Dúvidas de como entrar com a Defesa de trânsito?

Deixe um comentário que explico

passo a passo como fazer.
EXCELENTÍSSIMO SENHORES DOUTORES MEMBROS DO DEPARTAMENTO NACIONAL
DE TRÂNSITO– Detran
Auto de Infração de Trânsito (AIT) nº E0000001
Nome do responsável, brasileiro, casado, inscrito no CPF/MF sob nº. *, residente e
domiciliado na *, nº *, casa, CEP. *, Cidade *, na qualidade de proprietário do automóvel
particular * vem, perante Vossa Excelência, respeitosa e tempestivamente, apresentar
DEFESA ao Auto de Infração em epígrafe, nos termos das disposições constantes no Código
Nacional de Trânsito e demais diplomas pertinentes, em face dos argumentos a seguir
aduzidos.
PRELIMINARMENTE: INSUBSISTÊNCIA DO AUTO DE INFRAÇÃO: ART. 281,
PARÁGRAFO ÚNICO, INCISO II DO CTB.
O auto de infração em epígrafe não foi emitido dentro do prazo de 30 (trinta) dias da
data da infração, o que torna o mesmo inteiramente insubsistente, imperando-se seu
imediato arquivamento conforme determina o art. 281, parágrafo único, inciso II do Código
de Trânsito Brasileiro:
Art. 281. A autoridade de trânsito, na esfera da competência estabelecida neste Código e
dentro de sua circunscrição, julgará a consistência do auto de infração e aplicará a
penalidade cabível.
Parágrafo único. O auto de infração será arquivado e seu registro julgado insubsistente:
I - se considerado inconsistente ou irregular;
II - se, no prazo máximo de trinta dias, não for expedida a notificação da autuação.
A suposta infração em comento ocorreu no dia *, às * h * min. Toda via o Condutor do
veiculo não teve ciência do fato ocorrido, trazendo-o a conhecimento através de uma
consulta voluntária ao sistema eletrônico de informação gerida pelo DETRAN/BA.

Logo, in verbis, há jurisprudências do TRF-4 - APELAÇÃO CIVEL AC 3366 SC

2002.72.02.003366-0 (TRF-4). Vejamos:
ADMINISTRATIVO. INFRAÇÃO DE TRÂNSITO. LEGITIMATIO AD CAUSAM.
RESPONSABILIDADE PELA INFRAÇÃO. NOTIFICAÇÃO DA AUTUAÇÃO AO RESPONSÁVEL -
PRAZO DE 30 DIAS A CONTAR DA AUTUAÇÃO. 1. A responsabilidade pela infração de
trânsito é definida com base no art. 257 do CTB, devendo as notificações, tanto da
autuação, quanto da penalidade, ser dirigidas ao responsável. 2. Carece de legitimidade
ativa ad causam para pleitear a nulidade de auto infracional o proprietário do veículo,
quando a infração de trânsito em questão é de responsabilidade do condutor. 3. A
notificação da autuação, dando ensejo à defesa prévia, deve ser dirigida ao responsável
pela infração de trânsito, sob pena de, decorrido o prazode 30diasda autuaçãosem a
devida notificação, incidir a ordem do art. 281, § único, II, do CTB. Data de publicação:
19/01/2005.
Assim é que, não tendo havido a expedição da notificação no prazo estabelecido, deverá ser
julgado inteiramente insubsistente o auto de infração em epígrafe, com o seu conseqüente
e necessário arquivamento.
DA INEXISTÊNCIA DE INFRAÇÃO DE TRÂNSITO
De logo, destacamos: a suposta infração sob comento foi registrada por equipamento
eletrônico, sobre o qual paira dúvidas a respeito de sua aferição e conseqüente ocorrência
da infração apontada.
Inclusive, verifica-se que o Condutor não dispôs do acesso a tal infração
impossibilitando- o de averiguar se realmente estava presente ao local ou conhecer qual a
data da ultima aferição do radar responsável pela suposta infração.
E mais conforme visto no site informativo da Requerida, fora considerada, para efeitos de
infração, a velocidade de * Km/h (considerando a margem de erro de 7 Km/h), quando o
limite da rodovia seria de * Km/h. Ora, a diferença ínfima de velocidade de * Km/h é
facilmente oriundo de erro em aparelho em que situa-se em meio a estrada HÁ
POSSIBILIDADE MAIS DE SEIS MESES QUE NÃO FORA AFERIDO. Toda via, não
ultrapassa dos 20% da velocidade máxima permitida, conforme o art. 218 do CTN. Vejamos
Art. 218. Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por
instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e
demais vias:
I - quando a velocidade for superior à máxima em até 20% (vinte por cento):
Desta forma, o Requerente não pode ser compelido ao pagamento de multa por uma
suposta infração que não se sabe ao certo se existiu ou não, haja vista a grande
possibilidade de erro no aparelho medidor.
Inclusive, com o fito de se comprovar a inexistência de infração legal, bem como o erro de
aferição do radar sob comento, faz-se mister seja acostado aos autos LAUDO DO INMETRO,
confirmando a aferição do equipamento autuador, vez que se o mesmo se encontrar
desprovido de aferimento pelo INMETRO, tem-se de pleno a insubsistência do Auto em
comento.
Neste diapasão, norteado pelo princípio da verdade real, que concerne ao processo
administrativo, junte-se também o projeto tipo do local (CROQUI) onde ocorreu a infração,
de forma que não reste dúvidas quanto à sinalização constante na via que ocorreu a
hipotética infração.
Dessa forma, INEXISTINDO INFRAÇÃO LEGAL, bem como NÃO HAVENDO CLARA
COMPROVAÇÃO de que o requerente teria ultrapassado o limite de velocidade permitido,
não há que se falar em aplicação de qualquer penalidade a este.
DOS PEDIDOS
Pelo exposto, REQUER se digne Vossa Excelência ao receber a DEFESA ora
apresentada, para, ao final, julgá-la procedente, declarando-se a insubsistência do
Auto de Infração nº. E000000000001, sustando todos os seus efeitos legais e
procedendo-se o seu imediato arquivamento, haja vista a inexistência da notificação
prevista no art. 281, Parágrafo Único, inciso II do CTB, bem como pela inexistência de
infração legal cometida pelo Requerente, uma vez que não há clara comprovação de
que a mesma teria ocorrido.
Requer, por fim, a produção de todas as provas admitidas em Direito, em especial, a juntada
posterior de documentos comprobatórios, bem como que seja juntado aos autos LAUDO DO
INMETRO, confirmando a aferição do equipamento autuador, além do projeto tipo do local
(CROQUI) onde ocorreu a infração, de forma que não restem dúvidas quanto à sinalização
constante na via que ocorreu a hipotética infração.
Nestes termos,
Pede e espera Deferimento.
Salvador, * de * de 2016.
Reclamante
CPF/MF *