MANTENIMINETO:

KIA RIO XCITE

PRESENTADO A:

UNIVERSIDAD ECCI
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA INDUSTRIAL
BOGOTÁ
2019

1. INTRODUCCION

El mantenimiento industrial es uno de los ejes fundamentales dentro de la industria, está cuantificado
en la cantidad y calidad de la producción; El mismo que ha estado sujeto a diferentes cambios al paso
 del tiempo; en la actualidad el mantenimiento se ve como una inversión que ayuda a mejorar y
mantener la calidad en la producción. Debido a esto el mantenimiento preventivo es una práctica
periódica que toda persona debe asumir al conducir un vehículo. Siendo este una máquina que tiende
al desgaste de cada una de sus partes, es compromiso del conductor chequear de manera frecuente
el estado y funcionamiento de las mismas.
El objetivo del mantenimiento del vehículo es chequear el funcionamiento de partes y sistemas más
importantes del vehículo como llantas, batería, sistema de frenos, de suspensión, de iluminación,
escape, entre otros.

Todo vehículo, sea nuevo o usado, requiere de ciertas tareas de mantenimiento rutinario periódico
que garanticen su buen funcionamiento en cualquier condición. Por efecto del uso normal, hay
componentes que se desgastan y dejan de cumplir su función de manera óptima. Los más complejos
y costosos suelen tener una duración prolongada, mientras que los más sencillos y económicos deben
ser cambiados o revisados cada 5 000 o 10 000 kilómetros. De la regularidad y prolijidad con las que
estas tareas se realicen dependerá, en gran medida, la tranquilidad de los usuarios de los vehículos,
pues la probabilidad de sufrir un desperfecto inesperado que los deje varados en cualquier momento
y lugar será mínima.

Si, por el contrario, los mantenimientos elementales del vehículo se descuidan, el riesgo de un daño
repentino se vuelve latente. Lamentablemente, hay propietarios que no adquieren conciencia de la
responsabilidad que implica tener un auto, pues los descuidos en su puesta a punto pueden derivar
en amenazas a su propia seguridad y a la de los demás usuarios. No obstante, la conciencia colectiva
sobre los beneficios de un buen mantenimiento vehicular ha cambiado para bien en el transcurso de
las últimas dos décadas. En parte, esto se debe a que los representantes locales de las marcas de
autos han introducido paulatinamente la cultura del servicio posventa, como la mejor manera de
alargar la vida útil de los vehículos. Pero más allá de si es en el concesionario oficial o en un taller
particular, es fundamental tener en cuenta que un auto que se preserva en buen estado es confiable
y conserva un buen valor de reventa.
Teniendo en cuenta la importancia que existe en el mantenimiento de un automóvil realizamos el
presente trabajo el cual es un análisis del mantenimiento de un automóvil; lo implementamos con el
fin de ser una herramienta que proporcione conocimientos generales para planear y programar los
mantenimientos que se realizan en los diferentes elementos eléctricos y mecánicos dentro de un
vehículo, y tener una visión clara la misma.

2. METODOLOGIA

2.1 PROPOSITO DEL MANTENIMIENTO

El motivo por el cual se realiza un mantenimiento a un vehículo automotor en este caso un vehículo
KIA rio xcite, es por 2 motivos, el primero es porque según el manual que es otorgado por el fabricante
en el momento de adquirir el vehículo, ya que un vehículo cuenta con una maquinaria compleja con
 un sinfín de elementos que garantizan y optimizan su funcionamiento pero también presentan
desgaste debido al uso, o en algunos casos el mal uso o manejo que se les da a dichos elementos. O
debido a su largo uso y que no han sido reemplazadas por descuido del dueño o simplemente porque
la pieza no ha molestado entonces no se reemplaza, Cumplen su vida útil y deben ser reemplazados
por una pieza de las mismas características a la original y de la misma marca. Y en segundo motivo
poder evidenciar una falla en el vehículo en el momento de manejarlo, cuando se maneja un vehículo
él puede presentar; fallas, ruidos, vibraciones, se puede percibir olores a quemado etc. En este caso
es advertencia de que algo no anda bien en el vehículo y es momento de realizar un mantenimiento
preventivo o si no se puede prever realizar un mantenimiento correctivo el cual consiste en reemplazar
piezas las cuales se encuentran dañadas no se les puede prolongar su vida útil y hay que
reemplazarlas de inmediato el cual puede ser costoso y en su momento dejar varado y que el vehículo
no ande más. En general y para lo que se requiere un vehículo es que tanto su parte mecánica como
estética este en óptimas condiciones para estar tranquilo a la hora de conducirlo, proteger la vida de
los ocupantes del vehículo y tener un excelente confort.

