día o de una semana, puedan f ijarse en un
es pa cio razo nab le y además permitan una escala ab ierta en la región de pe r iodos cortos. El
diagra ma se conoce como diagrama T-I (transformación isoté rmica) ó c urvas TTT
( tr an sforma ción, temperatura, t iempo) o curvas S. Para const ru ir un diagrama
razon abl emente exa cto, se requiere el tratam iento térmico y el estud io metalog ráf ico de
mas de un ciento de muestras i nd ividuales.
Para un acero eutecto ide 1080. El área a la izq uierda del principio de la transformac ión
consta d e austeni t a i nestable; el área a la derecha de la línea de l fin de la transformación
es el producto a l que se transformara la austenita a temperatura constante; y el área desde
el principio y el fin de la transformación consta de tres fases, austenita, ferrita y carburo, o
austen ita más el pro ducto al que se transforma . El punto al pr i ncipio de la línea de
transform aci ón mas alejado a la izquierda se conoce como nariz del diagrama. En todos lo s
d iagramas, excepto para el acero eutectoide, hay una línea ad icional por encima de la
región de la nari z. La primera línea a la izquierda ind ica el pr incipio de la transformac ión de
austenita a fe rr it a proeutecto ide en aceros hipoe utecto id es o cementita proeutectoide en
ace ros hipereutec toides, en tanto que la segunda línea ind ica el p rincipio de la
t ransfor mac ión de austenita a per l ita . El área entre las dos líneas se marca como A+F
(austen it a mas ferrit a proeutecto ide) ó como A+C (austenita mas cementita proeutectoide).
Amb as líneas se u nen en la región de la nariz.
TEM PLE
La es tr uc t ura, du reza y resistencia resulta ntes de una operac ión de tratamiento té rmico se
determin an po r la rapidez de enf riamiento rea l obten ida d el p roceso de temp le. Si la
rapid e z de en fr iam ien to rea l excede a la rapidez cr it ica de enfriam iento, so lo se obtendrá
martensita; si la rapidez rea l de enfriamiento es menor que la rapidez critica de
f! nfriami ent o, la pieza no endurecerá completamen te . A mayor diferencia entre las dos
rap ide ces de enfriam iento, los productos de transformación serán mas b landos y la dureza
meno r .
REVEN I DO
En la cond ición mar t ensít ica sin tratamiento térmico u lterior, el acero es demasiado frágil
pa ra la mayoría de las aplicaciones. La formación de martensita or igi na grandes tensiones
resi du ales en el acer o; el endurecimiento cas i siempre sigue de un t ratam iento de revenido,
el cual consiste en ca lentar el ace ro a alguna temperatura menor que la inferior cr itica . El
propósito del reve nido es libera r los esfuerzos res iduales y mejorar la ductilidad
gene ralme nte se obtie ne con la dureza o la resistencia. El intervalo de revenido de 400 a
800°F es una li nea div iso ria entre las aplicaciones que requ ieren alta dureza y aquellas que
requieren alt a t ena cidad. Si la princ i pal propiedad deseada es la dureza o la resistencia al
l' /'. "/1/)01"'-0 I,ÓI'EZ MATEOS". A. P. 75-874. MÉXfCO. D. F c.P. 07738. TELlFAX: (55) -572 9 60 ()(l ext. 55281
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l ', " "Af)() /."'O 1. ()/'l~Z MA TEOS", A. P. 75-/174. /lfE;aCQ, D. F. c.P. 07738. TELlFAX: (55)-5719 60 00 iW. 5528 f
1/ IN.? IN .. I 13. CASA J. CO I•. L ,{ZA RQ ü {R DENAS, 10A ETAPA, ¡'ANA/SO , TABASCO, c. p, 86600
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FRACTURA ELASTO-PLÁSTlCA.
la MFLE puede ser aplicada só lo cuando de deforma c ión plástica está limitada a una zona
pequeña en la punta de la grieta, de manera que el campo de esf uerzos es descrito
mayoritariamente por K y el comportamiento carga vs. desplazamiento del cuerpo agrietado
es lin cal. Cuan do el material es muy dúctil, la curva ca rga vs . desplazamiento su fre
im porti:lntes desviaciones de la linealidad porque la deformación plástica no tiene una
var lBClon li neal con respecto al esfuerzo, como indica la figura 22. Estas desviaciones
Inval idan t ambién la prueba de Kl c ,
c<lrga /
p l'
Plllax < 1./ P Q Pmax » 1. 1
Ilc~p/:¡lIIri<'IIIU
~~O Zona
plásti ca
t
desplazamiento desplazamiento
LlNtllL NO LINEAL
Fig . 3.22. Carga VS. desp lazamiento para materiales lineal-elástico y no lin eal.
En una estructura ex iste la posibilidad de que ocurra alguno de los siguientes tipos de
fractu ra :
1. Fractura rápida bajo un esfuerzo nominal menor al de cedenc ia (co ndiciones de la MFLE ).
2. Fra cl lJra por plastici dad en el total del ligam ento (condiciones ela sto-plást icas) .
L'. /'. "II/)O/./-'O I.O/'HZ MATlWS", A. P. 75-874. MÉXI CO, D. f : CI'. 07738. TlN.lFAX: (55)-5729 60 00 ex/. 55181
.11,1NZt l N .. I ]J, e /lSA J, COL. LAzARO CA'R DI:"N/i S, 20,01 ETA I' /I, I'A NII Iso, TABASCO, c.p, 86600
, TI:'LH'AX: ('JJJ) JJJ1967;, e. ml';/: }:<I;d_ pll/dw c@ I!//IIIi1, CQ/II
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Al aumenlar KI( I O"f llega a ser mayo r que 0 0 y este criterio pierde va lidez. Si K ya no es
válido porque la fractura ocurre en forma dúctil, pe ro la plasticidad es todavía limitada, se
puede usar el cr ite rio de Dugdate. la ecuac ión de Dugda le es:
K¡/ = (8a,/a 1/f)/nsec(trCT / 2uo )
Esta expres ión, al ser graficada como Kr liS . Sr se obt iene una Cur va de Evaluación de Falla
(CEF) que incorpora, en un 5010 análisis , los crite r ios de frac tura frági l y fractura dúctil y
se muestra en la figura 3.2 8 .
1.0
FALLA
/
P aumenta
Kr
A
SEGURO
\nnea de
carga
o Sr 1.0
Fig . 3.28. Curva de eva luac ión de fa lla po r el criterio de los dos parámetros .
al punto F, ocurre la falla. Nótese que si Klc aumenta y <Jo disminuye, K, disminuye y S,
aume nta , entonces la línea de carga se desplaza hacia abajo haciendo que la fractura sea
co nt rola da por la plast icidad. Si Kl c disminuye y 0"0 aumenta , la s condiciones se vuelven más
f rág iles y la fractura es controlada por la grieta, entonces la curva se desplaza a la
izquierda.
