DISEÑO DE PUENTE VIGA - LOSA

1.1

0.2
0.25

0.95

4.1
1.2 4.8
DATOS:
e = 0.05m p.e.CºAº 2420
luz libre 14.00m p.e.CºS 2240
cajuela 0.60m fy 4200
tren cargas HL-93 f'c 280
peso baranda 100 kg/m

A) DISEÑO DE LOSA
1). PREDIMENSIONAMIENTO
a) viga
luz de diseño L' = 14.60m
S' = 4.80m
ancho de viga
𝑏 = 0.02 ∗ 𝐿′ ∗ 𝑆′
b= 0.64
peralte 𝐿′
ℎ≥ h = 1.22
12
*MTC:
ℎ ≥ 0.07 ∗ 𝐿′ h = 1.02
por lo tanto usaremos:
b= 0.70m
h= 1.20m

0.85m 4.10m 0.85m

0.70m 0.70m
b) losa
entre apoyos 𝑒 = 𝑆 ′ /15
e= 27.3333333
voladizo 𝑒 = 𝑆 ′ /15
e= 8.5
* según MTC: 𝑆 ′ + 10 * S' = 13.45 ft
𝑒=
30

e= 0.78 <> 23.77

0.78ft>0.54 ft ok
por lo tanto usamos:
e= 25 cm
2). METRADO DE CARGAS
a) carga permanente
tramos intermedios
Dc= 0.25*2420*1 605 kg/m
Dw = 0.05*2240*1 112 kg/m
717 kg/m
tramos en volado
pp= 0.45*2420*1 1089 kg/m
pt= 100kg/m2*1m 100 kg/m
1189 kg/m
peso baranda
pp = 100kg/m2*1m 100 kg/m
b) carga transitorias
tramos intermedios
S/C vehicular: HL-93
tramos en volado
S/C peatonal 367 kg/m
S/C baranda 370 kg/m

coeficiente de impacto (IM)

IM: 0.33 (resistencia)
IM: 0.15 (fatiga)

Dc2 Dc2 Po
DL2 Dc1 DL2 PL
Dw1
DLL

Dc1 605 Dc2 1189

Dw1 112 DL2 367
DLL HL-93 Po 100
PL 370
4) CALCULO DE MOMENTOS EN LA LOSA
4.1) ANCHO DE FRANJA E= 10 + 5 𝐿1 ∗ 𝑊1

14.60m V 60 ft
L1 =
47.90 ft V 60 ft
L1 = 47.90 ft (el menor)

7.20m V 30 ft
W1 =
23.62 ft V 30 ft
W1 = 23.62 ft (el menor)

por lo tanto E= 178.19 in

E= 4.53 m
4.2) MOMENTOS EN TRAMOS INTERMEDIOS
por carga Dc por carga DW por carga DL
𝐷𝐶 ∗ 𝑆 2 𝐷𝑊 ∗ 𝑆 2 0.8 ∗ (𝑆 + 0.6)
𝑀𝐷𝐶 = 𝑀𝐷𝑊 = 𝑀𝐷𝐿 = ∗𝑃
10 10 9.75
MDC 1017.005 MDW 188.272 MDL 2.81
MDC 1.02Tn-m MDW 0.19Tn-m MDL 2.81Tn-m
 por S/C vehicular
* P= 14.55
P/E P/E

1.8

x 4.1-x
1.8+x 2.3-x

4.10m
P/E 3.21

RA= (3.21(2.3-x)+3.21(4.1-x))/4.1
RA= 5.01073171-1.56585365853659x
M(x) 5.01073170731707(x)-1.56585365853659x(x)
𝑑𝑀𝑥 x= 1.6
=0
𝑥
M(x=1.6) 4.01Tn-m
por lo tato
MLL = 4.01Tn-m

por impacto
MIM 1.32Tn-m

momento de servicio: Ms
Ms = MDC+MDW+MLL+MIM
Ms = 6.54Tn-m
momento ultimo: Mu
𝑀𝑢 = 𝑛 𝑀𝐷𝐶 𝛾𝐷𝐶 + 𝑀𝐷𝑊 𝛾𝐷𝑊 + 𝑀𝐿𝐿 𝛾𝐿𝐿+ 𝑀𝐼𝑀 𝛾𝐼𝑀
𝑛 = 𝑛𝐷 ∗ 𝑛𝑅 *𝑛𝐼

n= 1.1025
DC DW LL IM
M 1.02Tn-m 0.19Tn-m 4.01Tn-m 1.32Tn-m
ϓ 1.25 1.5 1.75 1.75
M*ϓ 1.271 0.282 7.015 2.315

Mu = 12.00Tn-m

4.2) MOMENTOS EN TRAMOS EN VOLADO

por carga Dc por carga DW
𝐷𝐶 ∗ 𝑆 2 𝐷𝐿 ∗ 𝑆 2
𝑀𝐷𝐶 = + 𝑃𝑜 ∗ 𝑆 𝑀𝐷𝐿 = + 𝐷𝑥 ∗ 𝑆
2 2
MDC 0.51452625 MDL 0.44452875
MDC 0.51Tn-m MDL 0.44Tn-m

Momento de servicio:
Ms= MDC+MDL
Ms= 0.95Tn-m
momento ultimo
Mu = 1.4MDC+1.7MDL
Mu = 1.46Tn-m

6.54Tn-m 6.54Tn-m
1.46Tn-m 1.46Tn-m

12.00Tn-m
5) CALCULO DEL CORTANTE
5.1) EN TRAMOS INTERMEDIOS
por carga Dc por carga DW
𝐷𝐶 ∗ 𝑆 𝐷𝑊 ∗ 𝑆
𝑉𝐷𝐶 = 𝑉𝐷𝑊 =
2 2
VDC 1240.25 VDW 229.6
VDC 1.24Tn VDW 0.23Tn
por carga LL
P/E P/E P/E 3.21

0.35 1.8 2.3

VLL= (3.21(2.3)+3.21(2.3+1.8))/4.1
VLL= 5.01Tn
VIM = 1.65Tn

VS= 8.13Tn
Vu:
V𝑢 = 𝑛 𝑉𝐷𝐶 𝛾𝐷𝐶 + 𝑉𝐷𝑊 𝛾𝐷𝑊 + 𝑉𝐿𝐿 𝛾𝐿𝐿+ 𝑉𝐼𝑀 𝛾𝐼𝑀

n= 1.103
DC DW LL IM
V 1.24Tn 0.23Tn 5.01Tn 1.65Tn
ϓ 1.25 1.5 1.75 1.75
V*ϓ 1.550 0.344 8.769 2.894

Vu = 14.95Tn

5.2) EN VOLADIZO
𝑉𝐷𝐶 = 𝐷𝐶 ∗ 𝑆 + 𝑃𝑜 VDC 1.11Tn

𝑉𝐷𝐿 = 𝐷𝐿 ∗ 𝑆 + 𝑃x VDL 0.68Tn

Vs 1.79Tn
Vu 2.71Tn
14.95Tn 2.71Tn

2.71Tn 14.95Tn