A Importância Das Peças de Stand-By para o Setor de Manutenção - Engeteles - Engenharia de Manutenção

20/08/2019 A Importância das Peças de Stand-by Para o Setor de Manutenção - Engeteles - Engenharia de Manutenção
  
A Importância das
Peças de Stand-by
Para o Setor de
Manutenção
 postado por Jhonata Teles  Dentro Gestão
de Manutenção, PCM
Atualmente no cenário de manutenção de

várias empresas e de vários setores, é
fundamental que todo o conjunto corporativo
esteja devidamente alinhado e em sintonia
para que os ativos se tornem o mais
produtivo possível. Uma das partes
fundamentais nesse processo é a agilidade
dos colaboradores, de forma geral, em
disponibilizar peças de stand-by para que os
ativos, em caso de falha, voltem a operar
com mais rapidez.
Envie-nos uma mensagem
A Importância das
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A Importância das
Peças de Stand-by
Para o Setor de
Manutenção
As peças de stand-by são itens mecânicos
que desempenham uma função crítica no
conjunto da máquina. É uma expressão da
língua inglesa formada da palavra stand,
que significa parada, pausa e descanso,
mais a palavra by, que significa perto de, ao
lado de, por meio de. Portanto a expressão
“stand by” significa estar presente, estar
ao lado, estar de prontidão, estar em
espera. Podemos assim dizer que são as
partes que “dão vida” a máquina, fazendo
com que ela desempenhe de forma plena
suas atividades para a qual foi designada.
Em suma, as peças de stand-by são itens
essenciais em todo almoxarifado, estoque
e/ou armazém
Peças de Stand-by e
Componentes, Qual
a Diferença?
A primeira situação que devemos levar em
consideração para esse questionamento é
que a principal diferença das peças de
stand-by para os componentes são que, em
suma, partes diferentes em um sistema
mecânico. Onde os componentes nada
mais são do que peças primárias de um
sistema, e as peças de stand-by são
equipamentos e conjuntos dentro de uma
equipamentos e conjuntos dentro de uma
determinada máquina.
A segunda situação é que todo componente

faz parte de uma peça de stand-by, já que o
mesmo une vários componentes em um
único conjunto. E o componente nada mais
é de que a mínima parte do sistema de uma
máquina. Neste caso, podemos afirmar
que toda peça de stand-by possui
componentes, mas nenhum componente
é uma peça de stand-by.
Para ficar ainda mais fácil o entendimento,

segue alguns exemplos práticos a seguir:
Componentes: Rolamentos,
engrenagens, rosca, pinhão, parafusos,
dentre outros similares;
Peças de stand-by: Motores em geral,

cilindros hidráulicos, comandos
hidráulicos, redutores, dentre outros.

Principais
Características das
Peças de Stand-by
Como comentado anteriormente, as peças
de stand-by tem características
fundamentais dentre quaisquer outras peças
de um almoxarifado ou estoque, o que as
tornam com uma importância maior em
relação aos demais itens de reposição.
dentre estas características, podemos citar:
1. São peças que não são descartáveis

ao primeiro uso: Normalmente, as peças
de stand-by tem um “tempo de vida útil”,
que pode ser mensurado de acordo com
a utilização na máquina. No caso, cria-se
um controle diferenciado desse tipo de
peça, registrando toda a movimentação
realizada.
2. Ao invés de ser descartada, passa por
um processo de reforma: Devido ser
uma peça de alto custo de aquisição, são
normalmente recondicionadas, passando
por um processo de recuperação, para
assim ser utilizado novamente.
3. São itens que precisam ser
controlados: As peças de stand-by,
como citado anteriormente, deve-se ter
um controle criterioso para poder se
observar todos os acontecimentos. Todas
as atividades que foram realizadas
(desde troca, reparos, movimentação,
estoque e descarte) devem estar
q )
registradas em documento específico
para esse fim.
Na imagem abaixo, segue um modelo de

documento padrão para controle de reforma
e movimentação das peças de stand-by:
4. O descarte das peças de stand-by

devem ser feitas de forma adequada:
Como as peças de stand-by possuem
um auto grau de componentes internos
e de lubrificação, seu descarte deve ser
realizado de forma apropriada, seguindo
todas as normas ambientais vigentes.

