Alcantarilla

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
TALLER DE OBRAS HIDRAULICAS
“DISEÑO DE ALCANTARILLADO”
DOCENTE: ING. CALDERON RUFASTO, JACINTO

Facultad De Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
“El presente trabajo está dedicado a los ingenieros

que se esfuerzan por guiarnos y dotarnos de
conocimientos para poder desenvolvernos de una
manera muy eficiente en el campo de la Ingeniería
Civil”.
INTRODUCCIÓN
Al desarrollarse la construcción de algunas obras de Ingeniería tales como las carreteras

que cruzan el cauce natural, o artificial, se hace indispensable la construcción de obras
apropiadas para drenar el agua que impide la construcción de dicha obra.
Los drenajes transversales de carretera se hacen mediante alcantarillas, puentes y
caídas. Con frecuencia, las alcantarillas tienen una luz más pequeña (<6 m), y su tablero
superior normalmente no forma parte de la superficie de la carretera como en la
estructura de un puente. Son estructuras sumergidas, bajo un terraplén de alto nivel. Si
el terraplén es de bajo nivel, deben construirse obras de protección apropiadas contra
desbordamientos.
El destino final de las aguas servidas podrá ser, previo tratamiento, desde un cuerpo
receptor hasta el rehúso o la recarga de acuíferos, dependiendo del tratamiento que se
realice y de las condiciones particulares de la zona de estudio.
Reconociendo la importancia del tratamiento de las aguas residuales para su
reutilización es indispensable contar con sistemas de alcantarillado pluvial y sanitario
independientes que garanticen la operación adecuada de ambas redes y de las plantas
de tratamiento.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Normalizar el diseño de sistemas de alcantarillado de aguas residuales por gravedad,
Conocer los diversos criterios y métodos de diseño hidráulico de una alcantarilla, y así
más adelante en la vida profesional tener conocimiento para su posterior construcción
y mantenimiento.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Aplicar nuestros conocimientos previos de Mecánica de Fluidos para poder
interpretar los métodos de diseño.
 Conocer las partes, tipos de alcantarillas así como el tipo de flujo que va a circular
por la alcantarilla a diseñar.
 Poder identificar las circunstancias en las cuales será necesario la construcción
de dicha obra hidráulica en la labor profesional.
JUSTIFICACION
El presente informe se justifica dada la gran importancia de diseñar una alcantarilla, la

cual servirá para conducir el agua a través de un terraplén (por ejemplo, carreteras, vías
de ferrocarril, presas). En el diseño de una alcantarilla se tiene que tener en cuenta una
serie de parámetros tales como diámetros, pendientes, longitudes y principalmente con
la topografía del lugar, por lo que la realización de este trabajo nos da algunas pautas
para poder diseñar de una manera segura y económica.
ALCANCES
El siguiente informe está orientado a ser una guía para los estudiantes de la carrera de
Ingeniería Civil, Ingeniería Hidráulica y para el público interesado en conocer el
concepto, partes, tipos y los pasos a seguir para el predimensionamiento de la
alcantarilla y las condiciones en las que es necesario su construcción.
I. MARCO TEÓRICO
1. ALCANTARILLAS
Las alcantarillas son conductos que pueden ser de sección circulares o de marco
(cuadradas o rectangulares) usualmente enterradas, utilizadas en desagües o en
cruces con carreteras, pueden fluir llenas o parcialmente llenas dependiendo de
ciertos factores tales como: diámetro, longitud, rugosidad y principalmente los
niveles de agua, tanto a la entada como a la salida.
Es así como desde el punto de vista práctico, las alcantarillas se han clasificado
en función de las características del flujo a la entrada y a la salida de la misma.
Según las investigaciones de laboratorio, se dice que la alcantarilla no se sumerge
si la carga a la entrada es menor que un determinado valor crítico denominado
H, cuyo valor varía de 1.2 D a 1.5 D siendo D el diámetro o altura de la alcantarilla.
2. DEFINICIÓN
Una alcantarilla es un canal cubierto de longitud relativamente corta diseñado
para conducir el agua a través de un terraplén (por ejemplo, carreteras, vías de
ferrocarril, presas). Es una estructura hidráulica que puede conducir aguas de
reciente, aguas de drenaje, corrientes naturales por debajo de la estructura de
relleno en tierras o en rocas.
Las alcantarillas en lo esencial constan de un cuerpo de tubería (parte de
conducción) bajo el relleno del terraplén, con obras de protección a su entrada
y salida. Normalmente se construyen un muro de cabecera en la entrada, con o
sin muros de defensa, y una barrera contra desechos. Si es necesario, se
construye en la salida un muro con estructuras de disipación de energía.
Generalmente, la alcantarilla disminuye la sección transversal del cauce de la
corriente, ocasionando un represamiento del agua a su entrada y un aumento
de su velocidad dentro del conducto y a la salida.
El éxito del diseño hidráulico radica, por consiguiente, en proveer una estructura
con capacidad de descargar, económicamente una cierta cantidad de agua
dentro de los límites establecidos de elevación del nivel de las aguas y de
velocidad. Cuando la altura y la descarga han sido determinadas, la finalidad del