Este tipo de an álisis fue originalmente presentado en el reporte CEGB R6 en Inglaterra, por
lo que es comúnmente es conoc ido como código R6. Actualmente el código R6 ha sido
adoptado por la indust ria como código para la eval uación de la integridad
1..- Define las tendencias a alguno de tos tres modos de fractura de la estructura (FR AGIL,
ELA STO - PLASTlCA ó CO LAPSO) en función de la pendiente de la línea de carga; esto es: ,
2,- Elige la forma aprop iada de la curva de eva l uación de fractura, Extensos programas
exper imenta les conduc idos por EPRI y otras instituciones llevaron a la modificación de la
expresión de la CEF para adaptarla mejor a la realidad, La opción mas comúnmente usada
es :
Las nuevas opciones para CEF producen una curva con una pendiente un poco más gradual
como la m uest ra la figu ra 3. 29, En adición el límite ha sido extendido hasta 1.6 para aceros
estructura les y 2,0 para aceros inoxidab les,
/. (.f-______ Kr/Sr =/ .8
MFL
I Opciones (/-3) Re\',
Kr
Kr(.~r = O. 2
MFE
COLAPS
Fig. 3,29.- Modificac ión del DEF. después de la tercera rev isión y zonas de control de tipo de fractura,
/1, 1'. "t i 00/. ro I.OI'EZ MATEOS".A. P. 75-874. MtX ICO, D. F. c.P. (j77J8, TELlFtIX: (55)_5729 6() 00 ex/. 55281
,\/ ,INZ,I N-I !J, CASA J, COL LAzARO CÁRDENAS, 2DA ETAPA, PAHAiso, TABAS CO, c. p, 866(j(j
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El sig ui en t e ej emplo ilustra el uso del criterio de dos parámetros y e l código R6 para la
eval uiJción de la r es istencia de un componente agrietado:
Ejemplo:
Kr=KIK,c=95. 31180=0. 53
Sr=(7a ja u= 480/180=0.87
Kr/Sc= 1. 8
¿
Kr l.O
0.8
MF E
r ~
0.6 / A~' ~
Kr/S c=0.5 3/0.87=O.61
~
0.4 / MFEf
/
0.2 // / Kr/S I'~ 0.2
J¿ COL APS
oO 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 SI'
El tamaño de grieta no está incluido en Sr (en este caso) por lo que usamos Kr=2.29va
.,~(KrIS.29/~(O.6IS.29/~o. 012 m
a,::::12.69 mm
Nóte se que cal culando a c como a c = (180/9 53) 2= 35.67 mm lo que obviamente es una sobre
es tim ación .
/J. P. ".-llJOLFO I. ÓI'I:.:Z MATEOS". A. P. 75-874.IIIEXICO, D. F. c. P. 077J8. TELlFAX: (55).571 9 60 00 U/. 55181
,\fA ¡\'ZANA 23 . C~I S .. I J. COL. LAZARO CA RD ENIIS, lD /1 ETAPA, PARA/SO, TA BASCO, c. P. 86600
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PREDICCIÓN DE VIDA
La pred icción de vida bajo consiste en que, un a vez detectada una grieta y conoc iendo su
rapidez de propagación bajo las condiciones de serv icio, el problema sea calcular el tiempo
de propagación de la g rieta, desde su tamaño detectado ha sta su tamaño crítico, como
muestra la figural ; ese tiempo se rá el tiempo de vida residual.
Rcsistcncia
cstructu ral
Curva de resi stencia residual
Res istcnc ia
de d i,cll o
.
NlvelnollT)al de carga de servIc Io
. '"'--
............................................. 1•••••••••• •••••• •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• •
Vida útil
Fig. 5.1.- Definición de vida útil desde el punto de vista de la mecánica de fractura .
la vi da útil de una estructura puede ser extendida de dos maneras: Una es reduciendo el
nivel de ope rac ió n, esto hará que el tamaño cr it ico de grieta aumente, alargando el tiempo
d e vid a y la otra es incrementando la resistencia a la fractura del material, lo que eleva la
curva d e re sist encia residual y el tamaño crítico de grieta. Como se observa en la figur a 2,
U. I'. "ADOLFO I.Ó/'EZ MATEOS': A. 1'. 75-874. MtXICO, D. F. c.P. 07738. TELlFAX: (H)-5719 60 {)() ex/o HUI
,l!ANZ,I NA 23, CASA .1, COl.. l.ÁZARO ü íRD EN,IS, lOA ET,IPA, PARAiso, TABASCO, c.1'. 866{)0
. TELI FA.v:: ( 9JJ) 3JJI967;. "-lIIlIil; J:"id_ pol cllllí·@"lIIllil.colII
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en ambas maneras se busca hacer a la estructura mas tolerante a las grietas, sin embargo
estas estrategias no tienen la misma efect ividad.
1ncrcmcnto de la
RESI STENCIA resistencia a la fractura Extensión de vida por
RESIDUAL incremento de
resistenc ia a la fractura
disminución
del nivel de
TAMAÑO DE GRIETA de
fE~t;~l-~i"¿;·I; vida por
reducción de carga
Fig. 2.- Efecto de la disminución del nivel de carga de operación y del incremento en la resistencia
residual, en la vida de un componente estructural.
La reducción del nivel de carga produce una extensión moderada de la vida, mientras que la
elevación de la curva de resistencia residual t iene un efecto mucho mayor. Esto es un
mensaje muy claro para 105 operadores de plantas ya que una práctica muy común es que al
detectar una grieta, inmediatamente se disminuye la carga de operación con la esperanza
de reducir el riesgo de falla, lo cua l no aporta la seguridad esperada y si implica fuertes
pérdidas por la disminución de la producc ión. De la figura 2 se deduce claramente, que los
esfuerzos para la ex t ensión de vida de una instalación o componente deben ir dirigidos al
reforzam iento, ya sea por cambio de materiales o colocando refuerzos estructurales.
1. Vida útil : Es la determinada por una condición de daño estructural tal que es inmin ente
la falla del componente, quedando és te inservible o requiriendo el reemplazo parcia l de sus
pa rtes.
Obviamente la vida económ ica es mas corta que la vida úti l, pues usualmente no se espera
a que un componente falla para repararlo o reempla za rlo, o por lo menos no es lo deseable,
pero en cualquier caso siempre es recomendable realizar el cálcu lo de vida útil, para
U. 1'. "ADOLFO LÓI'EZ MATEOS". A. 1'. 75·874. MÉXICO. V. F. c.P. 07738. TEUFAX: (5,5)-5719 60 00 .. xl. 5,528/
MANZANA 23, CASA 3. COL. LÁZARO CA·R DENAS. lDA ETAPA. PARA/SO. TA BA SCO, c.P. 866/JO
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conocer el margen de segu ridad con qu e se cuenta y programar las fecha s de inspección,
reparac ión y reemplazo.
