INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MORELIA

INGENIERÍA MECÁNICA

DISEÑO MECÁNICO II

TEMA: 2 TORNILLOS DE SUJECIÓN Y DE

POTENCIA

PROFESOR: IGNACIO JUAREZ CAMPOS

ALUMNOS:

N° CONTROL:
ÍNDICE

TORNILLOS DE SUJECIÓN Y DE POTENCIA ........................................................................................... 2

2.1 Tipos de roscas .......................................................................................................................... 2
2.2 MECÁNICA DE LOS TORNILLOS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA ............................................. 5
2.3 EFICIENCIA DEL TORNILLO ......................................................................................................... 6
2.4 ESFUERZOS EN LOS TORNILLOS................................................................................................. 6
2.5 OTROS TIPOS DE TORNILLOS ..................................................................................................... 7
2.6 MATERIALES PARA LOS TORNILLOS .......................................................................................... 9
2.7 RESISTENCIA DE LA UNIÓN ........................................................................................................ 9
2.8 RIGIDEZ DE LA UNIÓN ............................................................................................................. 11
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ..................................................................................................... 11

TORNILLOS DE SUJECIÓN Y DE POTENCIA

2.1 Tipos de roscas
Hay una diversa cantidad de tipos de roscas, todas diseñadas para el cumplimiento
más óptimo de funciones específicas. Su clasificación se basa en los siguientes
parámetros:
2.2 MECÁNICA DE LOS TORNILLOS DE TRANSMISIÓN DE
POTENCIA
Un tornillo de potencia es un dispositivo que se utiliza en maquinaria para cambiar
el movimiento angular a movimiento lineal y, por lo general, para transmitir potencia.

Normalmente las aplicaciones familiares de estos son:

- Tornillos de tornos
- Prensas de sujeción
- Gatos
- Etc.

TR representa el par de torsión que se requiere para dos propósitos: superar la

fricción en la rosca y elevar la carga:

Se determina que el par de torsión necesario para bajar la carga, de acuerdo con la
ecuación (f) es:

Éste es el par de torsión que se requiere para superar una parte de la fricción al
bajar la carga. Puede resultar, en casos específicos donde el avance sea grande o
la fricción baja, que la carga baje por sí misma, lo que provoca que el tornillo gire
sin ningún esfuerzo externo.

Cuando se obtiene un par de torsión positivo mediante esta ecuación, se dice que
el tornillo es auto bloqueante. Así, la condición para el auto bloqueo es:

2.3 EFICIENCIA DEL TORNILLO

Ahora divida ambos lados de la desigualdad entre πdm. Con base en que l/πdm =
tan λ, se obtiene:

Esta relación establece que el auto bloqueo se presenta cuando el coeficiente de

fricción de la rosca es igual o mayor que la tangente del ángulo de avance de la
rosca. Una expresión de la eficiencia también resulta útil en la evaluación de los
tornillos de potencia. Si f = 0 se obtiene:

Lo que, como se eliminó el coeficiente de fricción, expresa al par de torsión

necesario sólo para elevar la carga. Por lo tanto, la eficiencia es:

2.4 ESFUERZOS EN LOS TORNILLOS

Los esfuerzos nominales en el cuerpo de los tornillos de potencia pueden
relacionarse con los parámetros de la rosca en la forma siguiente. El esfuerzo
cortante nominal en torsión τ del cuerpo del tornillo puede expresarse como:

El esfuerzo axial σ en el cuerpo del tornillo debido a la carga F es:

Los esfuerzos nominales en la rosca de los tornillos de potencia se relacionan con
los parámetros de rosca de la manera siguiente:

Donde nt es el número de roscas en contacto. Se determina que el esfuerzo

flexionante σb en la raíz de la rosca es:

Por lo tanto:

El esfuerzo cortante transversal τ en el centro de la raíz de la tuerca debido a la

carga F es:

2.5 OTROS TIPOS DE TORNILLOS

Así como existen diferentes tipos de rosca de acuerdo a la función que deben
cumplir, también existen diferentes geometrías de cabeza que un tornillo puede
tener de acuerdo a la conveniencia al diseño de una maquina
2.6 MATERIALES PARA LOS TORNILLOS
Normalmente los tornillos están hechos de acero, sin embargo el tipo de acero
usado depende de la función que cumplirá el tornillo.

Los distintos tipos de aceros usados se dividen en:

- Aceros al carbono
Normalmente usados para la construcción civil y mecánica

- Acero Dulce y semidulce

Contiene poco porcentaje de carbono, por lo tanto se convierte en un material
dúctil

- Aceros aleados
Presentan por lo general mayor resistencia, dureza, tenacidad, resistencia al
desgaste y a la corrosión

- Aceros inoxidables
Con un porcentaje mínimo del 12% de Cr, Ni, Mn y Mo.

2.7 RESISTENCIA DE LA UNIÓN

Como se mencionó con anterioridad, el propósito del perno consiste en sujetar dos
o más partes. Apretando la tuerca se estira el perno, y de esta manera se produce
la fuerza de sujeción, que se llama pre-tensión o precarga del perno. Existe en la
conexión después de que la tuerca se apretó en forma apropiada, sin importar si se
ejerce o no la fuerza externa de tensión P.
Un método alternativo a este problema (de no emplear una tuerca) sería utilizar
birlos, que es una varilla roscada en ambos extremos. El birlo primero se atornilla
en el elemento inferior; luego, el elemento superior se posiciona y se sujeta con
arandelas y tuercas endurecidas. Los birlos se consideran como permanentes, por
lo cual la unión se desensambla con sólo quitar la tuerca y la arandela. De esta
manera, la parte roscada del elemento inferior no se daña al reutilizar las roscas.

La relación del resorte es un límite según se expresa en la ecuación:

F=kx

La rigidez de la parte de un perno o de un tornillo dentro de la zona de sujeción en

general consistirá en dos partes, la de la parte del cuerpo sin rosca y la de la parte
roscada. Así, la constante de rigidez del perno equivale a la rigidez de dos resortes
en serie

La cual se puede calcular de la forma:

De la cual kt se puede calcular con:

Sustituyendo Kt en el arreglo en serie se tendría:

Donde Kb representa la rigidez efectiva estimada del perno o tornillo de cabeza de

sujeción.
2.8 RIGIDEZ DE LA UNIÓN
Puede haber más de dos elementos incluidos en el agarre del sujetador. En conjunto
actúan como resortes de compresión en serie y de aquí que la relación del resorte
total de los elementos sea:

Si uno de los elementos es un empaque suave, su rigidez relativa respecto de los

otros elementos generalmente resulta tan pequeña que para todos los propósitos
prácticos éstos se desprecian y sólo se considera la rigidez del empaque.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 Budynas, Richard G., y J. Keith Nisbett. Diseño en ingeniería mecánica de
Shigley. México, D.F: McGraw-Hill, 2008.
 L. Norton, Robert. Diseño de Máquinas. México: Pearson 2011.
 Diseño de Maquinas, A. S. Hall, A. R. Holowenco, Mc Graw- Schaum.
 Mecánica de Materiales Ferdinand P. Beer, E. Ruussell Johnston, Jr. Sexta
ed.
 Diseño de Maquinas I, Jorge F. Ma San Zapata 1ra ed.