diseño es proporcionar la alcantarilla más económica, la cual será la que con
menor sección transversal satisfaga los requerimientos de diseño.
3. CONSIDERACIONES GENERALES
El escurrimiento a través de una alcantarilla generalmente queda regulado por
los siguientes factores:
 Pendiente del lecho de la corriente aguas arriba y aguas abajo del lugar.
 Pendiente del fondo de la alcantarilla - Altura de ahogamiento
permitido a la entrada.
 Tipo de entrada.
 Rugosidad de las paredes de la alcantarilla
 Altura del remanso de salida
 Todos los factores se combinan para determinar las características del
flujo a través de la alcantarilla.
El estudio de los tipos de flujo a través de las alcantarillas ha permitido establecer

las relaciones existentes entre la altura de agua a la alcantarilla del conducto, el
caudal y las dimensiones de la alcantarilla.
Para el diseño de una alcantarilla el proyectista deberá fijar:
 El caudal de diseño
 La altura de agua permisible a la entrada
 La altura de agua a la salida
 La pendiente con que se colocara el conducto
 Su longitud
 El tipo de entrada
 Longitud y tipo de transiciones
 La velocidad del flujo permisible a la salida.
4. FINALIDAD DE LA CONSTRUCCION DE UNA ALCANTARILLA
Es una obra necesaria ya que permite el acceso, circulación y eliminación del

agua hacia la parte externa de la estructura para así evitar daños estructurales
por la presencia de agua. Además el planteamiento de una alcantarilla es mucho
menos costosa que la de un puente de concreto armado.
El requerimiento del diseño de una alcantarilla tiene su origen en la necesidad
de cruzar un torrente o para restituir parte del flujo de una ladera cortado por
una vía, es construido como un dren colector de descarga de aguas excedentes.
5. PARTES DE UNA ALCANTARILLA
Una alcantarilla consta de seis parte principales:

i. Bocatoma: Entrada o abanico.
ii. Barril: Cuerpo central o garganta.
iii. Difusor: Salida o abanico de expansión.
iv. Batea: Es el fondo del barril o cuerpo central.
v. Corona o Clave: Es el techo del cuerpo central o garganta.
vi. Muros Aleta: Son los muros que permiten la transición del flujo a la
entrada y a la salida de la estructura de cruce.
6. TIPOS DE ALCANTARILLA POR EL FLUJO A LA ENTRADA Y A LA

SALIDA.
Tipo I: Salida sumergida
Figura 1
La carga hidráulica H* a la entrada es mayor al diámetro D, y el tirante Yt a la

salida, es mayor a D, en este caso la alcantarilla es llena:
Luego:
H* > D
Yt > D
Alcantarilla llena
Tipo II: salida no sumergida

Figura 2
H > H* 1.2 ≤ H* ≤ 1.5
Yt < D
Alcantarilla llena
Tipo III: Salida no sumergida
H>H
Yt < D
Parcialmente llena
Tipo VI: Salida no sumergida
H < H*
Yt > yc
Flujo subcrítico en la alcantarilla

Tipo V: Salida no sumergida

H < H*
Yt < Yc
Flujo subcrítico en la alcantarilla Flujo supercrítico en la salida
Tipo VI: Salida no sumergida

H < H*
Yt < Yc
Flujo supercrítico en la alcantarilla
Flujo supercrítico en la entrada
En diseños preliminares rápidos se recomienda usar H* = 1.5 D