2.2 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

Lo que se quiere hacer cuando se realiza un mantenimiento a un vehículo automotor es

 Hacerle los debidos mantenimientos preventivos que recomienda el fabricante
 Realizar justo a tiempo cambio de piezas del vehículo ya sea por desgaste de su vida útil o por
avería
 Aprovechar al máximo la vida útil de los componentes del vehículo, realizando un
mantenimiento predictivo por medio de un scanner a la computadora del vehículo
 Optimizar costos a la hora de evitar un daño y tener que hacer una reparación
 Tener un funcionamiento óptimo del vehículo
 Garantizar un vehículo seguro
 Poder sacarle todo el potencial al vehículo, sin limitaciones por fallos o averías
 Evitar el envejecimiento de los componentes del vehículo al verse esforzado a un mayor
rendimiento por no reemplazar componentes cuando ya cumplieron su vida útil
 Brindar un funcionamiento adecuado de los sistemas
 Reemplazar los repuestos solamente, con repuesto originales de la marca para que no pierda
su originalidad y tener el respaldo de la marca

2.3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

El programa de mantenimiento de un vehículo automotor, ha sido definido por el constructor con el

propósito de conservar las condiciones originales de su vehículo a lo largo de toda su vida
El mantenimiento periódico incluye entre otras operaciones
 Cambio de aceite
 Cambio de filtros ( aire y aceite)
 Control de líquidos
Las operaciones complementarias están definidas para cada vehículo dependiendo de su
equipamiento y motorización.
Dentro del desarrollo de ingeniería ha establecido los intervalos de mantenimiento y reemplazo de
piezas, sin embargo a causa de las condiciones particulares de uso se puede sugerir las revisiones
previstas el cambio preventivo de algunas piezas antes de lo sugerido por el manual

Generalmente según los fabricantes las visitas al concesionario y taller autorizado de cada marca para
realizar los mantenimientos preventivos deberán ser cada 10.000km o un año lo que primero ocurra
esto con el fin de garantizar un mínimo de la revisión anual del vehículo. Las revisiones descritas son
de carácter obligatorio ya sea dentro o fuera de la garantía del vehículo.

En nuestro caso, el vehículo cuenta con un kilometraje de 85.000 kilómetros ya que es un modelo
2011. Tiene todos sus mantenimientos preventivos en regla y se le han dicho conforme aconseja el
fabricante, En nuestro plan de mantenimiento para un vehículo de este kilometraje

Se le va a realizar un mantenimiento preventivo en el cual se le hará lo siguiente

 Cambio de aceite de motor (5w30)

 Cambio de filtros (aire, aceite)
 Mantenimiento preventivo a pastillas de frenos( si requiere cambio de pastillas)
 Cambio de todos los fluidos
 Sincronización
 Cambio de kit de correas de cigüeñal y de correas de accesorios
 Alineación, balanceo y rotación de las 4 llantas
 Inspección de suspensión
 Inspección de batería y sistema eléctrico

