CONTENIDO

1. GENERALIDADES ........................................................................3
1.1. Objetivo del Proyecto...................................................................3
1.2 Descripción del Proyecto ..............................................................4

2 ACTIVIDADES PRELIMINARES DEL PROYECTO .. .......................... 5

2.1 Movilización de Equipos ....... .......................................................5
2.2 Instalaciones Provisionales.............................. ............................. 8
2.3 Caseta Tipo C .............................................................................8
2.4 Levantamiento Topográfico .........................................................8

3 ESTRATEGIA CONSTRUCTIVA ......................................................9

4 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES ........................................... 9

4.1 Limpieza y Desrraigue .................................................................9
4.2 Remociones .............................................................................. 10
4.2.1 Remoción de Arboles ................................................................10
4.2.2 Otras Remociones .....................................................................10
4.3 Corte y Relleno .......................................................................... 10
4.4 Material Selecto o Subbase ........................................................11
4.5 Capa Base ................................................................................ 11
4.6 Riego de Imprimación ................................................................ 11
4.7 Drenajes Tubulares .................................................................... 11
4.8 Cajones Pluviales ......................................................................12
4.9 Limpieza y Conformación de Cauces.......................................... 12
4.10 Obras de Drenaje...................................................................... 12
4.10.1 Cunetas ....................................................................................12
4.10.2 Acera Peatonal ..........................................................................13
4.10.3 Zampeados...............................................................................13
4.11. Señalamiento para el Control de Tránsito .................................... 13
4.11.1 Señalización Vertical ..................................................................13
4.11.2 Señalización Horizontal .............................................................14
4.12 Casetas para Buses....................................................................14

5 MANTENIMIENTO DE LA VÍA ....................................................14

6 SEÑALAMIENTO PARA EL CONTROL DE TRÁNSITO.................... 14

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1 GENERALIDADES

A continuación, se describen de una manera general las principales actividades a desarrollarse

bajo el estricto cumplimiento de:
- Condiciones del cliente..
- Especificaciones Técnicas del MOP.
- Planos de Diseño Final previamente aprobados por el Cliente.
Las metodologías c o n s t r u c t i v a s forman parte del programa de trabajo que se presenta,
ya que son parte de la planificación del Proyecto previa al inicio de la obra. Una vez aprobado
el Diseño final del Proyecto, se reprogramara el orden y alcance de cada una de las
actividades a ejecutarse, a partir de aquí, se procederá con la construcción de la Obra.
El Proyecto consiste en las actividades para la construcción de 2,00 kilómetros, el cual comprende
el camino de acceso hacia la manufacturera.
El presente anteproyecto contempla el diseño de la construcción del camio de acceso hacia
la manufacturera, incluyendo el Diseño y la Construcción, a la vez que se deberá elaborar y
gestionar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) para que en el periodo de la ejecución
se realice el seguimiento de las medidas ambientales planteadas en el EIA.
El Diseño incluye los siguientes Estudios:
Diseño Topográfico
Diseño de Pavimento
Diseño de Drenajes Pluviales
Utilidades Públicas
Señalización Horizontal y Vertical,
Sistema de iluminación.

1.1 Objetivo del Proyecto

El Proyecto "DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO DE ACCESO A MANUFACTURERA-
PACORA”, tiene como objeto mejorar y facilitar la entrada y salida de camiones a la
manufacturera, por medio del p r o g r e s o en la calle de acceso existente.

Por medio de la modernización de la calle de acceso en esta zona del país, se asegura un
beneficio directo a la empresa, promoviendo una m e j o r p r o d u c c i ó n a l a e m p r e s a .

