TAREA DE MEJORA DE MÉTODOS DE TRABAJO 1

(PRIMER AVANCE)

DATOS PERSONALES
NOMBRES Y APELLIDOS:
Luis Jeanpiere Borrero Saldaña.

DOCENTE:
 Salazar Pisfil.

CENTRO DE FORMACIÓN:
 SENATI.

DIRECCIÓN DE CORREO ELECTRÓNICO:

 797092@senati.pe

AÑO:
 2016.

GRUPO 3
2.-PRESENTACIÓN DEL ALUMNO, INDICACIÓN DE DATOS
PERSONALES, CARRERA (OCUPACIÓN/ESPECIALIDAD)
INDICANDO SU ACTIVIDAD PRINCIPAL QUE DESARROLLA O
DESEMPEÑA EN SU CENTRO LABORAL O PRACTICAS.

Mi nombre es Luis Jeanpiere Borrero Saldaña tengo 20 años soy

natal del distrito de la Victoria mi especialidad es Mecánica
Automotriz actualmente soy estudiante y realizo mis prácticas en un
taller de mecánica en la Victoria
Metas de desarrollo laboral
 Ser un buen mecánico.
 Tener mi propio taller.
 Generar trabajo para los demás.
 Seguir estudiando.
3.-IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA DONDE LABORA,
HACIENDO UNA BREVE RESEÑA DEL RUBRO DE LA
EMPRESA Y ÁREA DONDE LABORA.
LA EMPRESA DONDE LABORO

Actualmente me desempeño como Vela Group es un taller en el cual

se dedica a reparación de motores, mantenimiento, balanceo a
vehículos livianos. Está ubicado en la Av. Los incas-239 la Victoria
Nueva.

ACTIVIDAD A SER MEJORADA:

En el taller mecánico se realizan reparaciones de motores y mi desempeño

es en reparaciones de transmisiones el caso es que se está demorando
mucho para reparar un diferencial y ese punto se requiere ser mejorada.

GRUPO 3
4.-SELECCIONE LA ACTIVIDAD PRINCIPAL QUE USTED
REALICE EN SU CENTRO DE LABORES PARA SER
MEJORADA, APLICANDO EL ESTUDIO DE MEJORA DE
MÉTODOS.

La activad en la cual me desempeño en la empresa es la de dar

Reparación del motor.

De acuerdo al estudio de mejora de métodos lo que debo de hacer para

mejorar mi actividad es dejar todas las herramientas en orden para así
poder ganar tiempo a la hora de realizar cualquier operación, porque si
dejo las herramientas desordenadas voy a perder mucho tiempo en
buscar las herramientas necesarias

5.-OBJETIVO DE LA TAREA: QUÉ EL ALUMNO DESARROLLE

DE MANERA SECUENCIAL LAS 4 PRIMERAS ETAPAS DEL
ESTUDIO DE MÉTODOS QUE SON LAS SIGUIENTES:
ETAPA 1:

SELECCIONAR: desmontar motor.

En este caso la operación es de mucha importancia ya

que es la parte muy importante del vehículo, por la cual
debemos desconectar como precaución la batería (-).

Etapa 2:
Registrar: Registrar la actividad seleccionada, utilice los diagramas
DOP Y DAP para el registro de acuerdo a los ejemplos indicados en
el manual de la unidad 01, así mismo coloque los tiempos de
duración de cada actividad.
Ponemos el vehículo en el lugar adecuado para realizar la operación,
desmontamos batería, desmontamos los múltiples de escape y de
admisión, desmontamos alternador, arrancador, desmontamos los
pernos que sujetan a la caja con el motor por ultimo sacamos los
soportes y desmontamos el motor, luego comprobar el funcionamiento

GRUPO 3
 Operario/material/equipo

 DIAGRAMA DOP.
Vehículo

Desmontar batería (-)