2.4 TIPOS DE MANTENIMIENTOS

2.4.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Nuestro vehículo que tenemos como proyecto es un KIA RIO XCITE presenta una falla en el embrague y
en la parte delantera un eleva vidrio no sube ni baja, el cual después de hacer la respectiva revisión se
diagnostica como un mantenimiento correctivo ya que debemos reemplazar algunas piezas. Las cuales se
encuentran en mal estado debido al deterioro que presentan y no cumplen la función adecuada para la
cual fueron fabricadas.
Inicialmente en la verificación del embrague se determinó que se va a reemplazar la guaya, ya que
presenta gran desgaste como fibras deshilachadas y no está permitiendo un buen embrague a la hora de
meter los cambios. Y en cualquier momento si no se realizar el cambio puede reventarse y causar un daño
mayor y dejar varado a los ocupantes del vehículo.
Y por otra parte se realizó un mantenimiento preventivo de las señales eléctricas de los 4 eleva vidrios del
vehículo se encontró que el fusible de señales esta quemado (no sirve) y debe ser reemplazado ya que el
fusible tiene la función

De ser la protección y dejar pasar la señal eléctrica (enviar el pulso) también se encontró que el pulsador
del vidrio delantero derecho está dañado el cual también se va a reemplazar. Conforme con lo que se logró
encontrar en el diagnostico general de estas 2 fallas puntuales. Se realizara el respectivo mantenimiento
correctivo para dejar el vehículo en óptimas condiciones tanto mecánicas como estéticas.

3. CARACTERIZACION DEL VEHICULO

3.1 DESCRIPCION DEL VEHICULO

El vehículo a analizar es un RIO EXITE NEGRO de placas RES850 modelo 2011, con chasis No
KNADH513AB6777199 y con motor No G4EDAH640960.
El vehículo ingresa para un mantenimiento de 85.000 km con un ruido en el pedal del embrague
y un elevavidrio delantero derecho dañado (no sube ni baja), en el inventario del vehículo se
presentan múltiples golpes y rayones, adicionalmente tapicería desgastada.

 DATOS DEL VEHICULO

 VEHICULO PARA MANTENIMIENTO
PLACA CILINDRAJE TIPO MARCA COMBUSTIBLE MODELO KILOMETRAJE OBSERVACIONES
EL MANTENIMIENTO SE HA
RES850 1600 AUTOMOVIL KIA GASOLINA 2011 85266 REALIZADO DESDE LOS
1.247 KM

3.2 DIAGNOSTICO TECNICO DEL VEHICULO

Una vez realizada la inspección del vehículo por parte del técnico se encuentra lo siguiente:

DIAGNOSTICO DEL VEHICULO

LUCES DEL VEHICULO
farola derecha OK
farola izquierda OK
direccionales delanteras OK
direccionales traseras OK
stock derecho FUNDIDO/ CAMBIO
stock izquierdo OK
luz de reversa OK
luz de parqueo OK
INDICADORES
Diagnostico DTC OK
Nivel de aceite motor OK
Nivel aceite caja mecánica OK
Nivel aceite caja automática NO APLICA
Nivel líquido de frenos COMPLETAR
Nivel de combustible BAJO
Medidor de velocidad OK
DOCUMENTOS
Tarjeta de propiedad OK
SOAT OK
Revisión tecnomecánica OK
MANTENIMIENTO
Cambio de aceite OK
Kilometraje 85266
Cuerpo de aceleración LIMPIAR
Filtro de aire CAMBIO
Filtro de aire acondicionado CAMBIO
Filtro de combustible CAMBIO
TAPIZADO
Tapizado puertas OK
Tapizado techo OK
Cojineria DESGASTADA
LLANTAS
Lavado llantas OK
Labrado llanta de repuesto OK
 Calibración de llantas CALIBRAR A 32 LB
VIDRIOS
Panorámico delantero OK
Panorámico trasero OK

DELANTERO DERECHO
FRENADO/CAMBIAR
Vidrios de puertas
ACCESORIOS
Plumillas limpiavidrios DESGASTADA/CAMBIAR
Deposito agua limpiavidrios VACIO
Depósito de refrigerante COMPLETAR
Tapa radiador CAMBIAR
Tapa llenado de aceite OK
Varilla medidora de aceite OK
Tapa de llenado de
OK
combustible
Retrovisor derecho OK
Retrovisor izquierdo OK
Retrovisor central OK
Pito CAMBIAR
Cinturones de seguridad OK
Batería CAMBIAR
Freno de mano AJUSTAR
PRESENTA RUIDO
Recorrido del embrague /LUBRICAR Y AJUSTAR
PRESENTACION
Pintura del vehículo OK
Latonería del vehículo MULTIPLES GOLPES