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1.2 Descripción del Proyecto

El alcance principal del Proyecto consiste en el Diseño y Construcción del camino principal de
a c c e s o a l a m a n u f a c t u r e r a , c o n una longitud de 2,00 kilómetros; ubicado en el sector
de Pacora, Panamá.
En dicho Proyecto se incluye la construcción de 2 carriles de 2.75 m. cada uno y 0.6 m de
hombros. Se realizará construcción de cunetas tipo trapezoidal donde los planos de diseño
lo indiquen. También se incluye la instalación de tuberías de concreto reforzado de diferentes
diámetros variables de 0.90 m y 1.00m, así como otras obras complementarias a los caminos.
El pavimento propuesto de diseño será el siguiente:

Material Carpeta Doble Pavimento

Camino Capabase
Selecto Asfáltica Sello de Concreto

Camino de acceso
X X X
Est.k0+000 a k 2+000

Se incluyen todas aquellas actividades suplementarias tales como limpieza y desarraigue,

cunetas, aceras, señalamiento vertical y horizontal, s i s t e m a d e i l u m i n a c i ó n , etc.
No menos relevante mencionar que todas las actividades serán controladas por medio de
personal y sistemas técnicos y/o electrónicos especializados adecuados para garantizar la
calidad, el fiel cumplimiento de las Especificaciones Técnicas del MOP, los Planos o
cualquier otra indicación y/o documento entregado por el Cliente. Esto con el objetivo de
cumplir con la calidad de los trabajos y el tiempo de ejecución de cada una de las
actividades. A continuación se detalla un resumen general de las actuaciones principales a
desarrollar en el proyecto

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2. ACTIVIDADES PRELIMINARES DEL PROYECTO

Previo al inicio de la construcción, se desarrollaran a c t i v i d a d e s como el Diseño completo

del Proyecto, el cual pasará p o r el periodo de revisión y aprobación por parte del Cliente
MOP.
Periodo en paralelo en el que se elaborará el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y a la vez,
se tramitarán los permisos de construcción y permisos ambientales necesarios todos para
dar inicio al Proyecto.
En este periodo, s e trabajará también el Plan Gestión de Calidad según los parámetros
establecidos y con el fiel cumplimiento de las Especificaciones Técnicas del MOP.

2.1 Movilización de Equipos

Se trasladará todo el e q u i p o de construcción necesario h a c i a el área del Proyecto,
cumpliendo con las especificaciones técnicas y requerimientos establecidos por el Cliente.
Los mismos serán suministrados de acuerdo al flujo de trabajo del Cronograma de Trabajo,
y necesidades en la obra, a modo de que se cumpla con las fechas establecidas en el
contrato de obra.
Los recursos de maquinaria necesarios para el buen desarrollo del Proyecto son:
. Excavadoras
. Tractores
. Retroexcavadoras
. Motoniveladoras
. Compactadores
. Distribuidor de Agregados
. Distribuidor de Asfalto
. Camiones de Volteo
. Barredoras
. Cisterna de Agua
. Cabezales (para movilización de los equipos)

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2.2 Instalaciones Provisionales

Se iniciarán las actividades de instalaciones provisionales, cumpliendo con los requisitos

básicos de higiene, seguridad, comodidad, ventilación, suministro de agua y energía;
que ofrezca protección y seguridad contra los agentes atmosféricos. La ubicación de la
misma, será en un sitio previamente aprobado por el Cliente, en un área que no
interfiera.
Se estará considerando caseta temporal, la cual será ubicada estratégicamente en un lugar
cerca o dentro del lineamiento de Proyecto, para uso del personal del proyecto, (funcionarán
como comedores, vestidores, etc.)
Se ubicarán sanitarios portátiles correspondiendo a 1 por cada 20 trabajadores en la obra.
Así como los respectivos depósitos para basura clasificada.
Una vez terminada la obra, el campamento y todo lo que se hubiera instalado, se removerá
para restablecer las condiciones que existían inmediatamente antes de iniciar el uso de las
mismas.

2.4 Levantamiento Topográfico

Teniendo la aprobación de los planos de construcción (Diseño final aprobado por el MOP) y
contando con todos los permisos pertinentes para poder empezar la obra, (Permisos de
Construcción del Municipio, Permisos Ambientales, etc.) se iniciarán los trabajos en campo
propiamente dicho, iniciando con el levantamiento topográfico y marcación de puntos de
referencia, replanteo de la vía para iniciar los primeros trabajos.
De modo que para esta actividad se realizará la poligonal base de la obra, puntos de cota
fija (BM) y las referencias necesarias para los puntos en la poligonal.
Los puntos en la poligonal, sus referencias y los puntos de cota fija así establecidos, servirán
de base para el establecimiento del alineamiento, se replantearán las estructuras. También
se iniciará la demarcación del derecho de vía y del área de limpieza, por medio de estacas
altas pintadas de color, espaciados a no más de 20 m entre sí, todo esto según las
especificaciones y planos del Diseño previamente aprobado por el Cliente.
Las cuadrillas de Topografía estarán permanentes en el proyecto desde el inicio hasta fin de
la Obra, ya que deberán controlar diariamente los niveles de corte, relleno, excavaciones
para drenajes, control de pendientes, alineación de los puentes.

