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INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 2
DESCRIPCION DEL PROBLEMA: ......................................................................................... 3
JUSTIFICACION: ....................................................................................................................... 4
MARCO TEORICO .................................................................................................................... 7
1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN............................................................. 7
2. BIODIESEL ................................................................................................................... 10
3. ACEITE VEGETAL ...................................................................................................... 10
MARCO OPERATIVO ............................................................................................................. 13
4. TECNOLOGÍA 1: BIODIESEL A PARTIR DE ACEITES USADOS .................... 15
4.1. Preparación de sosa en metanol .................................................................... 15
4.2. Producción de biodiesel ................................................................................... 15
4.3. Recuperación de los productos obtenidos ................................................. 16
4.4. Análisis de los productos obtenidos ................................................................ 16
5. TECNOLOGÍA 2: BIODIESEL A PARTIR DE ACEITES USADOS .................... 16
Diagrama de bloques del proceso de transesterificación: ................................. 17
5.1. Tecnologías de transesterificación ............................................................... 18
5.2. Tecnologías de transesterificación en Europa........................................... 19
ANÁLISIS DE COSTOS.......................................................................................................... 20
1. OBJETO DEL COSTO ................................................................................................ 20
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2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PRODUCTIVO ................................................... 20
3. SISTEMA DE COSTEO .............................................................................................. 20
4. PERIODO DE COSTEO .............................................................................................. 20
5. ANÁLISIS DEL COSTO DE MATERIAL DIRECTO .............................................. 20
6. ANÁLISIS DE LA MANO DE OBRA DIRECTA ..................................................... 20
7. ANÁLISIS DE LOS COSTOS INDIRECTOS DE PRODUCCIÓN........................ 20
BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................ 21
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo, tiene por finalidad cumplir con el trabajo encargado por el docente.
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DESCRIPCION DEL PROBLEMA:
El aceite vegetal tiene un gran uso en los hogares, centros e instituciones, hostelería,
etc. La gran parte en que son usados estos aceites es en las frituras donde sufren
cambios y alteraciones químicas que resultan innecesarias y son desechadas al
alcantarillado u otros elementos de la red de saneamiento, es por eso que son una
fuente de contaminación de aguas de ríos, lagos, etc.; causando problemas en las redes
de saneamiento de las PTAR, por lo que es necesario evitar este tipo de contaminación
mediante una correcta gestión.
Por otro lado, en varias publicaciones acerca de la contaminación por aceites usados,
se dice que un litro de aceite contamina mil litros de agua.
Desde tiempos atrás se vio el agotamiento de los combustibles fósiles y esto llevo al
aumento de precio del barril de petróleo, esto afecto a toda la economía del mundo y en
particular a la economía de nuestro país ya que al incrementar el costo del petróleo
aumentaron los costos de los productos de primera necesidad.
El uso de combustibles fósiles emite una gran cantidad de dióxido de carbono y otros
gases que son perjudiciales para el medio ambiente y esto contribuye al efecto
invernadero.
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JUSTIFICACION:
Análisis Ambiental del Perú: Análisis Ambiental del Perú: Análisis Ambiental del Perú:
Retos para un desarrollo sostenible Retos para un desarrollo sostenible
Resumen Ejecutivo Resumen Ejecutivo Mayo, 2007:
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El costo económico de
la degradación
ambiental, reducción
de los recursos
naturales, desastres
naturales, servicios
ambientales
inadecuados (tales
como sanidad
inadecuada) sumaban
8.2 billones de soles,
equivalentes al 3.9 por
ciento del producto bruto interno en 2003.
El costo de la degradación
ambiental en el Perú es más
alto que en otros países con
niveles de ingreso similares.
Estudios del costo de la
degradación ambiental,
demuestran que el valor
monetario de la elevada
morbilidad y mortalidad
típicamente se encuentra debajo del 2% del PBI en otros países, cuando en Perú es del
2.8% del PBI.