3.3 DIAGNOSTICO INTERNO DEL MOTOR

 PRUEBA DE FUGAS:

RESULTADOS OBTENIDOS
 CILINDRO No 1. (9%)
 CILINDRO No 2. (60%)
 CILINDRO No 3. (7.5%)
 CILINDRO No 4 (2.4 %)

INTERPRETACION DEL RESULTADO:

 Entre 0% y 10% será un resultado óptimo el cual indicara que las fugas están dentro de
los parámetros normales del motor.
  Entre 10% y 40% el resultado indicara que las fugas superan el límite dentro los
parámetros originales del fabricante (cerca del 25% ya se pueden percibir perdidas en
el rendimiento)
 Entre 40% y 70% el panorama se complica, ya sea en un cilindro, en varios o en todos
las fugas se catalogan como moderadas lo cual implica una reducción muy importante
en la potencia que puede generar el motor.
 Entre un 70% y 100% uno o varios cilindros con este resultado no estarán trabajando,
esto podría causar emisiones contaminantes muy altas, pérdida dramática de
aceleración o potencia y podría significar un deterioro inmediato de los catalizadores por
sobre calentamiento debido a la gran cantidad de combustible crudo que pasa por el
escape.

CONCLUSION: para El cilindro No 2 se presentan fugas por las válvulas de escape, para
la solución de este problema se recomienda al cliente desmontar la culada, ya que se tiene que
hacer el proceso de rectificación de asentamiento de válvulas en este cilindro. Por otra parte los
cilindros 1,3 y 4 están en parámetros que le dan un buen funcionamiento al motor.

3.3 DOCUMENTACION PARA LA GESTION DEL MANTENIMIENTO DE LOS VEHICULOS

 HOJA DE VIDA DEL VEHICULO
DATOS GENERALES
NOM BRE PROPIETARIO NICOLAS MIRQUE ROZO NOM BRE CONDUCTOR NICOLAS MIRQUE ROZO
M ARCA DEL VEHICULO KIA RIO EXITE M ODELO 2011 LUGAR DE TRABAJO USO PERSONAL
PLACA RES850 DE BOGOTA LICENCIA DE CONDUCCIÓN DISPONIBLE SI X NO _____
No. SERIE M OTOR G4EDAH640960 VENCIM IENTO LICENCIA CONDUCCIÓN 06 DE MARZO DE 2022
No. SERIE CHASIS KNADH513AB6777199
KM INICIAL 1247 KM ACTUAL 85266
REVISION DOCUMENTOS
SEGURO OBLIGATORIO VIGENTE HASTA NOV 28/2019 PÓLIZA TODO RIESGO VIGENTE HASTA N/A
REVISION TECNOM ECANICA SI X NO _____ NA _____ FECHA VIGENCIA REVISION TECNICOM ECANICA NOV 29/19

CONDICION DEL VEHÍCULO

S: Satisfactorio D: Deficiente, requiere mayor atención o acción correctiva N/A: No aplica
MARQUE CON UN X LA CASILLA CORRESPONDIENTE

