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ANALISIS TECNICO INSTRUMENTAL DE CARGADOR FRONTAL

CATERPILLAR MODELO 966 H

AT2
EVALUADOR O/T
MODELO N° DE SERIE ARREGLO PERF.SPEC. HORAS FECHA
MAQUINA
MOTOR
TRANSMISION

Verificó el ajuste de combustible?


Ajusto la holgura de las valvulas de adm. y esc.
Verifico y/o limpio el respiradero del carter.
Tipo de evaluacion

Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada


FLS (INTERCEPT)
FTS (SLOPE )

1. MOTOR
Datos registrados: Valor Tomado Valor Especificado Observaciones

Rpm del motor alta en vacío. 2270 +/- 40 rpm


Rpm del motor baja en vacío 950 +/- 10 rpm
Rpm del motor con convertidor calado. 2185 +/- 60 rpm
Presion de lubricacion en altas r.p.m . 26 a 87 psi
Presión del lubricante en baja r.p.m. 9 a 87 psi
Presión del combustible 59 a 118 psi
Presión en la admisión 36 +/- 6 in/hg
Temperatura entrada refrigerante al motor MAX 89°C
Temperatura salida refrigerante del motor MAX 92°C
Delta de temperatura del refrigerante del motor. DE 3 A 10°C
Temperatura del lubricante MAX 99°C
Temperatura del combustible 30 +/- 5°C
Temperatura de escape MAX 593°C
Presion de gases de carter, motor alta en vacio
Presion de gases de carter, motor calado
OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES
2. TRANSMISION
VALOR TOMADO VALOR ESPECIFICADO

Presion de embrague n°1 400 +/- 20 PSI


Presion de embrague n°2 400 +/- 20 PSI
Presion de embrague n°3 400 +/- 20 PSI
Presion de embrague n°4 400 +/- 20 PSI
Presion de embrague n°5 335 +/- 20 PSI
Presion de embrague n°6 400 +/- 20 PSI
Presion de entrada al convertidor (7) 80psi
Presion de salida del convertidor (8) 60 +/- 20 PSI
Presion de lubricacion de la transmision (9) 15 PSI MIN
Presion de la bomba de transmision 10) 400 +/- 10 PSI

OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES

3. SISTEMA HIDRÁULICO

Valor Tomado Observaciones Valor Especificado


Presión sistema válvula principal de alivio 4500 +/-100 PSI
Presion de valvula de linea, cuharon en tilt back 5000+0 - 50 PSI
Presion de valvula de linea, cuharon en tilt dump 5000+0 - 50 PSI
Presion marguinal 305 +/- 15 PSI
Presion piloto . 510 +/- 50 PSI
Presion piloto del acumulador, motor apagado 290+/- 15 PSI

3.1 REVISION DE CICLO DE TIEMPO DE IMPLEMENTOS


Ciclo de tiempo para cilindros de levante Valor Tomado temperatura valor especificado
Tiempo para subir los implementos 6.5 +/- 0.5 SEG
Tiempo para bajar los implementos 3.5 +/- 0.5 SEG

Ciclo de tiempo para cilindro de volteo Valor Tomado temperatura valor especificado
Tiempo para recoger el cucharon. 2.5 +/- 0.5 SEG
tiempo para descargar el cucharon. 2.7 +/- 0.5 SEG

OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES
4. SISTEMA DE DIRECCION

Valor Tomado Valor Especificado Observaciones


Presion alta en calado 3002 +/- 75 psi
Presion de margen 350 +/- 20 psi
Presion standby maximo 525 psi

5. SISTEMA DE FRENOS Y VENTILADOR.


Valor Tomado Valor Especificado Observaciones

Válvula de control de freno delantero 625+/- 50 psi


Valvula de control de freno posterior 625 +/- 50 psi
Acumulador (cut in) 2200 +/- 50 psi
Acumulador (cut out) 1850 +/- 50 psi
Switch del sistema de frenos 1300 +/- 50 psi
Presion marguinal de la bomba del ventilador 335 +/- 14 psi
Presion de corte de la bomba del ventilador 2700 psi
Maxima velocidad del ventilador (calibracion) 1200 +/- 50 rpm
Minima velocidad del ventilador. (calibracion) 500 +/-50 rpm

OBSERVACIONES:

6.- ANALISIS DE ACEITE


Muestras extraídas de los compartimentos SI NO
MOTOR
TRANMISION
SISTEMA HIDRAULICO
DIFERENCIAL DELANTERO
DIFERENCIAL POSTERIOR
REFRIGERANTE
ANALISIS TECNICO INSTRUMENTAL DE CARGADOR FRONTAL
CATERPILLAR MODELO 966 H

AT2
EVALUADOR JUAN ISAI CASTAÑEDA MEZA O/T 138
MODELO N° DE SERIE ARREGLO PERF.SPEC. HORAS FECHA
MAQUINA 966H A6D00910 OK-4835 2030 2/8/2017
MOTOR C 11 RSX06921 234-7848
TRANSMISION AYW00325 243-6733

Verificó el ajuste de combustible? SI NO


Ajusto la holgura de las valvulas de adm. y esc. SI NO
Verifico y/o limpio el respiradero del carter. SI NO
Tipo de evaluacion INICIAL FINAL

Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada


FLS (INTERCEPT)
FTS (SLOPE )

