Buenas noches,

Teniendo en cuenta la temática sobre los procesos logísticos colombianos responderé

las siguientes preguntas:

¿Cree que Colombia es un país competitivo para el tránsito de mercancías?

En mi opinión Colombia si es un país competitivo para el trasporte de de carga ya

que el gobierno está trabajando para las mejoras de carreteras para minimizar los
tiempos entre empresa y lugar de destino logístico, también se trabaja en la
modernización de aeropuertos, cuenta con todos los recursos necesarios para
posicionarse en el ranking internacional como pionero en la región en sistemas de
transporte y redes viales gracias a su geografía y a su posicionamiento estratégico en
el continente , pero para esto debe trabajar en los siguientes en varios puntos.

La infraestructura de transporte de Colombia tiene falencias y le falta trabajar un poco

más en el plan de desarrollo y en la infraestructura del país, las principales críticas en
Colombia son la desarticulación y desintegración de la infraestructura vial de
transporte; la mayor asignación de recursos de inversión al modo de transporte
carretero, y, finalmente, la inseguridad en el transporte.

Los altos precios de los fletes aéreos vulneran la competitividad de los productos, en
tanto que los aeropuertos no disponen de infraestructura adecuada para el manejo de
productos perecederos.

Resulta preocupante que por carretera se concentre el 70 por ciento de la carga

nacional, seguida de lejos por el modo férreo, responsable del 27 por ciento,
principalmente carbón.

A pesar de la navegabilidad y extensión de los ríos colombianos, sólo alrededor del 2

por ciento de la carga se transporta por este sistema debido al el continuo deterioro en
las condiciones de navegación y la inadecuada infraestructura portuaria.

Por su parte, el sistema férreo está prácticamente desaparecido, a pesar de que en los
últimos años se han hecho esfuerzos para su recuperación.

Sobre el transporte multimodal se advierte que no resultaría eficiente integrar los

diferentes modos de transporte si no se construyen terminales interiores de carga en
centros generadores de mercancías como Bogotá, Neiva, Ibagué y Bucaramanga,
entre otras ciudades ubicadas lejos de los puertos marítimos.

En este sentido, la prioridad inmediata del país en materia de transporte terrestre se

encuentra asociada con el mejoramiento de las vías secundarias y terciarias en las
zonas de mayor importancia y potencial productivo de alimentos de exportación.

En Colombia existen instalaciones portuarias o muelles de cargar por donde se

embarca el 80% de los productos que se exportan en el país y que se encuentran en
las dos costas del país

Colombia debe prepararse para la exportación de algunas frutas y hortalizas por vía
aérea, tal como lo hace hoy el sector de los floricultores, no solamente a Estados
Unidos sino al resto del mundo.
Cuando una empresa quiere comercializar sus productos en el exterior, ¿qué
aspectos debe tener en cuenta al momento de decidir cuál va a ser la red de
transporte que le garantice un posicionamiento en el mercado?

La elección del medio de transporte en el comercio internacional tiene un impacto muy

significativo sobre el precio total de la mercancía y, por lo tanto, afecta directamente a
la competitividad en el mercado. Cómo exportar con éxito está estrechamente
relacionado con qué transporte se elige y con el porqué de esa elección. Existen varios
factores que pueden verse condicionados por una elección u otra, en lo que a
transporte internacional se refiere. Los aspectos que mayor impacto sufren son:

Precio, Plazos de entrega, Documentación, Trámites Aduaneros, Seguridad.

Competitividad, imagen de empresa, fiabilidad y seriedad, son factores que también se
pueden ver afectados por una mala elección en lo que a transporte respecta en el
comercio internacional.

Por todo ello, cuando se trata de escoger el medio de transporte que se empleará en
la exportación hay que tener en cuenta las siguientes variables:

Costo del flete. Frecuencia de transporte y tiempo medio de entrega. Características

de la mercancía. Valor unitario de los bienes. Peso y volumen del producto a cargar.
Necesidades del cliente y requerimiento de stocks. Necesidades y costes adyacentes
(como almacenaje o inventarios).

A la hora de apostar por comercializar sus productos en el exterior, muchas empresas

prefieren contratar los servicios de un distribuidor internacional. Sin embargo, existen
otras opciones para garantizar el posicionamiento de un producto en un mercado
concreto.

Exportación directa

Comercio electrónico

Agentes comerciales y representantes: son de compra:

Empresas de comercio exterior (trading compañías):

Piggy back:

¿Cuál considera que ha sido el elemento diferenciador para que la empresa

Que se describe en el video “Por ti moveré”, se haya posicionado a nivel

Nacional e internacional como operador logístico?

La empresa a la cual se refiere el video ha logrado en poco tiempo, posicionarse como

una de las mejores en el área logística y de distribución de mercancías a nivel nacional
e internacional, gran parte del éxito de esta compañía se debe principalmente a su
estrategia publicitaria que está cargada de temas contundentes que conectan a las
personas y logran cautivar el publico que la escucha, a continuación relaciono algunos
puntos que encuentran contenidos en su estrategia publicitaria.
Satisfacer totalmente las necesidades de logística y comunicación integral de los
Clientes, a través de la excelencia en el servicio,

Se muestra un modelo de empresa innovadora, líder en servicios de logística y

comunicación, por seguridad, oportunidad y cubrimiento en América, con presencia
competitiva a nivel mundial.
Aumento de la satisfacción del cliente.

Generación de confianza confidencialidad, integridad y disponibilidad.

La conformación de un entorno de trabajo seguro y saludable –

La protección del medio ambiente
Objeto social como parte fundamental de su slogan “Por ti moveré” donde representan
la satisfacción del cliente como parte fundamental de su compromiso y entrega en el
trabajo