N/A

N/A
D

D
ELEMENTOS DEL VEHICULO ELEMENTOS DEL VEHICULO

S
1 Limpieza general del vehículo X 38 Capot X
2 Equipos de comunicación X 39 Chapa capot X
3 Estado general de pintura X 40 Estado general de puertas X
4 Estado general vidrio panorámico X 41 Chapas de puertas (incluye baúl) X
5 Visibilidad vidrio panorámico X 42 Exosto X
6 Plumillas X 43 Estado de cabina X
7 Dispensadores agua limpieza panorámico X 44 Estado general de tablero X
8 Estado general vidrios laterales X 45 Sistema de luces de tablero X
9 Estado general vidrio trasero X 46 Aire acondicionado X
10 Desempañador vidrio trasero X 47 Calefacción X
11 Estado general espejos laterales X 48 Encendedor X
12 Estado general espejo retrovisor X 49 Velocímetro X
13 Cocuyos X 50 Tacómetro (si aplica) X
14 Sistema de luces bajas X 51 Indicador nivel de gasolina X
15 Sistema de luces altas X 52 Indicador temperatura X
16 Direccionales delanteras X 53 Indicador presión de aceite X
17 Direccionales traseras X 54 Indicador carga de batería X
18 Luces de freno X 55 Funcionamiento de limpiabrisas X
19 Luces de reversa X 56 Estado general de tapicería X
20 Luces de parqueo (intermitentes) X 57 Estado general de cinturones de seguridad X
21 Condiciones de las llantas X 58 Funcionamiento de cinturones de seguridad X
22 Estado general de rines y pernos X 59 Calcomanía de abrochar el cinturón de seguridad X
23 Estado general de las copas (si aplica) X 60 Funcionamiento de clutch X
24 Condición llanta de repuesto X 61 Funcionamiento sistema de frenos X
25 Nivel de agua para limpiavidrios X 62 Funcionamiento freno de mano X
26 Nivel de aceite de motor X 63 Funcionamiento acelerador X
27 Nivel de refrigerante para radiador X 64 Funcionamiento del pito X
28 Nivel de líquido de frenos X 65 Funcionamiento de dirección X
29 Nivel de líquido de bateria (si aplica) X 66 Equipo de carretera (señales, tacos, chaleco,
X
30 Estado general correas X guantes,linterna )
31 Tensión de correas X 67 Gato X
32 Estado general mangueras X 68 Cruceta / Llave de pernos X
33 Estado general radiador X 69 Botiquín de primeros auxilios X
34 Funcionamiento de ventilador X 70 Estado general extintor (incluye carga) X
35 Estado general defensas - parachoques X 71 Alineación X
36 Estado general de la persiana X 72 Balanceo X
37 Soporte de los mantenimientos realizados X
 RAYONES X
GOLPE
ROTURA 

OBSERVACIONES: SE ENCUENTRAN MULTIPLES RAYONES Y GOLPES EN EL VEHICULO.

HISTORIAL DE CONDUCTORES A CARGO DEL AUTOMOTOR

Registre los datos de servidores judiciales que han sido responsables del autom otor en cuestión:

DESDE
HASTA IDENTIFICACION AREA DE TRABAJO
(dd/m m /aaa NOMBRE Y APELLIDOS CARGO
(dd/m m /aaaa) C.C. (SECCIONAL/CORPORACION)
a)
20 12 2010 ACTUALMENTE 79.051.390 NICOLAS MIRQUE ROZO INDEPENDIENTE USO PERSONAL

HISTORIAL DE MANTENIMIENTOS REALIZADOS

FECHA
TIPO
REALIZACIO
CENTRO DE DIAGNÓSTICO QUE MANTENIMIENTO
N TRABAJO REALIZADO N° OT
PRESTÓ EL SERVICIO (Correctivo -
(dd/m m /aaa
Preventivo)
a)
5 1 2011 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 1000 KM 48951
19 5 2011 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 5000 KM 52718
11 1 2012 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 10000 KM/RECTIFICAR RINES 59987
7 9 2012 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 15000 KM 67194
31 1 2013 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 20000 KM 71618
17 6 2013 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 25000 KM 75778
7 11 2013 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 30000 KM 80352
5 6 2014 KIA PLAZA CORRECTIVO INSPECCION 35000 KM/CAMBIO DE BUJIAS 86437
23 7 2014 KIA PLAZA CORRECTIVO CAMBIO DE BOBINAS 87826
29 12 2014 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 40000 KM/ RECTIFICAR RINES 92132
19 6 2015 KIA PLAZA CORRECTIVO INSPECCION 45000 KM/ CAMBIO DE BOBINAS 96607
29 4 2016 KIA PLAZA CORRECTIVO INSPECCION 50000 KM/ CAMBIO DE CORREA 103959
9 11 2016 KIA PLAZA CORRECTIVO INSPECCION 55000 KM/ REVISAR EMBRAGUE 8108
5 4 2017 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 60000 KM 14612
13 7 2017 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 65000 KM 18639
22 12 2017 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 70000 KM 25237
9 5 2018 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 75000 KM 31339
15 11 2018 KIA PLAZA PREVENTIVO INSPECCION 80000 KM 40441
21 3 2019 KIA PLAZA CORRECTIVO INSPECCION 85000 KM/REVISAR EMBRAGUE 46077

