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"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"

Mecánica Industrial

COMPRENSIÓN Y PRODUCCIÓN DE TEXTOS

PLANIFICACIÓN DE REDACCIÓN DEL TEXTO

EXPOSITIVO

INTEGRANTES:
HUAMAN PAREDES, Ronald Marco
FRETEL CARHUAS, Engels
PONCE ROMERO, Miguel Angel

DOCENTE:
GOMERO TALLEDO, Angélica

FECHA DE REALIZACIÓN: 22/08/2019

LIMA - PERU

2019
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PLANIFICACIÓN DE REDACCIÓN DEL TEXTO EXPOSITIVO

INSTRUCCIONES: Teniendo en cuenta los procesos de producción de textos expositivos redacta tu

texto considerando la coherencia y cohesión.

Delimitación del tema

Título del texto Diagnóstico de fallas en los rodamientos de motores eléctricos

base empleando variables eléctricas

Ariel M Castellino, Pablo D Donolo, Guillermo R Bossio, Cristian

Autores
H De Angelo, G García

Tema delimitado Técnicas de diagnóstico de fallas y mantenimiento predictivo de

rodamientos en motores industriales

Propósito comunicativo

Informar sobre los rodamientos y las diversas técnicas de diagnóstico de fallas de para

plantear tareas de mantenimiento predictivo en motores industriales.

Esquema numérico (mínimo tres subtemas) Utiliza colores

1. INTRODUCCIÓN

1.1. Marco
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1.2. Enunciación del tema

1.3. Anticipo de subtemas

2. DESARROLLO

1. Descripción de los rodamientos

1.1 Definición de los rodamientos

1.1.1 Principales características

1.12 Componentes de un rodamiento

1.1.3 Función de los rodamientos en la industria.

1.2 Principales tipos de rodamientos

1.2.1 Rodamiento rígido de bolas

1.2.2 Rodamiento de rodillos cónicos

1.2.3 Rodamiento de agujas

1.3 Fallas comunes en los rodamientos

1.3.1 Erosión eléctrica

1.3.2 Inadecuada lubricación

1.3.3 Daño causado por vibraciones

2. Diagnóstico de Fallas en rodamientos

2.1 Teoría de fallas en rodamientos:

2.1.1 Ecuación de pista interna y externa

2.1.2 Ecuación de geometría esférica

2.1.3 Ecuación de jaula

2.2 Análisis de vibraciones:

2.2.1 Análisis de vibración en tiempo y frecuencia

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2.2.2 Análisis de ondas de choque

2.2.3 Análisis del ruido

2.3 Análisis por radio vector de corriente

2.3.1 Proyección de vectores

2.3.2 Aplicación

2.3.1 Precisión de diagnostico

3. Mantenimiento predictivo aplicado a rodamientos

3.1 Actividades de mantenimiento

3.1.1 Inspección periódica de rodamientos

3.1.2 Ajuste o sustitución de piezas

3.1.3 Limpieza y calibración

3.2 Programa de mantenimiento predictivo

3.2.1 Detección de fallas

3.2.2 Análisis e fallas

3.2.3 Corrección de fallas

3.3 Mantenimiento predictivo 4.0

3.3.1 Inteligencia artificial

3.3.2 Machine leasing

3.3.3 Redes neuronales

3. CONCLUSIÓN

3.1 Síntesis

3.2 Reflexión
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REDACCIÓN: Redacta la introducción, el desarrollo y conclusión. No olvides utilizar

colores.

Escribe con un color diferente cada una de las partes de la introducción.

Marco

Existen diversas máquinas industriales, muchas de ellas funcionan con motores eléctricos,

tal es así que alrededor del 90% de la energía consumida en la industria se destina al

abastecimiento de motores eléctricos que, en su gran mayoría, son motores de inducción

(Toliyat and Kliman, 2004). El mantenimiento de estos motores se realiza a través de

medición de variables características como la corriente estatórica o las vibraciones. El

mantenimiento predictivo es capaz de predecir el estado de sus principales componentes,

tales como los rodamientos.

Enunciación del tema

De todas las fallas que afectan a los motores de inducción, las más frecuentes son las

producidas en sus rodamientos como consecuencia del permanente movimiento y variados

estados de carga a los que están sometidos. Debido a los requerimientos de la industria, en la

actualidad se ha incrementado la búsqueda de técnicas que permitan diagnosticar el estado de

INTRODUCCIÓN

los rodamientos.

Anticipo de contenidos

En este trabajo se presenta una la descripción de los rodamientos, el diagnóstico de fallas y

el mantenimiento aplicado a rodamientos.

Escribe de un color la oración temática y de otro las oraciones secundarias y terciarias.

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En principio, es importante realizar una breve descripción de los rodamientos.