Po = 200 f------,
Pl1l<lX = 160
I'op = 100
tamaño de grieta 6780 ciclos
• •
11950 c iclos
• •
a ¡"'IF Gmin "o (le ,
2.25 3 5 9 mm
U. /'. " ,WOI.,..O LOI'EZ MATEOS". A. P. 75-874. MÉXI CO. D. F. c. P. 07738. TELlPAX: (5 5)-J719 ó() /JO e.~l. HUI
¡1/, 1Nl /l N , I 1J, CA SI l J, COL, LAzARO C-iNDENAS. ] 1>, 1 ¡n Al',I , l'A R/l/so , TA/JASCO, c. P. 86600
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La Impo r tanc ia de la pr edi cción de vida radica en la capacidad de proyectar una estructura
o compone nte meca ni co para desempeñarse sati sfactoriamente durante un periodo de
tiempo pre determinado, además de otras ap li cacione s no menos im portantes como son:
preveni r fa lla s y pa ros, programar las acciones de in speccIón y manten imi ento y extende r la
vid a útil. Ac tua lme nt e estas aplicaciones están adqu i riendo un impacto cada vez mayor
debido al he cho de que una gran can ti dad de equ ipos e instalaciones industriales están
alc an za nd o su t iempo proyectado de vida (de 20 a 30 años) y muchas ot ra s, ya lo han
reba sad o . Los altos costos de const rucción de nu evas plantas, la escasez de es pacio físico,
la difi cultad para consegui r financiami ento y finalmente las ca da vez ma s estrictas
regulacione s ambienta le s y de segu ridad , ob l igan a los ope radores de planta s a desarrollar
estrat egi as ma s efectivas para la prevención de fa ll as, lo que ju stifica ampl iamente la
re ali zac ión de lo s cálculos de predicción de vida.
Cuand o una es truct ura o componente se encuentra en serv ICIO, esta sometida a la acción de
diferen tes fu erzas y acciones agresivas provenientes tanto del se r vicio en s͡ como del
ambi ent e al que esta expuesta , que deterioran su estado f ísico, Este deterioro puede se r :
b) Por una reducción de la sec ción tran sver sal o del espe sor,
Es cl aro qu e para que una forma de deterioro est ru ct ural haga que la vida útil sea finita, se
requi ere q ue el daño sea acumula tivo , En la practica, ex isten muchos defectos y anomalías
qu e afe ctan la re sistenc ia de una est r uct ura, pero si estos no crecen o se ac umulan con el
t iemp o, el efe ct o será únicamente un riesgo de falla si eventua l mente la carga de servicio
se Incrementa ha sta el valor de resistencia residual.
l as cond icio nes de ser vicio son las que propician la acumu lación del daño, por lo tanto el
pri mer paso pa ra la pred icción de vida es conocer tales co ndiciones de servicio y
co mpre nde r como se lleva a cabo el deterioro de una est r uctu ra a tra vés del tiempo. la
figur a 4 presen t a de manera esquemática la forma típica en que se deteriora una
es tr uctu ra en serv ici o,
forman una pelícu la de óx ido y sufren una deformación plástica por termofl uencia primaria.
la etapa Inicial de se rvic io corresponde a la " juventud " del componente y 5010 requ iere
in spe cciones rutinarias y la co rrección de algunos defectos de fab r icación.
EDAD (años)
5 15 30+
0% JUVENTUD MADUREZ 1 VEJEZ
I
/ ->
I
HEEMI'I.AZO DE
I
I
( EXTENSiÓN
DE VIDA
COMPONENTES Y I
GRADO DE
DETERIORO
KEl IAI3IUTACIÓN 1 J
1/
DEGRADACiÓN
RÁPI DA POR PERIODO ESTABI.E
ABUSO
¡:IN DE LA
INS I'ECCIÓN INSPECCiÓN I'RECISA y VIDA UTIL
OC RUTINA EXTENSA
->
100%
la "vejez" es la etapa donde la acumulación de daño es acelerada a tal grado que el tiempo
reman en te de vida carece de utilidad práctica , además de que aparecen otras formas de
daño que complican en aná li sis. Cerca del fin del periodo estable es cuando la extensión de
la vida de la estructu ra es factib le siempre que sea posib le reemplazar o reparar las partes
dañadas o la estructura en general pu eda ser reforzada. las condic iones de serv icio severo,
la in estab il idad de las cond ic iones de operación, los paros y arranques frecuentes y las
sobreca rgas aumenta n el grado deterioro, red uciendo de ma nera muy i mpo r tante la vida de
la est r uctu ra, además de comp li car el cá lculo de la vida úti l al i ntr oducir estado transitorios
en el compor tamie nto de 105 materiales.
/1. 1'. ", IlJUI. FO '-Ó/'EZ MATEaS". A. P. 75.8N.Illt:XI CO, O. F. c. 1'. 07738. 1'EJ./f"AX: (55)-5729 60 00 ex/. 55]10
¡I/ANZAN, I 1.1. CA SA 3. COL. ,-AZARO CARDENAS, ] f) , . ET, II', I, l'tlRA/SO. TABAS C O. c. 1'. 86600
. TEIJF,. X: (933) 3331967;. !'-/11IIi1: J:llid_ pu/c1I11C@I!/11IIi1.CfI /II
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las formas de daño mas co munes qu e acortan la vida útil de una estructura o componente
son:
3. Erosió n y desgaste.
6. Fatiga.
7. Fatiga térmica.
9. Irradiac ión
U, 1'. ",.WOI.FO ¡.ÓI'EZ MATEOS". A. P. 75-874. MÉXICO, O. ¡.~ C. I'. 0773/1. TéL¡¡.-, I X; (55)-5719 60 00 eX f . 5518/
MANZANtI ]J, CA SA 3, COL. LAzARO c'.iROENAS. 1 0 ,.1 ETII/'A, "AN A/SO, TA BASCO, c. P. 86600
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Fig . S.S.' Forma s co mun es de deterioro, sus efectos y componentes estructurales que las presentan .
Es importante señalar que una falla en servicio puede ser propiciada o acelerada por un defecto preexistente.
Los defectos preexisten tes, que pueden originar o acelerar fallas se clasifican en:
1. Defectos del material por manufactura: Inclusiones, segregaciones. tratamiento térmico incorrecto, poros,
rechupes y laminaciones.
2. Defectos causados durante el manejo e instalación : Identaciones golpes. incrustaciones, grietas por fatiga
y corrosión.