N° ACCIÓN CORRECTIVA RESPONSABLE FECHA SEGUIMIENTO

1 CAMBIO DE BUJIAS ALEXANDER GALVIS OCAMPO JUN-05-2014

2 CAMBIO DE BOBINAS ALEXANDER GALVIS OCAMPO JUL-23-2014

3 CAMBIO DE BOBINAS ALEXANDER GALVIS OCAMPO JUN-19-2015

4 CAMBIO DE CORREA ALEXANDER GALVIS OCAMPO ABR-29-2016

5 REVISAR RUIDO DE EMBRAGUE ALEXANDER GALVIS OCAMPO NOV-09-2016

6 REVISAR RUIDO DE EMBRAGUE ALEXANDER GALVIS OCAMPO MAR-21-2019

JEFE DE TALLER PROPIETARIO Fecha

  FICHA TECNICA DEL VEHICULO
FICHA TECNICA DEL VEHICULO
DATOS ESPECIFICACIONES
MOTOR
COMBUSTIBLE GASOLINA
CILINDRAJE 1599 CC
POTENCIA 115/6000 HP/RPM
TORQUE 145/4500 Nm/RPM
ALIMENTACION INYECCION ELECTRONICA
CILINDROS 4 EN LINEA
VALVULAS 16
PERFORMANCE
ACELERACION DE 0-100 KM/H N/D
CONSUMO EN CIUDAD N/D
CONSUMO EN RUTA N/D
CONSUMO MIXTO N/D
VELOCIDAD MAXIMA N/D
TRANSMISION Y CHASIS
MOTOR/TRANSMISION DELANTERO/DELANTERA
TRANSMISION MANUAL
LLANTAS 195/55/R15
FRENOS DEL/TRAS DISCOS VENTILADOS- TAMBOR
SUSPENSION DELANTERA MCPHERSON CON BARRA ANTIROLIDO
SUSPENSION TRASERA BARRA DE TORSION Y BARRA ESTABILIZADORA
MEDIDAS Y CAPACIDADES
LARGO 3993 mm
ANCHO SIN ESPEJOS 1695 mm
ALTO 1470 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 2500 mm
BAUL 480/ 1405 dm3
TANQUE DE COMBUSTIBLE 45 LITROS
ALTURA DEL PISO 155 mm
CONFORT
AIRE ACONDICIONADO MANUAL
ASIENTOS DELANTEROS CON AJUSTE MANUAL
TAPIZADOS TELA
CIERRE DE PUERTAS CENTRALIZADO CON MANDO A DISTANCIA
VIDRIOS DEL/TRAS ELECTRICOS
ESPEJOS EXTERIORES ELECTRICOS
ESPEJO INTERIOR ANTIDESLUMBRANTE MANUAL
FAROS DELANTEROS FIJOS
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS
DIRECCION ASISTIDA HIDRAULICA
RINES ALEACION
TIMON CON AJUSTE EN ALTURA
APERTURA DE BAUL Y TAPA DE COMBUSTIBLE INTERNA Y A DISTANCIA SOLO TAPA DE COMBUSTIBLE
SEGURIDAD
ABS SI
DISTRIBUCION ELECTRICA DE FRENADO SI
AIRBAGS CONDUCTOR Y ACOMPAÑANTE
CINTURONES DE SEGURIDAD DEL Y TRAS INERCIALES
TERCER STOP SI
COMUNICACIÓN Y ENTRETENIMIENTO
EQUIPO DE MUSICA AM/FM Y CD CON LECTOR DE MP3
PARLANTES 4
 HOJA DE ENTRADA
FECHA

