Introducción

Esta página ofrece información en cuanto a Toyota alternadores funcionamiento básico y el cableado.

Esta página se centrará en el alternador de Toyota con el regulador incorporado, sin embargo puede que alguna
información válida para alternadores genéricos.

Función del alternador

La función del alternador es suministrar energía eléctrica para soportar las cargas eléctricas en el sistema eléctrico del
vehículo. Estas cargas incluyen el sistema de inyección electrónica de combustible, radio, luces, desempañador y
más. Como un número de estas cargas son críticos (es decir, sistema de inyección de combustible), es importante que
el sistema funciona bien.

Vale la pena señalar que, en condiciones normales de funcionamiento del alternador es responsable de suministrar
toda la energía eléctrica necesaria para los sistemas del vehículo, la batería sólo se utiliza para ayudar en la eliminación
de picos de voltaje y el suministro de pequeñas cantidades de corriente extra durante los eventos de corta duración
tales como cuando las cargas eléctricas pesados se activan (por ejemplo, ventiladores de refrigeración del motor
eléctrico de giro en).

Por supuesto, el alternador es también responsable de cargar la batería cuando el motor se ha puesto en marcha, para
reemplazar la energía eléctrica que se utiliza para arrancar el motor.

Operación del alternador

En términos generales, el alternador es accionado por el motor para convertir la energía mecánica en energía
eléctrica. No voy a explorar los detalles en cuanto a cómo el alternador genera energía eléctrica a partir de energía
mecánica en este artículo, sin embargo, voy a explorar brevemente cómo y por qué la salida del alternador está
regulada.

Como se requiere que el alternador a la salida (idealmente) un voltaje fijo con independencia de la carga eléctrica
(corriente) del sistema de vehículo y las RPM del motor que tiene sentido que es necesario que haya un sistema que
controla el alternador para asegurar que la salida de tensión del alternador permanece estable y consistente a través
de la amplia gama de condiciones de funcionamiento que puedan ser experimentado.

El alternador 'regulador' es el componente que es responsable de controlar el alternador para lograr la operación
deseada.

Alternador con regulador incorporado

En esta sección se discutirá el alternador Toyota con regulador integrado y el cableado asociado con el alternador y el
regulador.

Desde principios de 1980 (~ 1983) Toyota ha usado un alternador con un regulador incorporado, antes de esto el
regulador era un módulo que se montó externo al alternador. Como se mencionó anteriormente esta página se
centrará en el alternador con regulador incorporado predominantemente.
Alternador con empotrables Los Regulador Patillas
Hay un número de diferentes patillas de conexión de los alternadores de Toyota con los reguladores incorporados.

Las siguientes conexiones aparecen ve mirando en el extremo abierto de los pin hembra, o de otra manera de mirar es
es que los cables conectados a los enchufes hembra en la foto sería salir de la parte trasera de la pantalla del
ordenador.

Alternador Regulador 'S' Terminal

El regulador del alternador terminal de 'S' se utiliza para 'sentido' la tensión de la batería en la batería, por lo tanto, la
abreviatura 'S'.

Símbolo Definición De Qué Por qué Cómo

entrada
y salida
S Voltaje de la Entrada Este pin se La tensión en la Este pin está conectado al terminal positivo de
batería Sentido utiliza para batería es el la batería en todo momento, en la mayoría de
detectar la parámetro principal disposiciones de cableado a través de un
tensión en la que utiliza el fusible de 7.5A marcada ALT-S (Sentido del
batería regulador para alternador).
controlar / regular la
salida del alternador.
Importancia de la 'S' Terminal
la entrada 'S' es una entrada muy importante para el regulador ya que sirve como la base para el control de la salida
del alternador. En funcionamiento normal, el regulador del alternador a tratar de mantener el terminal positivo de la
batería a 14,5 V ~. Es esta tensión que se mide, pero la entrada 'S' del alternador.

Para entender por qué el perno 'S' es de importancia y por qué el regulador del alternador no se limita simplemente
medir la tensión que el terminal de salida del alternador vale la pena pasar un poco de tiempo para pensar en el flujo
de corriente y voltajes en el sistema de carga cuando está bajo carga. Hay una muy buena razón por la que un cable
extra de vuelta a la terminal positiva de la batería debe ser instalado, lo cual tiene sentido ya que era improbable que
añadir un cable extra (y por lo tanto extra) Toyota costo a menos que fuera necesario!