3. Defectos de soldadura: poros, llenado incompleto, grietas y micro estructuras frágiles
Estos defectos son considerados en el cálculo de vida útil en términos de su efecto en la resistencia inicial y
como tama"o inicial de defecto.
La predIcción de la vida útil de una estructura es el resultado de un procedimiento que permita conocer los
siguientes aspectos:
11. 1'...~tI)OL "'O f.OPEZ MArEOS", A. P. 75·8 7./. M f,XICO. D. ¡.~ c. P. f)77.!8. TEI./FAX: (55)·5719 60 Of) ex /. 5518 /
:II ANZA N,I 1.1. CA SA J, COI•. L/í ZA RO CA RD EN/ IS. 1DA ETAI'A . I'ARA/SO, TA BASCO. c. P. 86600
. TEI./FAX: (933) 3JJ/9117;. e· mlli!: KllidJloldwC@t l/wil. com
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Básicamente, el sistema de predicción de vida es un programa que funciona de acuerdo al diagrama de flujo de
la figura 6. La descripción de cada etapa se da a continuación:
Inspección no destructiva: se establecen el tama"o, forma, tipo y distribución de los defectos presentes.
Evalu ac ión de las cond iciones de servicio: La vida estará determinada por las condiciones de servicio
(carga , presión, composición , temperatura, sistemas de protección, etc,) estos datos deberán ser evaluados o
investigados, Para conocer estos aspectos se requiere del monltoreo a través del tiempo de estas condiciones,
para establecer su nivel de variabilidad, condiciones normales, condiciones extraordinarias, etc.
Frecuentemente esta etapa requiere de estudios de campo que incluyen: recorrido de instalaciones, muestreos
y mOnlloreos y la revisión de planos de diseño, bitácoras de producción , etc. El resultado final de esta etapa
debe ser la completa identificación del o los mecanismos de daño operantes , los niveles de carga de operación
y las condiCiones ambientales relevantes.
Eva lu ación de propiedades mecánicas: La resistencia residual se establece en función de las propiedades
mecánicas relevan tes para el análisis por mecánica de fractura. Estas propiedades son principalmente: La
resistencia a la tensión, el módulo elástico, la tenacidad a la fractura y la rapidez de propagación de grietas.
Estas propiedades deben evaluarse para las condiciones actuales de servicio y en caso de no contar con datos
especificas, las extrapolaciones deben hacerse con cautela. El usar como dato las especificaciones del disei"lo o
los valores de las propiedades registrado en la documentación de recibo de materiales es arriesgado sobre todo
en casos en los que hay evidente degradación de propiedades a través del tiempo, como es el caso de
componentes expuestos a altas temperaturas. Aunque lo ideal es evaluar la propiedad in situ , esto muchas
veces no es posible y debe recurrirse a pruebas de laboratorio en condiciones simuladas . Los valores
estimados de acuerdo a datos estadísticos o correlaciones emplricas son de gran utilidad.
Definición de parámetro de control de la fractura: En esta etapa se debe eleg ir el parámetro que ca racteriza
la resistencia a la fractura de la combinación material-estructura-ambiente. La elección errónea puede arruinar
todo el cálculo y por lo tanto esta etapa debe ser llevada a cabo por expertos. Los criterios de fractura son
tomados de varias fuen tes, tales como : Manuales de Mecánica de Fractura, CÓd igos de Evaluación de
Res istencia Residual como el ANSI, el CEGB R6 y los criterios de colapso plástico y fractura y son utilizados
para definir la resistencia residual, que es la base para la predicción de vida . En esta etapa también ser define
el factor de seguridad a emplear, el cual siempre debe ser mayor que uno y será definido de acuerdo a la
importancia estratégica, magnitud de daños y afectaciones por falla del componente; recomendándose la
aplicación de la normatividad vigente.
Cá lculo d el tarn año cri tico de l defecto: Se define tamaf'io critico de defecto a la dimensión máxima que puede
tener un defecto justo antes de que provoque una falla, bajo las condiciones de servicio especificadas. Para
calcular el tamaño critico de defecto se utilizan las expresiones y criterios de resistencia residuat; estas
ecuaCiones son resueltas para en tamaño de defecto considerando la carga igual a la de servicio.
In tegración de las ec uac iones de rapidez de crecimiento de defectos: Con los datos de tamaño de defecto
inicial y tamaf'io criticas de defecto, las ecuaciones de rapidez de crecimiento de defecto son integradas entre
los limites dados por estos tamaños y resueltas para el tiempo. Este tiempo será la vida residual.
Monitoreo: El carácter estimativo de los cálculos de predicción de vida obliga a la verificación de su exactitud a
través del monitoreo del crecim iento de defectos en la estructura actual o en modelos, pruebas de laboratorio,
prototipos o plantas piloto. Los resu ltados son comparados con los cálculos y los ajustes necesarios son
hechos. Los ana lisis de fallas son también una excelente oportun idad para revisar la forma de falla, el criterio de
fractura y el cálculo de vida.
U. I'. ", IIJOU 'O LVI't.'Z MA1"EOS". A. I'. 75-874. MtXfCO. D. ,.~ Cl'. 077J8. 7"ELlf"AX: (55)-5719 60 00 ex/o 5518f
MA NZAN,l ]J, CASA J, CO f•. I. AzA NO CANDENAS, lDA E7"AI'A, PANA/SO, TABASCO, c. P. 86600
. rEU"' AX: (9JJ) JJJI967: . e-maU: gllitl_ p /Jldll/{·@emllil.t'lJm
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INSPECCiÓN EVALUACIÓN DE
NO DESTRUC TIVA CON DIC IONES DE
SERVICIO
MECANISMO DE DAJ\lO.
CARGAS, AMBIENTE
I OCAI17AC ION FORMA y
TAMAJ\lO DE GRIETA EVALUACiÓN DE
PROPIEDADES MECÁNICAS
•
INTEGRACiÓN DE LA
FUNC iÓN DE
CRECIMIENTO DE
GRIETAS
TIEMPO DE FALLA
(CURVA RR vs. ae)
MON ITOREO
I
Fig . 5.6 .- Método de ca lcu lo de vid a residual.
