UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Tecnología de la Construcción.

Departamento de Hidraulica.

Hidraulica I.

Práctica #5:
“Impacto de un chorro”

Realizado por:
 -Br. Felipe Cándido Mendoza Castellón 2017-0426U
 -Br. Josseling María Moreno Morán 2017-0496U
 -Br. Duban Enrique Gallego Contrera 2017-0348U

Grupo:
 IC-31-D2

Profesor de teoría:
 Dr. Ing. Nestor Lanza.

Profesor de práctica:
 Ing. Erick Cárdenas.

Fecha de entrega:
 12 de Julio del 2019.

Managua, Nicaragua, Julio del 2019.

1
Contenido
1. INTRODUCCION. ............................................................................................ 3
2. OBJETIVOS. .................................................................................................... 4
3. ASPECTOS GENERALES. .............................................................................. 5
3.1. La velocidad ............................................................................................... 5
3.2. Turbinas ..................................................................................................... 5
3.3. Principio de la cantidad de movimiento ...................................................... 5
3.4. Aplicaciones ............................................................................................... 5
3.5. Chorro de impacto ...................................................................................... 6
4. EQUIPOS Y MATERIALES. ............................................................................. 7
4.1. Generalidades del equipo. ............................................................................ 7
5. PROCEDIMIENTOS. ........................................................................................... 8
5.1. Fijación del equipo. ....................................................................................... 8
5.2. Tomando una serie de datos. ....................................................................... 8
6. CÁLCULOS ....................................................................................................... 10
6.1. Fórmulas a utilizarse. .................................................................................. 10
6.2. Cálculos realizados. .................................................................................... 10
6.3. Tabla de representación de resultados. ...................................................... 14
7. Compresión ....................................................................................................... 15
8. Conclusiones. .................................................................................................... 16
9. Anexos. ............................................................................................................. 17

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 1. INTRODUCCION.

La mecánica de fluidos ha desarrollado como una disciplina analítica de la aplicación

de las leyes clásicas de la estática, dinámica, y termodinámica, para situaciones en
el cual el fluido puede ser tratado como medio continuo.

El modelo hidráulico específico con el que estamos concernidos para este

experimento es el aparato de impacto de un chorro F1-16. Este consiste de un
tanque de acrílico cilíndrico el cual es alimentado de agua a través de una boquilla
al final de un tubo vertical. El agua se estrella en una blanco montado en un brazo.
Un porta pesa en la cima del brazo permite que la fuerza del agua
sea contrabalanceada por aplicación de masas. Este experimento consiste en la
medición de la fuerza de impacto de un chorro de agua sobre superficies sólidas.
El aparato permite la medición de la fuerza del impacto del chorro sobre cuerpos
sólidos de distinta forma, además de las variables necesarias para la comparación
de los resultados experimentales con predicciones teóricas, tales como el caudal
del chorro, etc. Posee cuerpos de distintas formas (plana, cónica, semicircular, etc.)
para realizar el experimento.

3
 2. OBJETIVOS.

 Investigar las fuerzas producidas por el cambio en momento del flujo de un

fluido.

 Determinar la fuerza que produce el impacto de un chorro vertical de agua.

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 3. ASPECTOS GENERALES.

Una manera de producir trabajo mecánico con un fluido bajo una presión, es utilizar
la presión para acelerar el fluido a una alta velocidad sobre un alabe, así la se ejerce
una fuerza, que se puede utilizar para varios diseños como bombas turbinas etc.
3.1. La velocidad
La velocidad es una magnitud física de carácter vectorial que expresa el
desplazamiento de un objeto por unidad de tiempo.

3.2. Turbinas
Son dispositivos que producen energía a partir de un fluido que pasa por ella están
constituidos por un conjunto de álabes ajustados al eje de la turbina recibiendo el
nombre de rodete o rotor

3.3. Principio de la cantidad de movimiento

Las fuerzas ejercidas por los fluidos en movimiento conducen al diseño de bombas
turbinas, aviones, cohetes, hélices, barcos etcétera, Por lo cual la ecuación
fundamental de la energía no es suficiente para resolver todos los problemas que
se presentan y por lo tanto se necesita El auxilio del principio de la cantidad de
movimiento.

3.4. Aplicaciones
Las turbinas son dispositivos que producen energía a partir de un flujo que pasa
por ella están constituidas por un conjunto de álabes ajustados al eje de la turbina
recibiendo el nombre de rodete o rotor.

El flujo a través de una turbo máquina puede ser: axial, radial o mixto. La máquina
de flujo axial maneja grandes gastos con alto rendimiento. Para una turbina de
impulso o de reacción no existe aceleración del flujo respecto al álabe, es decir
trabaja a velocidad constante.

