Acciones Componente 01

“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS DE LA RUTA DEL AZOGUE:
PUEBLO DE SACSAMARCA, IGLESIA COLONIAL DE SANTA BARBARA Y LA

MINA SANTA BARBARA DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA Y
DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”
Componente 01: Existencia de infraestructura turística dentro de los

recursos turísticos.
- Mejoramiento de la carretera Hvca – Sacsamarca - Santa Bárbara – Pueblo

Libre.
Vía Hv-904
Vía Hv-903
-
-
 Vía vecinal HV-903 comprendida con una trayectoria de 10+842 km
entre, Emp-Pe 26B (Huaylacucho) -Tucucucho, Titiccasa, Santa
Bárbara. Así mismo la Vía Vecinal Hv-904 comprendida en una
trayectoria 11+572 km entre Emp-Pe 26 (Huancavelica) – Sacsamarca
en la cual mediante el presente proyecto de inversión, se pretende
mejorar y ampliar el servicio de transitabilidad, con las siguientes
características:
Superficie de rodadura, Base y Sub Base estructural
Constituida por una capa de 2.50 cm de micro pavimento (Pavimento

económico), sobre una base granular tratada por combinación de
canteras y por estabilización con cal entre las progresivas
comprendidas en el tramo 4+000 al 8+000 km de la vía Vecinal
Hv-904, espesor uniforme de 25.00 cm y sub base granular de 20 cm
debidamente nivelado, perfilado y compactado, con calzada de 5.20
m y bermas de 0.50 m a ambos lados, así mismo con cuneta de
sección triangular de 0.30 x 0.75 mt, obteniendo longitud de sección
de 6.95 mt, así mismo cabe indicar que en las localidad de Sacsamarca
el ancho de vía se mantendrá en la sección de vía existente.
Características geométricas de la carretera
Ampliación de calzada a 5.20 m de ancho con bermas de 0.50 m a
ambos lados, con pendientes longitudinales por debajo del 12 % así
mismo existen tramos excepcionales, las que contemplan curvas de
volteo de 14 mt de radio de curva externa como mínimo recomendado
por el manual de Diseño Geométrico, así mismo contempla radios
mínimos para una velocidad de diseño de km 30 km/h, de 25 mt,
alineamientos horizontales entre tangentes de 84 m en el mismo
sentido y 42 m en sentido contrario, bombeo de 2.5 %, peralte
comprendido entre 6 a 8 %, sobre anchos máximos de 3.50 m,
características geométricas de acorde al manual de carreteras de
Diseño Geométrico DG-2018.
Protección de zonas de riesgo

• Conservación y Reemplazamiento las obras de arte existentes en
las progresivas indicadas, con fines de cumplir con las
características del nuevo diseño de la vía.
• Ejecutar las obras de arte que servirán de paso a las aguas de las
quebradas de flujo perenne, intermitentes y efímeras.
• Construcción de muro seco de concreto en asentamientos de
plataforma entre los Km. 26 + 200 a 26 + 700 y otros tramos de
menor importancia.
ALTURA
VIA LONGITUD
KM INCIO KM FINAL PANTALLA LADO MATERIAL
VECINAL (MT)
(MT)
HV-903 1+980.00 2+020.00 40.00 2.50 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

AMBOS
HV-903 5+680.00 5+740.00 60.00 3.50 CONCRETO CICLÓPEO
LADOS
HV-903 5+920.00 5+960.00 40.00 3.50 IZQUIEDO CONCRETO CICLÓPEO
HV-903 6+780.00 6+810.00 30.00 3.50 IZQUIEDO CONCRETO CICLÓPEO
ALTURA
VIA LONGITUD
KM INCIO KM FINAL PANTALLA LADO MATERIAL
VECINAL (MT)
(MT)
HV-904 2+940.00 2+960.00 20.00 3.00 IZQUIERDO CONCRETO CICLÓPEO
ALTURA
VIA KM KM LONGITU
PANTALLA LADO MATERIAL
VECINAL INCIO FINAL D (MT)
(MT)
CONCRETO
HV-904 2+780.00 2+826.54 46.54 2.5 DERECHO CICLÓPEO
Obras de arte y de drenaje
• Construcción de 02 puentes de longitudes efectivas de 6 m y 4 m
estructura compuesta por superestructura de puente modular
metálica reticulada tipo Warren, con ancho de plataforma efectiva de
4.5 m ,con estribos de concreto armado tipo pantalla con contrafuertes
y una altura promedio de 5.65 m.
VIA PUENTE KM LONGITUD ANCHO ALTURA Descripcion
Requiere análisis de
PUENTE 1 5.70 5.50 vulnerabilidad y/o
HV-903 1+284.85 4.1 reforzamiento
Mejorar y Ampliar la
PUENTE 2 6.00 4.30 Subestructura y
superestructura
HV-903 1+887.57 5.5 L=6.0
PUENTE 3 5.50 5.40 Requiere análisis de