Sin embargo los daños ambientales equivalen a un 4 % de su PBI. (2016)
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El proceso que se utiliza para la producción de biodiesel es la transesterificación,
sin embargo para los aceites usados, la esterificación se viene aplicando
combinándolo con la transesterificación de cara a aprovechar los ácidos grasos
y producir asimismo biodiesel. Dada la importancia de los ésteres se han
desarrollado numerosos procesos para obtenerlos, contando que el más común
es el calentamiento de una mezcla del alcohol y del ácido (ácido sulfúrico),
utilizando el reactivo más económico en exceso para aumentar el rendimiento y
desplazar el equilibrio hacia la derecha (esterificación de Fischer). Así, el ácido
sulfúrico sirve en este caso tanto de catalizador como de sustancia higroscópica
que absorbe el agua formada en la reacción.
o En las síntesis del biodiesel, el uso de aceite usado presenta una serie de
ventajas económicas/ambientales, ya que se reduce el costo de las materias
primas en gran medida y se evita chocar con la problemática alimenticia que
existe debido a los aceites vegetales vírgenes. Además, desde el punto de vista
de energía proveniente de residuos, los aceites usados son una de las materias
primas atractivas por ser fácil su reciclaje y disposición.
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algunos casos vertidos al alcantarillado e incluso recuperados para ser utilizados
en puestos de comidas rápidas, hecho que representa un gran riesgo para la
salud de los consumidores.
MARCO TEORICO
1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN
El uso por primera vez de aceites vegetales como combustibles, se remontan al año de
1900, siendo Rudolph Diesel, quien lo utilizara por primera vez en su motor de ignición
- compresión y quien predijera el uso futuro de biocombustibles.
Las primeras pruebas técnicas con biodiesel se llevaron a cabo en 1982 en Austria y
Alemania, pero solo hasta el año de 1985 en Silberberg (Austria), se construyó la
primera planta piloto productora de RME (Rapeseed Methyl Ester - metil éstero aceite
de semilla de colza).
Hoy en día países como Alemania, Austria, Canadá, Estados Unidos, Francia, Italia,
Malasia y Suecia son pioneros en la producción, ensayo y uso de biodiesel en
automóviles.
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abandonar el uso del petróleo o cambiar los patrones de consumo que producen el
cambio climático.
En muchas de estas iniciativas los cultivos para obtener la materia prima necesaria para
la producción de biodiesel son monocultivos donde se aplican grandes cantidades de
agroquímicos y que además, requieren de grandes extensiones de tierra que pueden
ser utilizadas para la producción de alimentos o que sustituyen ecosistemas naturales.
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Producción de biodiesel de palma aceitera y jatropha en la amazona del Perú y el
impacto para la sostenibilidad - La Convención Nacional del Agro Peruano
(CONVEAGRO) tiene como sus objetivos mejorar la vida de la población del área rural
mediante un desarrollo rural sostenible. El objetivo del estudio es investigar el impacto
de la producción de biodiesel de palma aceitera y jatropha para la sostenibilidad
(aspectos económicos, ecológicos y socio-culturales) desde la perspectiva de las
familias campesinas. Los resultados del estudio serán elementos para la formulación de
políticas con respecto a la producción de biodiesel de palma aceitera y jatropha.
(Boonman, 2009)
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Producción de biodiesel: equilibrio fisicoquímico y cinética de esterificación y
transesterificación con diferentes catalizadores y alcoholes tesis – Su objetivo fue
estudiar aspectos básicos del sistema reaccionante, tanto en la reacción de
transesterificación como en la esterificación de ácidos grasos, que permitan mejorar el
diseño de los procesos productivos, con énfasis en la utilización de materias primas de
menor valor, tales como aceites y grasas no refinados, o de alta acidez. (Pisarello, s.f.)
2. BIODIESEL
Las propiedades del biodiesel son muy similares a las del GAS OIL de origen fósil, en
cuanto a densidad, número de cetanos, eficiencia y rendimiento de los motores
gasoleros (diesel), destacándose que el biodiesel presenta un punto de inflamación
superior.
Por todo ello, el biodiesel puede mezclarse con el gas oil en cualquier proporción que
se desee: B5 – B10 – B30 – B50, etc. e inclusive sustituirlo totalmente: B-100.
La ASTM (American Society for Testing and Material Standard) describe al biodiesel
como ésteres monoalquílicos de ácidos grasos de cadena larga, derivados de lípidos
tales como aceites vegetales o grasas de animales, y que se pueden emplear en
motores de ignición de compresión o sea los motores del tipo “Diesel”.
Sin embargo, los ésteres más utilizados, son los de metanol y etanol (obtenidos a partir
de la transesterificación de cualquier tipo de aceites vegetales o grasas animales) debido
a su bajo costo y sus ventajas químicas y físicas. En cuanto a la utilización del biodiesel
como combustible, podemos señalar que las características de los ésteres son más
parecidas a las del diesel que las del aceite vegetal sin modificar y además el índice de
cetanos de los ésteres, es superior, siendo los valores adecuados para su uso como
combustible.
