Transporte y Levantamiento de Carga

Iván Alexis Quiroz Cabezas

Prevención de Riesgos en el transporte y levantamiento de carga.

Instituto IACC

29 de Julio 2019
1.- El asesor en prevención de riesgos de la empresa Roxity SA realiza una inspección a los

colaboradores que trabajan transportando material, para lo cual utilizan el transportador de

tornillo. El informe expuesto indica lo siguiente:

Estimado Sr. Gerente:

Con fecha 12 de noviembre del 2018 se realiza inspección en dos sectores del área de transporte

y levantamiento de carga y se detecta lo siguiente:

- Los trabajadores se encuentran expuesto a 45 db en una jornada continuada de 8 horas. Según

datos de Recursos humanos, 6 son los trabajadores contratados para hacer funcionar el

transportador de tornillo, 4 de ellos este último mes han sufrido náuseas y jaquecas y se han

atendido en la enfermería de la organización y 2 de estos han presentado licencias, aludiendo

gastroenteritis.

- La organización cuenta con 5 máquinas de transporte de material que no poseen un diseño

ergonómico en asiento y/o empuñaduras, según mediciones realizadas el miércoles 7 de

noviembre a las 16:00 horas. Además, los trabajadores se encuentran expuestos a vibraciones

que superan los 80 Hz.

- El sistema de regado implementado hace 365 días no se encuentra operativo hace 181 días por

problemas mecánicos de la máquina regadora, lo que está alterando considerablemente la salud

de los trabajadores y el medioambiente.

- En el mes de Julio la comunidad presentó una carta al gerente explicando el descontento por el

exceso de ruido día y noche de las máquinas y/o equipos, por lo que la empresa se comprometió

a evaluar medidas para atenuar el ruido.

De acuerdo con los datos entregados, responda lo siguiente:

a.- ¿Qué riesgos se encuentran presentes?

De acuerdo a lo antes señalado, los riesgos son:

1 exposición a agentes físicos. Ruido, a pesar de no estar en el rango establecido en el DS 594, y

que 45 Db, es un sonido aceptable, la sintomatología de los trabajadores, puede tener relación

directa con la exposición.

Agente vibración, la vibración según lo que señala la medición superior a 80 Hz, y cuando esta

supera los 20 Hz ya se pueden sentir molestias en el organismo, y para la exposición de cuerpo

entero el mayor daño se produce entre los 20 y 80 Hz.

Exposición a polvo, si se transporta mineral molido en el tornillo dependerá de la granulometría

o tamaño de la partículas si estas son nocivas o no a demás de su composición, sílice o asbesto o

algún mineral o metal pesado que pueda ingresar al organismo, para esto y las anteriores riesgos,

lo mejor es realizar mediciones y evaluaciones cualitativas y cuantitativas.

b.- ¿Qué medidas de control recomienda?

Para el agente ruido, si bien es cierto el resultado no está en lo que se considera exposición lo

ideal sería poner pantallas o aislar los equipos para contener y reducir el ruido. De no ser

posibles estas medidas ingenieriles, se pueden implementar protectores auditivos. E ingresar a

los trabajadores a programa de vigilancia o a lo menos realizar exámenes ocupacionales.

Para las vibraciones, lo ideal es contar con equipos y herramientas certificadas y ergonómicas,

para este caso se recomienda realizar pausas activas, y descansos o rotación de actividades.

Para el polvo, lo ideal es realizar muestres de los tipos de partículas y las medidas de estas que se

encuentran en suspensión, pero si existe la presencia lo ideal es regar o aplicar una solución

acuosa utilizando algún aditivo para que esta sea más duradera y no se levante tanto polvo en el

transporte.

De igual forma estas medidas se deben considerar en conjunto con los trabajadores o

representantes de ellos.

c.- En el proceso de transporte, ¿qué otro riesgo es posible encontrar?

Los riesgo de interacción hombre máquina, atrapamiento, aplastamiento, electrocución,

exposición a los agentes que se transporten, riesgo de incendio, golpe con. Caída de nivel y de

distinto nivel.

d.- ¿Qué impacto ambiental es ocasionado por el polvo en suspensión?

Contaminación atmosférica, esa es la más significativa

e.- En cuanto al impacto ambiental, ¿es posible determinar efectos positivos en la actividad de

transporte?

Si, un transporte eficiente y efectivo, puede disminuir considerablemente la contaminación

atmosférica producida por los gases y el polvo, el utilizar transporte que utilizan energía limpia o

renovable como la eléctrica, ayudan a mejorar la calidad de vida. Y los procesos productivos

f.- ¿Qué tipo de contaminación es posible encontrar? y ¿qué medidas recomienda para atenuar la

contaminación?

Atmosférica, es la que afecta directa o indirectamente la atmosfera, producida en gran medida

por el uso de combustibles fósiles, principal causante de los gases de efecto invernadero.

Hídrica o de las aguas, principalmente por el uso y abuso del consumo del recurso hídrico, la

piscicultura es gran culpable de la contaminación de las aguas, los depósitos sanitarios a través

de las filtraciones de sus percolados y lo que tenemos hoy la presencia de plásticos y basuras en

las costas y mares.

Acústica, tiene que ver con el ruido que generamos y emitimos al ambiente, este altera la flora y

fauna de determinados lugares. Alteran el comportamiento de los animales

Lumínica, el exceso de luz que generamos principalmente en las ciudades han alterad el

comportamiento de determinadas especies y han generado su desplazamiento.

Contaminación de los suelos, por el uso de pesticidas, insecticidas y principalmente por la

deforestación, hemos trasformado nuestros suelos, lo que conlleva como consecuencia la erosión
y la desaparición de especies vegetales y animales, además de las transformaciones de suelos,

que destinamos para uso agrícola o industrial.

 Bibliografía

IACC 2019, transporte y levantamiento de carga, sistemas de transporte de material semana 7

https://www.insst.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FICHAS%20DE%20PUBLICACIO

NES/EN%20CATALOGO/ERGONOMIA/Aspectos%20ergonomicos%20de%20las%20vibracio

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https://www.achs.cl/portal/trabajadores/Documents/ds-594.pdf