Modelos de Selección Modal Modelo de Transporte: Universidad Nacional de Colombia

Universidad Nacional de Colombia
Modelo de Transporte
Modelos de selección modal
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Universidad Nacional de Colombia Universidad Nacional de Colombia
Factores que influencian la elección de modo

Seleccion Modal
§ Características del viajero
Disponibilidad de auto, licencia de Para que sirve?
conducir, estructura del hogar, ingreso, ? * Explica el número de viajes o porciones de viajes
decisiones anteriores, ...
realizados en cada modo de transporte disponible para
§ Características del viaje cada par O-D
Propósito, período
Qué se requiere?
§ Características de los servicios de transporte disponibles * Costos de viaje entre zonas para cada modo
* Conocimiento de las preferencias de los viajeros
Tiempo de viaje, caminata y espera; costo, seguridad,
* Valor subjetivo del tiempo de viaje
comodidad, confiabilidad, regularidad
Prof. Liliana Lyons Ph.D. Curso: Ingeniería

de Transporte 1
Modelo de selección modal Métodos de selección modal

Aplicación del Calibración del modelo Agregados:
modelo * Encuestas de preferencia declarada y Expresan las selecciones modales por zonas, mediante
Requiere predecir revelada, permiten conocer análisis de regresión lineal o clasificación cruzada. Se
los parámetros percepciones del tiempo por parte de los
que componen el
deben conocer los costos de viaje por modo.
usuarios y determinar las funciones de
costo utilidad.
generalizado
(función de Modelos de
utilidad) del viaje
para sistemas de
regresión
transporte
nuevos o
modificados
Modelos de clasificación cruzada Modelo desagregado - Elección discreta
La probabilidad que Lo atractivo de las

División de la población un individuo escoja una alternativas está
por zonas cierta opción es una representada por una
homogéneas. función de sus función de utilidad.
características
socioeconómicas y de
lo atractiva que resulte
Características socio – la alternativa en
económicas y atributos cuestión, en
de las alternativas comparación con las Tiempo de Tiempo de
demás. acceso viaje Costos

de Transporte 2
Modelo desagregado - Elección Modelo desagregado - Elección

discreta discreta
Un individuo
perteneciente a una
población El conjunto de
homogénea realiza alternativas está
su escogencia plenamente
modal de manera predeterminado.
racional
Función de Valor Tienen en cuenta las percepciones de los distintos usuarios y

Valor estocástico
Utilidad Total determinístico evalúan la utilidad de cada modo para cada individuo o grupo de
individuos
Soporte estadístico:
• Distribución normal – Probit
• Distribución Wueibull - Gumbell – Logit La constante modal (0,25) se interpreta cómo la influencia neta de todas
Universidad Nacional de Colombia las características no observadas (valor estocástico)
Utilidad observable Función de Utilidad
Representa la sumatoria de los diferentes componentes de un

viaje ponderados de acuerdo con la percepción de los usuarios.
Generalmente se define cómo una combinación lineal de
variables que involucran los tiempos de espera, abordo, de
acceso y los costos o tarifas de cada porción.
Tiene la siguiente expresión general:


de Transporte 3
Valor subjetivo del tiempo Modelo desagregado - Elección

discreta
Representa el valor que las personan sienten que pierden al viajar
Probabilidad de elección binomial Modelo Logit

Vin :término determinístico Probabilidades El modelo más utilizado en el proceso de selección discreta es
el Modelo Logit Múltiple (MNL).
ein : término aleatorio de elección entre dos
alternativas
Probabilidad que la utilidad de
la alternativa 1 sea mayor que la 2
= probabilidad que una persona n escoja una alternativa i

= Valor de la variable de respuesta para el individuo n
= Conjunto de alternativas disponibles para la persona n
= Componente medible de la utilidad de la alternativa i para
e el individuo n

de Transporte 4
Modelo Logit
Bibliografía
1. Duarte Eduardo (1999). Apuntes de Clase Curso Planeación

del Transporte 1999
2. LYONS LILIANA (2001). APUNTES DE CLASE CURSO

TRANSPORTE URBANO 2001
1. MANGONES SONIA (2012). APUNTES DE CLASE SIT 2012
1. ORTÚZAR J.D., (2000). MODELOS DE DEMANDA.


de Transporte 5

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Modelos de clasificación cruzada Modelo desagregado - Elección discreta

La probabilidad que Lo atractivo de las

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Modelo desagregado - Elección Modelo desagregado - Elección

Función de Valor Tienen en cuenta las percepciones de los distintos usuarios y

Utilidad observable Función de Utilidad

Representa la sumatoria de los diferentes componentes de un

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Valor subjetivo del tiempo Modelo desagregado - Elección

Representa el valor que las personan sienten que pierden al viajar

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Probabilidad de elección binomial Modelo Logit

= probabilidad que una persona n escoja una alternativa i

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1. Duarte Eduardo (1999). Apuntes de Clase Curso Planeación

2. LYONS LILIANA (2001). APUNTES DE CLASE CURSO

1. MANGONES SONIA (2012). APUNTES DE CLASE SIT 2012

1. ORTÚZAR J.D., (2000). MODELOS DE DEMANDA.

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