U. 1'. "ADOLFO I_ÓPEZ MA7EOS". A. P. 75-87-1. MÉXICO. D. F. c. P. 07738. TEUPAX: (.H)_5719 60 00 I!xt . .HUI
,1/,I Nl'A l\',1 13. CASA 3, COL. LAzAIW CA RI)EN~I S. l OA ETAPA. PARA/SO. TAB /ISCO, c.P. 86600
. TEUFAX: (931) 3331967:. e-/IIuil: gl/i¡I_Jlll/cJIlI C@I!/11l1il.!.'ulII
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Curso de Integridad Mecánica 2003
La mec á nic a de mat eri ales es una de la s ramas de la mecánica que desarrolla las relaciones
en t re las cargas externas ap!lcadas a un cuerpo y la intensidad de las fuer zas internas que
actú an d e nt ro del c ue rpo . El principal objetivo de la mecánica de materiales es proporcionar
los medios, para analizar y diseñar diferentes elementos y estructuras. Tanto el análisis
como el diseño de una estructura implican la determinación de esfuerzos y deformaciones;
por ejemplo , un ele mento típico de un material so metido a fuerzas axiales y tran sversa les
experimen t a un esfue r zo normal a x debido a la fuerza axial y la flexión y también un
esfuerzo co rtante 'xy debido a las cargas de corte. Por otra parte, es posible describir el
estado de esfuerzos en un punto en términos de los esfue rzo s que actúan en un plano
i ncl inado, tales es f ue rzos son descripciones equivalentes del estado de es fuerzo en un
pun t o, ya que l os mismos independientemente de los planos en que actúan, mantienen el
equil i b rio del ele mento .
ESFUERZO.
Es una f unción de las fuerzas internas en un cuerpo que se producen por la aplicación de
las ca rgas ex t e r nas. La fuerza por unidad de área, o intensidad de las fuerzas distribuida s
sobre una sección dada, se conoce como el esfuerzo en dicha sección y se designa po r la
letr a g r iega a (s ig ma). El esfuerzo de un elemento de sección transversal de área A
som etido a una fuerz a axial P (véase la figura 1) se obtiene dividiendo la magnitud P de la
carga por el área A:
P
(]' =
A
Un sig no positivo indic ará un esfuerzo de tensión y un signo negativo señala rá un esfuerzo
de compresión,
V, 1'. ",-1/)OLFO LÓI'EZ MATEOS". A. P. 75-874. Mi.·X/ CO, D. F. c.1'. 07738. TEfJFAX: (55)-571'J 60 00 ext. 55281
M ..rNZANA 13, CASA J, COL. LÁZARO CÁRDENAS, lOA ETAPA , PARAíso, TABASCO, c.P. 866fJO
TEL/F A X; (1)))) 33JI1)67:. e_l/lldl; J.:uid_ pold'lIc@e muil.¡·,,,,,
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A I , '1'
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I
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ESFUERZO NORMAL.
Las f uerzas Fue Y F' Be que actúan en lo s extremos B y e (véase figura 2) están dirigida s a
lo largo de la barra. Decimos que la barra esta sometida a carga axial. La secc ión que se
hi zo en la barra para determinar la fuerza interna y el esfuerzo correspondiente era
perpendicular al eje de la barra; la fuerza interna era por tanto normal al plano de la
sección y el esfuerzo correspondiente es descrito como un esfuerzo normal.
A B FAS
ESFUERZO CORTANTE.
Un tipo muy diferente de esfuerzos se obtiene al apl icar esfuerzos transversales P y p' al
elemento AB como se muestra en la figura 3. Cortando la barra por e entre los puntos de
apl icación de las dos fuerzas se obtiene el diagrama de la porción AC.
U. 1'. "t llJ{)LFO L61'EZ II JATEOS".II. P. 75·874. MÉXICO, D. F. c.P. 07718. TéLlFAX: (H)-57]I} 60 00 ex/o HUI
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TELlFAX: (I}JJ) JJJ 19lÍ 7:. /,-/llII il: ¡:lIitl-.l!tJlchllc@e mllif.cllm
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Curso de Integridad Mecáni ca 2003
Se concluye que de ben existir fuerzas i nternas en el plano de la sección y que su resultante
es ig ual a P. Estas fu erzas internas elementales son la s ll amadas fuerzas cortantes y la
magnitud P de su res u ltante es el cortante de la secc ión.
El esfuerzo cortan te se denota por la tetra griega r ( tau).
Debe hacerse én fa sis en que el va lor obte ni do es un valor medio del esfuerzo co rt ante
so br e la sec ción co mpleta. Cont rario a lo que se dijo antes para esfuerzos normal es, la
di st r ibuc ión de los esfuerzos co rtante s en la secc ión no puede supone r se un iforme, el valor
real r del es fu erzo corta nte varía desde cero en la superficie del elemento hasta un valor
máx i mo f m ilJl qu e pu ede se r mucho mayor que el valo r medio f med
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A B A
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TE.L I FAX: (9J3) 33J1967;. ('-mlli/: ¡:rrldJ/Olclw C@I'IIwil, ('/1111
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fig. 4. Fuerzas axiales sobre elemen tos con ángulos de corte.
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TELlFAX: (9lJ) 333/967;. e-IIIl1il: gairJ_pulclrll C@<'- lIwil.wm
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2 A o y
2 A o (1.6 )
Para facilitar la visua lización del estado de esfue rzo se considerará un pequeño cubo de
ar ist a a, ce ntrado en H y los esfuerzos ejercidos sob re cada una de sus caras (véase la f ig ura
6). las f uerzas normales y cortantes que actúan en las diferentes ca ras del cubo se obtienen
multip lic and o la s com ponentes del esfuerzo por el área de cada cara con ej es coo rdenados
ce ntr ados en H.
l/. /'. "A I)OLfO LO/'EZ MATEOS", A. P. 75-87-1. Mi/oCO,l), ¡,: c. P. 077JIl. '/'ELlFAX: (H)-571'J 60 OIJ ext. 551111
¡IJ , INZ,I NA ]J, CASA J, COI•. LÁZARO CÁ RDENAS, lOA ErAI'A, I'ARA/SO, TABASCO, c.P. 116600
TEl.lr,,¡X: (9JJ) 3JJI967: . 1'-IIlIII/: I:llil'-II IIIc1II1C@f!IIWil.r:fllll
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T =[::: :: (J"J
(J" ¡; F y = O (ol
cr Z)( cr zy (J" ¡; F = O
Pues t o que las fuerzas iguales y opuestas mostrada s en l a figura 7, actúan en las caras
ocultas del cubo, es cla ro que las ecuac iones (e) satisfacen. Usando una proyección en el
plano x, y véase la figu ra 7, se notará que las únicas fuerzas con momentos con respecto al
eje z, diferen tes de cero, son las fue r zas cortantes. Estas forman dos pa res: Uno de
momento T~y (positivo) co ntrario a las manecilla s del reloj y ot ro de momento en sentido de
las manecillas del reloj - (T Ky ) (negativo) entonces:
EM z = O :
(T~y) - (Ty~) = O
dond e se concluye que:
U. 1'. ",.lOO/,ro 1.6"EZ MATéOS". A. P. 75-874. MEXICO, O. f~ e /'. 077311. TEUFAX: (55)-5729 60 00 ".n. 5528/
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TEL/FAX: (933) 333/96 7;. "-1111111: /:11/{Cpult"lIlH"@t. IIII1I1. cu lII
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- + --''--~'- COS 2B + r,ysen 2B
2 2
((T, (T ,. )
r,-" ' 2-c..L sell 20
-"--"-- + r ,y cos 20
la expres ió n para a v' puede obtenerse remplazando O en la ecuación (1.7) por el ángulo O
+ 90° que el eje y' forma con el eje x.
[/, f', "?IDO/JO LÓI'EZ MATEOS", A. P. 75-1$74, /\lÉXICO. D. F. c.P. 07738. TELlFAX: (.'i5)-5729 60 00 I'.H. 55]/U
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A menud o el in t erés se centra en la determinación del max lm o esfuerzo posible. Por tanto,
se ll ega a un a conclusión importante: en planos en que ocurren los esfuerzos normales
máximo o m /n/mo no hay esfuerzos cortantes. Tales planos se llaman planos principales de
esfu erzo y to s es fuerzos que actúan en ellos se ll aman esfuerzos principales.
Las exp resio nes para el esfuerzo normal máximo (designado por cr¡) y el esfuerzo normal
m !n im o (d es ig nado 0"2 ), se rán:
(5 , + (5 ,.
(5,
2
+ + (r,,.)'
(5 , + (5,.
CT , , (5 ,.r + ( T ~y )'
2
Los plano s en los q ue actúan los esfuerzos cortantes máximo o mínimo son:
a x - a )'
2
r ,y
donde 0 r, 1, es el ángulo que define el plano en que es máxi mo o mínimo el esfue r zo cor tante.
los dos planos de fin idos por esta ecuación so n pe r pendiculares. El esfuerzo cor tante
máxi mo es:
T II/ I IX + (
CJ'.,
2
O'y)' + ( )' 'xy
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··A />o /. r o LÓ/'EZ ¡l/ATEOS". tI. P. 75-87.1. MEXICO, D. F. c.P. 077JIl. rEL/FAX: (55) -5719 60 00 /f.n. 5518/
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Mt l NZ tl N .I 13, CASA J, COL. LÁZARO CÁRDENAS, 11M ETtII't l. I'A RA/SO. TA H!lS CO. c.P. 86600
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1. Esta blez ca un sistem a de ejes coordenadas rectangulares, cuyo eje hor izontal sea el de
lo s es fuerzos no rmales y cuyo eje vertical sea el de los esfuerzos co rtantes. Los
senttd os positivos de lo s ejes se toman, como es usual, hacia arriba y hacia la derecha ,
/ '. /'. ".·I/)(J/.FO I. OI'EZ MATEOS". A. P. 75·/17-1. MÉ.XICO, D. f: c.P. 077JIJ. TEI./f'AX: (55)-5719 6000 ex,. 55181
11.I ¡V7. IN ·I 23 . C, ISA J, COL. LAZARa CA RD EN,IS, ]DA E rA/'A . l'A IIAiso. l'AlMSCO. c.P. IJfí600
TEL/FAX: (933) 333/96 7;. e- mlll/ : ¡:llitlJl ultllll r@I' IIIIII/.CII/lI
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2. Localice el centro del circulo, que esta sobre el eje horizontal a una distancia de
( 0' + "v )/ 2 de l origen. Los esfuerzos de tensión son posiUvos y los de compresión
negativos.
3. El croq uis de l elemento mostrado en el puntal, obtenga los valores de (Jx Y de 'xy y
sitúe el pun to de control, A, en le circulo. Las coordenadas de este punto se miden
desde el origen. El signo de CJ x es positivo si es de tensión y negativo si es de
compresión; el de t xy es positivo si va hacia arriba sobre la cara derecha del elemento,
y neg,-,tiva si va hacia abajo.
4. Una el centro del circulo hallado en el punto 3 con el punto determinado en el punto 4 y
halle est a d istancia, la cual será el radio del circulo,
5. Trace el circulo utilizando el radio encontrado en el punto 5. Si so lamente son de
in terés las magnitudes y los signos de los esfuerzos, este paso completa la solución del
prob lema. Las coo rdenadas de los puntos en el circu lo proporcionan la información
requer ida .
U. /'. "ADOLFO I.ÓI'EZ ,IMTEOS". A. P. 75-1174. MÉXICO, D. F. c.P. 07738. TELlFAX: (55)-5719 60 00 <!XI. 55181
.11 I N.l .. 1N .·I 11. CASA 3, COL LA'ZARO CÁRDENAS. l DA ETAPA, PARAíso, TABASCO, c.P. 86600
TEL/f"AX : (933) 3331967;. I!-I/wi/: gllitl_ polclIllC@I'IIWil. culII
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LA TENACIDAD A LA FRACTURA
Para exp l icar este criterio de fractura, consideremos una placa delgada (esfuerzo plano),
elásticamente ca rgada, con una grieta de long itud (1, una carga ap l icada P y cuya abertura de
g ri eta en el bord e sufre un desplazamiento v; como se muestra en la figura 3.12. l a curva P vs.
v, es la rec ta OA y la pendiente M, es definida como la rig idez del cuerpo agr ietado. En MFlE,
es má s común utilizar la complianza e, definida como el inverso de la pendiente (C= l/M).
De acuerdo a lo que suceda al llegar al punto A, existen dos casos posibles:
Carga constante. Si al aumentar la carga hasta el punto A, se provoca una extens ión .da de la
grieta y la ca rg a se mantiene en este punto, existe un incremento del desplazamiento, de
manera que al descargar y volver a aplicar carga, la relación carga-desplazamiento será una
recta de meno r pendiente (recta OB).
r---~B
e
C<lrga P a
n+l1n
o Desplazamiento v
Fig. 3.12.- Curva carga-desp laza mi ento para un a placa con una grieta lateral en Modo l.
Desp lazami ento constante: Si la carga se aplica mediante un marco rígido de modo que al
alcanzar el punto A, hay una extens ión de la grieta, pero el marco ríg ida hace que el
despla za miento v sea constante, parte de la energía elástica almacenada es relajada y la
carga di smi nuy e a un valor B. De nuevo, al descargar y volver a incrementar la carga, la
curva P vs. 11 será la recta OC. Nótese que en ambos casos al haber una extensión de la
grie t a, la co mplianza aumenta.
