TRAZO Y DISEÑO DEFINITIVO DEL CANAL “CHUKIZOL”

MEMORIA
DESCRIPTIVA

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1. NOMBRE DEL PROYECTO

“TRAZO Y DISEÑO DEFINITIVO DEL CANAL CHUKIZOL Y OBRAS
CONEXAS TRAMO 0+000 – 1+000”

2. UBICACIÓN
 Localidad:
 Distrito: MESONES MURO
 Provincia: FERREÑAFE
 Departamento: LAMBAYEQUE

INICIO DEL CANAL CHUKIZOL

POGRESIVA 0 + 000 km

Vista aérea del Canal Chukizol

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3. INTRODUCCIÓN
En un proyecto de irrigación, el caudal el factor clave en el diseño y el más
significativo en un Proyecto de Riego y se obtiene en base a la interrelación de ciertos
factores como son: tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego, etc. es
decir, mediante la conjugación de la relación agua-suelo-planta y de la hidrología. Cuando
se trata de una planificación de canales aquel diseñador que tenga un conocimiento de
estas disciplinas, sin llegar a ser un especialista, tendrá mucho más panorama y será más
eficiente que aquel que diseña fríamente. Por lo tanto, para desarrollar el planteamiento
hidráulico del proyecto se tiene que implementar los diseños de la infraestructura
identificada en la etapa de campo; canales, obras de arte (acueductos, alcantarillas, tomas
laterales etc.), obras especiales (bocatomas, túneles, sifones, etc.).

4. ANTECEDENTES:
Para el proyecto “Construcción del Canal Chukizol”, se cuenta con la topografía y curvas
de nivel por donde pasa el canal entre las progresivas 0+000 a 0+800

5. OBJETIVOS Y METAS FÍSICAS

OBJETIVOS:

 Facilitar el transporte de agua y optimizar el riego.

 Revestir el canal para eliminar las pérdidas por infiltración y reduce el tiempo

de conducción.

 Incrementar los rendimientos de los cultivos y de la producción agrícola de las

áreas de cultivo, teniendo una mejor dotación de agua y disminuyendo las

pérdidas por infiltración.

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 Garantizar la producción agrícola e incrementar la frontera agrícola

propiciando el uso racional de los recursos de agua de la zona.

 Elevar el nivel de vida de los agricultores.

META FÍSICA:

 Trazo y Diseño definitivo de 800 m. Del canal Chukizol.

6. ESTUDIOS BÁSICOS:

ESTUDIO TOPOGRÁFICO
Planta y Perfil Longitudinal del canal a analizar (Plano Prog km 0+000-0+800)
Escalas H= 1 : 1000; V= 1:250
Se señala un trazo preliminar en el Plano en Planta del canal y el trazo definitivo, que
incluirán el trazo de las curvas.
Secciones Transversales del tramo en estudio, a escala 1:50 (Plano ST km 0+000 – km
0+800)
ESTUDIOS DE SUELOS
Se debe considerar que el tramo de 1km. Comprendido entre las progresivas 0+000 -
1+000, presenta dos tramos con características bien diferenciadas.
A continuación se presenta una tabla con los tramos y su geología:
PROGRESIVAS
TRAMOS CONDICIONES GEOLOGICAS
INICIO FINAL
TRAMO 2 ML Km 0+000 - 0+800

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7. TRAZO DEFINITIVO DEL CANAL:

ALINEAMIENTO EN PLANTA
En este caso de acuerdo al plano de curvas de nivel brindado, hemos hecho el trazo del
alineamiento en planta teniendo en consideración el relieve existente, tratando de lograr
los máximos tramos en tangentes posibles, por la parte del terreno donde se optimice el
movimiento de tierras (teniendo en cuenta que es más recomendable realizar corte que
relleno).
 Curvas Horizontales
Radios Mínimos:
En el presente proyecto solo hemos visto por conveniente utilizar curvas circulares
simples, tomando como radios mínimos los recomendados en el Manual de Criterios De
Diseños De Obras Hidráulicas Para La Formulación De Proyectos Hidráulicos:
Tabla: Radio Mínimo en Canales Abiertos en función al espejo de agua.