motor chasis

PLACA RES850 G4EDAH640960 KNADH513AB6777199

VIN
TIPO DE COMBUSTIBLE GASOLINA
KMS 85266,000
COLOR NEGRO
MODELO 2011
VEHICULO kia
ESTADO DEL VEHICULO

OBSERVACIONEDE
PINTURA golpes y rayones

OBSERVACION DE
CHASIS

OBSERVACION DE
LLANTAS calibrar a 32 lb

OBSERVACION DE
ILUMINACION stock derecho fundido
 PRUEBAS A REALIZAR EN EL VEHICULO

TIPO DE PRUEBA RESULTADO DE LA PRUEBA

latonería y pintura enderezado de la carrocería, reparación de abolladuras

TIPO DE PRUEBA RESULTADO DE LA PRUEBA

presión de aire adecuada en las llantas esto evita mayor

calibrar llantas desgaste en estas

TIPO DE PRUEBA RESULTADO DE LA PRUEBA

stock derecho controlado en su parte eléctrica y cambio de

cambio de luz este
DIAGNOSTICO FINAL DEL VEHICULO

cuenta con su correcto funcionamiento en la parte eléctrico y luces un alineamiento

correcto en su carrocería y aire exacto en sus llantas

Orden de entrada
Placa del vehiculo NCM 575 Fecha Inicio de operaciones como equipo nuevo o
Operario : Brandom perez reparado total.

Experiencia Fecha Inicio de operaciones después de reparado

5 años 27/03/2019

Numero de Mantenimientos correctivos

generales realizados.
1

Explicación detallada de problemas operativos y

soluciones encontradas
revision de los 85.000 km

Tipo de mantenimiento: Correctivo Observaciones

Fecha 27/03/2019 Firma de registro
Quincenal Realizado: si
No realizado

Explicación de problemas encontrados en los trabajos

y soluciones desarrolladas:
verificación liquido frenos

Mensual Realizado: si
No realizado

Explicación de problemas encontrados en los trabajos

y soluciones desarrolladas:
Cambio aceite de motor

Trimestral Realizado: si
No realizado
Explicación de problemas encontrados en los
trabajos y soluciones desarrolladas:
Alineación y balanceo del vehículo

Semestral Realizado: si
No realizado

Explicación de problemas encontrados en los

trabajos y soluciones desarrolladas:
cambio de retenedores de transmisión
HISTORIAL DE MANTENIMIENTO POR UNICO OPERARIO

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DIARIA

FRECUENCIA ACTIVIDAD RESPONSABLE FIRMA

Verificación nivel de Operario

agua del radiador

Verificación nivel de Operario

Diario aceite del motor
Verificación presión de Operario
aire de llantas

Verificación Operario
funcionamiento de luces
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO SEMANALES:

FRECUENCIA ACTIVIDAD RESPONSABLE FIRMA

Verificación de muelle y Mecánico

guías
Verificación nivel de Mecánico
aceite de transmisión

Verificación de tensión Mecánico

de correas
Verificación de Mecánico
amortiguadores
Semanal
Verificación de Mecánico
mangueras hidráulicas

Inspección visual del Mecánico

radiador

Verificación nivel Operario - Mecánico

líquido de frenos

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO MENSUALES:

FRECUENCIA ACTIVIDAD RESPONSABLE FIRMA

Verificación sistema de Mecánico
frenos
Inspección de componente Mecánico
del sistema hidráulico

Cambio de aceite de motor Mecánico

Cambio de unidad de Mecánico

Mensuales mantenimiento (filtros)

Verificación del aceite Mecánico

hidráulico
Limpieza del tanque de Mecánico
combustible
Sondeo al radiador Mecánico