En general la energía del fluido que se transmite a los álabes, es convertida en

energía mecánica y ésta a su vez puede ser transformada en energía eléctrica,
como sucede en las plantas hidroeléctricas

5
 3.5. Chorro de impacto
Dentro del estudio de la mecánica de fluidos encontramos el impacto de un chorro
sobre una superficie, base principal para el desarrollo de la teoría de turbo
máquinas. Es mediante las turbo máquinas, que se puede realizar un trabajo a partir
de la energía que trae un fluido, como también la aplicación de un trabajo a un fluido,
para agregarle una energía mayor.
El impacto of jet o impacto de chorro es un equipo que ha sido diseñado para
comprobar la validez de las expresiones teóricas que determinan la fuerza ejercida
por un chorro sobre diferentes tipos de álabes.
El equipo funciona sobre el banco hidráulico, permite una perfecta visualización del
impacto del chorro sobre el álabe estudiado gracias a su carcasa transparente.
Descripción del equipo
El equipo sirve para estudiar las fuerzas de chorros a impulsos en cuerpos de
choque.
Las fuerzas de impulsión se generan mediante un chorro de agua.
Las fuerzas de impulsión se miden con un sistema de palancas y con los pesos.
Las fuerzas de impulsión del chorro de agua se ajustan mediante el caudal. El
suministro de agua tiene lugar mediante el banco de hidrodinámica o a través de la
red del laboratorio.
El banco de hidrodinámica permite crear un circuito cerrado de agua.
El equipo se compone básicamente de:

1. Pesos
2. Sistemas de palancas
3. Cuerpos de choque
4. Toberas
5. Depósitos de plexiglás
6. Conexiones de salida
7. Placa base

6
 4. EQUIPOS Y MATERIALES.

1. Banco hidráulico F1-10

2. Aparato de impacto de un chorro F1-16
3. Un cronómetro
4.1. Generalidades del equipo.

El equipo está diseñado para ubicarse en el banco hidráulico y se debe conectar

directamente el alimentador del banco a través del conector de liberación rápida.
La emisión de agua desde la boquilla (D=0.008m) y luego golpea la mira, sale a
través de hoyos de salida en la base del cilindro. Un respiradero es incluido para
que el interior permanezca bajo presión atmosférica. La fuerza vertical de impacto
en el blanco es medida por adición de pesos en el porta pesa, hasta que la marca
del porta pesa corresponda con el calibrador de nivel. El calibrador de nivel asegura
que la compresión en el muelle sea siempre constante y no afecte las medidas.
Para cambiar el blanco, remueva los pernos del plato superior del cilindro para
quitarlo, Tenga cuidado de no sobre socar los pernos cuando quite el plato superior
porque esto puede dañar el plato.

7
 5. PROCEDIMIENTOS.

5.1. Fijación del equipo.

1. Remueva la placa superior (aflojando los pernos) y el cilindro transparente
del aparato impacto de chorro.
2. Revise y registre el diámetro de salida de la boquilla.
3. Reubique el cilindro.
4. Atornille uno de los cuatro deflectores de flujo (teniendo identificado el ángulo
de deflexión) en el final del tubo.
5. Posicione el aparato en el canal del banco hidráulico y conéctelo al suministro
de agua con el conector de liberación rápida.
6. Reubique la placa superior al tanque transparente pero no ponga los tres
pernos.
7. Usando el nivel de burbuja asido en la parte superior, nivele el tanque con
los piecitos.
8. Reubique los tres pernos y sóquelos en secuencia para mantener la placa
superior en el nivel indicado. Tenga cuidado de no resocar mucho los pernos porque
puede dañar la placa.
9. Asegúrese que el tubo vertical está libre para moverse y apoyado por el
muelle debajo de la porta pesa.

5.2. Tomando una serie de datos.

1. Sin peso en la porta-pesa ajuste la posición del calibrador del nivel hasta que se
alinee con la línea datum de la porta-pesa.
2. Revise que la posición es correcta oscilando ligeramente el portador (el portador
debería venir a descansar otra vez a la línea datum del calibrador del nivel).
3. Ubique un peso de aproximadamente de 0.4 kg en el porta-pesa.
4. Enciende el banco hidráulico y abra la válvula para producir flujo.
5. Ajuste la posición de la válvula hasta que sea obtenido equilibrio estático con la
línea datum de la porta-pesa alineada con el calibrador del nivel (revise otra vez
oscilando ligeramente el portador).
6. Observe (y note) el comportamiento del flujo durante las pruebas.
7. Mida el caudal por registro de volumen temporizado usando el tanque volumétrico
y un cronometro.