As Peças de Stand-
by e o Estoque
Pulmão
As peças de stand-by desemprenham uma
função muito importante no estoque pulmão,
pois são itens de demanda crítica e que
podem fazer o equipamento parar por um
longo tempo, dependendo de sua
disponibilidade, então deve-se ter uma
colocação muito importante a respeito das
peças de stand-by no estoque pulmão.
Para quem não conhece, a expressão

“estoque pulmão” se refere à quantidade
de materiais que aguarda
processamento. Pode referir-se a matéria-
prima, produtos semi-acabados ou uma
pendência propositalmente mantida antes do
centro de trabalho. A quantidade do estoque
pulmão é determinada previamente e de
forma estratégica.
Dificilmente uma empresa que possui

demanda muito concentrada em alguns
períodos projeta a sua capacidade produtiva
baseando-se no seu pico de demanda, pois
isto significaria um investimento grande em
ativos que ficariam ociosos. Desta forma,
para atender aos períodos de maior procura,
uma alternativa é recondicionar peças
críticas (no caso, as peças de stand-by)
além do necessário em períodos em que a
demanda é menor do que a capacidade,
formando “estoques pulmão” que serão
utilizador posteriormente.Envie-nos uma mensagem
Em resumo, as peças de stand-by, quando

não estão em uso, vão sendo
recondicionadas e armazenadas em
períodos que a sua demanda decai, o que é
comum, pois como são componentes com
potencial de falha menor, pode-se trabalhar
seu estoque de forma mais moderada.
Você ja definiu a Curva ABC do seu

estoque de peças de reposição? Acesse
este link e aprenda como levantar,
organizar e definir essas informações.
Definindo Quais
Serão as Peças de
Stand-by
Além dos exemplos citados anteriormente,
há uma infinidade de componentes que
podem ser caracterizados como peças de
stand-by, porém para adequar essa situação
ao caso de sua empresa, deve ser seguido
os seguintes pontos:
1. Quais peças são reaproveitadas do
seu equipamento?
2. Essas peças possuem um valor
elevado?
3. São peças com matriz de criticidade
A?
Após levantar essas informações, podemos

seguir para o próximo passo, que é definir a
quantidade que essas peças devem compor
o estoque pulmão para eventuais trocas e
recuperações. Você sabia que a Gestão de
Estoque dos itens de manutenção é uma
peça fundamental para Envie-nos
reduzir custos de
uma mensagem
manutenção? Aprenda fazer uma boa

gestão de estoque para manutenção em
cinco passos rápidos e eficientes
clicando na imagem abaixo.
Codificando as
Peças de Stand-by
Outro ponto muito importante no controle
das peças de stand-by é a codificação de
todas as peças, visando assim o rastreio e
padronização no processo. Essa codificação
vai servir principalmente para não ser
confundidos a utilização de um item que se
encontra no estoque, por exemplo.
Uma sugestão é gerar códigos seguindo

os parâmetros da norma NBR 8190, que,
por mais que tenha entrado em desuso,
ainda é um ótima sugestão e pode ser muito
bem aproveitado para se fazer a
identificação e controle das peças de stand-
by. Para a padronização de códigos, deve-
se codificar as seguintes informações
abaixo:
Tipo de Equipamento;
Código de Cadastro do Equipamento
Tipo de Peça;
Local de Instalação no Equipamento;
Número Sequencial (código de
controle) Envie-nos uma mensagem
Para saber mais sobre a Norma NBR 8190 e

sobre o tagueamento de peças e
equipamentos, confira o vídeo abaixo:
Norma para Tagueamento d…

d…
Como exemplo, utilizaremos o seguinte

caso: Uma fábrica de chapas dobradas
possui 3 tipos de máquinas para um
processo de produção, que são:
Prensa hidráulica (PH-01);