Lavado en general del Mecánico

vehículo
Rellenado de aceite de Mecánico
transmisión
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO SEMESTRALES:

FRECUENCIA ACTIVIDAD RESPONSABLE FIRMA

Alineación y balanceo Mecánico

del vehículo

Limpieza de inyectores Mecánico

Semestral

Cambio tren delantero Mecánico

Cambios de Mecánico
mangueras sistema
hidráulico
Cambio de Mecánico
rodamientos de llantas
Cambios de Mecánico
retenedores de la
transmisión
Cambio de kit de Mecánico
clutch

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO ANUAL:

FRECUENCIA ACTIVIDAD RESPONSABLE FIRMA

Cambios de llantas Mecánico

Escáner del motor Mecánico

Anual
Cambios de manilas Mecánico

Trabajos de tapicería Mecánico

latonería y pintura

Acciones de mantenimiento especial

 Comprobación del nivel de aceite de la caja de cambios, drenaje y recarga

 Cambio del embrague para dar el espacio correcto entre el pedal y la palanca de mando
no solucionar esta falla hará que el plato de fricción se queme.
 Reparación y ajustes en el freno de mano
  Cambio de batería

APLICACIÓN DE LAS 5S

 Mejorar las condiciones de trabajo y la moral del personal. Es más agradable

y seguro trabajar en un sitio limpio y ordenado
 Reducir gastos de tiempo y energía.
 Reducir riesgos de accidentes o sanitarios.
 Mejorar la calidad de la producción.
 Seguridad en el trabajo.
 Áreas más limpias y ordenadas
 Un mejor ambiente laboral

Criterios económicos del plan de mantenimiento propuesto

 La bobina de inducción eléctrica esta forma parte del encendido del motor que eleva el
voltaje 100 veces mayor a lo normal lo cual produce chispa en la bujía esta cuenta con 2
arrollamientos con relación de espiras y con grosores inversos en este automóvil vemos
que con frecuencia la bobina presenta fallas podemos analizar que los repetitivos cambios
son porque se está calentando esto ocurre por una bujía con defectos la bobina se le hace
una prueba con el multímetro este nos dice si esta buena o no este fallo se está haciendo
demasiado en cada mantenimiento del auto móvil

CONCLUSION

 El servicio que ofrece una marca tiene una gran importancia para los compradores, así
lo han demostrado en las encuestas, donde el factor más importante es la calidad, por lo
tanto vemos que Kia ha reaccionado a esto implementando un extensión en la garantía a
7 años, lo cual demuestra la confianza que se puede tener en el vehículo.
 Pocas personas encuentras falencias en el servicio de Kia, sin embargo el porcentaje que
si las encuentra o que lo califica como “Bueno” y no “Excelente” demuestra que aún hay
aspectos a mejorar.
 El medio de comunicación es importante debido a que existen servicios que aun el
comprador no conoce y que si lo hicieran, esto lograría una fidelización a la marca.
 Este trabajo nos ha aportado valiosos conocimientos, ya que llevarlo a la práctica hace
que aprendamos mucho mejor acerca de cómo es el mantenimiento hacia los vehículos

REFERENCIAS

 Mendez, C. (05 de 14 de 2013). UFG. Obtenido de

http://wwwisis.ufg.edu.sv/wwwisis/documentos/TE/657.45-F634d/657.45-F634d-
Capitulo%20II.pdf.
 Tecnar. (18 de 06 de 209). Obtenido de http://www.tecnar.edu.co/programas/t%C3%A9cnica-
 profesional-en-mantenimiento-de-computadores-y-redes
 Fernandez, J. (2013). Preditecnico. Preditec, 10-12.
 www.todoenmantiniemto.pdf
 https://es.slideshare.net/gustavoagudelo/kia-picanto-75891042
 https://es.wikipedia.org/wiki/Mantenimiento
 https://www.aec.es/web/guest/centro-conocimiento/mantenimiento
 https://www.definicionabc.com/general/mantenimiento.php