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3. ESTRATEGIA CONSTRUCTIVA

La estrategia constructiva contempla la ejecución de las actividades a realizar en t r e s

t u r n o s de 8 horas mínimas, siempre y cuando las condiciones climáticas lo permitan.
Se estarían programando Grupos o Cuadrillas de Trabajo (Personal y Equipos) que entren en
el Camino d e a c c e s o . Esta estrategia d e trabajo está planificada en concordancia con lo
plasmado a continuación.

Carpeta Asfáltica.
Riego de Imprimación.
Cape Base.
Material Selecto.

4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES

A continuación, p r e s e n t a m o s una descri pci ón del proceso c o n s t r u c t i v o de las

principales actividades a ejecutar en el Proyecto.

4.1 Limpieza y Desraigue

La limpieza y desraigue del área del Proyecto consiste en la remoción y disposición de toda la
vegetación y desechos dentro de las áreas que se indiquen según los Planos
Constructivos previamente aprobados por el cliente, exceptuando los objetos que sean
señalados para permanecer en sus sitios o que deban ser removidos. Estos trabajos también
incluirán la debida protección a toda la vegetación y objetos destinados a preservarse.
A continuación las actividades relacionadas según metodología de trabajo planificada:
a) Marcación de Áreas de Limpieza y Desmonte (Levantamiento Topográfico)
Se marcará mediante agrimensores en el terreno los límites de las áreas donde se deberá
hacer la Limpieza y Desmonte; y señalará los árboles y palmeras que serán talados, además
de arbustos, cultivos o plantas menores que serán removidos o podados.

b) Disposición de los Productos de la Limpieza y Desmonte

Los materiales y desechos provenientes de las operaciones de la Limpieza y Desmonte, bajo
ninguna circunstancia se quemarán. Estos materiales y desperdicios se ubicarán en sitios
(Botadero) previamente aprobados por el cliente de acuerdo a las disposiciones de las
Especificaciones Ambientales para su gradual descomposición, sin que afecten propiedades
adyacentes y/u obstruyan los cauces de agua, drenajes y cunetas cercanas al área del
proyecto. El suelo removido (capa orgánica) proveniente de las operaciones de Limpieza y
Desmonte, también será ubicado en el botadero.
4.2 Remociones
En el Proyecto se realizarán varios tipos de remociones, tanto en el camino principal como
en el ramal de acceso. A continuación la descripción general de las principales actividades
a desarrollar:
4.2.1. Remoción de Arboles
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La actividad de la tala de árboles estará previamente autorizada y será monitoreada por el
ANAM (Ministerio del Ambiente).
Se realizará tala de árboles en todos los tramos a intervenir en el Proyecto. En conjunto con
la tala de árboles, se realizará la actividad de rescate y reubicación de fauna silvestre.
El alcance de la actividad de tala de árboles se enumera a continuación:
Tala de árboles grandes y pequeños de alto y bajo riesgo.
Corte de los árboles de ningún interés comercial.
Corte de los árboles a las medidas requeridas por el Cliente MOP.
Limpieza de las áreas t a l a d a s , s o b r e todo aquellos tramos que pudieran afectar el libre
tránsito dentro de las áreas del Proyecto.
Conformación de acopios aleatorios menores del material vegetal desechado, para
posteriormente ser acarreados hasta el botadero debidamente aprobado por el MOP.

4.3 Material Selecto o Subbase

Para garantizar una superficie uniforme que cumpla con lo descrito en las Especificaciones
Técnicas es conveniente disminuir en lo posible las interrupciones o discontinuidades en la
colocación del material selecto.
Todas las áreas a sustituir serán las indicadas en los planos y en donde lo requiera por
condiciones de suelo. El material a colocar será compuesto de agregados aptos para ser
utilizado como relleno controlado, los cuales cumplirán las especificaciones solicitadas en
los planos.
La actividad de Subbase contempla la extracción, trituración o cribado y colocación de la
primera capa del pavimento en los tramos del camino que lo requiera, se realizará de
acuerdo a lo establecido en las Especificaciones Técnicas del MOP.