Según, Bossie en su artículo Diagnóstico de fallas en rodamientos de motores

eléctricos, señala que los rodamientos son cojinetes que sirven de apoyo a un eje

sobre el cual este puede girar. Las características principales de los rodamientos son:

soporte de cargas radiales y axiales, soporte a amplia gama de temperaturas facilidad

para intercambio. Los rodamientos en general están compuestos de dos anillos o

discos con caminos de rodadura, elementos de rodadura (bolas o rodillos) y una jaula.

La función principal de los rodamientos es el de permitir la rotación relativa de

elementos bajo carga, con presión y con mínimo rozamiento. Existen diverso tipos de

rodamientos de uso en la industria, a continuación se expondrán los principales. En

primer lugar, los rodamientos rígidos de bola. Este tipo tiene gran variedad de

aplicaciones, son fáciles de diseñar y operar incluso a altas velocidades. Además,

requieren poco mantenimiento en servicio y son de bajo precio. En segundo lugar, los

rodamientos de rodillos cónicos. Se denominan así debido a la posición oblicua de sus

rodillos y caminos de rodadura. Esta diseñado especialmente para resistir cargas

radiales y axiales al mismo tiempo. En tercer lugar, los rodamientos de agujas. Este

tipo de rodamientos cuentan con rodillos cilíndricos muy delgados y extensos en

relación a su menor diámetro. Además, tienen gran capacidad de carga y son

apropiados para usar en espacios radiales limitados. Al igual que cualquier

componente que se encuentre sometido a movimiento, los rodamientos están

DESARROLLO

PARRAFO 1

expuestos a fallas de funcionamiento. Según expertos de Fersa Bearings, fabricantes

PÁRRAFO 1

europeos de rodamientos, las más comunes son las siguientes. Por un lado, la erosión

eléctrica, o también conocida como formación de aro. Esta falla puede ocurrir cuando
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una corriente puede pasar de un aro a otro a través de elementos que rueden. El daño

que causa depende de la cantidad de energía y la duración. Por otro lado, la

inadecuada lubricación también genera fallas en los rodamientos. Se debe verificar

periódicamente que el lubricante usado sea el apropiado. Otra falla común es el daño

causado por las vibraciones. Los motores que se transporten y no tengan el eje

asegurado pueden sufrir vibraciones en el juego de rodamientos y dañarlos.

Actualmente existen diversas formas de diagnosticar las fallas en rodamientos

Según investigaciones realizadas por SIEMENS A&D SD CS Service Cooperation

(1995) plantean la teoría de fallas que permiten caracterizar fallas en rodamientos

conociendo el estado de cuatro de sus componentes. Para ello emplean tres

ecuaciones, cada una de las cuales dan como resultado una frecuencia característica

cuya amplitud se incrementa con el incremento de la magnitud de una falla presente

en dicho elementos. En primer lugar, la ecuación de pista interna y externa, la

ecuación depende de la geometría y velocidad de rotación para obtener un resultado

en base a la frecuencia y detectar la falla en la pista interna o externa. Cuando esto

ocurre el elemento rodante produce un pequeño impulso de baja energía, provocando

que el rodamiento vibre. Este impulso altera la frecuencia natural. En segundo lugar,

la ecuación de geometría esférica muestra la variación de la frecuencia y velocidad de

giro en los elementos rodantes, cuando la falla este presente causará altas vibraciones
PÁRRAFO 2

fuera de lo natural, mostradas en la amplitud de la frecuencia. En tercer lugar, la

PÁRRAFO 2

ecuación de jaula, cual analiza la frecuencia y velocidad rotacional. Han surgido gran

cantidad de métodos de detección predictiva de fallas, sin embargo, sólo uno de ellos
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ha encontrado mayor implementación. Este método, conocido como el Análisis de

vibraciones, se basa en el análisis de las velocidades y aceleraciones mecánicas

adicionales que aparecen en el motor cuando se encuentra en condiciones de falla.

Este método ampliamente usado hace uso de diversas técnicas como: El análisis de

tiempo y frecuencia, dependiendo si la frecuencia es alta o baja indicará la ubicación

de la falla. El análisis de ondas de choque, se mide a través de un transductor de pulso

de la señal de onda de tiempo. El análisis de ruido, basado la frecuencia del ruido

audible en las fallas. Otro de los métodos propuestos es el análisis del módulo del

vector corriente o vector de Park (Silva, Márquez Cardoso, 2005). Este vector se

obtiene de proyectar tres vectores que representan corrientes por las fases sobre dos

ejes. Si se presenta una falla en alguno de los rodamientos de la máquina en el

espectro de corrientes aparecerán componentes de presencia de fallas Este método

puede aplicar a aquellos motores de difícil acceso o de aplicaciones especiales, sin

necesidad de que el personal esté en contacto con la máquina. El diagnostico de este

método suele ser muy preciso, ya que los valores de frecuencias de falla que aparecen

en el espectro del Vector Corriente se pueden determinar con mucha exactitud a través

de las ecuaciones.