Dobradeira de chapa hidráulica (DH-
01);
Calandra para curva de chapas (CC-
01).
Nessas máquinas, foi realizado um

levantamento de quais itens seriam
destacados como peças de stand-by.
Utilizando-se da Análise e Curva ABC,
foram identificados e classificados os
seguintes itens:
1. Motor elétrico;
2. Cilindro hidráulico;
3. Redutor;
4. Comando hidráulico.
Após identificar as peças de stand-by, inicia-

se o processo de geração de número de
série padronizado a fim de ter um maior
controle e rastreabilidade. Na imagem
abaixo, foi criado a codificação de cada
tópico necessário para a padronização do
código:
Com a posse dessas informações, podemos

agora criar um número de série para cada
peça, seguindo o padrão estabelecido:
No exemplo acima, podemos identificar que

esse código gerado representa a seguinte
informação:
A peça é para Calandra para curva de

chapas, no qual está instalada no
equipamento de código CC-01, a peça
é um motor elétrico, que é instalado no
sistema de acionamento da calandra,
com a sequência 001, que representa
que essa peça é a nº 1 no cadastro.
Na imagem abaixo, temos um outro exemplo

de código gerado para uma determinada
peça:

No exemplo acima, a peça é para Prensa

Hidráulica, no qual está instalada no
equipamento de código PH-01, a peça é
um cilindro hidráulico, que é instalado
no atuador hidráulico da prensa, com
a sequência 012, que representa que
essa peça é a nº 12 no cadastro.
Conclusão
Através dos exemplos citados nesse artigo é
possível fazer uma bom controle das peças
de stand-by. O gerenciamento desses itens
está diretamente ligado ao gerenciamento
de riscos. Se você colocar muitas peças de
stand-by em estoque, o custo para gestão e
manutenção do mesmo será alto. Se coloca
poucos em estoque, pode sofrer para
recuperar os ativos o e pagar caro quando
houver alguma manutenção corretiva
emergencial, que irá demandar mais tempo
do que o necessário.
Devemos conhecer o que realmente merece

atenção dentro do nosso estoque, quando
devemos comprar, por quanto comprar,
quais são nossos “vilões” e ficarmos de olho
no custo. Dentro do custo de manutenção,
cerca de 36% está relacionado a peças,
materiais e insumos. Portanto, já temos um
bom motivo para focarmos na gestão e
controle das peças de stand-by.

Comentários
2 Comentários
2 comentários
Adicione um comentário...
Luiz Paulino Junior

Bom dia, vcs possuem material didático p
Curtir · Responder · 27 sem
Ailton Gomes Gomes

materiais de excelencia muito grato
Curtir · Responder · 7 sem
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 Compartilhado:   
JHONATA
Jhonata é Engenheiro Mecânico e Engenheiro

de Produção formado pelo Centro
Universitário do Distrito Federal, Técnico em
Eletrotécnica e Técnico em Mecânica formado
pelo SENAI –Roberto Mange. Atua há 12 anos
no setor de manutenção em industrias de
grande porte dos seguimentos Alimentício,
Higiene e Limpeza, Farmacêutico, Químico,
Metalúrgico, Cimenteiro, Açúcar e Álcool, etc. É
especialista em Planejamento e Controle
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Con abilidade e Lubri cação Industrial com
Certi cação Internacional MLT-I pelo ICML –
International Council of Machinery Lubrication,
Analista de Vibração Nível II pela FUPAI. Já
atuou como Consultor de Lubri cação, Analista
de Vibração, Supervisor de Manutenção
Industrial e hoje é Diretor de Engenharia e
Negócios da Engeteles e Coordenador de
Manutenção em uma industria multinacional
fabricante de produtos para automação
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No exemplo acima, podemos identificar que

A peça é para Calandra para curva de

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