3. ACEITE VEGETAL
El consumo promedio per cápita del aceite vegetal no es homogéneo por ámbito
geográfico. Así, por área de residencia, el área rural tiene el mayor consumo con 900
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mililitros más que en el área urbana que tiene el menor consumo promedio per cápita
con 6 litros 300 mililitros al año. Por región natural, la Selva tiene el mayor consumo
promedio per cápita con 800 mililitros más que los residentes de la Sierra donde el
consumo es menor con 6 litros 300 mililitros al año.
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MARCO OPERATIVO
Los problemas medioambientales son consecuencia entre otros del elevado consumo
de combustibles fósiles, que generan altas emisiones de CO2 y amenazan con el
cambio climático.
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El uso de biodiesel presenta importantes ventajas frente a otros combustibles derivados
del petróleo, su índice de cetano es más alto que el del diesel de petróleo, no contiene
azufre, reduce las emanaciones de CO, CO, partículas e hidrocarburos aromáticos, en
caso de accidente los vertidos son menos contaminantes que los de combustibles
fósiles, es biodegradable y su transporte y almacenamiento resulta más seguro que el
de los petroderivados ya que posee un punto de ignición más elevado.
d) La práctica se realiza con aceite de girasol comercial y también con aceite usado
u otras grasas que los alumnos traen de su casa; de esta manera cada equipo de
trabajo parte de un “reactivo” diferente, con lo que los productos obtenidos serán
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de características distintas, esto da mucho juego a la hora de la puesta en común
de los resultados obtenidos por cada equipo de trabajo.
Para que transcurra la reacción se ponen en contacto los reactivos triglicéridos y metanol,
con el catalizador, se mezclan a 40ºC durante 20 minutos, y se deja en reposo 24 horas,
en ese tiempo los productos se separan. Los alumnos en el laboratorio realizan esto
utilizando un embudo de decantación como se muestra:
Calentar 250ml de aceite a 40ºC en un vaso de precipitado sobre una placa calefactora.
Añadir lentamente y con mucho cuidado la sosa en metanol agitando con una varilla de
vidrio. Agitar durante 10 minutos.
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Trasvasar todo el contenido del vaso al embudo de decantación y dejar reposar a
temperatura ambiente durante 24 h. Se separan dos fases con una interfase, glicerol
abajo y biodiesel arriba.
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En el año de 1985 en Silberberg (Austria), se construyó la primera planta piloto
productora de RME. Hoy en día países como Alemania, Austria, Canadá, Estados
Unidos, Francia, Italia, Malasia y Suecia son pioneros en la producción, ensayo y uso
de biodiésel en automóviles.
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5.1. Tecnologías de transesterificación
o BDI
o Lurgi
o Desmet
o Energea y
o Conneman, que han construido varias plantas.
La tecnología de BDI admite diferentes materias primas incluidos los aceites vegetales
usados, grasas animales y sebo. Han construido 10 plantas principalmente en Austria,
los países del este y una en España.
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5.2. Tecnologías de transesterificación en Europa
Objetivo general
Objetivos específicos
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ANÁLISIS DE COSTOS
8. SISTEMA DE COSTEO
9. PERIODO DE COSTEO
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BIBLIOGRAFIA
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Pisarello, I. M. (s.f.). Producción de biodiesel: equilibrio fisicoquímico y cinética de
esterificación y transesterificación con diferentes catalizadores y alcoholes
Tesis . Obtenido de
http://bibliotecavirtual.unl.edu.ar:8080/tesis/bitstream/handle/11185/291/tesis.pd
f?sequence=1
De páginas web:
o https://www.construmatica.com/construpedia/Tecnolog%C3%ADas_para_Obte
ner_Biodi%C3%A9sel
o file:///C:/Users/user/Downloads/422-Texto%20del%20art%C3%ADculo-1650-1-
10-20130903.pdf
o https://www.researchgate.net/profile/Mercedes_Alacid/publication/277110360_
Ensenando_tecnologias_biodiesel_a_partir_de_aceites_usados/links/5630d10d
08aef3349c29f839/Ensenando-tecnologias-biodiesel-a-partir-de-aceites-
usados.pdf
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