Los tipos I y II corresponden a flujo confinado en tuberías y los otros
tipos a flujo en canales abiertos.
7. CRITERIOS DE DISEÑO
1. El diseño hidráulico de una alcantarilla consiste en la selección de su

diámetro de manera que resulte una velocidad promedio de 1.25 m/seg., en
ciertos casos se suele dar a la alcantarilla una velocidad igual a la del canal
donde ésta será construida, sólo en casos especiales la velocidad será mayor
a 1.25 m/seg.
2. La cota de fondo de la alcantarilla en la transición de entrada, se obtiene
restando a la superficie normal del agua, el diámetro del tubo más 1.5 veces
la carga de velocidad del tubo cuando éste fluye lleno o el 20% del tirante de
la alcantarilla.
3. La pendiente de la alcantarilla debe ser igual a pendiente del canal.
4. El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mínima de terreno para
caminos parcelarios es de 0.60 m y para cruces con la panamericana de 0.9
m.
5. La transición tanto de entrada como de salida en algunos casos se conectan
a la alcantarilla mediante una rampa con inclinación máxima de 4:1.
6. El talud máximo del camino encima de la alcantarilla no debe ser mayor de

1.5:1
7. En cruce de canales con camino, las alcantarillas no deben diseñarse en flujo
supercrítico.
8. Se debe determinar la necesidad de collarines en la alcantarilla.
9. Normalmente las alcantarillas trabajan con nivel del agua libre, llegando a
mojar toda su sección en periodos con caudales máximos.
10. Las pérdidas de energía máximas pueden ser calculadas según la fórmula:
𝑉𝑎2
𝑝𝑒𝑟𝑑 = (𝑃𝑒 + 𝑃𝑓 + 𝑃𝑠) ∗
2𝑔
Donde los coeficientes de pérdida pueden ser determinadas según lo
explicado anteriormente:
Pe = Pérdidas por entrada
Ps = Pérdidas por salida
Pf = Pérdidas por fricción en el tubo
Va = Velocidad en la alcantarilla
El factor f de las pérdidas por fricción, se puede calcular mediante el diagrama
de Moody o por el método que más se crea conveniente.
8. TIPOS DE ALCANTARILLAS POR SU CAPACIDAD

a. Alcantarilla de un tubo
Para caudales iguales o menores a 1.2 m3/seg
Q max = Di2 (m3/seg)
Longitud de Transiciones
LP ≥ 4 Di
La transición de entrada no lleva protección y la transición de salida
lleva una protección de enrocado con un espesor de la capa igual a
0.20m.
Longitud de protección
LP ≥ 3 Di
Diámetro interno mínimo
Di = 0.51
b. Alcantarilla de 2 tubos
Para caudales que oscilan entre 0.5 m3/s y 2.2 m3/s.
Q max = 2 Di2 (m3/s)
Longitud de las transiciones
Lt ≥ 5 Di
Las transiciones de entrada y salida llevan protección de enrocado con un

espesor de la capa de roca de 0.25 m hasta una altura sobre el fondo del
canal de 1.2 D. Longitud de protección en la entrada.
Lp ≥ 4 Di
Longitud de protección en la salida.
Lp ≥ 5 Di
Diámetro interno mínimo.
Di = 0.51 m.
c. Alcantarilla de 2 ojos
Para caudales que oscilan entre 1.5 m3/s y 4.5m3/s

Sección del ojo = Ancho x Altura
D x 1.25 D
Capacidad Máxima de la alcantarilla
Q max = 3.1 D2 (m3/s)
Entrada y salida con protección de enrocado y con espesor de la capa de

roca de 0.25 m. Longitud de las transiciones Lt = D + b
b = plantilla del canal
Longitud de protección en la entrada.
Lp = 3 D
Longitud de protección en la salida.
Lp = 5 D
Di = 0.80 m.
d. Alcantarilla de 3 ojos.
Para caudales que oscilan entre 2.3 m3/s y 10.5 m3/s.

Sección del ojo = ancho x altura.
D x 1.25 D.
Q max = 4.8 D2 (m3/s).
Entrada y salida con protección de enrocado y con un espesor de la capa

de roca de 0.25 m. Longitud de las transiciones Lt = D + b.
b = Plantilla del canal.
Longitud de protección de la entrada.
Lp ≥ 3 D.
Longitud de la protección de la salida.
Lp ≥ 5 D.
Di = 0.80 m
9. COLLARINES PARA LOS TUBOS
Estos se construyen cuando existe la posibilidad de una remoción de las

partículas del suelo en los puntos de emergencia y exista peligro de falla de la
estructura por tubificación, debido al agua que se mueve alrededor de la
superficie del tubo en toda su longitud.
FIGURA 3. COLLARINES PARA TUBOS
Fuente: ANA (Manual).
Tabla 1:
Dimensiones
∅ h e
tubo (m) (m)
18” 1.52 0.15