8
8. Realice estas medidas dos veces para mejor consistencia y promedie las lecturas.
9. Repita este procedimiento para una gama de masas aplicadas a la porta-peso.
10. Después repita la prueba completa para cada uno de los otros tres deflectores.

9
 6. CÁLCULOS

6.1. Fórmulas a utilizarse.

Ecuación 1:
𝑄
𝑉=
𝐴
Se asume que la magnitud de la velocidad (es decir la rapidez) no cambia cuando
fluye el fluido alrededor del deflector y que solamente su dirección cambia.
La aplicación de la segunda ley de Newton al flujo desviado da el resultado:
Ecuación 2:
𝐹𝑌 = 𝑄𝑚 𝑉(𝐶𝑜𝑠𝜃 + 1)
Donde:
Fy: Fuerza ejercida por el deflector en el fluido.
Qm: Caudal del flujo másico.
Ecuación 3:
𝑄𝑚 = 𝜌𝐴𝑣 = 𝜌𝑄
Donde:
Q: Caudal de flujo volumétrico.
Para el equilibrio estático, Fy es balanceado por la carga aplicada, W (y W=mg,
donde m es la masa aplicada) por lo tanto:
𝑊 = 𝜌𝐴𝑣 2 (𝑐𝑜𝑠𝜃 + 1)
6.2. Cálculos realizados.
Cálculo de los caudales.
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄1 = = 0.000174
28.81𝑠 𝑠
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄2 = = 0.000266
18.83𝑠 𝑠
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄3 = = 0.000302
16.55𝑠 𝑠
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄4 = = 0.000369
13.55𝑠 𝑠

10
 0.005𝑚3 𝑚3
𝑄5 = = 0.000381
13.14𝑠 𝑠
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄6 = = 0.000437
11.44𝑠 𝑠
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄7 = = 0.000478
10.47𝑠 𝑠
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄8 = = 0.000507
9.87𝑠 𝑠
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄9 = = 0.000538
9.3𝑠 𝑠
0.005𝑚3 𝑚3
𝑄10 = = 0.000577
8.66𝑠 𝑠
Cálculo de la velocidad.
3
0.000174 𝑚 ⁄𝑠
𝑉1 = = 3.471𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
3
0.000266 𝑚 ⁄𝑠
𝑉2 = = 5.311𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
3
0.000302 𝑚 ⁄𝑠
𝑉3 = = 6.042𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
3
0.000369 𝑚 ⁄𝑠
𝑉4 = = 7.380𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
3
0.000381 𝑚 ⁄𝑠
𝑉5 = = 7.610𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
3
0.000437 𝑚 ⁄𝑠
𝑉6 = = 8.741𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
3
0.000478 𝑚 ⁄𝑠
𝑉7 = = 9.551𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
3
0.000507 𝑚 ⁄𝑠
𝑉8 = = 10.132𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
3
0.000538 𝑚 ⁄𝑠
𝑉9 = = 10.753𝑚/𝑠
0.00005𝑚2

11
 3
0.000577 𝑚 ⁄𝑠
𝑉10 = = 11.547𝑚/𝑠
0.00005𝑚2
Cálculo del caudal másico.
𝑄𝑚1 = (1000)(0.000174) = 0.174
𝑄𝑚2 = (1000)(0.000266) = 0.266
𝑄𝑚3 = (1000)(0.000302) = 0.302
𝑄𝑚4 = (1000)(0.000369) = 0.369
𝑄𝑚5 = (1000)(0.000381) = 0.381
𝑄𝑚6 = (1000)(0.000437) = 0.437
𝑄𝑚7 = (1000)(0.000478) = 0.478
𝑄𝑚8 = (1000)(0.000507) = 0.507
𝑄𝑚9 = (1000)(0.000538) = 0.538
𝑄𝑚10 = (1000)(0.000577) = 0.57
Cálculo de Fy.
𝐹𝑦1 = (0.1735)(3.471)(cos(135) + 1) = 0.1764
𝐹𝑦2 = (0.2655)(5.311)(cos(135) + 1) = 0.4130
𝐹𝑦3 = (0.3021)(6.042)(cos(135) + 1) = 0.5346
𝐹𝑦4 = (0.3690)(7.380)(cos(135) + 1) = 0.7976
𝐹𝑦5 = (0.3805)(7.610)(cos(135) + 1) = 0.8481
𝐹𝑦6 = (0.4370)(8.741)(cos(135) + 1) = 1.1189
𝐹𝑦7 = (0.4775)(9.551)(cos(135) + 1) = 1.3359
𝐹𝑦8 = (0.5065)(10.132)(cos(135) + 1) = 1.5032
𝐹𝑦9 = (0.5376)(10.173)(cos(135) + 1) = 1.6932
𝐹𝑦10 = (0.5773)(11.547)(cos(135) + 1) = 1.9527
Cálculo de W.
𝑊1 = (1000)(0.00005)(3.471)2 = 0.1764
𝑊2 = (1000)(0.00005)(5.311)2 = 0.4130
𝑊3 = (1000)(0.00005)(6.042)2 = 0.5346