Desmontar Multiple de admision y escape

DESMONTAR Alternador

arrancador

Desmontar arrancador

Caja de cambio

Desmontar Pernos de caja de cambio

Desmontar Soportes de motor

Desmontar el Motor

GRUPO 3
Diagrama Nº: 01 Hoja Nº: 01 Resumen
Objeto: Calcular el tiempo de REPARACIÒN Actividad Actual Propu Econ
DEL MOTOR esto omía
Operación 6
Transporte 3
Actividad: REPARACIÒN DEL MOTOR Espera 5
Inspección 3
Almacenamient 0
o
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m)
Lugar: VELA GROUP Tiempo 1h18m
(min-hombre)
Operario: LUIS JEANPIERE Nº 01 Costo: 100
Mano de Obra 70

Compuesto por: LUIS JEANPIERE Material

Fecha: 30/08/16 Total
Aprobado por: Fecha:30/08/16
Dist Tiemp
Descripción . o Observación
(m) (min)
Desmontar batería(-) 1
Desmontar múltiple de 2
admisión y escape
Desmontar alternador 5
Desmontar arrancador 2
Desmontar pernos de caja 5
de cambios
Desmontar soportes de 3
motor
Desmontar motor 1h
Total 1h18m
in

Etapa 3:

GRUPO 3
Examinar: Completar la matriz de lista básica de preguntas para
examinar el método actual siguiendo el ejemplo indicado en el
manual de la unidad 01.
Viene hacer las interrogantes que se hacen cada uno de los integrantes
del grupo que se encuentran realizando la operación, para así cada uno
saque sus propias conclusiones.

LISTA BASICA DE PREGUNTAS PARA EXAMINAR EL METODO

ACTUAL

CONOCE CRÍTICA SUGIERE ELIGE

PROPOSITO ¿QUE ¿PORQUE SE ¿QUÉ OTRA ¿QUÉ
HACE? HACE? COSA DEBERIA DE
Desmontar No hay espacio PODRIA HACERSE?
el motor. suficiente para HACERSE? Desmontar el
realizar la Es la única motor.
operación. opción.
LUGAR ¿DONDE SE ¿POR QUÉ SE ¿EN QUE ¿DÓNDE
HACE? HACE ALLI? OTRO LUGAR DEBERIA
En el lugar Para poder PODRIA HACERSE?
adecuado. evitar algún HACERSE? En un lugar
Donde sea seguro.
accidente.
amplio y
seguro
SUCESION ¿CUANDO ¿PORQUE SE ¿CUANDO SE ¿CUÁNDO
SE HACE? HACE EN ESE PODRIA DEBERIA
Cuando se MOMENTO? HACERSE? HACERSE?Cu
detecta la Porque hay Cuando veo ando detecto
una falla y que el motor un ruido algo
falla. extraño.
debe de ser tenga una
corregida. falla.
PERSONA ¿QUIÉN LO ¿POR QUÉ LO ¿QUÉ OTRA ¿QUIÉN
HACE? HACE ESA PERSONA DEBERIA
La persona PERSONA? PODRIA HACERLO?
capacitada. Porque está HACERLO? La persona
capacitada Una persona capacitada.
para realizar apta para
esa operación. realizar el
trabajo.
MEDIOS ¿COMO SE ¿POR QUÉ SE ¿DE QUE ¿CÓMO
HACE? HACE DE ESE OTRO MODO DEBERIA
De la manera MODO? PODRIA HACERSE?
correcta. Para poder HACERSE? De la mejor
evitar algún Teniendo manera.
tipo de mucho
accidente. cuidado.

GRUPO 3
4.- IDEAR:
Para mejor el tiempo de reparación de un motor debería que cada taller
trabaje de la mano con la tienda de la cual se dedica a la venta de los
repuestos para así mejorar el trabajo de los maestros que tienen al
momento de una reparación y así evitar solicitar los repuestos para cada
vehículo y la empresa tanto como los clientes faciliten así la compra de
los repuestos más rápido.