21” 1.60 0.15
24” 1.68 0.15
27” 1.90 0.15
30” 2.13 0.15
36” 2.60 0.15
42” 2.82 0.15
48” 3.00 0.15
54” 3.50 0.15
60” 3.65 0.15
Fuente: ANA (Manual).
II. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO

1. DISEÑO HIDRAULICO
 CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Las siguientes consideraciones para el diseño de una alcantarilla son

proporcionadas por el Bureau of Reclamation:
 Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna

mínima, es decir, el gradiente hidráulico está un poco por encima de la
parte superior del tubo y a veces dentro del tubo mismo.
 La elección del diámetro de la alcantarilla, se hace en función del caudal

de tal forma que no sobrepase a velocidad admisible, se puede usar la
tabla 01. Con esta tabla se puede definir el diámetro para:
Una velocidad máxima admisible de 1.06m/s (3.5pies/s), para una
alcantarilla con transición en tierra, tanto a la entrada como para la
salida
Una velocidad máxima admisible de 1.5 m/s (5pies/s), para una salida.
Tabla 2:
Transición de tierra Transición de concreto

Tuberías
Vmax=1.06 m/s Vmax=1.52 m/s
Dímetro Diámetro (cm) Área (m2)

Caudal (m3/s) Caudal (m3/s) (pulg.)
0.000-0.076 0.000 - 0.110 12 30.48 0.073
0.077 - 0.112 0.111 - 0.173 15 38.1 0.114
0.123 - 0.176 0.174 - 0.249 18 45.72 0.164
0.177 - 0.238 0.250 - 0.340 21 53.34 0.223
0.239 - 0.311 0.341 - 0.445 24 60.96 0.292
0.312 - 0.393 0.446 - 0.564 27 68.58 0.369
0.394 - 0.487 0.565 - 0.694 30 76.2 0.456
0.488 - 0.589 0.605 - 0.841 33 83.82 0.552
0.590 - 0.699 0.842 - 1.000 36 91.44 0.657
0.700 -0.821 1.001 - 1.175 39 99.06 0.771
0.822 - 0.954 1.176 - 1.362 42 106.68 0.894
0.955 - 1.096 1.363 - 1.563 45 114.3 1.026
1.097 - 1.246 1.564 - 1.778 48 121.92 1.167
1.247 - 1.407 1.779 - 2.008 51 129.54 1.318
1.408 - 1.578 2.009 - 2.251 54 137.16 1.478
1.579 - 1.756 2.252 - 2.509 57 144.78 1.646
1.757 - 1.946 2.510 - 2.781 60 152.4 1.824
2.147 - 2.356 66 167.64 2.207
2.357 - 2.574 69 175.26 2.412
2.575-2.803 72 182.88 2.627

 La máxima elevación del nivel del agua en la entrada de la alcantarilla

es igual al diámetro de la tubería más 1.5 la carga de velocidad en la
alcantarilla es decir:
D+1.5 hv
Donde:
 La pendiente mínima de la alcantarilla es de 0.005(So=5%0)
 Cobertura de tierra mínima entre la corona del camino y el tubo:
 En carretas principales y ferrocarriles coberturas mínimas de

0.9 m (3pies).
 En carreteras de fincas (parcelas) coberturas mínimas de 0.60m

(2pies)
 Talud a la orilla de camino: 1.5:1
 Las transiciones reducen las pérdidas de carga y previenen la erosión

disminuyendo los cambios de velocidad.
Las transiciones de concreto son necesarias en los siguientes casos:
 En los cruces de ferrocarriles y carreteras principales
 En las alcantarillas con diámetro mayor de 36 pulg (91.44 cm)
 En las alcantarillas con velocidades mayores de 1.06m/s