12
 𝑊4 = (1000)(0.00005)(7.380)2 = 0.7976
𝑊5 = (1000)(0.00005)(7.610)2 = 0.8481
𝑊6 = (1000)(0.00005)(8.741)2 = 1.1189
𝑊7 = (1000)(0.00005)(9.551)2 = 1.3359
𝑊8 = (1000)(0.00005)(10.132)2 = 1.5032
𝑊9 = (1000)(0.00005)(10.753)2 = 1.6932
𝑊10 = (1000)(0.00005)(11.547)2 = 1.9527
Gráfica W vs V2

Gráfica W vs V2
2.5

2 y = 0.0146x

1.5
W

0.5

0
0.0000 20.0000 40.0000 60.0000 80.0000 100.0000 120.0000 140.0000 160.0000
V2

La pendiente de dicha recta será 0.0146 que simularía nuestra S experimental.

Cálculo del error.
𝑆𝑇𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎 = (1000)(0.00005)(cos(135) + 1) = 0.01464
0.01464 − 0.0146
%𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = 𝑥100 = 0.2732%
0.01464

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6.3. Tabla de representación de resultados.
Lectura D W V V2 Fy S S
No (m) (kg) (m/s) (m/s)2 (Newton) Experimental Teórica
1 0.008 0.1764 3.471 12.0480 0.1764 0.0146 0.01464
2 0.008 0.4130 5.311 28.2033 0.4130 0.0146 0.01464
3 0.008 0.5347 6.042 36.5093 0.5347 0.0146 0.01464
4 0.008 0.7976 7.380 54.4655 0.7976 0.0146 0.01464
5 0.008 0.8482 7.610 57.9174 0.8482 0.0146 0.01464
6 0.008 1.1190 8.741 76.4096 1.1190 0.0146 0.01464
7 0.008 1.3359 9.551 91.2235 1.3359 0.0146 0.01464
8 0.008 1.5033 10.132 102.6516 1.5033 0.0146 0.01464
9 0.008 1.6932 10.753 115.6203 1.6932 0.0146 0.01464
10 0.008 1.9527 11.547 133.3412 1.9527 0.0146 0.01464

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 7. Compresión

1- Comente acerca de los resultados teóricos y experimentales de razones para

cualquier diferencia.
R= Según los cálculos la pendiente experimental, se mantiene constante, pero la
pendiente teórica va aumentando linealmente, debido a que la fuerza aumenta con
respecto va aumentando el peso sobre el cual debe actuar esta fuerza para causar
un impacto de chorro que pueda mantener en equilibrio la porta pesas.

2- Comente acerca de la significancia de los errores experimentales

En general todas las medidas experimentales vienen afectadas de una imprecisión
inherente al proceso de medida.
Al analizar los errores experimentales se buscan dos objetivos: estimar aquellos
errores que son ineludibles y reducir lo más que se pueda los errores accidentales.
Por otro lado, si el método de medida no es el causante de los errores, es necesario
precisar si el error es al azar o sistemático.
Errores al azar: son los más evidentes, arrojan información no reproducible y sin
sentido. Un error al azar puede suceder, porque se realizó algo distinto en cada
corrida. Por ejemplo, si hubo algún tipo de descuido en el aseo de los envases de
reacción, o si ha quedado algún rastro de sustancias químicas de experimentos
anteriores.
Los errores sistemáticos, por su parte, son los considerados difíciles de localizar. La
información y resultado pueden aparentar constantes y reproducibles. Es posible
que se esté haciendo algo indebido sin darse cuenta, que hace que todas las
mediciones estén mal y se desvíen con igual magnitud.

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 8. Conclusiones.

Con respecto a los datos levantados en el laboratorio y el desarrollo de los cálculos

se puede observar, que cuando el peso que se aplica en el porta- pesa va
aumentando también aumenta el caudal de flujo másico, fuerza de impacto y la
velocidad de flujo y el flujo desviado, lo cual significa que, para poder causar impacto
sobre un peso a medida que este va aumentando, debe emplearse más presión de
agua, por consiguiente, se aumentará la velocidad de flujo del líquido.
En este ensaye de laboratorio se puede observar que solo se hicieron 6 lecturas,
debido a que el impacto de chorro, sobre la superficie sobre la cual se trabajó, ya
no podía causar un impacto sobre la superficie al aumentar el peso colocado en el
porta-pesa hasta 1000 gr.

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9. Anexos.

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