Meio: Imprensa Pág: 40

Turbo - Os Melhores Carros País: Portugal Cores: Cor

Period.: Anual Área: 19,00 x 27,50 cm²

ID: 81479072 01-07-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 1

DACIA
SANDERO GASOLINA 1.0 73 CV 8.472€ // 0.9 90 CV 11.181f // 0.9 90 CV 11.877f

DIESEL 15 95 CV 14.898E

inda é possível comprar um carro

A novo por menos de nove mil euros.

É certo que o Sandero i.o SCe 75
Pack tem um motor fraquinho
e que o interior pouco mais contém do que
volante (com airbag), bancos e ventiladores,
yy

mas não deixa de ser um feito assinalável. Está

aqui a essência da Dacia, a marca romena que
a Renault escolheu para ser a sua faceta "low
cost": um automóvel de conceção simples, que
não se deixa levar pelas últimas tendências
nem lhe propõe equipamentos extravagantes,
apostando antes em soluções de engenharia já
usadas e comprovadas pelo fabricante francês,
para que possa ser seu pelo preço mais baixo
possível. Um conceito pragmático que tem feito d W.332.HM6
sentido na mente de muitos consumidores e
que já motoriza uns quantos milhões de pessoas
pelo mundo fora.
Mesmo que "perca a cabeça" e decida marcar
algumas cruzinhas na lista de opcionais - os
itens ali presentes são propostos a valores
bastante tentadores - ou investir num motor seus ocupantes de A a B. E até o faz com algum
que não leve uma eternidade dos o aos loo km/h conforto, já que o chassis do Clio II surge aqui 8.472€SCE 75 PACK
(16,7 s para ser mais preciso), o Sandero nunca devidamente preparado para processar estradas
deixa de ser um automóvel extremamente de terceiro mundo, contando com suspensões
acessível, o utilitário mais barato que os relativamente suaves e de curso ligeiramente 1300€
RÁDIO + AC + BLUETOOTH (PACK)
alongado. Para quem conduz habitualmente por
caminhos não asfaltados, a Dacia propõe ainda
oSandero Stepway: com carroçaria protegida e
O SAN DERO É IDEAL altura ao solo aumentada em 4 cm, esta versão
PARA QUEM QUER UM pisa trilhos degradados com mais à-vontade que
CARRO ACESSÍVEL, alguns SUV.
O habitáculo do Sandero acomoda facilmente
FIÁVEL E ESPAÇOSO.
quatro adultos numa viagem mais longa e,
AVERSÃO GPL FAZ ao contrário do que acontece na maioria dos
SENTIDO utilitários, não obriga a grandes apertos caso
tenha de levar ocasionalmente três pessoas
lá atrás. De lamentar a ausência da regulação
do volante em profundidade, o que poderá
citadinos mais baratos... É claro que qualquer dificultar a alguns condutores a obtenção da
outro carro em torno dos io mil euros tem postura ideal. A bagageira de 32o litros continua
•
melhor apresentação interior e conteúdos a ser das mais volumosas no segmento B.
mais modernos (sistema de navegação, cruise
control, mãos-livres Bluetooth e câmara
traseira de estacionamento são o topo da
sofisticação que poderá encontrar neste o PREÇO / FIABILIDADE / ESPAÇO

Dacia), mas o propósito fundamental de um

automóvel está aqui assegurado: levar os o INTERIOR DATADO / MATERIAIS

A Dada propõe quatro motorizações para o Sandero e a nossa escolha

A NOSSA seria, sem margem para dúvidas, o 0.9 TCe Bi-Fuel. Movido a GPL
o pequeno bloco turbo de três cilindros bate o Dicsel no preço (custa
ESCOLHA 1
menos três mil euros) e também nos custos com combustível, embora
aqui de forma já praticamente residual.
0.9 TCE 90 Se comparado com o mesmo motor movido apenas a gasolina, o
BI-FUEL investimento adicional de 696E tem o seu ponto de retomo algures
entre os 20 mil e os 25 mil km. O LO de 73 cv é demasiado fraco para o
peso do Sandero.

- 5 0-100 KM/H // 175 KM/H VEL. MÁX. // 7.2 L/100KM // 117 G/KM"
*GPL (NORMA NEDC)