1. MOTOR
Datos registrados: Valor Tomado Valor Especificado Observaciones

Rpm del motor alta en vacío. 2270 rpm 2270 +/- 40 rpm
Rpm del motor baja en vacío 950 rpm 950 +/- 10 rpm
Rpm del motor con convertidor calado. 2150 rpm 2185 +/- 60 rpm
Presion de lubricacion en altas r.p.m . 84psi 26 a 87 psi
Presión del lubricante en baja r.p.m. 42 psi 9 a 87 psi
Presión del combustible 86 psi 59 a 118 psi
Presión en la admisión 33 in- hg 36 +/- 6 in/hg
Temperatura entrada refrigerante al motor 72°C MAX 89°C
Temperatura salida refrigerante del motor 79°C MAX 92°C
Delta de temperatura del refrigerante del motor. 7°C DE 3 A 10°C
Temperatura del lubricante 80°C MAX 99°C
Temperatura del combustible 26°C 30 +/- 5°C
Temperatura de escape 309°C MAX 593°C
Presion de gases de carter, motor alta en vacio 120 l/min
Presion de gases de carter, motor calado 169 l/min
OBSERVACIONES
Falta especificacion para el blowby
Fuga de agua por bomba de agua
Fuga de aceite por niple de base filtro de aceite
RECOMENDACIONES
Realizar el mantenimiento general de 2000 horas
2. TRANSMISION
VALOR TOMADO VALOR ESPECIFICADO

Presion de embrague n°1 390 psi 400 +/- 20 PSI


Presion de embrague n°2 390 psi 400 +/- 20 PSI
Presion de embrague n°3 390 psi 400 +/- 20 PSI
Presion de embrague n°4 390 psi 400 +/- 20 PSI
Presion de embrague n°5 340 psi 335 +/- 20 PSI
Presion de embrague n°6 390 psi 400 +/- 20 PSI
Presion de entrada al convertidor (7) 100 psi 80psi
Presion de salida del convertidor (8) 60 psi 60 +/- 20 PSI
Presion de lubricacion de la transmision (9) 19 psi 15 PSI MIN
Presion de la bomba de transmision 10) 390 psi 400 +/- 10 PSI

OBSERVACIONES
Todas las presiones estan dentro de los parametros especificados,
Se realizo la calibracion satisfactoria del llenado de los embragues de la transmision.

RECOMENDACIONES

Revisar cedazo magnetico


Revisar muestreo de aceite.

3. SISTEMA HIDRÁULICO

Valor Tomado Observaciones Valor Especificado


Presión sistema válvula principal de alivio 4500 psi 4500 +/-100 PSI
Presion de valvula de linea, cuharon en tilt back 5000 psi 5000+0 - 50 PSI
Presion de valvula de linea, cuharon en tilt dump 5000 psi 5000+0 - 50 PSI
Presion marguinal 335 psi 305 +/- 15 PSI
Presion piloto . 520 psi 510 +/- 50 PSI
Presion piloto del acumulador, motor apagado 270 psi 290+/- 15 PSI

3.1 REVISION DE CICLO DE TIEMPO DE IMPLEMENTOS


Ciclo de tiempo para cilindros de levante Valor Tomado temperatura valor especificado
Tiempo para subir los implementos 6.65 seg 56°C 6.5 +/- 0.5 SEG
Tiempo para bajar los implementos 2.50 seg 56°C 3.5 +/- 0.5 SEG

Ciclo de tiempo para cilindro de volteo Valor Tomado temperatura valor especificado
Tiempo para recoger el cucharon. 2.87 seg 56°C 2.5 +/- 0.5 SEG
tiempo para descargar el cucharon. 1.30 seg 56°C 2.7 +/- 0.5 SEG

OBSERVACIONES
Todas las presiones y velocidades estan dentro de los parametros especificados.

RECOMENDACIONES
Realizar mantenimiento general.
4. SISTEMA DE DIRECCION

Valor Tomado Valor Especificado Observaciones


Presion alta en calado 3000 psi 3002 +/- 75 psi
Presion de margen 375 psi 350 +/- 20 psi
Presion standby 500 psi maximo 525 psi

5. SISTEMA DE FRENOS Y VENTILADOR.


Valor Tomado Valor Especificado Observaciones

Válvula de control de freno delantero 650 psi 625+/- 50 psi


Valvula de control de freno posterior 650 psi 625 +/- 50 psi
Acumulador (cut in) 2200 psi 2200 +/- 50 psi
Acumulador (cut out) 1800 psi 1850 +/- 50 psi
Switch del sistema de frenos 1350 psi 1300 +/- 50 psi
Presion marguinal de la bomba del ventilador 330 psi 335 +/- 14 psi
Presion de corte de la bomba del ventilador 2750 psi 2700 psi
Maxima velocidad del ventilador (calibracion) 1200 rpm 1200 +/- 50 rpm
Minima velocidad del ventilador. (calibracion) 510 rpm 500 +/-50 rpm

OBSERVACIONES:

Se observo que todas las presiones se encuentran dentro de lo especificado .

6.- ANALISIS DE ACEITE


Muestras extraídas de los compartimentos SI NO
MOTOR si
TRANMISION si
SISTEMA HIDRAULICO si
DIFERENCIAL DELANTERO si
DIFERENCIAL POSTERIOR si
REFRIGERANTE si