vulnerabilidad y/o
HV-903 4+820.00 5 reforzamiento
Requiere análisis de
PUENTE 4 7.60 4.00 vulnerabilidad y/o
HV-904 6+127.44 2 reforzamiento
Mejorar y Ampliar la
PUENTE 5 3.00 4.00 Subestructura y
Superestructuras
HV-904 5+863.72 5 L=4.0
• Alcantarillas circulares de paso y alivio de acero galvanizado TMC

metálico corrugado galvanizado F’y = 31kg/mm2 con diámetro
variable de 36”, y 60”, adicionalmente se tiene planteado Baterias TMC
de compuestas por 2 alcantarillas de TMC 60” ancho de 7m y
pendiente mínimo de 2.5 %, cunetas triangulares de 0.75x0.30 m
revestidas de concreto de 0.10 m de espesor a lo largo de la vía
VIA VECINAL HV-903
PROGRESIVA ID FUNCION MATERIAL LONGITUD Esviaje X Y ID2 TIPOLOGÍA
0+247.72 Alcantarilla Alivio TMC 36 6.95 NO 507161.2089 8583654.289 1 AA
0+601.62 Alcantarilla Cruce TMC 60 6.95 NO 506917.5163 8583489.397 3 AC
1+284.85 PUENTE Cruce CA 6.95 NO 506642.7318 8582965.608 6 AC
3.609.36 Alcantarilla Cruce TMC 36 6.95 NO 505231.094 8583201.692 15 AC
VIA VECINAL HV-904

5+520.00 Alcantarilla Alivio TMC 60x2 6.95 NO 500549.093 8585097.464 51 AA
6+217.44 Puente Cruce CA 6.95 NO 500825.9351 8585057.715 56 AC
8+563.72 Puente Cruce CA 6.95 NO 501892.4283 8584416.227 67 AC
ACCESOS HV-903
0+129.43 Alcantatilla Cruce TMC 36 6.95 NO 503591.5205 8583289.45 1 AC
0+560.00 Alcantatilla Alivio TMC 36 6.95 NO 503803.5982 8583647.837 3 AA
- Mejoramiento de caminos de herradura Hvca – Sacsamarca y tajo abierto -

señor de Oropesa.
Respecto al camino de herradura contempla el mejoramiento de los accesos

hacia la localidad de Sacsamarca las cuales consta con una trayectoria de
1+696 km, así mismo en el trayecto del mirador del Señor de Oropesa, hacia
el atractivo turístico el horno N.° 02, con un trayecto de 2+389 km, además
desde el Emp - Hv-903 (Accesos) 2+140 km cuenta con un acceso hacia el
mirador con una trayectoria de 427.14 km las cuales presentan las siguientes
características:
 Sección típica de entre 2.50 mt
- Revitalización, rehabilitación y restauración del pueblo de Sacsamarca, iglesia
de Sacsamarca y puente de Sacsamarca.
- Restauración del pueblo de Santa Bárbara y rehabilitación de la iglesia
colonial de Santa Bárbara.
- Restauración de las portadas coloniales de Nuestra señora de Belén y San
Javier.
- Intervención en el tajo abierto.

- Construcción de miradores turísticos y accesos a hornos y miradores (03
miradores).
- Restauración de hornos coloniales (02 hornos).
- Construcción de centro de interpretación en Santa Bárbara.

- Apertura y rehabilitación del socavón San Javier con fines turísticos.
- Construcción de servicios complementarios: Estacionamientos, boletería.

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“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS DE LA RUTA DEL AZOGUE:

PUEBLO DE SACSAMARCA, IGLESIA COLONIAL DE SANTA BARBARA Y LA

Componente 01: Existencia de infraestructura turística dentro de los

- Mejoramiento de la carretera Hvca – Sacsamarca - Santa Bárbara – Pueblo

Superficie de rodadura, Base y Sub Base estructural

Constituida por una capa de 2.50 cm de micro pavimento (Pavimento

Protección de zonas de riesgo

HV-903 4+560.00 4+600.00 40.00 2.50 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

HV-903 7+100.00 7+120.00 20.00 2.50 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

HV-903 4+540.00 4+560.00 20.00 3.00 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

HV-903 5+000.00 5+020.00 20.00 3.00 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

HV-903 10+090.00 10+140.00 50.00 3.00 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

HV-903 4+800.00 4+805.00 5.00 3.50 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

HV-903 5+240.00 5+260.00 20.00 3.50 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

HV-903 5+540.00 5+560.00 20.00 3.50 DERECHO CONCRETO CICLÓPEO

HV-903 6+780.00 6+810.00 30.00 3.50 IZQUIEDO CONCRETO CICLÓPEO

PUENTE 3 5.50 5.40 Requiere análisis de

• Alcantarillas circulares de paso y alivio de acero galvanizado TMC

PROGRESIVA ID FUNCION MATERIAL LONGITUD Esviaje X Y ID2 TIPOLOGÍA

- Mejoramiento de caminos de herradura Hvca – Sacsamarca y tajo abierto -

Respecto al camino de herradura contempla el mejoramiento de los accesos

- Intervención en el tajo abierto.

- Construcción de centro de interpretación en Santa Bárbara.

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