4.4 Capa Base

El proceso de elaboración de la Base Granular, su colocación y compactación en sitio, se
realizará de acuerdo a lo establecido en las especificaciones técnicas del Proyecto y las
normas MOP correspondientes, protegiendo dicha capa con un riego de imprimación La
capa de base será del espesor que se indique en los Planos de Diseño final.
Los equipos utilizados en ambas actividades (Subbase y Capa base) son Motoniveladoras,
Compactadoras lisas, camiones volquetes, camión tanque de agua y todo el equipo de
apoyo de topografía que debe estar permanente en el Proyecto para que se cumplan los
niveles, pendiente y capas del pavimento.
Será muy importante el control de calidad y laboratorio de los materiales, revisar las
compactaciones y las humedades de los mismos.

4.5 Riego de imprimación

El objetivo básico de un riego de imprimación es el de impermeabilizar la capa granular
para evitar la entrada de agua a las capas inferiores del firme donde podría tener un efecto
muy negativo para su resistencia mecánica y, como consecuencia, producir una ruina
prematura del firme por fatiga y/o provocar la aparición de blandones.

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4.7 Obras de Drenaje

En todo el Proyecto se realizaran obras de drenaje menor u obras complementarias, las

cuales se describen a continuación.

4.7.1 Cunetas
Se construirán cunetas laterales tipo trapezoidal en ambos extremos de la vía.
Todas las cunetas se vaciarán con concreto de 210 kg/cm2.
El proceso constructivo es general y sencillo para las cunetas a construir, en las bermas y/o
pie de talud. Se cumplirá con las especificaciones de sección y concreto a utilizar para los
tramos de cuneta.
Inicialmente se incluye la conformación del área a construir la cuneta, se coloca las
formaletas y se vaciará una vez el área este recibida y/o aprobada por la Supervisión del
Cliente. Se realizarán tramos intermedios de vaciados de concreto para evitar
agrietamientos en las juntas.

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4.10.2 Acera Peatonal

La acera es una orilla de la calle o de la vía pública, con pavimento adecuado para el paso
de los peatones, que separa la calzada de la pared de las construcciones. Se construirá en
el camino de acceso a la Escuela, con ancho de 1.50m.
En este proyecto se construirá con acabado antideslizante, con superficie uniforme y sin
escalones. En estos tramos la sección de la acera será la indicada en los Planos de Diseño.
Los preparativos previos al vaciado del concreto, es contar con una buena base, el área de
las aceras será parte de la sección de estructura de pavimento del camino. Se velará por el
control de calidad en este proceso constructivo, evitando irregularidades en las dimensiones
de las aceras. El concreto a utilizar será de 210 kg/cm².

4.11 Señalamiento para el Control de Tránsito

La señalización horizontal y vertical del Proyecto, se realizará según los planos y las
especificaciones del Contrato.
Los dispositivos para el control de tránsito, sus señales y símbolos serán establecidos por la
autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) conforme al manual sobre dispositivos
para el control del tránsito en calles y carreteras'

4.11.1 Señalización Vertical

Las Señales a colocar en el Proyecto son las preventivas, restrictivas e informativas, que son
regidas por la dirección de tránsito del MOP. Estas piezas son elaboradas apegadas por las
normas y controles de las especificaciones en cuanto al material y dimensiones y una Vez
listo el pavimento del Proyecto, son colocadas según donde se ubique en los planos de
Diseño.
Se realizará la instalación de los siguientes tipos de señales:
- señales Restrictivas: Las que indican las leyes y reglamentos de tránsito.
- señales Preventivas: Las que indican condiciones adyacentes a una calle o camino,
que son potencialmente peligrosas para el funcionamiento del tránsito
- señales Informativas: Las que indican rutas, destinos, direcciones, distancias,
servicios, puntos de interés, informaciones geográficas, culturales y otras que se
consideren importantes.

