Nomenclatura de los neumáticos

Los neumáticos son descritos por un código alfanumérico, moldeado en los flancos del neumático
correspondiente. Estos códigos especifican sus dimensiones y algunas de sus limitaciones clave,
tales como su capacidad de carga o velocidad máxima. A veces, el flanco interior contiene
información que no está en el exterior, y viceversa.
Los códigos han ganado complejidad con el paso del tiempo, hecho evidente en las mezclas de
unidades métricas e imperiales. Los neumáticos de nueva fabricación suelen llevar códigos para
tracción, desgaste y temperatura de uso.
La mayoría de medidas se dan en el sistema internacional; aunque de todos modos, algunos
vehículos especiales usan una numeración específica para camiones ligeros Y camiones pesados.
DIMENSIONES
Sin duda se trata de los datos más conocidos por parte de la mayoría de conductores.
En este caso como ves sería 205/55 R 16.
Debes saber que tienes la obligación de colocar en tu vehículo unos neumáticos con las
dimensiones indicadas por el fabricante del mismo (tienes esta información en la tarjeta de la
Inspección Técnica de Vehículos)

Nomenclatura de los neumáticos - banda de rodadura -

205: Indica la anchura de la banda de rodadura, que es la "huella" del neumático. Es decir la zona
del neumático que se encuentra en contacto directo con el pavimento. Está expresada en
milímetros.

Nomenclatura de los neumáticos - perfil -

55: es el perfil del neumático. Es decir la altura del flanco o lateral. Expresa el porcentaje del
perfil en relación a la banda de rodadura. En este caso es el 55% de los 205mm de la banda.

Nomenclatura de los neumaticos - estructura -

R: Indica que el neumático es de tipo radial. Este tipo de neumático presenta múltiples ventajas
entre las que cabe destacar:
Una Carcasa flexible, dispuesta en arcos radiales.
Un cerco metálico para estabilizar la banda de rodadura.
El trabajo de la banda de rodamiento es independiente del de los flancos
Nomenclatura de los neumáticos - diametro de llanta -

16: se trata del diámetro que tiene la llanta. Viene expresado en pulgadas. Si en algún lugar del
flanco aparece la leyenda "reinforced" y a continuación de la medida la letra "C", especifica que
son neumáticos reforzados, necesarios para vehículos comerciales o utilitarios.

Veamos otros códigos para ahondar en el conocimiento de estas diferencias.

En el neumático anterior teníamos otros dos datos, concretamente eran el 91H.
91: es el índice de carga, que define los kilogramos que, como máximo, pueden soportar los
neumáticos, en montaje sencillo.
H: el código de velocidad indica la velocidad que el neumático puede operar bajo las condiciones
especificadas por el fabricante.

Diego Marcillo Cedeño ‘‘2’’ C MEC. AUTOMOTRIZ

ÍNDICE LÍMITE DE CARGA POR NEUMÁTICO

83 478

84 500

85 515

90 600

95 690

100 800

101 825

ÍNDICES DE CARGA

CÓDIGO LÍMITE DE VELOCIDAD

R 170km/h

S 180km/h

T 190km/h

U 200km/h

H 210km/h

V Más de 210km/h

Z Más de 240km/h

CÓDIGOS DE VELOCIDAD

Diego Marcillo Cedeño ‘‘2’’ C MEC. AUTOMOTRIZ

Otra característica muy interesante de los neumáticos es la presencia o no de una cámara que
contenga el aire necesario para que el neumático ejerza correctamente sus funciones.
En el primer caso, que es el que se utiliza prácticamente en exclusividad en todos los vehículos
(salvo en bicicletas, y no todas, y en alguna otra excepción), aparecerá la palabra TUBELESS. Si
poseen cámara de aire la inscripción sería TUBETYPE.

Nomenclatura de los neumáticos - marcadores de desgaste -

TWI: Son los indicadores de desgaste del dibujo de la banda de rodadura. Se ubican en los flancos
de los neumáticos y sirven para localizar los testigos de desgaste.

Este no debe alcanzar jamás los indicadores colocados en el fondo de las esculturas y debe
permanecer uniforme en toda la superficie. "El testigo de desgaste de 1.6 milímetros indica la
altura de goma mínima legal" según lo establecido por el Reglamento General de Vehículos.

Nomenclatura de los neumáticos - marcadores de desgaste -

En este caso puedes ves dichos marcadores en la banda de rodadura, concretamente entre los
canales de evacuación del agua que encontrarás en la misma. Esta según se vaya desgastando
irá reduciendo su espesor e irá llegando al nivel marcado por el marcador. Cómo ya hemos
indicado, este será el momento adecuado para sustituir el neumático.

Nomenclatura de los neumáticos - especiales para nieve -

M+S: Se trata de neumáticos especiales para nieve o barro. Esta inscripción se puede sustituir
por M&S o MS.

También se conocen coloquialmente como neumáticos de invierno, ya que es en esta estación

cuando son especialmente interesantes. Sin duda es una opción muy interesante a valorar
especialmente si en tu lugar de residencia este periodo es especialmente virulento.

Nomenclatura de los neumáticos - motocicleta -

En el supuesto de que aparecieren las siglas M/C te estarían informando de que se trata de
neumáticos para uso exclusivo de motocicletas (MotorCycles).

Diego Marcillo Cedeño ‘‘2’’ C MEC. AUTOMOTRIZ