 Diagrama DOP (mejorado)

Vehículo

Desmontar batería (-)

Desmontar Multiple de admision y escape

DESMONTAR Alternador

Arrancador Desmontar arrancador

Caja de cambio

Desmontar Pernos de caja de cambio

Desmontar Soportes de motor

Desmontar el Motor

Desarmar el motor

Verificar los componentes del motor

Realizar una lista de repuestos a cambiar

Armado del motor

Montar el motor

Comprobar funcionamiento de motor

GRUPO 3
 Diagrama DAP (Mejorado)

Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 02 Hoja Nº: 02 Resumen
Objeto: Calcular el tiempo de REPARACIÒN Actividad Actual Propu Econ
DEL MOTOR esto omía
Operación 6 5
Transporte 3 2
Actividad: REPARACIÒN DEL MOTOR Espera 5
Inspección 3 2
Almacenamie 0
nto
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m)
Lugar: VELA GROUP Tiempo 1h
(min)
Operario: LUIS JEANPIERE Nº 01 Costo: 100
Mano de 70
Compuesto por: LUIS JEANPIERE Obra
Fecha: 30/08/16 Material
Aprobado por: Fecha:30/08/16 Total
Dist Tiempo
Descripción . (min) Observación
(m)
Desmontar batería(-) 1
Desmontar múltiple de 1
admisión y escape
Desmontar alternador 2
Desmontar arrancador 2
Desmontar pernos de 5
caja de cambios
Desmontar soportes de 2
motor
Desmontar motor 14
Desarmar el motor 10
Verificar los 2
componentes del motor
Realizar el pedido de 5
repuestos del motor
Armar el motor 5
Montar el motor 10
Comprobar 1
funcionamiento
Total 1hora

GRUPO 3
 5.-Definir
Determinaremos el tiempo estándar para el método actual y el método
mejorado en el proceso de reparación de un motor y el tiempo que lleva
la reparación.

N ELEMENTOS tiempos TO Valoraci t. SUPL T(tipo)

° observados(mi (PRO ón básico 14%
n) M)
1 2 3
1 Desmontar 1 2 3 5 20 3 8.7 71.2
batería(-)

2 Desmontar 54 55 55 55 115 63.2 8.8 72

múltiple de
admisión y
escape
3 Desmontar 7 8 8 8 140 11.2 1.5 12.7
alternador
4 Desmontar 10 9 10 10 120 12 1.6 13.6
arrancador
5 Mandar pedir los 50 50 49 50 146 73 10.2 83.2
repuestos al
fabricante

6 transportar los 19 20 20 20 100 20 2.8 22.8

repuestos al taller

7 Armado del 120 119 120 120 118 141.6 19.8 161.4
motor
8 Montar el motor 24 25 25 25 125 35 4.9 39.9

9 Comprobar 10 9 10 10 135 13.5 1.8 15.3

funcionamiento
de motor

tiempo ciclo 492.1 min

Método actual:

GRUPO 3
Para esto analizaremos los elementos de las operaciones mencionadas
anteriormente en los diagramas.

N° ELEMENTOS
1 Desmontar batería(-)
2 Desmontar múltiple de admisión y escape
3 Desmontar alternador
4 Desmontar arrancador
5 Desmontar pernos de caja de cambios
6 Desmontar soportes de motor
7 Desmontar motor
 Se procedió a obtener el tiempo promedio, basado en la medición
del proceso en 3 oportunidades para cada proceso
 Se fijó el suplemento para todas las operaciones en un 14% de
acuerdo a las siguientes consideraciones
1. Suplemento por fatiga física 7%
2. Suplemento por contingencias 4%
3. Suplemento por necesidades personales 4%

Total suplemento 15%

Método mejorado:
Para esto usaremos los datos anteriores del método mejorado en los
diagramas

N° ELEMENTOS
1 Desmontar batería(-)
2 Desmontar múltiple de admisión y escape
3 Desmontar alternador

4 Desmontar arrancador
5 Desmontar pernos de caja de cambios
6 Desmontar soportes de motor
7 Desmontar motor
8 Desarmar el motor
9 Verificar los componentes del motor
10 Realizar el pedido de repuestos del motor
11 Desmontar batería(-)

