C-16 Truck Engine 7CZ00001-UP(SEBP3033 - 92) - Documentación Página 1 de 3

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Producto: TRUCK ENGINE

Modelo: C-16 TRUCK ENGINE 7CZ02151
Configuración: C-16 Truck Engine 7CZ00001-UP

Pruebas y Ajustes
C-15 and C-16 Motores de Camión
Número de medio -RSNR2307-01 Fecha de publicación -01/10/2001 Fecha de actualización -01/10/2001

i01224497

Presión del múltiple de admisión - Probar

SMCS - 1058-081

Tabla 1
Herramientas necesarias
Número de Pieza Nombre de la Pieza Cantidad
1U-5470 Grupo de Presión del Motor 1

La eficiencia de un motor se puede comprobar comparando la presión en el múltiple de admisión con

la información contenida en TMI (Información técnica de mercadeo) o en la Microficha, "Ajustes de
combustible e información relacionada". Se usa esta prueba cuando hay una reducción de potencia del
motor pero no hay ninguna señal real de un problema con el motor.

La presión correcta del múltiple de admisión se indica en TMI (Información técnica de mercadeo) o
en la Microficha, "Ajustes de combustible e información relacionada". El desarrollo de esta
información se realiza bajo las condiciones siguientes:

• Presión barométrica seca de 99 kPa (29,7 pulg Hg)

• Temperatura del aire exterior de 29°C (85°F)

• Combustible de clasificación 35 API

En un motor con turbocompresión y posenfriador, un cambio de la clasificación de combustible

cambiará la potencia de motor. Un cambio de la clasificación de combustible cambiará la presión del
múltiple de admisión. Si el combustible tiene una clasificación superior a 35 API, la presión del
múltiple de admisión puede ser menor que el valor de presión indicado en TMI (Información técnica
de mercadeo) o en la Microficha, "Ajustes de combustible e información relacionada". Si el
combustible tiene una clasificación inferior a 35 API, la presión del múltiple de admisión puede ser
mayor que el valor de presión indicado en TMI (Información técnica de mercadeo) o en la
Microficha, "Ajustes de combustible e información relacionada".

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Nota: Asegúrese de que la admisión de aire y el escape no estén restringidos cuando verifique la
presión del múltiple de admisión. Vea más información en Pruebas y Ajustes, "Sistema de admisión
de aire y de escape - Inspeccionar".

Use el siguiente procedimiento para utilizar una herramienta de servicio electrónica para medir la
presión del múltiple de admisión:

1. Conecte la herramienta de servicio electrónica.

2. Opere el motor en las condiciones sospechosas.

3. Anote el valor.

4. Compare el valor anotado en el paso 3 con la presión que se da en TMI (Información técnica de
mercadeo) o en la Microficha, "Ajustes de combustible e información relacionada".

Use el siguiente procedimiento para utilizar el Grupo de presión del motor 1U-5470 para medir la
presión del múltiple de admisión:

Ilustración 1 g00648579

Ubicación de la prueba de presión en el múltiple de admisión

(1) Sensor de temperatura del aire del múltiple de admisión

(2) Tapón de tubo

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Ilustración 2 g00293196

Grupo de Presión del Motor 1U-5470

1. Quite el tapón de tubo (2) del múltiple de admisión. No es necesario quitar el sensor de
temperatura del aire del múltiple de admisión (1) .

2. Conecte el Grupo de Presión del Motor 1U-5470 al múltiple de admisión en la ubicación de la

prueba de presión.

Vea más información sobre cómo usar la herramienta en la Instrucción Especial, SEHS8907,
"Cómo usar el Grupo de Presión del Motor 1U-5470".

3. Opere el motor en las condiciones sospechosas.

4. Anote el valor.

5. Compare el valor anotado en el paso 4 con la presión que se da en la TMI (Información técnica
de mercadeo) o en la Microficha, "Ajustes de combustible e información relacionada".

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