(J. 1'. ""If) OI.FO I.ÓI'EZMATEOS". A.I'. 75_117-1. Mi:XICO, D. f: el'. 07738. TELII-'AX: (55)-571'1 60 00 ex'. 55]81
.I!.·I,\'Z,.JNA n . C/lS/ 1 J. COL. LÁZARO CARDENAS, ] 0 , 1 ETAPA, PARA/SO , TABASCO, c.1'. 116600
. Tt:L I FAX: ('JJ3) 3331967;. e-mili!: ¡;iliu_IJokl'/lc@e muil."o m
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Habiendo es tabl ecido que K = (Jvrra, la solución de esta ecuación para a dará el esfuerzo de
fractura y reso lvi en do para a tendremos el tamaño critico de grieta para la fractura, y con
esto se hab rán cont es tado las dos primeras preguntas básicas de la mecánica de fractura,
El siguiente ejem plo il ust ra éstos dos aspectos,
Ej('l!Ipl/l _
VilO pluca in/inila de 5 1/111/ de espesor presenta IIna grieta cenlral de 10 CIII. La tenacidad a lafraclllra es Kc==40 MPav,11.
¡Cuál ('.1" el esfÍler::u defrac/llra?
Solución:
El jáclO!' de illlensidad de esfuerzos es K = aVtra . Despejando se liene que: a == K / -V7/"a, ReClIerde que para /lila placa
injinila eI /ml/aiio de grieta es 2a. de modo que si: a==10/2 CIII == 5 CIII = 0.05 111 lomando K=40 MPu V,1I ublenemos el
c!Jj/ler::o de(J"ocllI!'O:
a = 40 MP(n 4/1 / (7/"0.05 //Ir! l == 100.9 MPa
¿CI/ál (',\" '" IlIlIIaiio cl'Ílico de griela si el esjilerzo aplicadu es de 300 MPa?
{)el'pe/olJi!() ". (1 = Illr(Kdci/ = 117/"(40/300/ = 0.0056 m
El pr oced im iento reco mendado aparece en la norma americana ASTM E-399. La prueba
consist e en apl icar carga hasta la fractura a una probeta que contiene una grieta
U. 1'. "A DOLFO LÓPEZ MATEaS". A, P. 75-874. MÉXICO, D. F. c.P. 07738. TE LlfAX: (55)-5719 60 00 ex/o 5518/
}\f,.INZANA 1J , CA SA 3. COL. LA'ZARO CARDENA S, lOA ETAPA. PARA/SO, TABASCO, c.P. 86600
. 7'ELlFAX: (9.lJ) 333/967;. e-mail: grlil'- po/c1w C@elllui!.ctJlII
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preex i st ente, usua lmente desarrol l ada por fatiga a partir de una entalla maquinada. El KIC
es determinado a pa r tir del registro de carga (P) vs. desplazamiento de abertura en la
en ta ll a y co noci en do el tamaño de la gr iet a en el punto de fra ctura y la func ión de K con
respecto al tamaño de grieta.
Para estab lece r cond iciones de lineal elasticidad y deformación plana se debe asegurar que
el ancho W y el espes or B sean lo suficientemente grandes, de manera que la zona plástica
q uede completa mente conte nida en la probeta, los requerimiento s actuales de tamaño para
una pr ue ba sea va li da son establec idos en ba se a las relaciones siguientes:
B > 2.5 ( K1c I 00 )2
W> 28
0.45 < af\N < 0.55
Como es imposib le determinar inmediatamente después de la prueba si el K¡ c obtenido es
valid o, primero es necesario calcular un va lor provisional denotado como KQ , a partir de la
curva ca rga vs. desplazamiento. Para validar el resultado obtenido se aplican lo s siguientes
criteri os :
• Si P máx /PQ es ma yo r de 1.10, KQ es recha zado. Pmáx es la carga máxima reg istrada .
Si no ocu rre lo indicado, la prueba es vál ida. Cuando la prueba es rechazada se requeri rá
un tamaiio de probeta mayor para sat isfacer los requerimientos de la MFLE , o bien ese
tamaño de probeta ser virá para materiales más frágiles.
Fjelllp/o 2.-
1. 0 elll"\"a f' 1'.\". S lIIusl/"adafue ob/enida para I/Ila lIIues/ra eT de 1//1 acero con a(J=IOOO MPa. mediciones de la probeta
j i·o("III/"{/(/o illdicall (¡l/e el lama/lO de grieta al frac/urar era de 50 111/11
U. 1', "ADOLFO LÓf'EZ MATEOS". A. P. 7$-874. /l/ÉX/CO, D. F. c.P. 07738. TELlFAX: (55)-$719 60 00 ex/o 5528/
¡I/ ,l¡\,ZANA ]J. CA SA 3. COL. LAzARO CA RD ENAS. 2DA ETAPA, PARAfso. TABASCO. c.P. 8660IJ
. TELlFAX: (933) 333 /9 67;. e- II/ail; /(ailf....Po1cllll c@e /ll lli/. cam
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M. INZAN, I ]J. e,ISA 3, COL. UiZARO CA RD ENAS , 2D,1 ETAPA, PARA/SO , TA/JtlSCO, c. P. 86600
. TELI FAX: (933) 333/967;.1'-/1/11 1/: guid_polclwC@I'IIHlI/.C'o /l/
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Materia les de alta resistencia (a lto aO.y baja ductilidad) y Materiales frágiles .
Co nst ricción plástica fuerte y alta trfaxlalldad de esfuerzos ( requi ere de gran
espeso r).
Propa gac ión de gr ieta s {fatiga, agrietamiento por corrosión y esfuerzos, etc.}.
RESISTENCIA A LA FRACTURA
Do nde Y es el factor geomé trico, P la carga y a el tamaño de grie ta. la soluc ió n de ésta
ecuación pa ra P es la resistencia residual y resolviendo para a se obtiene el tamaño critico;
esto ella ndo K es sustituido por el valor de la tenacidad a la fra ctura, o sea Kc. la solución
para P, cua nd o K = Klc es
Pc = K lc I ( Y .J 1f, (t )
Grafi ca ndo esta ec uación en un diagrama Pc vs. a ob tene mo s una cu r va como la mostrada
en la figura 3 , qu e representa la va riación de la carga de fractura (Pe) en fun ción del
tamaño de g ri e t a y que se denomina Curva de Resistencia Residual (CRR). Nótese que si el
tamaño de grieta tie nde a cero, la carga de fractura tiende al i nfinito; esto obv ia mente no
es po si ble, pues antes el esfuerzo en la secc ión transversal alcanzará la re sistencia última a
la ten sió n del material y la falla ocurrirá por colapso plástico. El colapso plástico es la
(arma de fr actura de un componente estructural sin grietas o con una grieta muy corta. En
es t e último caso, la res i stencia mecánica se reduce en forma proporcional al tamañ o de la
grieta, como se desc ri be a continuación.