Obteniendo en nuestro trazo definitivo radios mayores a 10 m, considerándose un valor

adecuado para la construcción de canales.
Elementos de una curva
Para el diseño de la curva de un canal se necesita:
Datos:
∆ = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑃𝐼.
𝑃𝐼 = 𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝐼𝑛𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛
𝑅 = 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑜 𝑠𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑑𝑜

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Valores por Calcular

El diseño de la curva de un canal consiste en determinar básicamente la longitud
de curva (Lc), la Subtangente (St), la Progresiva del Principio de Curva (Pc), la Progresiva
del Principio de Tangente (Pt), al Externa (E), la Flecha (F) y la Cuerda Larga (C); pues los
valores del radio (R), el valor del ángulo de deflexión (∆) y la progresiva del punto de
inflexión (PI) casi siempre son datos conocidos.

Elementos de una Curva en Canales

Las fórmulas a emplear son:
∆
𝑆𝑇 = 𝑅 × tan ( )
2
𝑃𝐶 = 𝑃𝐼 − 𝑆𝑇
𝑃𝑇 = 𝑃𝐶 + 𝐿𝐶
2×𝜋 ×𝑅×∆
𝐿𝑐 =
360°
∆
𝐸 = 𝑆𝑇 × tan ( )
4
∆
𝐹 = 𝐸 × cos ( )
2
∆
𝐶 = 2 × 𝑅 × sen ( )
2

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 Perfil Longitudinal:
Se ha determinado cada 40 m a lo largo de todo el alineamiento en planta. La escala
horizontal y vertical para el perfil longitudinal será de 1:1000 y 1:250 respectivamente.
Para el diseño de nuestra rasante se ha tenido en cuenta la cota inicial y final de rasante.
Se ha tratado de seguir la pendiente del terreno, para evitar cortes y rellenos innecesarios.
La pendiente es variable debido a la topografía. (Ver detalles en características
geométricas)
 Secciones Transversales:
Las secciones transversales diseñadas para este canal son de la forma trapezoidal debido a
que ésta forma presenta más estabilidad de taludes en el tipo de suelo donde se
desarrollará el canal, además de brindar mayores facilidades constructivas.

8. DISEÑO DEL CANAL LATERAL “CHUKIZOL”

ELEMENTOS DE UN CANAL
El diseño hidráulico de los canales se define en función de los tres tipos de elementos
siguientes.
 Elementos geométricos:
 El tirante  Ancho de la superficie
 Ancho en el fondo  Tirante crítico
 Área mojada  Talud
 Perímetro mojado  Borde libre

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Donde:
 b = Base del canal o ancho de solera.
 d = Tirante de agua.
 f = Borde libre.
 m1 = Talud interior del canal.
 m2 = Talud de corte.
 m3 = Talud exterior del terraplén del canal.
 C1 y C2 = Anchos de bermas o caminos de servicio o vigilancia.
 H=f+d = Altura total del canal.
 T = Ancho superficial de agua en el canal.

 Elementos cinéticos:
 Gasto en m3/seg (Q)
 Gato unitario en m3/seg/ml (q)
 Velocidad media en m/seg (v)
 Velocidad puntual en m/seg (w)
 Elementos dinámicos:
 Coeficiente de rugosidad (n)
 Pendiente hidráulica (s)

CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS
 CAUDAL DE DISEÑO
En su recorrido diseño, hemos tomado en cuenta que, se tiene que atender los
requerimientos para el riego de un supuesto y que el canal debe conducir 8.00 m3/s.
Calculamos todos los parámetros apoyándonos del Hcanales
Velocidad permisible
Teniendo en cuenta los criterios de velocidad mínima de sedimentación y velocidad
máxima de erosión, consideramos una velocidad permisible de 2.5 m/s.
CARACTERÍSTICAS DE LOS SUELOS DEL CANAL VELOCIDAD PERMISIBLE
1 En tierra franca 0.6
2 Hormigón asfáltico 1.5
3 Revestidos con piedra y mezcla simple 1
4 Con mampostería de piedra y concreto 2
5 Revestidos con concreto 1.5-2.65