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4.11.2 Señalización Horizontal
Las líneas y marcas para el control del tránsito (pintura en frio y pintura termoplástica) serán
colocadas según las indicaciones de los planos de Diseño.
Este trabajo se realizará de acuerdo con las especificaciones MOP y en conformidad con
los colores, diseños, localización, alineamientos, rasantes y todos los detalles mostrados en
los planos o indicados por la supervisión.
Los detalles que no aparezcan mostrados en los planos deberán conformarse y cumplir con
lo establecido en el MANUAL sobre DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN
CALLES Y CARRETERAS, establecido por la AUTORIDAD DEL TRANSITO Y TRANSPORTE
TERRESTRE'
Los postes de kilometraje serán de concreto reforzado prefabricados pintados en blanco y
letras en negro con pintura sintética. Se ubicarán en donde indiquen los planos de diseño
finales aprobados.

5 MANTENIMIENTO DE LA VÍA
El mantenimiento de la vía está especificado en el Pliego de Especificaciones Técnicas del
Contrato donde se detalla el alcance de dicha actividad.
La Etapa de Mantenimiento, está compuesta por las Actividades incluidas en el
Mantenimiento por Estándares, el cual a su vez está dividido en Mantenimiento Rutinario y
Mantenimiento Periódico.
Entre las actividades del Mantenimiento Periódico se encuentran:
- Sello de juntas y grietas,
- Señales horizontales (líneas, flechas y letras),
- Reparación de barreras de protección,
- Restauración y reemplazo de señales verticales,
- Restauración de hombros,
- Limpieza general de los cauces, etc.

6 SEÑALAMIENTO PARA EL CONTROL DE TRÁNSITO

Para el control de tránsito se cumplirá a cabalidad con los esquemas típicos para manejo
de tránsito del "Manual Para El control De Tránsito Durante la Ejecución de Trabajos de
Construcción y Mantenimiento En Calles y Carreteras" del Ministerio de Obras Públicas en
su primera edición de septiembre de 2009.
A continuación adjuntamos esquemas típicos de desvíos de transito cumpliendo con el
manual anteriormente nombrado, para la ejecución del proyecto se cumplirá con estas
normas y con las disposiciones de la autoridad de tránsito y transporte de Panamá.
Minimizando la incomodidad que se pueda generar en el usuario en el momento de
ejecutar el proyecto.

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Se implementara señales para el control de tránsito nocturno para evitar accidentes,
cumpliendo con la página del 15 al 18 del manual anteriormente nombrado página 8
"canalización" es importante aclarar que el personal propio que se utilice para realizar las
actividades de control de tránsito, será capacitado mediante cursos y se le suministrará la
vestimenta y equipo adecuado para sus funciones, cumpliendo con la pagina 22 al 24 del
manual anteriormente nombrado página 20 "elementos requeridos a los trabajadores en las
zonas de trabajo".

ESQUEMA: TRABAJOS EN HOMBROS

RED VIAL RED VIAL PUEN

NO TES
DESCRIPCIÓN PAVIMEN PAVIMENT
TADA ADA
Señal Vertical
Preventiva a 200 m. 1 1 1
(Hombres trabajando).
Señal Vertical
Restrictiva a 150 m. 1 1 1
(Banderillero)
Señal Vertical
Restrictiva a 100 m. 1 1 1
(Despacio)
Señal Vertical
Restrictiva a 50 m.
1 1 1
(vel. Máxima 30 Km./h y
Doble Circulación)
Banderolas a 125 m. 1 1 1
Conos de canalización y
de protección,70 cm
xxx xxx xxx
alto (cada 3 m.) y según
fórmula
Señal Vertical
informativa (Gracias 1 1 1
por su comprensión)

14
ESQUEMA: TRABAJOS EN CAMINOS NO PAVIMENTADOS

RED VIAL RED VIAL PUEN

NO TES
DESCRIPCIÓN PAVIMEN PAVIMENT
TADA ADA
Señal Vertical
Preventiva a 200 m. 2 2 2
(Hombres trabajando).
Señal Vertical
Restrictiva a 150 m. 2 2 2
(Banderillero)
Señal Vertical
Restrictiva a 100 m. 2 2 2
(Despacio)
Señal Vertical
Restrictiva a 50 m.
1 1 1
(vel. Máxima 30 Km./h y
Doble Circulación)
Banderolas a 125 m. 2 2 2
Conos de canalización y
de protección,70 cm
xxx xxx xxx
alto (cada 3 m.) y según
fórmula
Señal Vertical
informativa (Gracias 1 1 1
por su comprensión)