(3.5pies/s),
La pendiente máxima de la transición admite un talud de 4:1
 Collares que incrementan la longitud del movimiento del agua a través

del exterior del tubo.
 Las pérdidas asumidas son de 1.5 veces la carga de velocidad en la

tubería más las perdidas por fricción.
Hr1=1.5hv+hfE
 Para el cálculo de las pérdidas de las en las alcantarillas funcionando

llena, se puede usar la siguiente formula, en el sistema métrico decimal.
Dónde:
HT2= carga, en m.
Ke= coeficiente de perdida a la entrada.
D = diámetro de la tubería, en m.
n= coeficiente de rugosidad.
L = longitud de la alcantarilla, en m.
Q = caudal, en m3/s
Se han determinado valores experimentales de Kc para

las diferentes condiciones de la entrada, los cuales
varían en forma que se indica.
Tabla 3:
Tipo de entrada Variación Promedio
Para entradas con aristas rectangulares

instaladas al ras en los muros de cabeza verticales 0.43-0.70 0.5
para entradas con aristas redondeadas

instaladas al ras en muros de cabeza verticales 0.08-0.27 0.1
r/D>=0.15
para tubo de concreto de espiga o de

campana instalado al ras en el muro de cabeza 0.10-0.33 0.15
vertical
para tubos de concreto salientes con

0.2
extremos de espiga o de campana
Para tubos de acero o de metal ondulado 0.5-0.9 0.85

 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
Un procedimiento significativo para el diseño de una alcantarilla, cuyos

parámetros se indican en la siguiente figura, es como sigue:
1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y

parámetros hidráulicos.
2. Calcular las dimensiones de la alcantarilla, para esto, con el caudal conocido,

usando la tabla, 01 determinar el diámetro de la alcantarilla, recordar que
para una transición de tierra elegir v=1.52 m/s.
3. Calcular el área A con el diámetro elegido:
4. Calcular la velocidad en el conducto, para esto, con el caudal dado y el área

calculada, usar la ecuación de continuidad:
5. Calcular la carga de velocidad en la alcantarilla:
6. Calcular la elevación del nivel de agua a la entrada de la alcantarilla:

NAEA=Cota A+y
Dónde:
NAEA = Elevación del nivel de agua en el canal, a la entrada de la alcantarilla.
Cota A = cota de fondo del canal antes de la transición. Y = tirante en el canal.
7. Calcular cotas.
Cota B= NAEA – 1.5 hv-D
Cota F = Cota B+D +cobertura
Cota E = Cota A + H
Dónde:
Cota B = elevación del fondo de la tubería al inicio de la alcantarilla.
Cota F = elevación de la carretera, o fondo del canal a atravesar.
Cota E = elevación del ancho de corona del canal. H = profundidad del canal
(incluye bordo libre) Cobertura = profundidad de cobertura de la
alcantarilla
8. Calcular la longitud total de la alcantarilla:
Dónde:
Z = talud del camino

Esta longitud se redondea de acuerdo a un múltiplo de la longitud de
tuberías que existen en el mercado.
9. Calcular caída en la tubería:
Dónde:
= diferencia de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla.
L= longitud de la tubería.
= pendiente de la tubería.
= 0.05
10. Calcular Cota C:
Dónde:
Cota C = elevación del fondo al final de la alcantarilla.
11. Calcular la pendiente de la línea de energía:
12. Calcular hfE :
13. Calcular las pérdidas asumidas hT1, usando la ecuación 9.1:

14. Calcular el nivel del agua a la salida de la alcantarilla, NASA:
NASA = NAEA -
15. Calcular cota en D: Cota D = NASA – y
Dónde:
Cota D = elevación del fondo del canal después de la alcantarilla

y = tirante en el canal.
16. Calcular las longitudes de las transiciones:
L1 = 3D o 5’ mín. L2 = 4D o 5’ mín.
Se puede utilizar también la ecuación de Hinds:
17. Calcular el talud de la transición:
Verificar que sea menor que el talud 4:1, es decir que Z≥4
18. Calcular las pérdidas reales hT2, usando la siguiente ecuación
Dónde:
= carga, en m
= coeficiente de pérdidas a la entrada.

D = diámetro de la tubería, en m
n = coeficiente de rugosidad.
L = longitud de la alcantarilla, en m
Q = caudal, en m3/s
19. Verificar que ≤
III. RESULTADOS Y DISCUSION EN EL PROGRAMA MATHCAD
01. EJEMPLO N° 1: DEL MANUAL DE (ANA)

02.EJEMPLO N° 2: DEL MANUAL DE (ANA).

03.EJEMPLO N° 3: DEL MANUAL DE (ANA)

IV. CONCLUSIONES
 Se encontró diversos métodos de diseño hidráulico de una alcantarilla,

dentro de los cuales tratamos el Método de Chanson H. y el Metodo de
USBR. Desing of Small Canal Structures.
 Se logró identificar las partes, tipos de alcantarillas así como el tipo de

flujo presente en la alcantarilla a diseñar.
 Se logró establecer las circunstancias en las cuales será necesario la

construcción de dicha obra hidráulica en la labor profesional.
V. BIBLIOGRAFIA
 AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA.- Lima diciembre de 2010.