GRUPO 3
 TIEMPOS TIEMPO
OBSERVADOS PROMEDIO VALORACIÓ TIEMPO SUPLEMENTOS TIEMPO
N° (EN MINUTOS) N (%) BÁSICO TIPO
T1 T2 T3 15%
Desmontar
1 2 3 50 1.00 1.15
batería(-) 2 0.15
Desmontar
múltiple de
1 4 7 30 1.20 1.38
admisión y
escape. 4 0.18
Desmontar
2 6 7 40 2.40 2.76
alternador. 5 0.36
Desmontar
2 4 6 40 1.60 1.84
arrancador. 4 0.24
Desmontar
pernos de caja 5 6 7 50 3.00 3.45
de cambios. 6 0.45
Desmontar
soportes de 2 4 6 50 2.00 2.30
motor. 4 0.30
Desmontar
14 10 12 100 12.00 13.80
motor. 12 1.80
Desarmar
10 9 8 100 9.00 10.35
motor. 9 1.35
Verificar los
componentes 2 3 4 75 2.25 2.59
del motor 3 0.34
Realizar el
pedido de 5 6 7 50 3.00 3.45
repuestos 6 0.45
Armar el motor 5 7 9 7 120 8.40 1.26 9.66
Montar el
10 11 12 150 16.50 18.98
motor 11 2.48
Comprobar
1 2 3 100 2.00 2.30
funcionamiento 2 0.30
TIEMPO CICLO 74.00
Cuadro comparativo de tiempos:

METODO ACTUAL METODO MEJORADO

TIEMPO CICLO O 492.1 min 74.00min
ESTANDAR

GRUPO 3
 DETERMINACION DE LA PRODUCTIVIDAD:
De acuerdo a lo obtenido en el tiempo de ciclo tenemos:

TIEMPO CICLO ORIGINAL T0= 492.1 Extraemos el Tiempo Ciclo

ACTUAL
TIEMPO CICLO MEJORADO T1= 74.00 Extraemos el Tiempo Ciclo MEJORADO

VARIACION PORCENTUAL VP -5.65%

PROCEDIMIENTO:
OJO
VP= T1 – T0/T1

VP=-418.1/74.00
El tiempo del proceso ha disminuido el
VP=74.00-492.1/74.00 5,65%
Se gasta menos tiempo que antes, es decir,
VP=-5.65 se ha aumentado la productividad en un
5,65%
VP=-5.65%

6.-IMPLANTAR:
Habiendo hallado un nuevo método se hace necesario mejorarlo para
ello es necesario capacitar el personal del taller para poder desarrollar
dicho método de trabajo.

Y también incluir toda esta información en un manual para facilitar el

acceso a la información en el taller y en menos tiempo y mayor
productividad.

7.-MANTENER EL USO:
Una vez capacitado el personal, se pondrá en práctica la nueva forma de
reparar se deberá estar observando continuamente a todos los
TÉCNICOS y verificar si están cumpliendo el procedimiento.

Toda esta información se sacara copia y se dará a cada trabajador del

taller para que tenga el conocimiento de cómo se comenzara a realizar el
trabajo en el taller.

GRUPO 3
8.-CONCLUSIONES:
 el nuevo método desarrollado ha dado resultado mejorando más el
trabajo y ahorrando tiempo y favorece al crecimiento de la
empresa/taller.
 Me ayudado a implantar nuevas formas de trabajo y aumentar la
productividad a la empresa.
BIBLIOGRAFÍA:
http://virtual.senati.edu.pe/pub/MMT/INFORMACION_MMT.pdf

http://virtual.senati.edu.pe/pub/cursos/mmtr/manualu02_mmtr.pdf

http://virtual.senati.edu.pe/course/view.php?id=5299

AGRADECIMIENTO:

Le estoy agradecido instructor de mi curso virtual.

GRUPO 3