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CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS
Para el diseño geométrico de las secciones del canal por cada tramo, se ha tenido en
cuenta la topografía.
 TALUDES (z)
La inclinación de las paredes de los canales depende de la geología de los materiales
de excavación y relleno por los que atraviese.
TALUDES RECOMENDADOS
TIPO DE SUELO TALUD
Conglomerado 1 : 1
Suelos arcillosos 1 : 1
Suelos Areno limoso 1.5 : 1
Suelos arenosos 2 : 1
Suelos arenosos sueltos 3 : 1
Roca alterada suelta 0.5 : 1
Roca sana 0.25 : 1
Tierra vegetal, arcilla 1.5 : 1
Suelo arenoso 3 : 1
Apuntes de clase Ing. Hugo Amado Rojas Rubio - Universidad del Santa

Nuestro criterio para escoger el talud de nuestro canal en los distintos tipos de suelo que
presenta nuestro proyecto se basó en las tablas de la Universidad del Santa y con el
conocimiento que la Bureau of Reclamation recomienda un talud general de 1:1 y se tomó
en cuenta la forma de las secciones en terreno natural del canal existente.

Para nuestro tramo hemos tomado que se contó con un suelo ML , donde se escogió un
talud de 1:1 diseñando una sección de forma trapezoidal .

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 ANCHO DE SOLERA (b)

La determinación del ancho de solera ha sido mediante tabulaciones, teniendo como
datos el caudal, la velocidad permisible y el talud; además analizando por tirante
normal, tomamos en cuenta un ancho de solera de b = 2m
 REVESTIMIENTO
Dados los criterios:
Tipo del suelo y sus propiedades: GW-GM y ML son suelos no expansivos, y con
poco contenido de finos (5 - 12%).
Topografía: terreno plano por lo tanto no presenta mayores exigencias en la
flexibilidad del tipo de revestimiento.
Nivel de aguas subterráneas: considerando que el nivel de agua subterránea está
por debajo del nivel de fondo del canal, y también debido a que el terreno de
fundación de tipo granular que permitirá denar con facilidad el agua subterrá nea.

Explotación y mantenimiento: se busca reducir los costos de mantenimiento así

como también reducir los daños a consecuencia de tránsito de ganado y por las
jornadas de limpieza.
Estanqueidad: para reducir las pérdidas por infiltración.
Duración: depende del tipo de revestimiento, calidad de los materiales, clima y
mantenimiento. Los revestimientos de concreto pueden alcanzar una duración útil
de 40 años, con un mantenimiento adecuado.
Disponibilidad de los materiales de construcción: nos permitirá reducir costos, y
tiempo de construcción.
Disponibilidad de mano de obra y maquinaria: de preferencia se buscará aquellos
que demanden menos mano de obra especializada, de proceso constructivo rápido,
y que la mayor de los trabajos sean manuales.
Analizando los criterios anteriores concluimos en que en canal a diseñar será revestido
con concreto simple para evitar las pérdidas por infiltración, según la Bureau of
Reclamation nos aconseja un revestimiento de 0.09m éste correspondiente al caudal
disponible , pero por cuestiones netamente de procesos constructivos el espesor de
revestimiento adoptado será de e = 0.10 m

CAUDAL (m3/s) e (m)

< = 10 0.09
CONCRETO SIN REFORZAR
<=50 0.1
50 - 100 0.11
Según Bureau of Reclamation

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 COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n)

Es la resistencia al flujo de agua que presentan los revestimientos de los canales
artificiales y la naturaleza de los cauces naturales.
En nuestro caso asumimos n = 0.014 (concreto) para el diseño.

 PENDIENTE (S)
La pendiente la determinaremos teniendo todos los datos necesarios mediante la
fórmula de Manning, sin perder en cuenta que es preferible que la pendiente del canal
siga la pendiente del terreno para así evitar cortes o rellenos innecesarios.
1
𝑄= × A × R2/3 × S 1/2
n

Nuestra pendiente, hemos diseñado para que sea de , en un tramo de 2.5 o/oo y en un
segundo tramo de 1.78 o/oo
 TIRANTE (y)
Los tirantes se han calculado en base a los datos establecidos con criterio o
determinados anteriormente; éstos variarán en cada tramo.
El cálculo de los tirantes fue con ayuda del programa HCanales V 3.0.

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Según nuestro calculo en el Hcanales, tenemos que en el tramo donde la pendiente es de

2.5 o/oo , el tirante será 1.0138 m, y en el otro tramo donde la pendiente es 1.78 o/oo, el
tirante será de 1.1116 m

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