Una g rie ta de l ongitud a, traspasando el tota l del espesor en un cuerpo bajo un esfuerzo
unifor me a , redu ce el ancho de la sección transversal (W) en una magnitud igual a (W - a);
"A/)IJ/JO LO /' EZ /l/A TEOS': A. 1>. 75-874. MEX/CO, O. lo: c.p, 07738, l'éUFAX .. (55)-5719 60 00 /'xt, 5528 I
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1/1 \'/. .j '\ ·1 1.1 , C~ISA 3. COL. L,i zA /W CARDENAS, lDA ErAl',I , I>ARA/SO. TABASCO. c. p , 86600
. T/:."UFAX: ( 933) JJJ/967:. e-IIIIJI/: /:lliICpIJlc/¡lI c@ IIIIIIIi!, CIJ/II
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aA = O"N (1 - a / W)
Si consid er amos que la falla ocur re cua ndo se ha alcanzado la plastic idad total en la sección
rema ne nte de la pieza , O"N es r eemp lazado por 0"0 ; ó si se llega ha sta el colapso total, el
esf uer zo debe iguala r la res is tencia máxima en tens ión cru . En cada caso e l esfuerzo de
f a lla es :
Graneando crf vs a, obtenemos una línea recta, mientras que la gráfica de Kic. es una
curva. Al su perponer ambas curvas y tomar el cr iterio de que la resistencia res idual es la
mínima ca lcu lada en ca da caso, obtenemos una curva de resistenc ia residual corregida para
g rie t as cortas como muestra la figura , ab reviado como eRR.
CONTROL POR LA
GRIETA
iO
tamaño relativo de e.r ieta (a!W)
Fig. 6.- Diagra ma de res isten cia res idual corregido para grietas co rtas
U. 1'. ",.WOLFO I. Ó!'EZ MATEaS". A. P. 75-874. /l/ÉX/CO, D. F. c. P. 07738. TEL/FA X: (55)-5729 60 00 I!xt. 55181
,II¡ '\','!·A NA 13. r ,.ISA 3. COL. LAZARa cA RDENAS. 2DA ETAPA, !'ARA/SO , TA BASCO, c. P. 86600
TEL/FAX: (933) 333/967;. f-II/I/U; gI/Ífi"'poldlll C@elllllil.clI lII
GRUPO DE ANÁLISIS DE INTEGRIDAD DE DUCTOS
Curso de Integridad Mecán ica 2003
En intere sant e no tar que el DRR esta d ivi dido en dos reg ione s, una en la que la resi stencia
residual esta cont rolada por el tamaño de la sección neta y ot ra de dominio de la MFLE o
sea, controla da por la i ntensidad de esfuerzos en la punta de la grieta.
La zon a de tol erancia de grie tas es la que se encuent ra por debajo de las curvas de
es fu erzo de fractura po r control de sección neta y la de control por intensida d de esfuerzo s
en la punla de la grie ta. Cualquie r combinación de es f uerzo y tamaño de grieta Que quede
por arrib a de este limi t e significa la fractura de la est ructura.
El t amaño má ximo to lerab le de grieta, o sea el tamaño crítico (ac), en la región de dominio
de la MFLE, se rá aque l q ue determinemos reso lviendo la ecuac ión de fractura pa ra el
tamaño de g ri eta , sust ituyendo el es fu erzo normal de servicio:
(l C = ( K¡ C )2 I (nV 0-)2
Carga máxima
posible
IFA I 1.A
LOna
do
segurid l
Carga normal de ,d ~
operación
7.0 11<1 ele lolenlllCi<1 rfe ílriel<1<;
Fig . 3. 17.- Diagrama de resistencia residual para una estru ctura en servicio.
//. 1', ""t/JOLfO I.ÓI'EZ 111.01 TEOS", A, 1', 7S-S74.IIIÉXICO, O, ¡.~ c. p, 077JR, TELlFAX: (55)-5729 60 00 I!.\'f, 55281
,U, 1NZ/I N/t 2.J, CASA J, COL. LÁZARO CAR DENAS, 20A ETAI'A, l'ANA/SO, TABAS CO, c. p, 86600
. TEI./F..1X: (933) 33JI 967;, I!-IIIIIII: jJI/I'CfIUldlllt'@I!III1lIJ, r:O Ill
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Curso de Integridad Mecánica 2003
Un cr iter io int eresante de se lección de materiales para rec ipi entes a presión es el de fuga
antes qu e falla. La con dición de fuga antes de falla se refiere a que una grieta traspase el
espeso l' de la pared de un recip iente a presión, fugando antes de que alcance su tamaño
crítico. De esta mane ra, la fuga puede ser detectada y quizá se tome una acción correct iv a,
a la vez que en recipientes estacionar ios la presión disminuye reduciendo el riesgo de falla.
Para asegur ar es ta cond ición, el espeso r debe ser menor que el tamaño crítico de grieta en
la dir ecc ión del espesor . Basándose en la MFLE esta cond ición se puede expresar co mo :
K21C/cr,/ 2! 1t t
Pero la presión que soporta el recipiente depende de la resistencia a la tensión, de modo
que para un recipiente de pared delgada, de radio R y espesor t : PR/t < 0"0 ; sustituyendo t
obten ern os :
P < K21c/cro2 I 1t R
Esto sig ni f ica que el recipiente que puede soportar la máx im a presión y fugar antes de
e xplo tar es aque l cuya relación K21C/cro2 es máxima.
U. 1'. "¡I/lOI.FO 1.6/'EZ !l/ATEOS". A. P. 75-874. !l/EXICO, D, f: c. P. 07738. TEL/FAX: (55)·5729 60 00 exl. 5518 1
.\/ . INZA NA 13. L ISA 3. COL. LAzARO C4HDENAS. lOA ETAPA, PARAíso. TABASCO, c.P. 86600
. TE;I.IFtL'<: (933) 333/967;. e-lIlllil: Xllid~polchIlC@l!muil.culII
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Curso de I ntegridad Mecánica 2003
Lógicamente, los ra zo namientos expuesto s en los capítul os anterio res, t ambi én pueden
aplicar se al an álisis de una est ru ctura ya fracturada . En una pieza f ractu rada , usua lm ente
es fácil reconocer med ian te técnicas fractográfica s, el tamaño que tenía la grieta jus to
anles de la fractura final; este tama ño de gr ieta es entonces, el ta ma ño críti co de grieta.
Tambi é n es fa ctib le co no cer o eva luar la tena cIdad a la fra ctura de l material de fabri cación
midiendo el tamaño de la zona plástica,
3. La lenac idad a la fr actu ra de l material puede se r calculada a partir del tamaño de grieta
al momen to de la fractura y la carga de fractura¡ así se puede saber si hubo algún
proceso de (rag ilización durante el serv icio.
U. 1'. "A/)()I.FO L6/'EZ MATEOS". "lo P. 75·8 74. MÉXICO, O. F. c. l'. 0 7738. 1'EL/FAX : (55)·5719 6(j (j(j r.rl. 55281
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