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Organigrama
GERENTE DE PROYECTO:
- Asegurar el correcto desarrollo de las actividades apegado a las Especificaciones Técnicas
del MOP durante todo el periodo del Proyecto.
- Coordinar con Ingeniero Residente del Proyecto la ejecución de las tareas según el
Cronograma de Trabajo aprobado por el Cliente.
- Dirección y Control de los recursos a su cargo (personal, presupuesto, equipos y
materiales) que permitan satisfacer los requisitos técnicos de tiempo y que permitan finalizar
con éxito el Proyecto.
- Gestiones para el suministro de los recursos necesarios.
- Monitorear el progreso de los cumplimientos de calidad e iniciar las acciones correctivas
cuando se requieran.
- Liderara todas las medidas de seguridad y será fiel garante del cumplimiento de todas las
medidas correctivas

INGENIERO SUPERINTENDENTE:
- Coordinar las actividades del día con los Encargados del Proyecto para el fiel
cumplimiento del Programa de Trabajo.
- Atender a todas las instrucciones dadas por el Cliente en Obra.
- Manejo del Personal y Equipo dentro del Proyecto.
- Control del avance y producción diaria en la Obra.
- Control de las actividades, recursos, materiales y rendimientos de los equipos.
- Control de las actividades de Subcontratistas.
- Gestión y Seguimiento de los informes Diarios, Mensuales y Facturaciones.

ESPECIALISTA AMBIENTAL:
- Seguimiento e implementación de las medidas establecidas en la resolución de
aprobación del EIA específicamente el Plan de Manejo Ambiental y elaboración del mismo.
- Realizar inspecciones diarias en el Proyecto para velar por el cumplimiento del Plan de
Manejo Ambiental que rige el Proyecto.
- Redactar los informes al Cliente cuando cada vez que se requiera.
- Aplicar las medidas de control de erosión, medidas de mitigación para derrames de
hidrocarburos, medidas para evitar la contaminación del aire, etc.
- Realizar los monitoreos ambientes.

RESPONSABLE SEGURIDAD OCUPACIONAL:

- Elaborar y hacer cumplir el Plan de Salud, Higiene y Seguridad del Proyecto que se someta
al Cliente y a las Entidades requeridas.
- Preparar, presentar y/o verificar se realicen las charlas de seguridad todos los días.
- Valorar la inseguridad o actividad riesgosa que pudieran presentarse en el Proyecto.

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- Liderar las inspecciones de seguridad, las investigaciones de accidentes, coordina el
llamado de emergencia, el programa de capacitación y otras medidas de seguridad.
- Verificar que los equipos hayan recibido el mantenimiento e inspección por personal
competente de Maquinaria.
- Verificar que el equipo de protección personal se encuentra en condiciones aptas para su
uso.

JEFE DE CONTROL DE CALIDAD

- Verificar los procedimientos y detalles constructivos de las diferentes obras que se
construirán.
- Coordinar y/o realizar las Inspecciones en Obra.
- Encargado de la implementación y monitoreo del Sistema de Calidad en Construcción.
- Verificar el cumplimiento de las Especificaciones Técnicas en cada una de las actividades
de construcción que se realicen.
- Observar y comentar con la Gerencia, aspectos especiales que hayan sucedido en la
jornada de trabajo que afecten la variable calidad de las obras terminadas.

ENCARGADO DEL PROYECTO:

- Ejecución de las actividades en el Proyecto.
- Manejo y verificación del buen uso de la maquinaria del Proyecto.
- Manejo del personal asignado en el Proyecto.
- Coordinación de las actividades del Proyecto.
- Revisar el proceso construcción en conjunto con el Ingeniero Superintendente y Gestor de
Calidad, de cada actividad en el Proyecto.
- Velar por el rendimiento de los recursos para aumentar la producción y cumplir con los
compromisos establecidos en el Cronograma de Trabajo.

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