MANUAL: “CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA
LA FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS
MULTISECTORIALES Y DE AFIANZAMIENTO HIDRICO”.
 DISEÑO DE ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS.- Máximo Villón Béjar, Editorial
Vilón,Primera edición, Lima, 2005. - Alcantarilla.
 http://cybertesis.urp.edu.pe/bitstream/urp/162/1/quispe_po.pdf
UNIVERSIDAD RICARDO PALMA -TESIS ALCANTARILLA.- Bachiller Quispe
Palomino Piter Orlando.- Factores que determinan el diseño de una alcantarilla.-
Lima, 2008
 http://www.fing.edu.uy/imfia/imfiaweb/sites/default/files/Teo7_09_b.pdf
CALCULO DE ALCANTARILLAS.- Curso de Hidrología e Hidráulica Aplicadas.

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UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

TALLER DE OBRAS HIDRAULICAS

DOCENTE: ING. CALDERON RUFASTO, JACINTO

“El presente trabajo está dedicado a los ingenieros

Al desarrollarse la construcción de algunas obras de Ingeniería tales como las carreteras

El presente informe se justifica dada la gran importancia de diseñar una alcantarilla, la

velocidad. Cuando la altura y la descarga han sido determinadas, la finalidad del

El estudio de los tipos de flujo a través de las alcantarillas ha permitido establecer

Para el diseño de una alcantarilla el proyectista deberá fijar:

4. FINALIDAD DE LA CONSTRUCCION DE UNA ALCANTARILLA

Es una obra necesaria ya que permite el acceso, circulación y eliminación del

5. PARTES DE UNA ALCANTARILLA

Una alcantarilla consta de seis parte principales:

6. TIPOS DE ALCANTARILLA POR EL FLUJO A LA ENTRADA Y A LA

Tipo I: Salida sumergida

La carga hidráulica H* a la entrada es mayor al diámetro D, y el tirante Yt a la

Tipo II: salida no sumergida

H > H* 1.2 ≤ H* ≤ 1.5

Flujo subcrítico en la alcantarilla

Tipo V: Salida no sumergida

Flujo subcrítico en la alcantarilla Flujo supercrítico en la salida

Tipo VI: Salida no sumergida

Flujo supercrítico en la alcantarilla

Flujo supercrítico en la entrada

En diseños preliminares rápidos se recomienda usar H* = 1.5 D

1. El diseño hidráulico de una alcantarilla consiste en la selección de su

6. El talud máximo del camino encima de la alcantarilla no debe ser mayor de

Pe = Pérdidas por entrada

Ps = Pérdidas por salida

Pf = Pérdidas por fricción en el tubo

8. TIPOS DE ALCANTARILLAS POR SU CAPACIDAD

Q max = 2 Di2 (m3/s)

Longitud de las transiciones

Las transiciones de entrada y salida llevan protección de enrocado con un

Longitud de protección en la salida.

Diámetro interno mínimo.

Para caudales que oscilan entre 1.5 m3/s y 4.5m3/s

Capacidad Máxima de la alcantarilla

Q max = 3.1 D2 (m3/s)

Entrada y salida con protección de enrocado y con espesor de la capa de

b = plantilla del canal

Longitud de protección en la entrada.

Longitud de protección en la salida.

Diámetro interno mínimo.

Para caudales que oscilan entre 2.3 m3/s y 10.5 m3/s.

Entrada y salida con protección de enrocado y con un espesor de la capa

b = Plantilla del canal.

Longitud de protección de la entrada.

Longitud de la protección de la salida.

Diámetro interno mínimo.

9. COLLARINES PARA LOS TUBOS

Estos se construyen cuando existe la posibilidad de una remoción de las

FIGURA 3. COLLARINES PARA TUBOS

Fuente: ANA (Manual).

18” 1.52 0.15

II. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO

Las siguientes consideraciones para el diseño de una alcantarilla son

 Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna

 La elección del diámetro de la alcantarilla, se hace en función del caudal

Transición de tierra Transición de concreto

Dímetro Diámetro (cm) Área (m2)

0.000-0.076 0.000 - 0.110 12 30.48 0.073

0.077 - 0.112 0.111 - 0.173 15 38.1 0.114

0.123 - 0.176 0.174 - 0.249 18 45.72 0.164