El mantenimiento predictivo aplicado a rodamientos, tiene gran importancia en la

industria. Existen actividades básicas que marcan pautas de mantenimiento. En primer

lugar, las inspecciones periódicas de los rodamientos. Consiste en realizar

PÁRRAFO 3

inspecciones después de su funcionamiento para poder así tomar medidas para

PÁRRAFO 3

prevenir la recurrencia. En segundo lugar, el ajuste y sustitución de piezas. Luego de

una inspección pueden surgir actividades proactivas como la necesidad de realizar

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ajustes o cambios de piezas en los rodamientos o los mismos en sí. Finalmente como

actividad de rutina la limpieza y calibración para asegurar el correcto funcionamiento

de los rodamientos. Para una mejor organización es necesario estable un programa de

mantenimiento. Un programa de mantenimiento predictivo eficaz se puede reconocer

en tres etapas fundamentales: detección, análisis, y corrección. En principio, en la fase

de detección se debe identificar posibles fallas o fallas incipientes en la máquina.

Estadísticamente la mayoría de programas de mantenimiento predictivo identifican

entre el 1 y el 2% de potenciales problemas al inspeccionar la máquina. Posterior a la

fase de detección se encuentra la fase de análisis, en esta fase se exige pruebas con

aplicación tecnológica para determinar la gravedad y la causa raíz de la falla. Esta fase

toma la mayor parte de un plan. Finalmente, se encuentra la fase de corrección. Luego

de realizar las fases previas se deben corregir las fallas con apoyo de instrumentación

diseñado para ese fin. Las tecnologías de la industria 4.0 se usan en diversas

actividades industriales: fabricación, logística, operaciones y como no podría ser de

otra forma, también en actividades de mantenimiento. Por un lado, se encuentra la

inteligencia artificial. Se basa en realizar un diagnóstico de fallas automático, teniendo

en cuenta dos metodologías. La primera, mediante un modelo explícito del modelo.

La segunda, usando información histórica y dinámica del proceso. Por ejemplo, la

aplicación de la lógica difusa para la clasificación de espectros de frecuencia en el

monitoreo de rodamientos. Por otro lado, el Learning machine este método se aplica

se basa en entrenar a un sistema alimentando con información histórica para que este

pueda establecer parámetros de medición y mostrar la presencia de fallas cuando

muestre cierto patrón. Para finalizar, la tecnología de redes neuronales. Las estrategias
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más usadas son las neurodifusas que se presentan para la predicción de fallas y

programación de acciones, que permitan reestablecer la confiabilidad de los

rodamientos.

Escribe con un color diferente cada una de las partes de la conclusión.

Síntesis

En conclusión, se detalló la descripción de los rodamientos indicando sus principales

características, componentes y funciones. Posterior a ello, se identificaron los tipos y diversas

fallas comunes en los rodamientos. Además, se describió las diversas formas de diagnóstico

de fallas, tales como, la teoría de fallas, análisis de vibraciones y análisis por radio vector.

Posteriormente, se centró la información previa para presentar el plan de mantenimiento

predictivo aplicado a rodamientos. Iniciando con las actividades simples de mantenimiento y

detalle de un plan de mantenimiento eficaz. Para finalizar, se mostraron los planes de

mantenimiento con tecnología aplicando tecnología 4.0.

Reflexión

El presente texto busca resaltar la importancia del mantenimiento de los rodamientos

como pieza importante en la industria. Desde el análisis para la detección de fallas hasta

lograr crear planes de mantenimiento predictivo con ayuda de la tecnología de vanguardia.

CONCLUSIÓN

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICA:
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Europe-Iberia, F. S. (2003). Averías de los rodamientos. Reconocimiento de daños e inspección

de rodamientos.

Medrano-Hurtado, Z. Y., Pérez-Tello, C., Gómez-Sarduy, J., & Vera-Pérez, M. (2016). Nueva

metodología de diagnóstico de fallas en rodamientos en una máquina síncrona mediante el

procesamiento de señales vibro-acústicas empleando análisis de densidad de potencia. Ingeniería,

investigación y tecnología, 17(1), 73-85.

HERNÁNDEZ, H. I. I. (2011). ANÁLISIS DE FALLAS EN RODAMIENTOS POR

MEDICIÓN DE VIBRACIÓN (Doctoral dissertation, Universidad Austral de Chile).

Toliyat, H. A., Kliman, G. B. “Handbook of Electric Motors”. Marcel Dekker. 2004.

Silva, J. Marquez Cardoso, A: “Bearing failures diagnosis in three-phase induction motors by

extended Park's vector approach,” Industrial Electronics Society, 2005. IECON 2005. 31st Annual

Conference of IEEE , vol., no., pp. 6 pp.-, 6-10 Nov. 2005

Castellino, A. M., Donolo, P. D., Bossio, G. R., De Angelo, C. H., & García, G. (2007).

Diagnóstico de fallas en los rodamientos de motores eléctricos empleando variables eléctricas. XII

Reunión de Trabajo en Procesamiento de la Información y Control, 6