Así que a la razón... cuando el alternador está generando una gran cantidad de corriente para el sistema eléctrico de la
tensión en el terminal de potencia del alternador es más alta que en el terminal positivo de la batería. La razón de esta
diferencia de voltaje se debe a la 'caída de tensión' a través del cable de alimentación principal que conecta la salida
del alternador al terminal positivo de la batería.

Como el cable de alimentación principal que conecta el alternador y el terminal positivo de la batería tiene una
pequeña cantidad de resistencia eléctrica de una caída de tensión que es proporcional a la corriente y la resistencia del
cable se genera de acuerdo con la ley de Ohm que dice que el voltaje es igual a los tiempos actuales la resistencia, o V
= IR (donde V = Tensión [Volt], I = corriente [Amps], R = Resistencia [Ω]).

Podemos utilizar algunos números para hacer este concepto en algo que se espera hacer un poco más de sentido en
el mundo real.
Digamos que el alternador está dando salida 50A de corriente
Dicen que la resistencia del cable de alimentación que conecta el alternador al terminal positivo de la batería es
0.01Ω

El uso de la Ley de Ohm, V = IR, podemos calcular la caída de tensión en el cable de alimentación que conecta el
alternador al terminal positivo de la batería.
V=I*R
V = 50A * 0.01Ω
V = 0,5 voltios

Como hemos dicho antes la mayoría de los alternadores a tratar de mantener la tensión en algún lugar cerca de 14,5 V
en el terminal positivo de la batería, por lo que usar este ejemplo, si queremos tener 14,5 V en el terminal positivo de
la batería tenemos que tener 15V (14,5 V + 0,5 V) a la salida del alternador. Tenemos que tener una tensión más alta
en la salida del alternador ya que tendremos una caída de tensión de 0,5 voltios a través del cable de alimentación
principal que conecta la salida del alternador al terminal positivo de la batería.

Si el regulador de voltaje demasiado su sentido desde el terminal de salida del alternador que sería sólo terminan con
14V en la batería cuando en realidad queríamos 14,5 V, si la resistencia del cable que conecta la salida del alternador
al terminal positivo de la batería es alta, o la corriente que sacar es muy alta se puede ver que esto puede comenzar a
presentar y número!

La solución a este problema es el cable 'S' que se conecta directamente al terminal positivo de la batería y por lo tanto
permite que el regulador del alternador para medir la verdadera tensión en el terminal positivo de la batería. Vale la
pena señalar que el terminal 'S' en el regulador de tensión tiene una resistencia muy alta lo que hay muy poco flujo de
corriente y por lo tanto una caída muy pequeña V = tensión de IR a través de este 'S' cable de detección.

La imagen de abajo resume los anteriores.

Alternador Regulador de 'L' Terminal

El alternador del terminal 'L' se utiliza para activar la luz de aviso de carga del alternador situado en el salpicadero
cuando el regulador ha detectado que el alternador no está cargando.
Símbolo Definición
L De carga del
alternador luz de
advertencia
De Qué Por qué Cómo
entrada
y salida
Salida Este pin se utiliza Si el regulador del Este pin está conectado a tierra por el
para encender la alternador detecta regulador como se requiere para encender la
luz de aviso de que el alternador ha luz de aviso de carga del alternador en
carga del fallado puede ON. La luz de aviso de carga del alternador
alternador ON / indicar esto al se debe cablear con un lado de la luz
OFF conductor por lo conectada a la tensión de batería (encendido
que se pueden conectado) y un lado de la luz conectada a
tomar medidas. este perno regulador. Luz ON = condición de
error, la luz OFF = Normal.

Terminal Regulador del alternador 'GI'

El alternador del terminal 'IG' se utiliza para activar el alternador cuando el motor está encendido. Si el regulador no
tenía una señal para activar / desactivar sería agotar la batería.

Símbolo Definición De Qué Por qué Cómo

entrada
y salida
YO G Switch de ignición Entrada Este pin se utiliza El regulador del Este pasador está conectado a tensión de la
para determinar si alternador está batería cuando el interruptor de encendido
el encendido está activada de esta está en posiciones RUN y la manivela.
en ON. señal.

Alternador con regulador incorporado general de cableado

El diagrama de cableado a continuación tomada de la JZA80 TSRM muestra la disposición de cableado general para
alternadores con los reguladores incorporadas.
Puntos de vista: